Запчасти на фото: DF243
Ребят, всем привет. Пост не про мою машину, а товарища. У него рестайл. Сбойнула скорее всего сигнализация, а вернее ее блокировка. После этого стартер не крутил. Ошибка DF243. В ЦЭКБС. После ее удаления стартер работает. Так о чем речь то. Такая бяка может вылезти у всех рестайлов. Ранее встречал записи с такой же бедой, но ошибкой по нейтральному положению МКПП. Зачем сделана такая блокировка пуска — вообще не понятно. Ошибка была не активная.
Возите с собой ЕЛМ-ку с установленными PyRen. Может пригодиться.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
А вы знаете, что делать если рено дастер не заводится, стартер не крутит
Стартер — это важная деталь любого автомобиля, которая отвечает за процесс запуска работы двигателя. Существующие неполадки системы значительно затрудняют или делают невозможным запуск работы мотора авто. На Рено Дастер установлена достаточно надёжная запчасть, однако, её выход из строя не исключён, как и замена отдельных элементов, различных комплектующих. Может потребоваться ремонт, который можно сделать самому.
Не диагностируемая вовремя неисправность. А также отсутствие своевременных ремонта или замены необходимой детали и других сопутствующих механизмов приводит к дорогому, длительному пребыванию рено дастер и хозяина в автосервисе. Лучше обращать внимание на любые признаки сбоя работы, моменты, когда машина не заводится. Это исключит возможные неприятности.
Бывает ситуация — рено дастер не заводится. Стартер не крутит, но и не схватывает, щелкает, издает другие звуки. Причины таких неисправностей будут указаны в этой статье. Если стартер крутит, но рено дастер не заводится — это не всегда означает необходимость ремонта и замены детали.
Заводской стартер на Дастер — артикул и цена
Оригинальная запчасть стоит, конечно, дороже аналогов. Однако, если есть возможность, лучше всё-таки остановиться на запчасти от производителя 7700274303, цена — от 10 000 рублей.
Нередки случаи подделок, поэтому нужно тщательно проверять деталь при покупке, обращая внимание на фирменный логотип, качество упаковки. Ошибки, визуальный брак — признак подделки, а отдавать деньги за относительно небольшой срок износа бессмысленно.
Дастер не заводится стартер не крутит что делать
Исправность стабильной работы может быть нарушена по нескольким причинам. При этом самая частая — механическое повреждение шестерни, первостепенная задача которой — осуществление зацепа с маховиком двигателя.
Для диагностики работы и выяснения причин проводится визуальная оценка на предмет повреждений или значительного износа. Если существенных дефектов нет — выполняют подключение к аккумулятору авто. При запуске шестерня должна вращаться, а при остановке подачи энергии возвращаться в исходное положение.
При неполадках работы механизма нужно также проверить подключение всех контактов, подающих питание. Проблема может крыться в недостаточно плотных соединениях, как следствие, пониженной подачей энергии или её принципиального отсутствия.
Из чего состоит стартер на Дастере
Стартер на Рено Дастер состоит из многих деталей. Подробная схема представлена ниже.
Принцип работы всей системы заключается в движении муфты. При замыкании цепи передаётся необходимое напряжение, тогда начинает движение шестерня бендикса, осуществляющая зацеп с маховиком двигателя. Если мотор авто работает стабильно, нормально, система возвращается в исходное положение.
Система работает непродолжительное время, поэтому после запуска мотора не участвует в движении автомобиля.
Основные поломки стартера на Дастере
Есть несколько самых частых причин сбоев в работе:
- износ комплектующих;
- некачественное подключение контактов.
На этой модели автомобиля основная проблема — износ подшипников, который обусловлен мощностью, значительными габаритами двигателя. При диагностике такой неисправности видно затруднённое или полностью отсутствующее прокручивание вала.
Для монтажа новых запчастей нужен инструмент — съёмник. Без него снять и установить новые подшипники невозможно.
Часто неисправность работы механизма связана с проводимостью контактов. Для достоверности нужно прибором замерить факт и уровень подачи напряжения на рено дастер. При его отсутствии список причин неисправности сужается до проверки исправности всех контактов, участвующих в цепи.
Если питание исправно подаётся, причина поломки может скрываться в управляющем, втягивающем реле стартера. Для диагностики на рено дастер необходимо подать на него питание и замкнуть контакт; исправность детали выражается в характерном щелчке. Возможно придется снять стартер для замены.
Если предыдущие действия так и не помогли выявить причину неисправности, то дело может быть в износе бендикса, отсутствует зацеп между стартером и двигателем. Замена запчасти делается быстро и просто, успешно может проводиться самим владельцем автомобиля.
При пренебрежении к диагностике и необходимому ремонту или замене запчастей возникают более серьёзные проблемы. Лучше проводить тщательную проверку работы стартера и сопутствующих деталей, участвующих в его работе, каждые 5 лет либо по проезду каждых 40 000 км.
Иногда изнашиваются отдельные детали самой конструкции. Тогда лучше устанавливать новую деталь целиком, такое решение обходится значительно дешевле, а реализация проще и быстрее.
Использование современных технологий в автомобилях затрудняет диагностику неполадок. Учитывая автоматизацию работу многих систем, при неполадках лучше обращаться в сервис, к мастерам, чтобы диагностику провели в компьютерном режиме. Современные методы определения неполадок позволяют провести процесс диагностики быстро и точно.
Как снять и поменять стартер
Такое действие, как снять стартер на рено дастер, может понадобиться при выходе устройства из строя, замене комплектующих, щёток, рэле. Процесс обязательно осуществляется на смотровой яме (или на эстакаде).
На разных моделях способы снятия необходимой детали незначительно отличаются, однако, принцип работы один и тот же. Для демонтажа на Рено Дастер необходимо последовательно открутить все гайки, крепления, аккуратно отсоединить соединения, затем демонтировать запчасть.
Для работы нужен стандартный универсальный набор инструментов.
Если не крутит, но щёлкает — разве это стартер виноват
Бывает, что издаются нехарактерные звуки, но двигатель так и не крутит. Большая часть таких причин связана с недостатком питания, энергии — сел аккумулятор. Чтобы точно диагностировать конкретный фактор, успешно его нейтрализовать, необходимо потратить время, проверить все контакты, исправную подачу тока, качество соединений АКБ, заряд аккумуляторной батареи.
Многие ошибочно начинают ремонт с замены самой детали, однако, неисправность не уходит. В итоге — зря потраченные средства и время на работу.
Зачем нужно реле стартера в Рено Дастер — артикул и цена
Иногда причина неисправностей в работе — поломка управляющего реле. В таком случае нужно заменить его. На рынке есть много предохранителей разного производства.
| Производитель | Артикул | Цена |
| SAT | STMD611040 | 1600 рублей |
| KRAUF | SSB0356 | 1250 рублей |
| WAI | 669190 | 1250 рублей |
| BOSCH | 2339304018 | 1250 рублей |
| VALEO | 594438 | 1490 рублей |
| Renault | 7701207381 | 1490 рублей |
| FRANCECAR | FCR210204 | 1850 рублей |
| STARTVOLT | LST0901 | 1850 рублей |
| DPFAST | STV1186WA | 1850 рублей |
| FENOX | ST21101C3 | 1850 рублей |
| Asam-sa | 6001547289 | 1850 рублей |
| ZM | ZM2495 | 1600 рублей |
Производители стартеров на Дастер
Кроме оригинальной детали, есть аналоги:
- JP-Group 1290300300 — 3520 рублей,
- BOSCH 0986013200 за 11 100 рублей,
- SAT ST-8200815083 от 7 000 рублей,
- HR HR15DE от 8 000 рублей,
- AS SD0232 от 9 000 рублей.
Источник
Тема: Стартер не крутет с ключа.
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Стартер не крутет с ключа.
Добрый вечер форумчане.С ключа машина не заводится ,поворачиваю ключ зажигания стартер молчит а с автозапуска заводится.Может ли реле стартера,и где оно находится на Дастере 1,6
замок зажигания скорее всего
Был у ОД поверяли электрику, у них работает все.Может быть потомучто в тепле. У меня не заводится с ключа когда темпиратура опускается ниже -35.
Не, уверен что автозапуск и дергает реле стартера, сига без реле стартер не потянет. Возможно что установщики и намудрили чего, как вариант заранее снять кожух рулевой колонки (два самореза torx) и при незаводе пробовать теребить косу около замка зажигания и пр. Надо еще понять, может все через сигу идет (ну там противоугонка по стартеру, иногда такую ставят). Вообщем ехать к допщикам (кто сигу ставил) и их теребить. Если с автозапуска пускается, то там не очень много цепей остается, смотреть щупать.
Кстати есть вариант, что просто в замке что-то перемерзает и не контачит.
правильно, абсолютно. если с автозапуска заводиться, а с ключа нет (тем более, если стартер молчит)- по любому «косяк» установщиков сиги, по любому начать нужно с предъявы к ним,а потом уже самому пробовать ковыряться или тормошить кого то. скорее всего где то установщики косячнули с контактом
Последний раз редактировалось SanTilo; 16.12.2012 в 19:35 .
Источник
Ошибка реле стартера дастер
Активность : 4485
Поиск инфы Renault Duster 2 EMS 3125 не крутит стартер. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
[Поиск инфы] Renault Duster 2 EMS 3125 не крутит стартер.
-
offline
пожарный
- Регистрация:
- 17.10.2013
- Сообщений:
- 50
- Адрес:
- нижний новгород
Всем Привет , Renault Duster 2 EMS 3125 ,2.0 л 6 ступка механика 2015 г.пробег 60000.ткм.История такая приехал в гости ,заглушил собрался уезжать не крутит стартер,бензонасос работает лампочки на панели отрабатывают как положено ,с толкача завели и он приехал ко мне,у меня она также не крутит стартером ,перемыкаю реле стартера все заводиться ,проверил на BCM все приходит с блока кузовной электроники при включении зз на реле стартера ничего нет,смотрел сканматиком ,по эбу ошибок нет ,по BCM три ошибки 952014 реле стартера короткое замыкание или обрыв,956023 Цепь датчика начала нажатия педали сцепления постоянный низкий сигнал,и ошибка без описания 951924.Все ошибки текущие,посмотрел сканер датчик нейтрали видит ,запрета на запуск никакого нет скинул эти ошибки и она завелась работает ,глушил заводил все нормально ,что это было?наверняка это повториться,может у кого такое было?
-
диагностика ЭСУД
- Регистрация:
- 30.11.2009
- Сообщений:
- 285
- Адрес:
- Северодвинск
Может всё банально просто, подтянуть для начала питание втягивающего реле, или само втягивающее уже начинает «моросить». АКБ тоже проверить.
-
offline
пожарный
- Регистрация:
- 17.10.2013
- Сообщений:
- 50
- Адрес:
- нижний новгород
-
предприниматель
- Регистрация:
- 20.10.2008
- Сообщений:
- 667
- Адрес:
- Кубань
Что в инете такого «обозначения» ошибок не нашел. Понял, что Сканматик .
-
offline
пожарный
- Регистрация:
- 17.10.2013
- Сообщений:
- 50
- Адрес:
- нижний новгород
-
предприниматель
- Регистрация:
- 20.10.2008
- Сообщений:
- 667
- Адрес:
- Кубань
Программа для Рено ? Сканматик как адаптер.
-
offline
пожарный
- Регистрация:
- 17.10.2013
- Сообщений:
- 50
- Адрес:
- нижний новгород
Нет не как адаптер,но через х рей,видит ,клипа к сожалению нет,но ошибки по реле стартера и концевику педали сцепления он указал правильно.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 18.09.2012
- Сообщений:
- 11
- Адрес:
- Ковров
была такая же хрень с дастером,пока в бодике ошибку не скинешь не заводится.Проблема была в самом бодике,решили путём прокладывания провода от замка зажигания до реле в подкапотном блоке.Дед сказал,что замену блока не потянет.
Стартер — это важная деталь любого автомобиля, которая отвечает за процесс запуска работы двигателя. Существующие неполадки системы значительно затрудняют или делают невозможным запуск работы мотора авто. На Рено Дастер установлена достаточно надёжная запчасть, однако, её выход из строя не исключён, как и замена отдельных элементов, различных комплектующих. Может потребоваться ремонт, который можно сделать самому.
Не диагностируемая вовремя неисправность. А также отсутствие своевременных ремонта или замены необходимой детали и других сопутствующих механизмов приводит к дорогому, длительному пребыванию рено дастер и хозяина в автосервисе. Лучше обращать внимание на любые признаки сбоя работы, моменты, когда машина не заводится. Это исключит возможные неприятности.
Бывает ситуация — рено дастер не заводится. Стартер не крутит, но и не схватывает, щелкает, издает другие звуки. Причины таких неисправностей будут указаны в этой статье. Если стартер крутит, но рено дастер не заводится — это не всегда означает необходимость ремонта и замены детали.
Заводской стартер на Дастер — артикул и цена
Оригинальная запчасть стоит, конечно, дороже аналогов. Однако, если есть возможность, лучше всё-таки остановиться на запчасти от производителя 7700274303, цена — от 10 000 рублей.
Нередки случаи подделок, поэтому нужно тщательно проверять деталь при покупке, обращая внимание на фирменный логотип, качество упаковки. Ошибки, визуальный брак — признак подделки, а отдавать деньги за относительно небольшой срок износа бессмысленно.
Дастер не заводится стартер не крутит что делать
Исправность стабильной работы может быть нарушена по нескольким причинам. При этом самая частая — механическое повреждение шестерни, первостепенная задача которой — осуществление зацепа с маховиком двигателя.
Для диагностики работы и выяснения причин проводится визуальная оценка на предмет повреждений или значительного износа. Если существенных дефектов нет — выполняют подключение к аккумулятору авто. При запуске шестерня должна вращаться, а при остановке подачи энергии возвращаться в исходное положение.
При неполадках работы механизма нужно также проверить подключение всех контактов, подающих питание. Проблема может крыться в недостаточно плотных соединениях, как следствие, пониженной подачей энергии или её принципиального отсутствия.
Из чего состоит стартер на Дастере
Стартер на Рено Дастер состоит из многих деталей. Подробная схема представлена ниже.
Принцип работы всей системы заключается в движении муфты. При замыкании цепи передаётся необходимое напряжение, тогда начинает движение шестерня бендикса, осуществляющая зацеп с маховиком двигателя. Если мотор авто работает стабильно, нормально, система возвращается в исходное положение.
Система работает непродолжительное время, поэтому после запуска мотора не участвует в движении автомобиля.
Основные поломки стартера на Дастере
Есть несколько самых частых причин сбоев в работе:
- износ комплектующих;
- некачественное подключение контактов.
На этой модели автомобиля основная проблема — износ подшипников, который обусловлен мощностью, значительными габаритами двигателя. При диагностике такой неисправности видно затруднённое или полностью отсутствующее прокручивание вала.
Для монтажа новых запчастей нужен инструмент — съёмник. Без него снять и установить новые подшипники невозможно.
Часто неисправность работы механизма связана с проводимостью контактов. Для достоверности нужно прибором замерить факт и уровень подачи напряжения на рено дастер. При его отсутствии список причин неисправности сужается до проверки исправности всех контактов, участвующих в цепи.
Если питание исправно подаётся, причина поломки может скрываться в управляющем, втягивающем реле стартера. Для диагностики на рено дастер необходимо подать на него питание и замкнуть контакт; исправность детали выражается в характерном щелчке. Возможно придется снять стартер для замены.
Если предыдущие действия так и не помогли выявить причину неисправности, то дело может быть в износе бендикса, отсутствует зацеп между стартером и двигателем. Замена запчасти делается быстро и просто, успешно может проводиться самим владельцем автомобиля.
При пренебрежении к диагностике и необходимому ремонту или замене запчастей возникают более серьёзные проблемы. Лучше проводить тщательную проверку работы стартера и сопутствующих деталей, участвующих в его работе, каждые 5 лет либо по проезду каждых 40 000 км.
Иногда изнашиваются отдельные детали самой конструкции. Тогда лучше устанавливать новую деталь целиком, такое решение обходится значительно дешевле, а реализация проще и быстрее.
Использование современных технологий в автомобилях затрудняет диагностику неполадок. Учитывая автоматизацию работу многих систем, при неполадках лучше обращаться в сервис, к мастерам, чтобы диагностику провели в компьютерном режиме. Современные методы определения неполадок позволяют провести процесс диагностики быстро и точно.
Как снять и поменять стартер
Такое действие, как снять стартер на рено дастер, может понадобиться при выходе устройства из строя, замене комплектующих, щёток, рэле. Процесс обязательно осуществляется на смотровой яме (или на эстакаде).
На разных моделях способы снятия необходимой детали незначительно отличаются, однако, принцип работы один и тот же. Для демонтажа на Рено Дастер необходимо последовательно открутить все гайки, крепления, аккуратно отсоединить соединения, затем демонтировать запчасть.
Для работы нужен стандартный универсальный набор инструментов.
Если не крутит, но щёлкает — разве это стартер виноват
Бывает, что издаются нехарактерные звуки, но двигатель так и не крутит. Большая часть таких причин связана с недостатком питания, энергии — сел аккумулятор. Чтобы точно диагностировать конкретный фактор, успешно его нейтрализовать, необходимо потратить время, проверить все контакты, исправную подачу тока, качество соединений АКБ, заряд аккумуляторной батареи.
Многие ошибочно начинают ремонт с замены самой детали, однако, неисправность не уходит. В итоге — зря потраченные средства и время на работу.
Зачем нужно реле стартера в Рено Дастер — артикул и цена
Иногда причина неисправностей в работе — поломка управляющего реле. В таком случае нужно заменить его. На рынке есть много предохранителей разного производства.
| Производитель | Артикул | Цена |
| SAT | STMD611040 | 1600 рублей |
| KRAUF | SSB0356 | 1250 рублей |
| WAI | 669190 | 1250 рублей |
| BOSCH | 2339304018 | 1250 рублей |
| VALEO | 594438 | 1490 рублей |
| Renault | 7701207381 | 1490 рублей |
| FRANCECAR | FCR210204 | 1850 рублей |
| STARTVOLT | LST0901 | 1850 рублей |
| DPFAST | STV1186WA | 1850 рублей |
| FENOX | ST21101C3 | 1850 рублей |
| Asam-sa | 6001547289 | 1850 рублей |
| ZM | ZM2495 | 1600 рублей |
Производители стартеров на Дастер
Кроме оригинальной детали, есть аналоги:
- JP-Group 1290300300 — 3520 рублей,
- BOSCH 0986013200 за 11 100 рублей,
- SAT ST-8200815083 от 7 000 рублей,
- HR HR15DE от 8 000 рублей,
- AS SD0232 от 9 000 рублей.
Стартер является одним из механизмов системы зажигания двигателя, без которого его запуск будет невозможным. Как и любое другое устройство, этот узел имеет характерные неисправности, с которыми сталкиваются многие автомобилисты. Что делать, если стартер не крутит, при этом втягивающая катушка щелкает, мы расскажем в этой статье.
Почему щелкает реле стартера и втягивающее реле?
Стартер представляет собой электрическое устройство, которое, по сути, представляет собой электромотор, предназначенный для кратковременных нагрузок. В целом работа множества различных приборов сопровождается характерными звуками. Что касается стартерного узла, то в данном случае это — щелчок, который является первым признаком работоспособности механизма. Но иногда щелчок может сработать, но стартер не может при этом нормально запустить мотор — такая проблема известна многим нашим соотечественникам.
Более опытные автолюбители смогут без проблем понять по этому щелчку, может ли реле механизма втягиваться и, соответственно, работать в нормальном режиме или нет. Чтобы обеспечить бесперебойную работе силового агрегата и его пуск в любое время года, важно, чтобы все компоненты системы зажигания были работоспособными.
- аккумуляторная батарея;
- замок зажигания;
- реле механизма;
- непосредственно сам стартер.
В том случае, если с запуском силового агрегата возникли неполадки, не нужно сразу же винить в этом стартер. Проблема может заключаться и в разряженной аккумуляторной батарее, поэтому обычно столкнувшись с подобной проблемой, автомобилисты в первую очередь проверяют уровень заряда АКБ. В некоторых случаях причина неисправности может заключаться в разрыве провода массы между силовым агрегатом и кузовом транспортного средства. Для проверки необходимо диагностировать соединение кабеля массы с кузовом и, при необходимости, более надежно его зафиксировать. Гораздо реже это может быть окисление провода, в данном случае контакт нужно просто зачистить.
Все гораздо проще, если при попытке запуска силового агрегата система выдает признаки жизни.
- плохом контакте либо повреждении электроцепи;
- выходе из строя замка зажигания или неполадках в работе контактной группы;
- выход из строя стартерного устройства;
- выход из строя втягивающего реле.
Если проблема заключается в стартерном узле, то его нужно будет демонтировать и разобрать для поиска неисправности. Быстро сделать это не получится, потребуется какое-то время. Разумеется, всегда можно поменять механизм, но не каждый автолюбитель готов заплатить за такое удовольствие, не разобравшись в проблеме. Чтобы понимать, как работает устройство, ознакомьтесь с этим .
- Для начала необходимо демонтировать механизм со своего авто, для этого воспользуйтесь сервисной книжкой. Процедура демонтажа зависит от модели машины, поэтому описывать ее мы не будем. После того, как устройство будет демонтировать, можно приступить к его проверке.
- Для диагностики вам потребуется аккумуляторная батарея, только необходимо быть точно уверенным в том, что она рабочая.
- Масса от аккумулятора подключается к корпусу стартера, а плюс необходимо подсоединить на втулку после реле.
- Если после выполнения этих действий механизм стал работать, то это говорит о том, что втягивающее реле вышло из строя. Если же узел никак не реагирует на ваши действия, то вероятнее всего, придется дальше его разбирать и искать причину.
- Само втягивающее реле — это элемент конструкции, такой же как и щетки, который постоянно функционирует. Поэтому в том, что периодически эти компоненты выходят из строя, нет ничего удивительного.
Если в домашних условиях обнаружить неисправность не удалось, возможно, есть смысл отдать стартер на диагностику специалистам. Если же вы уверены в том, что проблема кроется именно в нем, но искать причину и ремонтировать агрегат у вас нет времени, механизм всегда можно поменять. Сделать это не сложно — достаточно просто демонтировать старый механизм и поставить вместо него работоспособный.
-
16.12.2012, 19:06
#1
Стартер не крутет с ключа.
Добрый вечер форумчане.С ключа машина не заводится ,поворачиваю ключ зажигания стартер молчит а с автозапуска заводится.Может ли реле стартера,и где оно находится на Дастере 1,6
-
16.12.2012, 19:08
#2
Сообщение от sovva
Добрый вечер форумчане.С ключа машина не заводится ,поворачиваю ключ зажигания стартер молчит а с автозапуска заводится.Может ли реле стартера,и где оно находится на Дастере 1,6
замок зажигания скорее всего
-
16.12.2012, 19:18
#3
Был у ОД поверяли электрику, у них работает все.Может быть потомучто в тепле. У меня не заводится с ключа когда темпиратура опускается ниже -35.
-
16.12.2012, 19:28
#4
Сообщение от sovva
Может ли реле стартера,и где оно находится на Дастере 1,6
Не, уверен что автозапуск и дергает реле стартера, сига без реле стартер не потянет. Возможно что установщики и намудрили чего, как вариант заранее снять кожух рулевой колонки (два самореза torx) и при незаводе пробовать теребить косу около замка зажигания и пр. Надо еще понять, может все через сигу идет (ну там противоугонка по стартеру, иногда такую ставят). Вообщем ехать к допщикам (кто сигу ставил) и их теребить. Если с автозапуска пускается, то там не очень много цепей остается, смотреть щупать…
Кстати есть вариант, что просто в замке что-то перемерзает и не контачит.
-
16.12.2012, 19:33
#5
Сообщение от u313
Не, уверен что автозапуск и дергает реле стартера, сига без реле стартер не потянет. Возможно что установщики и намудрили чего, как вариант заранее снять кожух рулевой колонки (два самореза torx) и при незаводе пробовать теребить косу около замка зажигания и пр. Надо еще понять, может все через сигу идет (ну там противоугонка по стартеру, иногда такую ставят). Вообщем ехать к допщикам (кто сигу ставил) и их теребить. Если с автозапуска пускается, то там не очень много цепей остается, смотреть щупать…
правильно, абсолютно. если с автозапуска заводиться, а с ключа нет (тем более, если стартер молчит)- по любому «косяк» установщиков сиги, по любому начать нужно с предъявы к ним,а потом уже самому пробовать ковыряться или тормошить кого то. скорее всего где то установщики косячнули с контактом
Последний раз редактировалось SanTilo; 16.12.2012 в 19:35.
-
16.12.2012, 19:42
#6
Противоугонку по стартеру не ставилию. А запись к допникам на январь.Сейчас они могут только сигналку отключить а на улеце мороз без автозапуска не могу.
-
16.12.2012, 20:15
#7
Сообщение от SanTilo
по любому «косяк» установщиков сиги
Возможен косяк замка зажигания
Сообщение от sovva
А запись к допникам на январь
Что??? Да разнесите всю контору к е… матери, записываются пусть те кто заново ставит, а вам КОСЯК должны устранить. Или пусть подменную машину до января дают! Ставили все у ОД? Не заводится? Давайте подменку и разбирайтесь хоть до весны! Наезжать нужно, тогда и время у допников сразу появится.
-
16.12.2012, 21:25
#8
Сообщение от sovva
Был у ОД поверяли электрику, у них работает все.Может быть потомучто в тепле. У меня не заводится с ключа когда темпиратура опускается ниже -35.
Т.е. до морозов у тебя и с ключа и через автозапуск машина заводилась?
Когда пригнал к ОД показал им на морозе неработающий завод машины ключём?
Установщики сигнализации также будут работать в тепле…
Логически вижу, что проблему должен решать ОД, которая видимо сидит в механическом контакте замка-зажигания (где-то что-то сжалось из-за морозов и перестало соприкасаться).
-
17.12.2012, 14:18
#9
Подменный авто стоит недёшево. Логан около тыщи в сутки.
И всё так же капает вода, как назад эпохи и недели…