Во время покупки автомобиля на панели приборов горела ошибка P1491 по клапану егр, сразу же было почищена плита впускная, и все равно через год выскочила ошибка, дальше заменил на другой клапан рециркуляции-и все равно меньше чем через год опять выскочила ошибка . В общем решено -поставил заглушку и обманку вместо ЕГРа и теперь все работает уже полгода отлично, ошибок нет.
Схема на фото, для d14z6 двигателя.
Цена вопроса: 20 $
Комментарии
17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Нашел объявление на сайте продаж, купил.
Vasilka кстати неплохо работает, тут на драйве есть, и отправляет он везде
Vasilka на J30A пока нет(
belov-2
Нашел объявление на сайте продаж, купил.
Vasilka кстати неплохо работает, тут на драйве есть, и отправляет он везде
Vasilka не может уже лет пять доработать свою обманку чтобы она на всех эбу D моторов работала, а не только на стримовских D17A(и то не всех).
Я не его творение поставил, но похожее. Распиновка фишки кстати D14 отличается от D17го
Я к тому что обратится за помощью к нему — так себе рекомендация.
И мне тоже интересно, что за обманку ты поставил.
Вот фото внутри
А на обратной стороне что-то есть кроме дорожек?
Обратная сторона
Работает пока норм, чек не выскакивает.
Так чек может и не выскакивать, а смесь неправильно готовится.
Аргумент.Закажу еще один егр, может на старом слой резистивный стерся, я прошлый в мусор отправил.
Или безEGRный е** поискать, но у нас он на грани фантастики…
Я ее снял в итоге, чек иногда вылазил все таки и детонация, проще поставить рабочий егр и почистить плиту
Написал бы ты это в самом начале заметки жирным текстом.
Все комментарии
Доброго времени суток!
собсвенно сабж, возник на прАворульном сивке 2001 года рождения, сперва дергался и рычал вариатор, был залит HMMF(АТФ зет 1 для ЦВТ в то время надо было ждать 2 недели, что меня вогнало в тоску и был куплен HMMФ) путем «капельницы» в конторе Х, ушло 8литров
. (плюс фильтр тонкой очистки, сымать поддон не хотелось). вот. типа все отлично
. все да ничего, через какое время начал сбоить на низких оборотах, два раза в пробке даже заглох, я прям афигел. загорелся «чек энжин»
, в понедельник гад загорелся, пока я тупил в среду он погас, ну думаю свечи пора снять да врагу в одно место засунуть… поменял в общем на чесный НЖК. фигу! опять загорелся, поехал опять в сервис, выявили вот эту самую ошибку «P1491 EGR Valve lift insufficient», и сказу типа вот надо думу собирать
… а терзают меня сомнения, что все так плохо
. да и думаю не сталкивались еще с подобным если по симптомам сказать что такое не смогли
больше всего меня в «конторе» поразили тайминги
я прямо ах… удивился в общем такой точности:
работы/цена/время/стимость
диагностика ходовой… / 850р. / 0.588 / 499.80р.
диагностика движки / 850р. / 0.941 / 799.85р.
сход-развал / 850р. / 2.117 / 1799.45р
прямо феномен! причем движку ковыряли минут 10. откуда еще 0.774 часа взялось не понятно…
ну фиг с ними.за большое «плиииииз» поделюсь номерком/адреском этой супер конторы.
будете свою машину пугать, когда не слушается, типа: «ага! вот отвезу тебя в ремонт в контору …!» и откуда тока взялись дополнительные 30 лошадиных сил чтобы хозяин поскорее забыл по свое обещание…
вот.
Ошибка P1491 у автомобиля Honda была обновлена 08:51. Определить ошибку в автомобиле Honda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1491 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Honda.
P1491
Бортовой компьютер зарегистрировал недостаточное открытие клапана системы рециркуляции отработавших газов EGR. Надо проверить работу устройства на предмет заеданий, поскольку элемент мог застрять в открытом или закрытом положении. Ошибка Р1491 или 1491 может заключаться в проблемах в работе блока управления двигателем.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1491 у автомобиля Honda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1491 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Honda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1491 по автомобилю Honda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Honda
Accord (Аккорд); Airwave (Эйрвейв, Аирвейв); Civic (Цивик); CR-V (СРВ); Fit (Фит); Insight (Инсайт); Jazz (Джаз); Logo (Лого); Mobilio (Мобилио); Odyssey (Одиссей); Orthia (Орхия); Pilot (Пилот); Ridgeline (Риджлайн); Stepwagon (Стевагон); Stream (Стрим); Torneo (Торнео).
-
24.11.2008 08:14
#1
Ошибка 1491
Такая проблема.
Ехал по дороге с небольшим уклоном вверх. Со светофора тронулся, при переключении скорости закинуло обороты и сразу же заругался мультитроникс — обнаружена ошибка 1491, загорелся «Джеки Чан». Доехал до работы, изменений в поведении авто не заметил.
Поиском не нашел, может есть расшифровка кодов ?
-
24.11.2008 08:21
#2
обнаружен недостаточный ход клапана EGR
«Если вы, уходя, не обернулись, чтобы
посмотреть на свой автомобиль, вы выбрали
не ту машину»
-
24.11.2008 09:04
#3
Сообщение от Beard-Alex
обнаружен недостаточный ход клапана EGR
А это как-то должно сказаться на стабильности оборотов ХХ ? Даже после этой ошибки держит ровно 770 об/мин.
-
24.11.2008 09:08
#4
Это он возможно там залип.Закрыт конкретно всегда,но он всеравно приоткроется и будут головняки,короче чистить.
-
24.11.2008 09:33
#5
Сообщение от Бирик
Это он возможно там залип.Закрыт конкретно всегда,но он всеравно приоткроется и будут головняки,короче чистить.
Спасибо, как раз ковыряюсь в отчетах, буду чистить )
-
25.11.2008 10:06
#6
Решил не откладывать, ибо начали обороты плавать на холостых. Нашел описание здесь же на форуме. Все легко и просто снимается, подал питание — шток ходит. Залил вовнутрь какой-то хрeни от ржавчины (у брата в гараже делал, не помню как называется) несколько раз, вылил. Подключил раз 30 — ход нормальный.
Вырезал из поронита новую прокладку, квардатное отверстие не стал вырезать )Фото прокладки
http://foto.ngs.ru/albums/userpics/15690/normal_1_1.jpgСмазал все графитовой смазкой, поставил обратно. Сбросил клемму с аккума, потом подключил, завел — ошибка исчезла.
Машина стала гораздо резвее, как будто раньше за зад её держали )
-
10.10.2012 14:46
#7
ссори за поднятие и опять егр. заглушен он у меня и не беспокоил, а тут опана и ошибка 1491. Прокладка чёли прогорела или другие возможные причины возможны? Мультитроникс температуру в 97 градусов показывает когда по пробкам ехал. Смутные подозрения в связи с этим что что-то не так.
Honda Odyssey RA7, 4WD, F23A, L 2000 г.
-
10.10.2012 15:09
#8
у меня при выкл кондиционере мультик тоже показывает 97 и срабатывает вентилятор. как я понимаю это норма. при вкл кондиционере 91-92, а при езде по трассе 87, что с вклвыкл кондиционером. это скорее всего контакты в верхней части егр сдохли. когда глушишь то туда попадают пары (конденсат). это у же не раз описывалось в теме Клапан EGR, разборка, лечение…
-
10.10.2012 15:10
#9
может резистивный слой протерся? а 97 в пробке помоему нормально
-
10.10.2012 15:31
#10
Сообщение от SAVrus
ссори за поднятие и опять егр. заглушен он у меня и не беспокоил, а тут опана и ошибка 1491. Прокладка чёли прогорела или другие возможные причины возможны? Мультитроникс температуру в 97 градусов показывает когда по пробкам ехал. Смутные подозрения в связи с этим что что-то не так.
клапан под замену, 97 в пробке — нормально.
Honda Avancier 99г. TA1, свап на H23A, S-matic.
Самолет! был — теперь Паровоз!
ГБО 4 поколение
-
10.10.2012 18:39
#11
Сообщение от SAVrus
ссори за поднятие и опять егр. заглушен он у меня и не беспокоил, а тут опана и ошибка 1491. Прокладка чёли прогорела или другие возможные причины возможны? Мультитроникс температуру в 97 градусов показывает когда по пробкам ехал. Смутные подозрения в связи с этим что что-то не так.
Глушение EGR — это заглушка отверстия и прикручивание платки-обманки ECM. То что ты сделал — это не глушение, а гемор.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
-
10.10.2012 20:34
#12
откатал без проблем после вышеназванного гемора 4 года. повторю гемор и опять буду ездить. на данный момент раз в день глохнет и это напрягает. на температуру никогда не смотрел и если 97 гр. это типа нормы то нормально тоогда.
Honda Odyssey RA7, 4WD, F23A, L 2000 г.
-
11.10.2012 02:57
#13
Сообщение от Gambit
Глушение EGR — это заглушка отверстия и прикручивание платки-обманки ECM. То что ты сделал — это не глушение, а гемор.
Что за плата такая?! Я вроде всю ветку про ЕГР прочитал что то не видел.
Есть желание приобрести мотодельтаплан
-
11.10.2012 04:47
#14
Сообщение от Orlangur-666
Что за плата такая?! Я вроде всю ветку про ЕГР прочитал что то не видел.
У Кости есть.
http://my-photo.ru/fp/b/596/596799qEtV.jpgоптитрон и паук
комплект долой монитор
89025770182 МТС
max6662007@yandex.ru
-
11.10.2012 06:08
#15
Сообщение от 509
не, там схэмка, чтоб комп думал, будто шток действительно ходит..
-
11.10.2012 06:24
#16
Сообщение от AlexeyPV
не, там схэмка, чтоб комп думал, будто шток действительно ходит..
а понял. тогда это к Саше, Бирик
оптитрон и паук
комплект долой монитор
89025770182 МТС
max6662007@yandex.ru
-
11.10.2012 08:37
#17
Сообщение от AlexeyPV
не, там схэмка, чтоб комп думал, будто шток действительно ходит..
Надо исправный ЕГР куда-нибудь в салон подвесить и подключить. Шток будет ходить. Засераться ничего не будет. Пусть комп думает что все окей.
Honda Avancier 99г. TA1, свап на H23A, S-matic.
Самолет! был — теперь Паровоз!
ГБО 4 поколение
-
11.10.2012 08:41
#18
Сообщение от Magnus85
Надо исправный ЕГР куда-нибудь в салон подвесить и подключить. Шток будет ходить. Засераться ничего не будет. Пусть комп думает что все окей.
ну это надо исправный егр, а в той схеме деталей на 20р..
-
11.10.2012 11:11
#19
ищите в Яндексе для Фита.
Honda Avancier 99г. TA1, свап на H23A, S-matic.
Самолет! был — теперь Паровоз!
ГБО 4 поколение
-
11.10.2012 11:13
#20
Фит наше всё? ДД с фита советуют, обманку на егр тоже с фита. Главное мотор и коробку с него не поставить 🙂
Honda Odyssey RA7 ’00, Hyundai Tucson ’07, ВАЗ 2106 ’95
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1491. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, GD1, GD5
|
DTC P1491 (12-3): Недостаточный подъем клапана EGR
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии к теме Убрать ошибку р1491 на Хонде Сивике
поддона в коробке нет съемного,как понимаю?)
Джем
Полуось … Были предпосылки выключить. После полуоси сомнений не осталось.
Keller
Пустые обманки не работуют. Это проверено на все 100. Работает только прошивка.
Джамбул Гаудрин
Полка огонь!! Но без праймера он со временем отвалится! Уже проверено на 100%!!!
Мартен
Молодец.Ну голова. Классный приборчик получился. Лайк. Надо взять на заметку тоже такой собрать пусть будет.
Ronnie
Спс БИГ помог
Кулик
Двигатель К20А когда обороты становятся меньше по мере прогрева начинается тряска двигателя и плавают обороты особенно если двигатель работает без всех нагрузок трясет пипец и до 2000 оборотов бывает подтуплевает подскажи что делать иногда выскакивает чек богатая смесь
Лязат
наш человек.лайк.
Дев
большое тебе спасибо за видио у меня такая же проблема была но теперь я знаю это и еще раз спасибо?
Octa
Может ли гудет калотки задние барабан
Аннушка
У меня такая же проблема но аккорд механика 2 литра такой трубочки не нашел что посоветуете?
Ivo
В твоей машине нет катушки…
Герасим
Все правильно сказано показано молодцы ребята
Насим
Можно поставить светодиодные формы квадрата лампочки лунного или другого на выбор цвета только не собирая панели воткнуть штекера и включить габариты и посмотреть все ли горят. если чего не горит то провернуть на 180 градусов т.е поменять полярность, если и это не помогло то дело в светодиоде.. автору 5+
Поло
у меня с топливной системой все норм. но я все равно смотрю)
Novak
стяжка вообще не надёжно,на жаре пересыхают,на мороз лопаются,на таких агрегатах ни кто не применяет стяжки
Орел Додхудоев
разные есть свечи из разных материалов (например иридевые)
Мак
Миша про брызговичек по подробней можно
Манурин Клэй
Можете схему расположения ремня скинуть. Снимал месяц назад сейчас ставить не помню. У меня 2куб Абсолют мотор К20В.думаю схема та же… спасибо
Таб
Привет. На когда по гравийке еду со скоростью 15-20 км стоит грохот в подвеске (будто машина вот вот развалится) дам газу 40 и более грохот пропадает или когда на мелкие камни наезжаю тоже стук слышен. На месте стою — руль кручу туда-сюда стуков нет. Сайленты передние большие новые от срв стоят, линьки,втулки стабов новые. На нескольких диагностиках никаких проблем не выявили. Тем не менее грохот подвески на гравийке присутствует. Что может быть и из-за рейки ли это?
Гомер
Думаешь, что с матюками видос круче?
Жалгас
Влияет ли на расход вторая лямда. Машина Хонда Цивик 2002 год хетчбек
Сархан
Это нагреватель тупица
Штальман Евтух
У меня такая же фигня.
но начинающий,
при повороте иногда чуть чуть замечаю хруки но немного..хруков 3-4 при полном повороте(крутой)
ребята подскажите
значит у меня граната еще целый?
нужно просто заправит смаской, да?
при замене пыльника скорее всего плохо затенули хамута в сервисе и хамут сошла с своего места..
машина: хонда цивик 4d
Оставить комментарий