Ошибка P0948 у автомобиля Peugeot была обновлена 15:14. Определить ошибку в автомобиле Peugeot можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0948 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Peugeot.
P0948
Неисправность системы управления электромагнитным клапаном регулирования давления масла. Причина проблемы может заключаться в самом датчике, реже – в его проводке или некачественном контакте.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0948 у автомобиля Peugeot.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P0948 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Peugeot Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0948 по автомобилю Peugeot. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Peugeot
107; 1007; 206; 2006; 207; 306; 307; 308; 3008; 405; 406; 407; 408; 508; 5008; 605; 607; 806; 807; Boxer (Боксер); Partner (Партнер).
-
21.09.2015, 15:23
#1
Новичок
Ошибки при неисправности клапана системы газораспределения
Добрый день, друзья.
Итак, на пробеге 105 000 км вылезла ошибка Р0013 — «Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов».Симптомы:
1. Обороты на уровне 900.
2. Появился провал в педали газа в начале движения.
3. Машина плохо тянет, как с прицепом идешь.
4. Вибрация по кузову от двигателя.Был приобретен выпускной датчик артикул V7 587 760 80. Самостоятельная замена 3 минуты. Под датчиком винт под TORX, его выкручиваем, крутим датчик против часовой стрелки и тянем на себя, вытаскиваем, вставляем новый, закручиваем винт. Все. В начале не забудьте открутить крышку залива масла и скинуть клемму аккумулятора.
Сопротивление неисправного датчика 845 кОм.
Сопротивление нового датчика 7,2 кОм.Машина как проснулась )))
Всем удачи на дороге.
0
-
Реклама
-
17.09.2017, 20:46
#43
Новичок
Я заказал себе китайские с Алли Экспрес за 3200р. за два клапана.Установлю отпишусь.
0
-
18.09.2017, 04:13
#44
Пыжевод со стажем
zadonck, интересно будет, обязательно отпишись, особенно по прошествии времени, тк отзывов про китайский Dominant ctv7058776080 практически нет. Есть только один на 308 клубе, но там не понятно — то ли клапан через три месяца сдох, то ли выработка в постеле.
0telegram:
-
22.09.2017, 13:20
#45
Новичок
Три дня назад поставил Китайские.Встали как родные.При утренней заводки прекратилось прыганье оборотов,движок стал мягче работать.Пока всё в норме,время покажет.
0
-
22.09.2017, 22:45
#46
Живу на форуме
zadonck, Держи нас в Курсе!
0
-
23.09.2017, 04:20
#47
Пыжевод со стажем
zadonck, а клапан пришел оригинальный (V7 587 760 80 Delphi ) или китайский CTV7058776080?
0telegram:
-
23.09.2017, 11:09
#48
Новичок
На нём никакой маркеровки не было. На родном сеточка только на центральной канавке,на этом сеточка на всех канавках.Если смотреть в продольный канал то на родном там внутри какая то шайба с зауженным диаметром,на этом нет.
0
-
23.09.2017, 11:25
#49
Новичок
0Последний раз редактировалось zadonck; 23.09.2017 в 11:33.
-
08.12.2017, 17:34
#50
-
08.12.2017, 18:01
#51
Пыжевод со стажем
Сообщение от denkhram
Вылезла ошибка р0948
Это уже ошибка управление электромагнитным клапаном регулирования давления масла, который находится на масляном насосе, а тот в свою очередь в картере двигателя.
Лечится вроде так:
V764723880 — клапан масляного насоса
V764583680 — втулка клапана сброса давления масляного насоса
Причина — попало масло в электрику клапана и КЗ.
0Последний раз редактировалось VyacheslavS; 08.12.2017 в 18:04.
telegram:
-
08.12.2017, 18:24
#52
Новичок
Сообщение от VyacheslavS
Это уже ошибка управление электромагнитным клапаном регулирования давления масла, который находится на масляном насосе, а тот в свою очередь в картере двигателя.
Лечится вроде так:
V764723880 — клапан масляного насоса
V764583680 — втулка клапана сброса давления масляного насоса
Причина — попало масло в электрику клапана и КЗ.Это уже неисправен клапан? Менять клапан однозначно? Ремкомплектом не обойтись?— — — Добавлено — — —
V7 647 238 80 — 5 645 р
V7 645 836 80 — 813 р
+ работа((
0Последний раз редактировалось denkhram; 08.12.2017 в 18:20.
-
08.12.2017, 18:56
#53
Пыжевод со стажем
Сообщение от denkhram
Ремкомплектом не обойтись?
Судя по тому что нашел на драйве, то народ менял, тк электрику в клапане коротнуло.
Ранее даже была отзывная компания по этому клапану.
0telegram:
-
08.12.2017, 19:16
#54
Новичок
Сообщение от VyacheslavS
Судя по тому что нашел на драйве, то народ менял, тк электрику в клапане коротнуло.
Ранее даже была отзывная компания по этому клапану.Оказывается мне его меняли летом 2015 года) Тогда же была сервисная компания ZWA. Прошло 2,5 года, и он получается умер, может плохо сделали?
— — — Добавлено — — —Oil pressure regulation solenoid valve control short circuid to battery positive.
Регулировка давления масла электромагнитный клапан управления короткое замыкание на батарею положительное.
— — — Добавлено — — —
Текст ошибки
0
-
08.12.2017, 19:16
#55
Новичок
ребята, можно вопрос не по теме…?
0
-
08.12.2017, 19:16
#56
Новичок
Ездить то не много можно?
0
Описание P0948 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи
На английском языке:
Hydraulic Pump Relay Circuit High
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.