-

nokian74
- Хочу все знать

- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 24 май 2016, 00:57
- Кузов: 639
- Авто: w639 07г Акпп 2.2cdi
- Двигатель: none

Ошибка Р2767 акпп
#1
Сообщение
nokian74 » 01 июн 2016, 01:39
Здравствуйте. Купил машинку недавно. Все было ок. Сегодня она начала тупить, как будто ехать на первой-второй передачи. После глушения и заводки все стало норм, далее еще разок спустя пол часа машина перестала ехать вообще, как будто в нейтраль акпп встала. Снова заглушил-завел все нормализовалось. Дома считал ошибку P0715. Стер, пока больше не появлялась, но я и не ездил толком. Никакой инфы в инете почти нет. Все что удалось нарыть это якобы замена какой то платы или разъема со жгутом проводов. Но это инфа с других форумов мерседесов ( не виано или вито).
Виана 2007г, 2.2л, Акпп.
Подскажите пожалуйста что да как
-

nokian74
- Хочу все знать

- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 24 май 2016, 00:57
- Кузов: 639
- Авто: w639 07г Акпп 2.2cdi
- Двигатель: none

Re: Ошибка Р0715 акпп
#2
Сообщение
nokian74 » 15 июн 2016, 17:39
Неужели нет ни у кого никаких мыслей или соображений по поводу моей проблемки?
-

nokian74
- Хочу все знать

- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 24 май 2016, 00:57
- Кузов: 639
- Авто: w639 07г Акпп 2.2cdi
- Двигатель: none

Re: Ошибка Р0715 акпп
#4
Сообщение
nokian74 » 15 июн 2016, 23:09
Мультитрониксом. Им же и стер. Больше она не появилась. Но сегодня ехал, машина внезапно стала ехать только на одной передаче (2й или 3й). Остановился, заглушил, завел — все опять встало на место. Даже ошибок не было. Недавно меняли масло в акпп, но шлейф и плату не меняли. В общем знать бы хоть каталожные номера для их заказа, даже не знаю что с этим делать, никто не знает.
-

SERGO639
- Легенда

- Сообщения: 1369
- Зарегистрирован: 20 окт 2012, 13:07
- Кузов: 639
- Авто: Vito 115 CDI
- Откуда: Украина
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 27 раз

Re: Ошибка Р0715 акпп
#5
Сообщение
SERGO639 » 15 июн 2016, 23:16
Стар надо подключить,все эти мультики не всё читают по мерсу,возможно есть и другие ошибки,а так тяжело давать советы.
-

nokian74
- Хочу все знать

- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 24 май 2016, 00:57
- Кузов: 639
- Авто: w639 07г Акпп 2.2cdi
- Двигатель: none

Re: Ошибка Р0715 акпп
#6
Сообщение
nokian74 » 16 июн 2016, 12:53
Согласен, но что за стар, где его недорого купить? Мерс у меня первый немец, до этого только на японцах ездил.
-

Ali
- Легенда

- Сообщения: 3021
- Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 20:10
- Награды: 1
- Кузов: 639
- Авто: Viano 2.2 CDI 04 г/в
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 70 раз

Re: Ошибка Р0715 акпп
#7
Сообщение
Ali » 16 июн 2016, 13:12
Вот здесь точно должно быть — https://dealers.mercedes-benz.ru/evrolak или http://vk.com/mercedesbenz39 ну и ещё г. Калининград, пос. Васильково, ул. Каменная, 5 (в Калиненграде)
Хороший спец должен найти , что это за причина прежде всего!
А потом найти откуда у неё «ростут ноги» !
Причина может быть и в датчике хола первичного вала (скорей всего), в жгуте (который идёт от коробки в мозги), ну и сами мозги!!!
Из опыта — в мозгах масла будет это точно!
Ну а когда найдут причину, тогда и ясно будет что менять!!!
Ездить надо не только УМЕТЬ, но и ЛЮБИТЬ!!!
-

nokian74
- Хочу все знать

- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 24 май 2016, 00:57
- Кузов: 639
- Авто: w639 07г Акпп 2.2cdi
- Двигатель: none

Re: Ошибка Р0715 акпп
#8
Сообщение
nokian74 » 16 июн 2016, 14:02
Из этих адресов, есть ли проверенные? Кто-нибудь у них делал из форумчан?
К дилеру мерседеса (евролак) я хотел обратиться, но там цены у них невменяемые, за диагностику компьютерную зарядили 7000р! Не хочется приехать и попасть на развод. Наобещают расскажут, что у них спецсканер и прочее, а сами простым почитают и объявят об отсутствии ошибок. Я то точно визуально не отличу, вживую то не видел этот стар.
-

Ali
- Легенда

- Сообщения: 3021
- Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 20:10
- Награды: 1
- Кузов: 639
- Авто: Viano 2.2 CDI 04 г/в
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 70 раз

Re: Ошибка Р0715 акпп
#9
Сообщение
Ali » 16 июн 2016, 15:35
Ездить надо не только УМЕТЬ, но и ЛЮБИТЬ!!!
-

nokian74
- Хочу все знать

- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 24 май 2016, 00:57
- Кузов: 639
- Авто: w639 07г Акпп 2.2cdi
- Двигатель: none

Re: Ошибка Р0715 акпп
#10
Сообщение
nokian74 » 17 июн 2016, 00:14
У Вас есть возможность узнать какая коробка на моем авто?
vin: wdf 639 813 133 03751
-
- 2 Ответы
- 1063 Просмотры
-
Последнее сообщение Артем
07 янв 2023, 00:19
-
- 3 Ответы
- 1968 Просмотры
-
Последнее сообщение VANGOG
16 дек 2022, 20:23
-
- 7 Ответы
- 5497 Просмотры
-
Последнее сообщение Тодян
10 май 2022, 19:45
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes Vito (W639):
Ошибка OBD-2 P0715 — проявляется в современных транспортных средствах с автоматической коробкой передач. Наличие данной ошибки характеризуется рывками в АКПП, отсутсвием сигнала от датчика входного вала при скорости больше 40 км/ч, и как следствие, загоранием на панели приборов лампочки «Check engine», которая может зажигаться и гаснуть в любой момент, как правило, во время движения автомобиля или при старте двигателя. Ошибка сигнализирует о неисправности проводки между датчиком и блоком управления двигателем и АКП, самого блока управления двигателем и автоматической коробкой передач, но скорее всего, о проблемах с датчиком частоты вращения входного вала, довольно часто его называют турбинным датчиком скорости.
Вышеуказанный датчик располагается под аккумуляторной батареей, и крепиться гайкой № 10. Замену неисправного датчика осуществляют на СТО, но можно сделать самому. Для этого необходимо снять аккумулятор, рожковым ключом на 10 открутить гайку крепления датчика и заменить неисправный датчик. Затем закрутить крепящую датчик гайку, и установить аккумуляторную батарею на место. После этого, ошибка исчезнет, так как неисправность устранена.
-
#101
Первое что приходит на ум скорая кончина бублика диагностика покажет
в общем приговорили бублик к замене, новый брать не вариант, их вообще ремонтируют? или где можно приобрести по сходной цене восстановленный?
-
#102
в общем приговорили бублик к замене, новый брать не вариант, их вообще ремонтируют? или где можно приобрести по сходной цене восстановленный?
-
#103
W220 S320 Проблема с акпп. Помогите !
W220 S320 Проблема с акпп. Помогите !
Предыстория :
Машина стала в аварийным режим,загорелся чек. Потерли ошибки- покатался 3 дня — и та же история.
Стар показал :
Датчик вращения оборотов коленвала( под капотом ) — поменяно . ( После этого чек пропал,но авто из аварийного режима не ушла ) После катались с ноутом и искали что покажет компьютер ( Какую ошибку выбьет при вкл. на третию передачу) — Показал датчик оборотов вращения коробки.
Датчик температуры, Датчик оборотов вращения коробки ( Как мне объяснили они оба запаяны в плате акпп)
После замены платы — изменений ни каких.
Имею предположить , что этот датчик скорости — не находится в этой плате акпп — следовательно — где его найти,и что делать.
ps масло в моторе и в акпп поменял сразу же как приобрел авто. (Неделю назад)![]()
-
#104
Какие данные адаптации?
После какой передачи встает в аварийный режим?
Пробуксовка есть ?
Коды ошибок можно?
Дело у вас скорее всего не в электроплаты, а в железе акпп
-
#106
Какие данные адаптации?
После какой передачи встает в аварийный режим?
Пробуксовка есть ?
Коды ошибок можно?
Дело у вас скорее всего не в электроплаты, а в железе акпп
а на счет каких данных адаптаций я не в курсе. я даже не знаю как она делается
-
#107
Блок упр коробасом
Проверить уровень масла в нем
-
#108
Аэропорт, Ленинградский проспект, д.45Г вот адрес, я там всегда чиню свое авто, качественно быстро и главное за приемлемую цену! Удачи тебе!!
-
#109
Совсем недавно у приятеля на бэшке была такая же фигня,но там и коробка другая,а ошибки такие же.Плату отремонтировали и ошибка по датчику вращения прошла.Вам посмотреть под капотом моск акпп,может от предыдущего хозяина маслецо там осталось…
-
#110
Проблема с АКПП 6й серии
Привет соклубникам!Во первых с Новым годом всех!Итак проблема возникла вчера,-суть…Ехал с работы,где то на 2000оборотах подклинило дросельную заслонку и обороты перестали падать,я остановился и переключил на нейтралку и рукой туда сюда заслонку,обороты стали всё нормально а переключать коробка перестала.Единственное не помню при остановке поставил нейтралку или парковку…Что могло случиться?Видимо аварийный режим,может ещё что то…Посоветуйте знающие!Совет типа езжай на диагностику знаю,но диагностика за 60км. Может на что надо обратить внимание,может ещё что…на руки не обижаюсь…
И по моим действиям что то можно сориентировать что я мог сделать не так?Заслонку когда возвращал т.к. она остановилась посредине полного хода,было довольно тугое сопротивление к возврату.Я ничего не мог там сломать на самой заслонке или что к ней подходит?До этого то работало как часики всё…И какие вообще причины есть когда акпп переходит в аварийку?В частности у меня загорается что масло менять в моторе перебробег 60000км(масло меняли но не скинули ),abs,asr Но до этого ездил с этими ошибками и ничего,работала коробка отлично.
-
#111
Если коробка в аварийном режиме, то хоть 60, хоть 600 км, а ехать на диагностику придется. Лично я способов сбросить его без компа не знаю.
Заодно там можно задать и все остальные вопросы.
-
#112
Помогите и моему горю. Недавно купил w220 s320. АКПП временами входила в аварийный режим — не переключала скорости и не давала рукоятке уйти в R и P в заведенном состоянии. Прочитал в инете, что, возможно, проблема в масле, попадающем в блок управления, который с предохранителями. Открыл, достал, от масла почистил (его было не так уж и много, на донышке). Смотрю — у конденсатора выпучена «жопка», я его перепаял на аналогичный по номиналу, но 25В (вместо 35). Сделал тестовый кружок, сначала машина поехала нормально, потом передачи опять перестали переключаться. Более того, даже после запуска двигателя, коробку нельзя переключать в S режим. Заменил конденсатор на старый, но ситуация осталась. R и D включаются с рывками. Подозреваю, что умный комп каким-то чудом понял, что контроллер снимали, хотя все делалось на выключенном авто, и заблокировал коробку в аварийном состоянии (однако, в отличии от предыдущего состояния, R и P включаются спокойно). Что скажете, уважаемые специалисты? Без тестов никак? Может хоть что-то попробовать. До ближайшего сервиса ехать 150км, на второй скорости, в общем-то, не реально.
-
#113
Спецы, где вы все??? Ау!!!
-
#114
Пришел по почте ELM327, из ошибок выдает P0715 Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины. Подскажите, что делать, может я какой проводок задел?
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
-
#115
722.6 беда, ошибок нет, проблема на всех передачах
Всем, привет!
имеем clk 208 200
акпп 722.602 01 219437
При активном нажатии на педаль газа, крутит до 4000(даже отсечка срабатывает), но не переключает на следующую передачу.
пробовали и с 1 на 2, и с 2 на 3, и т.д.
при размеренной езде, переключает.
ошибок нету.
уровень масла в норме.
Но сказали подгорелое масло.
Что может быть?
Неделю назад умирал генератор, соответственно миллион ошибок и т.д. все почистили, гену «подшаманили», из-за этого проблема не могла возникнуть?
Есть в наличии коробка
722.602 01 324719
с немного свежего такого же автомобиля и вроде даже дефект межваловой втулки в ней устранен.
Подойдет ли она? вместо выше описанной?
(но когда на ней ездил, немного подпинывалась с 1 на 2)
Что делать? посоветуйте…
Заранее, спасибо!
З.Ы, третий вариант взять контрактную с англичанки
-
#116
Проблема 722.6
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Прошу Вас помощи с выяснением причины АКПП 722.620. В общем случилось следующее, вечером поставил свой 140й к подъезду все было прекрасно. Утром выхожу, завожу, включаю (R), машина как на нейтральной, далее (D,P,N) машина при незначительном нажатии на газ ползет вперед, но такое чувство, что держит что-то. Скажите кто знает, куда копать? Фрик-пакеты прилипли или что еще может быть?!
-
#117
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Прошу Вас помощи с выяснением причины АКПП 722.620. В общем случилось следующее, вечером поставил свой 140й к подъезду все было прекрасно. Утром выхожу, завожу, включаю (R), машина как на нейтральной, далее (D,P,N) машина при незначительном нажатии на газ ползет вперед, но такое чувство, что держит что-то. Скажите кто знает, куда копать? Фрик-пакеты прилипли или что еще может быть?!
Однозначно разбирать АКПП,а там всрытие покажет.
-
#118
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Прошу Вас помощи с выяснением причины АКПП 722.620. В общем случилось следующее, вечером поставил свой 140й к подъезду все было прекрасно. Утром выхожу, завожу, включаю (R), машина как на нейтральной, далее (D,P,N) машина при незначительном нажатии на газ ползет вперед, но такое чувство, что держит что-то. Скажите кто знает, куда копать? Фрик-пакеты прилипли или что еще может быть?!
Уровень масла проверяли и как давно?
-
#119
Уровень масла проверяли и как давно?
Проверяли в Сентябре, когда прокладку меняли! Но немного потом пускало. Думаеш из за этого?
-
#120
Проверяли в Сентябре, когда прокладку меняли! Но немного потом пускало. Думаеш из за этого?
Я б и начинал с прверки уроввня масла.
Код неисправности P0715 читается как «датчик скорости турбины (преобразователь крутящего момента)». Неисправность во входной цепи. Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Вход датчика / скорость турбины« A ». Неисправность цепи».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0715
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Код P0715 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей. Хотя конкретные шаги ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности DTC P0715 устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность цепи датчика частоты вращения турбины, известной как «A». Обозначение «A» обычно зарезервировано для транспортных средств, оборудованных OBD-II, которые используют несколько датчиков скорости или входа турбины.
Датчик частоты вращения турбины обычно представляет собой трехпроводной электромагнитный датчик. Используется для контроля входной скорости передачи данных (распознается PCM как RPM).
Датчик расположен рядом с задней частью гидротрансформатора (на первичном валу коробки передач). Устанавливается с помощью болта или шурупов непосредственно в коробку передач.
На главном валу трансмиссии есть специальные канавки, которые проходят рядом с концом преобразователя. Когда канавки проходят через датчик, цепь разрывается и генерируется электронный импульс. Этот импульс принимается PCM в виде шаблона формы волны, который он распознает как вход для скорости турбины.
Входная скорость турбины сравнивается со скоростью двигателя, процентной нагрузкой двигателя и выходной скоростью трансмиссии. Это делается для определения желаемых оборотов на входе. Если фактическая скорость не соответствует желаемой, будет сохранен код P0715 и загорится индикатор неисправности двигателя».
Симптомы неисправности
Основным признаком кода P0715 для водителя является горящая лампа MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».
Они также могут проявляться как:
- На панели управления загорится контрольная лампа «Проверьте двигатель» (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Колебания показаний спидометра или одометра.
- Неравномерное или нерегулярное переключение передач.
- Отказ АКПП на переключение.
- Повышенный расход топлива.
- Колебания оборотов двигателя и попытки заглохнуть.
- Двигатель заглох на холостом ходу.
- возможен пропуск зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать нестабильно.
В некоторых случаях, когда присутствует этот код, PCM переводит коробку в «аварийный режим». В этом режиме трансмиссия начинает работать с ограничениями. Если при сообщении P0715 АКПП начинает беспорядочно переключать передачи, следует немедленно устранить проблему с ошибкой.
Причины возникновения ошибки
Код P0715 может указывать на возникновение одной или нескольких из следующих проблем:
- Повреждена проводка или разъемы.
- Неисправен датчик входной скорости «А.
- Неисправность датчика частоты вращения выходного вала «А.
- Неисправность электромагнитного клапана переключения передач.
- Загрязнение трансмиссионной жидкости ATF.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Ошибка PCM или ошибка программирования PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0715
Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0715:
- Подключите сканер OBD-II к автомобилю и прочтите все имеющиеся коды неисправностей.
- Удалите коды и попробуйте управлять автомобилем, чтобы проверить, есть ли проблема.
- Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если уровень низкий, добавьте жидкость. Если жидкость загрязнена, ее необходимо заменить.
- Если код ошибки сохраняется, проверьте опорное напряжение и сигнал массы датчика скорости на входе АКП. А также целостность и сопротивление цепи датчика.
- Отремонтируйте или замените поврежденную проводку или схему. Если цепи и кабели в порядке, проверьте все соответствующие датчики и электромагнитные клапаны.
Диагностика и решение проблем
Проверьте код P0715 в бюллетенях технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. У вашей проблемы может быть исправление, выпущенное производителем, которое может сэкономить ваше время и деньги при диагностике.
Начните диагностику с визуального осмотра проводки и разъемов системы. Поврежденные кабели и разъемы необходимо отремонтировать или заменить. Не забудьте проверить аккумулятор и осмотреть подключенные к нему кабели, также проверьте мощность генератора.
Подключите сканер к диагностическому порту, извлеките все сохраненные коды для будущего использования. Если присутствуют коды датчиков входа и выхода, определите, какая цепь неисправна.
Убедитесь, что на магнитных поверхностях датчиков нет чрезмерного количества металлического мусора. Для достижения наилучших результатов удалите излишки мусора перед повторной установкой. После снятия датчиков осмотрите также шлицы и выемки на карданном валу.
Используйте мультиметр для проверки отдельных датчиков на соответствие спецификациям производителя. Датчики, не соответствующие спецификациям, подлежат замене.
Перед проверкой сопротивления и целостности мультиметром отключите их контроллеры. В противном случае может произойти сбой контроллера.
Обратите внимание на неисправную ошибку программирования PCM или PCM. Все ли цепи и датчики в системе функционируют должным образом и соответствуют ли спецификации производителя.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0715 может возникать на разных автомобилях, но всегда есть статистика о том, у каких марок эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:
- Альфа-Ромео
- BMW (BMW X3, BMW X5)
- Chery (Chery QQ)
- Крайслер (Chrysler Crossfire)
- Daihatsu
- Уклонение (Dauntless Dodging)
- Fiat
- Ford (Ford Kuga, Mondeo, Taurus, Focus, Explorer)
- Honda (Honda Jazz, Prelude, SRV)
- Hyundai (Хендай Санта Фе, Соната, Элантра)
- Киа (Киа Магентис, Седона)
- Mazda (Mazda 3, Mazda 6, Demio, Protege, Дань, Фамилия, MPV)
- Мерседес (Мерседес Спринтер, w203, w211)
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, Монтеро, Паджеро)
- Nissan (Nissan Beetle, Qashqai, Nout, Teana, X-Trail)
- Опель (Опель Астра, Вектра)
- Renault (Рено Дастер, Меган)
- Шкода (Skoda Fabia)
- Subaru
- Сузуки
- Toyota (Тойота Камри)
- Volkswagen (Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Tiguan)
Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0715. Наиболее распространены следующие: P0122, P0160, P0446, P0700, P0707, P0716, P0717, P0720, P0722, P0730, P1529, P2207, P3007.