Ошибка р1135 тойота харриер

1. 03.07.2011 19:08

   
   

   #1

   Ошибка P1135. Может кто проконсультирует.
   

   Приветствую всех.
   Ехал из России домой 1600 км., в пути загорелся чек. Был с собой ноут, подключил через адаптер- ошибка Р1135. Поскольку прога не расшифровала что за ошибка, то порыскал по мурзилке- P1135 Air/Fuel Sensor Heater Circuit Malfunction (Нагреватель датчика AFS — неисправность).
   — разрыв или короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS
   — датчик AFS
   — электронный блок управления двигателем

   Вообщем приехал домой- сразу в поиск. Нашлось пару тем, но в одной так и не известно чем закончилось, в другой поменян был сам датчик.
   Посоветовали хорошего электрика, приехал к нему, он грит время нету, запара, давай через пару дней. Но я его всё же уговорил глянуть. Он потыкал пробником- говорит минус, на фишке куда датчик втыкается, куда то делся. Приедешь будем искать.
   А мОчи то ждать нету.
   Собственно вопрос- может у кого было, в каком возможном месте этот самый минус может потеряться?

   И ещё мне не совсем понятно что означает третья возможная неисправность
   — электронный блок управления двигателем

   Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
   Код модели — ACM20L

   ---

2. 03.07.2011 19:37

   
   

   #2

   есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
   был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

   ---

3. 03.07.2011 20:05

   
   

   #3

   Сообщение от OMV
   

   Спасибо, почитал, только у нас, на мой взгляд, разные ситуации, да и датчики.

   Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
   Код модели — ACM20L

   ---

4. 04.07.2011 01:55

   
   

   #4

   Сообщение от loza100
   

   Собственно вопрос- может у кого было, в каком возможном месте этот самый минус может потеряться?

   Нить нагревателя датчика контролируется ЭБУ двигателя. Когда происходит обрыв или КЗ цепи комп выдаёт соответствующую ошибку.
   Если это не в самом датчике, то смотри цепь до компа, может там где неконтакт.
   Но скорее всего просто датчик под замену, только меняй на родной, т.к. датчик AFS и кислородный датчик отличаются своей выходной характеристикой:
   — на датчик состава смеси (AFS) постоянно подается напряжение 0,4 В, а на выходе снимается сигнал тока, сила которого меняется в соответствии с концентрацией кислорода в ОГ. Блок управления двигателем преобразует ток выхода в сигнал напряжения прямо пропорциональный составу смеси.
   — а выходное напряжение кислородного датчика меняется в зависимости от содержания кислорода в ОГ. Блок управления двигателем судит по этому сигналу богаче состав смеси стехиометрической величины или беднее.

   Сообщение от loza100
   

   И ещё мне не совсем понятно что означает третья возможная неисправность
   — электронный блок управления двигателем

   А то и означает, что внутри компа вышла из строя цепь контроля датчика.

   Nosce te ipsum
   Ipsum ACM26 240S VSC 2001

   ---

5. 04.07.2011 08:47

   
   

   #5

   CanMan, спасибо за расширенный ответ.

   А то и означает, что внутри компа вышла из строя цепь контроля датчика.

   Грубо говоря в компе на плате дорога погорела, либо деталька, либо ещё чё? Так что ли?

   Последний раз редактировалось loza100; 04.07.2011 в 08:52.

   Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
   Код модели — ACM20L

   ---

6. 04.07.2011 09:26

   
   

   #6

   Сообщение от loza100
   

   Спасибо, почитал, только у нас, на мой взгляд, разные ситуации, да и датчики.

   если посмотреть букварь и сравнить ошибки, то они соответствуют выходу из строя лямбды (BANG1), т.е. которая стоит до катализатора.

   есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
   был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

   ---

7. 04.07.2011 10:26

   
   

   #7

   Да это то ясно, тем более CanMan всё ещё раз написал. Только у Вас кислородник, у меня датчик состава смеси. Вы поменяли датчики, у меня нет минуса на фишке.

   Кстати этот doc пишет повреждён.

   Последний раз редактировалось loza100; 04.07.2011 в 10:30.

   Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
   Код модели — ACM20L

   ---

8. 04.07.2011 17:59

   
   

   #8

   Сообщение от loza100
   

   Да это то ясно, тем более CanMan всё ещё раз написал. Только у Вас кислородник, у меня датчик состава смеси. Вы поменяли датчики, у меня нет минуса на фишке.

   Кстати этот doc пишет повреждён.

   дык это одно и тоже, «кислородник=датчик состава смеси»

   есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
   был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

   ---

9. 04.07.2011 19:05

   
   

   #9

   ))) ну кислородниками я почему то называю нижние, те что после ката. Мне так как то понятнее.

   Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
   Код модели — ACM20L

   ---

10. 04.07.2011 19:18

    
    

    #10

    Сообщение от loza100
    

    ))) ну кислородниками я почему то называю нижние, те что после ката. Мне так как то понятнее.

    в наших авто их 2 штуки. т.е 1 (верхний) который стоит до катализатора, 2 (нижний) стоит после катализатора…

    есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
    был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

    ---

11. 04.07.2011 19:25

    
    

    #11

    Не знаю как у Вас у меня их 4, 2 до, 2 после.;)

    Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
    Код модели — ACM20L

    ---

12. 04.07.2011 19:28

    
    

    #12

    Сообщение от loza100
    

    Не знаю как у Вас у меня их 4.

    о…. прошу прощения, у Вас 2003г.в…. все верно, с 2001 по 2003 годы их было четыре, 2 верхних, 2 нижних. после рестайла стало 2……

    есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
    был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

    ---

13. 04.07.2011 19:34

    
    

    #13

    Сообщение от OMV
    

    после рестайла стало 2……

    Везёт…)))

    Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
    Код модели — ACM20L

    ---

14. 05.07.2011 17:54

    
    

    #14

    Итак диагноз- нашлись все минусы, умер подогрев датчика. Датчик левый верхний по ходу движения, номер 89467-44030 Denso. Может кому пригодится.
    Как это часто бывает в Одессе- правый есть, левого есно нету. Оказывается они разные (не знал). Заказал, дорого 150, через 2 дня обещали. Можно было бы подождать 2-3 недели за 125.)

    Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
    Код модели — ACM20L

    ---

15. 05.07.2011 20:47

    
    

    #15

    Сообщение от loza100
    

    Заказал, дорого 150, через 2 дня обещали. Можно было бы подождать 2-3 недели за 125.)

    енто в какой валюте?…

    есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
    был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

    ---

16. 06.07.2011 08:55

    
    

    #16

    Сообщение от OMV
    

    енто в какой валюте?…

    Доллары, какая же ещё…)))

    Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
    Код модели — ACM20L

    ---

17. 06.07.2011 09:12

    
    

    #17

    да уж ценнички…. мне мой обошелся в 3800 рубликов

    есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
    был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

    ---

18. 06.07.2011 11:50

    
    

    #18

    То же не далеко ушёл- 135

    Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
    Код модели — ACM20L

    ---

19. 20.10.2011 20:36

    
    

    #19

    Сообщение от loza100
    

    Итак диагноз- нашлись все минусы, умер подогрев датчика. Датчик левый верхний по ходу движения, номер 89467-44030 Denso. Может кому пригодится.
    Как это часто бывает в Одессе- правый есть, левого есно нету. Оказывается они разные (не знал). Заказал, дорого 150, через 2 дня обещали. Можно было бы подождать 2-3 недели за 125.)

    Похоже я товарищ по несчастью, как говорится теже яйца. На сервисе определили за 2 минуты и озвучили, оригинал 2600 грн, чуть со стула не упал, но тут же сказали(это знакомый узнавал) что можно примерно 1500. Дома лезу на экзист, а там 963 грн. но 8 дней ждать за 3 дня 1692грн. Эти же сервисмены сказали что на расходе практически не заметно, с подобным многие ездят. Вопрос, как повлиял на расход дохлый датчик?

    Последний раз редактировалось YERDNA; 20.10.2011 в 20:40.

    ---

20. 21.10.2011 09:26

    
    

    #20

    Вопрос, как повлиял на расход дохлый датчик?

    увеличился в 2 раза…. на самом деле!!!! не обманываю…..

    есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
    был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

    ---

Как сбросить P1135?

Сброс ошибки для Toyota Harrier осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

Популярные модели:

Описание P1135 ошибки автомобиля Toyota. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Неисправность цепи нагревателя датчика соотношения воздух / топливо, ряд 1, датчик 1 

На английском языке:

Air/Fuel Ratio Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 1 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.