Ошибка P1336 BYD F3
- Ответить с цитатой
Ошибка P1336 BYD F3
Здравствуйте уважаемые форумчане, сразу хочу попросить прощение за дилетантство. Не буду долго описывать проблему напишу главное. Имею китайский автомобиль BYD F3 2008 г.в., Загорелся у меня чек и это послужило толчком к долгожданной покупки адаптера ELM 327 BT. Установил «ScanMaster-ELM» сделал поиск ошибок и нашлась P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP), почитал многочисленные форумы и нашел инфу по этой ошибке, нужно делать адаптацию ДПКВ, с этой задачей вроде-как справляется только Сканматик. Поговорил со знакомым он послал меня на этот форум. Есть желание приобрести данный комплект, но не официальный, а какой-нибудь клон, подскажите где можно приобрести такой. Я не диагност а простой автолюбитель, приобретать оф для меня дорого, а может есть другое решение проблемы? В автосервис не посылайте пожалуйста, люблю все делать сам!
Последний раз редактировалось yxnt Пн окт 29, 2012 9:25 pm, всего редактировалось 2 раз(а).
- yxnt
- Прохожий
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн окт 29, 2012 8:07 pm
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P1336 BYD F3
pioneer » Пн окт 29, 2012 9:17 pm
yxnt писал(а):Здравствуйте уважаемые форумчане, сразу хочу попросить прощение за делитанство. Не буду долго описывать проблему напишу главное. Имею китайский автомобиль BYD F3 2008 г.в., Загорелся у меня чек и это послужило толчком к долгожданной покупки адаптера ELM 327 BT. Установил «ScanMaster-ELM» сделал поиск ошибок и нашлась P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP), почитал многочисленные форумы и нашел инфу по этой ошибке, нужно делать адаптацию ДПКВ, с этой задачей вроде-как справляется только Сканматик. Поговорил со знакомым он послал меня на этот форум. Есть желание приобрести данный комплект, но не официальный, а какой-нибудь клон, подскажите где можно приобрести такой. Я не диагност а простой автолюбитель, приобретать оф для меня дорого, а может есть другое решение проблемы? В автосервис не посылайте пожалуйста, люблю все делать сам!
Ну если для вас 12000 рублей за Сканматик проблема, то таки на СТО это сделают дешевле. Про полноценные клоны Сканматика не слышал.
P.S. В слове «дилетант» вторая буква «и», четвёртая «е», а не наоборот.
- pioneer
- Участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Пт дек 23, 2011 11:50 pm
- Откуда: ЦВО
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P1336 BYD F3
yxnt » Пн окт 29, 2012 9:24 pm
Большое спасибо что проверили орфографию, жаль по делу ничего не сказали!
- yxnt
- Прохожий
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн окт 29, 2012 8:07 pm
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P1336 BYD F3
pennkill » Пн окт 29, 2012 10:57 pm
Это только в СССP каждая кухарка, должна была уметь учиться управлять государством (В.И. Ульянов-Ленин)
Нынче грянули перемены.
Вам уже на BYD форуме всё рассказали.
http://bydf3-club.ru/forum/viewtopic.ph … sc&start=0
Берёте либо чирик тысяч, или 500руб диагносту.
Неужели МО такая дикая. Представьте только что на 500руб. Вы даже бак не заправите.
Вот попадос-то, пятьсот от дать диагносту, или дилемма — купить сканер и стать диагностом. 
Клонов сканматика нет.
-
pennkill - Мастер
- Сообщения: 6056
- Зарегистрирован: Чт мар 01, 2007 6:16 pm
- Откуда: СПб
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P1336 BYD F3
vav » Вт окт 30, 2012 12:35 am
sasha-vyborg писал(а):Надо поменять предохранитель F12.
Или машину.Это ж надо обучение ДПКВ,охренеть..Китайцы так точно следят за пропусками зажигания, шо после снятия клемы надо делать обучение.
- vav
- Участник
- Сообщения: 976
- Зарегистрирован: Чт май 08, 2008 10:19 pm
- Откуда: г.Одесса
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P1336 BYD F3
pioneer » Вт окт 30, 2012 1:25 am
pennkill писал(а):Клонов сканматика нет.
Есть. По крайней мере раньше были. Правда клоны Сканматик-1, он на чипе ELM, его отломать как 2 пальца.
После отлома, собс-но и появился Сканматик-2, на элементной базе более трудной для отлома. А в Сканматик-1 после этого перестали добавлять новые модели, поэтому он щас слегка кастрированный Сканматик. 
- pioneer
- Участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Пт дек 23, 2011 11:50 pm
- Откуда: ЦВО
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P1336 BYD F3
yxnt » Вт окт 30, 2012 9:26 am
pennkill писал(а):Это только в СССP каждая кухарка, должна была уметь учиться управлять государством (В.И. Ульянов-Ленин)
Нынче грянули перемены.
Эх а как жаль……. Я бы лучше жил в СССР .
pennkill писал(а): Берёте либо чирик тысяч, или 500руб диагносту.
Неужели МО такая дикая. Представьте только что на 500руб. Вы даже бак не заправите.
Вот попадос-то, пятьсот от дать диагносту, или дилемма — купить сканер и стать диагностом.
Да нет тут не какой дилеммы! Что-же зимой после завода в 30 градусный холод каждый раз бегать к диагносту? Надо брать чирик и покупать Сканматик, потом на Авито продают бу дешевле!
pioneer писал(а):
pennkill писал(а):Клонов сканматика нет.
Есть. По крайней мере раньше были. Правда клоны Сканматик-1, он на чипе ELM, его отломать как 2 пальца.
После отлома, собс-но и появился Сканматик-2, на элементной базе более трудной для отлома. А в Сканматик-1 после этого перестали добавлять новые модели, поэтому он щас слегка кастрированный Сканматик.
Вот это уже интереснее! Мне и ненужен полноценный скан, мне надо программку которая сможет выполнить данную операцию! Тем более вы говорите, что первый Сканматик был сделан на чипе ELM! Может есть ломаная версия программы которая сконектится с моим адаптером!
- yxnt
- Прохожий
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн окт 29, 2012 8:07 pm
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P1336 BYD F3
pioneer » Вт окт 30, 2012 11:21 am
yxnt писал(а):Вот это уже интереснее! Мне и ненужен полноценный скан, мне надо программку которая сможет выполнить данную операцию! Тем более вы говорите, что первый Сканматик был сделан на чипе ELM! Может есть ломаная версия программы которая сконектится с моим адаптером!
Ничего интересного. Ваша марка машины клоном не поддерживается.
БОМЖовых решений вашего вопроса за 3 копейки нет, прийдётся отдать 500 рублей диагносту.
- pioneer
- Участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Пт дек 23, 2011 11:50 pm
- Откуда: ЦВО
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P1336 BYD F3
sasha-vyborg » Ср окт 31, 2012 12:19 am
Ну я же написал, что надо поменять 12-пред местами с 27 , а 32-й с 25-м, именно так ремонтится ЧистаКетайская машинко!
— Ср окт 31, 2012 1:19 am —
ЗЫ. Кстате, на деахностику еззить нинада -развидут адназначна! Слухай тока миня! У миня есть исчо многа варьянтов замены придахранителей, што абалдеишь. Не верь диахностам — они нифига нипанимают в Китае! 
-
sasha-vyborg - Мастер
- Сообщения: 9621
- Зарегистрирован: Сб сен 25, 2004 6:11 pm
- Откуда: г.Выборг Ленинградская обл.
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P1336 BYD F3
yxnt » Ср окт 31, 2012 6:14 pm
Тему можно закрывать сегодня съездил и купил себе Сканматик
- yxnt
- Прохожий
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн окт 29, 2012 8:07 pm
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P1336 BYD F3
Олег ТМ » Ср окт 31, 2012 6:41 pm
yxnt писал(а):Тему можно закрывать сегодня съездил и купил себе Сканматик
…ну тогда все только начинается,а ты говоришь закрывать!!! сейчас начнеться «гранит науки» 
-
Олег ТМ - Бывалый
- Сообщения: 1395
- Зарегистрирован: Чт авг 10, 2006 7:17 pm
- Откуда: Тюмень
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P1336 BYD F3
Рустэм » Вт апр 07, 2015 3:30 pm
сканматик рулит, ошибка 1336 стерта и дпкв обучен)))
- Рустэм
- Прохожий
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Вт апр 07, 2015 3:22 pm
Поиск •
Все последние сообщения •
Все последние темы •
Архив
Внимание новичкам! •
Регистрация •
Вход
Адаптация датчика положения коленчатого вала
На страницу 1 2 3 4 След.
Магазины запчастей 
На карте
Документация
Вики-справочник
 |
Все форумы » BYD F3 |
| Автор | Сообщение | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
yxnt
Авто: BYD F3 glx-i Сообщения: 63
Регистрация: 27.10.2012 |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
SHRUST
Авто: Общественный транпорт Сообщения: 815 Регистрация: 10.01.2010 Профиль |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
yxnt
Авто: BYD F3 glx-i Сообщения: 63
Регистрация: 27.10.2012 |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
evgenj
Авто: BYD F3 Тагаз Сообщения: 54
Регистрация: 11.09.2012 |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
snev
Авто: BYD F3 Сообщения: 753
Регистрация: 22.01.2011 |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
yxnt
Авто: BYD F3 glx-i Сообщения: 63
Регистрация: 27.10.2012 |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
evgenj
Авто: BYD F3 Тагаз Сообщения: 54
Регистрация: 11.09.2012 |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
yxnt
Авто: BYD F3 glx-i Сообщения: 63
Регистрация: 27.10.2012 |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
SHRUST
Авто: Общественный транпорт Сообщения: 815 Регистрация: 10.01.2010 Профиль |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
snev
Авто: BYD F3 Сообщения: 753
Регистрация: 22.01.2011 |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
yxnt
Авто: BYD F3 glx-i Сообщения: 63
Регистрация: 27.10.2012 |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
Александр 1960
Авто: BYD F3 GLX-I Сообщения: 867
Регистрация: 12.02.2009 |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
yxnt
Авто: BYD F3 glx-i Сообщения: 63
Регистрация: 27.10.2012 |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
Мегавольт
Авто: MITSUBISHI PAJERO-Sport III Сообщения: 2745
Регистрация: 20.03.2007 |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
|
yxnt
Авто: BYD F3 glx-i Сообщения: 63
Регистрация: 27.10.2012 |
|
||||||||||||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||||||||||||
| Предыдущая тема :: Следующая тема | |||||||||||||||||||
|
все посылают в автосервис, никогда не поверю что наши «кулибины» еще ничего не придумали! Прошу подскажите как снять эту ошибку в гаражных условиях, имея ноутбук, телефон на базе андройда, блютуз адаптер ОВД2 ,и так всякие штуки в виде тестера, осциллографа, и.т.д.
Все форумы » BYD F3
На страницу 1 2 3 4 След.
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
-
#21
Также возникла проблема с ДПКВ. Стою в пробке, температура растет и на тебе, машина глохнет. Завожу-2 мин. снова глохнет. Вылетел «чек», диагностика показала датчик ДПКВ, диагност сказал контакты окислились-почистил, посушил, все скинул,ну я и успокоился. В выходные поехал на дачу-и все повторилось, пробка, температура и машина заглохла (чек правда не выскочил). Остыл, доехал до дачи. Но понимаю, что это все фигня и нужно что-то делать с датчиком-менять или что еще. Читал про датчик от ГАЗели, но не селен в электрике и машина на гарантии, пока. «МЕГАВОЛЬТ» писал вроде найдет альтернативу, но пока тишина как я понимаю. Может кто что-нибудь подскажет как вариант???, просто когда-нибудь датчик накроется совсем и придется ждать эвакуатор. Всем заранее спасибо
-
#22
Также возникла проблема с ДПКВ. Стою в пробке, температура растет и на тебе, машина глохнет. Завожу-2 мин. снова глохнет. Вылетел «чек», диагностика показала датчик ДПКВ, диагност сказал контакты окислились-почистил, посушил, все скинул,ну я и успокоился. В выходные поехал на дачу-и все повторилось, пробка, температура и машина заглохла (чек правда не выскочил). Остыл, доехал до дачи. Но понимаю, что это все фигня и нужно что-то делать с датчиком-менять или что еще. Читал про датчик от ГАЗели, но не селен в электрике и машина на гарантии, пока. «МЕГАВОЛЬТ» писал вроде найдет альтернативу, но пока тишина как я понимаю. Может кто что-нибудь подскажет как вариант???, просто когда-нибудь датчик накроется совсем и придется ждать эвакуатор. Всем заранее спасибо
Любой толковый авто электрик сможет поменять датчик на неоригинал с заменой ответной фишки.Но есть серьезное НО.После замены нужна адаптация
-
#23
Любой толковый авто электрик сможет поменять датчик на неоригинал с заменой ответной фишки.Но есть серьезное НО.После замены нужна адаптация
Что вы имеете ввиду под адаптацией? Это всего навсего датчик холла. Если он по уровням напряжения идентичен нашему, то ЭБУ и не узнает, что датчик заменили. Это если бы датчик был электронным с зашитым в него адресом, самодиагностикой и т.д., то тогда бы при замене такого датчика надо было бы в мозгах(ЭБУ) прописывать новый датчик с его новым адресом. Но думаю это делается только на очень серьезных двигателях, типа мерседесовского W12, а у нас самые простенькие датчики и ничего кроме грамотной установки не требуется. Сам датчик очень критичен к расстоянию между его сердечником и зубом вала. И при установке этот зазор регулируют шайбами (прокладками). правильным считают зазор порядка 0.5-1.5 мм.
Добавлено через 47 минут
С адаптацией наверное я погорячился. Если меняем на точно такой-же датчик, то проблем быть не должно, а вот если изменится зазор. немного расположение датчика, то могут и проблемы возникнуть и потребуется адаптация. Все-таки параметру контура изменятся.
-
#24
Адаптация ДПКВ — обучение ЭБУ равномерности нарезки зубов задающего диска.
При установки нового ДПКВ, и в случае ошибки Р1336, необходимо переобучить ЭБУ, иначе в памяти ЭБУ будет старая информация о нарезке зубов 60-2. Данная процедура необходима на некоторых ЭБУ, в т.ч. и на DELPHI MT20U2, MT22U, MT22.1 и MT22.1.1
-
#25
в памяти ЭБУ будет старая информация о нарезке зубов 60-2
а что количество зубьев меняется?:-D
чему там обучать?
непонятно…
-
#26
И все таки она есть (программа обучения).
V Калибровка датчика положения коленчатого вала
1) Если автомобиль, оснащенный новым бортовым компьютером, не производит настройку системы бортовой диагностики, после чего загорается индикатор неисправности, то диагностический сканер покажет ошибку P1336;
2) Включается двигатель, температура охлаждающей жидкости достигает 60 градусов. После работы автомобиля более 10 секунд остальные нагрузки будут отключены;
3) Диагностический сканер передает программу обучения (программа 30 2с 07ff);
4) При быстром выжимании педали газа до упора и удерживании в этом положении, ЭБУ произведет обучение сигналам датчика положения коленвала. Двигатель повторит 2-5 циклов разгона от 1300 до 4500 об/м, затем будет работать на частоте около 4500 об/м и обучение закончится;
(По указанным ваше значениям скорости вращения двигателя можно оценить, закончилось ли обучение ЭБУ).
5) Диагностический сканер передает команду об остановке обучения (программа 30 2C 00);
6) Двигатель останавливается и заводится снова через 15 секунд. Все коды ошибок стираются и двигатель останавливается;
7) Через 15 секунд запустите двигатель и проверьте ошибку P1336 на диагностическом сканере.
2011.9.29 X60 Service Manual (1) RUS стр 64
-
#27
да, точно вспомнил, читал мельком, там вообще мозг поплыть может от всех настроек и калибровок на каждый пчих.
-
#28
а что количество зубьев меняется?:-D
чему там обучать?
непонятно…
Обучать равномерности нарезки зуба, а не количеству зубов. Количество зубов классическое 60-2
-
#29
Выходит после самостоятельной замены датчика обязательно нужен диаг. сканер? А в процессе движения самообучение со временем не произойдет?
-
#30
Выходит после самостоятельной замены датчика обязательно нужен диаг. сканер?
Не всегда, многое зависит от причины замены ДПКВ. Не всегда требуется адаптация, но желательно.
А в процессе движения самообучение со временем не произойдет?
Нет, при условии исправного ДПКВ и если не заводить на севшем АКБ. Чаще всего адаптация слетает на севшем АКБ.
-
#31
Ребята, подскажите такую вещь: последнее время участились случаи затрудненного запуска двигателя «на горячую». Т.е проехался, отошел минут на 5-10, запускаю — долго крутит стартер и только секунд через 4-5 неохотно заводится.
Сначала грешил на свечки — поменял на рекомендуемые аналоги, не помогло — все равно бывает иногда косячит.
При этом на холодную запускает всегда с пол оборота… Странно как-то .
-
#32
Ребята, подскажите такую вещь: последнее время участились случаи затрудненного запуска двигателя «на горячую».
Такая же фигня…
-
#34
Понятно… значит только перепрошиваться? Эх.. печалька. К ближайшим АДАКТовцам путь не близок .
-
#35
Jester, Если не поменять ДПКВ,пршивка не поможет.
-
#36
Jester, Если не поменять ДПКВ,пршивка не поможет.
Ну судя по тому, что я прочитал, менять ДКПВ на тот же самый смысла нет, ибо он изначально глючный. А аналогов никто так и не предложил + какой-то гемор с обучением ЭБУ. Короче, безысходность )
-
#37
Ну судя по тому, что я прочитал, менять ДКПВ на тот же самый смысла нет, ибо он изначально глючный. А аналогов никто так и не предложил + какой-то гемор с обучением ЭБУ. Короче, безысходность )
Не надо так печально. Трагедии никакой, одномоментно не откажет. Чуть терпим и ждем.
Доктор обещал подобрать хороший вариант.
Кому не терпится — «406».
-
#38
Не надо так печально. Трагедии никакой, одномоментно не откажет. Чуть терпим и ждем.
Доктор обещал подобрать хороший вариант.
Кому не терпится — «406».
Ну если надо было бы просто «заказать и поставить», то одно дело…
-
#39
Бывает иногда. Кручу-верчу-заводиться-хочу. В конце-концов — завожусь. Не парюсь.
ЗЫ.
А вот интересно. Этот «глюк» как-нибудь связан с работой VVTi и «багом» — движение авто на 1 скорости под гору с выключенным движком…
Что-то вот интересно все в кучку складывается. Пока что — чисто гипотетически…
Последнее редактирование: 14 Мар 2014
-
#40
Доктор обещал подобрать хороший вариант.
Не получается пока ничего подобрать.
Бывает иногда. Кручу-верчу-заводиться-хочу.
Это как раз из-за ДПКВ.
В общем ехал в Ставрополь из Астрахани (600 км) заправился на заправке «no_name» (10 литров).
После через 50 км заправился на Шелле (10 литров 95 бензина и 7 литров 98 литров — хотел повысить таким образом октановое число).
Так ехав уже назад из Ставрополя загорелся в начале чек, машина перешла в безопасный режим (как мне объяснили мои технари), скорость с 120 кмч сама сбавилась до 60 кмч (даже нажатие на педаль скорости не помогает). И троит из выхлопной трубы. Остановился, выключил машину на 10 мин. После повторного заведения машины, чек остался на экране, но скорость свыше 90 кмч дает ехать.
Приехал сразу у нас в городе в сервис, подключили к ПК, выдало ошибку Р1336 (множественные пропуски зажигани). Думали на свечи, но замена их НЕ помогла. После стерли ошибку, думали это тоже поможет (тоже не помогло).
Также грешили на топливный насос, померили давление — 3,5 кг. (как сказали технари это норм давление на холостых).
Решили проверить катушку зажигания, на массу проверили прострелы, на двух катушках стреляет хорошо, на других стреляет, но не с нужным расстоянием (слишком близко приходится сужать болтик, чтобы он начал стрелять).
В итоге что делать??? покупать за 5 000 рублей новую катушку зажигания, для того, чтобы попробовать, и возможно ошибиться? есть предложения у кого-нить?
Изменено 4 июня, 2016 пользователем LeGna
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 337
- Зарегистрирован: 16.03.2012, 21:41
- Откуда: Ростовская область Азовский район село Самарское
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 20 раз
Адаптация ДПКВ BYD F3
Сообщение
iohan » 12.12.2013, 16:56
Добрый день!
Хотелось бы спросить техподдержку, можно ли прикрутить к нашему сканеру данную процедуру? А то по МР140 сделали — очень помогает. А сегодня приехал такой китаец с ошибкой по адаптации ДПКВ — а функции нету 
-
Не в сети
- Сообщения: 3120
- Зарегистрирован: 17.07.2010, 08:11
- Откуда: Респ. Башкортостан Красноусольский
- Благодарил (а): 268 раз
- Поблагодарили: 343 раза
Re: Адаптация ДПКВ BYD F3
Сообщение
Иоанн » 12.12.2013, 20:15
Такие авто и у нас в селе появились. А заедут, так пока нечем порадовать по адаптации ДПКВ?
Поддержка планируется?
-
Не в сети
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 22.04.2014, 07:45
- Откуда: Мурманск
Re: Адаптация ДПКВ BYD F3
Сообщение
peternik » 23.06.2014, 14:42
тоже сегодня нужно было сделать адаптацию, пришлось ехать к знакомому с лаунчем
-
Не в сети
- Сообщения: 1531
- Зарегистрирован: 10.09.2009, 20:40
- Откуда: Нижегородская обл г Саров
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 123 раза
Re: Адаптация ДПКВ BYD F3
Сообщение
valnatic » 23.06.2014, 18:44
По китайцам сильно отстаём. А их уже море.
_________________
Всем удачи в нашем нелегком деле.
Валерий
-
Не в сети
- Сообщения: 424
- Зарегистрирован: 20.12.2013, 19:17
- Откуда: Пенза
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 28 раз
Re: Адаптация ДПКВ BYD F3
Сообщение
lbarakin » 30.10.2014, 13:49
Подниму тему.очень нужна адаптация ДПКВ. ховер приехал.а сделать нечем.ошибка горит((( вроде не сложная функция. сделай пожалуйстааааааааааааа.
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 3024
- Зарегистрирован: 06.09.2013, 13:01
- Откуда: Башкортостан
- Благодарил (а): 85 раз
- Поблагодарили: 348 раз
Re: Адаптация ДПКВ BYD F3
Сообщение
жека_102 » 30.10.2014, 14:30
Что за ЭБУ установлено? В скане написано Делфи а какой именно? MR-140 тоже делфи…
_________________
Грамм собственного опыта стоит дороже тонны чужих наставлений.
-
Не в сети
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 23.11.2013, 20:11
- Откуда: Россошь
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: Адаптация ДПКВ BYD F3
Сообщение
Rossosh » 14.10.2015, 15:19
lbarakin писал(а):Delphi MT20U/MT38/MT20U2/MT22U (автомобили Chery, BYD, Hoover, Lifan)
C 2014 года ничего не изменилось? Продвижений по данному вопросу нет?
-
Не в сети
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 23.11.2013, 20:11
- Откуда: Россошь
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: Адаптация ДПКВ BYD F3
Сообщение
Rossosh » 16.10.2015, 11:03
rins писал(а):по китайцам лаунч возьмите.
мне хватает основных параметров — не хватает только адаптации ДПКВ как на Delphi MR-140/HV-240
-
Не в сети
- Сообщения: 339
- Зарегистрирован: 21.01.2012, 13:38
- Откуда: Алтайский край,Целинное
- Благодарил (а): 24 раза
- Поблагодарили: 24 раза
Re: Адаптация ДПКВ BYD F3
Сообщение
tka4en » 16.10.2015, 16:36
rins писал(а):по китайцам лаунч возьмите.
Сканматик1- BYD F3 влет адаптирует .
-
Не в сети
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: 17.06.2012, 22:43
- Откуда: Златоуст
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Адаптация ДПКВ BYD F3
Сообщение
dimarik-zlat » 07.12.2015, 08:16
Вот кому надо прога для адаптации Дпкв Delphi. Где скачал-не помню.Проверено-работает c ELM 327. Инструкция—Тапку в пол не надо!!!
Условия:
-основные потребители выключить (кондей, свет и т.д.).
— Тдвигателя выше 65С.
— нажать педель газа и поднять обороты выше 4000 об/мин. Педаль не двигать в процессе адаптации.
Несколько раз обороты должны упасть. Держать педаль пока мотор дергатся не перестанет. Чек должен потухнуть. Заглушить и запустить мотор заново. Если не помогло- Еще повторяем.
Источник- http://www.auto-bk.ru/forum/topic/52305 … 315-p1336/
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Не в сети
- Сообщения: 344
- Зарегистрирован: 17.12.2014, 21:07
- Откуда: CCCP
- Благодарил (а): 60 раз
- Поблагодарили: 21 раз
Re: Адаптация ДПКВ BYD F3
Сообщение
rafa » 07.12.2015, 11:12
На нексиях тапка в пол до отсечки несколькро раз спасала , без програмного и сканеров адаптации, а китайцы что …надо попробовать
_________________
все по порядку очереди
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 4727
- Зарегистрирован: 02.11.2011, 00:59
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 197 раз
- Поблагодарили: 482 раза
Re: Адаптация ДПКВ BYD F3
Сообщение
rins » 07.12.2015, 13:50
rafa писал(а):На нексиях тапка в пол до отсечки несколькро раз спасала , без програмного и сканеров адаптации, а китайцы что …надо попробовать
вот это прикол. я думал что сканер запускает процедуру адаптации. главное клиентам не говорить.
-
Не в сети
- Сообщения: 2005
- Зарегистрирован: 05.12.2010, 21:12
- Откуда: Кировская обл пгт. Даровской
- Благодарил (а): 288 раз
- Поблагодарили: 126 раз
Re: Адаптация ДПКВ BYD F3
Сообщение
25kostik » 07.12.2015, 21:29
вот из автокома памятка проведения адаптации ДПКВ для Фиата Добло —
Калибровка датчика оборотов
———————————————————————————
Эта функция используется для заучивания новых калибровочных значений блоком управления после проведения работ или если был заменен индуктивный датчик оборотов (см. процедуры в руководстве по техобслуживанию). Перед регулировкой нужно перезагрузить адаптационные значения с помощью функции «Resetting self-adaptation parameters» (Перезагрузка параметров самоадаптации).
После калибровки может появиться код ошибки ”P1300 Phonic wheel adaptation” (Адаптация фонического колеса). Чтобы удалить код ошибки, нужно сначала отсоединить диагностический прибор. Температура двигателя должна быть выше 85 °C, а обороты выше 5500 об/мин 3-5 раз. Нажимайте педаль акселератора, чтобы обороты двигателя превысили 5500 об/мин, а затем отпустите педаль и дайте двигателю перейти на холостой ход.
Примечание:
Выключите зажигание не менее чем на 60 секунд, чтобы сохранить новые значения.
Вернуться в «Motor-scan (сканер)»
Перейти
- ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
- ↳ ПРАВИЛА
- ↳ Объявления
- ↳ Статьи
- ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
- ↳ Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
- ↳ Motor-scan (сканер)
- ↳ Архив (вопросы по сканеру)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
- ↳ История изменений
- ↳ Другие приборы и датчики
- ↳ Альфаметр ALC
- ↳ Архив (Вопросы производителю)
- МОТОР-МАСТЕР
- ↳ Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
- ↳ Motor-Tester (системы зажигания)
- ↳ DiSco-Express (экспресс-диагностика)
- ↳ Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
- ↳ Чип-тюнинг иномарок
- ↳ Одометры (программатор одометров)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Демонтаж и разборка приборных панелей
- ↳ Помощь новичкам
- ДИАГНОСТИКА
- ↳ Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
- ↳ ВАЗ
- ↳ ГАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ ЗАЗ
- ↳ Диагностика иномарок
- ↳ Европа
- ↳ Япония
- ↳ Азия
- ↳ Америка
- ↳ Диагностика дизелей
- ↳ «Железные» вопросы
- ↳ Двигатели
- ↳ Системы питания (железо)
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Трансмиссии
- ↳ Кузов
- ↳ Система выпуска отработавших газов
- ↳ Смазочные материалы
- ↳ Инструмент и расходные материалы
- ↳ Подбор запчастей и комплектующих
- ↳ Приспособления для диагностики
- ↳ Электрика и электроника
- ↳ Автоэлектрика
- ↳ Сигнализация и музыка
- ↳ Ремонт ЭБУ и других блоков
- ↳ Разное
- ↳ Раздел для начинающих и автовладельцев
- АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
- ↳ Информация о разделе
- ↳ Виджар
- ↳ kdv
- ↳ S.A.W.
- ↳ DataLook (программа для настройки прошивок)
- ↳ sts1968
- КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
- ↳ О магазине прошивок Motor-Master Chip
- ↳ Статьи и материалы для начинающих и не только…
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Диагностика
- ↳ Приборы и приспособления
- ↳ Информационные материалы
- ↳ Представители «Мотор-Мастер»
- ↳ ВАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ КОРЕЯ
- ↳ Kefico 797
- ↳ Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17921
- ↳ RENAULT
- ↳ EMS3132
- ↳ Valeo 40/42
- ↳ EMS3120
- ↳ EMS3125
- ↳ CHEVROLET
- ↳ Simtec 7.6
- ↳ Объявления
- ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Работа сайта
- ↳ Общение
- ↳ Барахолка
- ↳ Автосервисы (предложение услуг)
- ↳ Все о нашей работе
- ↳ Компьютеры, ноутбуки и т.д.
- Перенесенные темы