Ошибка педали газа мерседес

День добрый , «мерседесоводоведы» Возникла проблемка. Уже как месяц мучаюсь с одной проблемой , при резком нажатие на педаль газа , именно после срабатывания кикдауна , машина как-будто включает аварийный режим. Т.е обороты не поднимаются сразу. Давлю на педаль газа , обороты не поднимаются , и только если держать подольше секунды 2-3 она начинает набирать обороты.Останавливаюсь глушу , опять завожу , всё нормально. Опять нажму до кикдауна , опять такая же проблема. Иногда загорается check engine после такого ( жёлтая лампочка на приборном щитке) но через пару минут тухнет.+ к этому , коробка переключается с запозданием , либо на мелких оборотах вообще не переключается , пока не «подгазуешь». Съездил на диагностику 2 ошибки вообщем:
P20DD-001 B37 Датчик положения педали газа: Сигнал 1 / замыкание на плюс/ Потенциометр выше максимального значения (p0123)
P2069 Неисправность сохранена в конструктивном узле N15/3 (блок управления EGS) (P0730)
Это ошибка по блоку управления двигателем , и плюс еще одну выбило:
Электронная система АКП
P2502 Недостоверная передача или КП буксует.

На что грешить , кто сталкивался с таким ? Педаль под замену 15000 местной валюты , а вдруг не она ? Заранее благодарен

Источник

Ребят всем привет хочу рассказать такую историю начала жарить машина и падать в аварийный режим, вот не с того ни с сего едешь и выскакивает на приборку esp и колесо бывает иногда моргал чек иногда нет.И так было ещё с лета, помогало перезапуском авто, то раз в 2 месяца выскочит то раз 10 за день. Почитал машину Das была ошибка по педали газа и подогреву кислородного датчика.Вобщем все электронщики кидали разные ответы из было очень много и все не то ( а это обошлось в замену нового лямдо зонда, подогрева катализатора, новый дроссель, замена педали газа, лягушка под педалью тормоза, массы двигателя )и все не помогло!вообщем случайно подключил обычный с Китая обд и была ошибка p2bac хотя das ничего этого не видел. Сказали наши Кулибины с сто меняй клапан egr так как он завис в открытом положении!заказал б/у за 50$ с разборки с 2015 года авто заменили, и машина вообще стала в этот аварийный режим напостой ничего не помогало!я в шоке 21:00 вечера погода жесть Эле Эле доехал к товарищу почитать ошибки, провозились час и тут случайно залез под педаль газа а мастер забыл поставить лягушку в педаль тормоза, она просто весела на проводе!😡😡😡поставил её на место скинули ошибки и машина полетела, как будто никогда в жизни так не ехала, вообщем проблема была все таки с egr клапаном, а я чуть не вырезал сажу и не отшил egr спасибо товарищ отговорил, сажа забита на 56%после прожига падает на 26%
Ребят кому интересно куча моментов которых долго описывать, пищите буду рад помочь так как сам провозился с этим очень долго и мучительно
Коды ошибок, как ведёт себя авто и тд.
Слышал от многих по esp многие мучаются
Может и я чем то помогу чтоб не выбрасывать кучу денег и не найти причину как было у меня, наши мастера разводил руками и не знали что делать, решил все сам

Цена вопроса: 10 000 грн
Пробег: 300 000 км

Источник

Ошибка P2138 — Датчики “D” и “E” положения дроссельной заслонки/датчики “D” и “E” положения педали акселератора – несоответствие сигналов

Определение — ошибка P2138

Ошибка P2138 указывает на несоответствие сигналов датчиков “D” и “E” положения дроссельной заслонки или датчиков “D” и “E” положения педали акселератора.

Что означает ошибка P2138

Ошибка P2138 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что показания датчиков “D” и “E” положения дроссельной заслонки или датчиков “D” и “E” положения педали акселератора не соотносятся друг с другом. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Причины возникновения ошибки P2138

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2138 являются:

Неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки
Неисправность одного или нескольких датчиков положения дроссельной заслонки
Неисправность одного или нескольких датчиков положения педали акселератора
Повреждение электрических проводов, относящихся к датчикам положения дроссельной заслонки или датчикам положения педали акселератора
Повреждение электрических проводов, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки
Повреждение электрических соединителей, относящихся к датчикам положения дроссельной заслонки, датчикам положения педали акселератора или электродвигателю привода дроссельной заслонки
Неисправность модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P2138?

Основными признаками возникновения ошибки P2138 являются:

Проблемы с запуском двигателя автомобиля
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Заглохание двигателя
Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля

Как механик диагностирует ошибку P2138?

При диагностировании ошибки P2138 механик выполнит следующее:

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2138 снова
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к датчикам положения дроссельной заслонки, датчикам положения педали акселератора, а также электродвигателю привода дроссельной заслонки
При необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
Если проблема не решится, проверит работу электродвигателя привода дроссельной заслонки, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля
Измерит напряжение на разъеме датчиков положения дроссельной заслонки или датчиков положения педали акселератора с помощью мультиметра, сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя, и при необходимости заменит неисправный датчик
Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости заменит модуль управления двигателем (ECM)

Частые ошибки при диагностировании кода P2138

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2138 является поспешная замена датчика положения дроссельной заслонки или датчика положения педали акселератора без выполнения тщательной проверки. Перед заменой какого-либо датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь рекомендуется проверить соответствующие электрические провода и соединители.

Насколько серьезной является ошибка P2138?

Ошибка P2138 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P2138?

Для устранения ошибки P2138 может потребоваться:

Замена электродвигателя привода дроссельной заслонки
Замена одного или нескольких датчиков положения дроссельной заслонки
Замена одного или нескольких датчиков положения педали акселератора
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчикам положения дроссельной заслонки или датчикам положения педали акселератора
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки
Ремонт или замена электрических соединителей, относящихся к датчикам положения дроссельной заслонки, датчикам положения педали акселератора или электродвигателю привода дроссельной заслонки
Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2138

Не рекомендуется открывать клапан в модуле дроссельной заслонки с электронным управлением вручную или с помощью каких-либо инструментов. Это может привести к серьезному повреждению электродвигателя привода дроссельной заслонки, а также к тому, что автомобиль не сможет нормально функционировать.

Нужна помощь с кодом ошибки P2138?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

Тема: Mercedes Sprinter 906 двиг.651 Delphi. Ошибка по педали газа

Опции темы

Mercedes Sprinter 906 двиг.651 Delphi. Ошибка по педали газа

Всем привет. Уже во второй раз сталкиваюсь с проблемой по педали газа.

Р212214 Датчик положения 1 педали газа имеет замыкание на массу. Имеется замыкание на массу или обрыв. (на авто 2011-го года)

Р213862 Значения датчиков положения педали газа недостоверны по отношению друг к другу. Сравнение сигналов неверно. (на авто 2011-го года и на авто 2014-го года)Система Дельфи, двигатель 651, 2.2 литра, первая машина 2011-го года с пробегом около 500 тыс.км, вторая машина почти новая, 2014-го года пробег 12 тыс. км . Меняли педаль газа на обеих машинах, я прозвонил проводку, мерил сопротивление, все отлично. На момент проверок все данные верны, никаких проблем нет. Но при движении может появиться сразу, а может неделю вообще не появляться. ЕСП тоже загоратеся из-за этого, понятное дело, ему надо знать значение педали газа.

Похоже это типичная неисправность в этих моторах, но где искать , не понятно. Пните в нужном направлении, уважаемые профи.

Re: Mercedes Sprinter 906 двиг.651 Delphi. Ошибка по педали газа

Перетирание жгута на массу и датчик давления хладагента.

Re: Mercedes Sprinter 906 двиг.651 Delphi. Ошибка по педали газа

На старших машинках да,а на новой когда успело протереть?

Re: Mercedes Sprinter 906 двиг.651 Delphi. Ошибка по педали газа

Ошибка на одной еще была по не соответствии давления наддува. Сажа на месте .

Re: Mercedes Sprinter 906 двиг.651 Delphi. Ошибка по педали газа

недавно на одной встречал и видел что была заменена проводка с фишкой от педали до блока но всеравно хаотично выскакивала ошибка но не разбирался так как приезжали они с другой проблемой остается ждать когда она их достанет тогда приедут

Re: Mercedes Sprinter 906 двиг.651 Delphi. Ошибка по педали газа

Было две машины с подобной проблемой. Тоже фишка у одной заменена. У другой две педали поменяли. С первой разобрались быстро. Чаще выскакивала одна ошибка по педали, но если ездит 2-3 недели, ещё и по другим разным датчикам хаотично и плюс по источнику питания датчиков 1 ( или 2 не помню точно, важно что по одному и тому-же все время) в первой время от времени коротил датчик положения ЕГР. Со второй сложнее было, писалась только педаль. Написал в столбик датчики использующие 5 вольт начиная с того, что имеет самые тяжелые условия (наверно ЕГР) и снимал по одому. Проблема оказалась в датчике диф. давления. Ещё вспоминаю раньше были и другие машины. Совокупность ошибок: всегда положения педали и реже еще ошибки по др. датчикам и источнику питания. Там были вроде датчики уровня масла. Смысл простой — засаживается один из источников 5 вольт. При этом педаль контролируется по более точным алгоритмам ( не зря там два датчика и от разных источников они питаются). И на всех машинах педаль писалась быстрее и первой.

Re: Mercedes Sprinter 906 двиг.651 Delphi. Ошибка по педали газа

надо по схеме внимательно посмотреть,что еще сидит в их линиях.проблема вокруг датчика.

Источник

Горит Сheck Engine, события, относящиеся к педали акселератора

Описание неисправности клиентом:

Двигатель в некоторых случаях не реагирует на нажатие педели акселератора.

На комбинации приборов постоянно горит контрольная лампа Check Engine жёлтого цвета.

Двигатель в некоторых случаях не реагирует на нажатие педели акселератора.

На комбинации приборов постоянно горит контрольная лампа Check Engine жёлтого цвета.

В регистраторе событий блока управления двигателя зарегистрировано одно или несколько из следующих событий:

P0225 – Датчик положения педали акселератора -G79; напряжение питания

P0226 – Датчики ½ положения педали акселератора -G79 + G185; недостоверный сигнал

P0227 – Датчик положения педали акселератора -G79; слишком низкий уровень сигнала

P0228 – Датчик положения педали акселератора; слишком высокий уровень сигнала

P1630 – Датчик положения педали акселератора; слишком низкий уровень сигнала

P1631 – Датчик положения педали акселератора; слишком высокий уровень сигнала

P1632 – Датчик положения педали акселератора -G79; напряжение питания

P1633 – Датчик 2 положения педали акселератора -G185; слишком низкий уровень сигнала

P1634 – Датчик 2 положения педали акселератора -G185; слишком высокий уровень сигнала

P1639 – Датчики ½ положения педали акселератора -G79 + G185; недостоверный сигнал

P2122 – Датчик положения педали акселератора -G79; слишком низкий уровень сигнала

P2123 – Датчик положения педали акселератора; слишком высокий уровень сигнала

P2127 – Датчик 2 положения педали акселератора; слишком низкий уровень сигнала

P2128 – Датчик 2 положения педали акселератора; слишком высокий уровень сигнала

P2135 – Датчики ½ положения педали акселератора, корреляция

P2138 – Датчики ½ положения педали акселератора -G79 + G185; недостоверный сигнал

Причиной может быть плохой обжим контактов в разъёме жгута проводов, идущего к модулю педали акселератора (со стороны бортовой сети).

В случае рекламации клиента и после подтверждения неисправности необходимо действовать следующим образом.

Соблюдать указания Руководства по ремонту автомобилей марки SEAT для надлежащего выполнения рабочих операций, а также для получения сведений о применении и номерах оригинальных деталей, используемых инструментов и устройств.

Проверить модуль педали акселератора:

Запустить Ведомый поиск неисправностей.

Выбрать план диагностики отображаемого события.

В разделе «Устранение технических неисправностей» выполнить следующую программу диагностики: «Проверка модуля педали акселератора согласно сводке TPI 2027578».

Если при диагностике выдаётся сообщение «Заменить модуль педали акселератора»:

Заменить все обжимные контакты (со стороны бортовой сети) разъёма модуля педали акселератора.

— Действительно для LEON (1P) ALTEA (5P) ALHAMBRA (710):

Ремонтный провод, номер оригинальной детали 000 979 025 EA (позолоченные контакты), включая жёлтый провод (600 мм).

— Специальный разъём для проводов 0,35 мм (например, № оригинальной детали SEAT: 000 979 940).

— Действительно для IBIZA (6J), EXEO (3R):

Ремонтный провод, номер оригинальной детали 000 979 019 EA (позолоченные контакты), включая жёлтый провод (600 мм).

— Специальный разъём для проводов 0,35 мм (например, № оригинальной детали SEAT: 000 979 940).

Отремонтировать разъёмы согласно Руководству по ремонту.

— Использовать для ремонта набор для ремонта жгутов проводов VAS 1978B.

Если при диагностике выдаётся сообщение «Заменить модуль педали акселератора»:

Заменить модуль педали акселератора согласно Руководству по ремонту.

Дополнительная информация по указанной Ведомой функции:

Offboard Diagnostic Information System (ODIS): Приложение на диагностическом тестере должно быть обновлено до последней доступной версии. Ни одно из обновлений не должно быть пропущено.

В сомнительном случае необходимо запросить вспомогательную информацию по следующему пути:

Режимы работы и стандартные функции / Справка / Онлайн-справка.

Или необходимо запросить техническую поддержку по следующему пути:

Режимы работы и стандартные функции / Справка / Поддержка.

Порядок действий по обновлению ПО можно найти по следующему пути:

Диагностика / Специальные функции.

Подготовленные соединительные провода должны быть разной длины, чтобы при изолировании исключить скопление разъёмов в одном месте и образование утолщения на этом участке жгута проводов.

При установке следить за правильным натяжением жгутов проводов.

Указанные в данной сводке TPI номера оригинальных деталей соответствуют номерам деталей, действительным на момент публикации. Номера оригинальных деталей по причине последующего обновления каталога оригинальных деталей марки SEAT могут незначительно отличаться. В таком случае действительны номера оригинальных деталей согласно действующему каталогу оригинальных деталей марки SEAT.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Newbie

Faddey

- Жалоба
- Поделиться

Всем привет!

Иногда при движении машина перестает реагировать на педаль газа (динамика есть, но едва-едва: с перекрестка не уйдешь), на кикдаун не реагирует, лампочки не зажигает. Тапку в пол — плаааааааавно с 1000 до 1700. Холостые обороты — ровные примерно 700. Помогает перезапуск двигателя, но иногда и не с первого раза. Глюк возникает рандомно, систему выловить не получается. СТАР ошибок не показал. Куда лезть — ума не приложу.

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

jon

Apprentice

Павлушка

- Жалоба
- Поделиться

Стар ошибок может не показать,по действительным значениям смотреть нужно,более подробно гуру Мурзик,Геша могут рассказать.

Счастье есть,оно не может не есть

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

staz2030

- Жалоба
- Поделиться

старом не ошибки смотреть надо, а актуалку и активации

Слишком мало вводных данных, чтобы копать куда то

Также есть взаимоисключающие параграфы — перестает реагировать на педаль газа, при этом динамика есть — это как?

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Гость usacheff

Newbie

Faddey

Автор

- Жалоба
- Поделиться

старом не ошибки смотреть надо, а актуалку и активации

Слишком мало вводных данных, чтобы копать куда то

Также есть взаимоисключающие параграфы — перестает реагировать на педаль газа, при этом динамика есть — это как?

я возможно неправильно выразился, я имел в виду, что нормально машина просто «выстреливает», а тут тапку в пол и мееееедлееенно разгоняется вот что имел в виду «нет динамики»

помогает перезапуск двигателя. сегодня часа три катал по делам — все норм, например. а ехал в финку — через 150 км в пути заглючило, потом пару раз через 5-7 км. потом нормально

Изменено 23 октября, 2014 пользователем Faddey

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

Faddey

Автор

- Жалоба
- Поделиться

Стар ошибок может не показать,по действительным значениям смотреть нужно,более подробно гуру Мурзик,Геша могут рассказать.

а как бы им намекнуть в эту тему заглянуть?

прясо 1-в-1 неисправность или етсь чего дополнить

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

jon

- Жалоба
- Поделиться

Стар ошибок может не показать,по действительным значениям смотреть нужно,более подробно гуру Мурзик,Геша могут рассказать.

а как бы им намекнуть в эту тему заглянуть?

прясо 1-в-1 неисправность или етсь чего дополнить

да также бывает едишь и на ровном месте тяга пропадает,а бывает только заведёшь а тяги нету(( перезавидёшь все ок

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Contributor

Bulbas

- Жалоба
- Поделиться

грешили на дроссель, но лезть туда пока не охота, тоже такой глюк словил, хуже всего на перекрёстках со светофора стартовать!!!((( опасно даже педаль в пол а газ не реагирует, где то через 30-40 секунд набирает обороты движок, думал может с педалью что она у меня болтается, старом дроссель сбросил и заново адаптировали, движок в норме после 4000 отсечка срабатывала, больше не глючило, тьфу тьфу тьфу!!!!))) если за выяснишь в чем причина отпишись, интересно! Да и помогло выключить включить зажигание, на тот момент еще у меня генератор минимально допустимое напряжение выдавать начал(

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Apprentice

Павлушка

- Жалоба
- Поделиться

@Faddey,у них как и у всех есть личка,туда написать,но опять же диагнозы ставить по инету)))возможны только предположения и на диагностику старом вам всё равно придётся ехать и брать сканлист тех показателей каких они скажут.У вас в Питере есть Игорь202 со старом.

Цитата

Счастье есть,оно не может не есть

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

staz2030

- Жалоба
- Поделиться

Определитесь для начала, что не дает двигателю набирать обороты. Физически дроссель не открывается при нажатии на газ или реакция на дроссель адекватная, но не набирает обороты по другим причинам — падение давления, отваливается дмрв, пропадает питание на блоке, электрические/механические глюки датчиков, etc. Область неисправности определите.

И что за машина такая — 500 АМГ? По вину — обычный 500й. Или под АМГ имеется ввиду наличие обвеса U49?

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Contributor

Bulbas

- Жалоба
- Поделиться

Определитесь для начала, что не дает двигателю набирать обороты. Физически дроссель

ошибки старые что были так и остались, етс не работает три лампы горят с лева, год ездил таких глюков не было а тут на тебе, новых при сканировании не добавилось!!!)

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

staz2030

- Жалоба
- Поделиться

Проверьте давление и бесперебойность подачи топлива, реакции дросселя на нажатие акселератора, все ли шланги на месте (подсосы подиагностируйте), клапан егр еще снимите помойте, проверьте на герметичность. Дмрв проверьте вольтметром или мультиметром, надеюсь, такие базовые знания имеются, технология проверки многократно описывалась. Это то, что можете сделать сами без стара. Остальные все советы — что пердеть в лужу, гадание на таро, без нормальной диагностики можно долго все подряд проверять и менять.

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

Faddey

Автор

- Жалоба
- Поделиться

Определитесь для начала, что не дает двигателю набирать обороты. Физически дроссель не открывается при нажатии на газ или реакция на дроссель адекватная, но не набирает обороты по другим причинам — падение давления, отваливается дмрв, пропадает питание на блоке, электрические/механические глюки датчиков, etc. Область неисправности определите.

И что за машина такая — 500 АМГ? По вину — обычный 500й. Или под АМГ имеется ввиду наличие обвеса U49?

я и пытаюсь узнать, может кто и выловил глюк. ошибку выдавал датчик положения дроссельной заслонки — заменили, дроссель промыли. сейчас с коллегой сошлись на регуляторе давления топлива (мембрана + г-но в фильтре)

а за три буквы на пятой двери я вообще не морочился, так просто выглядит «красивше» и шильдочка возле селектора)))

короче я грешу на электрику, хотя в сервисе (хозяин мыловод) ничего не нашли, коллега грешит на регулятор ибо механика старом не ловится, так что по ходу придется вычислять методом научного тыка. буду рад любым адекватным предложениям, ибо как каждый раз думать уйдешь ты с перекрестка или нет уже порядком надоело, заранее благодарен

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

neofitik

- Жалоба
- Поделиться

Что то похожее имело место быть и у меня, но исключительно только когда давил педаль в пол, динамика резко падала и через сек. 10-15 подхватывала и перла, заменил датчик педали газа, все стало хорошо.

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

staz2030

- Жалоба
- Поделиться

… ибо механика старом не ловится…

Очень многая ловится, с данными стара надо уметь работать и правильно их интерпретировать. Уверен, что и твоя проблема диагностится на ура, только диагностить некому — как правило, одни ошибок чтецы у старов…

Если на регулятор грешишь, какая связь с перезапуском? Проверяй надежность питания блока моторного — их там много приходит, недавно у друзей была такая заморочка — питание отваливалось по причине плохого контакта в фишке, а моторчик дросселя потребляет немалый ток. Вроде питалово есть, а под нагрузкой пропадает. Но это если проблема именно с открытием дросселя, то есть, очередная карта таро )

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

muxaji248

Newbie

staz2030

- Жалоба
- Поделиться

Вам пора уже реальный тотализатор прикрутить сюда, с приемом реальных ставок и с подключением платежных систем — на ремонте можно будет зарабатывать, как на лотерее )))

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Rookie

Himik

- Жалоба
- Поделиться

Странно, что никаких ошибок не остается… :blink: Очень похоже на отключение цилиндров — пропадает тяга, медленный разгон, лечение перезапуском. Но в этом случае ошибки сохраняются в ЭБУ…

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

zmeenys

- Жалоба
- Поделиться

у меня подобным образом потенционометр (вроде так обзывается) глючил, периодически двиг падал в аварию, на педаль газа не реагировал практически, устранялось перезапуском. стар ошибку не видел. сервисмены послали кататься пока ошибка не всплывет, и, потом, не глуша двигатель, на диагностику.

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

V.i.S

- Жалоба
- Поделиться

у меня была проблема схожая, двиг работал ровно, газ реагировал, но машина очень плавно разгонялась. В итоге сменил на новую драйв плату акпп и все стало нормально. Проблема была в том, что фиксировалась передача и когда притормаживал, то вместо того чтобы, к примеру, развивать скорость со 2й, она ехала на 3й

Цитата

Сервис по поиску автозапчастей «Асистес» | Автодиагностики | Аксессуары | Продажа запчастей Mercedes Benz — http://asistes.com/

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

zmeenys

Newbie

jon

- Жалоба
- Поделиться

у меня была проблема схожая, двиг работал ровно, газ реагировал, но машина очень плавно разгонялась. В итоге сменил на новую драйв плату акпп и все стало нормально. Проблема была в том, что фиксировалась передача и когда притормаживал, то вместо того чтобы, к примеру, развивать скорость со 2й, она ехала на 3й

а ошибку показывал?

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

V.i.S

- Жалоба
- Поделиться

через раз, увидеть только удалось после диагностики эл узлов акпп

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

Faddey

Автор

- Жалоба
- Поделиться

Друзья! Спасибо всем, кто откликнулся и поделился опытом и мнениями. Круг поиска сузился, так что как разберусь — сразу напишу. Главное тему не удаляйте плз, а то в рунете это единственное место где проблеме даны вменяемые комментарии!

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Источник

Если в моторном смотреть действительные то педаль реагирует нормально в диапазонах

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Переходные сопротивления контактов. Из немецкой рекомендации — однократно снять-поставить разъём М и F на моторном блоке.

при повторе — очистить специальным средством,

Есть ещё вариант, но требует инструмент для замены контактов. Обычно эти два пункта хорошо работают на спринтерах, но если есть обжимки для проводов — можно и контакты на разъёме двс к педали газа заменить.

С самими педалями пробоем небыло ?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

всё бывает, но надо сначала контакты проработать. если хочешь за меньше шагов решить можешь

снять-поставить разъём
очистить контакты
заменить контакты на разъёме блока (к педали)
заменить контакты на разъёме педали
заменить педали

можно сократить и сделать сразу 3 4 и 5. но нужен СПЕЦИАЛЬНЫЙ инструмент для разборки разъёмов, и обжима новых контактов.

Советую приобрести, кстати.

Двигатель в аварийном режиме, горит контрольная лампа диагностики двигателя, в блоке управления сохранены коды неисправности P213862, P213864, P211271, P225113, P019122, P262613, P019185, P225101 или P019128

Тип 906.### 1N по 678203 с двигателем 651
Тип 906.### 1P по 294758 с двигателем 651
Тип 906.### 1S по 999999 с двигателем 651
Тип 906.### 1E по 124947 с двигателем 651

Важно: блок управления двигателем, рампу/педаль газа не менять!

WS54.00-Z-9999AZ Специнструмент для электрооборудования легковых а/м Обзор комплекта для ремонта жгутов электропроводки

A 000 540 38 04Чистящий контакт (надо 15) Для очистки контактов
A 008 989 55 71Комплект чистящей жидкости (надо 1) Для очистки контактов

Последние изменения: Янв 22, 2018

С самими педалями пробоем небыло ?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Инструмент для замены есть, попробую сначала почистить , если повторится будем менять .

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Для замены контактов

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

контактов 50 вариантов. у вас какие? универсального нет, есть обжим и куча адаптеров для разного типа контактов!

Есть набор по ремонту контактов с разными адаптерами , будем надеяться что подойдут, если нет то думаю найдём.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

проверь осциллографом. Явно проблема в контактах. У меня только один раз было на смарте, после утопления.

Смотрел показания в дасе, при нажатии на педаль значения меняются плавно, как в 1 датчике так и во 2м.
Почистил Контакты как предписывают , прокатился ошибок нет.
Если повторится будем дальше копать

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

проверь осциллографом. Явно проблема в контактах. У меня только один раз было на смарте, после утопления.

как правило, проблемы контактов на современных машинах при диагностике никак не проявляются. т.е. в момент проверки всегда всё хорошо.

однако, из рекомендаций — замена MLK1.2 на модифицированный MCP1.2 (больше точек контакта) — всегда решает.

ничего не поделать — современная техника пипец как чувствительна к переходным сопротивлениям

Источник

Mersedes 203 неправильная работа электронной педали газа

Ответить с цитатой

Mersedes 203 неправильная работа электронной педали газа

Доброго дня. Mersedes 203 2.0л дв 045 2000года vin:WDB2030451A082000.

Приехал с такой проблемой: при нажатии на педаль газа обороты растут очень медленно независимо от скорости нажатия, машина заводиться нормально побочных симптомов нет, сканер выдает ошибки P2002 напряжение датчика хола 1 и датчика хола2 несоответствуют(P0121) при замере осцилографом на выходах напряжение отличается по уровню в два раза на одном растет с 1 до 4.5 а на другом от 0.5 до 2.7

вопрос подскажите графики напряжений на выходах потому как сдаеться тут что-то другое

заранее благодарен за любую информацию

спасибо

P.S. до меня клиент был у дилера сказали менять педаль

Navigator742: Прохожий; Сообщения: 29; Зарегистрирован: Пт фев 19, 2010 8:07 pm; Откуда: Украина Одесса

Ответить с цитатой

Dr. Schnaps » Сб фев 20, 2010 9:55 am

Navigator742 писал(а):до меня клиент был у дилера сказали менять педаль

Сказали правильно. Меняй.

Dr. Schnaps

Участник

Сообщения: 491

Зарегистрирован: Пн май 26, 2008 7:49 pm

Откуда: Рига.Латвия.

Ответить с цитатой

Navigator742 » Вс фев 21, 2010 9:40 pm

Но всетаки может у когото есть характеристики напряжения????????????

Однажды было тоже поменяли педаль а ничего не изменилось к сожалению чем все закончилось неизвестно

Navigator742: Прохожий; Сообщения: 29; Зарегистрирован: Пт фев 19, 2010 8:07 pm; Откуда: Украина Одесса

Ответить с цитатой

Виталь » Пн фев 22, 2010 8:47 pm

Земляк. Меняй педаль. Если сомнения берут подыщи донора.

Виталь: Участник; Сообщения: 839; Зарегистрирован: Пн мар 12, 2007 12:32 am; Откуда: Беларусь г.Гродно

Ответить с цитатой

Misha » Сб фев 27, 2010 8:28 am

Navigator742 писал(а):сканер выдает ошибки P2002 напряжение датчика хола 1 и датчика хола2 несоответствуют(P0121) при замере осцилографом на выходах напряжение отличается по уровню в два раза на одном растет с 1 до 4.5 а на другом от 0.5 до 2.7
вопрос подскажите графики напряжений на выходах потому как сдаеться тут что-то другое

если речь идет о датчике самой педали газа то у меня на 210 2000 года такой же датчик, так вот на ХХ

0,31 B37 (датчик положения педали газа) Сигнал 1

0,15 B37 (датчик положения педали газа) Сигнал 2

ну и далее при нажатии растет как ты описал сигнал 2 всегда в 2 раза ниже сигнала 1,

Почему у тя только с 1В растет, видимо в этом и проблема…

Misha

Участник

Сообщения: 832

Зарегистрирован: Сб авг 14, 2004 8:35 am

Откуда: Москва

Сайт
ICQ

Ответить с цитатой

Dr. Schnaps » Сб фев 27, 2010 10:01 am

Misha писал(а):на 210 2000 года такой же датчик

Нет,не такойже.

Dr. Schnaps

Участник

Сообщения: 491

Зарегистрирован: Пн май 26, 2008 7:49 pm

Откуда: Рига.Латвия.

Ответить с цитатой

Misha » Сб фев 27, 2010 10:10 am

Dr. Schnaps писал(а):Нет,не такойже

да, сейчас стоит резистивный, но можно ставить холл, сам лично видел в епц…

суть в том что хар-ка сигнала на более ранних моделях была другая, там потенцы выдавали одинаковое напряжение…

Misha

Участник

Сообщения: 832

Зарегистрирован: Сб авг 14, 2004 8:35 am

Откуда: Москва

Сайт
ICQ

Ответить с цитатой

СЕРЕГА » Сб фев 27, 2010 7:22 pm

Тема для меня актуальна. С потенциометрами понятно, но что может случиться с датчиками Холла в педали? Многократные проверки осликом не выявили патологий.

Navigator742— хотелось бы посмотреть текучку стоп- кадра. Стар- красиво- сколько есть, сколько должно быть.

СЕРЕГА: Участник; Сообщения: 668; Зарегистрирован: Сб янв 28, 2006 11:11 am; Откуда: Бишкек

Ответить с цитатой

Педаль

Povor » Сб фев 27, 2010 8:42 pm

Что за датчики холла в педали ,там унего 211 педаль стоит с резисторами ,так вот один из них -потенциометр износился машина не тянет и вялая в аварийке стоит -та на которую ногой жмут ,а на 210 там трос связан с потенциометром что на моторной переборке стоит

Povor: Участник; Сообщения: 282; Зарегистрирован: Сб дек 02, 2006 10:19 am; Откуда: Москва

Ответить с цитатой

Re: Педаль

Navigator742 » Пт мар 12, 2010 11:42 pm

Povor писал(а):Что за датчики холла в педали ,там унего 211 педаль стоит с резисторами ,так вот один из них -потенциометр износился машина не тянет и вялая в аварийке стоит -та на которую ногой жмут ,а на 210 там трос связан с потенциометром что на моторной переборке стоит

сегодня пришла педаль все заработало, педаль на магнитных датчиках(датчиках хола)

Спасибо Всем , на неделе опять приедет по другим проблемам, сниму диаграмы напряжений.

Navigator742: Прохожий; Сообщения: 29; Зарегистрирован: Пт фев 19, 2010 8:07 pm; Откуда: Украина Одесса

Ответить с цитатой

СЕРЕГА » Сб мар 13, 2010 10:58 am

[quote=»СЕРЕГА»]Тема для меня актуальна. С потенциометрами понятно, но что может случиться с датчиками Холла в педали? Многократные проверки осликом не выявили патологий.

СЕРЕГА: Участник; Сообщения: 668; Зарегистрирован: Сб янв 28, 2006 11:11 am; Откуда: Бишкек

Ответить с цитатой

llamer » Сб мар 13, 2010 7:33 pm

Да мрут эти педали, только в путь! Хотели немцы как лучше, дескать, отказались от подвижных деталей трения, а получилось как всегда… Сами датчики и наворачиаются!

llamer

Бывалый

Сообщения: 1029

Зарегистрирован: Вс июн 10, 2007 8:15 pm

Откуда: Минск

Сайт
ICQ

Ответить с цитатой

Navigator742 » Сб мар 20, 2010 12:39 am

СЕРЕГА писал(а):

СЕРЕГА писал(а):Тема для меня актуальна. С потенциометрами понятно, но что может случиться с датчиками Холла в педали? Многократные проверки осликом не выявили патологий.

Сегодня прибыл клиент взял старую педаль и начал разбираться, все гениальное просто (после трех часов мычания) какимто хреном магниты которые закреплены жостко изменили свое начальное положение, клей от времени усох и дал им волю, выставил напряжения 0.3в и 0.15в и все ожило

но есть другая проблема об этом в другой теме

Navigator742: Прохожий; Сообщения: 29; Зарегистрирован: Пт фев 19, 2010 8:07 pm; Откуда: Украина Одесса

Источник