Ошибка регулировка скорости отказала бмв

Старожилы! Вылетела ошибка нбт Регулировка скорости отказала. Аккумулятор вроде в норме, крутит, заводит. Что за?
Да, ещё никак не работает правое пассажирское стекло, то есть автоматически опускается, но автоматически не поднимается.
Инициализировал как пишет гугл, а пишет он на эту тему мало, не помогло. При этом остальные 3 стекла работают в автоматическом режиме.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
А черт его знает, что делали до этого. Пару недель всего лишь я владелец

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

23 апр 2013

Сообщения:

178

Пол:

Мужской

Регион:

Тульская обл.
Как вариант, проверьте предохранители. Возможно что то подключили типа регистратора. Был такой косяк: у меня отвалилась регулировка скорости и подогрев руля
Во! Подогрев руля также не работает. А какой предохранитель глючил, не помните?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
К сожалению нет, смотрите что и к чему у вас дополнительно подключено и отключайте, ошибки уйдут. Мне рег переподключили на предохранитель прикуривателя, — 9 месяцев работает, пока без проблем.
В общем после поездки на ТО выяснилось — ошибка пропала после перепрошивки какого то блока. Руль без подогрева — видимо менял прошлый хозяин. Адаптацию окна пассажира сделали. Камера работает с переменным успехом. По ходу ей конец. Новая стоит 25 круб. Буду заказывать. Но! Сегодня внезапно камера заработала. Через час опять не работает

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Да. Покупал у знакомых знакомых. Такая ошибка была, но как то не обратил внимания. Теперь вроде все ок.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
С камерой все разрешилось. Заказал из Великобритании на eBay. С доставкой 8,5 руб. Поменял за 10 минут, теперь все работает. Старая камера работала в 10% случаев и то рябила и глючила.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
День добрый.
Такую же плавающую ошибку словил
Регулировка скорости отказала……
Причем заметил что появляется в сырую погоду и в лёгкий мороз.
Диагностика ничего не показала….
Точнее показала что якобы вибромотор руля не работает,но он то работает при включении полосноости нормально…
А какой вам блок то программировали,не знаете?
А то этот гонг начал доставать уже…
Динь Динь,Динь Динь
Может кто сталкивался, help….

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

8 сен 2013

Сообщения:

1,645

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

интересно после чего хозяин старый решил поменять руль…
У меня такая ошибка горит и не работает подогрев руля
Диагносты сказали менять szl походу нужно
У меня вопрос такой, если в списке опций нет круиза, но на руле есть кнопка и он активируется на приборке, как такое может быть? Глюк базы?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Купил с дешманским рулем без подогрева, захотел спорт руль потолще с подогревом, или вообще М-руль, например.

Поделиться этой страницей

После посещения дилера закончилась подписка на подогрев руля.
Внешне это выражается в ошибку «регулировка скорости отказала» и не греющийся руль. Рейнгольд сразу говорит, что нет связи между блоком подогрева и блоком управления, предлагается проверить разъёмы в них, прозвонить проводку и заменить блок подогрева.
Знатоки говорят: 99% SZL (менять)
По наименьшему сопротивлению, первым делом — проверить разъёмы в блоках.
Как я не тужился, так и не получилось снять подушку руля, но умеющие, пряморукие люди мне помогли.

Подергал разъёмы блока, не помогло. Расстроился.

Поехал кататься без подушки, чтоб потом подкинуть другой блок (следующий по затратности пункт). Пока ехал решил подергать все разъёмы до которых дотянуться можно. А для таких как я, надо внимательнее читать. Написано же: «проверить разъем в задающем блоке управления и в исполнительном блоке управления». В рассматриваемом случае задающий — SZL.
И о чудо. Подогрев заработал.
Правда потом все равно глюканул. Но после прокладки проводки в ее места и сброса всех ошибок Истой все заработало стабильно.
Вероятно, все таки, помирает мой любимый, родной, хороший, удобный фиксируемый SZL. Будем наблюдать.

Источник

Тема: Регулировка скорости отключена (Прочитано 2386 раз)

На F26 часто появляется (и сразу исчезает) ошибка — Регулировка скорости отключена.
ОФициалы по гарантии уже 2 раза меняли блок управления (динамический круиз контроль), но это не помогает, записался к ним на очередную диагностику (авто на гарантии).
Может Вы сталкивались с этой проблемой и кроме замены блока управления в чем может быть еще проблема?

Записан

Пока не встречались с подобным. Возможно что то и можно сделать с помощью служебных программ, если штатными средствами не получается (а у ОД других средств быть не должно).
И навряд ли с этим вопросом к нам…

Попробуйте сюда http://bmw-rem.ru

« Последнее редактирование: Декабрь 20, 2018, 01:13:36 pm от PLTD MADI »

Записан

Москва, Ленинградский проспект, 64, МАДИ, ПЛТД.
Сервис и обслуживание БМВ +7(495) 507-0490
Кузовной ремонт БМВ +7(926) 602-2464

Источник

Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
Учитывая, что все системы работают нормально, ошибки вероятнее всего носят временный характер и были вызваны отхождением контактов одного из датчиков ABS.
Для начала желательно проверить разъемы всех датчиков ABS, провести компьютерную диагностику и попробовать сбросить ошибки.

Россия, Subaru Legacy
Здравствуйте, пользователь нашего сервиса!
Если сейчас все системы работают, то скорее всего это была кратковременная потеря связи с датчиками вращения колес, которая и дала такой сбой.
Но в любом случае, я Вам рекомендую посетить диагностику, и проверить реальные коды ошибок, их активность, так как это может повториться в любой момент, к которому Вы можете быть не готовы.

Херсон, Skoda Octavia
Добрый вечер. Ошибки нужные активные, которые проявляются на данный момент. Для этого необходимо все, которые на данный момент есть в памяти, удалить. После этого снова провести опрос ошибок, и если какие-то останутся, уже разбираться с ними по факту. Поэтому, как верно заметили коллеги, без подключения диагностического оборудования, не обойтись.

Mazda 3

Источник

Список форумов

Автомир

BMW 1 Серия / 2 Серия

№1

13 08 2021, 09:27

Добрый день!
Прошу прощения за длинный текст, попробую правильно обрисовать проблему:
по весне, ещё будучи на зимней, шипованой резине, при развороте начал моргать датчик на приборной панели (на фото по центру, так скажем), как пишут — «вышла из строя система регулировки при движении/торможении» и машина резко начала тормозить, дёргаться. Далее это уже продолжилось на прямой, ровной дороге и ехать стало просто невозможно.
Переобулась.. другие диски и резина летняя. Километров 10 было всё хорошо, но со временем опять, даже на ровной, прямой дороге, при маленькой скорости начал моргать этот датчик и машина просто не едет, как будто обороты сбрасывает. Обратилась в сервис БМВ, где машину подключили к компьютеру и ни одной ошибки!
После этого сервиса поехала в другой и сделала развал, т.к. читала, что кому-то это помогло.. но это не мой случай. Также читала, что кому-то помогла калибровка руля, но в сервисе, где делали развал меня заверили, что у меня всё в норме, делать не нужно.
Далее, ещё около пяти разных специалистов подключали машину к компьютеру, также проверяя систему и на ходу. Машина тормозит, значек на панели мигает, но на компьютере также не единой ошибки.
Нам скидывали аккумулятор, убеждая, что это поможет. Нам проверили все разъемы по электрике — всё хорошо. Заменили тормозную жидкость. Нас убедили заменить блок АБС, после чего на панели загорелись датчики (на фото) и машина действительно перестала тормозить без повода, т.е. ошибка ушла, но и система стабилизации не работала. Прошили блок АБС уже в другом сервисе, система заработала и естественно ошибка вернулась. Машина по прежнему тормозит на любой скорости, на любой верности, при этом моргает датчик стабилизации. Но до того момента, как машина начала тормозить, нам удалось километров 30 проехать без проблем. И впервые появилась ошибка именно на развороте.. после чего и по прямой уже было невозможно ехать.
На дилере развели руками и сказали, что могут предложить только по очереди менять запчасти и это поможет.. естественно мы отказались.

Подскажите, может кто сталкивался с этим? Кому чего помогло?

Заранее благодарю за ответы.

Вложения:

IMG_20210806_174433.jpg [ 5.99 MIB | Просмотров: 4579 ]

№5

13 08 2021, 13:19

Tartar
Нет. До появления проблемы ничего не делали. Единственное, что машина зимой, как никогда очень много стола.. т.е. её откапывали раз/два в неделю и ездили немного. Остальное время стояла.
Первое, что я вообще сделала, при появлении ошибки, это попробовала отключить систему DSC (на приборке горит желтая DSC) и отключить DSC и DTС. Как мне объяснили, если машина перестанет тормозить, то значит это датчики, скорее всего. Но при отключении, ошибка не ушла и машина продолжила тормозить.
Далее, в сервисе БМВ, подключили к компьютеру, ни единой ошибки.. отправили куда подальше, разбираться не стали. В следующем сервисе сделали развал, якобы должно было помочь. Дальше, уже другой специалист тоже подключил к компу и ошибок не обнаружил. Стали смотреть на ходу, ошибка срабатывает (мигает датчик на приборной панели и машина тормозит), но в компьютере не отобразилось ошибки, также колеса показывали всё ровно.
В другом сервисе сбросили клеммы, и ещё смотрели через компьютер ошибки в тот момент, когда она висела на подъёмнике и специалисты руками прокручивали колёса, тоже ничего не дало.
Потом машина простояла в горе-автосервисе полтора месяца и мастер пяткой в грудь стучал, что машиной занимаются.. в конечном итоге забрали и в заказ-наряде прописана полная диагностика автомобиля (яяяяякобы электрик проверил все-все разъемы), замена блока АБС и замена тормозной жидкости. Ну и, т.к. блок не родной на панели горели значки (фото сверху, в посте), машина ездила прекрасно, не тормозила, ошибок не было, но на скорости, при торможении, стало очень дергать руль. Думала, что из-за того, что система АБС отключена, поэтому так.
Поехала к другому спецу, обрисовала ситуацию, он сделал привязку блока АБС.. прокатилась — всё в норме, ошибки с панели ушли тоже. Доехала до дома, км 30 — 40.. всё прекрасно, но руль при торможении на большой скорости не перестало дергать. На следующий день проехала км пять без проблем и на развороте ошибка вернулась.. Еле доехала до дома. Машина, тормозит, рывками едет и мигает датчик ошибка при движении/торможении.
Непонятен ещё тот факт, что ошибка появляется не сразу. Проезжаешь км 5-10 без проблем и вдруг на ровном месте появляется эта проблема.. при чём с нарастанием, т.е. едешь и ошибки нет, потом начала немного тормозить, потом ещё больше и потом ехать невозможно, просто «докатом» до ближайшей парковки. Час/два постоит и опять, как-будто и не было ничего, но не на долго.

№6

13 08 2021, 13:19

Гитарист :

niko64 :

Татьяна
Зачем создавать две темы?

Вторая для фотосессии, не шуми

::daa::

Не летайте быстрее чем ваш ангел-хранитель!!!

№7

13 08 2021, 13:22

Кривые диски+заклинившие суппорты…

Не летайте быстрее чем ваш ангел-хранитель!!!

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник

Ошибка стабилизации

Регулировка устойчивости отказала bmw что делать

Ну вот и меня за два года посетила первая ошибка😃точнее сразу три. За день до этого стоял мороз машина сутки не ездила, села в машину и было оповещение что аккумулятор разрядился, машина завелась сразу же, и я оставила это без внимания. Но на следующий день был опять мороз, снегопад и все прелести погоды, началось всё с того, что ровно 20минут я поднималась в горку, когда это препятствие я преодолела, на экране высветилась ошибка стабилизации, ошибка давления в шинах и ошибка ограничения скорости🤦🏼‍♀️ В итоге кое как по льду, снегопаду я доехала до дома, попыток ударить чужую тачку в потоке было миллион, т.к. машина не трогается с места вообще, либо спустя долгие попытки трогается и сразу едет боком😃Доехав до дома, я застряла на въезде на парковку, начала сдавать назад и коробка отказала, просто перешла в положение N и не реагировала на дальнейшие действия, по итогу мы с Бэном посидели подумали, и о чудо коробка включает положение R, и кое как мы оказались по середине двора(не на дороге хотя бы)заехали ну и застряли соответственно. Диагностика будет в пятницу. Мои предположения: 1) когда растает снег весь этот гемор пройдёт 2)надо поменять датчик абс 3)генератор 4)роза проводов 5) ну и только ночью до меня дошло что может аккуму пришел конец) У кого было подобное?что в итоге?

Дополняю комментарий: Машина оттаяла, ошибки исчезли😃

Источник

В этом руководстве мы рассмотрим, как решать проблемы с активным рулевым управлением BMW.

Узнайте, что делает модуль активного рулевого управления, общие проблемы и что вы можете попробовать самостоятельно, чтобы сбросить предупреждение о неактивном активном рулевом управлении BMW. Если все не получается, посмотрите видео о том, как читать/очищать коды из модуля Active Steering и выполнить тесты самостоятельно.

Содержание

1
Активное рулевое управление BMW неактивно – контрольный список
2
Что такое BMW Active Steering?
3
симптомы
4
Общие проблемы
5
Как прочитать/очистить коды ошибок активного рулевого управления
- 5.1
  Что тебе понадобится
- 5.2
  инструкции
6
Адаптации
7
Часто задаваемые вопросы
8
Дополнительные ресурсы

Если вы активировали BMW Active Steering на приборной панели, попробуйте следующее:

Выключите автомобиль.
Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля. Добавьте рекомендуемую жидкость для гидроусилителя руля, если уровень низкий. Большинство BMW используют гидравлическую жидкость CHF 11S.
Повторная инициализация датчика угла поворота рулевого колеса. Запустите автомобиль. Пока автомобиль находится в парке, поверните рулевое колесо до упора влево. Затем поверните руль до упора вправо. Верните руль по центру. Узнайте больше о калибровке угла поворота рулевого колеса BMW.
Проверьте срок службы аккумулятора. Если предупреждение об активном рулевом управлении не исчезает, проверьте аккумулятор. Многие магазины автозапчастей проводят тестирование аккумулятора бесплатно. Если необходимо заменить батарею, следуйте этому руководству по замене и программированию батареи BMW.
Если сообщение остается, считайте коды неисправностей с помощью сканера OBD-II, который может считывать диагностические коды неисправности (DTC) с активного модуля рулевого управления.

Что такое BMW Active Steering?

Активное рулевое управление BMW делает ваш BMW более легким в управлении на низкой скорости и более устойчивым на скоростях шоссе. Активное рулевое управление облегчает поворот колеса при парковке или повороте на низкой скорости. На шоссе это уменьшает реакцию, поэтому вы не дрейфуете при небольших движениях рулевого колеса.

У стойки активного рулевого управления есть планетарная передача между входом и стойкой. Когда вы едете на более низких скоростях, небольшие движения рулевого колеса приводят к значительному повороту переднего колеса, что делает поворот влево и вправо или выезд с парковочного места намного легче.

На скоростной дороге система активного рулевого управления регулирует передаточное отношение рулевого колеса, чтобы стать менее отзывчивым.

Это помогает сделать автомобиль более устойчивым на скорости шоссе. В автомобилях без активного рулевого управления даже небольшое движение рулевого колеса может привести к смене полосы движения. BMW с активным рулевым управлением регулируют рулевое управление таким образом, чтобы небольшие движения не оказывали такого большого влияния на переднее колесо.

Активное переднее рулевое управление (AFS) или Active Steering (AL) впервые появилось в серии BMW 5 в 2003 году и за эти годы претерпело множество улучшений.

Обзор BMW активного рулевого управления.

симптомы

Список возможных симптомов, которые вы можете заметить, если модуль Active Steering или один из его компонентов выходит из строя.

Сообщение о неисправности на экране iDrive CCC/CIC
- Активное рулевое управление неактивно
- Возможно изменение поведения руля или смещение рулевого колеса.
- Поведение рулевого колеса изменилось
- Рулевое колесо может быть под углом
- Можно продолжить путешествие
- Управляй осторожно
- Активная ошибка рулевого управления
Нет ответа от блока управления AL
Фонарь рулевого колеса на приборной панели
Желтый руль с восклицательным знаком в тире
Чрезвычайно трудно повернуть колесо
Трудно повернуть колесо

Индикатор неисправности активного рулевого управления может загореться после регулировки колес, если их выполняют механики, не знакомые с BMW.

Общие проблемы

Возможные проблемы, которые могут вызвать коды неисправностей в модуле активного рулевого управления.

Модуль активного рулевого управления . Активный модуль рулевого управления на многих автомобилях BMW установлен на полу (под ковром) со стороны пассажира. Вода из засоренных сливных линий или поврежденной уплотнительной прокладки двери может попасть в модуль. Вода в активный рулевой модуль повредит устройство. Это может быть проблемой, если вы получаете код ошибки, указывающий, что нет ответа от активного модуля управления, или вы получаете сообщения об ошибках CAN на модуле DSC. Одним из признаков того, что произошло повреждение водой, являются корродированные штифты на активном модуле рулевого управления.
Жидкость для гидроусилителя руля . Прежде всего проверьте, не активировано ли активное рулевое управление на BMW, проверьте жидкость для гидроусилителя руля.
Аккумулятор . Низкое напряжение аккумулятора от аккумулятора также может привести к неисправности активного рулевого управления BMW. Если вашему аккумулятору BMW более 7 лет, вам следует проверить аккумулятор. Если аккумулятор не держит заряд, замените аккумулятор.
Датчик угла поворота рулевого колеса SZL – в BMW с активным рулевым управлением на рулевой колонке установлены датчики.Датчик угла поворота рулевого колеса может выйти из строя, приводя к неисправности активного рулевого управления и включению индикатора DSC.
Авария . Если вы попали в аварию, на приборной панели часто возникает неисправность активного рулевого управления. Изогнутые рулевые тяги могут выровнять калибровку рулевого колеса BMW.
Другие возможности . Плохая активная рулевая рейка, проблемы с модулем DSC, датчиком рыскания, датчиком угла поворота рулевого колеса.

Как прочитать/очистить коды ошибок активного рулевого управления

Если у вас возникли проблемы, хорошей отправной точкой является чтение кодов неисправностей из модуля активного рулевого управления. Если какой-либо код показывает состояние НАСТОЯЩЕЕ, проблема должна быть исправлена, прежде чем код можно будет очистить.

Что тебе понадобится

Диагностический сканер, способный считывать, очищать и выполнять двунаправленные тесты на автомобилях BMW. Вы должны подтвердить , что используемый сканер поддерживает вашу модель BMW и год. Полноценные системные сканеры, которые работают на автомобилях BMW, могут стоить от 150 до 800 долларов США.

Список сканеров, которые считывают и очищают коды неисправностей активного рулевого управления BMW.

Autel MaxiDAS (модель 808 и выше)
Foxwell для BMW (модель 510 и выше)
Запустите полный системный сканер (модель X431 и выше)

Это только несколько примеров. Многие диагностические сканеры позволяют считывать и очищать коды ошибок BMW Active Steering. Чтобы узнать о сканерах OBD2, которые работают на BMW, ознакомьтесь со статьей «Выбор лучшего сканера OBD2 для BMW».

инструкции

Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
Включите зажигание, не запускайте двигатель.
Включите сканер и выберите шасси BMW. Затем выберите меню «Единицы управления».
Выберите Шасси , затем Модуль активного рулевого управления AL .
Как только вы войдете в модуль Active Steering, вы сможете сделать следующее.
- Считывание кодов из модуля активного рулевого управления
- Очистить коды от модуля активного рулевого управления
- Выполните Адаптации, Активации, Тесты

Адаптации

Это список тестовых и сенсорных активаций, которые вы можете выполнить через модуль активного рулевого управления.

Калибровка угла поворота руля (также может быть выполнена под модулем DSC)

Совет ! Ваш сканер должен быть способен выполнять двунаправленные тесты для выполнения этих адаптаций.

Часто задаваемые вопросы

Как определить, есть ли у BMW активное рулевое управление?

Многие владельцы BMW часто спрашивают: «Есть ли у моего BMW активное рулевое управление?». Лучший способ проверить, есть ли у вашего BMW активное рулевое управление, – это декодировать номер VIN. Используйте бесплатный декодер BMW VIN и посмотрите, установлено ли на вашем BMW активное рулевое управление AL. BMW, которая шла с активным рулевым управлением, включает в себя: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93.

Потеряю ли я рулевое управление в случае отказа активного рулевого управления BMW?

Нет. Если ваш активный рулевой механизм BMW выходит из строя, активный рулевой двигатель автоматически отключается в заблокированном положении. Когда это происходит, вы полагаетесь на механическую связь между рулем и колесами. Это заставляет рулевое управление функционировать как обычная система без поддержки активной рулевой системы.

Дополнительные ресурсы

Инициализация активного рулевого управления BMW e60 от Джереми Броваге
Регулировка активного руля от Micro Tronik
5 серия «Активное рулевое управление» Boytie

Источник

Ошибка регулировка скорости отказала бмв

Поделиться этой страницей

Тема: Регулировка скорости отключена (Прочитано 2386 раз)

Рекомендуем почитать на тему Машина тормозит, вышла из строя система регулировки при движ

Рекомендуем почитать на тему Машина тормозит, вышла из строя система регулировки при движ

Кто сейчас на форуме

Ошибка стабилизации

Что такое BMW Active Steering?

симптомы

Общие проблемы

Как прочитать/очистить коды ошибок активного рулевого управления

Что тебе понадобится

инструкции

Адаптации

Часто задаваемые вопросы

Дополнительные ресурсы

А вот еще интересные материалы: