Меню

Ошибка с0050 уаз патриот

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Приора ABS ошибка С0050 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Приора ABS ошибка С0050


Закрытая тема.
  1. Аватар для Lexa

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    22.02.2009
    Сообщений:
    897
    Адрес:
    г. Валуйки Белгородской области

    Здравствуйте уважвемые форумчане!Сегодня смотрел ABS на Приоре,пишет ошибку C0050 — Отказ в цепи заднего правого датчика скорости колеса или недостоверный сигнал.Проводка проверенна,датчик звонится в 620 Ом(правда в одну сторону),кстати датчики двухпроводные,по идее должны быть индуктивные,но почему-то звонятся только в одну сторону,прозванивал все 4 датчика.Ошибка появляется только в движении,когда авто стоит ошибки нет,стоит снять разъем с датчика,как она сразу же появляется — это еще раз подтверждает то,что с проводкой все в порядке.Я взялся и снял тормозной барабан с правого заднего колеса и не обнаружил что-либо похожего на задающий диск.
    Какого типа датчики стоят на Приоре и как их лучше всего проверять?Как выглядит задающий диск на задних колесах Приоры?
    Авто отпустил,номер телефона записал,обещал отзвонится через пару дней

  2. Аватар для opavel

    offline

    автоэлектрик диагност

    Регистрация:
    19.03.2009
    Сообщений:
    878
    Адрес:
    Н.Новгород

    Последний раз редактировалось opavel; 04.03.2014 в 10:59.

  3. Аватар для Lexa

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    22.02.2009
    Сообщений:
    897
    Адрес:
    г. Валуйки Белгородской области

    Вот спасибо!Не было там задающего диска,видно где-то потерял Хозяин мутный,внятно объяснить после чего произошло не может,авто побывало в двух авариях,от второй еще не отошло.
    Завтра буду вызванивать,сниму левый барабан,вручу ему задающий диск и пусть ищет еще одинДобавлено через 18 минут

    А вообще не буду ему снимать левый барабан,просто картинку распечатаю и отдам

    Добавлено через 20 минут

    С неисправностью вроде определился,а вопрос остался

    Последний раз редактировалось Lexa; 08.07.2011 в 01:53.

    Причина: Добавлено сообщение

  4. Аватар для Sukhov

    offline

    Зануда, теоретик

    Регистрация:
    02.10.2009
    Сообщений:
    4,898
    Адрес:
    Россия, Юг, г.Невинномысск

    Может чем поможет.
    http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=46061

    У меня эта ошибка появлялась от кракровременного не контакта, буквально дребезга.
    Как проверить датчик, не нашел. Он токовый.

  5. Аватар для Lexa

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    22.02.2009
    Сообщений:
    897
    Адрес:
    г. Валуйки Белгородской области

    Спасибо,я перед созданием своей темы,вашу прочитал.
    У него точно нет задающего диска в барабане,тем более он сказал,что барабан с правой стороны снимали — смотрели износ колодок.Колодки оказались еще нормальными,а видно когда собирали обратно подумали,что запчасть лишняя


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 20:01. Часовой пояс GMT +4.

Автомобили Ульяновского производства оснащаются с завода ЭБУ, что позволяет вычислять различные неисправности и выводить их на дисплей бортового компьютера. Но ими внедорожники УАЗ Патриот не оснащены с завода, но этим девайсом можно дополнить свой автомобиль прямо в салоне при покупке авто. Для внедорожника УАЗ Патриот выпускаются два вида бортовых компьютеров фирм Престиж и Мультитроникс.

Бортовой компьютер для определения ошибок

Модель Престиж U12 выпускается непосредственно для автомобилей УАЗ, благодаря чему установка его своими руками не составляет большого труда. Как это сделать самостоятельно можно узнать в статье про установку бортового компьютера. В данном материале мы рассмотрим основные виды ошибок ЭБУ внедорожника УАЗ Патриот, которые и выводятся на дисплей бортового компьютера U12 или аналога.

Содержание

  • Предназначение бортового компьютера
    • Коды ошибок
      • Код 04
      • 03
      • Коды серии 01
      • Код 0704
      • Код с3472

Предназначение бортового компьютера

Бортовой компьютер представляет собой устройство, посредством которого осуществляется выведение информации, получаемой от ЭБУ автомобиля, на дисплей устройства в форме, понятной для человека. Таким образом, можно сказать, что такие устройства марки Престиж U12 является универсальным вспомогательным устройством, помогающим считывать всю полезную информацию о техническом состоянии автомобиля и не только.

Экран с информацией

С помощью бортового компьютера можно узнать такие важные параметры, как количество литров топлива в баке, скорость вращения коленчатого вала и многие другие сведения. Но, кроме этого, Престиж U12, который устанавливается на УАЗ Патриот самостоятельно, позволяет считывать все ошибки электронной и механической систем автомобиля. При отсутствии бортового компьютера такие ошибки выводятся на панель приборов и обозначаются в виде индикатора Check Engine. При этом владельцу автомобиля следует поспешить на компьютерную диагностику, чтобы уточнить неисправность и устранить ее. С появлением бортового компьютера Престиж U12 на УАЗ Патриот необходимость посещения СТО, где проводится компьютерная диагностика, отпадает. Все коды выводятся на дисплей в цифровом формате, а владельцу при этом потребуется узнать расшифровку этой ошибки и по возможности устранить ее. Хотя в большинстве случаев, возникающие коды не являются существенными, но если их не обнулить, то могут не функционировать некоторые узлы автомобиля.

В данном материале мы рассмотрим основные виды ошибок, выводимые на монитор бортового компьютера Престиж U12, и выясним, каким же образом можно их устранить.

Коды ошибок

Чтобы узнать расшифровки кодов, которые были обнаружены ЭБУ и выведены на монитор, необходимо зайти в меню “ТО” и выбрать раздел, который называется “Ошибки/Диагностика”. После перехода в этот раздел можно считать коды ошибок, просмотреть их количество, осуществить сброс и прочие виды манипуляций.

Мультитроникс панели авто

Рассмотрим основные виды ошибок, которые выдает дисплей бортового компьютера, получаемых от ЭБУ.

Код 04

Категория ошибок относящихся к серии 04 подразумевают нарушение функционирования следующих систем и агрегатов:

  • 0420 – свидетельствует о неисправной работе катализатора выхлопной системы. Данный код 0420 свидетельствует о том, что катализатор уже засорен и не справляется со своей работой. Такие ошибки преимущественно присуще для автомобилей УАЗ Патриот Евро-2,3 и 4.
  • 0443 – проблемы с функционированием клапана продувки адсорбера.
  • 0444 и 0445 – коды, свидетельствующие о неисправности клапана адсорбера посредством возникновения КЗ на “массу” автомобиля или бортовую сеть.
  • 0480 – возникновение проблем с функционированием первого электровентилятора.
  • 0481 – неисправность в цепи второго электровентилятора.

Данные коды из категории 04 являются самыми распространенными, большинство из которых требует физического устранения. Ошибка 0420 устраняется путем сброса в соответствующем меню бортового компьютера. После сброса ошибка 0420 не будет высвечиваться на экране бортового компьютера Престиж U12, но при этом катализатор уже не будет справляться со своими изначальными функциями.

03

Коды из серии 03 свидетельствуют о проблемах в системе зажигания автомобиля УАЗ Патриот. Встречаются следующие коды ошибок из данной серии:

  • 0300 – пропуски в системе воспламенения, что отражается напрямую на функционировании двигателя.
  • 0301-0304 – указывается конкретный цилиндр, в котором осуществляется пропуск воспламенения. Зачастую причины таких ошибок возникают в ходе неисправной работы свечей зажигания (при неправильно выставленном зазоре, засорении и т.п.).
  • 0327 – проблемы функционирования датчика детонации, в результате чего он не может предотвратить процесс детонации в цилиндрах.
  • 0335 – неисправная работа датчика положения коленчатого вала.
  • 0340 – возникновение проблем функционирования датчика положения распределительного вала или, попросту говоря, ошибка датчика фаз. Причин для такой неисправности достаточно, но, как показывает практика, чаще всего ошибка 0340 спровоцирована посредством окисления внутри самого датчика. Этот датчик предназначается для возможности определения цикла работы двигателя и формирования импульсного сигнала. Для устранения кода 0340 необходимо отыскать датчик и осуществить промывку его разъемов с помощью растворителя ржавчины. Найти этот датчик не представляет собой особой сложности, так как он находится на видном месте на головке блока цилиндров и имеет такой вот вид:

Датчик положения распредвала

Наиболее вероятный виновник ошибки 0340

В редких случаях код 0340 свидетельствует о выходе датчика из строя, но если после прочистки контактов ошибка не исчезает, то следует заменить устройство на новое.

Коды серии 01

Коды из серии 01 возникают по причине неисправности следующих датчиков: датчика температуры охлаждающей жидкости, ДТВ, датчика массового расхода воздуха и прочие. Как никогда, часто бортовой компьютер Престиж отображает на экране ошибку р0106. Данный код р0106 встречается очень часто, поэтому следует уделить особое внимание его характеристике и способу устранения.

Итак, когда бортовой компьютер показывает ошибку р0106, то, скорее всего, при этом водитель обнаруживает, что автомобиль уже едет не так, как ранее. Суть этого значения р0106 заключается в неисправной работе датчика давления воздуха во впускном коллекторе. Причины появления такой ошибки, следующие:

  1. Окисление контактов устройства, что можно исправить с помощью использования все того же растворителя.
  2. Засорения трубки подачи воздуха во впускном коллекторе. При этом для исправления ситуации следует осуществить прочистку патрубка с помощью специального стального троса диаметром сечения 0,8 мм и промывочной жидкостью для карбюраторов.
  3. Неисправность самого датчика. В таком случае необходимо приобрести данный элемент и заменить его.
    После устранения неисправности необходимо очистить код р0106 на компьютере и после следующего старта двигателя посмотреть, появиться ли она вновь.

Код 0704

Появление ошибки на мониторе бортового компьютера типа р 0704 внедорожника УАЗ Патриот свидетельствует о проблемах выключателя сцепления. Что же это означает? А означает это то, что возникли проблемы с концевиком педали сцепления, в результате чего ЭБУ считывает ошибку и передает ее на дисплей. Причин неисправности концевика педали сцепления немного и зачастую они заключаются в ослаблении стяжной пружины. Для устранения неисправности следует отыскать концевик, находящийся на педали сцепления и выявить точную причину отсутствия сигнала от изделия.

Выглядит концевик вот таким вот образом:

Концевик педали сцепления

Код с3472

Ошибка с3472 на внедорожнике УАЗ Патриот возникает по причине неисправности датчика положения распределительного вала. Для устранения неисправности необходимо проверить установку фаз ГРМ, целостность подходящих проводов, и если это не поможет, тогда заменить датчики распредвала и коленвала на новые, после чего код должен исчезнуть.

На данном этапе следует подытожить и сообщить, что если вы установили на свой автомобиль бортовой компьютер, то следует позаботиться и о распечатке на бумаге всех популярных кодов ошибок. Ведь теперь у вас появиться возможность самостоятельно идентифицировать ошибки и узнать пути их решения даже в дороге, не прибегая к помощи автосервиса.

Загрузка…

Аватара пользователя

denkiller

www.uazpatriot.info
www.uazpatriot.info
Сообщения: 349

Re: Загорелась ABS

есть програмка и кабель, ноут и всё, показывает через комп скорост вращения каждого колеса, прокачка гидромоторов, облегчает жизнь…


Аватара пользователя

Klim Tchugunkin

член клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»
член клуба "УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург"
Сообщения: 972
т.: +7 (98I) 7I99З9I
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 151 раз

Re: Загорелась ABS

Непрочитанное сообщение

Klim Tchugunkin » 06 мар 2016, 23:23

Аналогичная беда недавно постигла и меня — на ходу загорелась лампа ABS. Ко всему этому модулятор каким то непонятным образом отключил задний контур.
Подёргал предохранитель, понажимал педальку — задний контур вернулся в работу, но ABS не заработала и лампа продолжила гореть.
Заехал на диагностику — указали на отказ датчика заднего левого колеса.
Прозвонил датчики — все показали около 400кОм (хотя везде говорится о сопротивлении датчика до 1.7кОм). Прозвонил цепи от датчика до разъёма на раме — то же самое. Вращение колеса ни каких изменений на приборе не даёт (сопротивление не меняется).
Стал искать симптомы жизни датчиков при включенном питании ABS. Выяснил, что на выходе рабочего датчика напряжение меняется с 0.13в до 0.27в при вращении колеса (измерения проводил на общем разъёме жгута ABS). Левый задний датчик действительно, ничего не показывал. Решил что ему кранты и заменил на новый. Но результат оказался отрицательный.
Начал искать питание на датчиках и — о чудо!!! На все датчики приходит 11.27в а на этот левый задний — всего 1.25в. Если отключить датчик, то напряжение поднимается до 4.8 — 5.2в. Бинго! Это обрыв. Но не совсем обрыв, а скорее всего перегнивание провода.
Пока искал место повреждения — пришлось выдернуть весь жгут по раме (руки бы вырвать изготовителям).
Повреждение нашлось в неожиданном месте (где нет возможности повредить жгут) — под радиатором. Изначально при изготовлении жгута была повреждена изоляция ВСЕХ проводов, но у одного повреждение дошло до жил. Полтора года в рассоле и пожалуйста — электролиз сделал своё чёрное дело — провод разложился на соли меди и потерял проводимость.
Пришлось наращивать повреждённый участок провода, место пайки защищать термоусадкой. Остальные жилы тщательно замотал изолентой.
Так что теперь имею опыт лечения ABS и запасной датчик скорости заднего колеса.


cherkes

www.uazpatriot.info
www.uazpatriot.info
Сообщения: 15


cherkes

www.uazpatriot.info
www.uazpatriot.info
Сообщения: 15

Re: Загорелась ABS

Непрочитанное сообщение

cherkes » 16 дек 2016, 21:17

Нашел источник проблемы. Обгорел наконечник датчика АБС. Хез. Дело было в горах. Наверное торможением перегрел диск тормозной. В общем замена.


Аватара пользователя

Boni

член клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»
член клуба "УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург"
Сообщения: 12145
.: http://vk.com/boni29
Благодарил (а): 328 раз
Поблагодарили: 617 раз
Контактная информация:

Re: Загорелась ABS

Непрочитанное сообщение

Boni » 17 дек 2016, 12:26

Klim Tchugunkin писал(а):

cherkes писал(а):У меня тоже загорелся :( и горит :( и не работает :( — проверял торможением :(
Загорелась в горах, на грунтовке, в режимах спуск-подъем… :( А где наиболее частые места обрыва? С колодками может связано (износ)? Жидкость есть.

Тут только позванивать все цепи от датчиков до блока или до разъёма (где все датчики сходятся). И уже по результатам, выдёргивать неисправную линию.
Может и у самого датчика провод отломался. Вариантом множество.

У этих датчиков сопротивление должно быть в определённых пределах. Я у себя один такой датчик только так и смог вычислить, что он под замену. Сопротивление уже не помню, давно это было.

клуб «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»
Неудача не делает человека неудачником. Попытка делает его победителем.



cherkes

www.uazpatriot.info
www.uazpatriot.info
Сообщения: 15

Re: Загорелась ABS

Непрочитанное сообщение

cherkes » 18 дек 2016, 00:02

Я нашел неисправность. Обгорел правый передний. Жду донора (пока нет) :) НЕ хочется за кусок пластмассы отваливать. и так ездит.


0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ошибка с0034 мазда 6 gh
  • Ошибка с0034 01 уаз патриот