Возникла ситуация позавчера — но суть дела не меняет.
Авто постоянно эксплуатирую не я (мать).
Позавчера звонок: «Горит Джекичан я еду а она «тупая», а если кандёр включить то пижзец))). А потом как-будто пинка под ср*ку дали и поехала… но трясет как на вибромасложоре))).»
Приехал, взял — ЧЕК горит, едет нормально, и на низах схватывает, и вибрации нет, и шума постороннего в работе двигателя не замечено, даже (как-то странно мотоциклисты) догнать не могут)))).
а потом при старте с очередного светофора и вибрация. И трогается прямо как «ЫЫЫЫЫ поехали наверное)))».
На холостых вибрация минимальна (даже практически нет), на оборотах 1400-2000 вибрация максимальная. с 2000 оборотов практически нет, тяга на 80% где-то от обычного. С 2400 оборотов то-ли подвывание…
на ХХ с открытым капотом слышится металлическое позвягивание.
Диагностика: P0304 — ошибка сгорания в 4м цилиндре.
Покурил интернет — общий вывод — дело в форсунке.
На заведенном двигателе снимаю фишку поочередно с каждой форсунки — начинает колбасить — значит все форсунки рабочие. И какая тогда к черту форсунка?
Курю ынтернет дальше про свою ошибку. То ли на pajero4x4.ru то ли на pajero.su нашёл на форумах очень интересное высказывание от человека, мнение которого считают очень весомым (цитирую) :
«Ты оказался прав — узкоглазые плывут против течения. У них это превышение интервала реагирования от лямбды — как то так. 30 сек нет ответа и нафиг…
То что в обд по разным моделям есть разные трактовки кодов — это мы в курсе. не вчера родились. Но чтобы вот так япошки меняли смысл и сущность — это уже через край.
Свои проколы я признаю и не считаю это позором. А ты прямо весь в белом — ходил кругами, нет бы сразу написать мицувскую версию…»»
Сижу и думаю — если лямбда — так почему тогда ошибка только по одному цилиндру?
Договорился на 10е число снимать форсунки и на стенд
Буду рад любым советам (кстати вычитал что нужно обучать малому впрыску после стенда -или трындешь?)
Продолжение следует…
18,07,2078
Вот уже 2 дня машина едет исправно.
Итог вскрытия:
4я форсунка недоливала (около 8-9 мкг)
3я форсунка тоже не доливала ( 5-7мкг), но машина на нее не ругалась; однако на стенде после калибровки берет и отключается как буд-то по голове хряснули и все… потроха поменяны все кроме корпуса — болезня осталася (вначале нормально работает, а потом при прогреве вырубается)
1я и 2я форсунки уже перебраны ранее — без патологии.
4я форсунка перебрана и восстановлена — без нареканий
3я форсунка — заменили на новую (комп подключали и прописывали код форсунки)
Форсунки установлены в том же порядке как и стояли.
Поменялся ли расход — не скажу (может пока и немного больше), т.к. как я понял форсунки еще обучение пройти должны во время езды.
Цена вопроса (USD — а в родную для себя валюту переводите сами) :
350$ форсунка
125$ — восстановление 4й форсунки +работа по разборке/сборке+ прокладка клапанной крышки.
Буду благодарен всяческим идеям.
Цена вопроса: 475 $
Пробег: 102 454 км
На чтение 5 мин Просмотров 24.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0304
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0304 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
Код ошибки OBD-II P0304 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0304 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скорости.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Запах топлива из выхлопа.
Неисправность P0304 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0304 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0304
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0304:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0304 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие появление ошибки P0304. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
- BMW (БМВ E46)
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
- Fiat
- Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)
- Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Lexus (Лексус gx470, rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо Боксер)
- Pontiac (Понтиак Бонневиль)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru (Субару Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
- ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.
Видео
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, drcham, BAlex, Podzemshik
-
vova3
- Сообщения: 280
- Зарегистрирован: 27 дек 2010, 18:21
- Двигатель:: дизель 2,0 tdci
- Мой автомобиль(и):: МС был. форд куга есть
- Откуда: CПб
- Откуда: СПб
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Kot095 писал(а): Все равно подтраивает. Плавно газ жмешь, вроде нормально. Резко до упора нажимаешь — начинается колбасня где то до 2500 оборотов, выше уже ровней работает..
Вот тут смотри. Что означает слово колбасня?
Если до 2500 машина на резком разгоне резко и часто дергается то это высоковольтная часть, обычно провода и свечи.
Если просто троит, болтает движок и это продолжается до 2500 то похоже компрессия недостаточная.
Ну это не может быть топливо или воздух.
Форсунка бы дурила до верхних, воздух дает проблемы всем горшкам.
-
Kot095
- Сообщения: 85
- Зарегистрирован: 16 сен 2007, 23:08
- Откуда: Казахстан г.Уральск
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
Kot095 » 17 дек 2012, 18:07
Трудно объяснить слово колбасня, это надо видеть, слышать и осязать ))) Видел как старые дизеля заводятся? сначала нехотя, а потом все уверенней набирая обороты? вот и тут было что то похожее до 2500.
MMC г.2000, 6G72, АКПП, серебристый? BFGOODRICH AT 265/70/R17
-
Kot095
- Сообщения: 85
- Зарегистрирован: 16 сен 2007, 23:08
- Откуда: Казахстан г.Уральск
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
Kot095 » 17 дек 2012, 18:09
а про компрессию я писал выше. не думаю, что за 2-3 месяца она могла сильно упасть, тем более движок я не насилую.
MMC г.2000, 6G72, АКПП, серебристый? BFGOODRICH AT 265/70/R17
-
Kot095
- Сообщения: 85
- Зарегистрирован: 16 сен 2007, 23:08
- Откуда: Казахстан г.Уральск
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
Kot095 » 18 дек 2012, 22:54
Пробег показал сначала ошибку «P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2», потом «P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру» и расход топлива — бак на 200 миль. Теперь бошку ломаю куда податься. Эээхх. Снупера бы к нам сюда. Готов даже командировку оплатить, а как сделаем можно будет съездить на щучку по первому льду.
MMC г.2000, 6G72, АКПП, серебристый? BFGOODRICH AT 265/70/R17
-
Greys
- Сообщения: 123
- Зарегистрирован: 26 авг 2011, 18:23
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2007 МКПП
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва(Павелецкая)
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
Greys » 18 дек 2012, 23:19
Kot095 писал(а):Пробег показал сначала ошибку «P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2», потом «P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру» и расход топлива — бак на 200 миль. Теперь бошку ломаю куда податься. Эээхх. Снупера бы к нам сюда. Готов даже командировку оплатить, а как сделаем можно будет съездить на щучку по первому льду.
Тоже были такие ошибки. Расход топлива увеличился. Менял передний левый лямд зонд. Ставил бошевский универсальный. Проехал 20 тыс. км. все в норме.
МПС 2007 г. 3.0 МКПП, бодилифт 6-4, пружины от Патруля Y61 , Simex JT 34/11.5-16 , ComeUp DS-9.5, бампера и пороги MЭ31.
-
Kot095
- Сообщения: 85
- Зарегистрирован: 16 сен 2007, 23:08
- Откуда: Казахстан г.Уральск
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
Kot095 » 18 дек 2012, 23:31
Позавчера поменял оба передних лямбдазонда на оригинальные. До этого ездил без них.
MMC г.2000, 6G72, АКПП, серебристый? BFGOODRICH AT 265/70/R17
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 53215
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 924 раза
- Поблагодарили: 3918 раз
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
SNOOPER » 18 дек 2012, 23:36
Спасибо конечно.
Но уж лучше Вы к нам (с) 
-
vova3
- Сообщения: 280
- Зарегистрирован: 27 дек 2010, 18:21
- Двигатель:: дизель 2,0 tdci
- Мой автомобиль(и):: МС был. форд куга есть
- Откуда: CПб
- Откуда: СПб
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
vova3 » 19 дек 2012, 10:33
Kot095 писал(а):Пробег показал сначала ошибку «P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2», потом «P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру» и расход топлива — бак на 200 миль.
Минуточку…. Где ты взял такой уродской перевод ошибки?
P0173 Fuel Trim Malfunсtion(Bank 2)
Это ошибка означает невозможность установки топливной коррекции в допустимых пределах по второй голове.
Особенность этого дтс в отличие от 0174 или 0175 (бедная и богатая смесь) в том что данная ошибка возникает спародически.
0125 — тут понятно, нужно проверить термостат.
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 53215
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 924 раза
- Поблагодарили: 3918 раз
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
SNOOPER » 19 дек 2012, 11:05
vova3 писал(а):
0125 — тут понятно, нужно проверить термостат.
А это с чего вдруг???????
-
Kot095
- Сообщения: 85
- Зарегистрирован: 16 сен 2007, 23:08
- Откуда: Казахстан г.Уральск
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
Kot095 » 19 дек 2012, 16:58
Купил сегодня 507-й бош. завтра попробую поставить. Судя по информации из форума возможно это лз мозг выносит.
MMC г.2000, 6G72, АКПП, серебристый? BFGOODRICH AT 265/70/R17
-
vova3
- Сообщения: 280
- Зарегистрирован: 27 дек 2010, 18:21
- Двигатель:: дизель 2,0 tdci
- Мой автомобиль(и):: МС был. форд куга есть
- Откуда: CПб
- Откуда: СПб
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
vova3 » 21 дек 2012, 08:58
SNOOPER писал(а):
vova3 писал(а):
0125 — тут понятно, нужно проверить термостат.А это с чего вдруг???????
P0125 Insufficient Coolant Temp For Closed Loop Fuel Control
Ну наверное с того что 0125 это недостаточная температура двигателя для закрытия петли регулирования. В чем сомнения?
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 53215
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 924 раза
- Поблагодарили: 3918 раз
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
SNOOPER » 21 дек 2012, 09:24
Садись два………….
-
vova3
- Сообщения: 280
- Зарегистрирован: 27 дек 2010, 18:21
- Двигатель:: дизель 2,0 tdci
- Мой автомобиль(и):: МС был. форд куга есть
- Откуда: CПб
- Откуда: СПб
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
vova3 » 21 дек 2012, 11:45
SNOOPER писал(а):Садись два………….
Ты училку из себя не изображай, не надо…..
Есть другие версии????
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 53215
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 924 раза
- Поблагодарили: 3918 раз
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
SNOOPER » 21 дек 2012, 11:57
vova3 писал(а):
SNOOPER писал(а):Садись два………….
Ты училку из себя не изображай, не надо…..
Есть другие версии????
А что изображать.
Кто сказал что всё знает о лямб-зонтах
- Вложения
-
-
vova3
- Сообщения: 280
- Зарегистрирован: 27 дек 2010, 18:21
- Двигатель:: дизель 2,0 tdci
- Мой автомобиль(и):: МС был. форд куга есть
- Откуда: CПб
- Откуда: СПб
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
vova3 » 21 дек 2012, 12:15
Писулька неизвестного происхождения….
И это весь аргУмент????
Не поленись посмотреть тут.
Лучший сайт по кодам обд диагностики
http://www.obd-codes.com/p0125
Последний раз редактировалось vova3 21 дек 2012, 12:22, всего редактировалось 1 раз.
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 53215
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 924 раза
- Поблагодарили: 3918 раз
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
SNOOPER » 21 дек 2012, 12:21
Потому что есть этот «лучший» сайт я без хлебушка не останусь
Флаг Вам в руки 
-
vova3
- Сообщения: 280
- Зарегистрирован: 27 дек 2010, 18:21
- Двигатель:: дизель 2,0 tdci
- Мой автомобиль(и):: МС был. форд куга есть
- Откуда: CПб
- Откуда: СПб
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
vova3 » 21 дек 2012, 12:41
Думаю, что вы просто не курсе, что LFT начинает ставиться только после 60 С охлаждающей жидкости.
Если двигатель недогревается, то появляется DTC Р0125 — Insufficient Coolant Temperature For Closed Loop Fuel Control (недостаточная температура ож для осуществления топливного регулирования)
С Вашими знаниями масло на хлеб намазать получается?
Последний раз редактировалось vova3 21 дек 2012, 12:48, всего редактировалось 1 раз.
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 53215
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 924 раза
- Поблагодарили: 3918 раз
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
SNOOPER » 21 дек 2012, 12:46
Получается не переживайте.
Читать надо не то что пишут в ОБД, а то что пишет сам производитель.
Будете приятно удивлены что в ОБД очень много не соответствует конкретной модели автомобиля
-
Kot095
- Сообщения: 85
- Зарегистрирован: 16 сен 2007, 23:08
- Откуда: Казахстан г.Уральск
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
Kot095 » 21 дек 2012, 15:47
Замена левого лямбдазонда вылечила ошибки 173 и 125. и сразу же появилась уже почти родная 304. Сегодня заехал в сервис, попробовали поменять коммутатор (со стоявшего рядом монтерика). Результатов нет. Сняли свечи. Все нормальные, кроме 4-й (ну что и ожидалось). Провода вроде тоже в порядке. Заменил свечу и на всякий случай поменял 4-ю и 6-ю форсунки местами. Завели — изменений нет, ошибок не выдает, все равно троит (точнее пятерит). Посмотрю покатаюсь, может что БК и выловит. Потом буду думать дальше. Пока абсолютно никакие мысли в голову не приходят. Компрессия 11,5 во 2-м, 4-м и 6-м цилиндрах.
MMC г.2000, 6G72, АКПП, серебристый? BFGOODRICH AT 265/70/R17
-
vova3
- Сообщения: 280
- Зарегистрирован: 27 дек 2010, 18:21
- Двигатель:: дизель 2,0 tdci
- Мой автомобиль(и):: МС был. форд куга есть
- Откуда: CПб
- Откуда: СПб
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Ошибка Р0304, причина и как бороться
Сообщение
vova3 » 21 дек 2012, 19:15
А в вашем Казахстане есть люди, которые умеют пользоваться диагностическим оборудованием?
Осциллограф решил бы эту проблему на раз, два.
Посмотреть сигнал управления на форсе и подключиться к первичной обмотке катушки. На катушке будет видно компрессию в горшке, состояние свечи, провода и самой катухи. Будет видна фаза накопления, пробоя и горения искры. Если дело в высоковольтной части.
По форсунке надо видеть ее исправность (что проверяется ее подменой) и наличие на ней хорошего управляющего сигнала.
Собственно и все — компрессия. бензин и искра.
Пропуски в одном горшке возможны еще изза очень локального подсоса воздуха во впускном. Но это только если сосет гдето около форсунки.
Вернуться в «Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008»
Перейти
- Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
- ↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Поздравления
- ↳ Клубные Мероприятия
- ↳ Pajero Wiki
- ↳ Мемориал
- ↳ Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
- ↳ Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
- ↳ 2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
- ↳ Endurance Trophy
- ↳ Снежный Барс 2015
- ↳ День Рождения Клуба 2015
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
- ↳ Масленица 2013 — 16 Марта
- ↳ День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
- ↳ Масленица 2012
- ↳ Снежный Барс 2011
- ↳ Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
- ↳ «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
- ↳ Снежный Барс 2013
- ↳ День рождения клуба 2012
- ↳ День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
- ↳ Снежный Барс 2014
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
- ↳ Снежный Барс 2016
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2016
- ↳ Снежный Барс 2017
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2017
- ↳ ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс 2018
- ↳ Снежный Барс-2019
- ↳ 12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
- ↳ ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс-2020
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2021
- ↳ ПТФ-2022
- ↳ Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
- ↳ Алтай
- ↳ Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
- ↳ Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
- ↳ Средняя полоса России
- ↳ Поволжье
- ↳ Кавказ, Абхазия, Грузия
- ↳ Урал
- ↳ Байкал, забайкалье
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Зарубежье
- ↳ Архив
- ↳ Крым
- ↳ Мой автомобиль. Бортжурнал.
- ↳ SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
- ↳ Голубев-Сервис
- ↳ Техподдержка сайта
- Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
- ↳ Продажа шин и дисков
- ↳ Продажа off-road оборудования и снаряжения
- ↳ Быстросборные палатки Maverick
- ↳ Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
- ↳ Продажа запасных частей
- ↳ Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
- ↳ Мототехника BRP
- ↳ Разборка автомобилей
- Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
- ↳ Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Магазины и сервисы
- ↳ ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
- ↳ Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
- ↳ Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
- ↳ Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
- ↳ СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
- ↳ dr.motor Сервис
- ↳ JapKor 8(977)860-98-86
- ↳ Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
- ↳ Автомастерская MEKS.RU
- ↳ Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
- ↳ Дизельный двигатель Mitsubishi
- ↳ Общие вопросы по дизельным двигателям
- ↳ 4D56 и его модификации 57-116л.с.
- ↳ 4D56 и его модификации 136-178л.с.
- ↳ 4М41 и его модификации
- ↳ 4М40 и его модификации
- ↳ 4N15 и его модификации
- ↳ Бензиновый двигатель Mitsubishi
- ↳ Mitsubishi Pajero I и II общий
- ↳ Электрика
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ FAQ по Pajero IV
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
- ↳ Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
- ↳ Pajero Sport 2008-2016
- ↳ Подготовка автомобиля
- ↳ Все про шины и колеса
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
- ↳ Паджеро-Спорт 2016-…
- ↳ Электрика
- ↳ Дизельный двигатель
- ↳ Бензиновый двигатель
- ↳ Mitsubishi L200
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
- ↳ Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Другие автомобили
- ↳ Автомобиль на газу
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Уход за автомобилем
- ↳ Защита от угона
- ↳ АКПП
- Общие темы
- ↳ Поиск работы, поиск сотрудников
- ↳ Государство и закон
- ↳ Дела домашние
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Покупка Pajero
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Юмор
- Off-Road
- ↳ В Бой, Подготовка автомобиля.
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Преодолеваем бездорожье
- ↳ Необходимое Снаряжение
- ↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
- ↳ Рыбалка, охота и отдых
- ↳ Покатушки с 4×4 Тур
- ↳ Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
- Барахолка
- ↳ Куплю, Продам — Pajero.
- ↳ Продажа автомобилей других марок
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Запасные части, разборка.
- ↳ Запчасти для Mitsubishi.
- ↳ Разборки. Запасные части. Новые и б/у
- ↳ Куплю
- ↳ Продам
- ↳ Продам куплю все остальное.
- ↳ Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
- ↳ Куплю, Продам, Шины, Колеса
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Новая и б/у резина и диски
- ↳ Шины R15″
- ↳ Шины R16″
- ↳ Шины R17″ и более
- ↳ Диски R15″
- ↳ Диски R16″
- ↳ Диски R17″ и более
- ↳ Колеса в сборе
- ↳ Архив
- ↳ Сообщения с ошибками.
- Регионы
- ↳ Петербург
- ↳ Петербург — Клубная жизнь
- ↳ Поздравления
- ↳ Петербург — Продам — Куплю
- ↳ Петербург — Off-Road
- ↳ Петербург-Курилка
- ↳ Поздравления
- ↳ Cосисочная
- ↳ Техподдержка
- ↳ Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Тверь
- ↳ Тверская барахолка
- ↳ Техподдержка
- ↳ Поздравления
- ↳ Карелия-Петрозаводск
- ↳ Поздравления
- ↳ Мурманская область
- ↳ Поздравления
- ↳ Балтия
- ↳ Поздравления
- ↳ Беларусь
- ↳ Поздравления
- ↳ Сибирь
- ↳ Поздравления
- ↳ Омск
- ↳ Поздравления
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Поздравления
- ↳ Самара
- ↳ Поздравления
- ↳ Поволжье
- ↳ Поздравления
- ↳ Урал
- ↳ Поздравления
- ↳ Красноярский край
- ↳ Поздравления
- ↳ Крым и Севастополь
- ↳ Юг России — Ростоff road, Кубань
- ↳ Поздравления
- ↳ Сочи и окрестности
- ↳ Нижний Новгород
- ↳ Барахолка Нижний Новгород
- ↳ Курилка Нижний Новгород
- ↳ Поздравления
- ↳ Украина
- ↳ Украинская барахолка
- ↳ Поздравления
- ↳ Иркутск
- ↳ Поздравления
- ↳ Казахстан
- ↳ Поздравления
- ↳ Центрально-Черноземный регион
- ↳ Поздравления
- ↳ Ульяновск
- ↳ Барахолка Ульяновск
- ↳ Ярославская область
- Pajero World Wide (English forum)
- ↳ Pajero World Wide
- ↳ Mitsubishi Models
- ↳ Technical
- ↳ Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
- ↳ ПТФ
- ↳ ПТФ 2011
- ↳ ПТФ-2010
- ↳ ПТФ-2009
- ↳ Cнежный Барс 2009
- ↳ Мероприятия с клубом «Все 4х4»
- ↳ Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
- ↳ Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500
Код P0304 читается как «обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 4». Часто в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
Код неисправности P0304 OBD-II является общим и звучит как «Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые отправляются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Код P0304 указывает на то, что четвертый цилиндр неисправен. Они возникают, когда в цилиндре сгорает недостаточное количество топлива. Очень важно эффективно сжигать топливо. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Ошибки зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Неисправность часто возникает из-за изношенных свечей зажигания, проводов свечей зажигания или неисправной катушки.
Симптомы неисправности
Основным признаком кода P0304 для водителя является горящая лампа MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».
Они также могут проявляться как:
- На панели управления загорится контрольная лампа «Проверьте двигатель» (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет или не запускается.
- Колебания оборотов и попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Сжатие / пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скоростей.
- Повышенный расход топлива.
- Пониженная мощность двигателя.
- Запах топлива из выхлопных газов.
Эта неисправность считается серьезной и должна быть устранена как можно скорее. Длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитического нейтрализатора.
Причины возникновения ошибки
Код P0304 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи зажигания.
- Кабели зажигания изношены или повреждены.
- Отказ катушки.
- Датчик кислорода неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Потеря вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленвала.
- Забиты трубы или клапан рециркуляции ОГ.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Неисправен датчик воздушного потока.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекает прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причина — неисправный PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0304
Некоторые рекомендуемые шаги для устранения неполадок и исправления кода P0304:
- Используйте сканер OBD, чтобы убедиться в отсутствии других ошибок. Если они есть, рекомендуется сначала удалить их.
- Осмотрите незакрепленные разъемы катушек зажигания или поврежденные провода. Также ищите ослабленные заземляющие провода двигателя. Это может вызвать случайное возгорание. При необходимости подтяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их кабелей. Изношенные и старые провода свечей зажигания — частые причины случайного воспламенения. При необходимости замените вилки и кабели.
- надо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже нормативного, двигатель не получает нужное количество топлива и начинает обеднять. Источником низкого давления может быть топливный насос или регулятор давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки исправны и активированы. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также проверьте, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подключена.
- При проверке системы зажигания и топливной системы можно выполнить проверку компрессии двигателя и проверку на герметичность, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении кода неисправности P0304 симптомы отсутствуют. В этом случае проще всего просто загрузить код и посмотреть, вернется ли он.
Если проблема проявляется в виде резкого холостого хода или рывков двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее стоит проверить свечи зажигания, провода и катушки.
В некоторых случаях причина — вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если в выхлопе чувствуется запах тухлых яиц, катализатор необходимо заменить. Не стоит забывать и о неисправных топливных форсунках.
Любые пропуски зажигания могут быть вызваны отсутствием топлива. Это могло произойти из-за утечки вакуума во впускном коллекторе или из-за прохождения воздуха через датчик воздушного потока. А также из-за заедания клапана рециркуляции ОГ в открытом положении.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0304 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка является наиболее распространенной. Вот список некоторых из них:
- Audi (Audi a4, Audi a6, Audi TT)
- BMW (BMW E46)
- Чери (Чери Тигго)
- Шевроле (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
- Chrysler (Chrysler Voyager, круизер PT)
- Citroen
- Дэу (Дэу Нексия)
- Додж (Додж Дуранго, Караван, Овен)
- Fiat
- Ford (Ford Mondeo, Mustang, Fiesta, Focus, Fusion, Expedition, F-150)
- Honda (Honda Accord, Odyssey, Pilot, SRV, Civic)
- Hyundai (Hyundai Accent, Getz, Santa Fe, Solaris, Sonata, Tucson, Elantra)
- Джип (Jeep Wrangler)
- Киа (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церате)
- Lexus (Lexus gx470, rx300)
- Mazda (Mazda 3, Mazda 323, Mazda 6, Mazda cx7)
- Мерседес
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
- Nissan (Nissan Qashqai, Nout, Tiida, X-Trail)
- Опель (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
- Пежо (Peugeot Boxer)
- Понтиак (Понтиак Бонневиль)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
- Шкода (Шкода Йети, Октавия, Суперба)
- Ssangyong (Action Sanyeng, Kyron)
- Subaru (Subaru Legacy, Рейнджер)
- Сузуки (Suzuki sx4)
- Toyota (Toyota Avensis, Camry, Corolla, Prius)
- Volkswagen (Volkswagen Golf, Jetta, Cuddy, Passat, Polo Sedan, Tuareg, Tiguan, Transporter)
- ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Кибер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приоресса
- УАЗ патриот
Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0304. Наиболее распространены следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.
Видео
| Автор | Сообщение | |||
|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: ОШИБКА P0304
|
||||
|
приветствую Всех! |
|||
| Вернуться к началу |
|
|||
 |
Добавлено: 13 ноя 2017, 23:07 
|
Barmaley |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
откуда сам то? — Основной принцип моего существования – служение гуманистическим идеалам человечества. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
рыжик |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
Ну и смотри 4 горшок, может форсунка??? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
berukasan |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
была такая думал форсам край , Олегу 23 спасибо подсказал где искать , был подсос воздуха на хомуте у фильтра поменял шланг и забыл . |
| Вернуться к началу |
|
|
|
holysmoker |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
berukasan писал(а): …был подсос воздуха на хомуте у фильтра поменял шланг и забыл . Роман,а поточнее, какой шланг/фильтр? Какая-то интересная причинно-следственная связь. Я конечно из любопытства спрашиваю, абы знать на перёд. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
berukasan |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
holysmoker писал(а): berukasan писал(а): …был подсос воздуха на хомуте у фильтра поменял шланг и забыл . Роман,а поточнее, какой шланг/фильтр? Какая-то интересная причинно-следственная связь. Я конечно из любопытства спрашиваю, абы знать на перёд. Фильтр само собой топливный ))) я так понимая в насос шло топливо с пузырьками воздуха и из за этого была ебёшка двигла ))) у меня на фильтре предыдущий владелец поставил покой то йух дополнительные хомуты к фильтру на месте крепления не штатного хомута и была щел ))) первый раз выскочил чек когда на светофоре стоял ( через пол часа езды пропал ) поменял топливный фильтр на неделю забыл и снова ёпаная ошибка и чисто случайно заметил щел , патаму что заёб меня этот колхоз с хомутами стал их выкидывать и ебёна мать … |
| Вернуться к началу |
|
|
|
ТИМУРИК |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
Barmaley писал(а): откуда сам то? Новочеркасск РО |
| Вернуться к началу |
|
|
|
holysmoker |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
berukasan писал(а): … и ебёна мать … Вот теперь всё понятно! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
Все верно первое дело это подсос воздуха машина как бы троить начинает, отсюда ошибка по пропуску зажигания, проверить все шланги протянуть все тркбку на рампе и на подачу |
| Вернуться к началу |
|
|
|
ТИМУРИК |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
berukasan писал(а): была такая думал форсам край , Олегу 23 спасибо подсказал где искать , был подсос воздуха на хомуте у фильтра поменял шланг и забыл . у тебя горела именно эта ошибка p0304? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
berukasan |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
ТИМУРИК писал(а): berukasan писал(а): была такая думал форсам край , Олегу 23 спасибо подсказал где искать , был подсос воздуха на хомуте у фильтра поменял шланг и забыл . у тебя горела именно эта ошибка p0304? ошибка один в один !!! ошибку толку то скидывать )мотор от этого колбасить не перестанет ) как первый раз у тебя выскочил чек ? Форсы снимать и на стенд у нас кто занимается камонами стоит 500 рубасов штучка .Поразвёрнутее написал бы , а то хуле упал очнулся гипс ))) |
| Вернуться к началу |
|
|
|
ТИМУРИК |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
на сфетофоре выскочили джеки чан (когда стоял), подключил обд, потом комп на сто ошибка 0304 потер… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Pushkin |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
Четвёртую форсунку заменить, не открывается она как надо. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
berukasan |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
Pushkin писал(а): Четвёртую форсунку заменить, не открывается она как надо. Не факт !!! Написал же у меня один в один . |
| Вернуться к началу |
|
|
|
ТИМУРИК |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
Pushkin писал(а): Четвёртую форсунку заменить, не открывается она как надо. еще добавлю что заводится не с пол оборота а с прокрутокой в пару секунд…..иногда бывает заводится и глохнет…. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
berukasan |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
ТИМУРИК писал(а): Pushkin писал(а): Четвёртую форсунку заменить, не открывается она как надо. еще добавлю что заводится не с пол оборота а с прокрутокой в пару секунд…..иногда бывает заводится и глохнет…. Всё что ты пишешь я прошёл ))) первое ищи подсос а уж потом форма её любой приговаривает как начинаются проблемы с дизелем , начни с простого !!! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
ТИМУРИК |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
я правильно тебя понял, что нужно проверить все трубки и хомуты к топливному фильтру? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Pushkin |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
Ты хочешь сказать что при подсосе воздуха не работает одна конкретная форсунка? При подсосе воздуха пропуски будут множественные, а тут есть ошибка указывающая на определённую форсунку. Это пройдено не один раз. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Pushkin |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
berukasan писал(а): Pushkin писал(а): Четвёртую форсунку заменить, не открывается она как надо. Не факт !!! Написал же у меня один в один . Двух одинаковых случаев не бывает априори. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
berukasan |
Заголовок сообщения: Re: ОШИБКА P0304
|
|
|
Двух одинаковых случаев не бывает априори.[/quote] |
| Вернуться к началу |
|
|
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Pajero Sport (KH):
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM.
Чек загорающийся с ошибкой p0304 означает пропуски зажигания в четвертом цилиндре. Это значит, что топливо, поступившее в четвертый цилиндр по каким-то причинам не было подожжено. Взрыва не произошло, поршень сделал холостой такт работы, что очень сильно снижает КПД двигателя.
Подобных ошибок всего может быть четыре, по одной на каждый цилиндр от p0301 до p0304. В зависимости от номера ошибки нужно обращать внимание на конкретный цилиндр. Если такая ошибка только одна, автомеханик скажет, что двигатель троит и можно, в принципе, доехать до дома. Но вот если таких ошибок больше одной двигатель скорее всего даже не запуститься.
Изменения в работе двигателя при ошибке p0304
Ошибку p0304 можно легко выявить по характерной работе двигателя:
• Затрудненный запуск ДВС.
Из-за холостых тактов двигателя, стартеру сложно прокручивать двигатель, добавьте к этому загустевшее масло зимой и двигатель завести станет практически невозможно.
• Повышенный расход.
Проблема связанная со снижением КПД двигателя всегда отражается на расходе топлива. Очевидно для работы ДВС в режиме с пропусками зажигания, нужно больше топлива, тем более возможно такое, что не работающий цилиндр выбрасывает несгоревшее топливо, то есть просто выливает его в трубу.
• Перегрев катализатора.
Катализатор может перегреться из-за того самого вылитого в трубу топлива, которое может загорится при высокой температуре.v • Ощутимая потеря мощности двигателя.
Мощность двигателя так же напрямую связана с КПД, так как она падает мощность пропорционально снижается.
Возможные причины ошибки p0304
Если при проведении диагностики у вас нашли данную ошибку, вам следует обратить внимание на следующие узлы ДВС:
• Температура охлаждающей жидкости влияет на смесь, поступающую в цилиндр, нужно проверить датчик ОЖ по вашему мануалу.
• Пропуск зажигания может произойти из-за отсутствия компрессии в цилиндре.
• Свеча четвертого цилиндра.
• Форсунка четвертого цилиндра.
• Проводка.
Ошибка P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания
Определение кода ошибки P0304
Ошибка P0304 указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 4. Следует отметить, что вместе с кодом P0304 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с пропусками зажигания.
Что означает ошибка P0304
Ошибка P0304 указывает на то, что ECM обнаружил множественные пропуски зажигания в цилиндре 4. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и будет гореть до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Причины возникновения ошибки P0304
- Повреждение свечи зажигания цилиндра 4
- Износ или повреждение провода свечи зажигания, крышки или бегунка распределителя зажигания или катушки зажигания
- Механическая неисправность двигателя
- Утечка всасываемого воздуха
- Проблемы с впрыском топлива
Каковы симптомы ошибки P0304?
- Неустойчивая работа двигателя
- Загорание индикатора Check Engine
- Пропуски зажигания в цилиндре
- Падение мощности двигателя
- Снижение эффективности использования топлива
Как механик диагностирует код ошибки P0304?
При диагностировании кода ошибки P0304 механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные коды ошибок.
- Просмотрит все данные, сохраненные в памяти ECM.
- Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0304 снова.
- Проверит основные компоненты системы зажигания и соответствующие провода на предмет износа и наличия повреждений, а также выполнит тщательную проверку на предмет утечки.
- Проверит счетчик пропусков зажигания в цилиндре 4.
- Проверит, присутствуют ли утечка всасываемого воздуха или какие-либо проблемы с впрыском топлива.
Общие ошибки при диагностировании кода P0304
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0304 является несоблюдение протокола диагностирования. Также ошибкой является замена свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов, в то время как проблема заключается в утечке всасываемого воздуха или неисправности системы впрыска топлива. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0304?
Ошибка P0304 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0304?
- Замена свечей зажигания
- Замена крышки и/или бегунка распределителя зажигания, катушки зажигания или проводов свечей зажигания
- Устранение механических неисправностей двигателя
- Устранение утечки всасываемого воздуха
- Устранение неисправностей, связанных с впрыском топлива
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0304
Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0304 механику потребуется усовершенствованный сканер, который позволит не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать показания датчиков в режиме реального времени. Эти данные могут помочь определить основную причину возникновения ошибки.
Рекомендованный сервисный интервал замены свечей зажигания обычно указывается в сервисной книге автомобиля. Износ или повреждение свечей зажигания является одной из наиболее распространенных причин пропусков зажигания в цилиндрах, особенно в автомобилях с большим пробегом. Если автомобиль оснащен распределителем зажигания с крышкой и бегунком, их также необходимо менять согласно рекомендациям производителя автомобиля. Данные компоненты являются механическими и со временем изнашиваются. Провода свечей зажигания обычно меняются при замене самих свечей.
Более новые автомобили могут быть оснащены катушками зажигания, которые обычно служат дольше, чем вышеуказанные компоненты. Для того чтобы быстро определить, заключается ли проблема в неисправности провода или катушки зажигания, необходимо переставить провод и/или катушку зажигания на другой цилиндр. Если код ошибки появится снова, это является признаком того, что износ или повреждение провода и/или катушки зажигания является причиной пропусков зажигания в цилиндре.
Нужна помощь с кодом ошибки P0304?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
shusoleg
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 24 авг 2014, 01:45
- Автомобиль: «Dion 2.0 GDI ’00»
- Откуда: Находка
P0304
#1
Сообщение
shusoleg » 02 авг 2016, 02:33
DION, 2000г.в.,4G63 GDI. При движении на подъем загорелся check. Считал P0304. Поменял наконечник. Через сутки опять Р0304. Поменял ВСЕ!!!. Через сутки опять Р0304. Менял местами катушки, думал уйдет ошибка на другой цилиндр, но все равно Р0304… Что делать?
-
Sibo
- Сообщения: 8234
- Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
- Откуда: Красноярск
- Контактная информация:
Re: P0304
#2
Сообщение
Sibo » 02 авг 2016, 07:27
Наконечник на 4-м цилиндре действительно пробит был ?
-
Rais
- Сообщения: 4809
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
- Автомобиль: Пинин
- Откуда: Уфа
- Откуда: Уфа
Re: P0304
#3
Сообщение
Rais » 02 авг 2016, 15:24
shusoleg писал(а): Поменял ВСЕ!!!.
То есть катушку,наконечник,свечу,форсунку,проводку,драйвер форсунок,клапана,кольца….И еще немного,что может вызывать пропуск зажигания?
Sibo писал(а):Наконечник на 4-м цилиндре действительно пробит был ?
Правильный вопрос
Талант не пробухаешь!!!
-
mek
- admin
- Сообщения: 29396
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: P0304
#4
Сообщение
mek » 03 авг 2016, 02:05
Если действительно пробит был, менять надо было в паре со свечёй. Иначе это будет бесконечно.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
shusoleg
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 24 авг 2014, 01:45
- Автомобиль: «Dion 2.0 GDI ’00»
- Откуда: Находка
Re: P0304
#5
Сообщение
shusoleg » 03 авг 2016, 15:44
наконечник был в порядке, свечи купил новые поменял все четыре.
-
shusoleg
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 24 авг 2014, 01:45
- Автомобиль: «Dion 2.0 GDI ’00»
- Откуда: Находка
Re: P0304
#6
Сообщение
shusoleg » 03 авг 2016, 15:48
То есть катушку,наконечник,свечу,форсунку,проводку,драйвер форсунок,клапана,кольца….И еще немного,что может вызывать пропуск зажигания?
А, насчет сарказма…. Я действительно поменял ВСЕ! Я поменял двигатель…. Но, ошибка осталась…
-
shusoleg
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 24 авг 2014, 01:45
- Автомобиль: «Dion 2.0 GDI ’00»
- Откуда: Находка
Re: P0304
#7
Сообщение
shusoleg » 03 авг 2016, 15:53
видимо дело все таки в форсунках. Не знаю как до них добраться. Газу даешь и хлопки в глушителе и следом чек Р0304…
-
f111uzm
- Сообщения: 1269
- Зарегистрирован: 10 мар 2012, 19:42
- Автомобиль: LANCER 1.8GDI
- Откуда: ВКО Шемонаиха
Re: P0304
#8
Сообщение
f111uzm » 04 авг 2016, 15:58
Все же, что конкретно Вы поменяли? Компрессию мерили?
не лезь в рабочий механизм. не мешай ему работать
-
shusoleg
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 24 авг 2014, 01:45
- Автомобиль: «Dion 2.0 GDI ’00»
- Откуда: Находка
Re: P0304
#9
Сообщение
shusoleg » 06 авг 2016, 04:34
компрессию пока не мерял. Поменял все катушки ( с рабочего двигателя), поменял все свечи (новые). Если двигатель холодный, то минут десять едет нормально, потом газ даешь — хлопки в глушителе и CHECK P0304. И дальше до дому на трех цилиндрах… Двигатель остынет и опять все повторяется.
-
Sergei shai
- Сообщения: 332
- Зарегистрирован: 03 мар 2011, 20:28
- Автомобиль: н/а
- Откуда: Казахстан, Кызылорда
Re: P0304
#10
Сообщение
Sergei shai » 06 авг 2016, 05:32
Ну, сначала замерьте компрессию и затем драйвер форсунок (что больше вероятно).
-
shusoleg
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 24 авг 2014, 01:45
- Автомобиль: «Dion 2.0 GDI ’00»
- Откуда: Находка
Re: P0304
#11
Сообщение
shusoleg » 06 авг 2016, 12:34
компрессия 1-14.,2-14,5.,3-13,5.,4-14. Драйвер снимал, пропаял, что показалось подозрительным. Проехал около 40 км. Чек не загорается, но подтраивает и тянет плохо, хлопки в глушитель по прежнему….
-
Sergei shai
- Сообщения: 332
- Зарегистрирован: 03 мар 2011, 20:28
- Автомобиль: н/а
- Откуда: Казахстан, Кызылорда
Re: P0304
#12
Сообщение
Sergei shai » 06 авг 2016, 21:30
Проверьте форсы, если нужно промойте. Попробуйте отключать поочередно цилиндры и посмотреть вклад каждого цилиндра в работу движка.
Код ошибок типа Р расшифровывается, как пропуски воспламенения топливной смеси цилиндра с первого до шестого и т.д
Классификация ошибок пропуска зажигания такова:
Р0301 – пропуски зажигания в 1 цилиндре;
Р0302 – пропуски зажигания во 2 цилиндре;
Р0303 – пропуски зажигания в 3 цилиндре;
Р0304 – пропуски зажигания в 4 цилиндре и т.д.
Ошибка Р0300 обозначает общие пропуски воспламенения, не указывая точно где они происходят.
Что такое пропуски зажигания?
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) имеет четыре рабочих такта: впуск, сжатие, воспламенение (рабочий ход), выпуск. Если не происходит воспламенения в каком-то цилиндре (то есть не зажигается топливовоздушная смесь) в этом случае двигатель троит, блок управления двигателем «видит» пропуски и «выкидывает» на приборную панель сигнальную лампу «чек» (ошибка двигателя). Пропуск зажигания в одном из цилиндров равносилен ходьбе на одной ноге, поэтому необходимо срочно выяснить причину и ликвидировать ее.
Что нужно делать, в случае появления ошибки?
В первую очередь необходимо считать код ошибки.
Если код указывает на одну из ошибок по перечню: P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306, потребуется произвести дополнительную диагностику, чтобы выяснить из-за чего же нет воспламенения.
Каковы же причины пропусков зажигания и как их искать?
На самом деле причин может быть много, мы же укажем наиболее часто встречаемые на автомобилях Мицубиси.
1. В первую очередь необходимо проверить свечи зажигания, наконечники катушки зажигания или высоковольтные провода на пробой.
Свеча, как и высоковольтный провод ищет место где проще (в месте наименьшего сопротивления) провести искру, и если изоляция сердечника свечи, либо наконечник провода, а также если сама катушка уже имеют повреждение (вызванные временем/старением, попаданием масла и пр.), то искра будет уходить «наружу», соответственно не доходя каждый раз до полагающегося ей места, то есть до конца электрода свечи.
.jpeg)
2. Далее необходимо сделать это замер компрессии в цилиндре.
Отсутствие компрессии по какой-либо причине ведёт к отсутствию давления, отсюда сжатию и создаёт проблемы воспламенения смеси.
3. Еще одна причина пропусков зажигания — неисправные форсунки.
Проблемы с неправильной подачей топливовоздушной смеси также приводят к проблеме воспламенения в цилиндре (например избыток или отсутствие подачи топлива)
.jpeg)
4. И напоследок, необходимо сделать диагностику и возможный ремонт блока управления двигателем. Хотя, это (выход из строя) самая маловероятная проблема на Mitsubishi.
Желаем удачи в самостоятельном поиске причин пропусков зажигания двигателя. Но как и делаем это всегда, рекомендуем доверить сей процесс профессионалам. Обращайтесь в наш техцентр и мы выполним все работы быстро и качественно. И не затягивайте. Пропуски зажигания могут стать причинами:
- ухудшения токсичности отработавших газов
- повышенного расход топлива
- потери мощности
- плохого запуска ДВС
На видео наглядно видны пропуски зажигания во 2 цилиндре двигателя автомобиля