Ошибка р0501 кия рио

vitalik77771 писал(а):посмотрели код ошибки 0501-что то с датчиком скорости

vitalik77771 писал(а):Непонятно тогда, почему тогда на работе спидометра это никак не отражается

На Рио два датчика скорости — один на правом переднем колесе с которого данные идут на ECU, второй на коробке(главной паре) сигнал с которого идёт на указатель скорости и на ECAT. Поэтому спидометр работает как часы, а вот блок ругается на свой датчик.

vitalik77771 писал(а):Можно поточнее где на правом колесе этот датчик,

С внутренней стороны на поворотном кулаке, а гребёнка на шрузе. Прежде чем менять датчик, надо убедиться, что дело действительно в нём, а не в разъёме и проводке.

Никола писал(а): С внутренней стороны на поворотном кулаке, а гребёнка на шрузе. Прежде чем менять датчик, надо убедиться, что дело действительно в нём, а не в разъёме и проводке.

Сегодня все хорошенько посмотрел-оказалось под защитным чехлом проводка перебита .Никола — респект и уважуха тебе!

А подскажите плиз кто знает или может кто посмотреть может, куда провода от датчика на ступице, уходят и к какому разъему подсоединены. Если можно цвета проводов на разъеме ответном скажите плиз и где этот разъем. На датчике вроде белый и черный провода.

Мож у кого фотка есть случаем или сфоткать можете

Спасибо!

tdv писал(а):А подскажите плиз кто знает или может кто посмотреть может, куда провода от датчика на ступице, уходят и к какому разъему подсоединены. Если можно цвета проводов на разъеме ответном скажите плиз и где этот разъем. На датчике вроде белый и черный провода.

Мож у кого фотка есть случаем или сфоткать можете

Спасибо!

Разъем находится над бачком омывателя, снимаешь правую фару и получаешь отличный доступ к нему!
Ты уже решил проблему? Я просто вчера провел 4 часа в сервисе, но мастер мне с полной уверенностью так и не смог сказать в чем именно причина! Обрыва проводки нет, сопротивление самого датчика 1.37 кОм. Никто случаем не знает, какое сопротивление должно быть у этого датчика? Мастер сделал предположение, что не исправна механическая часть датчика, т.е. гребенка. Короче, пока не знаю что делать. Может кто что подскажет?

tdv писал(а):Peoples
Привет. Да, все сделал. Колодку нашел, провода скрутил, ибо у меня на проводе от датчика разъема не было. Сопротивление у него должно быть в пределах 1.3–1.5 кОм

Получается мастер был прав, сопротивление датчика в норме, значит сам датчик работает. А какие у тебя были изменения в поведении машины? Что либо изменилось, когда ошибка горела?

tdv писал(а):Peoples
да вроде коробка стала правильнее работать. А второй датчик, на коробке который ты не проверял?

Датчик на коробке проверял, он тоже нормально работает. Да и он тут не при чем, он выдает данные только на спидометр. Единственное, что меня смущает, это то что на разъеме датчика сопротивление нормальное 1.4кОм, а на выходе с диагностического разъема идет обрыв цепи, а если отключить аккумулятор(тем самым отключить мозги), то на выходе с диагностического разъема нормальные 1.4кОм. Вот я и думаю, не могут ли мозги глючить?

Возможно подаёт разные данные,на спидометр одно на мозги другое .у меня на 2114 было что на мозги подавал скорость за 200 и срабатывал отсекатель при трогаете с места и машина глохла.правда чек не горел и диагностика ничего не давала,поменял все датчики пока случайно не нашел.

у меня эта ошибка часто выстреливает. Но в моем случае проблема с датчиком на переднем правом колесе, а именно в соединении выше локера, в подкрыльном пространстве. Вероятно в ходе одного из ремонта ступицы умельцы дергали за провода или еще что-то неадекватное делали, теперь при езде по неровностям или в любой непонятной ситуации абс выдает ошибку и через время загорается чек. Самое обломное если во время такого глюка абс продолжительно срабатывает и блокирует педаль тормоза на ровном месте, и невозможно оттормозиться! приходится прибегать к ручнику…

У меня как я понял тоже на переднем правом колесе, но у меня абс нету, вот только не могу найти нужную деталь, может кто указать верный артикул детали

https://exist.ru/Catalog/Goods/5/276/F83070C9

Привет.была такая же ситуация. пришлось сделать диагностику — обнаружилось что не работает датчик абс переднего колеса(обрыв) — заменил и все в норме.

Заменил на тот что указали выше по ссылке?

Есть датчик на правом колесе.
Под правым подкрылком (можно достать сняв подкрылок или фару) разъем датчика, у меня было такое что разъём просто расстегнулся.
Встегнул обратно и ок

KIA RIO датчик скорости

Закрытая тема.

offline

АВТОРЕМОНТ

Регистрация:

26.10.2008

Сообщений:

28

Адрес:

Тутаев

Всем здравствуйте!
Помогите начинающему!
КИА РИО 2000г.Ошибка р0501(датчик скорости,сигнал вне диапозона).Чек может загорется сразу,а может и через 1-2 часа.Датчик скорости рабоий.При диагностике трансмисии скорость отображается(колесо поддомкрачено,едем в гараже с ветерком).При диагностике ЭБУ скорость 0.Спидометр работает всегда.Коробка автомат,но ЭБУ не определяет ,что автомат.Машина после удара.Подушки сработали ,новые не установлены.Приборная панель без тахометра.Электросхема из руководства не совподает спроводкой(или я не правильно чегото смотрю).Подскажите где и что искать.



offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

5,632

Адрес:

Краснодар

Вызвонить сигнал от ДС к ЭБУ,возможно повреждение проводки



offline

АВТОРЕМОНТ

Регистрация:

26.10.2008

Сообщений:

28

Адрес:

Тутаев

ВТОМ ТО И ДЕЛО,ЧТО НЕЗНАЮ НА КАКОЙ НОГЕ ЗВОНИТЬ.ПО СХЕМЕ НА 22НОГУ ЭБУ,НО ОНА ПУСТАЯ.СХЕМА ДАНА ДЛЯ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ С ТАХОМЕТРОМ.



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,863

Адрес:

Тольятти

Ну во-первых капс-лок выключите, а во вторых если уж так надо вычислить, то берём проводку к ДС и смотрим на неё внимательно, после чего убедившись, что приходит 3 проводка делаем умозаключение, что 1 — это «+», 2- это «масса» 3- сигнальный. Смотрим какого он цвету и ищем такого-же цвету и сечения приходящий в эбу. Если не помогает — тычим во все по очереди мултиметром на прозвон и определяем какой приходит и на какую ногу. Потом меряем сопротивление оного провода (оно должно равняться нулю), и выставляем вердикт.



offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

5,632

Адрес:

Краснодар

витт,Этой инфы мало .выкладывайте тип двигателя(схемы -разные ) .Потом посмотрим..



offline

АВТОРЕМОНТ

Регистрация:

26.10.2008

Сообщений:

28

Адрес:

Тутаев

двигатель а5д.сигнал с датчика приходит на 3контакт колодки В(бэ) припорной панели.
а куда дальше не знаю(не звонить же всю проводку).но дело в том,что АКПП скорость видит.A ЭБУ не определяет,что коробка автомат.Вот я и спрашиваю может это связано скоробкой.



offline

Автосервис

Регистрация:

18.07.2006

Сообщений:

675

Адрес:

Уфа

А чем сканируете автомобиль?



offline

автодиагност

Регистрация:

23.01.2006

Сообщений:

953

Адрес:

Люберцы, Московская област?

В случае с А/Т, контакты ECU 12 (светлозелный/ красный) и 18 (светлозеленый/желтый), фишка с 24 контактами, 4 ряда по 6. Провода идут с датчика скорости колеса. Скорее всего переднего правого.Добавлено через 20 минут

К датчику скорости расположенному на коробке передач (датчик холла) идут провода черный — масса, желтый — питание, зелено/оранжевый — выход. Сигнал с него идет на спидометр в инструментальной панели, через панель уходит по светло зеленому/желтому проводу на блок управления двигателем-АКПП ( EC/AT control unit). На ногу 42.
Таким образом с датчика холла сигал поступает на АКПП и спидометр, а электромагнитного (двухвыводного) датчика на блок управления двигателем. Вопросы есть?



offline

Диагностика

Регистрация:

22.07.2008

Сообщений:

16

Адрес:

Украина

Возможно после удара поменяли БУ вместо удаления краша а новый блок без АКП и датчика скоростиДобавлено через 3 минуты

Возможно после удара поменяли ЭСУД вместо удаления краша и поставили без АКП и датч. скорости

Добавлено через 1 минуту

Возможно после удара поменяли ЭСУД вместо удаления краша и поставили без АКП и ДС



offline

АВТОРЕМОНТ

Регистрация:

26.10.2008

Сообщений:

28

Адрес:

Тутаев

подскажите тогда где стоит двухвыводной датчик скорости и на какие ноги ЭБУ приходит сигнал.



offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

5,632

Адрес:

Краснодар

Ежели верить схеме то на 12 и 18 клемы ЭБу .



offline

АВТОРЕМОНТ

Регистрация:

26.10.2008

Сообщений:

28

Адрес:

Тутаев



offline

АВТОРЕМОНТ

Регистрация:

26.10.2008

Сообщений:

28

Адрес:

Тутаев

тогда хотелось бы знать на каком из четырех колес он стоит



offline

автодиагност

Регистрация:

23.01.2006

Сообщений:

953

Адрес:

Люберцы, Московская област?

Повторяю.!

«В случае с А/Т, контакты ECU 12 (светлозелный/ красный) и 18 (светлозеленый/желтый), фишка с 24 контактами, 4 ряда по 6. Провода идут с датчика скорости колеса. Скорее всего переднего правого.»

Все написал, все разжевал, почему не читаете? А если читаете, то чего именно непонятно?

Датчик скорости колеса обычно находится на ступице. Сигнал снимается с зубьев наподобие тем, что на шкивах коленвала на отечественный ВАЗах. Пропущенных зубьев нету!. Зубья должны идти без пропусков. Трещин на шкиве быть не должно. Осциллограмма снимаемая с датчика при вращении колеса должна иметь форму близкую к синусоиде, зубья одинаковые. Если на вашем а/м нет АБС, то датчик однозначно на переднем правом колесе. Если АБС есть, то сигнал все равно снимается с переднего правого колеса. ВСЕ.



offline

АВТОРЕМОНТ

Регистрация:

26.10.2008

Сообщений:

28

Адрес:

Тутаев

ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Все понял,но на практике к сожелению проверить нет возможности.Клиент (он купил эту машину битую,отремонтировал ее,покрасил,замени датчик кислорода)на мой звонок»Решил ли он эту проблему»ответил »ДА,я обменял ее на Волгу».Так что тема закрыта.(хотя чувство вины и неудобства остались).

Закрытая тема.