Mercedes-Benz C-class Двушка компрессор
Krash-a
Был 2 часа назад
Алексей Крашенинников, 33 года
Я езжу на Dodge Caliber Бежевый америкос и Citroen C5 Сарайка 2.0HDI МКПП6 (до этого — 20 машин)
Новочебоксарск, Россия
Проковырявшись 4 часа с системой есп абс бас — и устранив 3 ошибки по датчику, мотору, и вакуумному мотору — вышла наконец основная ошибка))) С1000 — блок абс((((
не у кого случаем на лежит без дела?!
А2035451632…
или у кого какие мысли…
Пробег: 333 000 км
1 июня 2014
Метки: своими руками
3
Ранее Продам диски R17 — 5*112 — вылет 40 германия
Далее просто так…
Разместить рекламу
Реклама
Машины в продаже
Тюмень
Mercedes-Benz C-Class, 2005
550 000 ₽
Новосибирск
Mercedes-Benz C-Class, 2000
340 000 ₽
Омск
Mercedes-Benz C-Class, 2004
649 000 ₽
Саратов
Mercedes-Benz C-Class, 2003
850 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме
Комментарии
3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться
Krash-a
Автор
Я езжу на Dodge Caliber
проблему решил — заменой блока абс)))
8 лет
WMmagnat
Я езжу на Mercedes-Benz C-class (W203)
Почём взял?
2 месяца
Shuraka
Я езжу на Mercedes-Benz C-class (W203)
тут почитай www.drive2.ru/l/3825920/ мож не все так плохо
8 лет
Техническое описание
Система контроля тяги – неисправность
Traction System Control Module
Симптомы
- Горит контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)
- Горит индикатор неисправности двигателя (CHECK ENGINE)
Причины
- Неисправный модуль системы контроля тяги
- Неисправность в электрической цепи системы контроля тяги
- жгут проводов разомкнут или закорочен
- плохое электрическое соединение
Рекомендации по ремонту
В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.
Модуль управления двигателем (ECM) контролирует модуль управления системой тяги. ECM устанавливает код C1000, когда модуль управления системой тяги не соответствует заводским спецификациям.
Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов модуля управления системы контроля тяги и его разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и найдите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема.
Добрый день форумчане.
Недавно столкнулся с проблемой, на дисплее выскочили ошибки BAS, ESP, ABS. После перезапуска двигателя ошибки порой исчезают но редко ( лучше чтобы машина остыла, на улице -5). Но после загорается ошибка двигателя и машина не даёт включить передачу, блокируя коробку. Если все случилось на ходу, то коробка перестаёт переключать передачи оставаясь на той, что ехал. Бывало что с горящими ошибками при включении задней передачи машина переставала ехать, как будто она стоит на нейтрален, что бы я не воткнул.
Диагностика старом показала:
Как мне сказали в сервесе основная ошибка
C1000 — проверить электропитание конструктивного узла N47-5(блок управления ESP и BAS).
Так же есть
P1876 — отосланные блоком управления N47-5(блок управления ESP и BAS) сигналы числа оборотов колёс и тормозного момента недоступны по шине CAN
P2012 — сигнал торможения от блока управления N47-5(блок управления ESP и BAS) недоступен по шине CAN.
P2068 — неисправность сохранена в конструктивном узле N15/3 (блок управления EGS). (P0720).
P20CC-008 — сигнал «распознавание дороги с некачественным покрытием (путём сравнения чисел оборотов колес): сигнал числа оборотов от блока управления ESP недоступен / считать память неисправностей блока.
P2036-004 сообщение по CAN от блока управления N47-5(блок управления ESP и BAS) отсутствует или ошибочно. Коммуникационная ошибка /См. также состояние CAN в сопутствующих данных (P0600).
P2310 — одно или несколько сообщений от блока управления N47-5(блок управления ESP и BAS) недоступны на шине CAN (ошибка таймаута шины CAN)
B1101 — нарушена связь по CAN с блоком управления N47-5 ( блок управления ESP, PML и BAS). Важное указание: код неисправности может игнорироваться если выполнение диагностирования возможно с блоком управления N47-5 (блок управления ESP, PML и BAS).
После этого сервисмэны перебрались мотор на блоки ESP, слегка его почистили, а щётки ещё говорят хорошие( видать кто то менял до меня).
После их работ ошибки появились вновь. Говорят датчик на педали тормоза рабочий, да и абски на колёсах тоже живы (стар на них не ругается).
Что делать они незнают, как в прочем и я.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: +7-495-381-21-87, +7-925-506-44-86, +7-903-764-91-75 (Whatsapp).