На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1116. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai H1 (Starex):
Возможные причины: Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя; Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT); Жгут проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) открыт или замкнут; Плохое соединение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT); Неисправный термостат охлаждающей жидкости двигателя; Поврежденный модуль управления силовым агрегатом (PCM).
Возможные симптомы: Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя); Перегрев двигателя.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) является термисторным устройством, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Электрическое сопротивление термистора уменьшается с ростом температуры, а сопротивление увеличивается с уменьшением температуры. Переменное сопротивление изменяет падение напряжения на клеммах датчика и подает электрические сигналы на модуль управления силовым агрегатом (PCM) в соответствии с температурой. Датчики термисторного типа считаются пассивными датчиками. Пассивный датчик подключен к сети делителя напряжения, поэтому изменение сопротивления пассивного датчика вызывает изменение общего тока. Напряжение, которое падает на фиксированный резистор (повышающий резистор) последовательно с резистором датчика, определяет сигнал напряжения на РСМ. Этот сигнал напряжения равен опорное напряжение минус падение напряжения на фиксированном резистор. ECT измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя. PCM использует вход ECT для контроля топлива и управления вентилятором охлаждения. Есть 3 типа датчиков ECT; резьбовой, вставной и поворотный замок. Датчик ECT находится в проходе охлаждающей жидкости двигателя.
Loading
Коды ошибок при диагностике
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: Помогите с расшифровкой
Сообщение: №2 
ArtBug » 22 авг 2012, 22:40
А в гугле вас всех пожизненно забанили?!
P0121 Throttle position (TP) sensor A/accelerator pedal position (APP) sensor A – range/performance problem Accelerator cable adjustment, TP/APP sensor Throttle position (TP) switch A/accelerator pedal position (APP) switch A – range/performance problem Accelerator cable adjustment, TP/APP switch
Hyundai Specific Codes
P1116 Boost Pressure Sensor — Malfunction
-
ArtBug - Лодошник
- Сообщений: 6284
- Зарегистрирован: 20 мар 2009, 07:49
- Откуда: Ленинград
- Благодарил (а): 271 раз.
- Поблагодарили: 553 раз.
- Моя машина: Starex 2007 4WD CRDi АКПП, лето: HANKOOK DynaPro ATM RF10 235/75 R15, зима: HANCOOK i-Pike RW11 235/75 R15 шип., Multitronics VG1031GPL, Bi-xenon lenses. ДХО: AEG LK18
- гос. номер: a107mk
- Населённый пункт: Санкт-Петербург
-
- Отправить письмо пользователю ArtBug
- Сайт
- ICQ
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: Помогите с расшифровкой
Сообщение: №3 baster » 22 авг 2012, 22:42
1116- это слишком низкое напряжение на линии датчика температуры ОЖ.
0121 — дроссельная заслонка неправильные показания
в обоих случаях я советовал бы начать с разьемов.
почистить и пошевелить.
-
baster - Почётный троль форума
- Сообщений: 3193
- Зарегистрирован: 30 апр 2011, 11:08
- Откуда: Краснодар
- Благодарил (а): 226 раз.
- Поблагодарили: 529 раз.
- Моя машина: 그랜드 스타렉스, 2011, D4CB, 2WD, 2.5L, DIESEL, 5AT2WD
- гос. номер: М212КК 123 RUS
- Населённый пункт: Краснодар
-
- Отправить письмо пользователю baster
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: Помогите с расшифровкой
Сообщение: №6 ArtBug » 22 авг 2012, 22:45
Мдя… ты из своей бумажной книжки брал?
Я-то из своего электрического. Старого. Качалось как «Спешал ОБД-2 Хёндэ кодес»
-
ArtBug - Лодошник
- Сообщений: 6284
- Зарегистрирован: 20 мар 2009, 07:49
- Откуда: Ленинград
- Благодарил (а): 271 раз.
- Поблагодарили: 553 раз.
- Моя машина: Starex 2007 4WD CRDi АКПП, лето: HANKOOK DynaPro ATM RF10 235/75 R15, зима: HANCOOK i-Pike RW11 235/75 R15 шип., Multitronics VG1031GPL, Bi-xenon lenses. ДХО: AEG LK18
- гос. номер: a107mk
- Населённый пункт: Санкт-Петербург
-
- Отправить письмо пользователю ArtBug
- Сайт
- ICQ
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: Помогите с расшифровкой
Сообщение: №7 baster » 22 авг 2012, 23:00
Походу я ошибся. Я брал из своей экселевой таблички и походу ей кранты.
Полная мешанина в ячейках…
Предлагаю моему сообщению не верить.
-
baster - Почётный троль форума
- Сообщений: 3193
- Зарегистрирован: 30 апр 2011, 11:08
- Откуда: Краснодар
- Благодарил (а): 226 раз.
- Поблагодарили: 529 раз.
- Моя машина: 그랜드 스타렉스, 2011, D4CB, 2WD, 2.5L, DIESEL, 5AT2WD
- гос. номер: М212КК 123 RUS
- Населённый пункт: Краснодар
-
- Отправить письмо пользователю baster
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: Помогите с расшифровкой
Сообщение: №8 ArtBug » 22 авг 2012, 23:17
не возражаю.
но и на абсолютную объективность не претендую
-
ArtBug - Лодошник
- Сообщений: 6284
- Зарегистрирован: 20 мар 2009, 07:49
- Откуда: Ленинград
- Благодарил (а): 271 раз.
- Поблагодарили: 553 раз.
- Моя машина: Starex 2007 4WD CRDi АКПП, лето: HANKOOK DynaPro ATM RF10 235/75 R15, зима: HANCOOK i-Pike RW11 235/75 R15 шип., Multitronics VG1031GPL, Bi-xenon lenses. ДХО: AEG LK18
- гос. номер: a107mk
- Населённый пункт: Санкт-Петербург
-
- Отправить письмо пользователю ArtBug
- Сайт
- ICQ
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
2 ошибки Chek
Сообщение: №9 lenya33s » 24 окт 2012, 23:28
Подскажите была ли у кого такая ситуация.
Вчера утром сажусь в машину, поворачиваю ключ и включаю зажигание, после этого появился посторонний звук, щёлкала релюшка, попытался завести — не заввелась, повторил всю процедуру заново и тут, как ничего не происходило, сразу завелась. Бортовой компьютер сразу выдал 2 ошибки: 0336 тпкв, 0340 датчик фаз…
- lenya33s
- Местный
- Сообщений: 128
- Зарегистрирован: 19 янв 2011, 04:21
- Благодарил (а): 3 раз.
- Поблагодарили: 3 раз.
- Моя машина: Grand Starex 2008год HVX
- Населённый пункт: Петербург
-
- Отправить письмо пользователю lenya33s
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: 2 ошибки Chek
Сообщение: №10 baster » 25 окт 2012, 00:36
я бы предположил плохой контакт. думаю что проводочек на массу где-то сильно окислился. по крайней мере эта гипотеза обьясняет щелканье реле. а с аккумулятором все хорошо?
-
baster получил благодарность от: lenya33s
-
baster - Почётный троль форума
- Сообщений: 3193
- Зарегистрирован: 30 апр 2011, 11:08
- Откуда: Краснодар
- Благодарил (а): 226 раз.
- Поблагодарили: 529 раз.
- Моя машина: 그랜드 스타렉스, 2011, D4CB, 2WD, 2.5L, DIESEL, 5AT2WD
- гос. номер: М212КК 123 RUS
- Населённый пункт: Краснодар
-
- Отправить письмо пользователю baster
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: 2 ошибки Chek
Сообщение: №11 lenya33s » 26 окт 2012, 23:32
baster писал(а):я бы предположил плохой контакт. думаю что проводочек на массу где-то сильно окислился. по крайней мере эта гипотеза обьясняет щелканье реле. а с аккумулятором все хорошо?
Спасибо. , тоже этого же мнения….,, были перпады температуры днём +10, ночью -2, Теперь всё нормально ….
- lenya33s
- Местный
- Сообщений: 128
- Зарегистрирован: 19 янв 2011, 04:21
- Благодарил (а): 3 раз.
- Поблагодарили: 3 раз.
- Моя машина: Grand Starex 2008год HVX
- Населённый пункт: Петербург
-
- Отправить письмо пользователю lenya33s
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: Коды ошибок при диагностике
Сообщение: №13 Usach » 22 янв 2013, 18:07
dimon20955 писал(а):Доброго времени суток! Помогите расшифровать ошибки двигателя: U0006 U00010. Заранее спасибо!!!
U0006 Controller area network (CAN) data bus, high speed bus (-) — open circuit
U0010 Controller area network (CAN) data bus, medium speed bus
Ищи обрыв или плохой контакт в цепи .Проверь разъёмы,обработай их спецсмазкой для контактов.
-
Usach - Соратник Клуба
- Сообщений: 6964
- Зарегистрирован: 21 янв 2011, 00:55
- Благодарил (а): 775 раз.
- Поблагодарили: 2652 раз.
- Моя машина: 2006,D4CB,4WD,AKПП был
- гос. номер: хХХХхх07
- Населённый пункт: нальчик 98% краснодар 2%
-
- Отправить письмо пользователю Usach
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: Коды ошибок при диагностике
Сообщение: №18 ArtBug » 29 янв 2013, 09:43
все гугл находит, не ленись.
вот результат краткого поиска с телефона: Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу
-
ArtBug - Лодошник
- Сообщений: 6284
- Зарегистрирован: 20 мар 2009, 07:49
- Откуда: Ленинград
- Благодарил (а): 271 раз.
- Поблагодарили: 553 раз.
- Моя машина: Starex 2007 4WD CRDi АКПП, лето: HANKOOK DynaPro ATM RF10 235/75 R15, зима: HANCOOK i-Pike RW11 235/75 R15 шип., Multitronics VG1031GPL, Bi-xenon lenses. ДХО: AEG LK18
- гос. номер: a107mk
- Населённый пункт: Санкт-Петербург
-
- Отправить письмо пользователю ArtBug
- Сайт
- ICQ
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: Коды ошибок при диагностике
Сообщение: №19 Kurganoid » 29 янв 2013, 10:28
ArtBug писал(а):все гугл находит, не ленись.
вот результат краткого поиска с телефона: Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу
Премного благодарен! 
А где этот самый Расходомер воздуха-G70 находится, и на что влияет его неработоспособность? Почему в распечатке диагностики после кода P1144 написано FUEL CUT SOL. V ? Думал что будет какая нибудь деталь связанная с отсечением топлива…..
- Kurganoid
- Местный
- Сообщений: 26
- Зарегистрирован: 14 дек 2011, 14:57
- Благодарил (а): 12 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Моя машина: 2006, CRDI, 4WD, АКПП
- гос. номер: Е912ВХ45
- Населённый пункт: Курган
-
- Отправить письмо пользователю Kurganoid
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: Коды ошибок при диагностике
Сообщение: №20 ArtBug » 29 янв 2013, 12:19
Хм… А в родной книжке такого кода и вправду нет. Но смежные авто на таком коде все же болеют Air-assist’ом.
Проверь его. Он на патрубке у коробки воздушного фильтра. ДМРВ его еще кличут. Очень часто с его колодки сваливается защитная резинка, может, тебе провод перебили?
-
ArtBug получил благодарность от: Kurganoid
-
ArtBug - Лодошник
- Сообщений: 6284
- Зарегистрирован: 20 мар 2009, 07:49
- Откуда: Ленинград
- Благодарил (а): 271 раз.
- Поблагодарили: 553 раз.
- Моя машина: Starex 2007 4WD CRDi АКПП, лето: HANKOOK DynaPro ATM RF10 235/75 R15, зима: HANCOOK i-Pike RW11 235/75 R15 шип., Multitronics VG1031GPL, Bi-xenon lenses. ДХО: AEG LK18
- гос. номер: a107mk
- Населённый пункт: Санкт-Петербург
-
- Отправить письмо пользователю ArtBug
- Сайт
- ICQ
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: Коды ошибок при диагностике
Сообщение: №22 chip43 » 22 фев 2013, 17:51
Помогите разобраться,выскочила ошибка P1131,в поисковиках конкретного ничего не нашел,единственное понял что что то с ТНВД,где копать?
- chip43
- Местный
- Сообщений: 43
- Зарегистрирован: 19 авг 2012, 11:02
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 3 раз.
- Поблагодарили: 6 раз.
- Моя машина: Хундай Старекс 2002г.в.2.5л.D4BH,4WD,МКПП, Мицубиси Монтеро Спорт 2000,3.0,АКПП,4WD.
- Населённый пункт: Москва
-
- Отправить письмо пользователю chip43
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: Коды ошибок при диагностике
Сообщение: №23 Usach » 22 фев 2013, 18:25
P1131 Injection Quantity Adjust
General Description
Compensating resistance is simple resistance. But using it, ECM adjusts fuel quantity and carries out fuel quantity correction in idle. It plays a role adjusting fuel injection quantity from the injection pump. It is classifid 13 steps form №1 to №13 based on №7. If ECM has unsuitable compensating resistance value in it, there would be poor acceleration, excessive exhaust gas.
Требуется технический перевод.Но для начала тщательно осмотри разъёмы на ТНВД.
-
Usach - Соратник Клуба
- Сообщений: 6964
- Зарегистрирован: 21 янв 2011, 00:55
- Благодарил (а): 775 раз.
- Поблагодарили: 2652 раз.
- Моя машина: 2006,D4CB,4WD,AKПП был
- гос. номер: хХХХхх07
- Населённый пункт: нальчик 98% краснодар 2%
-
- Отправить письмо пользователю Usach
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: Коды ошибок при диагностике
Сообщение: №24 Ленинградец » 25 фев 2013, 09:31
USACH писал(а):P1131 Injection Quantity Adjust
General Description
Compensating resistance is simple resistance. But using it, ECM adjusts fuel quantity and carries out fuel quantity correction in idle. It plays a role adjusting fuel injection quantity from the injection pump. It is classifid 13 steps form №1 to №13 based on №7. If ECM has unsuitable compensating resistance value in it, there would be poor acceleration, excessive exhaust gas.Требуется технический перевод.Но для начала тщательно осмотри разъёмы на ТНВД.
Компенсационный резистор — это обычное сопротивление. Используя его данные, блок управления двигателем регулирует количество топлива и осуществляет коррекцию количества топлива на холостом ходу. С его помощью осуществляется регулировка количества топлива, подаваемого ТНВД. Имеет тринадцать регулировочных шагов с базовым уровнем на 7м шаге. Если величина сопротивления выходит за допустимые пределы — результатом будут плохое ускорение и повышенная дымность выхлопа.
-
Ленинградец получил благодарность от: Usach
-
Ленинградец - Модератор
- Сообщений: 8445
- Зарегистрирован: 24 мар 2009, 16:37
- Откуда: Нижний Новгород
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1935 раз.
- Моя машина: 2.4MPI 5MT 4WD, 2.5CRDI 5MT 4WD
- Населённый пункт: Москва
-
- Отправить письмо пользователю Ленинградец
- Сайт
Вернуться в Электрика и сигнализация
Перейти:
-
Кто сейчас на форуме
Зарегистрированные пользователи: Bing [Bot], Google [Bot], YandexBot
Данный материал в большей степени ориентирован на автомобили 1998 модельного года, то есть 1997 — 2001 годов выпуска, у которых отсутствует диагностический EOBD-разъем, и вместо него имеется двенадцати-пиновая колодка, переходниками к которой практически ни один диагност сейчас не располагает.
Однако владельцам автомобилей 2002 и 2004 модельных годов, то есть 2001 — 2007 года выпуска, эксплуатирующим свои автобусы вдали от цивилизации и мастеров-диагностов, эта информация также может пригодиться.
1998 модельный год
Самостоятельная диагностика (считывание кодов неисправности без сканера) системы управления двигателем
Необходимо замкнуть на массу L-линию, то есть соединить между собой пины 10 (L-line) и 12 (Ground, масса) диагностического разъема:
После этого лампа Check engine начнет миганиями выдавать код неисправности.
Важно: после замыкания L-линии на массу лампа Check Engine сначала мигнет один или два раза (сведения в разных руководствах по ремонту отличаются), и уже потом начнет выдавать код ошибки, который затем будет повторяться до тех пор, пока L-линия не будет отсоединена от массы.
Коды неисправностей/ошибок (engine DTC-codes) бензинового двигателя G4CS:
11 — датчик кислорода
12 — датчик массового расхода воздуха (интегрирован в расходомер)
13 — датчик температуры воздуха на впуске (интегрирован в расходомер)
14 — датчик положения дроссельной заслонки
15 — сервопривод дроссельной заслонки
21 — датчик температуры охлаждающей жидкости
22 — датчик положения коленвала (интегрирован в распределитель зажигания)
23 — датчик положения распредвала (интегрирован в распределитель зажигания)
24 — датчик скорости
25 — датчик абсолютного давления
41 — топливная форсунка (с 1 по 4 цилиндр)
42 — бензонасос
54 — иммобилайзер
Примечание. На автомобилях с двигателями D4BB, D4BF, D4BH, оснащенными механическими ТНВД без электронного управления, блок управления двигателем отсутствует, равно как и лампа Check Engine.
Самостоятельная диагностика (считывание кодов неисправности без сканера) автоматической коробки передач 03-72LE
Аналогично предыдущему случаю замыкаем между собой пины 10 и 12 диагностического разъема (тем самым сажая L-line на массу), и считываем код неисправности по миганию лампы HOLD
Пример индикации (код выдаваемой ошибки 0500):
Важно: после после замыкания L-линии на массу лампа HOLD сначала загорится на три секунды (это сигнал входа в режим самодиагностики), потом потухнет также на три секунды, и уже потом начнет миганиями выдавать код неисправности.
Коды неисправностей/ошибок (automatic transmission DTC-codes) автоматической коробки передач 03-72LE:
P1701 — датчик положения педали акселератора
P0720 — датчик скорости
P0750 — соленоид клапана №1
P0755 — соленоид клапана №2
P0740 — соленоид клапана блокировки гидротрансформатора
P0500 — датчик спидометра
Самостоятельная диагностика (считывание кодов неисправности без сканера) системы полного привода 4WD
Аналогично предыдущему случаю замыкаем между собой пины 10 и 12 диагностического разъема (тем самым сажая L-line на массу), и считываем код неисправности с помощью вольтметра, подсоединенного к 5 пину:
Как видно из описания, сначала на вольтметре появится импульс напряжения на 0.6 секунды, затем будет трехсекундная пауза, и потом блок управления начнет выдавать импульсами напряжения код неисправности.
Важно: при диагностике системы полного привода короткий импульс соответствует цифре 0, а длинный импульс цифре 1.
Коды неисправностей/ошибок (four-wheel-drive DTC-codes) системы полного привода 4WD:
001 — блок управления системой полного привода
010 — электропривод раздаточной коробки
011 — электромагнитная муфта раздаточной коробки
100 — датчик скорости
101 — электромагнитные клапаны вакуумной системы
110 — переключатель режимов раздаточной коробки (2WD/4WD HI/4WD LOW)
111 — датчик положения электропривода раздаточной коробки
2002 модельный год
Диагностика системы управления двигателем
Распиновка диагностического разъема (diagnosis / data link connector layout):
Внимание! Информации о том, можно ли считывать коды ошибок системы управления двигателем путем замыкания в диагностическом разъеме L-линии на массу, в заводском руководстве по ремонту НЕТ!
Коды неисправностей/ошибок (engine DTC-codes) бензинового двигателя G4JS (NON-EOBD):
P0100 — неисправность цепи датчика массового расхода воздуха
P0110 — неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0115 — неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 — неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0130 — неисправность цепи верхнего датчика кислорода
P0136 — неисправность цепи нижнего датчика кислорода
P0201 — неисправность цепи форсунки 1-го цилиндра
P0202 — неисправность цепи форсунки 2-го цилиндра
P0203 — неисправность цепи форсунки 3-го цилиндра
P0204 — неисправность цепи форсунки 4-го цилиндра
P0325 — неисправность цепи датчика детонации
P0335 — неисправность цепи датчика положения коленвала
P0340 — неисправность цепи датчика положения распредвала
P0350 — неисправность катушки зажигания
P0500 — неисправность датчика скорости
P1330 — ошибка регулировки угла опережения зажигания
Коды неисправностей/ошибок (engine DTC-codes) бензинового двигателя G4JS (EOBD):
P0101 — показания датчика массового расхода воздуха вне диапазона
P0102 — сигнал датчика массового расхода воздуха ниже нормы
P0103 — сигнал датчика массового расхода воздуха выше нормы
P0112 — сигнал датчика температуры воздуха на впуске ниже нормы
P0113 — сигнал датчика температуры воздуха на впуске выше нормы
P0115 — неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0115 — показания датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона
P0125 — недостаточная температура двигателя для перехода в режим управления по замкнутому циклу
P0122 — сигнал датчика положения дроссельной заслонки ниже нормы
P0123 — сигнал датчика положения дроссельной заслонки выше нормы
P0134 — избыточное время для перехода в режим управления по замкнутому циклу
P0133 — неисправность цепи верхнего датчика кислорода
P0132 — разрыв цепи верхнего датчика кислорода
P0135 — неисправность цепи подогрева верхнего датчика кислорода
P0136 — разрыв цепи нижнего датчика кислорода
P0140 — замыкание цепи нижнего датчика кислорода
P0141 — неисправность цепи подогрева нижнего датчика кислорода
P0171 — топливная смесь слишком бедная
P0172 — топливная смесь слишком богатая
P0201 — неисправность цепи форсунки первого цилиндра
P0202 — неисправность цепи форсунки второго цилиндра
P0203 — неисправность цепи форсунки третьего цилиндра
P0204 — неисправность цепи форсунки четвертого цилиндра
P0300 — пропуски зажигания в нескольких цилиндрах
P0301 — пропуски зажигания в первом цилиндре
P0302 — пропуски зажигания во втором цилиндре
P0303 — пропуски зажигания в третьем цилиндре
P0304 — пропуски зажигания в четвертом цилиндре
P0325 — неисправность цепи датчика детонации
P0335 — неисправность цепи датчика положения коленвала
P0340 — неисправность цепи датчика положения распредвала
P0350 — неисправность катушки зажигания
P0320 — неисправность датчика пропусков зажигания
P0421 — эффективность прогрева катализатора ниже нормы
P0443 — неисправность клапана PCV системы улавливания паров топлива
P0500 — неисправность датчика скорости
P0507 — система управления оборотами холостого хода — слишком высокие обороты
P1330 — ошибка регулировки угла опережения зажигания
Коды неисправностей/ошибок (engine DTC-codes) дизельного двигателя D4BH c электронно-управляемым ТНВД (COVEC-F):
P0105 — неисправность датчика абсолютного давления
P0110 — неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0115 — неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 — неисправность датчика положения педали акселератора
P0121 — сигнал датчика положения педали акселератора вне диапазона
P0180 — неисправность цепи датчика температуры топлива
P0320 — неисправность цепи датчика оборотов двигателя
P0335 — неисправность датчика положения коленвала
P0500 — неисправность датчика скорости
P0600 — отсутствие связи с иммобилайзером
P0605 — ошибка программного обеспечения блока управления двигателем
P0613 — неисправность блока управления двигателем
P1116 — неисправность датчика давления наддува
P1120 — неисправность регулятора подачи топлива ТНВД (Electric Governer, или GE-actuator)
P1122 — неисправность клапана управления давлением наддува
P1123 — неисправность датчика угла опережения впрыска
P1127 — неисправность датчика положения дозирующего элемента ТНВД (Control Sleeve Position Sensor)
P1131 — неисправность регулировки подачи топлива
P1135 — неисправность регулировки угла опережения впрыска
P1324 — неисправность реле подогрева свечей накаливания
P1522 — ошибка по напряжению бортовой сети
P1525 — ошибка по опорному напряжению 5V
P1621 — неисправность клапана отсечки топлива
Самостоятельная диагностика (считывание кодов неисправности без сканера) автоматической коробки передач 03-40LE
Важно: через две секунды после замыкания L-линии на массу, лампа HOLD сначала загорится на три секунды (это сигнал входа в режим самодиагностики), затем на три секунды потухнет, и после этого начнет миганиями выдавать код неисправности. Пример (ошибка 1120):
В случаях, когда ошибок несколько, они будут выдаваться одна за другой. Пример:
Коды неисправностей/ошибок (automatic transmission DTC-codes) автоматической коробки передач 03-40LE:
P0705 — неисправность датчика положения селектора АКПП
P0710 — неисправность цепи датчика температуры рабочей жидкости АКПП
P0715 — неисправность датчика входных оборотов АКПП (PG-A)
P0722 — неисправность датчика выходных оборотов АКПП (PG-B)
P0720 — сигнал датчика выходных оборотов АКПП вне диапазона
P1701 — неисправность датчика положения дроссельной заслонки
P0743 — неисправность цепи электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
P0750 — неисправность электромагнитного клапана (соленоид А)
P0753 — обрыв или замыкание на массу электромагнитного клапана (соленоид А)
P0755 — неисправность электромагнитного клапана (соленоид B)
P0758 — обрыв или замыкание на массу электромагнитного клапана (соленоид B)
P1121 — входной сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона
P1780 — сигнал на уменьшение крутящего момента вне диапазона
P0748 — неисправность электромагнитного клапана управления давлением
P0740 — обрыв или замыкание на массу электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
P0500 — неисправность датчика скорости
Самостоятельная диагностика (считывание кодов неисправности без сканера) системы полного привода 4WD
После замыкания в диагностическом разъеме L-линии на массу, лампы HI LO сначала загорятся на 0.6 секунды, затем будет трехсекундная пауза, и потом блок управления начнет выдавать миганиями ламп HI LO код неисправности.
Важно: при диагностике системы полного привода короткий импульс соответствует цифре 0, а длинный импульс цифре 1.
Коды неисправностей/ошибок (four-wheel-drive DTC-codes) системы полного привода 4WD:
001 — блок управления системой полного привода
010 — электропривод раздаточной коробки
011 — электромагнитная муфта раздаточной коробки
100 — датчик скорости
101 — электромагнитные клапаны вакуумной системы
110 — переключатель режимов раздаточной коробки (2WD/4WD HI/4WD LOW)
111 — датчик положения электропривода раздаточной коробки
Ошибка P1116 у автомобиля Hyundai была обновлена 15:16. Определить ошибку в автомобиле Hyundai можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1116 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Hyundai.
P1116
Блоком управления зарегистрировано размыкание в электроцепи подогрева одного из кислородных контроллеров. Номер регулятора не уточняется, поэтому пользователю придется искать поврежденный кабель самостоятельно.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1116 у автомобиля Hyundai.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1116 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Hyundai Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1116 по автомобилю Hyundai. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Hyundai
Accent (Акцент); AX35; Elantra (Элантра); Getz (Гетц); Grand Starex (Гранда Старекс); I30; I40; IX35; IX55; Porter (Портер); Santa Fe Classic (Санта Фе Классик); Solaris (Солярис); Sonata (Соната); Terracan (Терракан); Tucson (Туксон, Туссан).
Автомобильный сканер для Hyundai
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1116 и причины поломки. Дигностика любой модели Hyundai за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1116 (Hyundai) — Неисправность датчика давления наддува
P1116 (Hyundai) — Boost Pressure Sensor Malfunction
24.01.2020 /
14.02.2020
•
195 /
50
P1116 HYUNDAI — Неисправность датчика давления наддува
Как мне исправить код P1116 HYUNDAI
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1116 HYUNDAI Возможные симптомы
- Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
Неисправности, которые могут быть связаны с этим кодом
Чтобы узнать, какие неисправности могут быть связаны с этим OBD кодом и почитать более подробную информацию о
них, выберите топливную систему автомобиля:
Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1116 для других марок авто:
ошибки компьютера
-
syrop
- Сообщения: 409
- Зарегистрирован: 08 июл 2009, 19:50
ошибки компьютера
пока модератор не создал отдельной темы задам вопрос здесь- расшифруйте ошибки компьютера или подскажите где можно найти.
номера
-1131
-0180
-0110
и где искать неисправность по каждой отдельно.
спасибо.
-
syrop
- Сообщения: 409
- Зарегистрирован: 08 июл 2009, 19:50
Re: ошибки компьютера
Сообщение
syrop » 30 июн 2010, 08:44
кто нибудь!!!! помогите! где находятся эти долбаные датчики!?
-
schurik80
- Мастер
- Сообщения: 464
- Зарегистрирован: 18 май 2009, 09:15
Re: ошибки компьютера
Сообщение
schurik80 » 30 июн 2010, 20:47
Р1131 Неисправность устройства определения количества впрыска — это так называемый датчик положения дозирующей втулки плунжера находиться в верхней части тнвд
Р0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива — датчик температуры топлива стоит в верхней части тнвд там же где и датчик положения втулки плунжера
Р0110 Неисправность датчика температуры внутр. воздуха- он находиться в одном корпусе с датчиком давления надува с тоит на впускном колекторе сверху.
звани проводку и сопротевление датчиков в матчасти все есть
-
syrop
- Сообщения: 409
- Зарегистрирован: 08 июл 2009, 19:50
Re: ошибки компьютера
Сообщение
syrop » 30 июн 2010, 20:58
Спасибо! а они меняются отдельно или только вместе с верхней частью тнвд?
-
syrop
- Сообщения: 409
- Зарегистрирован: 08 июл 2009, 19:50
Re: ошибки компьютера
Сообщение
syrop » 01 июл 2010, 19:41
весь мануал перелопатил и не нашел данных по воздуху 
чо за хрень? где найти?
-
Julien
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 27 ноя 2010, 12:53
Re: ошибки компьютера
Сообщение
Julien » 28 ноя 2010, 20:22
syrop писал(а):пока модератор не создал отдельной темы задам вопрос здесь- расшифруйте ошибки компьютера или подскажите где можно найти.
номера
-1131
-0180
-0110
и где искать неисправность по каждой отдельно.
спасибо.
Искать по отдельности это «идти в никуда» 
РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ
Система COVEC-F включает в себя систему самодиагностики, которая оповещает оператора о несправности.
Блок управления постоянно принимает сигналы от всех датчиков и электронного регулятора оборотов,
затем производит их сравнительный анализ для обнаружения несоответсвия стандартным значениям.
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
№ Код Содержание Лампа неисправности
1 Р0105 Неисправность датчика атмосферного давления X
2 Р0110 Неисправность датчика температуры внутр. воздуха X
3 Р0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости O
4 Р0120 Неисправность датчика положения акселератора X
5 Р0121 Неверный предел выходных данных датчика положения аксел. O
6 Р0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива X
7 Р0320 Неисправность датчика скорости двигателя X
8 Р0335 Неисправность датчика положения коленвала X
9 Р0500 Неисправность спидометра X
10 Р0600 Неправильная работа иммобилайзера O
11 Р0605 Неисправность контрольного блока управления ПЗУ X
12 Р0613 Неисправность ЦБУ X
13 Р1116 Неисправность датчика давления наддува O
14 Р1120 Неисправность электронного регулятора оборотов O
15 Р1122 Неисправность контрольного клапана давления наддува O
16 Р1123 Неисправность датчика положения распределения зажигания X
17 Р1127 Неисправность датчика положения регулировочной втулки O
18 Р1131 Неисправность устройства определения количества впрыска X
19 Р1135 Неисправность привода распределения зажигания X
20 Р1324 Неисправность реле зажигания O
21 Р1522 Неверное напряжение аккумулятора O
22 Р1525 Источник питания 5 В X
23 Р1621 Неисправность клапана отсечки топлива O
Р0110 Неисправность датчика температуры внутр. воздуха X — это ошибка у всех вылазит, и вылазит как правило когда заводят на подсевшом аккуме.
Надо смотреть по сканеру датчик температуры/коленвала. И при необходимости менять их. Если отсоединить эти датчики — машина по прежнему будет работать, но в аварийном режиме.
Кстати я юзаю сканер U581 вот этот http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16925
-
СЕРГЕЙ252
- Сообщения: 447
- Зарегистрирован: 06 сен 2009, 23:21
Re: ошибки компьютера
Сообщение
СЕРГЕЙ252 » 08 окт 2011, 21:39
постояно стала выскакивать ошибка 135 на борт компе.нагреватель датчика 02 B1 S1 неисправен.ЧТО ЭТО ЗА НАГРЕВАТЕЛЬ И ДАТЧИК????? 
-
Boris510
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 11 авг 2017, 10:11
Re: ошибки компьютера
Сообщение
Boris510 » 13 авг 2017, 17:09
Подскажите, а как вывести машину из аварийного режима?
-
ste4kin
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 06 июн 2017, 21:46
Re: ошибки компьютера
Сообщение
ste4kin » 13 сен 2017, 21:23
р1324 ошибка реле зажигания где блин оно все обыскал