Кара
Ошибка электроусилителя руля
#1
Пробег моего Котика, 5 тыс.км. Пару дней тому назад, выехала со стоянки, предварительно прогрев, как следует машину (с учетом сильных морозов, после ночи). Проехала 4 км, заехала на заправку, заправила машину бензином. После заправки, завела машину ,чтобы тронуться с места и в этот момент руль отяжелел, его практически стало невозможно крутить и на приборной панели загорелся индикатор PS. Сдвинувшись с места заправки и с трудом немного вывернув руль, дабы не мешать другим машинам, проехала буквально метра З вперед. Заглушила двигатель. Потом снова его завела и на панели снова загорелось PS и осталось гореть . Заглушила машину еще раз, потом снова завела , индикатор PS исчез, но при попытке повернуть руль, индикатор PS снова загорелся и руль отказывался вращаться. Глушить машину не стала и обеспокоенная позвонила в сервис, проконсультироваться. Пока меня соединяли и пока я консультировалась, машина работала на холостом ходу минут 7, в результате индикатор РS исчез и при повороте руля также больше не загорался. Руль отпустило и он стал работать по-прежнему, поворачиваясь без усилий. Электрик из сервиса, выслушав мои жалобы по телефону, списал все это на сильные морозы (мол машина сильно промерзла), сказал понаблюдать за этим и если, подобное повторится, ехать на диагностику. После этой истории, в тот же день я проехала примерно, 50 км, потом сутки машина стояла на улице и сегодня, я вновь на ней ездила. Слава Богу с рулем и индикатором PS , было все в норме. Буду надеяться,что это был глюк. Хотя, данная ситуация меня обеспокоила.
Кто-нибудь, сталкивался с подобным?
Последний раз редактировалось Кара 21 дек 2009, 11:48, всего редактировалось 2 раза.
Qashqai 2.0, 4WD, CVT, SV+, Silver
08.04.2019, 13:53
Челябинск
Приехал в магазин. Вышел завожу стартер крутит и всё…. Полазил в инете понял — неиправность эл. усил. руля. Включил зажигание пошевелил рулем — запуск- завелась. Доехал до дома и теперь вопрос чего ожидать далее? Наверно первым делом проверю «+» провод в месте где он расходится на 3 ветви (прочитал).
08.04.2019, 16:21
Москва
Может просто блокировка руля сработала? Было такое. Когда в сугробе стоял под углуом, руль немного повернулся. Пока не покрутил, не заводилась. Типо защита такая.
-1
08.04.2019, 18:05
Москва
PS не должен иметь отношения к способности автомобиля заводиться. Это индикатор неисправности электроусилителя руля (или его временного отключения), он должен гаснуть, только после того как автомобиль заведется (насколько я помню). Думаю, совпадение, то что после шевеления руля завелась. На горячую иногда крутить дольше приходится.
08.04.2019, 21:19
Санкт-Петербург
Первое что надо сделать — зарядите акум. Поверьте такое бывает и ошибка может сброситься. Второе — проверьте провод массы,который идёт от аккумулятора на корпус. Если не оно, то в сервис на диагностику.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
- Описание
- Разбираемся
- Вывод
Приветствую друзья! Сегодня поговорим о машинах, а точнее — об одном обозначении на панели приборов.
Описание
PS на панели приборов — сигнализатор неисправности электроусилителя руля, если горит на заведенном авто — это ошибка.
Индикатор встречается на Ниссан Кашкай, Тойоте, возможно и на других машинах.
Разбираемся
- Этот значок может загореться посреди движения, а после этого может перестать двигаться руль. Но после того, как погас значок — можно продолжить движение.
PS расшифровывается как Power Steering — это усилитель руля, означает наличие электроусилителя руля, в котором присутствует проблема. Необходимо обратиться в сервисный центр для полной проверки, с такой проблемой продолжать движение опасно — сюрприз может быть в любой момент. - Еще индикатор PS может загораться при повороте ключа зажигания, а потом — гаснуть. Это нормальное явление, кроме PS ведь обычно загорается значок масла, аккумулятора, потом также гаснет.
- Также может быть проблема с электрикой. Когда автомобиль отключает лишние потребители энергии, включая электроусилитель, чтобы вы могли доехать до сервисного центра.
- Вообще при ошибке PS ездить можно, просто руль будет становиться тяжелее. Если PS загорается на Тойоте — это опаснее, руль может начать сам подруливать, здесь с сервисом медлить никак нельзя.
Описание ошибки из инструкции:
Заключение
Главное выяснили:
- PS на панели приборов — означает проблемы в работе электроусилителя руля.
- Советую не медлить и обратиться в сервис-центр.
Удачи и добра.
На главную!
07.09.2021
-
22.12.2006 19:09
#1
Горит значок PS на приборной панели
Не понятно с чего, посреди движения загорелся этот странный значок, и как только он загорелся практически перестал двигаться руль! Через какое то время он погас и она поехала как обычно Я только выехала на мкад — и тут такое((( Ужасно испугалась, машинка только прошла ТО и диагностику — все было в порядке. У меня Nissan March, 2002 года.
-
22.12.2006 19:51
#2
Сообщение от Bastinda
Не понятно с чего, посреди движения загорелся этот странный значок, и как только он загорелся практически перестал двигаться руль! Через какое то время он погас и она поехала как обычно Я только выехала на мкад — и тут такое((( Ужасно испугалась, машинка только прошла ТО и диагностику — все было в порядке. У меня Nissan March, 2002 года.
PS означает Power Steering. Усилитель руля в переводе> У Вас видимо (точно не знаю- не ВИЖУ автомобиль!) стоит электроусилитель руля. С которым не все в порядке- есть плавающая неисправность. Диагностику этой системы на 2002 году лучше проводить с помощью Consult-2. Другие приборы не уверен, что адекватно работают с подобной системой на авто 2002 года.
-
22.12.2006 23:16
#3
не… — это значит писец!….
-
22.12.2006 23:35
#4
Сообщение от Volks
не… — это значит писец!….
Volks,не стОит так женщине отвечать.
Барышня, вам нужно в сервис. Плавающая неисправность ЭУР может подкинуть сюрпрайз в самый неподходящий момент.
-
23.12.2006 23:08
#5
Отвезли машинку в сервис. Посмотрели и сказали что надо менять полностью подрулевой блок электроусилителя. Стоит под заказ 35-40 000 руб. Я в шоке:((((( Можно ли где то найти б.у ? Подскажите, что теперь делать:( ((((((((((((((((
От шока даже коньяк уже не спасает:( такой сюрприз под нг:(
-
24.12.2006 17:46
#6
Сообщение от Bastinda
Отвезли машинку в сервис. Посмотрели и сказали что надо менять полностью подрулевой блок электроусилителя. Стоит под заказ 35-40 000 руб. Я в шоке:((((( Можно ли где то найти б.у ? Подскажите, что теперь делать:( ((((((((((((((((
От шока даже коньяк уже не спасает:( такой сюрприз под нг:(
Такие вещи НЕ НУЖНО ставить б/у- потом себе дороже может встать… А по поводу шока- когда покупаете машину, нужно отдавать себе отчет: а способны ли Вы ее содержать и ремонтировать в случае необходимости. Жигули- тоже машина, и у нее запчасти дешевые. Может поменять?
-
03.01.2007 18:01
#7
Мы пригнали машину из Японии. После трех дней поездок по городу у клиента загарелась такая же лампочка и перестал работать ЭУР. Сколько такой блок стоит? Если бу брать?
-
03.01.2007 18:50
#8
Ну а отремонтировать??
Чесно я не разу не видел в глаза электроусилитель!!
BMW M5 рулит!!! Если не вериш то прокатись со мной!!!
-
04.01.2007 12:27
#9
да я тоже не видел
но на рейке под капотом вообще ничо нету, видимо он в салоне находится….
-
22.02.2007 17:22
#10
расскажу чем у меня дело кончилось. В итоге, я отказалась покупать электроусилитель за 40000. Нашла где купить б.у за 15, даже заказала. Потом уехала в отпуск и о машине не вспоминала, решила по приезду ее продать. Приезжаю, обнаружила что забыла снять машину с автозавода — так она 2 недели при -5 заводилась сама:)) Через пару дней сел акк. Зарядила- поменяла. И знаете что? Ошибка эта исчезла и больше не полявляется. Вот такие сервисмены в москве работают… которые даже дохлый акк. не распознали. (сервис Самурай авто на Варшавке — не советую) Еще ситуация, у мужа Honda stream, после того как ей разбили стекло — перестало закрываться водит. окно = закрывается, но только с пульта. Опять в фирменном хондовском центре на мкаде, предложили купить запчасть какую то дорогую. Мы подумали и решили что нам это не надо. И вот спустя пол года у мужа садится акк. — тоже зарядили и поменяли. И опять эта ошибка исчезла! И все закрывается и открывается и работает как положено. У меня такой зуб на эти сервисы, что словами передать не могу… одни эмоции.
Марчик мой опять дурит, но уже по другому — не заводится в мороз:( но это уже другая песня:)
-
22.02.2007 17:24
#11
Вдруг если у кого такая проблема с электроусилит. : могу подсказать где в москве купить:) тот самый от которого я отказалась:) Но лучше попробуйте акк. снять и поставить — вдруг поможет:)
-
15.12.2017 13:43
#12
Подниму тему.
загорается значёк «PS» когда поворачиваешь ключ зажигания, после того как машина заводится — гаснет. Чего ждать? Ниссан Х-трэйлесли провести обыски у всех силовиков, можно будет понизить обратно пенсионный возраст?
-
17.12.2017 14:57
#13
Сообщение от Алькавод Василич
Подниму тему.
загорается значёк «PS» когда поворачиваешь ключ зажигания, после того как машина заводится — гаснет. Чего ждать? Ниссан Х-трэйлничего не ждать, просто ездить
значок масла или аккума тоже загорается при старте, и гаснет после заводки. так что все нормальноКонтрактные запчасти, ремонт японок т 8 937 986 99 3I, https://vk.com/greegarage
-
17.12.2017 18:05
#14
Странно, я раньше его не замечал просто…
если провести обыски у всех силовиков, можно будет понизить обратно пенсионный возраст?
Ошибка PS у автомобиля Nissan была обновлена 04:53. Определить ошибку в автомобиле Nissan можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером PS — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Nissan.
PS
Появление этого индикатора на приборной комбинации указывает на неисправности в работе электроусилителя руля авто
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки PS у автомобиля Nissan.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки PS и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Nissan Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками PS по автомобилю Nissan. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Nissan
AD (АД); Algrande (Эльгранд); Almera N15, N16, N18 и G15 (Альмера Н15, Н16, Н18 и Ж15); Altima (Алтима); Armada (Армада); Atlas (Атлас); Avenir (Авенир); Bluebird Sylphy (Блюберд Силфи); Cedric (Кедрик); Cefiro A32, A33 (Цефиро А32, А33); Classic (Классик); Cube AZ10 (Куб АЗ10); Cube Z11, K11, (Куб З11, К11); Expert (Эксперт); Juke (Жук); Liberty QR20 (Либерти КР20); March (Марч); Maxima (Максима); Murano Z50, Z51 (Мурано З50, З51); Micra (Микра); Navara (Навара); Note (Ноут, Ноте); Pathfinder R51, R52 (Патфайндер Р51, Р52); Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28 (Патрол ЗД30, У61, РД28 и У62); Prem (Прем); Pressage (Пресаж); Primera P11, P12 H15 (Примера или Премьера Р11 и Р12 Н15); Qashqai J11 (Кашкай Ж11); Sentra (Сентра); Serena (Серена); Skyline (Скайлайн); Sunny FB15 (Санни ФБ15); Teana J31, J32 (Теана Ж31 и Ж32); Terrano (Террано); Tiida (Тиида); Tina (Тина); Tino (Тино); Wingroad (Вингроуд, Вингроад); X-Trali T30 и T31 (Х Трейл Т30 и Т31).
Автомобильный сканер для Nissan
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе PS и причины поломки. Дигностика любой модели Nissan за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
PS на панели приборов — индикатор неисправности электроусилителя руля, если он горит при работающем авто, это ошибка.
Датчик встречается на Nissan Qashqai, Toyota и, возможно, на других машинах.
Разбираемся
- Этот значок может появиться в середине движения, после чего рулевое колесо может перестать двигаться. Но после того, как значок погаснет, можно продолжать движение.
PS расшифровывается как Power Steering — это гидроусилитель руля, он означает наличие электроусилителя руля, в котором есть проблема. Необходимо обратиться в сервисный центр для полной проверки, продолжать движение с такой проблемой опасно; в любой момент может быть сюрприз.
- Также индикатор PS может загореться при повороте ключа зажигания и потом погаснуть. Это нормально, за исключением PS, потому что значок масла, батареи обычно загорается, а затем также гаснет.
- Это также может быть проблема с электрикой. Когда в машине отключаются лишние потребители электроэнергии, в том числе электроусилитель, так можно доехать до сервисного центра.
- В общем, с ошибкой PS ездить можно, только руль будет сложнее. Если в Тойоте включен PS, это более опасно, руль может начать крутиться сам по себе, тут с сервисом можно не медлить.
Описание ошибки из мануала:
РЕКЛАМА
Заключение
Выяснилось главное:
- PS на панели приборов — означает проблемы в работе электроусилителя руля.
- Советую не медлить и обратиться в сервисный центр.
2022-07-21
-
Здравствуйте.
Ошибка PS обозначает неисправность ЭУР автомобиля.В основном она вызвана скачком напряжения.В основном проблема решается повторным запуском двигателя.На диагностику Вы ездили в какой сервис?Вам нужно обратится к официальному дилеру,так как у них имеется специальное оборудование,которое может найти скрытые ошибки.Если нет серьезных неисправностей,там же они смогут стереть ошибку.Сумы, LADA (ВАЗ) Priora
-
я к дилеру ездил не смогли не чего удалить сказали надо смотреть проводку если там все в порядке менять блок эур!
Петрозаводск
-
знакомый электрик все посмотрел сказал все хорошо с проводкой!
Петрозаводск
-
Значит проблема в блоке ЭУР.Так как ошибка должна уходить при перезапуске двигателя,а в Вашем случае ее не удается удалить даже дилерским оборудованием.Скорее всего,произошел скачок напряжения,который вывел из строя блок ЭУР.
Сумы, LADA (ВАЗ) Priora
-
#1
Утром сел в автомобиль. Завел. Обороты ~500-600, вибрация со стороны двигателя (видимо из-за низких оборотов), педаль в пол (без передачи) — 1000-1200 об/мин, горит Check Engine (желтым), знак «Внимание», и значок неисправности системы курсовой устойчивости:
видео (слышно, что как трактор работает):
Nissan Assistance не рекомендовали двигаться. Жду эвакуатор. Буду держать в курсе (постараюсь по подробнее).
-
#2
Подобная ошибка тоже однажды выскочила, только на ходу, при выезде с раздолбанной грунтовки на ровный асфальт. Затем сама собой исчезла.
-
#3
Звук натурального бульдозера чтз т-170… Рискну предположить, что эти 80 000 км и есть ресурс 1.2… Масло в двигателе надеюсь не по регламенту менялось (не раз в 15 000)?, бензинчик надеюсь только 95 и не на Васиной заправке по 30р за литр?
Подобная ошибка тоже однажды выскочила, только на ходу, при выезде с раздолбанной грунтовки на ровный асфальт. Затем сама собой исчезла.
у него 1.2 турбо ну никак не может звучать как 18 литровый дизель бульдозера
-
#5
Дроссельная заслонка замерзла. Отогреют, очистят, сбросят ошибки, перепрограммируют работу. И все будет ОК!!
-
#6
Утром сел в автомобиль. Завел. Обороты ~500-600, вибрация со стороны двигателя (видимо из-за низких оборотов), педаль в пол (без передачи) — 1000-1200 об/мин, горит Check Engine (желтым), знак «Внимание», и значок неисправности системы курсовой устойчивости:
Посмотреть вложение 9266
видео (слышно, что как трактор работает):
Nissan Assistance не рекомендовали двигаться. Жду эвакуатор. Буду держать в курсе (постараюсь по подробнее).
Такая же хрень была и у меня недавно, только на ходу (метров 100 от дома отъехал) и не было сообщения «ТРЕВОГА». Писал в ветке: Обсуждение проблем и поломок.
-
#7
На ходу было неделю назад — никаких изменений в работе двигателя не было (заглушил, завел — тревога исчезла, остался только check который погас через пару дней). Вчера утром — завелась но движок явно в аварийном режиме. Тарахтит я думаю из-за низких оборотов 500-600… если педаль в пол 1000-1200 и звук как обычно. Если у кого-то вылезла такая ошибка думаю стоит обратиться в сервис, пока машина на ходу.
Диагност будет во вторник… будет посмотреть…
-
#8
На ходу было неделю назад — никаких изменений в работе двигателя не было (заглушил, завел — тревога исчезла, остался только check который погас через пару дней). Вчера утром — завелась но движок явно в аварийном режиме. Тарахтит я думаю из-за низких оборотов 500-600… если педаль в пол 1000-1200 и звук как обычно. Если у кого-то вылезла такая ошибка думаю стоит обратиться в сервис, пока машина на ходу.
Диагност будет во вторник… будет посмотреть…
ждем результатов.
-
#9
Результаты:
Все как и предсказал boec : Ошибка двигателя по дроссельной заслонке, которая перевела двигатель в аварийный режим. В ходе диагностики (разбора) дроссельная заслонка была «продута» — ошибки стерты. Случай не гарантийный — диагностика 1400 руб. Чистка дросселя для справки — 1800 + «чистящее средство». Мастер говорит, что Ниссан рекомендует чистку раз в 60000. Так что рекомендую пройти процедуру, чтобы не попасть в неприятную ситуацию с эвакуатором.
Так что если вылезет ошибка подобная — попробуйте добраться до теплого бокса и пусть постоит.
PS: Бензин у дяди Васи не лью, заправляю на надежной заправке.
VPS
Active member
-
#10
Результаты:
Все как и предсказал boec : Ошибка двигателя по дроссельной заслонке, которая перевела двигатель в аварийный режим. В ходе диагностики (разбора) дроссельная заслонка была «продута» — ошибки стерты. Случай не гарантийный — диагностика 1400 руб. Чистка дросселя для справки — 1800 + «чистящее средство». Мастер говорит, что Ниссан рекомендует чистку раз в 60000. Так что рекомендую пройти процедуру, чтобы не попасть в неприятную ситуацию с эвакуатором.Так что если вылезет ошибка подобная — попробуйте добраться до теплого бокса и пусть постоит.
PS: Бензин у дяди Васи не лью, заправляю на надежной заправке.
Это не из этой же оперы?
https://qashqairus.ru/index.php?threads/4/post-95402&viewfull=1#post95402
-
#12
Результаты:
Все как и предсказал boec : Ошибка двигателя по дроссельной заслонке, которая перевела двигатель в аварийный режим. В ходе диагностики (разбора) дроссельная заслонка была «продута» — ошибки стерты. Случай не гарантийный — диагностика 1400 руб. Чистка дросселя для справки — 1800 + «чистящее средство». Мастер говорит, что Ниссан рекомендует чистку раз в 60000. Так что рекомендую пройти процедуру, чтобы не попасть в неприятную ситуацию с эвакуатором.Так что если вылезет ошибка подобная — попробуйте добраться до теплого бокса и пусть постоит.
PS: Бензин у дяди Васи не лью, заправляю на надежной заправке.
В Литве ОД считает, что это гарантийный случай. Денег ваще не взяли, а вот авто подменный предоставили.
-
#13
Вот же блин автомобиль!!! Почему проблема в дросселе, а ошибку на экран даёт «Настройка шасси»
-
#14
Вот же блин автомобиль!!! Почему проблема в дросселе, а ошибку на экран даёт «Настройка шасси»
Шасси на наземном транспорте — это тележка с трансмиссией, двигателем и механизмами управления. ardon:
-
#15
У меня решалось перезапуском мотора. С 3-5 попытки все приходило в норму. Стабильно ловлю этот глюк раз в год. Причем зимой когда с автозапуска завожу после 3-4 часовой стоянки. Похоже подмерзает там что-то. Так как проблема решаема в считанные минуты или даже секунды, то думаю в сервис не стоит обращаться. Вода сама растает, а вот деньги отданные од назад не вернутся.
-
#16
Откуда в дроссельном узле может взяться жидкость?
-
#17
Откуда в дроссельном узле может взяться жидкость?
«в карбюраторе конденсат» (С)
Когда машина стоит на стоянке после поездки ее детали горячие, и воздух в них и вокруг этих деталей горячий. Затем идет фаза остывания деталей и соответственно остывания воздуха, до тех пора пока не настанет фаза точки росы. Воздух, грубо говоря, выделает воду и эта вода оседает на деталях. Затем все это дело остывает и при достижения отметки в 0 град С вода застывает. Например капельки воды застыли вокруг заслонки и препятствуют открытию заслонки. Если силы электропривода заслонки не хватает для разрушения застывших капелек льда, то заслонка откроется не полностью а датчик расхода воздуха сразу на это среагирует. Возможно среагируют и другие датчики. В результате чего и вылазит ошибка.
-
#18
Всё это понятно,если только большая влажность забортного воздуха. При отрицательных температурах воздух очень сухой.
-
#19
Почитал пост. Вроде тоже про влагу в дроссельной заслонке, но дело в том, что я на машине проехал 80000, и 2 зимы с температурами до -35 -40, при этом кашак был бодр и игрив. Этой «зимой» вот зачах разок. ОД не смог мне объяснить про то в чем я виноват, кроме универсальной отмазки «сменить заправку». Сценарий поездки был такой: 1. Заправка +30 литров (к 10-15 литрам), 2. Поездка 160 км., 3. Стоянка 4-5 часов на улице ночью, 4. Поездка назад 160 км. 5. Стоянка 7-8 часов, 6. Заводим — «приехали». Почему на 3 шаге заслонка не замерзла? Непонятно… Температурный режим -12 -14 (и ветер 3-4 м/с) на протяжении всего сценария.
По вашему посту можно было бы хотябы заставить ОД чистить заслонку бесплатно и признать это гарантийным случаем… но как?
VPS
Active member
-
#20
Почитал пост. Вроде тоже про влагу в дроссельной заслонке, но дело в том, что я на машине проехал 80000, и 2 зимы с температурами до -35 -40, при этом кашак был бодр и игрив. Этой «зимой» вот зачах разок. ОД не смог мне объяснить про то в чем я виноват, кроме универсальной отмазки «сменить заправку». Сценарий поездки был такой: 1. Заправка +30 литров (к 10-15 литрам), 2. Поездка 160 км., 3. Стоянка 4-5 часов на улице ночью, 4. Поездка назад 160 км. 5. Стоянка 7-8 часов, 6. Заводим — «приехали». Почему на 3 шаге заслонка не замерзла? Непонятно… Температурный режим -12 -14 (и ветер 3-4 м/с) на протяжении всего сценария.
По вашему посту можно было бы хотябы заставить ОД чистить заслонку бесплатно и признать это гарантийным случаем… но как?
Вероятно, стечение обстоятельств и определенные условия. У меня тоже прошлой зимой ничего подобного не было. А оказывается, что собранная Ниссан статистика, говорит о том,что случаи подобные имели быть место, и по ходу дела, случаи не единичные.
В моем случае, это не отзывная, а информация и рекомендация пользователям, в части того, что может быть и как избежать. А бесплатная выдача заглушек, стоимость которых составляет 50 евро, это добрая воля ниссан, забота о своих пользователях. Не обязывающая потребителя ни к чему. То есть, если я проигнорирую письмо и столкнусь в последствии с подобной проблемой, последствий на себе я не испытаю.
Письмо, после обращения забрали. Но я сделал копию. Если надо могу ее скинуть, если это поможет. Но, честно говоря сомневаюсь, так как это решение регеонального Ниссан, обслужиающего конкретные страны. На сколько я понимаю, в той же Эстонии подобных писем не приходило. https://qashqairus.ru/index.php?threads/4/post-95426&viewfull=1#post95426
Последнее редактирование: 28.11.2016