В последние недели полторы постоянно горит ошибка подушки безопасности. Раньше она появлялась и исчезала раз в пол года, а теперь уже нет. Может потухнуть в любой момент, так же и появиться.
В чем может быть причина, и как избавиться от этой проблемы?
Комментарии 17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Chevrolet Niva GLX
Проверь провод/фишку которая под сидением водительским, у меня с ней проблема, но руки никак не доходят, загорится пошевелю затухает.
Какой именно, там 3 фишки.
Который спереди, он у меня прям рядом краем сидения сидя достаю.
Шлейф меняй однозначно. У жены на кашкае тоже беременный мужик загорелся. Был в ТСМе на диагностике(они специализируются не аутлендерах). Тоже приговорили шлейф. На ауты шлейфы держат в наличии. Сказали частая история.
тоже самое было месяц назад!
то горит то тухнет, щас не горит!
на диагностике приговорили улитку!заказал с али, катаю в багажнике пока опять не загориться или не надумаю красить руль)))
это улитка
шлейф в руле
я бы паять не стал замена однозначно
это которая под 6к стоит?=(
на али поищи есть подешевле))
kolibuska
на али поищи есть подешевле))
Поменял, не помогло
Плвоежден шлейф подрулевого или контакты на подушке пассажира окимлились. Если первое, то менять, если второе, то можно разобрать разъемы и спаять
подушку пассажира отключил-не помогло
Если улитка поменена и не помогло, тогда может брак самой подушки… Вряд ли это шлейф поврежден…
|
|
#1 |
|
Опытный Имя: Адександр Авто: Outlander III 2.4 CVT Сообщений: 75 |
Немного предыстории: проводил AUX в подлокотник с разъема d-122 (тот, что под водительским сидением). Делал в прошлые выходные. Зная, что есть подушка SRS в кресле заранее снял клемму с аккумулятора, снял сидение и т.д. Потом все собрал обратно и все хорошо. Но вот незадача — подключился не к тем проводам |
|
|
|
|
#2 |
|
Житель Клуба Имя: Максим Авто: Outlander III 3.0 AT Сообщений: 228 |
Если все собрал правильно, то сядь в авто, закрой двери, завиди авто, заглуши авто, заведи авто и повтори циклично раз 10… Ошибка пропадет. Сам так делал, только с передний подушкой… Удачи! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Опытный Имя: Адександр Авто: Outlander III 2.4 CVT Сообщений: 75 |
Цитата:
Сообщение от abbat05 Если все собрал правильно, то сядь в авто, закрой двери, завиди авто, заглуши авто, заведи авто и повтори циклично раз 10… Ошибка пропадет. Сам так делал, только с передний подушкой… Удачи! Тут ситуация немного изменилась. Сегодня ехал на работу ошибка сама пропала, все заработало. Но, потом снова загорелась. Перед приездом на место снова пропала на пару минут, потом снова загорелась. Все-таки где-то что-то отходит |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Опытный Имя: Адександр Авто: Outlander III 2.4 CVT Сообщений: 75 |
Моя проблема решилась… Ошибка SRS у меня стала совсем непостоянной, то горит, то не горит. Часто состояние изменялось при проезде кочек, т.е. от тряски. После проезда ямы ошибка пропадала, при проезде следующей ямы появлялась снова. Затем стала появляться еще реже, но стала сильно зависеть от погоды: в жару чаще есть ошибка, когда прохладно её нет… Съездил в сервис. Считали ошибки. Их было три, одна ошибка боковой подушки водителя и ошибки ламп индикации вкл/выкл подушки пассажира (это те, что на панели с надписью «Пассажир», рядом с кнопкой аварийки). В момент тестирования ошибок не было (только в истории), их стерли, чтобы точно выяснить какая из них вылезает постоянно. При выезде из цеха ошибка снова загорелась и как не странно это была ошибка лампы индикации. Сняли панель магнитолы и обнаружили , что разъем ламп вставлен не до конца. Защелкнули его нормально и ошибок нет. Ура! В процессе ожидания сервиса разбирался в работе SRS, чтобы найти ответы на свои же вопросы. Пытаюсь сам на них ответить, может кому пригодится: Цитата: 1. Ошибка подушки возникает 1 раз и потом всегда отображается пока тестером MUT не скинешь ошибку или при каждом заводе двигателя происходит новая диагностика? Т.е. если ошибка горит, значит ли это , что проблема и сейчас присутствует или это показывает записанную в память ошибку? Если все исправить ошибка сама исчезнет с прибороной панели? Если возникла ошибка SRS то она записывается в историю и стереть её можно только спец.тестером MUT. Однако если ошибка пропала, то и на дисплей она тоже не выводится. Короче: есть сейчас ошибка SRS — она записалась в историю и горит «беременный мужик», пропала ошибка — в истории осталась,а на приборке погасла. Вывод: если горит «ошибка подушек безопасности», то это значит, что она присутствует в данный момент. Цитата: 2. Код ошибки можно снять только MUTом? Там будет видно, какая конкретно подушка не работает? чем еще можно считать ошибки не нашел, код ошибки однозначно показывает в каком элементе проблема Цитата: 3. Если горит лампа ошибки SRS, остальные подушки работают штатно или вся система SRS отключена до устранения ошибки? В сервисе сказали, что если ошибка SRS вылезает, то блок управления SRS отключается и ничего случайно не выстрелит Цитата: 4. Фишка подушки под сидением желтая? Куда, в какой разъем приходят с нее провода под торпедо? Это чтобы прозвонить на предмет обрыва. Под сидением 4 фишки (комплектация Instyle) 1.подогрев, 2.электрорегулировка, 3.датчик ремня безопасности, 4. боковая подушка SRS (разъем желтый, разъем этот хитрый, когда вы его отсоединяете контакты разъема между собой автоматически замыкаются, чтобы не было ложного срабатывания например от статического разряда) Цитата: 5. Можно ли все-таки протестить подушку/датчик на работоспособность мультиметром? Куда тыкать, что должно показываться? Есть мнения, что при измерении сопротивления может выстрелить. Про измерение мультиметром так тольком и не выяснил, но вот в схеме поразбирался. Провода от разъема боковой подушки водителя приходят прямо в блок управления SRS, в огромный такой составной разъем Цитата: 6. Вопрос, наверное совсем знатокам, кто знает тонкости устройства… кресло стояло на палящем солнце где-то в течении часа — очень сильно нагрелось. Могло ли от высокой температуры что-то испортиться? Ну судя по моему случаю это никак не влияет на пиропатрон.
Последний раз редактировалось Alexx13; 21.08.2014 в 15:34.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Бывалый Имя: саша Авто: Outlander III 2.0 CVT Сообщений: 30 |
Загорелся чек как пишут » беременный мужик» на пробеге 37 т.км. официалы снимали передние сидения для замены обшивки. Но вроде прошло полгода после этого |
|
|
|
. Записался по гарантии. В чем будет причина — отпишу.
|
|
#6 |
|
Бывалый Имя: Денис Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT Сообщений: 20 |
Добрый день. Тоже горит ошибка SRS. Где-то тут читал, что может просто закиснуть разъём под водительским сиденьем. Не снимая сиденья я не смог его открыть. Подскажите, чтобы до него добраться — обязательно снимать сиденье? И как он расщёлкивается, разъём этот? |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Руслан Авто: Outlander III 2.0 CVT Сообщений: 1 |
Цитата:
Сообщение от Bulbulator Добрый день. Тоже горит ошибка SRS. Где-то тут читал, что может просто закиснуть разъём под водительским сиденьем. Не снимая сиденья я не смог его открыть. Подскажите, чтобы до него добраться — обязательно снимать сиденье? И как он расщёлкивается, разъём этот? НЕ надо снимать. До упора назад. Шлейф жёлтый справа крайний. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Старожил Клуба
Имя: Игорь Авто: Out III 2.0 Instyle Сообщений: 953 |
@Rus59, Так он (@Bulbulator, ), поди, за три с лишним года сам допёр |
|
|
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 12:41. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU
- Форум
- ТЕХНИЧКА. Технический раздел
- Mitsubishi Outlander XL/Outlander (CW#) (2007-2012MY) Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser (2007-2012MY)
- Электрооборудование и электроника, автозвук
- Загорелось AIRBAG SYSTEM SERVISE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
-
22.07.2020, 21:12
#1
Новенький
Добрый день
Ни с того ни с сего вдруг загорелась надпись AIRBAG SYSTEM SERVISE REQUIRED. При этом горит еще и значок как будто отключена подушка безопасности переднего пассажира. Проверил — выключатель стоит в положении ON. На всякий случай покрутил туда сюда))). Ничего не изменилось. Не подскажете что это может быть и что делать?
-
23.07.2020, 01:00
#2
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Скорее всего часовая пружина навернулась
А вообще — ошибки сначала считать и коды сюда. Дальше подскажемПо Аирбегам отдельная тема Подушки безопасности (airbag) и ремни безопасности Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Все в одном месте
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
24.07.2020, 16:00
#3
Новенький
Поехал к бывшим официалам Mitsubishi (сегодня они просто СТО) — как выяснилось навернулся блок управления SRS. Система его вообще не видит. Хорошо нашелся б/ушный блок. Поставили все стало нормально — и система диагностики его видит и автомобилю он нравится. Легко отделался. посмотрел сколько стоит новый — нет слов, одни выражения
-
24.07.2020, 16:05
#4
Новенький
-
25.07.2020, 22:44
#5
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
04.07.2022, 18:35
#6
Старожил Клуба
Предыстория: Первая ошибка по подушкам безопасности вылезла в январе 2021 года, на трассе под Челябинском, ехал и блымк ( три раза) и все, беременный мужик на весь экран приборки.
Приехал домой, ошибки В220В и U0184 подтерли, сказали подрулевой шлейф меняй в нем причина.
В июле 2021, то есть через полгода, опять при возвращении домой блымк ( три раза) и все, опять беременный мужик на весь экран приборки, но — через 300 км езды с ошибкой — блымк, и она пропала сама.
Через две недели стало веселее, ошибка с беременным человечком, она появляется,тут же пропадает и в этот момент при движении отключается приборка и вентилятор салона на секунду и все приходит в норму как опять пузатый мужик, все это продолжается с минуту — и блымк пузатый замер на приборке. Проездил я так с августа до декабря, забил на неисправность. В Декабре, на сервисе при ТО убрали ошибку, не помню какая ошибка, от греха подальше отключил в магнитоле (Кайер стоит с апреля 2014г) функцию кнопки управления от рулевого колеса.
И вот вчера на пустом месте все по новому — панель выключается, неисправность по подушкам, авто в динамике не теряет, — но неисправность по подушкам не хочет мертво засесть, она гуляет туда-сюда.
https://youtu.be/wqFJNP6KJS4Почитал форум, нашел схожее, поехал в гараж ставить родную магнитолу. Снял двух диновую, воткнул старую и… фиг вам , как гуляла ошибка с подушками так и панель тухнет, впридачу подхватила родную магнитолу, она стала выключаться вместе с приборкой (Каейр работал в штатном режиме). Устав и забив до утра поставил машину ночевать. Утром сегодня вышел, ключ на старт панелька протестировала значочки, смотрю неисправность висит в углу, запустил двигатель, 5 секунд тестовый режим — блымк, пузатый на экране, но при этом — панель не тухнет, штатная магнитола в работе, кнопки управления магнитолой на руле работают (при небольшом повороте руля, руль прямо реакции ноль). Значит поехал на диагностику, код ошибки U0151 Тайм-аут шины CAN системы SRS-ABG, http://mmc-manuals.ru/manuals/outlan…иагност говорит хана блоку SRS. Фото прилагаю. Завтра попытаюсь добраться до своего блока, посмотреть номер, на Авито полно в продаже, не нарваться бы на нерабочий, может Павел с Сургута свой на проверку даст, чтобы убедиться наверняка.
Да, и вечером вернул магнитолу Кайер, панелька не отключается, просто выскакивает ошибка пузатый мужик.
Извините за много букв.
Последний раз редактировалось Балу; 10.07.2022 в 19:20.
Причина: Видео
!
Без машины — болят ноги, с машиной — голова!!!
Хамить не рекомендую,может боком выйти….
Не принимайте жизнь всерьёз — это временное явление…
-
2 пользователей сказали cпасибо Колян 86 за это полезное сообщение:
Похожие темы
-
Ответов: 132
Последнее сообщение: 25.11.2022, 10:28
-
Ответов: 337
Последнее сообщение: 29.09.2021, 16:27
-
Ответов: 85
Последнее сообщение: 14.03.2020, 10:05
-
Ответов: 44
Последнее сообщение: 26.06.2018, 10:01
-
Ответов: 8
Последнее сообщение: 04.08.2016, 15:21
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые приводят в действие световой индикатор подушки безопасности Mitsubishi или также известный как световой сигнал SRS.
Кроме того, вы узнаете, как самостоятельно считывать коды неисправностей SRS и сбрасывать световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi, используя сканер Mitsubishi OBD2.
Содержание
- 1
Общие причины - 2
Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi? - 3
симптомы - 4
Как диагностировать свет подушки безопасности - 5
Напоминание о подушке безопасности
Общие причины
Двумя наиболее распространенными проблемами, которые вызывают срабатывание подушки безопасности Mitsubishi, является неисправность часовой пружины или проблема с датчиком веса пассажира.
Полный список наиболее распространенных проблем, которые вызывают свет подушки безопасности Mitsubishi.
- Пружина часов . Если кнопки звукового сигнала или рулевого колеса не работают, а индикатор подушки безопасности горит, значит, у вас плохая пружина.
- Провода подушек безопасности повреждены . Провода подушек безопасности под сиденьем пассажира могут быть повреждены.
- Датчик веса сиденья пассажира . Он устанавливается под подушкой сиденья пассажира и часто выходит из строя. Это может быть частью отзыва, поэтому позвоните своему дилеру, чтобы проверить.
- Низкое напряжение – при срабатывании разряженного автомобильного аккумулятора может сработать индикатор подушки безопасности SRS.
- Предыдущая авария – В модуле SRS может быть записана даже небольшая авария, при которой загорается индикатор подушки безопасности. Возможно, вам потребуется специальный сброс модуля Mitsubishi SRS.
Контрольная лампа подушки безопасности Mitsubishi остается включенной, чтобы уведомить водителя о том, что подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию. Индикатор подушки безопасности или SRS остается включенным, когда дополнительная удерживающая система (SRS) обнаруживает неисправность ,
Если подушки безопасности не срабатывают во время аварии, вы или ваши пассажиры можете получить серьезные травмы.
симптомы
- Свет подушки безопасности Mitsubishi остается включенным
- Предупреждение: требуется обслуживание системы подушек безопасности Mitsubishi
Как диагностировать свет подушки безопасности
Инструкции, изложенные ниже, работают на любом автомобиле Mitsubishi 1996 года и более новых, включая Outlander, Galant, Mirage, Lancer, Eclipse и т. Д.
- Получить сканер подушек безопасности Mitsubishi.
- Подключите сканер к порту OBD2 под приборной панелью со стороны водителя.
-
Включите зажигание и дайте сканеру включиться.
- Выберите модель Mitsubishi и год. Например 2017 Лансер.
- Выберите блок управления SRS/Airbag в главном меню.
- Выберите «Считать коды ошибок». Запишите все коды, а также убедитесь, что их нет.
- Вернитесь в главное меню и выберите Clear Fault Codes.
Коды неисправностей подушек безопасности Mitsubishi следует очищать только в том случае, если они находятся в сохраненном или прошлом состоянии. Не очищайте текущие, активные или настоящие коды без устранения проблемы. Как правило, даже если вы пытаетесь стереть действующие коды подушек безопасности Mitsubishi, они возвращаются, как только вы перезапускаете автомобиль.
Напоминание о подушке безопасности
На автомобили Mitsubishi повлияли проблемы с подушкой безопасности Takata, которые затронули многих производителей.
Один из способов выяснить это – позвонить местному дилеру Mitsubishi и попросить его проверить, не поврежден ли ваш автомобиль. Вы также можете связаться с отделом по работе с клиентами Mitsubishi по телефону (888) 648-7820.
Если отзыв на ваш Mitsubishi повлиял, ваш дилер исправит проблему бесплатно, даже если срок гарантии истек.
Ниже приведен список автомобилей, которые были частью отзыва подушек безопасности Mitsubishi.
- 2004 – 2007 Лансер/Лансер Спортбэк/Лансер Эволюшн
- 2006 – 2009 Рейдер
- 2012, 2014, 2016, 2017 i-MiEV
Даже если вашего автомобиля нет в этом списке, мы рекомендуем вам позвонить и проверить у своего дилера Mitsubishi или посетить сайт отзыва Mitsubishi.
Митсубиси аутлендер датчики подушек безопасности
Неисправность подушек безопасности, ошибка SRS
Моя проблема решилась. Ошибка SRS у меня стала совсем непостоянной, то горит, то не горит. Часто состояние изменялось при проезде кочек, т.е. от тряски. После проезда ямы ошибка пропадала, при проезде следующей ямы появлялась снова. Затем стала появляться еще реже, но стала сильно зависеть от погоды: в жару чаще есть ошибка, когда прохладно её нет.
Съездил в сервис. Считали ошибки. Их было три, одна ошибка боковой подушки водителя и ошибки ламп индикации вкл/выкл подушки пассажира (это те, что на панели с надписью «Пассажир», рядом с кнопкой аварийки). В момент тестирования ошибок не было (только в истории), их стерли, чтобы точно выяснить какая из них вылезает постоянно. При выезде из цеха ошибка снова загорелась и как не странно это была ошибка лампы индикации. Сняли панель магнитолы и обнаружили , что разъем ламп вставлен не до конца. Защелкнули его нормально и ошибок нет. Ура!
В процессе ожидания сервиса разбирался в работе SRS, чтобы найти ответы на свои же вопросы. Пытаюсь сам на них ответить, может кому пригодится:
1. Ошибка подушки возникает 1 раз и потом всегда отображается пока тестером MUT не скинешь ошибку или при каждом заводе двигателя происходит новая диагностика? Т.е. если ошибка горит, значит ли это , что проблема и сейчас присутствует или это показывает записанную в память ошибку? Если все исправить ошибка сама исчезнет с прибороной панели?
Если возникла ошибка SRS то она записывается в историю и стереть её можно только спец.тестером MUT. Однако если ошибка пропала, то и на дисплей она тоже не выводится. Короче: есть сейчас ошибка SRS — она записалась в историю и горит «беременный мужик», пропала ошибка — в истории осталась,а на приборке погасла. Вывод: если горит «ошибка подушек безопасности», то это значит, что она присутствует в данный момент.
чем еще можно считать ошибки не нашел, код ошибки однозначно показывает в каком элементе проблема
3. Если горит лампа ошибки SRS, остальные подушки работают штатно или вся система SRS отключена до устранения ошибки?
В сервисе сказали, что если ошибка SRS вылезает, то блок управления SRS отключается и ничего случайно не выстрелит
4. Фишка подушки под сидением желтая? Куда, в какой разъем приходят с нее провода под торпедо? Это чтобы прозвонить на предмет обрыва.
Под сидением 4 фишки (комплектация Instyle) 1.подогрев, 2.электрорегулировка, 3.датчик ремня безопасности, 4. боковая подушка SRS (разъем желтый, разъем этот хитрый, когда вы его отсоединяете контакты разъема между собой автоматически замыкаются, чтобы не было ложного срабатывания например от статического разряда)
5. Можно ли все-таки протестить подушку/датчик на работоспособность мультиметром? Куда тыкать, что должно показываться? Есть мнения, что при измерении сопротивления может выстрелить.
Про измерение мультиметром так тольком и не выяснил, но вот в схеме поразбирался. Провода от разъема боковой подушки водителя приходят прямо в блок управления SRS, в огромный такой составной разъем
Источник
SERVICE REQUIRED Подушки
Решил заменить ЧП, заказал китайскую, поставил, ошибка подушки так и горит, и ещё вылезла asc off (ошибка системы курсовой устойчивости)! Снятую (родную) ЧП прозвонил тестером, везде есть контакт! Шлейф внутри ЧП, отвечающий за SRS при визуальном осмотре ессесно оказался тоже целым! Поставил обратно старую ЧП, продув клеммы соединений, и ошибка подушки стала появляться намноооого реже, но до конца так и не пропала. так что мистика какая то.
P.S. Ошибка ASC OFF так и горит, но это уже другая тема.
Добавлено через 28 часов 41 минуту
Поставил китайскую пружину, аккуратно, продул все разъёмы, какие только разъединял! Так же было замечено что ошибка то, появляется и пропадает на кочках, значит видимо ЧП не при чём! Вобщем под водительским сиденьем, жёлтый штекер (srs) разъединил (ПРИ СНЯТОЙ КЛЕММЕ С АКБ «-«), продул и как следует соединил, итог — ошибка service required по подушкам пропала, пока проездил день, полёт нормальный 
Друзья, а как прочитать ошибки из системы SRS, кроме как фирменным сканером. 3.0 Аут 2008 г.в.
Есть у меня и elm327 (мониторинг) и у коллеги взял Openport 2.0. По последнему пробовал Евоскан. Он не видит ошибок по подушкам, хотя при этом на дисплее БК «service required» и беременный мужик).
Есть ПО EcuFlash — им менял прошивки на своем авто на раз. (сейчас SM5201_11, была SM5201_10)
Может есть другой софт, который работает с Openport и видит SRSкоды ошибок?
У 80% проблема в шлейфе руля, у остальных или проводка (фишки) или датчики на ланжерона (была отзывная компания, но судя по сайту Митсубиси моего вина нет).
Что бы не копаться в проводке за зря нужен код ошибки.
П.С. Ехать к официалам пока не хочу — есть надежда самому понять как достать эти коды.
Ну что же. сьездил на диагностику в сервис. Мута у них не было, а тот сканер, что был номер ошибки не сказал, но текст вывел такой (примерно) ошибка подушки спереди справа.
Ну что, полез искать в ноги к пассажиру. и о ужас. отрезанная фишка и 2 резистора на 2.7Ома))). Мда. грустняк.
Ладно, меняем резисторы на новые. Нет изменений — ошибка присутствует.
Тут я понимаю, что есть еще 1 подушка в кресле!
снимаю под сидухой фишку, одеваю и ошибка исчезает)).
Но вот по передним подушкам осадок остался(((
Источник
Тема: Подушки безопасности (airbag) и ремни безопасности Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Все в одном месте
Опции темы
Подушки безопасности (airbag) и ремни безопасности Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Все в одном месте
Передняя пассажирская подушка безопасности и боковые шторки безопасности на автомобилях Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL взаимозаменяемые.
Водительская подушка безопасности (в рулевом колесе) отличается только логотипами Citroen/Peugeot/Mitsubishi. Логотип заменить нельзя.
Передние ремни безопасности, задние ремни безопасности, ремни безопасности 3-го ряда на автомобилях Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL взаимозаменяемые.
Коды передних airbag 4007 #post260116
Коды передних airbag C-Crosser #post260118
Последний раз редактировалось Балу; 21.03.2018 в 18:34 . Причина: upd
2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:
Ремни безопасности. Все ответы в одном месте
Ремень безопасности когда просто висит стучит об обшивку (пластик) и приходится поправлять, чтобы не надоедал.
Хочу узнать, кто как с этой проблемой боролся (надеюсь что я не один такой нервный ).
Заранее спасибо за дельные советы.
Последний раз редактировалось CrosserMan; 16.07.2019 в 22:38 .
Штатный крепеж
чтобы не царапал и не дребезжал — можно сделать так. Такие штатные защелки есть нсзади. Спереди нет, но можно поставить
Мой вариант решения этой проблемы для ленивых. Пряжка ремня держится на любых ухабах.
Нашел сегодня накладку
Вложение 12754
Из каталога Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Деталь поз.3
6822.YQ Хомут. Цвет серый
6822.YT Хомут. Цвет серый
Цена 180 руб.
фото не мои
Последний раз редактировалось Балу; 30.07.2012 в 23:31 .
Уже как 1,5 года эксплуатирую свой хль и первый год стук от передних ремней безопасности особенно не беспокоил, то ли дороги были лучше, то ли просто не обращал внимание на это, но в дальнейшем как-то стал обращать внимание на этот противный стук железных фиксаторов об обшивку стоек, и я призадумался как решить эту проблему. Понятно, что японцы сэкономили на мелочах и пластмасках, тем самым недоукомлектовав авто множеством деталей. Полопатив наш форум, где-то видел решение, и решил опять осуществить задуманное.
Что для этого нужно: дрель, сверло на 5 мм, плоскогубцы (в моем случае) или гаечный ключ (по моему на 8), плашку на 5 мм, две гайки и две шайбы. Начнем.
Прикупил в экзисте 2-е защелки № mr 652906 стоимостью 416 руб (за пару), нарезал на них плашкой резьбу и примерил гайки. Разобрал стойку потянув на себя обшивку (всю полностью снимать не надо, только отогнув ее на 15 см от стойки для того чтобы можно просверлить отверстия и просунуть руку чтобы закрутить гайку. Далее наметил где будет просверлено отверстие. Линия расположения защелок должна проходить горизонтально пластмассовому кругляшку на ремне (это деталь которая держит металлический фиксатор ремня, чтобы он не опустился до пола автомобиля). Также эти отверстия для крепления защелок должны быть ниже верхней декоративной (светлой) части стойки (в моем случае), чтобы гайки в нее не упирались. Сверлим, ставим защелки, закручиваем гайки, фиксируем обшивку. Работа сделана, наслаждаемся.
Последний раз редактировалось CrosserMan; 16.07.2019 в 22:43 . Причина: Орф + добавил Заглавных букв
3 пользователей сказали cпасибо Vint за это полезное сообщение:
А пристегнуть ремни во время движения, не поможет решить проблему?
Последний раз редактировалось Балу; 30.07.2012 в 23:35 .
у меня у родителей, давно давно был форд с такой накладкой удобная штука, но синий цвет. уж лучше такие 
Вот и я про тоже . Застегиваю его на пассажирском сидении ,когда езжу один.
Последний раз редактировалось Балу; 30.07.2012 в 23:36 .
Дим! Кому чего
А по теме — я ребенку с Винипухом прикупил накладку на ремень — что бы плечо не терло.
Типа такой
Бывают в других магазах с лого Пежо и Мицу 
Последний раз редактировалось Балу; 30.07.2012 в 23:38 .
Источник
➤ Adblock
detector
07.11.2017 01:51
#1
Неисправность подушек безопасности
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Прошу вашего совета, поскольку новенькая. Проблема такова: на панели компьютера начала загораться ошибка » неисправность подушек безопасности «..ошибка не постоянная, то горит, то нет. Может гореть и через 10 минут после начала движения погаснуть и наоборот, загореться в процессе езды. .до этого перестал работать прикуриватель передний (в подлокотнике работает, проверяла), там я так поняла надо заменить предохранитель (но всё никак не доеду). Авто купили прошлой зимой. Аутлендер ||| 2013 г.в. попробовала по честному поискать ответы на форумах, но везде версии разные, кто-то говорит, что от тряски, кто-то от сырости.. ездила летом на этом автомобиле в отпуск не по самым лучшим дорогам,к сожалению, но тишина, никаких ошибок. Погода понятно, сейчас не самая лучшая..но было и более сыро и тоже нормально всё было.. что делать? Куда бежать? Езжу в основном сама с ребёнком, начиталась всякого, что подушки могут сработать в любой момент или наоборот не сработать в нужный. .
Заранее спасибо за ответы и советы.
08.11.2017 07:04
#2
Обычно так себя ведёт надорванный шлейф в «улитке» на рулевом колесе.
Попробуй стоя на месте покрутить рулём и посмотреть на лампочку эирбэга.
Если будет загораться/тухнуть, то 100% шлейф.
Рекомендуется менять. Но я себе паял.
CU2W/4G63/4WD/2002
MCU38L/3MZFE/4WD/2005
13.09.2017, 14:26
Жлобин
После ремонта рулевой рейки не гаснет индикация SRS, сигнал работает, значит рулевой шлейф не порвали. Искал предохранитель на подушки — не могу найти где он установлен. Подскажите в чем причина этой ошибки? Подключали компьютер — тоже не находит. Пробовал сбрасывать клему, так теперь на холостых стал дергаться, вот-вот заглохнет. Подскажите, что за беда?
13.09.2017, 15:47
Фрязино
Шлейф прозванивали? У меня горело, потому что шлейф в месте сгиба ломался (перекидывал на другую дорожку сигнал, т.к. там свободные есть).
15.09.2017, 06:31
Северск
свободная дорожка есть если нет круиз контроля иначе все заняты. Нужно купить на алике.
05.01.2020, 22:21
Кстово
После снятия клеммы 10 минут на холостых при полной нагрузге генератора, глушишь еще раз, глушишь потом должно нормально. Чек горит 2 года одни диагносты говорят правый датчик лобового удара. Заменил, бестолку. Взял рулевой шлейф, на недели заменю, сообщу
1
06.01.2020, 13:13
Северск
Ну не может быть предохранителя в цепи безопасности, шлейф порван, механики наверное руль крутили когда тяги отсоединили
1
06.01.2020, 14:30
Жлобин
Спасибо, друзья! Я тоже так считаю, что это из-за криворукости механиков!
09.01.2020, 17:59
Кстово
Если порвали комп должен ошибку показывать или 2 или 3 датчики удара (номер ошибок не помню).
13.01.2020, 02:18
Кстово
У меня оказался обрыв проводки от правого датчика лобового улара под правым подкрылком. На вил целый а не звонится . Спаяли, заизолировали и чек погас
15.01.2020, 23:33
Майкоп
ЗАМЕНИТЕ ВЕСЬ ШЛЕЙФ. ЦЕНА ВОПРОСА 698 РУБ. НА ЭКЗИСТЕ (SatST-8619A016)+ РУБЛЕЙ 500 ЗА ЗАМЕНУ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ.
2
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
-
DieS
- Рядовой
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 09 апр 2011, 21:42
- Город: Kyiv
- Авто: ASX CVT 1.8 Brown
Airbag system service required
#1
Доброго времени суток. Загорелось на дисплее сегодня такое сообщение. Никаких прямых причин не нахожу. Поставил на парковку возле офиса, а вчечером вот… Правда греется на солнце последнее время сильно, но не думаю чтоб это было связано. Было ли такое у кого-то?
Прочитал в руководстве, что надо обратиться в сервисный центр, ни причин ни вариантов решения нет 
Завтра поеду.
-
29RUS
- Модератор
- Сообщения: 23273
- Зарегистрирован: 19 авг 2010, 11:35
- Город: Калуга
- Авто: Pajero IV 3,0 Ultimаte U19
- Прошлый авто: ASX 1.8 Instyle CVT S11 Titanium Gray
- :
- Благодарил (а): 70 раз
- Поблагодарили: 1899 раз
#2
Сообщение 29RUS » 01 июн 2011, 23:20
DieS
Ошибка подушки безопасности у многих загоралась при установке сигналки.
-
досик
- Старшина
- Сообщения: 154
- Зарегистрирован: 21 фев 2011, 11:07
- Город: Лен. обл. Сосновый Бор
- Авто: ASX S08 серый
- :
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
#3
Сообщение досик » 01 июн 2011, 23:27
только на диагнозу! гдето плавающий контакт на разъемах системы или обрыв!
активация доп.опций на всю линейку MMC.
делаю в Сосняке.
-
DieS
- Рядовой
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 09 апр 2011, 21:42
- Город: Kyiv
- Авто: ASX CVT 1.8 Brown
#4
Сообщение DieS » 01 июн 2011, 23:30
Спасибо 29RUS сигналка стоит уже как 2 месяца. Не буду гадать, завтра на сервисе расскажут в чем дело. Страшновато немного с таким ездить. Всё думаю о подушке «в морду» 
-
29RUS
- Модератор
- Сообщения: 23273
- Зарегистрирован: 19 авг 2010, 11:35
- Город: Калуга
- Авто: Pajero IV 3,0 Ultimаte U19
- Прошлый авто: ASX 1.8 Instyle CVT S11 Titanium Gray
- :
- Благодарил (а): 70 раз
- Поблагодарили: 1899 раз
#5
Сообщение 29RUS » 01 июн 2011, 23:33
DieS
Не переживай, при таком сообщении подушка у тебя отключена.
-
досик
- Старшина
- Сообщения: 154
- Зарегистрирован: 21 фев 2011, 11:07
- Город: Лен. обл. Сосновый Бор
- Авто: ASX S08 серый
- :
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
#6
Сообщение досик » 01 июн 2011, 23:35
если чек подушек горит,то система деактивирована и ничего не стрельнет(ну почти так).
Ваша задача- потушить ошибку и взвести курок… 
как бы так..
активация доп.опций на всю линейку MMC.
делаю в Сосняке.
-
DieS
- Рядовой
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 09 апр 2011, 21:42
- Город: Kyiv
- Авто: ASX CVT 1.8 Brown
#7
Сообщение DieS » 03 июн 2011, 22:40
После компьютерной диагностики стало понятно, что ничего не понятно. Сказали что ошибка была, но она самоустранилась и осталось только сообщение на дисплее. Вердикт: как и говорили 29RUS и досик проблема в не дожатом контакте, скорее всего после установки сигналки. Паралельно показал официальному СТОшнику как включить опцию разблокировки дверей при установке коробки в паркинг режим «P», к сожалению не нашли опцию блокировки дверей при наборе скорости, но это уже в другую ветку.
-
VS
- Генерал-полковник
- Сообщения: 4687
- Зарегистрирован: 01 окт 2010, 20:21
- Город: Архангельск
- Авто: TOYOTA RAV4
- Пробег: 1700
- Прошлый авто: Mitsubishi ASX
- :
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 128 раз
#8
Сообщение VS » 03 июн 2011, 22:50
DieS писал(а):ошибка была, но она самоустранилась
Вы имеете ввиду, что в памяти ЭБУ не осталось её кода?
-
DieS
- Рядовой
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 09 апр 2011, 21:42
- Город: Kyiv
- Авто: ASX CVT 1.8 Brown
#9
Сообщение DieS » 05 июн 2011, 00:34
На сколько я понял, в памяти ошибка оставалась и отображалась на дисплее, но после «очистки?» проблема больше не проявлялась.
-
Himik
- Сержант
- Сообщения: 66
- Зарегистрирован: 26 июл 2010, 14:24
- Город: Московская область, Пушкино
- Авто: ASX 1.6 Intense MT S08 Dark Blue
- Пробег: 170000
- Прошлый авто: Honda XL1000V Varadero
- Поблагодарили: 2 раза
#10
Сообщение Himik » 26 дек 2012, 22:59
Всем привет!!!
Нарыл старую тему не просто так.
В понедельник с утра в -30 завелся без проблем, прогрелся, тронулся с места и выскочила ошибка «airbag system service required», немного расстроился но потом успокоился, до то 2000 поеду скину у ОД. В течении дня понимаю что у меня не работаю кнопки управления магнитолой на руле и звуковой сигнал, Явно отскочила какая-то фишка, при беглом визуальном осмотре ничего не обнаружил, может кто-нибудь подскажет, где искать? 2000 без кнопок не проеду!!!
«Боишься – не делай, делаешь – не бойся, не сделаешь – погибнешь!» Чингисхан
-
ksw.s
- Капитан
- Сообщения: 871
- Зарегистрирован: 15 дек 2011, 16:47
- Город: Пушкино
- Авто: LX 2.4 МТ 4WD
- :
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 89 раз
#11
Сообщение ksw.s » 27 дек 2012, 02:07
Похоже шлейф контактного кольца руля порвался, на отскочившую фишку я бы не расчитывал.
-
Himik
- Сержант
- Сообщения: 66
- Зарегистрирован: 26 июл 2010, 14:24
- Город: Московская область, Пушкино
- Авто: ASX 1.6 Intense MT S08 Dark Blue
- Пробег: 170000
- Прошлый авто: Honda XL1000V Varadero
- Поблагодарили: 2 раза
#12
Сообщение Himik » 04 янв 2013, 16:49
ksw.s
Ты был прав!!! Спасибо что направил!!!
Снял контактное кольцо, разобрал, два шлейфа перегнуты, видимо конденсат замерз и не дал им вовремя раскрутиться. Повезло что перегнулись в самом конце. Отрезал шлейфы до разрыва и заново припаял к фишкам, за место пяти с половиной оборотов теперь кольцо делает только пять, чего вполне достаточно. Поставил на место и все работает:)
6-го еду снимать чек!
Возник правда один минус, теперь поворотник отщелкивается после 3/4 оборота руля, а не 1/2 как было раньше. думаю переживу пока.
«Боишься – не делай, делаешь – не бойся, не сделаешь – погибнешь!» Чингисхан
-
Antares
- Капитан
- Сообщения: 793
- Зарегистрирован: 06 фев 2013, 21:12
- Город: МО, Луховицы/Балашиха
- Авто: ASX 2WD MT S08
- Пробег: 108 000
- Прошлый авто: Mitsubishi Carisma
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 11 раз
#13
Сообщение Antares » 30 авг 2014, 23:29
Himik писал(а):Снял контактное кольцо,
Что за кольцо такое, где его найти, подскажите плиз!
Тоже выскочила ошибка «Airbag system service required» после того, как делал шумку передка и шевелил там все провода, а ещё снимал клемму аккумулятора 
-
29RUS
- Модератор
- Сообщения: 23273
- Зарегистрирован: 19 авг 2010, 11:35
- Город: Калуга
- Авто: Pajero IV 3,0 Ultimаte U19
- Прошлый авто: ASX 1.8 Instyle CVT S11 Titanium Gray
- :
- Благодарил (а): 70 раз
- Поблагодарили: 1899 раз
#14
Сообщение 29RUS » 30 авг 2014, 23:36
Antares
Это шлейф подрулевой, еще называют улиткой.
-
superchel
- Старший сержант
- Сообщения: 123
- Зарегистрирован: 03 дек 2013, 17:03
- Город: Воронеж
- Авто: Outlender III
- Пробег: 15000
- Прошлый авто: ASX
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
#15
Сообщение superchel » 31 янв 2015, 18:06
такая же штука выскочила на дисплее..черт…завтра к ОД еду, отпишусь..