Ошибка rear fog lamp

Запрошенной темы не существует.

Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Администрация Форума (Администраторы, Модераторы) не несет ответственность за содержание и достоверность сообщений, оставленных пользователями.
Cайт Opel Zafira Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.

Источник

Тема: Бортовой комп стал показывать неисправность ламп ПТФ.

Бортовой комп стал показывать неисправность ламп ПТФ.

Астра седан космо 2007 г. При перегорании ламп в фарах или габаритах, комп обычно выводит сообщение на дисплей с рекомендацией проверить лампу. В моем авто так обрабатываются цепи всех фар и габаритов, кроме ПТФ. Я, наивный, думал, что это недоработка производителя или, возможно, что Опель считает лампы ПТФ не самыми необходимыми для безопасности.

Однако вчера, когда обнаружил, что не светятся обе лампы ПТФ, решил перед заменой для начала проверить предохранитель. Он оказался рабочим. При возвращении его на место, я перепутал разъем и поставил его не как положено в FE13, а в FE12. Вставил ключ зажигания и (о, чудо! ) бортовой комп сразу же вывел мне одно за другим пару сообщений о том, что надо проверить левую и правую лампы ПТФ!
Т.е. функция эта все-таки зашита, но почему-то отключена с помощью отсутствующего предохранителя? Или это только у меня одного так? Пару лет назад в ветках этого форума я уже встречал замечания, что на перегоревшую ПТФ компютер не реагирует.
И интересно, отсутствие предохранителя в FE12 — это так задумано, или что-то накосячили на заводе или в сервисе?

Как думаете, если на основе всего вышесказанного поставить в FE12 отсутствующий предохранитель, чтобы комп мог опрашивать лампы ПТФ (перегорают они довольно часто — я использую их в качестве ходового света), не повлияет ли это негативно на что-либо еще из оборудования?

Последний раз редактировалось rey; 08.10.2011 в 20:59 .

Источник

2.19 Сообщения и надписи на иностранных языках

Сообщения и надписи на иностранных языках

«3RD STOP LAMP» (3-й ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«AFTER RESET» (С МОМЕНТА СБРОСА) — бортовой компьютер, счетчик длинных дистанций

«AFTER START» — бортовой компьютер, счетчик коротких дистанций

«AIR SPRING» (ПНЕВМОПОДВЕСКА) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«ANRUF» (ВЫЗОВ) — телефон

«BATTERY CHARGE» (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«BRAKE ASSIST» (Усилитель экстренного торможения (BAS) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«BRAKE FLUID» (ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«BRAKE LIGHT» (СВЕТ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«BRAKE LINING WEAR» (ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«CHIP CARD» (СМАРТ-КАРТА ) — Система оповещения и сигнализации неисправностей

«COOLANT» (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) (уровень охлаждающей жидкости) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«COOLANT» (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) (температура охлаждающей жидкости) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«COOLANT» (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«CR. CTRL.» (ТЕМПОСТАТ) — Система оповещения и сигнализации неисправностей

«DISPLAY DEFECTIVE» (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА) (блок управления двигателем) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«DISPLAY DEFECTIVE» (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА) (несколько систем) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«DISTRONIC (DTR)» (Система «Distronic» (DTR)) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«DOOR OPEN» (ДВЕРЬ ОТКРЫТА) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«ELEC. STABIL. PROGR. (ESP)» (ЭЛ. СТАБ. ДВИЖЕНИЯ (ESP)) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«ENGINE OIL LEVEL» (УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА) — Индикация неисправности и предупредительная индикация

«ENGINE OIL» (ДВИГАТЕЛЬНОЕ МАСЛО) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«ENTRANCE POSITION» (ПОЛОЖЕНИЕ ПОСАДКИ) (Рулевое колесо) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«FRONT FOGLAMP» (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«HEADLAMPS DELAYED SWITCH-OFF» (ЗАМЕДЛЕННОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА ФАР) — меню индивидуальной установки

«HIGH BEAM» (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«INT. ILLUMINATION DELAYED SWITCH-OFF» (ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПОСЛЕСВЕЧЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА) — Индивидуальная установка

«KEY» (КЛЮЧ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«LICENSE PLATE» (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«LIGHT SENSOR» (ДАТЧИК СВЕТА) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«LOW BEAM» (БЛИЖНИЙ СВЕТ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«MEASURING NOW NOT POSSIBLE!» (ИЗМЕРЕНИЕ В ДАННЫЙ МОМЕНТ НЕВОЗМОЖНО) (уровень двигательного масла) — индикация на многофункциональном дисплее

«NOT WHEN ENGINE ON» (НЕЛЬЗЯ КОНТРОЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ) — индикация на многофункциональном дисплее

«OIL LEVEL CORRECT» (ДОЛИВКА МАСЛА НЕ ТРЕБУЕТСЯ) — индикация на многофункциональном дисплее

«OIL TEMP» (ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА) (температура двигательного масла) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«PARKING BRAKE» (СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«REAR FOGLAMP» (ТУМАННЫЙ ЗАДНИЙ СВЕТ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«REDUCE OIL LEVEL» (СОКРАТИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА!) — индикация на многофункциональном дисплее

«REVERSE LIGHT» (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«SELECTOR (LEVER IN P)» (РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА АТ, ПЕРЕВЕСТИ В ПОЛОЖЕНИЕ «Р») — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«SIDELIGHT» (ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«SPEEDTRONIC/CR. CTRL.» (СИСТЕМА «SPEEDTRONIC»/ТЕМПОСТАТ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«TAIL LIGHT» (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«TEMP. INDICATOR» (ИНДИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ) — Индивидуальная установка

«TEXT» (ТЕКСТ) — установка языка индикации на многофункциональном дисплее

«TRAILER BRAKE LIGHT» (ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«TRAILER FOG LAMP» (ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ ПРИЦЕПА) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«TRAILER REVERSE LIGHT» (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА ПРИЦЕПА) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«TRAILER TAIL LIGHT» (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ ПРИЦЕПА) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«TRAILER TURN SIGN» (УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«TRUNK OPEN!» (БАГАЖНИК ОТКРЫТ!) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«TURN SIG, RFLECTR» (УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА НА ЗЕРКАЛАХ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«TURN SIGNAL» (УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА, ЗАДНИЕ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«TURN SIGNAL, F.» (УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЕ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей

«WASHER FLUID» (ВОДА В РЕЗЕРВУАРЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ) — Индикация неисправности и предупредительная индикация

Источник

Тема: Контроль перегоревших ламп, хелп.

Картинка и сообщение про передние ПТФ в дисплее есть, но работает ли оно — хз

Дилер
Прошивка /TECH 2/ Удобно, Быстро, Качественно!
(с выездом к клиенту до ближайшей станции метро)

А до ближайшей станции метро в Киеве с Техом никак? Кстати, мож кто знает человека в Киеве с Техом?

ostr Ну это к Лужкову, если метро протянут!

А серьёзно ты у nero спроси (ник такой есть).

Чип-тюнинг: EDS-MOTORSPORT (Германия).
Тел.: 8(920)626-64-20 Олег.

там снять как делать нех, 2 секунды!

Перегорела правая лампа в ПТФ, комп. с завода, но никаких оповещений на экране БК не было. Заметил сам стоя в пробке за чисто вымотой машиной.

ostr Ну это к Лужкову, если метро протянут!

А серьёзно ты у nero спроси (ник такой есть).

Не знаю как Вашему мэру, но нашему проще космодром построить, чем мост через Днепр
nero ж вроде как CID’ами занимается) ок, пасиб, спрошу у него)

Цитата:
Про повторители поворотов не знаю, так как они очень нереально снимаются, даже не пробуйте, а то 99% что сломаете их

там снять как делать нех, 2 секунды!

СЛЕДИТ! Проверено на собственном опыте!

Mr.D писал(а):
За передними противотуманками комп не следит.

СЛЕДИТ! Проверено на собственном опыте!

kam.spb@bk.ru писал(а):
Mr.D писал(а):
За передними противотуманками комп не следит.

СЛЕДИТ! Проверено на собственном опыте!

Не горела левая ПТФ и горело напоминание на дисплее, ездил к дилеру по другому вопросу, а заодно попросил и её посмотреть. Сказали сама лампа там каким-то образом раскололась.
P.S. НЕ развод, поставили новую и денег за неё не взяли.

Ну поскольку ты сам это утверждаешь только со слов мастера, то я всё таки сомневаюсь. У меня уже вторая Астра Аш. И на обоих при перегорании передних ПТФ ничего БК не выдавал, а вот при перегорании преда ПТФ БК выдаёт ошибку.

Mr.D
А смысл было дилеру меня обманывать, если денег за это они не просили? Если бы они хотели денег, то понятно, что за замену лампы денег можно больше содрать чем за предохранитель, а так вроде и не зачем обманывать, если только чтоб клиент БОЛЬШЕ благодарен был

Источник

Rear fog lamp опель астра ошибка

Система контроля бортового компьютера Opel Astra осуществляет мониторинг функционирования некоторых систем автомашины. Количество предупредительных сообщений выдаваемых BC Опель зависит от комплектации автомобиля. Информация отображается на дисплее. В случае наличия нескольких предупредительных сообщений, они отображаются поочередно. При появлении предупреждения дисплей блокируется для остальной информации. Для разблокировки необходимо нажать кнопку «Ok» на информационно-развлекательной системе. Предупредительные сообщения:

«Remote Control Battery check»- разряжена батарея в устройстве дистанционного управления или электронном ключе. Заменить батарею в ключе зажигания;

«Brakelight switch check»- перегорела или плохой контакт лампы сигнализирующей о торможении. Заменить лампу в заднем фонаре машины;

«Safeguard check»- неисправность противоугонной сигнализации;

«Brakelight check right»- неисправность в системе освещения автомобиля. Как заменить неисправную лампу ближнего света читаем тут ;

«Tyre pressure check rear right (value in bar)»- слишком низкое давление в шинах;
«Attention! Rear left tyre pressure loss (value in bar)»- значительное падение давления в шинах;

«Washer Fluid Level check»- долить жидкость в бачок омывателя. При слишком низком уровне жидкости устройство промывки заднего стекла и фар отключаются;

«Coolant level check»- низкий уровень охлаждающей жидкости. Долить до необходимого уровня

Источник

➤ Adblock
detector

Источник

Расшифровка ошибок по лампам :
LOW BEAM, L
(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
LOW BEAM, R
(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
TRAILER TURN SIGN, L
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СЛЕВА), К2
TRAILER TURN SIGN, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СПРАВА), К2
TRAILER BRAKE LIGHT
(ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА), К2
TRAILER TAIL LIGHT, L
(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, CЛЕВА), К2
TRAILER TAIL LIGHT, R
(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, СПРАВА), К2
AUTOMAT. LIGHT ON
(АВТОМАТ. ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА), К1
TURN SIGNAL, L,
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
TURN SIGNAL, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
L.TURN SIG. RFLECTR
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
R.TURN SIG. RFLECTR
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ПРАВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
TURN SIGNAL, F, L
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
TURN SIGNAL, F, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
TRAILER BRAKE LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА)3, К2
STOP LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ)3, К2
BRAKE LIGHT, L (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ЛЕВЫЙ), К2
BRAKE LIGHT, R (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ПРАВЫЙ), К2
3RD STOP LAMP (3-Й ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ)4, К2
HIGH BEAM, L (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
HIGH BEAM, R (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СПРАВА), К2
LICENSE PLATE, L (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ЛЕВЫЙ), К2
LICENSE PLATE, R (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ПРАВЫЙ), К2
LIGHTS (СВЕТ), К1
FRONT FOGLAMP, L (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ЛЕВАЯ), К2
FRONT FOGLAMP, R (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ПРАВАЯ), К2
REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
FR.LEFT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
FR.RIGHT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
REVERSE LIGHT, L (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СЛЕВА), К2
REVERSE LIGHT, R (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СПРАВА), К2
TAIL LIGHT, L (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
TAIL LIGHT, R (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СПРАВА), К2
SIDELIGHT, L (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
SIDELIGHT, R (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)1, К2

Вторая сторка дисплея

CHECK LAMP! (ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ!)
REMOVE KEY! (ВЫНУТЬ КЛЮЧ!)
SUBSTITUTE LAMP ON! (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ ВКЛЮЧЁН!)2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
SWITCH OFF LIGHTS! (ВЫКЛЮЧИТЕ СВЕТ)
SWITCH OFF (ВЫКЛЮЧИТЕ)
DISPLAY DEFECTIVE (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W203)

Источник

Страница 1 из 2

Сегодня загорелась такая ошибка, посмотрел все лампочки целые, работают. Задние туманки никогда не горели (америкос), но лампочки тоже проверил, целые. Что за фигня, как вылечить?
На форуме поискал, ответ не нашел, мож кто избавлялся от такой болезни.
такая же фигня, при диагностике bmw scanner выдает ошибку по задним туманкам. авто америкос.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Вот и что с этой фигней делать
у меня эта проблема только при диагностике сканером, на приборке ничего не горит, т.к. приборка low, так что я на это просто забил. При сбросе ошибки через сканер, всё равно появляется.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
А вы достаньте сами лампы из гнезда и почистите контакты — чем быстрее тем лучше, а то могут поплавиться скоро
Лампы доставал, все вроде нормально, ща попробую еще раз глянуть.
Контакты нужно почистить — там окисел — было такое и у меня пока не почистил
Где именно, на патронах с лампами или в самом плафоне? Ща смотрел контакты на патроне, в идеальном состоянии и на лампе тоже.
Процарапайте немного на плафоне. Внешне это не заметно, а в реале ошибка то выскочит то исчезнет
Тоже самое, уже с 2010г. ежу (всё лампы горят, кроме задних туманок, для Америки закрыты прошивкой) — диагност пояснил, коряво сделали прошивку для Европы, когда авто пришёл с Майами…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
оключить проверку задних противотуманок просто нужно.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
в bmw sanner 1.4.0 в блоке LCM, поснимать галки с задних туманок и готово. Сегодня попробую, отпишусь.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Эта приблуда коряво делает. Я тоже это делал. Но ошибка сканером всеравно видится. Надо инпой лезть и делать изменнения в LCM. (еще один косячок за сканером, делает изменения до снятия аккумулятора. Т.е. скинул аккум и приехали, сново поправлять). Это что по противотуманкам. Другие вещи сканером было удобнее и быстрее подправить, чем инпой.
Я на америкосе езжу и ошибка была как по передним так и по задним. Задних просто нет… ну ладно, а вот передние как светились так и светятся, при чем не ксенон и галагенки. А ошибка как была так и есть.
Может руки кривые? Все бобром нормально делается — ниче нигде не видно
А на америкосах разве стоят задние противотуманки ???

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Вылечил! Снял фонари и зачистил наждачкой все контакты.))))
Всем спасибо за помощь, особенно VampeerCo.
Плюсуюсь) Какие нах задние противотуманки в америкосе? Можно конечно фонари поменять, но там даж проводки до них нет. Не сходится что-то)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Это если в него не лазили.А если как у меня перепрошит весь?Вспомни,сам же отключал)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Знаешь, ты хоть шкуркой до нуля контакты сточи, толку ноль будет) А тут именно такое чудо произошло)
Витек, уж как машину в европейца превратить программно, я знаю) То, что потом надо отключать проверку по противотуманкам тоже)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Да не о том речь.Мож у человека такая же фигня и случилась.Машина прошита например и LCM глюк словил от передоза и здравствуй надпись.Я вот о чем.
Зы,из серии-если машина не заводится,пни колесо,может поможет)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Витек, я еще раз говорю — если загорится опять надпись на приборке, то простой чисткой контактов никак не обойтись — там они не подключены ни к чему. Фирштейн?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Моя твоя короче не понимает.Мы думаем об одном ,а спорим о другомТо что чистка контактов помогла это бред какой то,из серии очевидное-невероятное.Ясен хрен,что проводов нет даже до фонарей.
Форум зло.Пошли по пивандрию и в танки?))

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Не знаю есть проводка или нет, но контакты на патронах и на самой плате были реально окислены, при этом на патронах и плате, которые отвечают за свет, который горит при включении заднего хода, окислены не были.
а на переключателе света есть кнопка задних противотуманок?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
У меня уже второй америкос и ни на одном не было
В местах где патрон контактирует с платой, были темные точки, которые даже наждачкой не стерлись. Как будто пригорело.
значит проводки до фонарей тоже нет.
я когда то дооснащал своего америкоса противотуманками. я знаю…
поэтому и говорю, что просто чудом перестала ошибка гореть.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Она реально 2 дня загоралась при каждом запуске. И еще было небольшое окисление в одном из мест крепления, но думаю это врятли к делу относится.

П.с. Если нет ни проводки ни кнопок, то зачем ставить лампу с патроном если можно просто поставить заглушку?

Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Источник

Рестайловый щиток приборов

Едем по киевской трассе, все чудесно. Ловим яму правой стороной.

Airbag Failure stop engine do not proceed

Остановились, осмотрелись, вроде все ОК, машина едет, все работает, но ошибка никуда не исчезает.

Официальный дилер Фиат в Одессе на Грушевского, услышав Stilo Abarth вообще отказался связываться с диагностикой: — «Не сможем прочитать ошибку», сказали они.

Ну и ладно… Обращаемся за помощью на волшебное СТО MegaSpirt Сar Сustoms.

Все отлично читается сканером Delphi DS150E 2016.0 USB!

1. Причина оказалась в коннекторах датчиков подушек безопасности, а не в самих датчиках или подушках.

В нашем случае контакт пропал на заднем левом датчике, на что и указал нам диагностический компьютер.

В коннекторах из-за их конструктива пропадает контакт, в результате получаем вышеуказанную ошибку.

Четыре датчика по одному под каждым сиденьем.

До передних можно добраться , полностью сдвинув сиденья вперед.

Разъем передних датчиков

Для доступа к задним нужно откинуть сидушку, она на петлях, поднимаем вверх и вперед.

Снимаем задний диван

Снимает отрицательную клемму с аккумулятора. Далее каждый датчик разъединяем и соединяем обратно и после фиксируем пластиковыми стяжками, чтобы ситуация с ошибкой подушек не повторялась впредь.

2. Лючок бензобака у Стило пластиковый.

Очередное открытие привело к поломке одной из петель.

Сломанный лючок бензобака

Поверхность пластика с каким-то покрытием, обычный клей не берет.

Едем в Киев.

Ремонтируем с помощью высоких зубопротезных нанотехнологий: пескоструим , делаем микронасечки на пластике и фиксируем японским паттерном.

Японский паттерн

Держится лучше, чем родное!

Заодно укрепили вторую петлю и смазали силиконовым маслом трущиеся поверхности петель.

Приклеили лючок

Приклеили лючок

3. Периодически стали появляться ошибки:

Rear right fog lamp failure, Rear right bulb failure, Rear right turn signal failure.

Лампочки при этом целые, а стоп и поворотник справа иногда не горел.

После консультации со специалистом по электрике из Израиля, решено, что проблема в плохой массе фонаря.

Так и оказалось. Фонарь снимать не надо. Питание подается через единый разьем к фонарю.

Сверху черный провод — это масса.

Разъем заднего фонаря

Немного поджали контакт и ошибки исчезли.

Источник

d.rbkv
Ready for take-off

Регистрация:

30 янв 2013

Сообщения:

2.783

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва

Авто:

Mercedes-Benz S 55 AMG’02

Авто:

Был 9³ SS 2.0T AT MY08

Дорогие соконфетники, собственно сабж.
Утро, привычно включаю зажигание, вылетает ошибка: Rear fog lights failure.
Стало быть, задние ПТФ. Обе.
Зажёг фары, потыкал кнопку включения — на приборке значок загорается, в фонарях ничего не происходит. Времени разбираться не было, поэтому, пока спрошу у вас, может кто сталкивался. Куда смотреть?
Первой мыслью в голову лезет предохранитель.
ed1111
Завсегдатай

Регистрация:

10 ноя 2010

Сообщения:

4.574

Пол:

Мужской

Адрес:

Севастополь

Авто:

А5,E71M,F06M

Авто:

9-3 МY03-05 207L+L+R-in past(

левая задняя лампа противотуманки,правая обычно не подключена..
Царъ
Царь клуба

Регистрация:

9 окт 2009

Сообщения:

7.620

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва,СВАО

Авто:

SAAB 9-3 SS MY08 210 AT продан, остался в клубе

Авто:

9-3 MY08 210 AT, 9-5 MY09 185 AT Griffin, 9-5 NG MY10 220 XWD

Помыл подкапотное
d.rbkv
Ready for take-off

Регистрация:

30 янв 2013

Сообщения:

2.783

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва

Авто:

Mercedes-Benz S 55 AMG’02

Авто:

Был 9³ SS 2.0T AT MY08

Т.е. физически она есть, но не работает или как? Вроде горели обе (хотя, честно сказать, не помню).

Bb-b-bitch! Я думаю, что это тут совсем не причём.
Царъ
Царь клуба

Регистрация:

9 окт 2009

Сообщения:

7.620

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва,СВАО

Авто:

SAAB 9-3 SS MY08 210 AT продан, остался в клубе

Авто:

9-3 MY08 210 AT, 9-5 MY09 185 AT Griffin, 9-5 NG MY10 220 XWD

Я надеюсь
ed1111
Завсегдатай

Регистрация:

10 ноя 2010

Сообщения:

4.574

Пол:

Мужской

Адрес:

Севастополь

Авто:

А5,E71M,F06M

Авто:

9-3 МY03-05 207L+L+R-in past(

она перегорела или контакт подгорел..
d.rbkv
Ready for take-off

Регистрация:

30 янв 2013

Сообщения:

2.783

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва

Авто:

Mercedes-Benz S 55 AMG’02

Авто:

Был 9³ SS 2.0T AT MY08

Я имею ввиду правую. :
ed1111
Завсегдатай

Регистрация:

10 ноя 2010

Сообщения:

4.574

Пол:

Мужской

Адрес:

Севастополь

Авто:

А5,E71M,F06M

Авто:

9-3 МY03-05 207L+L+R-in past(

правую обычно самостоятельно подключают,с завода плюсовая проводка к ней не идет…
d.rbkv
Ready for take-off

Регистрация:

30 янв 2013

Сообщения:

2.783

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва

Авто:

Mercedes-Benz S 55 AMG’02

Авто:

Был 9³ SS 2.0T AT MY08

Понял! Спасибо за информацию.
d.rbkv
Ready for take-off

Регистрация:

30 янв 2013

Сообщения:

2.783

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва

Авто:

Mercedes-Benz S 55 AMG’02

Авто:

Был 9³ SS 2.0T AT MY08

Ну что сказать. Предохранитель, который, к слову, находится в багажнике, точно не причём, т.к. на нём сидит ещё куча светотехники и вся она работает. Плата лампы как новая, сама лампа тоже идеальна.
Завтра попробую потыкать тестером.
почему не идет? вставил лампу и вуаля)
Kir*
Завсегдатай

Регистрация:

16 фев 2011

Сообщения:

4.828

Адрес:

Россия, Москва

Авто:

9-3 2.0t АТ + Nissan Quashquai 2.0 CVT AWD(зима)

У меня очень забавно комп ругался на лампы противотуманок. Когда стояла лампочка только в левом фонаре на 1 раз из 5 вылезала ошибка. Вставил лампочку в правый — больше ошибка не выскакивала. В левом оставил. Чтобы говноксенонщикам было приятнее за мной ехать :

Последнее редактирование: 20 май 2013
ed1111
Завсегдатай

Регистрация:

10 ноя 2010

Сообщения:

4.574

Пол:

Мужской

Адрес:

Севастополь

Авто:

А5,E71M,F06M

Авто:

9-3 МY03-05 207L+L+R-in past(

значит тебе повезло,я на трех шпротах прокладывал плюс к правой стороне…
Mr. Green
Шассист

Регистрация:

4 сен 2012

Сообщения:

2.232

Пол:

Мужской

Адрес:

Greentown forever

Авто:

SAAB 9з 2.0t АКПП 2008 Vector

Авто:

SAAB 9з 2.0T МКПП 2008 XWD

У меня выскакивала ошибка левой лампочки заднего хода. Открыл крышку багажника, снял обшивку, вытащил лампочку, почистил наждачкой контакты (был налёт), проверил, собрал и счастлив)))
Крышечка
Активный

Регистрация:

12 дек 2011

Сообщения:

571

Пол:

Мужской

Адрес:

Люберцы

Авто:

9-3 М05 2.0Т АКПП

Авто:

Opel Corsa D

бывало у меня, что лампа нормальная но работала через раз (поворотник) замена лампы решила вопрос. Либо можно контакты чутка подогнуть)))
d.rbkv
Ready for take-off

Регистрация:

30 янв 2013

Сообщения:

2.783

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва

Авто:

Mercedes-Benz S 55 AMG’02

Авто:

Был 9³ SS 2.0T AT MY08

Контакты ещё раз проверю. На самом патроне подогнул вчера.
Johnny
21,999999 Х 4,999999 см

Регистрация:

13 ноя 2010

Сообщения:

3.199

Пол:

Мужской

Адрес:

Россия, Москва

Авто:

saab 9-3 ARC 2.0T 210л.с. 2003

Авто:

9-3 2007 2.8T Aero АКПП Maptun

купи новую лампу! Контакты на лампе со временем протираются!
Устриц ел
d.rbkv
Ready for take-off

Регистрация:

30 янв 2013

Сообщения:

2.783

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва

Авто:

Mercedes-Benz S 55 AMG’02

Авто:

Был 9³ SS 2.0T AT MY08

Тестер решит, что там. :
Кстати, слышал, что такая лампа не в каждом магазине есть?
d.rbkv
Ready for take-off

Регистрация:

30 янв 2013

Сообщения:

2.783

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва

Авто:

Mercedes-Benz S 55 AMG’02

Авто:

Был 9³ SS 2.0T AT MY08

Лампа.
Купил новые филипсовские по 100р. и поставил на обе стороны. Питание справа, действительно, есть.
Всем большое спасибо!

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)

Источник

Статус: В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Janvar

Регистрация: 16 октября 2017

Сообщения: 3,273

Возраст: 40

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Регион: Пензенская область

Город: Пенза

Имя: Артем

Доброго дня!
ХС90 2010г, европеец
YV1CZ5957A1561359

При запуске двигателя БК пишет ошибку BULB FAILURE REAR FOG LIGH-74. Если включить задние ПТФ — ошибка пропадает, загорается оранжевый светодиод на кнопке и контрольный символ на приборке. Но сами ПТФ не включаются. Если их выключить — снова БК пишет ту же ошибку. Сами эти птф мне не особо нужны, но надоело постоянно тыкать в Read… Сегодня решил починить розетку в багажнике и заодно попытался разобраться с этой бедой. Достал лампочки — вроде бы целые. Но самое интересное, при выключенных ПТФ на клеммах с обеих сторон есть напряжение ~9.5В, и оно там есть даже при выключенном зажигании. При включении ПТФ напряжение на клеммах ~12В (ключ в II, двиг не был запущен). Но насколько я себе представляю, если есть напряжение — лампы должны гореть, даже в пол накала от 9.5В, а они не горят. В чем может быть проблема? Машину пока еще практически совсем не знаю, владею всего месяц, до этого никогда вольво не имел)

ЗЫ: Лампы обычные, одна Osram, у второй не обратил внимания на производителя, но формой нитей немного отличаются. Никакого колхоза со светодиодами и китайщиной нет и никогда не делалось.

little

Регистрация: 20 Декабрь 2010

Сообщения: 18,218

Модель: Пешеход

Регион: Санкт-Петербург

Галогенные

одна Osram, у второй не обратил внимания на производителя, но формой нитей немного отличаются.

Одна слева

Mihan

Регистрация: 19 Май 2011

Сообщения: 4,502

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Регион: Санкт-Петербург

Имя: Миша добрая душа

у второй не обратил внимания на производителя

не вяжется.
ПТФ на вольве одна, с левой стороны. Это полукруглый фонарь на самом бампере, а то вдруг не то ищем.

Maeglin

Шовинист

Регистрация: 11 Декабрь 2006

Сообщения: 30,962

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Модель: V8

Регион: Тверская область

Город: Тверь

и

не вяжется.
ПТФ на вольве одна, с левой стороны. Это полукруглый фонарь на самом бампере, а то вдруг не то ищем.

На моем америкосе в бампере были габариты, а птф две штуки в фонарях.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

little

Регистрация: 20 Декабрь 2010

Сообщения: 18,218

Модель: Пешеход

Регион: Санкт-Петербург

На моем америкосе в бампере были габариты, а птф две штуки в фонарях.

Maeglin

Шовинист

Регистрация: 11 Декабрь 2006

Сообщения: 30,962

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Модель: V8

Регион: Тверская область

Город: Тверь

ПТФ на вольве одна, с левой стороны

На моем америкосе в бампере были габариты, а птф две штуки в фонарях.

Janvar

Регистрация: 16 октября 2017

Сообщения: 3,273

Возраст: 40

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Регион: Пензенская область

Город: Пенза

Имя: Артем

ПТФ на вольве одна, с левой стороны. Это полукруглый фонарь на самом бампере, а то вдруг не то ищем.

Своей фотографии нет, вот такие же полукруглые фонари на бампере с обеих сторон, в каждом стоят лампы.

———-

Книжка говорит, что это именно ПТФ, а не габариты

Yaspit

Элита нищебродства

Регистрация: 9 Июль 2013

Сообщения: 10,651

Возраст: 44

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Регион: Санкт-Петербург

Имя: Денис

Бывает и с 2-х сторон

Fatto

Регистрация: 6 февраля 2010

Сообщения: 12,657

Возраст: 39

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: S80 I

Город: Москва

Имя: Антон

Janvar, Ну так поставьте хотя бы слева заведомо исправную лампу для проверки, они бывает визуально целые , а по факту не горят. И проверьте патрон и разъем, если не загорится , то дальше уже проверять провода.

Janvar

Регистрация: 16 октября 2017

Сообщения: 3,273

Возраст: 40

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Регион: Пензенская область

Город: Пенза

Имя: Артем

@Janvar, Ну так поставьте хотя бы слева заведомо исправную лампу для проверки, они бывает визуально целые , а по факту не горят. И проверьте патрон и разъем, если не загорится , то дальше уже проверять провода.

Хорошо, попробую тогда сначала лампы местами поменять, если не выйдет — буду искать новую. А то, что на выключенных фонарях и при выключенном зажигании есть некоторое напряжение — это норма?

Fatto

Регистрация: 6 февраля 2010

Сообщения: 12,657

Возраст: 39

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: S80 I

Город: Москва

Имя: Антон

Хорошо, попробую тогда сначала лампы местами поменять, если не выйдет — буду искать новую. А то, что на выключенных фонарях и при выключенном зажигании есть некоторое напряжение — это норма?

Сложно сказать, возможно это ток диагностики исправности ламп, при исправных лампах там будет ноль. Местами менять целесообразно только с другой лампой а не местами прав/лев ибо ПТФ подключены к одной линии, может обе лампы неисправны, ну или хотя бы проверить их, подав питание. Но наличии 9В при вставленных лампах это уже намек на то что лампы неисправны.

Последнее редактирование: 11 Ноябрь 2017

Janvar

Регистрация: 16 октября 2017

Сообщения: 3,273

Возраст: 40

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Регион: Пензенская область

Город: Пенза

Имя: Артем

Сложно сказать, возможно это ток диагностики исправности ламп, при исправных лампах там будет ноль. Местами менять целесообразно только с другой лампой а не местами прав/лев ибо ПТФ подключены к одной линии, может обе лампы неисправны, ну или хотя бы проверить их, подав питание. Но наличии 9В при вставленных лампах это уже намек на то что лампы неисправны.

Это напряжение с контактов колодок. Вытаскивал патрон вместе с лампой и замерял, то есть они не были вставлены. Но как мне кажется, вряд ли диагностика ламп будет производиться при выключенном зажигании. Хотя стоит заметить, что замерял через несколько секунд после поворота ключа в 0, и возможно что какие-то модули могли еще не уснуть.

Fatto

Регистрация: 6 февраля 2010

Сообщения: 12,657

Возраст: 39

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: S80 I

Город: Москва

Имя: Антон

Это напряжение с контактов колодок. Вытаскивал патрон вместе с лампой и замерял, то есть они не были вставлены. Но как мне кажется, вряд ли диагностика ламп будет производиться при выключенном зажигании. Хотя стоит заметить, что замерял через несколько секунд после поворота ключа в 0, и возможно что какие-то модули могли еще не уснуть.

Обе лампы были отключены? тогда непонятно это :

Но насколько я себе представляю, если есть напряжение — лампы должны гореть, даже в пол накала от 9.5В, а они не горят

Как они могут гореть не будучи подключенными? А если не подключены, то там может какой то микро ток, и напряжение при подключении ламп пропадает. Надо проверять с лампами. В общем пора начинать хоть какие то проверки делать

Janvar

Регистрация: 16 октября 2017

Сообщения: 3,273

Возраст: 40

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Регион: Пензенская область

Город: Пенза

Имя: Артем

Ларчик, оказывается, открывался очень просто. Все решилось заменой обеих лампочек. По совету Fatto поставил слева новую лампу — загорелась и ошибка с БК пропала. Сразу же пошел и купил вторую лампу, правая тоже заработала. Моя ошибка была в том, что я исходил из того, что не могут же они обе одновременно накрыться.. Оказывается, могут. Либо одна накрылась раньше, а вторая недавно, и с тех пор БК начал показывать ошибку.

Mihan

Регистрация: 19 Май 2011

Сообщения: 4,502

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Регион: Санкт-Петербург

Имя: Миша добрая душа

Janvar, 2 лампы — это полюбому колхоз

Janvar

Регистрация: 16 октября 2017

Сообщения: 3,273

Возраст: 40

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Регион: Пензенская область

Город: Пенза

Имя: Артем

@Janvar, 2 лампы — это полюбому колхоз

Ясненько… ))
На завод вольво тоже это напишите, чтоб больше колхоз не ставили))

Mihan

Регистрация: 19 Май 2011

Сообщения: 4,502

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Регион: Санкт-Петербург

Имя: Миша добрая душа

это не завод это предыдущий владелец наколхозил правую туманку от праворульки вкорячил «для симметрии»

Janvar

Регистрация: 16 октября 2017

Сообщения: 3,273

Возраст: 40

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Регион: Пензенская область

Город: Пенза

Имя: Артем

Mihan, ага, и книжку переписал. Вставил пример снятия именно правого фонаря и написал задние противотуманные фары во множественном числе))
ЗЫ Предыдущий хозяин — мой родственник. И поскольку я его знаю очень хорошо, то могу сказать, что вряд ли он их вообще когда-либо включал, а уж тем более что-то с ними колхозил) Я в этом уверен на 146% и спорить не вижу смысла)

Суйда

Регистрация: 5 января 2012

Сообщения: 5,515

Возраст: 58

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Модель: S80II, ХС90, ХС60

Регион: Санкт-Петербург

Имя: Андрей

это не завод это предыдущий владелец наколхозил правую туманку от праворульки вкорячил «для симметрии»

С завода машина выходит с проводкой ПТФ на обе стороны. Выламываешь заглушку из правого фонаря, вставляешь лампочку и вуаля, горят обе (левая и правая)

Mihan

Регистрация: 19 Май 2011

Сообщения: 4,502

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Регион: Санкт-Петербург

Имя: Миша добрая душа

Janvar, ему одно говорят, а он своё талдычит странный человек Только одна туманка у вольво хс90 у леворульных слева у праворульных справа всё остальное вариации колхоза.

Статус: В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Последнее сообщение: Tu7703u

Последнее сообщение: Poland

Последнее сообщение: nexxt

Последнее сообщение: Shamray

Источник

Бортовой комп стал показывать неисправность ламп ПТФ.

Астра седан космо 2007 г. При перегорании ламп в фарах или габаритах, комп обычно выводит сообщение на дисплей с рекомендацией проверить лампу. В моем авто так обрабатываются цепи всех фар и габаритов, кроме ПТФ. Я, наивный, думал, что это недоработка производителя или, возможно, что Опель считает лампы ПТФ не самыми необходимыми для безопасности.

) бортовой комп сразу же вывел мне одно за другим пару сообщений о том, что надо проверить левую и правую лампы ПТФ! Т.е. функция эта все-таки зашита, но почему-то отключена с помощью отсутствующего предохранителя? Или это только у меня одного так? Пару лет назад в ветках этого форума я уже встречал замечания, что на перегоревшую ПТФ компютер не реагирует. И интересно, отсутствие предохранителя в FE12 — это так задумано, или что-то накосячили на заводе или в сервисе?

Последний раз редактировалось rey; 08.10.2011 в 20:59 .

Источник

Brake light опель астра