Ошибка проверить систему впрыска рено мастер 3

Пробег: 400 000 км

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: Проверить систему впрыска Добавлено: 12 авг 2016, 17:57
Мастеровод Зарегистрирован: 28 авг 2014, 14:18 Сообщений: 193 Откуда: Смоленск Cпасибо сказано: 26 Спасибо получено: 9 раз в 9 сообщениях Автомобиль: Renault Master 3 Автобус Имя: Артур Очков репутации: 2	Всем привет. Неожиданно появился ключ и сообщение — проверить систему впрыска. В машине никаких изменений не замечено.. Через несколько километров пропали сообщение и ключ сами собой.. Пробовался активный разгон — всё как обычно и не появлялось ничего, с грузом в гору вроде тоже без изменений… Что за ерунда?
Вернуться к началу

Горбунков С.С.	Заголовок сообщения: Re: Проверить систему впрыска Добавлено: 12 авг 2016, 18:23
Зарегистрирован: 22 ноя 2014, 23:04 Сообщений: 407 Откуда: Тверь Cпасибо сказано: 28 Спасибо получено: 31 раз в 31 сообщениях Автомобиль: Рено Мастер 3 2013 г/в Имя: Андрей Телефон: 8-910-640-02-20 Очков репутации: 7
Вернуться к началу

prizrak067	Заголовок сообщения: Re: Проверить систему впрыска Добавлено: 12 авг 2016, 18:25
Зарегистрирован: 28 авг 2014, 14:18 Сообщений: 193 Откуда: Смоленск Cпасибо сказано: 26 Спасибо получено: 9 раз в 9 сообщениях Автомобиль: Renault Master 3 Автобус Имя: Артур Очков репутации: 2	Всегда, на протяжении 2х лет, одна и та же заправка лукойл. Причем на момент ошибки было скатано пол бака.
Вернуться к началу

валентин27	Заголовок сообщения: Re: Проверить систему впрыска Добавлено: 12 авг 2016, 21:22
Зарегистрирован: 12 апр 2016, 11:35 Сообщений: 115 Cпасибо сказано: 0 Спасибо получено: 5 раз в 5 сообщениях Автомобиль: РЕНО МАСТЕР 3 2011г Имя: валентин Очков репутации: 1	возможно хапнул водички,её прогнали и все хорошо стало.
Вернуться к началу

prizrak067	Заголовок сообщения: Re: Проверить систему впрыска Добавлено: 13 авг 2016, 18:30
Зарегистрирован: 28 авг 2014, 14:18 Сообщений: 193 Откуда: Смоленск Cпасибо сказано: 26 Спасибо получено: 9 раз в 9 сообщениях Автомобиль: Renault Master 3 Автобус Имя: Артур Очков репутации: 2	Про воду тоже думаем врядли… Но а что тогда…? Сегодня опять появилась, причем прикол, что на том же самом месте! Проехал километра три, до след. остановки, заглушил, по стоял не много, завел — нету… И не было за весь день больше. В момент свечения ошибки машина вела себя обычно, без замечаний… Что такое может быть? Может датчик какой или проводок?
Вернуться к началу

prizrak067	Заголовок сообщения: Re: Проверить систему впрыска Добавлено: 15 авг 2016, 22:09
Зарегистрирован: 28 авг 2014, 14:18 Сообщений: 193 Откуда: Смоленск Cпасибо сказано: 26 Спасибо получено: 9 раз в 9 сообщениях Автомобиль: Renault Master 3 Автобус Имя: Артур Очков репутации: 2	Проверили ошибки (планшетом, как правильно называется не знаю), ошибку дал ЕГР, мастер сказал прогнать машину на оборотах выше 3000, проехал так километров 20, пока не было сообщения.
Вернуться к началу

Jurik	Заголовок сообщения: Re: Проверить систему впрыска Добавлено: 15 авг 2016, 22:44
Зарегистрирован: 18 янв 2015, 12:49 Сообщений: 370 Откуда: Latvija Cпасибо сказано: 1 Спасибо получено: 42 раз в 39 сообщениях Автомобиль: Renault Master III 2.3 L3H3 2011 Имя: Juris Очков репутации: 11	Обычно такие рекомендации для прожига сажевого фильтра.
Вернуться к началу

Алим	Заголовок сообщения: Re: Проверить систему впрыска Добавлено: 16 авг 2016, 14:48
Зарегистрирован: 07 июл 2015, 00:08 Сообщений: 400 Откуда: Усть-Каменогорск, Казахстан Cпасибо сказано: 16 Спасибо получено: 21 раз в 20 сообщениях Автомобиль: Renault Master 3, 2011, тент, задний привод Имя: Алим Телефон: +77713505777 Очков репутации: 7	Мне думается, что какая-то из форсунок слегка подзабита, нет нет дает другие параметры, комп видит и сращу ошибка. Я бы промыл и поменял топливный фильтр. А то, что лукоил, не о чем не говорит. Все они как в пословице: палка раз в год стреляет. Тоже на татнефте заливаюсь. В Удмуртии, заехал к ним, в баке около 15литров. Начал заправляться, вгшло по их «чудо» колонке 87,55 литра. Вот тебе и хорошие заправки. Аферисты они все. Будет возможность, разведут….
Вернуться к началу

prizrak067	Заголовок сообщения: Re: Проверить систему впрыска Добавлено: 16 авг 2016, 20:53
Зарегистрирован: 28 авг 2014, 14:18 Сообщений: 193 Откуда: Смоленск Cпасибо сказано: 26 Спасибо получено: 9 раз в 9 сообщениях Автомобиль: Renault Master 3 Автобус Имя: Артур Очков репутации: 2	я спросил насчет форсунки, он сказал, что тогда бы ошибка показала на форсунку, а там на ЕГР кажет.. А фильтр около 3000км проехал, оригинальный… Пока больше не показывало ничегт
Вернуться к началу

Алим	Заголовок сообщения: Re: Проверить систему впрыска Добавлено: 17 авг 2016, 08:21
Зарегистрирован: 07 июл 2015, 00:08 Сообщений: 400 Откуда: Усть-Каменогорск, Казахстан Cпасибо сказано: 16 Спасибо получено: 21 раз в 20 сообщениях Автомобиль: Renault Master 3, 2011, тент, задний привод Имя: Алим Телефон: +77713505777 Очков репутации: 7	Тогда не гадай, ездий, пока конкретно из строя не выйдет, то, что переодически сбоит. А так, пальцем в небо тыкать, тем более Нам. Очень сложно определить.
Вернуться к началу

Горбунков С.С.	Заголовок сообщения: Re: Проверить систему впрыска Добавлено: 22 окт 2017, 21:58
Зарегистрирован: 22 ноя 2014, 23:04 Сообщений: 407 Откуда: Тверь Cпасибо сказано: 28 Спасибо получено: 31 раз в 31 сообщениях Автомобиль: Рено Мастер 3 2013 г/в Имя: Андрей Телефон: 8-910-640-02-20 Очков репутации: 7	Вылезли ошибки: проверить сист. впрыска и провер. сист. сниж. токс. на машине никак не сказывается, проехал с ними больше 1000км, расход не увеличился, тащит как и раньше. поменял топливный фильтр, не помогло. Что за хрень, парни, и как бороться? пробег 320000 км.
Вернуться к началу

pav035	Заголовок сообщения: Re: Проверить систему впрыска Добавлено: 23 окт 2017, 18:38
Зарегистрирован: 04 май 2015, 00:19 Сообщений: 366 Откуда: Равенсбург Cпасибо сказано: 2 Спасибо получено: 47 раз в 44 сообщениях Автомобиль: Renault Master FV .2,3 . L3H2. 2012 год. 125 л.с. Передний привод. Имя: Павел Очков репутации: 5	Горбунков С.С. писал(а): Вылезли ошибки: проверить сист. впрыска и провер. сист. сниж. токс. на машине никак не сказывается, проехал с ними больше 1000км, расход не увеличился, тащит как и раньше. поменял топливный фильтр, не помогло. Что за хрень, парни, и как бороться? пробег 320000 км. Как правило эти две ошибки вылазиют и потом могут пропасть из за передува турбины ( плохо работает эл. клапан управления геометрией турбины )
Вернуться к началу

Горбунков С.С.	Заголовок сообщения: Re: Проверить систему впрыска Добавлено: 24 окт 2017, 13:56
Зарегистрирован: 22 ноя 2014, 23:04 Сообщений: 407 Откуда: Тверь Cпасибо сказано: 28 Спасибо получено: 31 раз в 31 сообщениях Автомобиль: Рено Мастер 3 2013 г/в Имя: Андрей Телефон: 8-910-640-02-20 Очков репутации: 7	pav035 писал(а): Горбунков С.С. писал(а): Вылезли ошибки: проверить сист. впрыска и провер. сист. сниж. токс. на машине никак не сказывается, проехал с ними больше 1000км, расход не увеличился, тащит как и раньше. поменял топливный фильтр, не помогло. Что за хрень, парни, и как бороться? пробег 320000 км. Как правило эти две ошибки вылазиют и потом могут пропасть из за передува турбины ( плохо работает эл. клапан управления геометрией турбины ) не пропадают, проехал 2000км. скидывал клеммы, думал может ошибки обнулятся-не помогло. с диагностами проблема. те которые грамотные- не беруться,а к официалам ехать-денег космос, да тому-же они тупые как дерево.
Вернуться к началу

pav035	Заголовок сообщения: Re: Проверить систему впрыска Добавлено: 25 окт 2017, 15:14
Зарегистрирован: 04 май 2015, 00:19 Сообщений: 366 Откуда: Равенсбург Cпасибо сказано: 2 Спасибо получено: 47 раз в 44 сообщениях Автомобиль: Renault Master FV .2,3 . L3H2. 2012 год. 125 л.с. Передний привод. Имя: Павел Очков репутации: 5	Горбунков С.С. писал(а): pav035 писал(а): Горбунков С.С. писал(а): Вылезли ошибки: проверить сист. впрыска и провер. сист. сниж. токс. на машине никак не сказывается, проехал с ними больше 1000км, расход не увеличился, тащит как и раньше. поменял топливный фильтр, не помогло. Что за хрень, парни, и как бороться? пробег 320000 км. Как правило эти две ошибки вылазиют и потом могут пропасть из за передува турбины ( плохо работает эл. клапан управления геометрией турбины ) не пропадают, проехал 2000км. скидывал клеммы, думал может ошибки обнулятся-не помогло. с диагностами проблема. те которые грамотные- не беруться,а к официалам ехать-денег космос, да тому-же они тупые как дерево. самое простое решение — купить диагн.разьем с программой ( 20-30 евро) в любом магазине , а лучше еще и измеритель вакуума и самому делать простую диагностику ( для более сложной конечно нужно будет ехать к спецам )
Вернуться к началу

Горит ошибка ⇐ Электрика

Система впрыска дизельного двигателя M9R типа BOSCH EDC16C36

Система непосредственного впрыска под высоким давлением очень чувствительна к загрязнению.

Попадание загрязнений может привести к таким последствиям:

— повреждению или полному выходу из строя системы впрыска высокого давления,

— нарушению герметичности какого-либо элемента.

— металлическая или пластмассовая стружка,

Запрещается мыть двигатель струей под высоким давлением, так как при этом можно повредить разъемы электропроводки. Кроме того, влага может попасть внутрь разъемов, что может привести к нарушению нормальной работы электрических цепей.

Система впрыска топлива под высоким давлением обеспечивает точно дозированную подачу топлива в определенный момент времени.

— регулятор давления топлива, установленный в ТНВД (MPROP),

— датчик температуры охлаждающей жидкости,

— датчик температуры поступающего воздуха,

— датчик положения распределительного вала,

— датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя,

— электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов,

— электромагнитный клапан охлаждения рециркулируемых отработавших газов,

— датчик положения педали управления подачей топлива,

— датчик атмосферного давления, встроенный в ЭБУ системы впрыска,

— электромагнитный клапан ограничения давления наддува,

Система непосредственного впрыска топлива под высоким давлением с топливным коллектором высокого давления является системой последовательного впрыска.

Используемые форсунки — форсунки с электромагнитным клапаном.

ТНВД подает топливо под высоким давлением на ТКВД. Установленный на насосе регулятор подачи топлива регулирует количество подаваемого топлива, величина которого задается ЭБУ.

От ТКВД топливо подается к форсункам по стальным топливопроводам.

4 Корпус воздушного фильтра 5. Датчик массы подаваемого

и послепускового подогрева 8 ЭБУ системы впрыска дизельного

двигателя 9. Коммутационный блок в моторном отсеке

2. Топливоподкачивающий насос M9R и 780 или 782 или 784 или 786 или 788 (780 или 782 или 784 или 786 или 788)

7. Блок предпускового и послепускового подогрева

8. ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя

9. Коммутационный блок в моторном отсеке

10. Электромагнитный клапан регулирования давления наддува M9R, и 780 (780) RT2 012

12. Датчик положения распределительного вала M9R и 780 или 782 или 784 или 786 или 788 (780 или 782 или 784 или 786 или 788)

15. Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов

Показало 3 ошибки DF122 -цепь реле 3 термоплунжера,короткое замыканиена 12 В -прерывистый DF631 -цепь управления реле режимаFA3, короткое замыкание на 12В прерывистый DF961 -компьютер,данные калибровки форсунок прерывистый.

Коды ошибок Renault Duster 2023: неисправности, дизель |

Ремонт Renault Logan: Неисправности системы впрыска топлива

процедура повторяется на каждой форсунке либо можно сделать конструкцию из шприцов и шлангочек для всех форсунок сразу. Затем вставьте приобретенный адаптер в разъем для диагностики и положите рядом свое мобильное устройство.

Система впрыска дизельного двигателя M9R типа BOSCH EDC16C36

Внимание При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы, принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов. Поверните ключ в замке зажигания и заведите свой автомобиль.

Где находится модуль adblue renault master 3 2108 — некорректная работа модуля управления привода дросельной заслонки. Возможно, проблема заключается не в моторчике, а блоке управления. Надо проверить проводку и контакты, ошибка может выскакивать из-за них. во время проверки контактов 1 и 4 следует убедиться в исправности датчика температуры всасываемого воздуха нормальные значения можно посмотреть в техпаспорте авто ;. включается зажигание и при помощи стартера немного проворачивается двигатель делать это лучше с помощником ;.

Внимание При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы, принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.

Расшифровка популярных кодов ошибок авто Renault: описание и фото

Внимание Для предотвращения попадания загрязнений в систему, необходимо заглушить отверстия элементов системы топливоподачи. На основании полученных данных о наличии и количестве набранного в шприцы горючего можно делать соответствующие выводы.

Болезни иммобилайзеров Рено

датчик концентрации кислорода в отработавших газах лямбда-зонд установлен на выпускном коллекторе для наглядности термоэкран коллектора снят увеличение расхода топлива, снижение мощности двигателя, неустойчивая работа на холостом ходу. В качестве примера рассмотрим, как проверяется баланс форсунок на ВАЗ.

Проверка баланса форсунок После того, как контур системы открыт, для предотвращения попадания загрязнений в систему, запрещается использование сжатого воздуха. При необходимости воспользоваться протирочными салфетками. Чтобы доехать до ближайшего мастера или сервиса, с горящей лампочкой CHECK ENGINE, сбавьте обороты двигателя и не разгоняйтесь. При работе в дождливую погоду не допускайте попадания воды на электронные компоненты системы впрыска топлива.

Система впрыска топлива Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Renault Master , моменты затяжки Renault Master , система питания дизельных двигателей Renault Master , система питания дизельных двигателей Renault Master , электросхема Opel Movano , моменты затяжки Opel Movano , система питания дизельных двигателей Opel Movano , система питания дизельных двигателей Opel Movano , электросхема Nissan NV400 , моменты затяжки Nissan NV400 , система питания дизельных двигателей Nissan NV400 , система питания дизельных двигателей Nissan NV400

5. Система впрыска топлива

1. Защита топливной рампы.
2. Верхняя проставка желоба жгута проводов.
3. Желоб жгута проводов
4. Рампа слива топлива от форсунок.
5. Фланец форсунки.
6. Форсунки.
7. Пламегасительная шайба.
8. Топливная рампа.
9. Сливной топливопровод.
10. Топливопровод высокого давления между ТНВД и топливной рампой.
11. Топливопровод высокого давления между топливной рампой и форсункой.
12. Нижняя проставка желоба жгута проводов.
13. Гайка шестерни ТНВД.
14. Шестерня ТНВД.
15. Прокладка шестерни ТНВД.
16. ТНВД.
17. Топливосборник.
18. Топливопровод топливосборника.

Топливный насос высокого давления (ТНВД)

Снятие

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
— не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы,
— принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.
Для выполнения операции надеть резиновые перчатки и защитные очки с боковыми накладками.

После того, как контур системы открыт, для предотвращения попадания загрязнений в систему, запрещается использование сжатого воздуха. При необходимости воспользоваться протирочными салфетками.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

3. Снять воздухопровод на выходе корпуса воздушного фильтра.

6. Снять рампу слива топлива от форсунок.

7. Снять топливопровод высокого давления, соединяющий ТНВД с топливной рампой.

8. Отсоединить колодку проводов (1) от регулятора давления на ТНВД.

9. Отсоединить подводящий топливопровод (2) форсунки системы впрыска топлива с использованием отработавших газов.

Внимание:
— Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечить защиту участков, попадания топлива на которые может иметь неприятные последствия.
— Для предотвращения попадания загрязнений в систему необходимо заглушить все открытые отверстия элементов системы топливоподачи.

10. Отсоединить подводящий топливопровод (3) от ТНВД.

11. Отсоединить сливной топливопровод (4) от ТНВД.

Установка

• Зафиксировать ТНВД с помощью тисков с мягкими губками.

Внимание При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы, принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.

Форсунки

Установка

датчик температуры всасываемого воздуха при отказе датчика увеличивается расход топлива, повышается уровень токсичности отработавших газов;. Подождите несколько минут, пока ваш телефон начнет синхронизироваться с адаптером, который вы вставили в разъем для диагностики.

Система впрыска топлива

• Очистить форсунку с помощью салфетки, смоченной в очистителе форсунок или очистителе тормозов.
• При необходимости оставить сопло форсунки отмокать в очистителе форсунок.
• Вытереть форсунку новыми салфетками.

датчик концентрации кислорода в отработавших газах лямбда-зонд установлен на выпускном коллекторе для наглядности термоэкран коллектора снят увеличение расхода топлива, снижение мощности двигателя, неустойчивая работа на холостом ходу. В зависимости от модели телефона, название программ может отличаться между собой.

Расшифровка кодов Монтажный блок находится в правой части подкапотного пространства, за бачком с ОЖ. Для доступ к блоку нужно открутить винт 2 и достать бачок с охлаждающей жидкостью 3. Система впрыска топлива позволяет снизить токсичность отработавших газов при улучшении ходовых качеств автомобиля. Если вы решили пойти путем наименьшего сопротивления, подключившись к диагностической системе автомобиля через мобильный телефон, вы увидите лишь ошибки контроллера двигателя.

Комментарии и отзывы

Рено Симбол Талия 1.5 dci- ошибки DF137 и 135

Эти ошибки переводятся, как давление топлива выше максимального значения и давление топлива ниже минимального значения, скорей всего, проблема кроется в завоздушивании системы.

Renault master ||| 2010 г 2.3 дизель. Ошибка dtc061a61 и dtc060af1.

dtc061a61 — ошибка в работе системы контроля скорости. Возможно, проблему нужно искать в самом датчике. Второй ошибки в официальной базе нет, попробуйте воспользоваться адаптером с компьютером для диагностики.

Рено Эспайс 2.2dci 2001г ошибка df078. Какой клапан или датчик менять?

df078 — ошибка в работе гидравлического привода коробки. Давление в системе ниже нормы.

Ошибка df273 на Рено Логан, что такое? Помогите, пожалуйста!

Такой ошибки в официальной базе Рено нет. Но на практике обычно ее появление связано с неисправностями в работе датчика температуры охлаждающей жидкости. Советуем проверить сам контроллер и разъем его подключения. Часто контакты устройства нужно просто подчистить, чтобы избежать проблем в его работе.

Логан II 2014 постоянно моргает лампочка ABS и одновременно горит сигнальная лампа экстренной остановки. Что это означает?

Добрый день, ЛОган2, АКПП, загорается многофункциональная лампа, ошибка P0841, что это может быть?

Рено Меган 2 1.5 тди код ошибки df010 в системе впрыска. Подскажите в чём проблема пожалуйста.

Ошибка df010 говорит о неисправности в цепи комбинированного управления под рулевым колесом. Возможно, блок переключателей подключен некорректно или вовсе не подключен. Речь идет о разъеме на блоке управления либо на ЦЭКБС. Нужно выполнить диагностику подключения и проверить целостность цепи. Иногда причина заключается в ее повреждении и обрыве.

Подскажите, пож, Рено Сандера Степвей 15г выдает ошибку DF457. В чем проблема? Зарание спасибо!

Проблемы в работе маховика двигателя. Нужно делать более детальную диагностику и проверять блок управления.

вечер добрый
снял гидроблок поменял 2 соленоида поставил все назад подключил акуммулятор
но машина не в какую не реагирует на ключи зажигание включается но не заводится
что может быть ?
выскакивает ошибка Df262, Df018 ,Df099,
подскажите что делать как завести машину

Здравствуйте, при диагностике Рено Логан 2 висит следующая неисправность DTC95F031″цепь питания датчика приемопередатчика» не могу вдуплить куда лезть. Пытаюсь найти в клип путь устранения, ничего адекватного не вижу, и по вращению кв пишет в переменных -1, авто прибыло с вибрацией, но пропусков нет.. есть какие нибудь соображения ?

рено меган 2 1,5dci стал плохо заводиться только с буксира при минусе по утрам ошибки df004.df026.df002.df059.df084.df060.p0089.p0409 с чего начинать, спасибо.

Попробуйте сделать диагностику на другом СТО или заплатите специалистам. Такого формата ошибок — DTC178307 — в официальной документации нет, поэтому расшифровать их невозможно. Если проблема с трансмиссией, то как вариант, можно попытаться удалить код ошибки из памяти и сделать адаптацию коробки по сцеплению, симптомы указывают на неисправность последнего.

Конечно такие признаки могут говорить и о дефектах в других узлах автомобиля, однако в случае их обнаружения рекомендуется все же проверить и форсунки, а при необходимости отремонтировать их либо заменить на новые.

Проверка форсунок на слух

Топливная рампа

С помощью специального оборудования мастера проведут полную диагностику и дадут более развернутые данные по каждому узлу вы получите информацию не только об эффективности подачи топлива, но и о форме факела при распылении в камере сгорания. Отвернуть гайки крепления топливопроводов высокого давления между топливной рампой и форсунками с форсунок.

Снятие

• появление короткого замыкания в электропроводке форсунки первого цилиндра;
• обрыв в электропроводке форсунки;
• выход из строя форсунки первого цилиндра.

датчик концентрации кислорода в отработавших газах лямбда-зонд установлен на выпускном коллекторе для наглядности термоэкран коллектора снят увеличение расхода топлива, снижение мощности двигателя, неустойчивая работа на холостом ходу. H цепь уровня рабочей жидкости в картере двигателя;.

Наиболее популярные ошибки Renault Duster Конечно такие признаки могут говорить и о дефектах в других узлах автомобиля, однако в случае их обнаружения рекомендуется все же проверить и форсунки, а при необходимости отремонтировать их либо заменить на новые. Неисправная работа инжектора влечет за собой более быстрый износ двигателя, что приведет к необходимости капремонта. датчик положения дроссельной заслонки установлен на дроссельном узле потеря мощности, рывки и провалы при разгоне, неустойчивая работа в режиме холостого хода;. Индикатор с пиктограммой в виде автомобиля с открытыми дверями свидетельствует о том, что замок какой-либо из дверей пассажирской, водительской, багажной не закрыт.

Поделюсь и я своей историей.

Купил авто в июле. Как раз отпуск подошел.

Съездили мы по маршруту Москва-Одесса-Москва через Гомель. Всу поездку Эспас вел себя замечательно. Поездка была — одно удовольствие.

А вот по приезду в белокаменную начались проблемы — загорелись EMISSIESYSTEM CONTROLEREN (check emission) и INSPUITING CONTROLEREN (check injection).

Тяга стала на низких оборотах плавать, скорость набирать хуже… Если на ХХ газануть и резко бросить газ — хлопки в глушителе.

Поехал в Ренаультру. По результатам диагностики — пропуск зажигания во 2-м цилиндре. Поменяли катушку (у меня осталась одна в запасе от Мегана). Пропуски пропали, ошибки стерли и я был отпущен с миром.

На следующий день ошибки вернулись Начитавшись в форумах, что катушки надо менять парами, купил 2 катушки Beru ZS 052 и поставил их на 2 и 3 цилиндры. Ошибка впрыска перестала появляться, но вторая — осталась. Да и хлопки в выхлопе не пропали. Записался опять на диагностику, но на следующий день заехал на другую заправку. И вот оно! После заправки СРАЗУ при заводе пропали все ошибки!!

Эспас теперь стартует как ужаленный! Третий день — полет нормальный.

Так что вывод — каким бы ни был знаменито-именитый нефтяной концерн, все равно будут на местах люди, которые будут мучать ваш авто за ваши деньги.

Удачи.