Ситуация следующая. Начала мигать лампа airbag ни с того ни с сего. Нашел как сбросить, а также способ самодиагностики.
Провел самодиагностику:
1. Включить зажигание (ON). При этом загорится контрольная лампа air bag.
2. Контрольная лампа air bag должна погаснусть через 7 сек. Сразу же выключить зажигание (OFF). Если контрольная лампа не загорается вообще, то вход в режим самодиагностики невозможен.
3. Выждать 5 сек и 2 раза повторить п.п. 1 и 2. Всего должно быть 3 включения-выключения зажигания. Двигатель не заводить!
4. Включить зажигание снова (ON). Система переходит в режим самодиагностики.
Высветилось следующее КОД 25-неисправность правой шторки-подушки
12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 — неисправность правого датчика удара;
24 — неисправность левого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки;
Скинул ошибку проехал некоторое количество километров и опять мигает лампа airbag.
ВНИМАНИЕ ВОПРОСЫ!
1. Можно ли предположить что такие симптомы у под рулевого шлейфа?
2. Если нет, то где искать фишку правой шторки подушки безопасности?(центральная стойка или задняя стойка)
По решению вопроса обязуюсь отписать…))))
Цена вопроса: 0 $
Пробег: 143 000 км
-
Ответов
427 -
Создана
13 г -
Последний ответ
2 дн
Топ авторов темы
-
56
-
18
-
15
-
13
Изображения в теме
-
- Жалоба
- Поделиться
6 минут назад, desperado сказал:
@mrmarkov Когда включены фары, кнопки на руле должны светиться.
недавно купил не обращал внимания — посмотрю спасибо
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
В 18.05.2017 в 12:49, mrmarkov сказал:
недавно купил не обращал внимания — посмотрю спасибо
все работает и подсветка и все кнопки. Может еще где то не быть контакта в водительской подушке ? или все таки шлейф ?
В контроллере SRS 2 ошибки
В1054
В1049
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 3 недели спустя…
-
- Жалоба
- Поделиться
После уборки салона замигал значок подушек. Все разъемные соединения под седушками проверены, контакты в норме. Под подозрением один датчик в пассажирской седушке. Его разъем отличается от тех что под водительской. От него в седушку идут два тонких белых проводка, с другой стороны подходят черный и зеленый. Прозвонка концов идущих в седушку показывает разрыв. Схемы не нашел. Помогите определить, что это за датчик в седушке, должен ли он иметь сопротивление??? Спасибо…
Изменено 7 июня, 2017 пользователем desperado
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
5 г
desperado изменил название на Как снять на руле подушку и накладки кнопок управления?
- 3 недели спустя…
-
- Жалоба
- Поделиться
Ну в общем и меня затронула эта проблема, ни с того ни с сего. Моргает, стирание ни к чему не привело, со временем появляется снова. После проверки на ошибки, всегда моргает длинным интервалом, а сегодня 2 коротких, один длинный, что бы это значило?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
2 часа назад, lerochka2002 сказал:
Ну в общем и меня затронула эта проблема, ни с того ни с сего. Моргает, стирание ни к чему не привело, со временем появляется снова. После проверки на ошибки, всегда моргает длинным интервалом, а сегодня 2 коротких, один длинный, что бы это значило?
Возможно уже пришло время замены шлейфа
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
Значит не обязательно должно что-то не работать на руле….т.е. у меня абсолютно всё рулевое работает, свет и т.п. И по ошибке 2 коротких, 1 длинный понял, что не работает подушка водителя или шлейф…
Изменено 20 октября, 2017 пользователем lerochka2002
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
3 часа назад, lerochka2002 сказал:
Значит не обязательно должно что-то не работать на руле….
необязательно,смотря какая дорожка накрылась
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
Ясно, затратная шняга…
Изменено 21 октября, 2017 пользователем lerochka2002
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
Добрый день Форумчане ,такой вопрос ,накрылась улитка на руле ,вытащил из нее шлейф,собрал руль (заказал новую) ,но ошибка подушки не загорается Это нормально?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
Добрый день .Не горит лампа подушек на щитке или не гаснет после замены шлейфа ?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
11 час назад, yakovdu сказал:
такой вопрос ,накрылась улитка на руле ,вытащил из нее шлейф,собрал руль (заказал новую)
я ох****ю
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
Ой, жру не могу….наверное просто остальное работает))))
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
Подушка не горела, но кнопки и сигнал не работали, разобрал улитку, нашёл неисправность перетерло по середине шлейф, вытащил его и собрал без шлейфа, чтоб подрулевые переключатели можно было поставить на место.завожу машину но по идее должен гореть значок подушки так как она не подключена, но она не горит, можно ли как то продиагностировать лампочки или ещё что,?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
@yakovdu так при включении зажигания идёт тест и должен мигнуть значок. Машина случайно не б/у покупалась, может там подушки нет?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
В общем машина не давно .по этому много вопросов .проблема у меня такая когда купил на приборной панели постоянно моргает красный индикатор подушки в чем может быть проблема где смотреть ?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
Вполне возможно, что и подушек нет) А так, вероятнее всего либо подрулевой шлейф либо отходит где то контакт. Компьютерная диагностика решит проблему
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
@Dencik да что угодно может быть, тут только будет гадание на кофейной гуще. делайте диагностику
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
В 27.11.2017 в 21:06, desperado сказал:
@yakovdu так при включении зажигания идёт тест и должен мигнуть значок. Машина случайно не б/у покупалась, может там подушки нет?
Машина б/у но из аварий только бампер красили, подушка на месте, значок при включении зажигания не моргает
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 5 недель спустя…
-
- Жалоба
- Поделиться
Добрый день! всех с Новым Годом.Ребята тоже загорелась и мигает подушка водителя, контакты в норме под сидением, от соединял их и подключал их ,также стирал ошибку не однократно ,выше указанным способом, но проехав немного снова начинала моргать ,теперь собираюсь к диагносту ,он сказал скорее всего шлейф.ну диагностика покажет. Ребята скажите кто знает артикул шлейфа улитки ,предлагают с рук новый за 1300 сказали от Кашкая 2006г.в подойдет ли к моему 10г рейстал мультеруль,зарание благодарю
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
@2010ни B5567-BH00A Вам нужен, до рестайл идет под двухзарядную подушку
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
Доброго дня. Ситуёвина на j10. Менял шлейф пол года назад: оригинал, ниссан, бешеные деньги отдал. Через пол года начала долго тухнуть лампа подушки после запуска, недавно начала вылетать ошибка, моргает подушка. Скидываю, какое-то время катаюсь, потом опять вылетает. Сейчас морозец -10. Что ей нужно подскажите?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Жалоба
- Поделиться
@desperado У друга мужик с шариком горит, стреляла подушка в пассажирском сиденьи и шторка падала.Его напугали, что с ошибкой могут остальные подушки самопроизвольно бабахнуть?Могут?Нужно что то прошивать?Обманки?Если есть какая нибудь информация, подскажи.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Ошибка аэрбега
-
AiCBerg
- 600
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42
- Откуда: М.О.
Ошибка аэрбега
#1
Подскажите как посчитать ошибку без ConsaltIII,
вхожу в диагностику через манипуляции с зажиганием и начинает моргать 2 длинных с паузами 10 коротких быстрых а потом пошли такие же длинные с паузами, или так в принципе код ошибки нельзя посчитать, я решил что 2 первых это «В» потом 10 и должны ещё две цифры быть по сервис мануалу, кто знает? к диллеру неохота очень, и самое главное не сбрасывается как в FAQ описано , значит что-то висит, заранее благодарен
-
Racer
- 3000
- Сообщения: 4074
- Зарегистрирован: 11 апр 2007, 09:49
- Откуда: Москва, САО, Водный Стадион
#2
Сообщение Racer » 11 июн 2008, 22:13
Если не сбрасывается как описано в ФАК, значит возможно есть какая-то более серьезная причина. С этим только к диллеру!
Nissan Qashqai 2.0, 4WD, CVT, SE, C30 — Продал
Nissan X-Trail 2,5 4WD, MCVT, LE, K55
-
AiCBerg
- 600
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42
- Откуда: М.О.
#3
Сообщение AiCBerg » 11 июн 2008, 22:18
Это для устранения это понятно а саму причину по коду хочется узнать, неужели без дилера нельза ведь она что-то выдаёт у меня как описал выше, коды ошибок есть только как узнать какой код?
Уже не Кашкай
-
AiCBerg
- 600
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42
- Откуда: М.О.
#4
Сообщение AiCBerg » 12 июн 2008, 20:41
Ух всё разобрался. на 142 странице мануала главы SRS Airbag Control
System описаны моргания светодиода в режиме диагностики и моя ошибка, (я неправильно посчитал 1 длинный и 11 коротких) — не подключена лампочка откл подушки пассажира, и всё я понял так как снимал панели центральной консоли чтобы снять магнитолу и отскочил разъём от лампочек контроля ремней и аэрбега, подсоединил, вошёл опять в режим теста и всё сбросилось, (жаль только диллера — не заработал) Может кому пригодится, если что непонятно пишите.
Уже не Кашкай
-
Гарик
#5
Сообщение Гарик » 12 июн 2008, 20:46
acbserg писал(а):Может кому пригодится, если что непонятно пишите.
Мне кажется что чёткое и пошаговое описАние устранения этой поломки и все признаки её,необходимо разместить в FAQ !!! Форумам жить и эта информация будет востребованна! 
-
AiCBerg
- 600
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42
- Откуда: М.О.
#6
Сообщение AiCBerg » 12 июн 2008, 20:55
В данном случае не так интересна моя ошибка сколько как её прочитать
Как войти в режим диагностики аэрбег (он же и стирает ошибки если их уже нет) описано на 13 стр главы SRS Airbag Control System
Сами ошибки которые он контролирует в таблице на стр 142
Уже не Кашкай
-
Гарик
#7
Сообщение Гарик » 12 июн 2008, 21:04
acbserg
А половина FAQ и состоит из того ,что есть в инструкции, но на то этот раздел и создан,упростить поиск и недопонимание..впрочем как хотите…
-
AiCBerg
- 600
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42
- Откуда: М.О.
#8
Сообщение AiCBerg » 13 июн 2008, 10:10
Вход в режим диагностики аэрбег:
1. Вставляем ключ
2. поворачиваем в зажигание (горят все лампочки)
смотрим на лампу аэрбег, как только она гаснет но не более чем через1сек выключаем зажигание.
3. затем не менее через 3 сек (я считал до 5) опять повторяем пункт 2
повторяем 3 раза т.е. всего получится 4раза ,
4 затем опять включаем зажигание не менее через 3 сек и смотрим на лампу она должна поморгать и погаснуть если ошибки больше нет. или выдаст определённое количество вспышек если ошибка осталась.
если лампа погасла то выключаете зажигание потом заводите машину и радуетесь что вы обошлись без дилера
-
blaize
- 800
- Сообщения: 816
- Зарегистрирован: 03 фев 2008, 10:17
- Откуда: Чехия, Прага
-
Контактная информация:
#9
Сообщение blaize » 13 июн 2008, 20:09
Вход в режим диагностики аэрбег:
1. Вставляем ключ
2. поворачиваем в зажигание (горят все лампочки)
смотрим на лампу аэрбег, как только она гаснет но не более чем через1сек выключаем зажигание.
3. затем не менее через 3 сек (я считал до 5) опять повторяем пункт 2
повторяем 3 раза т.е. всего получится 4раза ,
4 затем опять включаем зажигание не менее через 3 сек и смотрим на лампу она должна поморгать и погаснуть если ошибки больше нет. или выдаст определённое количество вспышек если ошибка осталась.
если лампа погасла то выключаете зажигание потом заводите машину и радуетесь что вы обошлись без дилера
Уйййёёёёёё….
И кто это всё придумал?… Только с бубном осталось поплясать…
А в мануале где это всё описано?
Qashqai 2.0L, 4WD, CVT, BW9, SE+ 2008-2015. 
Mercedes GLA 220 CDI 4M
-
AiCBerg
- 600
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42
- Откуда: М.О.
#10
Сообщение AiCBerg » 13 июн 2008, 21:01
это придумано для тех кто не особо любит встречаться с дилером,
по мне лучше немного поколдовать чем выслушивать от них какие мы все глупые. А в мануале где это всё описано? смотрите выше
Уже не Кашкай
-
blaize
- 800
- Сообщения: 816
- Зарегистрирован: 03 фев 2008, 10:17
- Откуда: Чехия, Прага
- Контактная информация:
#11
Сообщение blaize » 13 июн 2008, 22:00
Это понятно, что лучше самому, но последовательность действий меня поражает…
Тогда бы просто сделали ещё одну кнопку «диагностика», чтобы не колдовать.
Qashqai 2.0L, 4WD, CVT, BW9, SE+ 2008-2015.
Mercedes GLA 220 CDI 4M
-
Сobra
- 2000
- Сообщения: 2411
- Зарегистрирован: 16 янв 2008, 13:44
- Откуда: Тюмень
Re: Ошибка аэрбега
#12
Сообщение Сobra » 25 авг 2008, 08:20
воспользовалсо этой информацией. загорелась лампа при отключении разъема эйрбэга (во время подключения усилителя) сначала разозлилсо, потом вспомнил что есть такая информация в ФАКе, попробовал — получилось с первого раза! всем респект! не пришлось тащитсо к дилеру и кормить его! 
-
Dis
- 80
- Сообщения: 85
- Зарегистрирован: 24 авг 2009, 01:49
- Откуда: Москва ЮАО
- Контактная информация:
Re: Ошибка аэрбега
#13
Сообщение Dis » 29 окт 2009, 02:07
Доброго времени уток!
Я сегодня ставил саб(разобрал центральную консоль,отключал все разьемы, снимал мафон),
все промутил для подключения саба, музыка получилась как в клубе .
И как вегда нашлоь одно но! когда поехал с хорошей музыкой увидел что маргает
с начала пути лампочка подушек на приборной панели 
!
Подскажите пожалуйста как вы думаете,(Доберусь до машины через день, не охото
это время париться по этому поводу ) эта ошибка из за отключения фишки на падушку пассажира?
Помогут ли мне эти манипуляции?(Ставил аккуратно, проводов родных не рвал).
Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный LE 2007г.
-
AiCBerg
- 600
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42
- Откуда: М.О.
Re: Ошибка аэрбега
#14
Сообщение AiCBerg » 29 окт 2009, 02:21
Dis писал(а):эта ошибка из за отключения фишки на падушку пассажира?
Однозначно, операции помогут, желательно с секундомером
Уже не Кашкай
-
Сobra
- 2000
- Сообщения: 2411
- Зарегистрирован: 16 янв 2008, 13:44
- Откуда: Тюмень
Re: Ошибка аэрбега
#15
Сообщение Сobra » 29 окт 2009, 08:04
Dis,
посмотри в очумелых ручках, там описано как сбросить эту ошибку
на будущее: не включай зажигание если отключил провода от индикатора SRS на центральной консоли
-
Dis
- 80
- Сообщения: 85
- Зарегистрирован: 24 авг 2009, 01:49
- Откуда: Москва ЮАО
- Контактная информация:
Re: Ошибка аэрбега
#16
Сообщение Dis » 29 окт 2009, 15:42
Спасибо буду знать.
Я ставил саб у себя в гараже в котором нет света, вот пришлось пользоваться светом салона+лампа от прикуривателя.
Добавлено спустя 15 минут 57 секунд:
Сobra только я не нашел в очумелых ручках как сбросить ошибку!
в каком ноу-хау искать надо?
Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный LE 2007г.
-
Racer
- 3000
- Сообщения: 4074
- Зарегистрирован: 11 апр 2007, 09:49
- Откуда: Москва, САО, Водный Стадион
Re: Ошибка аэрбега
#17
Сообщение Racer » 29 окт 2009, 16:42
Nissan Qashqai 2.0, 4WD, CVT, SE, C30 — Продал
Nissan X-Trail 2,5 4WD, MCVT, LE, K55
-
Dis
- 80
- Сообщения: 85
- Зарегистрирован: 24 авг 2009, 01:49
- Откуда: Москва ЮАО
- Контактная информация:
Re: Ошибка аэрбега
#18
Сообщение Dis » 30 окт 2009, 13:19
Спасибо справился и с инструкцией от AiCBerg, ошибка сбросилась! 
Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный LE 2007г.
-
egor
- 30
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 05 окт 2008, 14:13
- Контактная информация:
Re: Ошибка аэрбега
#19
Сообщение egor » 16 ноя 2009, 13:21
я, когда разбирал торпеду предусмотрительно выкрутил два самореза крепящие плафон с лампами индицироющие наличие пассажиров на местах, и разъем соответственно не снимал что-бы не сбрасывать ошибку потом, а он сцука все равно загорелся!
-
Racer
- 3000
- Сообщения: 4074
- Зарегистрирован: 11 апр 2007, 09:49
- Откуда: Москва, САО, Водный Стадион
Re: Ошибка аэрбега
#20
Сообщение Racer » 16 ноя 2009, 13:26
egor писал(а):предусмотрительно выкрутил два самореза крепящие плафон с лампами индицироющие наличие пассажиров на местах, и разъем соответственно не снимал
Я так тоже делал и ничего у меня не загорелось 
Nissan Qashqai 2.0, 4WD, CVT, SE, C30 — Продал
Nissan X-Trail 2,5 4WD, MCVT, LE, K55
-
egor
- 30
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 05 окт 2008, 14:13
- Контактная информация:
Re: Ошибка аэрбега
#21
Сообщение egor » 17 ноя 2009, 21:12
сегодня это мигание меня достало и решил сбросить ошибку, в результате сначало погас а потом стал моргать по другому, два длинных и два коротких. что-бы это значило? надо лесть в букварь!
-
egor
- 30
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 05 окт 2008, 14:13
- Контактная информация:
Re: Ошибка аэрбега
#22
Сообщение egor » 20 ноя 2009, 10:53
в букваре написано что ошибка левой боковой падушки 
, думаю ну всё ,к диллеру. вчера полез посмотреть под седуху там много разъёмов было, и точно, один разъём невставлен. вставил и порядок 
.фууууууууух пронесло к дилеу не ехать.
-
Dimmon
- 140
- Сообщения: 152
- Зарегистрирован: 09 май 2009, 18:57
- Откуда: Кемеровка
- Контактная информация:
Re: Ошибка аэрбега
#23
Сообщение Dimmon » 17 окт 2010, 20:00
Кашкай 09 годвыпуска, после установки предпускавива загорелся чек (оранжевый) и мигает пиктограмма аэрбэга. Что это может быть? Я думаю что это стандартная проблемка когда с отключеной колодкой индикации задних ремней было включенно зажегание, но по форому ни где не пишут что горит чек, везде идет речь о пиктогрмме подушек… Кто что думает по этому поводу… Завтра попробую самодиагностику аэрбега, не охото ехать к официалу.
Основной летательный аппарат Qashqai ’09, спас-капсула Kia Venga ’12
-
CatWomen
- 450
- Сообщения: 487
- Зарегистрирован: 03 май 2010, 22:58
- Откуда: Москва, Марьино
- Контактная информация:
Re: Ошибка аэрбега
#24
Сообщение CatWomen » 18 окт 2010, 08:39
у меня в Примере горел аэрбег пару раз, один раз комп заглючило, второй раз провода какие-то задели под сиденьем
Nissan Primera 1.6 5 МКПП (пробег 150 тыс км) — Nissan Primera 2.0 CVT (пробег 84 тыс км) — Nissan Qashqai апрель 2010 (LE+ 2WD CVT) — Темно-фиолетовый красавчик:))
-
Dimmon
- 140
- Сообщения: 152
- Зарегистрирован: 09 май 2009, 18:57
- Откуда: Кемеровка
- Контактная информация:
Re: Ошибка аэрбега
#25
Сообщение Dimmon » 19 окт 2010, 16:15
Dimmon писал(а):Кашкай 09 годвыпуска, после установки предпускавива загорелся чек (оранжевый) и мигает пиктограмма аэрбэга. Что это может быть? Я думаю что это стандартная проблемка когда с отключеной колодкой индикации задних ремней было включенно зажегание, но по форому ни где не пишут что горит чек, везде идет речь о пиктогрмме подушек… Кто что думает по этому поводу… Завтра попробую самодиагностику аэрбега, не охото ехать к официалу.
Ошибку подушек победил с помощью самодиагностики, а чек пришлось решать с помошью оф.дилера, за безвозмездно.
-
pancka
- <10
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 27 сен 2011, 17:27
- Контактная информация:
Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности
#26
Сообщение pancka » 01 ноя 2011, 12:29
Подскажите снимали центральную панель делали магнитоллу затем протягивали по салону провода акустические после чего загорелась лампочка с подушкой (моргает) что делать кто что подскажет
-
Mihail80
- <10
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 31 окт 2011, 20:36
- Контактная информация:
Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности
#27
Сообщение Mihail80 » 01 ноя 2011, 12:43
Скорее всего проводок оторвали.Лучше всего обратиться к специалисту.Диагностика(компьютерная),просмотр схемы подключения подушек,затем проверка каждого соединения в цепи.
-
jk_spear
- 600
- Сообщения: 667
- Зарегистрирован: 17 май 2008, 16:27
- Откуда: Питер
Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности
#28
Сообщение jk_spear » 01 ноя 2011, 13:43
Mihail80 писал(а):Лучше всего обратиться к специалисту.Диагностика(компьютерная),просмотр схемы подключения подушек,затем проверка каждого соединения в цепи.
зачем так все усложнять! проблема решается за 2 минуты:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Я держал педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга. (переходит в режим моргания)
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.
Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
а вообще, поиск — рулит, обсуждалось много раз, ключевое — сброс ошибки airbag
-
Mihail80
- <10
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 31 окт 2011, 20:36
- Контактная информация:
Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности
#29
Сообщение Mihail80 » 01 ноя 2011, 14:02
зачем так все усложнять! проблема решается за 2 минуты:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Я держал педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга. (переходит в режим моргания)
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.
Честно говоря я не совсем понял что изменится от того,что я 3 раза включу зажигание.Если лампа горит,либо подушка стреляная,либо сработал преднатяжитель ремня безопасности,есть еще причины.В данном случае лампа моргает,сигнализирует о какой то неисправности в системе.Нужно искать.Мое мнение.
-
Андрей Добрый
- 70
- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: 11 май 2011, 21:08
- Откуда: г. Королев, Московская область
- Контактная информация:
Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности
#30
Сообщение Андрей Добрый » 01 ноя 2011, 14:09
pancka,
Было тоже самое при устаноке магнитолы. Ошибка подушек всегда выскакивает при повороте ключа зажигания и снятых разъемах центральной панели. Если не поможет как писал jk_spear,
, то ошибка сбрасывается в любом сервисе где есть Консалт.
Вернуться в «Электрооборудование: фары, стартер, генератор…»
14.05.2018, 15:51
Москва
Кто сможет прочитать ошибку. Ошибка при самодиагностика не сбрасывается . https://drive.google.com/file/d/12KIHj_k6BnU3au_yrZ31sKhmAbMGVRo2/view?usp=drivesdk
14.05.2018, 17:57
Москва
Ошибка появилась после снятие кресел. Сбросить ее не получаеться.
15.05.2018, 04:42
Челябинск
Если ошибка не сбрасывается, значит ее причина не устранена, где-то обрыв
2
15.05.2018, 05:55
Омск
Самодиагностика подушек.
1 Вставляем ключ в зажигание.
2 Нажимаем педаль тормоза. Держать педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!!!
3 Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4 Ждем когда закончит гореть значок айрбэга.
5 Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6 Ждем 3 секунды.
Повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.
Вы вошли в режим самодиагностики подушек. Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.
Выключаем зажигание и затем заводим машину. Все. Ошибка стерта.
4
15.05.2018, 11:33
Москва
Вопрос был по коду ошибки, на видео видно что выдает код. Вопрос ,что за код ? Ошибка чего?
15.05.2018, 16:06
Брянск
one flash indicates malfunctioning front RH side air bag module circuit
15.05.2018, 23:39
Санкт-Петербург
«Ошибка появилась после снятие кресел. Сбросить ее не получается.» Окисляются контакты разъемов под передними сидениями . Подогните и зачистите контакты, обязательно смажьте (хоть литол хоть вэдэшка). После этого делайте как написал Bukass. Если ошибка не стирается = обрыв цепи. Очень часто прямо в пластиковом разъеме отгнивает контакт.
1
15.05.2018, 23:51
Санкт-Петербург
И да…
12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 — неисправность правого датчика удара;
24 — неисправность левого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки;
4
16.07.2021, 16:59
Санкт-Петербург
тема будет вечной! вначале определите источник неисправности по морганию а потом устраняйте, сбрасывайте..
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
коды ошибок airbag nissan
«Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание).
Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS
Повторная процедура пп1 2 3 снимет мигание лампочки аирбэга
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):
12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 — неисправность правого датчика удара;
24 — неисправность левого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки;
19 — только для Skyline, неисправность активатора водительского сиденья;
110 — только для Skyline, неисправность активатора пассажирского сиденья.
Система SRS
Индикатором ошибки системы SRS(подушки безопасности) является лампа «SRS»(она же «подушка безопасности», «Air Bag»), которая постоянно горит или мигает.
Для считывания ошибок SRS нужно выполнить следующее:
Убедится, что АКБ заряжена.
Включить зажигание (замок в положение «ON», двигатель не запускать)
Система в пользовательском режиме. Наблюдаем за лампой «SRS»:
непрерывно горит 7 секунд и гаснет — ошибок нет, действий не требуется!
непрерывно горит 7 секунд, после чего начинает мигать с интервалом в пол секунды — система неисправна, переходим к п.4
непрерывно горит и не гаснет — имеются сработавшие подушки(преднатяжители ремней) или неисправность электрических цепей, переходим к п.4
не горит совсем — неисправность приборной панели или электрических цепей
Переходим из пользовательского режима в диагностический:
Для машин до 2000г.в.:
Выключаем зажигание, затем снова включаем и в течение 7 секунд пять раз нажимаем «концевик» водительской двери. При наличии ошибок система перейдет в диагностический режим и лампа «SRS» начнет мигать, указывая код неисправности.
Для машин после 2000г.в.:
Выключаем зажигание и включаем снова.
После того, как лампа «SRS» отгорит положенные 7 секунд и погаснет сразу же выключаем зажигание и ждем пять секунд. Повторяем п.1 и 2 ещё два раза.
Включаем зажигание. При наличии ошибок система перейдет в диагностический режим и по истечении 7-и секунд лампа «SRS» начнет мигать, указывая код неисправности.
Коды показываются как наборы, каждый из которых начинается со стартовой последовательности: для передних подушек и блока диагностики — одна вспышка длительностью 3 секунды, для боковых подушек(в спинках сидений) — две вспышки, длительностью 1,5 секунды с паузой 0,5 секунды. За стартовой последовательностью следует пауза длительностью 2 секунды и серия коротких вспышек, обозначающих код неисправности (см. ниже).
В диагностическом режиме система останется даже после выключения зажигания. Если на момент перехода в диагностический режим неисправность была устранена, то данной операцией производится стирание из памяти кода неисправности системы SRS.
Для возврата из диагностического режима в пользовательский после устранения неисправности нужно выключить и включить зажигание в течении 1 секунды. Если требуется перейти в пользовательский режим до устранения неисправности нужно повторить те же действия, которые выполнялись для входа в диагностический режим.
Коды неисправностей SRS:
Передние подушки и блок диагностики:
0(нет кода, повторяется только 3-х секундный стартовый сигнал) — имеется ошибка, которая ранее не была стерта после устранения неисправности или возникала «плавающая» неисправность
1 — неисправность цепи преднатяжителя ремня сиденья пассажира
2 — неисправность цепи подушки водителя, в т.ч. шлейфа рулевой колонки
3 — неисправность цепи преднатяжителя ремня сиденья водителя
7 — неисправность блока диагностики
8 — неисправность цепи подушки пассажира
Боковые подушки:
1 — неисправность цепи правой подушки
2 — неисправность цепи левой подушки
3 — неисправность правого датчика удара(satellite sensor)
4 — неисправность левого датчика удара(satellite sensor)
Процедура диагностики
Неисправность SRS часто возникает из-за случайного или неслучайного отсоединения разъема под водительским или пассажирским сиденьем с последующим включением зажигания, поэтому в случае неожиданного возникновения неисправности первым делом нужно проверить разъемы яркого желтого цвета под сидениями.
В случае необходимости демонтажа сидений, во избежание появления ошибки SRS первым делом нужно выключить зажигание и не включать его до тех пор, пока желтые разъемы не будут подключены. Аналогичным образом нужно поступать при демонтаже рулевого колеса и пассажирского модуля подушки безопасности.
Ошибка подушки безопасности Ниссан Кашкай J10 — причины ошибки, что делать, если горит лампочка
Ошибка подушки безопасности ниссан кашкай J10 – стала распространенной проблемой для этих автомобилей. При этом загорается индикатор airbag. При такой неприятности нет нужды каждый раз ездить на СТО, можно разобраться с проблемой самостоятельно.
Надо лишь найти причину и сбросить ошибку.
Причины ошибки подушки безопасности у Ниссан Кашкай
После включения зажигания, все индикаторы панели Nissan Qashqai мигают и быстро гаснут. Если значок airbag продолжает моргать, хотя вы не попали в аварию, нужно искать возможную причину:
- После ДТП или удара корпусом автомобиля о препятствие, когда срабатывание эйрбегов не произошло, по причине слабого удара. Если давали автомобиль покататься другу, возможно он где-то слегка ударил машину, без видимых повреждений, потому и моргает датчик;
- Окисление контактов на датчике. Влага постоянно проникает в автомобиль с воздухом, конденсируется и вызывает окисление контактов. Температура салона постоянно меняется, вызывая выпадение конденсата, это неизбежно.
- Неполадка может появиться после какого-либо действия с проводкой машины: подключили/отключили магнитолу, колонки, другой электроприбор. Протягивали новые провода, что-то паяли или отрезали. Это могло вызвать обесточивание датчика, и загорелась лампочка неполадок.
- Неисправность предохранителя;
Что делать, если горит подушка безопасности у Nissan Qashqai?
Есть способы заставить индикатор безопасности потухнуть и забыть о проблеме навсегда:
- Просто выключить этот индикатор, убрав от него питание. Можно заклеить темным материалом изнутри под панелью, чтобы лампочка не просвечивала или замазать темным лаком на панели. Это если заменить или ремонтировать систему дорого, а собственная безопасность не сильно беспокоит.
- Можно попытаться сбросить ошибку Nissan Qashqai, это сработает, если мигание произошло из-за сбоя в работе ЭБУ (компьютера) автомобиля. Сброс устранит сбой и индикатор погаснет;
- Самостоятельно проверить состояние контактов подушек и датчиков Ниссан Кашкай, если вы в этом разбираетесь;
- Проверить предохранители системы, возможно причина в их неисправности;
- Обращение на СТО, где смогут решить проблему за ваши деньги. Это самый дорогой способ, зато будете уверены, что система безопасности вас не подведет, в критической ситуации;
Любой из этих вариантов прекратит мигание индикатора автомобильной подушки безопасности Ниссан Кашкай.
Как убрать ошибку?
Избавиться от ошибки компьютера легко можно при помощи сброса, который предусмотрен в Nissan Qashqai, для этого:
- После того, как ключи попали в замок зажигания, следует выжать в пол тормозную педаль и не отпускать до завершения сброса;
- Включаем зажигание и ждем, чтобы потух индикатор airbag, после чего резко выключаем зажигание;
- Через 3 секунды повторяем процедуру, не отпуская тормоз;
- Повторяем процедуру еще дважды;
Этот способ поможет выполнить сброс ошибки компьютера. Возможно, что система «не видит» одну из подушек. Такие действия должны вызвать режим само диагностики подушек, индикатор станет мигать с длинным интервалом, это означает успех. Теперь можно выключить зажигание, потом включить и завести мотор. Больше этот сигнал вам надоедать не будет.
Что в итоге
Если сбросом неисправности решилась проблема, значит поломки не было, у вас все в порядке. Если после этого, горит значок подушки, остается искать проблему далее. Проверять предохранители, обратиться за помощью к специалистам или просто погасить индикатор в Ниссан Кашкай, чтоб не отвлекал назойливым морганием. Ваша безопасность – это ваша ответственность.
Источник
Nissan Qashqai Клуб
Форум клуба Nissan Qashqai
Ошибка аэрбега
Ошибка аэрбега
Сообщение AiCBerg » 11 июн 2008, 16:52
Сообщение Racer » 11 июн 2008, 22:13
Сообщение AiCBerg » 11 июн 2008, 22:18
Сообщение AiCBerg » 12 июн 2008, 20:41
Сообщение Гарик » 12 июн 2008, 20:46
Сообщение AiCBerg » 12 июн 2008, 20:55
Сообщение Гарик » 12 июн 2008, 21:04
Сообщение AiCBerg » 13 июн 2008, 10:10
Сообщение blaize » 13 июн 2008, 20:09
Сообщение AiCBerg » 13 июн 2008, 21:01
Сообщение blaize » 13 июн 2008, 22:00
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение Сobra » 25 авг 2008, 08:20
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение Dis » 29 окт 2009, 02:07
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение AiCBerg » 29 окт 2009, 02:21
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение Сobra » 29 окт 2009, 08:04
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение Dis » 29 окт 2009, 15:42
Спасибо буду знать.
Я ставил саб у себя в гараже в котором нет света, вот пришлось пользоваться светом салона+лампа от прикуривателя.
Добавлено спустя 15 минут 57 секунд:
Сobra только я не нашел в очумелых ручках как сбросить ошибку!
в каком ноу-хау искать надо?
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение Racer » 29 окт 2009, 16:42
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение Dis » 30 окт 2009, 13:19
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение egor » 16 ноя 2009, 13:21
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение Racer » 16 ноя 2009, 13:26
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение egor » 17 ноя 2009, 21:12
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение egor » 20 ноя 2009, 10:53
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение Dimmon » 17 окт 2010, 20:00
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение CatWomen » 18 окт 2010, 08:39
Re: Ошибка аэрбега
Сообщение Dimmon » 19 окт 2010, 16:15
Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности
Сообщение pancka » 01 ноя 2011, 12:29
Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности
Сообщение Mihail80 » 01 ноя 2011, 12:43
Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности
Сообщение jk_spear » 01 ноя 2011, 13:43
зачем так все усложнять! проблема решается за 2 минуты:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Я держал педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга. (переходит в режим моргания)
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.
Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
а вообще, поиск — рулит, обсуждалось много раз, ключевое — сброс ошибки airbag
Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности
Сообщение Mihail80 » 01 ноя 2011, 14:02
зачем так все усложнять! проблема решается за 2 минуты:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Я держал педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга. (переходит в режим моргания)
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.
Честно говоря я не совсем понял что изменится от того,что я 3 раза включу зажигание.Если лампа горит,либо подушка стреляная,либо сработал преднатяжитель ремня безопасности,есть еще причины.В данном случае лампа моргает,сигнализирует о какой то неисправности в системе.Нужно искать.Мое мнение.
Источник
Лампочка подушки безопасности: почему моргает, как сбросить и устранить
Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.
Причины индикации
После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.
Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:
- Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
- Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
- Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.
Сброс ошибки
Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:
- В зажигание вставляется ключ.
- Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
- Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
- После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
- После описанных действий должно пройти 3 секунды.
- Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.
Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.
Устранение причин ошибки
ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.
Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.
Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:
- В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
- Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
- В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
- Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
- На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
- Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
- Готово, сборка производится в обратной последовательности.
Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.
Источник
Как убрать ошибку на Ниссан Кашкай?
Сбросить ошибку Кашкай придется в том случае, когда на панели горит соответствующий значок. В противном случае она будет выскакивать вновь независимо от того, восстановлена ли работоспособность конкретного узла автомобиля. Для сброса необходимо зажать педаль газа в режиме диагностики на 10 секунд.
Как обнулить компьютер Ниссан Кашкай?
Самое простое действие, но не всегда результативное, – снимите минусовую клемму с аккумулятора и поставьте ее обратно минут через пять. За это время память контроллера очистится, избавившись от накопившихся ошибок.
Как сбросить ошибку подушки безопасности Nissan?
Nissan Sunny › Бортжурнал › Сброс ошибки подушки безопасности NISSAN
- включите зажигание в положение ON (без двигателя)
- контрольная лампа аир-баг светится около 7 секунд и затем гаснет. …
- Подождите более 3 секунд
- повторите шаги 1-3 еще 2 раза (всего должно быть 3 включения-выключения)
7.10.2016
Как отключить подушку безопасности пассажира в Ниссан Кашкай?
Выньте из замка ключ зажигания, вставьте его в щель выключателя подушки безопасности переднего пассажира 1 (рис. 1.49), поверните в положение «OFF» и выньте из этого положения. Сигнализатор подушки безопасности на панели приборов будет гореть, пока подушка будет отключена.
Как сбросить ошибки на Ниссан Кашкай j11?
Для проведения самодиагностики Кашкай нужно выполнить следующие действия:
- включить зажигание и подождать 3 секунды.
- 5 раз нажать на педаль газа и отпустить ее (продолжительность нажиманий должна составить 5 секунд).
- подождать 7 секунд после последнего нажатия и утопить педаль газа в пол на 10 секунд.
Как сбросить ошибку на Ниссан?
***) Для сброса кодов ошибок, после их считывания нажать на педаль газа и держать несколько секунд, затем завести двигатель. Это не есть устранение самих неисправностей! Это только сброс ошибки. После включения двигателя она, скорее всего, появится и запишется туда снова.
Как сбросить расход топлива на Ниссан Кашкай?
Для сброса среднего расхода топлива необходимо нажать на кнопку RESET или V на рулевом колесе, когда отображен средний расход топлива, и удерживать ее дольше 1 секунды.
Как сбросить чек на Nissan?
Стирание ошибок
- Вкл. …
- В течении 5 сек нажать на газ 5 раз, отпустить газ.
- Ждать 7 сек, на 8-9сек нажать на газ и держать(10 сек) пока не начнет моргать Чек.
- Когда замаргает Чек, отпустить газ и считать ошибки(если 0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор, 10-кор, то ошибок нет).
2.06.2020
Как сбросить ошибку Check engine на Nissan Note?
Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000. Выключить зажигание.
Как сбросить ошибку подушки безопасности?
Вставить ключ в замок зажигания. Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки. Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет.
Как обнулить ошибки Nissan Primera p11?
Самый быстрый способ сбросить все ошибки — это при включенном двигателе перемкнуть на 2 секунды контакты 9 и 16 на разъеме диагностики и выключить зажигание.
Как снять ошибку подушки безопасности Nissan Juke?
Nissan Juke Black SE SPORT › Бортжурнал › Как сбросить ошибку подушек безопасности Juke
- Вставляем ключ в зажигание.
- Нажимаем педаль тормоза. …
- Поворачиваем в положение зажигание (когда загораются все лампочки)
- Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
- Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание.
- Ждем 3 секунды.
23.09.2012
Где подушки безопасности в Ниссан Кашкай?
– модуль подушки безопасности переднего пассажира, находящийся в панели приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ. При установке детского кресла на переднее пассажирское сиденье отключите подушку безопасности пассажира.
Сколько подушек безопасности в Ниссан Кашкай?
6 подушек безопасности и активные подголовники. Начиная с базовой комплектации Nissan Qashqai оснащается 6 подушками безопасности (передние, боковые и шторки), а также активными подголовниками, снижающими риск травм шейного отдела позвоночника.
Сколько подушек безопасности в Ниссан Кашкай j10?
Nissan › Qashqai (2007) › SE 1.6 2WD CVT (—C-)
| Антиблокировочная система (ABS) | есть |
|---|---|
| Количество подушек безопасности | 6 |
| Подушка безопасности водителя | есть |
| Подушка безопасности переднего пассажира | есть |
| Передние боковые подушки безопасности | есть |
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Ниссан Кашкай 2007+ г.в.
- ТАБЛИЦА КОДОВ ВСПЫШЕК КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ
ТАБЛИЦА КОДОВ ВСПЫШЕК КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ Ниссан Кашкай
ТАБЛИЦА КОДОВ ВСПЫШЕК КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ
Примечание: При проведении ремонта неисправных компонентов выполняйте процедуры в алфавитном порядке. По завершении ремонта при помощи контрольной лампы подушек безопасности проверьте, устранена ли неисправность. Если неисправность все еще присутствует, переходите к следующему этапу. После устранения неисправности дальнейший ремонт не требуется.
<После устранения неисправностей или неисправностей прерывистого типа, обнаруженных ранее, результаты диагностики (введенные в память ранее) могут быть не стерты из памяти.>
|
Образцы вспышек |
Порядок устранения неисправности |
|
Повторяются вспышки от (а) до (d).
|
1. Сотрите содержимое памяти. (Результаты диагностики стираются после поворота ключа зажигания из положения «OFF» в положение «ON»). |
|
<Блок диагностических датчиков> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d):Семь вспышек указывают на неисправность в цепи блока диагностических датчиков.
|
1. Замените блок диагностических датчиков (ACU). |
|
<Цепь индикатора отключения подушки безопасности переднего пассажира> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d): Одиннадцать вспышек указывают на неисправность индикатора отключения подушки безопасности переднего пассажира.
|
1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените индикатора отключения подушки безопасности переднего пассажира. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU). |
|
<Выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d): Десять вспышек указывают на неисправность выключателя деактивации подушки безопасности переднего пассажира.
|
1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU). |
|
<Датчик фронтального удара> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d): Шесть вспышек указывают на неисправность в цепи датчика фронтального удара.
|
1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените датчик фронтального удара. 4. Замените блок диагностических датчиков. |
|
<Модуль подушки безопасности водителя> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d):Две вспышки указывают на неисправность в цепи модуля подушки безопасности водителя.
|
1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените модуль подушки безопасности водителя. 4. Замените спиральный провод. 5. Замените блок диагностических датчиков (ACU). |
|
<Модуль подушки безопасности переднего пассажира> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d): Восемь вспышек указывают на неисправность в цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира.
|
1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените модуль подушки безопасности переднего пассажира. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU). |
|
<Преднатяжитель ремня безопасности переднего правого сиденья> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d):Однa вспышка указывает на неисправность в цепипреднатяжителя ремня безопасности переднего правого сиденья.
|
1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените преднатяжитель ремня безопасности переднего правого сиденья. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU). |
|
<Преднатяжитель ремня безопасности переднего левого сиденья> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d):Три вспышки указывают на неисправность в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего левого сиденья.
|
1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените преднатяжитель ремня безопасности переднего левого сиденья. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU). |
|
<Датчик бокового удара правой боковой подушки безопасности> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (f). (f): Три вспышки указывают на неисправность в цепи датчика бокового удара правой боковой подушки безопасности.
|
1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените датчик бокового удара правой боковой подушки безопасности. 4. Замените блок диагностических датчиков. |
|
<Датчик бокового удара левой боковой подушки безопасности> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (f). (f): Четыре вспышки указывают на неисправность в ц ка бокового удара левой боковой подушки безопа
|
1. Выполните визуальную проверку разьемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените датчик бокового удара левой боковой подушки безопасности. 4. Замените блок диагностических датчиков. |
|
<Модуль передней правой боковой подушки безопасности> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (f). (f): Одна вспышка указывает на неисправность в цепи модуля передней правой боковой подушки безопасности.
|
1. Выполните визуальную проверку разьемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените модуль передней правой боковой подушки безопасности. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU). |
|
< Модуль передней левой боковой подушки безопасности > |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (f). (f): Две вспышки указывают на неисправность в цепи модуля передней левой боковой подушки безопасности.
|
1. Выполните визуальную проверку разьемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените модуль передней левой боковой подушки безопасности. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU). |
|
<Модуль правой боковой подушки безопасности шторочного типа> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (f). (f): Пять вспышек указывают на неисправность в цепи модуля правой боковой подушки безопасности шторочного типа.
|
1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените модуль правой боковой подушки безопасности шторочного типа. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU). |
|
<Модуль левой боковой подушки безопасности шторочного типа> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (f). (f): Шесть вспышек указывают на неисправность в цепи модуля левой боковой подушки безопасности шторочного типа.
|
1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените модуль левой боковой подушки безопасности шторочного типа. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU). |
|
<Преднатяжитель 2 ремня безопасности переднего правого сиденья> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d): Двенадцать вспышек указывает на неисправность в цепи преднатяжителя 2 ремня безопасности переднего правого сиденья.
|
1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените преднатяжитель 2 ремня безопасности переднего правого сиденья. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU). |
сек.
I|
<Преднатяжитель 2 ремня безопасности переднего левого сиденья> |
|
|
Повторяются вспышки от (а) до (d). (d): Тринадцать вспышек указывают на неисправность в цепи преднатяжителя 2 ремня безопасности переднего левого сиденья.
|
1. Выполните визуальную проверку разьемов электропроводки. 2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку. 3. Замените преднатяжитель 2 ремня безопасности переднего левого сиденья. 4. Замените блок диагностических датчиков (ACU). |
↓ Комментарии ↓
1. Руководство по эксплуатации
1.0 Руководство по эксплуатации
1.1. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА
1.2 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И УКАЗАТЕЛИ
1.3 СПИДОМЕТР
1.4 ТАХОМЕТР
1.5 УРОВНЯ ТОПЛИВА
1.6 ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
1.7 ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ
1.8. ОДОМЕТР/СЧЁТЧИК ПРОБЕГА НА ДВЕ ПОЕЗДКИ
1.9. БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР (если имеется)
1.10. ТО EMPTY
1.22. КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ
1.23. ИНДИКАТОРЫ
1.24. ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ
1.25. ОХРАННАЯ СИСТЕМА
1.26. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ СТЕКОЛ
1.27. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
1.29. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР
1.30. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ПРОТИВОТУМАННОГО СВЕТА
1.31. КОРРЕКТОР НАКЛОНА ФАР (если имеется)
1.36. РАЗМЕЩЕНИЕ БАГАЖА, ОДЕЖДЫ И МЕЛКИХ ВЕЩЕЙ
1.37. ОКНА
1.38. УПРАВЛЕНИЕ СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ ШТОРКОЙ
1.39. ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
1.40. СИДЕНЬЯ, РЕМНИ И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
1.41. ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ ДВИЖЕНИЯ
1.42. ВСТРОЕННЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ
1.43. ЗАМКИ ДВЕРЕЙ
1.44. ДВЕРКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА
1.45. РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
1.48. ПОЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
1.49. ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ОБЗОРА
1.50. ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ, СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, АУДИОСИСТЕМА
1.51. МОНИТОР КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ОБЗОРА (если имеется)
1.52. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ РЕШЕТКИ
1.53. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
1.55. АНТЕННА
1.58. ВКЛЮЧЕНИЕ/ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ АУДИОСИСТЕМЫ
1.59. УПРАВЛЕНИЕ РАДИОПРИЕМНИКОМ
1.60. УПРАВЛЕНИЕ ПРОИГРЫВАТЕЛЕМ КОМПАКТ-ДИСКОВ
1.62. ВСЕВОЛНОВЫЙ LW-MW-FM-РАДИО-ПРИЕМНИК С CD-ЧЕЙНДЖЕРОМ НА 6 КОМПАКТ-ДИСКОВ (если имеется)
1.64. ВСЕВОЛНОВЫЙ AM-FM РАДИОПРИЕМНИК С CD-ЧЕЙНДЖЕРОМ НА б КОМПАКТ-ДИСКОВ (если имеется)
1.65. CD-ЧЕЙНДЖЕР
1.67. ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА (если имеется)
1.68. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (если имеются)
1.69. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (если имеются)
1.70. ЗАУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
1.71. ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
1.74. УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМАМИ СИСТЕМЫ 4WD
1.75. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (если имеется)
1.77. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
1.78. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP) (если имеется)
1.79. В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
1.80. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО
1.81. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
1.82. МОТОРНОЕ МАСЛО
1.83. МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. ДВИГАТЕЛЬ HR16DE, MR20DE ИЛИ К9К
1.84. МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. ДВИГАТЕЛЬ M9R
1.85. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (МОДЕЛИ с ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ)
1.88. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
1.90. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
1.95. ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
1.96. ПЛАВКИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
1.98. ФАРЫ
1.99. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
1.100. РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО
1.101. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ ВЯЗКОСТИ МОТОРНОГО И ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
1.105. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
2.0 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
2.1. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
2.2. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
2.3. ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (HR16DE)
2.4. РАДИАТОР
2.5. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2.6. МОТОРНОЕ МАСЛО
2.7. МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2.8. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2.9. ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (MR20DE)
2.10. РАДИАТОР
2.11. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2.12. МОТОРНОЕ МАСЛО
2.13. ФИЛЬТР. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2.14. ЗАЖИГАНИЯ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2.15. ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ
2.16. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА
2.17. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО
2.18. ДОРОЖНЫЕ КОЛЕСА (С ГРУЗИКАМИ НА «ЛИПУЧКАХ»)
2.19. ПРОВЕРКА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
2.22. ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И ПРИВОДА
2.23. КОМПОНЕНТЫ МОСТОВ И ПОДВЕСОК
3. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
3.0 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
3.1. ДВИГАТЕЛЬ HR16DE
3.2. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
3.3. свечи зажигания
3.4. ЗАЗОРЫ. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
3.5. натяжной шкив приводного ремня
3.6. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД
3.7. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
3.8. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
3.9. ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ И ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА
3.10. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН (НИЖНИЙ)
3.11. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ И КЛАПАННАЯ КРЫШКА
3.12. ЦЕПЬ ГРМ
3.13. РАСПРЕДВАЛЫ
3.14. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА САЛЬНИКОВ КЛАПАНОВ
3.15. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА
3.16. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА
3.17. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ
3.18. ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
3.19. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН (ВЕРХНИЙ)
3.20. БЛОК ЦИЛИНДРОВ
3.21. ПОРЯДОК ПОДБОРА ПОРШНЕЙ И ПОДШИПНИКОВ
3.22. технические данные и спецификации
3.23. ДВИГАТЕЛЬ MR20DE
3.24. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
3.25. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
3.26. ЗАЗОРЫ. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
3.27. ремонт на автомобиле
3.28. воздухоочиститель и воздуховод
3.29. впускной коллектор
3.30. выпускной коллектор
3.31. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН (НИЖНИЙ)
3.32. форсунки и топливная трубка
3.33. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ И КЛАПАННАЯ КРЫШКА
3.34. ЦЕПЬ ГРМ
3.35. распредвалы
3.36. САЛЬНИКИ
3.37. головка цилиндров
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (С МКП)
3.39. двигатель в сборе [с бесступенчатой автоматической коробкой передач (вариатором)]
3.40. разборка и сборка
3.41. двигатель
3.42. масляный поддон (верхний)
3.43. БЛОК ЦИЛИНДРОВ
3.44. ПОРЯДОК ПОДБОРА ПОРШНЕЙ И ПОДШИПНИКОВ
3.45. технические данные и спецификации
4. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
4.0 СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
4.1. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE
4.2. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
4.3. ФИЛЬТР. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
4.4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
4.5. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE
4.6. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
4.7. ФИЛЬТР. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
4.8. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
4.9. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
4.10. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE
4.11. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
4.12. РАДИАТОР
4.13. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
4.14. ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР
4.15. ВОДЯНОЙ НАСОС
4.16. ТЕРМОСТАТ
4.17. ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК
4.18. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
4.19. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE
4.20. МОДЕЛИ С ВАРИАТОРОМ
4.21. АНАЛИЗ ПРИЧИН ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ
4.22. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
4.23. РАДИАТОР
4.24. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
4.25. ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР
4.26. ВОДЯНОЙ НАСОС
4.27. ТЕРМОСТАТ
4.28. ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК
4.29. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
5. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
5.0 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
5.1. ДВИГАТЕЛЬ HR16DE (С EURO-OBD)
5.2. Принципиальная схемы системы
5.3. БОРТОВАЯ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ИНДИКАТОР
5.4 расположение контактов в разъеме блока есм
5.5 физические значения
5.6 Схема электрических соединений — система управления двигателем
5.7 коды неисправности
5.8. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
5.9. ДВИГАТЕЛЬ MR20DE (С EURO-OBD)
5.10. Принципиальная схема системы
5.11. расположение контактов в разъеме блока ЕСМ
5.14. НА АВТОМОБИЛЕ. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
5.15. СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА
6. АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА
6.0 АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА
6.1 АКСЕЛЕРАТОР
6.2. НА АВТОМОБИЛЕ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
6.3. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЕЙ HR16DE И MR20DE
6.4. ТОПЛИВНЫЙ БАК
6.5. СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE
6.6. СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ MR20DE
7. Сцепление И МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
7.0 Сцепление И МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
7.1. НА АВТОМОБИЛЕ
7.2. НА АВТОМОБИЛЕ. ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
7.3. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ
7.4 ТРУБКА СЦЕПЛЕНИЯ
7.5. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР
7.6. КОНЦЕНТРИЧЕСКИЙ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР (CSC)
7.7. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ. ДВИГАТЕЛИ HR16DE И MR200E
7.8. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
7.9. РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
7.10. ШЛАНГ САПУНА
7.11. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
7.12. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
7.13. 6-СТУПЕНЧАТАЯ МКП: RS6F94R
7.14. НА АВТОМОБИЛЕ. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО
7.15. НА АВТОМОБИЛЕ. САЛЬНИК ПОЛУОСИ
7.16. РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
7.17. ШЛАНГ САПУНА
7.18. ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. ДВИГАТЕЛЬ MR20DE
7.19. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
7.20. 6-СТУПЕНЧАТАЯ МКП: RS6F52A
7.21. РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
7.22. ШЛАНГ САПУНА
7.23. ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
7.24. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
8. БЕССТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ВАРИАТОР) (CVT)
8.0 БЕССТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ВАРИАТОР) (CVT)
8.1. RE0F10A.ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8.2. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ В РАЗЪЕМЕ БЛОКА ТСМ
8.3 Схема электрических соединений — система управления CVT
8.4. НА АВТОМОБИЛЕ. ЖИДКОСТЬ CVT
8.5. ПРОВЕРКА НА НЕПОДВИЖНОМ АВТОМОБИЛЕ
8.6. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ОСНОВНОЙ МАГИСТРАЛИ
8.7. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ
8.8. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
8.9. ТРОС УПРАВЛЕНИЯ
8.10. ТРОС БЛОКИРОВКИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
8.11. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
8.12. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКА-НЕЙТРАЛЬ (PNP)
8.13. ДАТЧИК ОБОРОТОВ ВЕДУЩЕГО ШКИВА
8.14. ДАТЧИК ОБОРОТОВ ВЕДОМОГО ШКИВА
8.15. САЛЬНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА
8.16. МОДЕЛИ 4WD
8.17. КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ МАСЛЯНОГО НАСОСА
8.18. ШЛАНГ САПУНА
8.19. РАДИАТОР ЖИДКОСТИ CVT
8.20. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. МОДЕЛИ 2WD
8.21. МОДЕЛИ 4WD
8.22. ГИДРОТРАНСФОРМАТОР И САЛЬНИК КАРТЕРА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
9. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
9.0 СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
9.1. МОДЕЛЬ TY30A
9.2. СХЕМА ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ
9.3 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ В РАЗЬЕМЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 4WD
9.4 ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ
9.5 СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
9.6. ДЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ.ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
9.7. УПРАВЛЕНИЯ 4WD. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
9.8. КОРОБКА В СБОРЕ. МОДЕЛИ С МКП
9.9. МОДЕЛИ С ВАРИАТОРОМ (CVT)
9.10. МОДЕЛЬ 3F SPL18-DOJ75
9.11. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
9.12. МОДЕЛЬ R145
9.13. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ДЛЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
9.14. ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК
9.15. САЛЬНИК ПОЛУОСИ
9.16. МУФТА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
9.17. ЗАДНЯЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА В СБОРЕ
9.18. С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. РАЗБОРКА И СБОРКА
10. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА
10.0 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА
10.1. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (модели 2WD)
10.2. НА АВТОМОБИЛЕ. СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
10.3. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ НR16DE
10.4. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ MR20DE
10.5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
10.6. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (модели 4WD)
10.7. ПЕРЕДНИЕ ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
10.8. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
10.9. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
10.10. НА АВТОМОБИЛЕ. ПРУЖИНА И СТОЙКА
10.11. ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ
10.12. СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
10.13. БАЛКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
10.14. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ
10.15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
11. ЗАДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА
11.0 ЗАДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА
11.1. ЗАДНЯЯ ОСЬ (модели 2W0)
11.2. НА АВТОМОБИЛЕ. СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
11.3. ЗАДНЯЯ ОСЬ (модели 4WD)
11.4. ЗАДНИЕ ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
11.5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
11.6. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
11.7. НА АВТОМОБИЛЕ. ПРУЖИНА
11.8. ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР
11.9. РЫЧАГ ПОДВЕСКИ
11.10. УПРАВЛЯЮЩАЯ ТЯГА
11.11. ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ
11.12. СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
11.13. БАЛКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
11.14. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ
11.15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
12. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
12.0 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
12.1. НА АВТОМОБИЛЕ. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
12.2. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
12.3. ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
12.4. ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА
12.5. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
12.6. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ЗАДНИХ КОЛЕС
12.7. НА АВТОМОБИЛЕ. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
12.8. ТОРМОЗНЫЕ ТРУБКИ И ШЛАНГИ
12.9. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (с системой ESP)
12.10. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ЗАДНИХ КОЛЕС
12.11. ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
12.12. ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА
12.13. ТРУБКИ И ШЛАНГИ. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЯМИ HR16DE/MR20DE
12.14. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
12.15. ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ
12.16. ТОРМОЗА ЗАДНИХ КОЛЕС. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
12.17. ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ
12.18. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
12.19. ТОРМОЗ. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
12.20. НА АВТОМОБИЛЕ. УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ
12.21. КОЛОДКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
12.22. УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ABS. СИСТЕМА ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
12.23. СИСТЕМА EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION)
12.24. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS
12.25. НА АВТОМОБИЛЕ. КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ
12.26. ДАТЧИКИ ЗАДНИХ КОЛЕС
12.27. ДИСК ДАТЧИКА
12.28. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS
12.29. G-ДАТЧИК
12.30. УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ESP/TCS/ABS. СИСТЕМА ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM)
12.31. СИСТЕМА TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM)
12.32. СИСТЕМА ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
12.33. СИСТЕМА EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION)
12.34. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS
12.35. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
12.36. ДАТЧИКИ ЗАДНИХ КОЛЕС
12.37. ДИСК ДАТЧИКА
12.38. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS
12.39. ДАТЧИК ОТКЛОНЕНИЯ ОТ ЗАДАННОГО КУРСА/БОКОВОЙ G-ДАТЧИК
13. Рулевое управление
13.0 Рулевое управление
13.1. НА АВТОМОБИЛЕ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
13.2. НА АВТОМОБИЛЕ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
13.3. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РУЛЕВОЙ ПРИВОД
13.4. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
13.5. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ EPS
14. СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
14.0 СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
14.1. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
14.2. ИНЕРЦИОННАЯ КАТУШКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
14.3. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОНТРОЛЬНЫМИ ЛАМПАМИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
14.4. БЛОК ИНДИКАТОРОВ
14.5. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
14.6. СПИРАЛЬНЫЙ ПРОВОД
14.7. МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ШТ0Р0ЧН0Г0 ТИПА
14.8. МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
14.9. ДАТЧИК ФРОНТАЛЬНОГО УДАРА
14.10. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
14.11. БЛОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАТЧИКОВ
14.12. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
14.13. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
14.14. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ (БЕЗ ТЕСТЕРА CONSULT-III)
15. СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
1. ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР
15.0 СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
15.1. СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ
15.2. НА АВТОМОБИЛЕ. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
15.3. АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР
15.4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
15.5. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САЛОНЕ
15.6. ДАТЧИК ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО СВЕТА
15.7. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
15.8. ВЕНТИЛЯТОР КОНДИЦИОНЕРА
15.9. ДВИГАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА
15.10. ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ЗАСЛОНКИ
15.11. ОТОПИТЕЛЬ И БЛОК ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
15.12. ДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ РЕЖИМА ОБДУВА
15.13. ДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ ОБДУВА НА УРОВНЕ ПОТОЛКА
15.14. ДВИГАТЕЛЬ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
15.15. СЕРДЦЕВИНА ОТОПИТЕЛЯ
15.16. ВОЗДУХОВОДЫ И РЕШЕТКИ
15.17. БОКОВЫЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ РЕШЕТКИ
15.18. ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА ОБДУВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, БОКОВЫЕ РЕШЕТКИ ОБДУВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ВОЗДУХОВОД
15.19. БОКОВЫЕ ВОЗДУХОВОДЫ ОБДУВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
15.20. ВОЗДУХОВОДЫ НА УРОВНЕ НОГ
15.21. ВОЗДУХОВОДЫ НА УРОВНЕ ПОЛА
15.23. ГИБКИЙ ШЛАНГ И ТРУБКА 2 НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ
15.24. ГИБКИЙ ШЛАНГ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
15.25. ТРУБКА 1 ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ)
15.26. ТРУБКА 1 НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ И ТРУБКА 2 ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
15.27. КОНДЕНСАТОР
15.28. БАЧОК С ЖИДКОСТЬЮ
15.29. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
15.30. ИСПАРИТЕЛЬ
15.31. РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
15.32. УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И КОНДИЦИОНЕРОМ. ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
16. ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА
16.0 ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА
16.1. САЛОНА.РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ.ОТДЕЛКА ДВЕРЕЙ
16.2. ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
16.3. БОКОВАЯ ОТДЕЛКА КУЗОВА
16.4. ОТДЕЛКА ПОЛА
16.5. ПОТОЛОК
16.6. ОТДЕЛКА ПОЛА БАГАЖНОГО ОТСЕКА
16.7. ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
16.8. ПАНЕЛЬ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
16.9. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ
16.10. СИДЕНЬЯ
16.11. СИДЕНЬЯ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
16.12. СИДЕНЬЯ.ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ
16.13. СИДЕНЬЯ. ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ
16.14. СИДЕНЬЕ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
16.15. СИДЕНЬЯ. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
16.16. СИДЕНЬЯ. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
16.17. СИДЕНЬЯ С ОБОГРЕВОМ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
16.18. ДВЕРИ И ЗАМКИ
16.19. БЛОК ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КЛЮЧА
16.20. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА
16.21. И СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
16.22. ЛЮК НА КРЫШЕ
16.23. СТЕКЛО БОКОВОГО ОКНА
16.24. ОКОННОЕ СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
16.25. СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
16.26. СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
16.27. СТЕКЛО ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
16.28. СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
16.29. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ
16.30. СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ — СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ
16.31. КРЫША
СОЛНЦЕЗАЩИТНАЯ ШТОРКА В СБОРЕ
16.33. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ ШТОРКИ
16.34. ОСНАЩЕНИЕ НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА
16.35. ЗАДНИЙ БАМПЕР
16.36. РЕШЕТКА РАДИАТОРА
16.37. РЕШЕТКА КАПОТА
16.39. ЗАЩИТНАЯ НАКЛАДКА ЗАДНЕЙ КОЛЕСНОЙ НИШИ
16.40. УГЛОВОЙ МОЛДИНГ
16.41. БОКОВОЙ МОЛДИНГ КРЫШИ
16.42. МОЛДИНГ ДВЕРНОЙ РАМЫ
16.43. НАРУЖНЫЙ МОЛДИНГ ДВЕРИ
16.44. НАРУЖНЫЙ НИЖНИЙ МОЛДИНГ ДВЕРИ
16.45. ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
17. ПРИБОРЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ
17.0 ПРИБОРЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ
17.1. ЗЕРКАЛА
17.2. ДВЕРНЫЕ ЗЕРКАЛА
17.3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМИ ЗЕРКАЛАМИ
17.4. СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
17.5 Система автоматического освещения
17.6 Система освещения в дневное время
17.7 ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
17.8 Фонари указателей поворота и аварийной сигнализации
17.9 Стояночные фонари, фонари освещения номерного знака и задние габаритные фонари
17.13. НА АВТОМОБИЛЕ. ПЕРЕДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ
17.14. ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
17.15. ДАТЧИК СВЕТА И ДОЖДЯ
17.16. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР И УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА
17.17. БОКОВОЙ ФОНАРЬ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
17.18. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
17.19. АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР НАКЛОНА ФАР
17.20. ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ
17.21. ВЕРХНИЙ ФОНАРЬ СТОП-СИГНАЛА
17.22. ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА
17.23. ФОНАРИ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА
17.24. ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ
17.25. Система освещения салона
17.27. Очистители и омыватели
17.31. РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ОМЫВАТЕЛЕЙ ФАР
17.32. БАЧОК ОМЫВАТЕЛЕЙ
17.33. НАСОС ОМЫВАТЕЛЕЙ ФАР
17.34. ЖИКЛЕРЫ И ТРУБКА ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
17.35. РЫЧАГИ ОЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
17.36. ПРИВОД ОЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ
17.37. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЕЙ И ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
17.38. ДВИГАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
17.39. ЖИКЛЕР И ТРУБКА ОМЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
17.40. ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
17.41. НА АВТОМОБИЛЕ
18. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАН И Е
18.0 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАН И Е
18.1. СИСТЕМА ЗАПУСКА
18.2. диагностика компонентов
18.3 схема электрических соединений — система запуска (модели с мкп)
18.4 схема электрических соединений — система запуска (модели с вариатором)
18.5. на автомобиле. стартер
18.6. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ MR20DE
18.7 технические данные и спецификации
18.8. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
18.9 схема электрических соединений — система зарядки (модели с бензиновым двигателем)
18.10. на автомобиле. генератор
18.11. МОДЕЛЬ А2ЕJ0291ZE
18.12. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ MR20DE
18.14. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
18.16. на автомобиле. блок всм (блок управления кузовом)
18.17. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ
18.18. ПИТАНИЯ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПЕЙ. ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
19. ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ И МУЛЬТИМЕДИЙНОЕ УСТРОЙСТВО
19.0 ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ И МУЛЬТИМЕДИЙНОЕ УСТРОЙСТВО
19.1. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ
19.2. СИСТЕМА ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
19.3. УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ ДАТЧИКИ (СОНАРЫ)
19.4. НА АВТОМОБИЛЕ. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СОНАРАМИ
19.5. ДАТЧИКИ
19.6. ЗУММЕР
19.7. АУДИОСИСТЕМА (без навигационной системы)
19.8. НА АВТОМОБИЛЕ. АУДИОСИСТЕМА
19.9. ДИНАМИК В ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
19.10. ДИНАМИК В ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
19.11. ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ДИНАМИК
19.12. КНОПКИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
19.13. МИКРОФОН
19.14. РАДИОАНТЕННА НА КРЫШЕ