Ошибка р2617 форд фокус 3

Ford Focus 3_1,6l_2011г.в.- незапуск.

offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Ошибка Р2617- обрыв цепи ДПКВ (на скрине) и не удаляется. Стартёр не включается.
Один раз удалилась, стартёр начал прокрутку и через пару оборотов отключился.
ДПКВ индуктивный. Проводка до ЭБУ целая.
Снял осцилограммы с обоих пинов ДПКВ, как с отключенным датчиком, так и с подключенным.
При включенном зажигании странный шум (на скрине)- приговаривать ЭБУ?

Изображения:



offline

ununseptiu
Местный житель

Инженер

Регистрация:

13.01.2020

Сообщений:

79

Адрес:

Киев

Снимите осциллограмму с самого дпкв, с отключеным разъемом. Паралельно дпкв подключите сопротивление около 10 кОм .



offline

диагностика и что то еще

Регистрация:

07.02.2017

Сообщений:

194

Адрес:

Краснодар

Извиняюсь, возможно подзабыл, но насколько помню форд фокус3 заводиться и без дпкв. Запуск стартера должен быть.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Только если принудительно включать стартёр.
ДПКВ меняли до меня.

Возможно. Но шум, что виден на скрине выше присутствует и на пинах разъёма, снятого с ДПКВ. При активной ошибке- стартёр не включается.

Завёл с пусковым, хотя АКБ не севший. Пусковое ни при чём скорее всего. Незапуск бессистемный.
Зависимость только одна- активна/неактивна ошибка.
Осцилограмма с одного пина ДПКВ при работающем двигателе- на скрине. Тот же шум. И та же ошибка.

Изображения:

• 



offline

диагност-автоэлектрик

Регистрация:

21.03.2010

Сообщений:

643

Адрес:

Kazan

Я бы блок снял на «посмотреть». Может ремонтирован после дтп.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

ДТП не было. Владелец один, с новья.
ЭБУ вскрывали.



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,576

Адрес:

г.Таганрог

Видимо где то проводка посыпалась, влага, или кислота…



offline

Авторемонт

Регистрация:

10.07.2009

Сообщений:

8,293

Адрес:

Краснодар

Плохо понимаю, как работать с осцилом посталовского.

Если правильно понимаю по вашему скриншоту (из 4 поста), то весь сигнал ДПКВ находится в плюсе и очень далеко оторван от нулевой линии…
Если это так, то в первую очередь смотрим массу… Если масса оторвана, непременно будет искажать сигнал ДПКВ. Создаваться всяко разные помехи, может и искра и сигнал с форсунок и …
Как пример, с оторванной массой и какой должен быть сигнал (по отношению к нулевой линии), после устранении неисправности по восстановлению массы:

Изображения:

• 



Диагност

Регистрация:

26.06.2014

Сообщений:

9,975

Адрес:

Ярославль

Возможно эбу думает, что мотор работает и не разрешает включить стартер.
Помехи абсолютно одинаковые на оба провода. Если память не изменяет, то на оба сигнальные подтяжка по 2,5 вольта.
Выходит драйвер дпкв неисправен или его обвязка.



offline

Диагност

Регистрация:

02.04.2011

Сообщений:

1,512

Адрес:

Москва

Машина на powershift или на механике? Проводка прозванивалась? Дядь Коль, звони.



offline

Авторемонт

Регистрация:

10.07.2009

Сообщений:

8,293

Адрес:

Краснодар

Пример можно?
Что бы нижний уровень сигнала ДПКВ на этом авто, был оторван от нулевой линии на 2,5 вольта.



offline

Диагност

Регистрация:

02.04.2011

Сообщений:

1,512

Адрес:

Москва

Ваша Лирика Дядя Володя вообще порой не к месту..Добавлено через 3 минуты

Сигнал активации стартера идёт по другому. Плевать EMS2204 на дпкв.

Последний раз редактировалось VanTex; 12.09.2021 в 20:37.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Авторемонт

Регистрация:

10.07.2009

Сообщений:

8,293

Адрес:

Краснодар

Хотите сказать, что с плохой массой ЭБУ или с массой… на этом авто, будет проявляться по другому?



offline

Диагност

Регистрация:

02.04.2011

Сообщений:

1,512

Адрес:

Москва

Две массы датчиков и ИМ запитаны на левом лонжероне под воздушным фильтром. Дальше объяснять?



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,576

Адрес:

г.Таганрог

Ты по русски разговаривай, да) Сказал «А», жги дальше…



Диагност

Регистрация:

26.06.2014

Сообщений:

9,975

Адрес:

Ярославль

Пример на вашем скрине, 2,5 середина сигнала дпкв. Но тема не об этом.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Вот это интересно. Но стартёр включается только если ошибка неактивна,- по моим наблюдениям.



Диагност

Регистрация:

26.06.2014

Сообщений:

9,975

Адрес:

Ярославль

Коль, а попробуй потом замкнуть на массу оба сигнальных дпкв.



offline

Диагност

Регистрация:

02.04.2011

Сообщений:

1,512

Адрес:

Москва

К тому, что вся система в целом начнёт сходить с ума, и одним p2610 не ограничится.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Механика. Провода ДПКВ прозвонил. Жгут не вскрывал.



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,576

Адрес:

г.Таганрог

Это да, но тут имеем проблему тока по дпкв, массы как то опадают, а вот протухшая проводка легко даст такой эффект



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,576

Адрес:

г.Таганрог

Так провода целые от датчика до эбу)). Че их звонить…



offline

Диагност

Регистрация:

02.04.2011

Сообщений:

1,512

Адрес:

Москва

Она сквозняком шурует в рсм



Диагност

Регистрация:

26.06.2014

Сообщений:

9,975

Адрес:

Ярославль

А я вот Андрюх сомневаюсь, ну прям идентичные же помехи на оба провода. Да, возможно они идут витой парой, но сомнительно одинаково.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Протухшая проводка даст хаотичные, а тут стабильные, равноповторяющиеся помехи/шумы.
ЭБУ подменить бы, но поиграться ж никто не даст.



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,576

Адрес:

г.Таганрог

Пробовать локализовать, или найти повторы на других им или датчиках



offline

Диагност

Регистрация:

02.04.2011

Сообщений:

1,512

Адрес:

Москва

Ну в РФ ценник на б/у от 5 тысяч



offline

Авторемонт

Регистрация:

10.07.2009

Сообщений:

8,293

Адрес:

Краснодар

Пусть будет по вашему и код Р2617, действительно можно устранить заменой ЭБУ. С этой ошибкой встречаются на фокусах, опелях и ещё какой то марки, японского автопрома. И действительно, иногда устранение неисправности с этим кодом решалось заменой ЭБУ.

Объясните пожалуйста, почему мы наблюдаем такой большой отрыв от нулевой линии всего сигнала ДПКВ?
Если (как учил АВС, одна клеточка — 1 вольт), считать по клеточкам… то это получается больше 8 вольт!!!!
При исправных массах, даже… действительно с неисправным ЭБУ, как это объяснить?

Сигнал ДПКВ, должен располагаться, ровно где заканчиваются помехи (около нулевой линии).

Изображения:

• 



offline

Диагност

Регистрация:

02.04.2011

Сообщений:

1,512

Адрес:

Москва

Схемотехнику внутри блока я не изучал, да мне и некогда. Я деньги зарабатываю. Если при проверке проводка/дпкв исправен, то смысл мне морочиться почему? Они на разборке недорогие. Привязать их недолго. Если вы любите извращения, то я не особо.