- Статус темы:
- Для того, что бы просматривать эту и другие темы дальше Вы должны быть зарегистрированным пользователем, пожалуйста авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.
-
Диагностика выдаёт данную ошибку и описывает её как
DIESEL particulate filter (DPF) differential pressure too low(Дизельный сажевый фильтр (DPF) перепад давления слишком низкий)
А на форуме поискал и нашёл инфу по поводу кодов ягуаровских ошибок и там она описывается как
(P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона)
Я не понимаю какая из них верна!!! Подскажите пожалуйста )))
И куда копать и что делать)
Дизель 2.2. 2008 год рождения -
Avgon
Супер модератор
Команда форума
Член клуба JCR- Сообщения:
- 3.081
- Симпатии:
- 3.430
- Антипатий:
- 4
- Город:
- Москва
- Автомобиль:
- XK (X150)
- Комплектация а/м:
- —
- Год а/м::
- 2008
Копать в сторону получения точного кода ошибки. P244A описана в мануале так:
Описания ошибки P0244 я в мануале не нашел.
-
Ро244А и р244А
тоесть в теме которая находится над моей не корректное описание ошибок???)
— Объединение дополнительных постов, 21 авг 2020 —
https://jaguar-fc.ru/forum/index.php?threads/Коды-ошибок-диагностики.3795/
— Объединение дополнительных постов, 21 авг 2020 —
Или я что то не понимаю???)))
-
Avgon
Супер модератор
Команда форума
Член клуба JCR- Сообщения:
- 3.081
- Симпатии:
- 3.430
- Антипатий:
- 4
- Город:
- Москва
- Автомобиль:
- XK (X150)
- Комплектация а/м:
- —
- Год а/м::
- 2008
Предлагаю не валить все в кучу. Описание ошибки P244A я привел выше. P0244 и P244A — это две разные ошибки. Описание ошибок в указанной Вами теме приведено общее для стандарта OBD2. Не все они используются в каждой отдельно взятой модели. Поэтому, видимо, в мануале по X-type описания ошибки P0244 я и не нашел. Что касается Po244A — такой ошибки нет ни в указаной Вами теме, ни в мануалах. Поэтому вернусь к предыдушей рекомендации:
-
Решил проблему с ошибкой!
Просто шланг слетел с трубки где сажевый ))))
Avgon и Berloni нравится это.
- Статус темы:
- Для того, что бы просматривать эту и другие темы дальше Вы должны быть зарегистрированным пользователем, пожалуйста авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.
Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)
.
—21 апреля 2020 года сайт и форум Клуба могут быть недоступны в связи с работами на оборудовании хостинг-провайдера. Приносим свои извинения за временные неудобства.
Диагностика ГАЗель Некст М12 УМЗ A274 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Диагностика ГАЗель Некст М12 УМЗ A274
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 13.12.2017
- Сообщений:
- 506
- Адрес:
- Амурская область г.Свободн?
не заморачивайся, особенность ЭБУ. часто такое встречается.
-
Диагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 3,964
- Адрес:
- МО
Так сканматик работает со свежими софтами
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,129
- Адрес:
- Волгоград
Там не в СМ2 проблема, на дилерском МТ10, тоже так же на некоторых Микас 12.
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
Тоже на днях столкнулся с такой же проблемой. Сделал автоопределение сканматиком ошибки скачут, по обд видит реальные ошибки. А что за ошибка Р2560? Сам же сканматик расшифровывает как низкий уровень ОЖ. Кто то перемудрил с микас 12.
Я вот смотрел А275, а в кладка в сканматик только А274…. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 13.12.2017
- Сообщений:
- 506
- Адрес:
- Амурская область г.Свободн?
По ошибке- посмотри в расширитель, зачастую датчик уровня вверх ногами стоит. По А275/А274- такая же фигня. Но вот данные то корректно показывает, посему- пофиг-)))
-
offline
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 709
- Адрес:
- Н.Новгород
Ещё и красный Чек Енж зажигает по этой ошибке.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 02.06.2016
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Едрово
Недавно была подобная машинка(пробег-400 км, ещё гос.номер не получен) с Р2560 и красным «Check engine».Прозвоните датчик,в моём случае было 250 Ом.Самое простое-снять разъём с датчика или новый датчик приобретать.
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
на машине которую смотрел, ошибка в памяти, а чек не горел.
Сегодня еще две машины смотрел. У всех трех машин присутствует Р0422 и ни у кого чек не горит, машины свежие не более года. Иногда загорался и тухнет со слов водителей. Ителма перемудрили.
Один водитель ездил на ТО к дилерам, пробег 50000км. Гарантия на катализатор сказали 40000км. Дальше как хотите…
p/s кто додумался ставить 100 сильные моторы на такие машины??? не очень умные люди, особенно длинобазые. 405 409 едут хорошо.
Три машины 30тыщ 40тыщ и 50 тыщ пробега и всех кат нафиг. Вот это качество и экология -
offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,705
- Адрес:
- г.Курчатов
Слышал что вынуждено, т.к. не смогли договориться с ЗМЗ по каким то причинам.
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
это правда, в силу бывшей работы я был на ЗМЗ не однократно.
но простите 21век почти с 3х литров снять 100л? УМЗ тогда в топку… Они умнее оказались и с ЗМЗ и ГАЗом договорились.
Коллеги есть у кого информация для изучения этих эвотек. Гугл что то не сильно помогает, буду признателен -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 13.12.2017
- Сообщений:
- 506
- Адрес:
- Амурская область г.Свободн?
а чего там изучать? уменьшили объём, поставили гидротолкатели, изменили форму камеры сгорания, клапанную и боковые крышки.. ВСЁ, весь тюнинх..
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
имел ввиду систему впрыска
-
offline
Диагност ЭСУД
- Регистрация:
- 02.03.2006
- Сообщений:
- 4,690
- Адрес:
- Ставрополь
Это какой же, если все ранее применяемые ДТОЖ по разъёмам не подходят.
, Та же история разъёмы разные. Ни кто на конвеере не будет переделывать разъёмы, там для этого просто времени нет.
Такая машина просто за ворота завода не выйдет.
Так что не выдавайте свои мысли за действительное. А если такое и есть то это уже посторонние очумелые ручки побывали там. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 13.12.2017
- Сообщений:
- 506
- Адрес:
- Амурская область г.Свободн?
Приедет машинка- сниму специально.. А очумелых ручек там отродясь не водилось, потому как пробеги маленькие.. Заезжают с пробегом от 200км! А насчет «с завода не выйдет»- и не с таким выходят. На днях от дилера звонили, якобы пришло письмо с завода, в котором пишут, что на определённом количестве машин отсутствуют подшипники полуоси в переднем мосту.. Письмо не видел, попросил переслать.. Скинут- дам почитать.
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 17.09.2011
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- Новоуральск
а как тогда они едут без подшипника? что за чушь? Вы где такие экслюзивные машины находите?
а видео то ватсапа нельзя было себе на почту кинуть, а потом нам. ЧТо теперь себе в ватсап должен каждый перекидывать?
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 13.12.2017
- Сообщений:
- 506
- Адрес:
- Амурская область г.Свободн?
едут спокойно, только сальники быстро превращаются в ССальники.. А видео почему то у меня спокойно открывается.. на компе. Формат- **.мр4
Фото письма с завода- обязательно выложу! Не я такие машины ищу, они сами где то рождаются-)) -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 13.12.2017
- Сообщений:
- 506
- Адрес:
- Амурская область г.Свободн?
фото фишки не УАЗе никаких «левых» скруток от неё до ЭБУ нет, что говорит о заводском исполнении.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,576
- Адрес:
- г.Таганрог
Где про то, что нет подшипника?
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 13.12.2017
- Сообщений:
- 506
- Адрес:
- Амурская область г.Свободн?
Ладно, попрошу и про подшипник.. только его в реале нет..
-
offline
Диагност ЭСУД
- Регистрация:
- 02.03.2006
- Сообщений:
- 4,690
- Адрес:
- Ставрополь
Это не письмо это полная лажа, нет ни исходящего номера, ни даты ни кому оно адресовано.
-
offline
Монтажник
- Регистрация:
- 17.08.2017
- Сообщений:
- 1
- Адрес:
- Чебоксары
Уважаемый, форсунки от евро 3 и ДТОЖ идут с другим разьемом и наверняка вы это знаете. Как известно жгут от микас 10.3 ( с такими разьемам к примеру) туда не поставить, а в скрутки иных разьемов ( либо переделку жгута) очень слабо верится с такими малыми пробегами.
Вообще не верю.Последний раз редактировалось Слэмок; 10.09.2021 в 01:57. -
offline
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 709
- Адрес:
- Н.Новгород
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 13.12.2017
- Сообщений:
- 506
- Адрес:
- Амурская область г.Свободн?
Это письмо по ступичным подшипникам. На днях такой Соболь заедет, специально отфотографируем процесс-)))
-
offline
Посетитель.
- Регистрация:
- 19.10.2016
- Сообщений:
- 2,175
- Адрес:
- Банановая республика.
Dicii, подшипник полуоси и подшипник ступицы, это разные детали.
Без подшипника ступицы авто навряд ли вообще поедет.
А без подшипника полуоси в принципе может, но будет большое биение и стук. На некоторых авто там просто втулка стоит, как разобьёт — гремит сильно. -
offline
механ
- Регистрация:
- 16.12.2019
- Сообщений:
- 182
- Адрес:
- Магнитогорск
жаль что тему так до какого то логичного конца и не раскрыли да есть газель микас 12 сыпит ошибки как из рога изобилия и если успеваешь прочитать то понимаешь что эти ошибки не чего общего с данным авто не имеют ..
-
Диагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 3,964
- Адрес:
- МО
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 13.12.2017
- Сообщений:
- 506
- Адрес:
- Амурская область г.Свободн?
оговорился, подшипник полуоси..
-
offline
механ
- Регистрация:
- 16.12.2019
- Сообщений:
- 182
- Адрес:
- Магнитогорск
ну не успел спросить и уже ответил ну это про пост 1 …так оно и есть двигатель работает ошибки сыпятся но кто их генерирует чей косяк
-
Диагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 3,964
- Адрес:
- МО
Так протокол диагностический работает, на старых софтах такого нет. Был косячок когда двигатель глох при подключении сканера, но это давно пофиксили. Нет острой нужды смотреть коды на заведенном двигателе — можно для этого и заглушить.
-
offline
механ
- Регистрация:
- 16.12.2019
- Сообщений:
- 182
- Адрес:
- Магнитогорск
так оно не напрягает просто интересно откуда,, там можно и про сажевый прочитать и дмрв увидеть ну сам понимаешь такого там нет
-
offline
механ
- Регистрация:
- 16.12.2019
- Сообщений:
- 182
- Адрес:
- Магнитогорск
жаль что смс-диаг не работает с ним
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,129
- Адрес:
- Волгоград
Вы о чем?Добавлено через 2 минуты
Угде здесь сажевик?
Добавлено через 3 минутыДа и ДМРВ, то не столь часто на Микас 12 встречается!
Последний раз редактировалось str-alex; 20.10.2021 в 20:05.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
механ
- Регистрация:
- 16.12.2019
- Сообщений:
- 182
- Адрес:
- Магнитогорск
вот о чём и говорю что те ошибки которые сыпятся как из рога изобилия при диагностики на заведённый двигатель их для этого двигателя нет.. откуда это исходит. вот если сканматик мог бы это фиксировать записовать я бы записал , но 3-4 ошибки в секунду сыпит что успеешь прочесть то твоё
-
offline
СКАНМАТИК
- Регистрация:
- 10.02.2015
- Сообщений:
- 202
- Адрес:
- Москва
Меньше переменных выбирайте в наборе (только нужные), иначе после просмотра всех переменных м12 начинает глючить таким вот образом (ошибки сыпать, глохнуть). Известный косяк этих блоков, и ничего с этим не поделать.
-
offline
механ
- Регистрация:
- 16.12.2019
- Сообщений:
- 182
- Адрес:
- Магнитогорск
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
-
- Поделиться
#1
Приветствую всех.
Подскажите пожалуйста.
Активный код ошибки — P2454 Сажевый фильтр дизеля. Низкий уровень сигнала в цепи датчика дифференциального давления.
Смотрел Сканматиком по OBD.
При отключении разъёма возникает другая ошибка — P2452 Сажевый фильтр дизеля. Цепь датчика дифференциального давления.
Соединив разъём, эта ошибка сама пропадает, после не кольких запусков двигателя.
Инструкций по ремонту пока нет.
Может, у кого какие мысли будут.
Если ещё такой агрегат не видели, прикрепляю фото двигателя и датчика.
Изменено 19 июня 2019 пользователем no_drink
Ссылка на сообщение
- 3 недели спустя…
- Автор
-
- Поделиться
#3
Спасибо за ответ.
Датчик действительно не работал.
Наконец привезли новый бошевский датчик.
После нескольких запусков двигателя, ошибка перестала быть активной. Сохранёный код ошибки не удаляется.
Подскажите пожалуйста, где можно найти информацию по компонентам этого двигателя.
Как прозвонить и параметры деталей.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#4
..Если ещё такой агрегат не видели, прикрепляю фото двигателя…
Как удачно маслозаливная горловина расположена, снятый в 2015 с производства VAG-овский мотор притулили EA189 , только он у них поперек устанавливается))).
-
demiurg
-
1
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#5
Спасибо за ответ.
Датчик действительно не работал.
Наконец привезли новый бошевский датчик.
После нескольких запусков двигателя, ошибка перестала быть активной. Сохранёный код ошибки не удаляется.
Подскажите пожалуйста, где можно найти информацию по компонентам этого двигателя.
Как прозвонить и параметры деталей.
заходите сюда
https://quickserve.cummins.com/info/pcv/subscription_plans.html
регистрируетесь на (бессрочный план подписки)
вводите серийный номер блока( до 5 номеров разных)
и радуйтесь
Изменено 10 июля 2019 пользователем webasto1796
-
Driver_x
-
1
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#6
За заливную горловину отдельное спасибо)))))
На Амароке крышка как надо,взяли бы ее.
Ссылка на сообщение
- 3 недели спустя…
-
- Поделиться
#7
Спасибо за ответ.
Датчик действительно не работал.
Наконец привезли новый бошевский датчик.
После нескольких запусков двигателя, ошибка перестала быть активной. Сохранёный код ошибки не удаляется.
Подскажите пожалуйста, где можно найти информацию по компонентам этого двигателя.
Как прозвонить и параметры деталей.
заходите сюда
https://quickserve.cummins.com/info/pcv/subscription_plans.html
регистрируетесь на (бессрочный план подписки)
вводите серийный номер блока( до 5 номеров разных)
и радуйтесь
Вы указали ссылку для Камминсов,а у автора ваговский мотор.Хотя не плохая инфа,спасибо!)))))
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#8
Приветствую всех.
Подскажите пожалуйста.
Активный код ошибки — P2454 Сажевый фильтр дизеля. Низкий уровень сигнала в цепи датчика дифференциального давления.
Смотрел Сканматиком по OBD.
При отключении разъёма возникает другая ошибка — P2452 Сажевый фильтр дизеля. Цепь датчика дифференциального давления.
Соединив разъём, эта ошибка сама пропадает, после не кольких запусков двигателя.
Инструкций по ремонту пока нет.
Может, у кого какие мысли будут.
Если ещё такой агрегат не видели, прикрепляю фото двигателя и датчика.
Да,летят эти датчики.Более того,не давно столкнулся с такой проблемой:привезли на эвакуаторе Газель с этим мотором-не запускается,даже стартер не крутит,блок рубит сигнал.Диагностики нормально кот наплакал,но вижу ошибки:Датчик А,датчик В-низкий уровень сигнала,ЕГР в обрыве(якобы).Понимаю,что что содит опорное напряжение(5В).Тупо скидывая по очереди разъемы на втором подходе,при снятии разъема сдатчика перепада давления(на фото)мотор бодро запустился.И еще,на бошевских датчиках,не на машине установленных,один штуцер уже.Поэтому меняется одна из красных силиконовых трубок.Ошибки прекрасно трутся ваг-комом.Ну или Васей диагностом).
-
ankor52,
no_drink,
Andrew и2 других
-
5
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#9
Спасибо за ответ.
Датчик действительно не работал.
Наконец привезли новый бошевский датчик.
После нескольких запусков двигателя, ошибка перестала быть активной. Сохранёный код ошибки не удаляется.
Подскажите пожалуйста, где можно найти информацию по компонентам этого двигателя.
Как прозвонить и параметры деталей.
заходите сюда
https://quickserve.cummins.com/info/pcv/subscription_plans.html
регистрируетесь на (бессрочный план подписки)
вводите серийный номер блока( до 5 номеров разных)
и радуйтесь
Вы указали ссылку для Камминсов,а у автора ваговский мотор.Хотя не плохая инфа,спасибо!)))))
да чет тупанул
извеняюсь
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#10
И еще,на бошевских датчиках,не на машине установленных,один штуцер уже.Поэтому меняется одна из красных силиконовых трубок.Ошибки прекрасно трутся ваг-комом.Ну или Васей диагностом).
Спасибо, за информацию.
Интересная поломка, один датчик и машина встала.
Я датчик поставил без замены трубки.
Попробую, при случае, Васю диагноста.
Изменено 31 июля 2019 пользователем no_drink
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#11
Ещё есть полезная информация, которая может пригодиться.
В солонную проводку добавлен блок Getewey, который отвечает за: показания скорости, круиз контроль, компрессор кондиционера и кнопку регенерации.
Находится эта маленькая плата, над педалью газа. Хомутом закреплена к одному из жгутов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — свечи накала работают на импульсном напряжени. Рабочее напряжние 4.4V
Фото реле свечей накала прилагаю.
Обе детали фотографировались в вертикальной плоскости.
-
p.e.msk и
shkaf -
2
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#13
Слазим с лисапеда и учим мат часть.!
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#14
Сегодня проверил возможность стирания ошибок. Сканматик, к сожалению, не удаляет ошибки. ELMка удалила код ошибки.
Не зря её немцы рекомендовали для диагностики.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#15
ELMка с какой программой работает?
Изменено 3 августа 2019 пользователем kassir40
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#16
ELMка версия 1.5
Программа Torque.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#17
Как удачно маслозаливная горловина расположена
))))
тоже поржал чуток )
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#18
Сегодня проверил возможность стирания ошибок. Сканматик, к сожалению, не удаляет ошибки. ELMка удалила код ошибки.
Не зря её немцы рекомендовали для диагностики.
А елм параметры авто видит или только ошибки трет?
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#19
А елм параметры авто видит или только ошибки трет?
Видит минимум.
Для полноценной диагностики, прибор ещё не сделали.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#20
А елм параметры авто видит или только ошибки трет?
Видит минимум.
Для полноценной диагностики, прибор ещё не сделали.
То что не сделали,к сожалению,это я знаю.Надеялся вдруг елм смотрит норм.)Просто с завода приезжала комиссия,так вот они смотрели эти авто через телефон и какую то блюпупную фигню.А вот что видели и что за фигня не успел допросить.))
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#21
ELM327 с программой Torque видит следующее.
Не густо с параметрами.
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#22
Свежие ошибки, и их устранение.
Ошибка P2279 Негерметичность системы впуска.
Вроде ломаться нечему, но оказался плохо затянутый хомут на воздушном патрубке, после турбины.
-
shkaf
-
1
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#23
Ещё один код ошибки, который помог найти слетевшую трубку с клапана.
Ошибка P261A Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — обрыв цепи управления.
Под насосом пневматический кран, на нём и слетела трубка. Была натянута как струна.
На концах трубок есть номера 1-5.
Стоят два клапана. Трубки 1-2-3 регулирует турбину. 4-5 пневмокран охлаждение EGR-4.
Клапан с трубками 4-5 мне напоминает одну деталь, которую с карбюраторами ставили и была не слишком надёжной.
Изменено 14 августа 2019 пользователем no_drink
-
ankor52 и
x1307 -
2
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#25
Да кто ж их любит-то? У меня к ним отвращение с самого начала работы с авто, как вспомню проводку по раме и стопари, а особенно в зимний период… ухх.. аж трясет. И ничего по сей день не изменилось
-
victors и
x1307 -
2
Ссылка на сообщение
- 3 недели спустя…
- Автор
-
- Поделиться
#27
У моего коллеги, в пользовании, оказался прибор, который смог делать тесты исполнительных устройств.
WOW Snooper+
Прилагаю фото меню программы.
Проверяли клапан EGR, включали насос в баке. Прописывать форсунки меню открывали, но пока не рискнули.
Этот прибор переплюнул рекомендуемый немцами EasyProgDiag фирмы IAV, который этого не умеет и стоит десятки тысяч евро.
Изменено 4 сентября 2019 пользователем no_drink
-
BLACK1520
-
1
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#28
Коллега рассказал некоторые тонкости этих двигателей.
Если будет утечка ОЖ и ездить с малым количеством ОЖ, возможна распайка или прогар охладителя ОГ.
Симптомы: чернота в расширительном бачке, заклинивание двигателя, после остановки в следствии затекания ОЖ в цилиндры.
Заправка плохим топливом может стоить владельцу тысяч 300000. Возможно потребуется замена топливных компонентов на двигателе: насос, форсунки, топливные магистрали.
Я думал Cummins не слишком хорош, здесь вообще пипец.
Но с другой стороны, ремонт может оказаться прибыльным.
Изменено 4 сентября 2019 пользователем no_drink
-
x1307 и
BLACK1520 -
2
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#29
Новая неисправность — неисправен ЭБУ.
Симптомы: при оборотах больше 1100 — 1300 начинают гулять обороты и дымит.
Впечатление, двигатель богатит и подтраивает. Предполагали, подклинивание клапана EGR. Откручивали трубку от EGR, не помогло.
Ошибки, не конкретные.
Две первые были, третья появилась при проверке.
Педаль в пол, начинаются колебания оборотов и в какой-то момент её прорывает и немного больше набирает обороты.
Благо был донор.
-
BLACK1520
-
1
Ссылка на сообщение
- 2 года спустя…
-
- Поделиться
#30
Так и никто и не решил проблему с диагностикой? Сегодня был такой автомобиль. Пробовал Васей, ругается на идентификаторы, ошибки видит, 5 штук, но без расшифровок, по ОБД одну. Скандок, сканматик бесполезно. Неисправность нашёл, больше интуитивно. Наши инженеры умней ничего придумать не могли, вакуумные трубки провели между лонжероном и патрубком интеркулера. От масла расползлась трубка управления турбиной… Есть Автоком, но не догадался попробовать.
-
x1307
-
1
Ссылка на сообщение
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2