Ошибка паркинга пассат б6

Добрый день, друзья!
Вместе с автомобилем мне досталась ошибка стояночного тормоза. На днях решил посмотреть, разобраться в чем дело.
Симптомы:
1. Автомобиль заведен, режим Р, ошибка не горит. Нажимаю кнопку стояночного тормоза. Слышен звук работы тормоза, авто действительно встает на стояночный тормоз. На экране БК на несколько секунд загорается ошибка. Также загорается желтая сигнальная лампа ошибки, не горит красная сигнальная лампа, оповещающая о работе ручника.

Снятие с ручника происходит в штатном режиме. Желтая сигнальная лампа на приборной панели не гаснет до выключения зажигания.
2. Автомобиль заглушен, затем поставлен на стояночный тормоз. После включения зажигания выскакивает ошибка.
3. Автомобиль заведен, горит ошибка, авто снято со стояночного тормоза. Затем глушу авто, снова завожу и ошибка исчезает вплоть до повторного использования стояночного тормоза.
4. При горящей ошибке не работает AutoHold (логично).
5. Даже когда стояночный тормоз работает, не горит соответствующая красная лампа на приборной панели, оповещающая о его работе.
6. Желтая индикация, расположенная в самой кнопке стояночного тормоза работает исправно.
Попытка лечения.
Естественно, мной были перерыты форумы и бортжурналы. Нашел вот такую запись. Понадеялся, что решение моей проблемы также кроется в кнопке ручника. Посему кнопка была извлечена, разобрана и прочищена.

Все две кнопки на плате были обследованы с помощью мультиметра. Сигнал идет, нареканий нет.
Затем голая плата без корпуса была подключена к авто для теста. Вопреки всем надеждам, проблема никуда не делась, БК все так же рисует ошибку стояночного тормоза с теми же симптомами.
Итог
А итоги этого всего очень просты. Либо я недостаточно хорошо проверил/почистил кнопку, либо проблема решится полной заменой кнопки, либо проблема вовсе не в кнопке. А пока как-то так.

P.S. Пришел ВАГовский шнурок, на днях пойду считывать ошибки, вдруг что интересное вылезет и по этой ошибке и по другим, если таковые есть.

Пробег: 146 562 км

Источник

Сообщения без ответов • Активные темы

Parking brake fault.See Owner’s Manual

Parking brake fault.See Owner’s Manual и загорелись три лампочки АВС ESP и неисправность парковочного тормоза,хотя ручник работает,ЧТО ДЕЛАТЬ

@виталий@: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 47; Зарегистрирован: 29 апр 2011, 21:35; Откуда: тверская обл. спирово

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

vvdim » 27 ноя 2011, 18:31

акб не отключали?

КЛУБНЫЕ КАРТЫ. ЖМИ ЗДЕСЬ >
VW Passat Variant 2.0 FSI (BVY) Tiptronic Highline — был
VW Tiguan 4Motion 2.0 TDI (CLJA) Tiptronic T&F — был

vvdim: Администратор; Сообщения: 7347; Зарегистрирован: 19 янв 2010, 15:37; Откуда: МСК, Коптево, Лианозово

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

@виталий@ » 27 ноя 2011, 19:13

АКБ не отключал,ехал в дождь

@виталий@: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 47; Зарегистрирован: 29 апр 2011, 21:35; Откуда: тверская обл. спирово

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

andrej » 27 ноя 2011, 20:35

@виталий@
Возможно, что кнопочка ручника начинает п….ть. Её либо почистить, либо поменять. Но лучше, конечно, шнурочком ошибочки посмотреть .

B6 2010 Comfortline 1.8 TSI 7 DSG Variant

andrej: Бывалый; Сообщения: 692; Зарегистрирован: 05 фев 2010, 00:59; Откуда: Москва ЮЗАО

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

d353vp » 27 ноя 2011, 22:47

andrej писал(а):@виталий@
Возможно, что кнопочка ручника начинает п….ть. Её либо почистить, либо поменять. Но лучше, конечно, шнурочком ошибочки посмотреть .

Грязь,вода попали в датчики АБС, их разъемы, ну и в механизмы ручника! Просохнет,ошибка уйдет! Должна уйти! Бывало такое на обоих машинах после хорошей воды и после лазанья по глубокому снегу.

B6 2008 1.8TFSI 160HP 09G / A4 2004 1.8T 150 HP 01M / ASTRA H 2009 1.8 140HP AT/Tiguan Sport&Style 2013 2.0 TFSI 170HP AT 4×4

d353vp: Местный; Сообщения: 484; Зарегистрирован: 16 ноя 2011, 20:29; Откуда: СПБ

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

@виталий@ » 17 дек 2011, 22:45

блин уже две кнопки поменял а ошибки всё горят

@виталий@: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 47; Зарегистрирован: 29 апр 2011, 21:35; Откуда: тверская обл. спирово

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

AST@H » 03 мар 2012, 22:34

@виталий@
Устранили проблему? Такая же фигня сегодня была, но затем сама и прошла.
В соседних форумах нарыл вот что

датчик супорта дал окисление почистил все ок

Только я не понял, что за датчик суппорта? Может АБС

B6, BMP, OoWoO

AST@H

Местный

Сообщения: 455

Зарегистрирован: 23 фев 2012, 20:46

Откуда: Беларусь

Сайт

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Y.S. » 11 мар 2012, 14:19

Возникла аналогичная фигня… После замены ступичных подшипников сзади, сажусь, еду. Чувствую — очень рано срабатывает АБС. Только педальку прижал — трещит АБС. Выезжаю на асфальт, разгоняюсь до 40-50 км/ч, загорается надпись «Parking brake fault.See Owner’s Manual» и лампочки АВС ESP и неисправность парковочного тормоза. Ручник работает, ABS и ESP нет. Компом посмотрели ошибки — датчик правого заднего колеса, неверный сигнал. В движении скорость, которую выдавал датчик, изменялась хаотично, по сравнению с показаниями других датчиков. Датчик был заменен на новый — результата нет. Теперь все датчики показывают одинаково, но симптомы все те же — рано срабатывает АБС, затем возникает ошибка и АБС с ЕСП отключаются. Есть идеи, в чем проблема?

Y.S.: Новичок; Сообщения: 8; Зарегистрирован: 16 май 2011, 14:30

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Fast » 11 мар 2012, 15:14

Y.S. писал(а):Возникла аналогичная фигня… После замены ступичных подшипников сзади, сажусь, еду. Чувствую — очень рано срабатывает АБС. Только педальку прижал — трещит АБС. Выезжаю на асфальт, разгоняюсь до 40-50 км/ч, загорается надпись «Parking brake fault.See Owner’s Manual» и лампочки АВС ESP и неисправность парковочного тормоза. Ручник работает, ABS и ESP нет. Компом посмотрели ошибки — датчик правого заднего колеса, неверный сигнал. В движении скорость, которую выдавал датчик, изменялась хаотично, по сравнению с показаниями других датчиков. Датчик был заменен на новый — результата нет. Теперь все датчики показывают одинаково, но симптомы все те же — рано срабатывает АБС, затем возникает ошибка и АБС с ЕСП отключаются. Есть идеи, в чем проблема?

А зачем меняли датчик? Его нужно было просто поджать ближе, если не повредили при замене. И ступичных подшипников или все же ступиц в сборе?

B6 2,0TDI BMP HIGHLINE ’07, руки неугомонные доделали — Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio.
B6 2,0TFSI 6AT ’05 был | B5.5 1,8T MT ’03 был

Fast: Почетный мембер; Сообщения: 2012; Зарегистрирован: 25 янв 2010, 11:34; Откуда: Могилев, РБ

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Amplify » 11 мар 2012, 15:31

А как параметры сигналов (уровни, период и т.д.) смотрели ? Приоритетно электроника АБС анализирует сигналы датчика. Если сигналы со всех датчиков идентичны и НЕТ пропусков в импульсах, то при исправной системе только при реальной блокировке вращения колеса сработат АБС. Где-то остался косяк при замене ступичных…может тормозной механизм рано блокирует колесо (ну типа давление повышенное от расчетных) ? Может усилитель экстренного торможения вносит свою лепту в несогласованное с АБС торможение… Можно попрбовать снять предохранитель системы питания АБС и посмотреть как тормозит — если адекватно, то механическая часть тормозов не нарушилась. Если рано блокирует, исходим из этого…
Короче, такие идеи…но сначала всё же ещё раз проверить на счет замены ступичных…и его окружения

Passat B6 2.0 FSI BVY АКПП 2007 HL

Amplify: Почетный мембер; Сообщения: 722; Зарегистрирован: 18 дек 2010, 11:49

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Y.S. » 11 мар 2012, 15:44

Fast писал(а):

Y.S. писал(а):Возникла аналогичная фигня… После замены ступичных подшипников сзади, сажусь, еду. Чувствую — очень рано срабатывает АБС. Только педальку прижал — трещит АБС. Выезжаю на асфальт, разгоняюсь до 40-50 км/ч, загорается надпись «Parking brake fault.See Owner’s Manual» и лампочки АВС ESP и неисправность парковочного тормоза. Ручник работает, ABS и ESP нет. Компом посмотрели ошибки — датчик правого заднего колеса, неверный сигнал. В движении скорость, которую выдавал датчик, изменялась хаотично, по сравнению с показаниями других датчиков. Датчик был заменен на новый — результата нет. Теперь все датчики показывают одинаково, но симптомы все те же — рано срабатывает АБС, затем возникает ошибка и АБС с ЕСП отключаются. Есть идеи, в чем проблема?

А зачем меняли датчик? Его нужно было просто поджать ближе, если не повредили при замене. И ступичных подшипников или все же ступиц в сборе?

Менялись ступицы в сборе. Были поставлены SNR. После этого сразу вылезла проблема. Потом вернули старые ступицы — проблема осталась. Потом прокатились с ноутом и посмотрели скорость с датчиков. Выяснилось, что с правого заднего колеса показания датчика начинают немного плавать примерно от 20 км/ч. К 40-50 км/ч показания начинают плавать сильнее и вылезает ошибка по датчику. Ступицы SNR поставили снова. Поскольку датчик не регулируется и зазор на правом и левом колесе на глаз примерно одинаковый, было решено заменить датчик. Замена не помогла…

Amplify писал(а):А как параметры сигналов (уровни, период и т.д.) смотрели ? Приоритетно электроника АБС анализирует сигналы датчика. Если сигналы со всех датчиков идентичны и НЕТ пропусков в импульсах, то при исправной системе только при реальной блокировке вращения колеса сработат АБС. Где-то остался косяк при замене ступичных…может тормозной механизм рано блокирует колесо (ну типа давление повышенное от расчетных) ? Может усилитель экстренного торможения вносит свою лепту в несогласованное с АБС торможение… Можно попрбовать снять предохранитель системы питания АБС и посмотреть как тормозит — если адекватно, то механическая часть тормозов не нарушилась. Если рано блокирует, исходим из этого…
Короче, такие идеи…но сначала всё же ещё раз проверить на счет замены ступичных…и его окружения

Без АБС авто тормозит ровно и адекватно, никуда не уводит ни на сухом асфальте, ни на льду… Как именно смотрели параметры — честно сказать х.з., т.к. я в этом не очень разбираюсь. В сервисе (не дилерском) работник сел с ноутом, причитал ошибки. Вывел на экран окно с параметрами датчиков и поехали. По ходу комментировал происходящее. Что с правого колеса скорость сначала была в норме, а потом стала меняться. Например при скорости 50 по спидометру со всех датчиков скорость 47, а с правого заднего 47, 3, 47, 8, 10 и потом ошибка…

Y.S.: Новичок; Сообщения: 8; Зарегистрирован: 16 май 2011, 14:30

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Amplify » 11 мар 2012, 20:03

47,3,47,8,10… т.е. АБС видит при 50 км/ч 3 км/ч вместо 47, расценивает это как приближение к порогу блокировки и соответсвенно реагирует…Слушай ,с проводкой может что дернули, корозия контактов может ит.д. ? Не может же исправный датчик в новой ступице сам по себе «врать» в показаниях…Видно, что к механике тормозов и к мозгам АБС претензий нет.

Passat B6 2.0 FSI BVY АКПП 2007 HL

Amplify: Почетный мембер; Сообщения: 722; Зарегистрирован: 18 дек 2010, 11:49

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Y.S. » 11 мар 2012, 20:54

По-идее, если бы пропадал контакт, была бы ошибка связи с датчиком, а этого нет. Хотя если контакт окислился, датчик может и врать… Не подумал глянуть контакты, когда датчик меняли. Но вот блин непонятно как он врет, если после замены его показания, по словам сервисменов, не выходят за рамки остальных трех…
И вот еще… Приехал сегодня и потрогал ради интереса все тормозные диски. Правый задний был холодный, остальные слегка теплые. И при снятии с ручника иногда мигает лампа на кнопке и слышен неравномерный шум моторов ручника. Хотя это было и раньше, если при снятии с ручника посильнее придавить педаль тормоза. Дилер на это развел руками, проконсультировался с тренером ФВ и посоветовал не давить так сильно тормоз при снятии с ручника. 140 тыс. км. уже прошло с тех пор…

Upd. Проблему нашли. Оказалась глючная ступица. После ее замены на новую оригинальную проблема пропала…

Y.S.: Новичок; Сообщения: 8; Зарегистрирован: 16 май 2011, 14:30

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

WMW » 21 янв 2014, 21:25

Друзья, вчера возникла точь-в-точь такая проблема! Доехал домой и просто офигел — этот г…н, который слесарь когда ставил ступицу забыл-сцуко ее затянуть (я снял колесо, накинул головку и от руки сделал полоборота). Итог — от…ная НОВАЯ ступица, от…ный датчик АБС из-за перекоса колеса и я чуть не погиб — гололед был и снег и машину кидало из стороны в сторону — тока успевай ловить!!!. Думаю что у вас подобная ситуация произошла. Датчик поменяли, а магнитную ленту на подшипгике ступицы, которую старый датчик повредил — не поменяли. Поэтому и горит ошибка. Полагаю, что на старой ступице — лента тож была повреждена каким-то образом. Хотя криворуких мастеров везде хватает, поэтому варианты еще возможны, хотя я более описанных в этом топике не представляю. Удачи!!!

WMW: Новичок; Сообщения: 8; Зарегистрирован: 31 янв 2011, 12:25

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

bukarambus » 24 мар 2016, 20:02

Кто в теме, что делать??? Пишет вышеуказанную надпись и не срабатывает правый моторчик. Т.е. левый и зажимает и отпускает, а правый нет… :shock:

VW Passat B6 variant 2.0TDI(170) BMR

bukarambus: Местный; Сообщения: 167; Зарегистрирован: 02 ноя 2010, 01:06

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

shlerik » 25 мар 2016, 16:31

bukarambus писал(а):Кто в теме, что делать??? Пишет вышеуказанную надпись и не срабатывает правый моторчик. Т.е. левый и зажимает и отпускает, а правый нет…

что то мне подсказывает, что это клин

был: Passat B5+, 1.8T, awm, 2002
есть: Passat B6, 2.0 fsi, bvy, 2006
Vag-com 12.12

shlerik: Мембер; Сообщения: 1249; Зарегистрирован: 03 май 2013, 15:34; Откуда: Уфа, Кумертау

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Ramon » 16 ноя 2016, 15:11

Всем привет!
Прошу прощения, если баян, перечитал подобные темы, но именно такого как у меня не нашел…
В общем, ситуация: еду я по дороге, вдруг раздаётся звуковой сигнал и сообщение «Parking brake fault. See Owner’s Manual». При этом на приборке загорается ошибка желтый значок (P), загорается чек, коробка вылетает в аварийный режим и я накатом качусь куда глаза глядят. Остановившись где повезёт, перевожу селектор в паркинг, глушу, завожу — тот же звуковой сигнал, то же сообщение «Parking brake fault. See Owner’s Manual», тот же желтый значок (Р) и чек, при этом мигает кнопка ручника, на приборке мигают все значки PRNDS, и на селекторе мигает буква P. При этом сам селектор заблокирован, с паркинга никак не снять, чтобы хотя бы оттолкать к обочине. Нажимаешь на кнопку ручника — по звуку на ручник встаёт и снимает, но срабатывает не с первого раза. После Н-ного количества таких манипуляций «заглушил-завёл-понажимал кнопку» ошибка пропадает, лампочки гаснут, селектор начинает переключаться и едешь дальше без каких-либо симптомов. Можно так месяц проездить и никаких проблем, а бывает за час три раза можешь встать… Самое интересное, что ручником я не пользуюсь, и грешить на залипшую кнопку или заклинившие моторчики даже не знаю есть ли смысл, тем более что всё это случается во время движения…
Есть у кого какие мысли на этот счет?

VW Passat B6 HIGHLINE 2.0 TDI (BKP DSG-6)

Ramon: Частый гость; Сообщения: 96; Зарегистрирован: 07 июл 2013, 20:40; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

pashustic » 16 ноя 2016, 16:08

Ramon
Есть мысли
Можете дальше продолжать писать..
Без скана диагностики всего авто — нечего даже говорить

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге

VW Parts для вас

pashustic: Модератор; Сообщения: 17374; Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17; Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Ramon » 25 ноя 2016, 02:08

pashustic писал(а):Ramon
Есть мысли
Можете дальше продолжать писать..
Без скана диагностики всего авто — нечего даже говорить

Увы, Васи Дианоста нет (прошу сильно не ругать…) Сторонний диагногстический адаптер выдал следующие ошибки…

Вложения

VW Passat B6 HIGHLINE 2.0 TDI (BKP DSG-6)

Ramon: Частый гость; Сообщения: 96; Зарегистрирован: 07 июл 2013, 20:40; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Ramon » 25 ноя 2016, 02:13

pashustic писал(а):Ramon
Есть мысли
Можете дальше продолжать писать..
Без скана диагностики всего авто — нечего даже говорить

После того, как заглушил и заново завёл — появилось вот это… Предыдущие ошибки пропали…

Вложения

VW Passat B6 HIGHLINE 2.0 TDI (BKP DSG-6)

Ramon: Частый гость; Сообщения: 96; Зарегистрирован: 07 июл 2013, 20:40; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Ramon » 21 фев 2017, 09:52

UP!
Всем привет! Купил наконец Васю Диагноста, вчера продиагностировал. Суть проблемы вкратце процитирую ниже, с некоторыми дополнениями и изменениями, а также результаты диагностики:

Ramon писал(а):На полностью прогретом автомобиле (причем неважно едешь по трассе, толкаешься в пробке или просто стоишь во дворе на холостых) раздается звуковой сигнал и на приборке появляется сообщение «Parking brake fault. See Owner’s Manual». При этом загорается ошибка желтый значок ((P)), загорается чек, начинает мигать кнопка ручника, на приборке мигают PRDNS и коробка встает в аварийный режим. Если перевести селектор в «P», то он в этом положении блокируется. Ручник работает нормально. По ощущениям при езде коробка и двигатель тоже никаких вопросов не вызывают.
Опытным путём понял, что «лечится» это заглушенным двигателем и получасовым перекуром, т.е. когда мотор немного остынет все вышеперечисленные ошибки и проблемы пропадают сами собой и нормально едешь дальше. Правда недолго… Как только стрелка дойдет до 90 градусов через минут 10 вся эта хрень повторяется. И так постоянно.

Вот что вчера вечером показал Вася сразу после появления этой неприятности (скопировал только логи с ошибками):

Monday,20,February,2017,20:16:49:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64
ВАСЯ Версия: 16.9.4.3
Версия 16.9.0: 20160919 DS256
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64

VIN: WVWZZZ3CZ7P117558 Номерной знак:

———————————————————————————
———————————————————————————

Шасси: 3C (3C0)
Список: 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 53 55 56 62 72 76

VIN: WVWZZZ3CZ7P117558 Пробег: 186030km-115593miles

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010

| +

02- Электроника КП — Статус: содержит неисправности 1010

| +

03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010

| +

16- Электроника рулевой колонки — Статус: содержит неисправности 0010

| +

17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010

| +

18- Дополнительный / автономный отопитель — Статус: содержит неисправности 0010

| +

19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010

| +

53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: содержит неисправности 0010

| +

Скинул ошибки, продиагностировал заново. По всем адресам стало ОК, кроме:

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
18- Дополнительный / автономный отопитель — Статус: содержит неисправности 0010

(Расшифровку дублировать не буду, т.к. ошибки остались те же самые — см. спойлер выше).

Итого: попил чаю, покурил, поехал прокатиться — полёт нормальный. Двигатель догрелся до 90 градусов, спешу обратно к дому — дзынннь!!! Parking brake fault. See Owner’s Manual… Встал на аварийке, диагностирую — опять полный букет по всем блокам (см. спойлер выше). Курю 10 минут, вспоминаю какую-то мать, завожу — двигатель 80 градусов, никаких ошибок на приборке, спокойно заезжаю к себе во двор, паркуюсь, сижу, 90 градусов — Parking brake fault. See Owner’s Manual…

VW Passat B6 HIGHLINE 2.0 TDI (BKP DSG-6)

Ramon: Частый гость; Сообщения: 96; Зарегистрирован: 07 июл 2013, 20:40; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Alemania » 21 фев 2017, 11:14

Пропадает связь с блоком АБС. а также связь между АБС и блоком ручника. Наверно для начала смотреть на окислы разъем модуля АБС .

(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г

Alemania: Почетный мембер; Сообщения: 4162; Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31; Откуда: Магнитогорск

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Ramon » 21 фев 2017, 11:39

Alemania писал(а):Пропадает связь с блоком АБС. а также связь между АБС и блоком ручника. Наверно для начала смотреть на окислы разъем модуля АБС .

Спасибо, посмотрю. А как это может быть связано с температурой двигателя, если происходит это только на 90 градусах? Когда на улице было -20 и мотор до конца не всегда прогревался, то езди хоть целый день и ошибки этой не было. То есть в диапазоне температур от 0 до 90 всё работает штатно и этот «Parking brake fault…» ни разу не выскакивал.

VW Passat B6 HIGHLINE 2.0 TDI (BKP DSG-6)

Ramon: Частый гость; Сообщения: 96; Зарегистрирован: 07 июл 2013, 20:40; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Alemania » 21 фев 2017, 11:46

если и связано то только с прогревом подкапотного пространства. температура на приборке не соответствует реальной температуре двигателя.

(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г

Alemania: Почетный мембер; Сообщения: 4162; Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31; Откуда: Магнитогорск

Вернуться в Электрика

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

Источник

dekrimatov

Просто заглянул

Приветствую. Столкнулся с проблемой, прошу помощи..
Предистория:
После резкой оттепели посреди зимы, замерз парковочный тормоз (один мотор жужжал с другой стороны нет). В этот момент сканер показывал ошибку электромотора, а на приборке горела перечеркнутая Р. Попытки отогреть кипятком, затем тепловой пушкой не увенчались успехом. На следующий день немного потеплело(до -15) и нажав кнопку парковки моторчик сработал! проехал в теплый бокс, там отогрел как следует, лампа на панели потухла. Поехал счастливый домой )
На ручник пока решил не ставить. На след. день лампа с перечеркнутой Р загарелась сама по себе, а при попытке ехать начинала издавать звуковой сигнал (прерывистый писк). Нажал кнопу Парк.тормоза. писк пропал, но перечеркнутая Р на приборке осталась до сих пор. При этом моторчики при нажатии на кнопку жужжат, и все работает..

Машина Passat Variant Б6 2005г 1,9 tdi мкпп
Пробовал убрать ошибку с помощью VCDS, autocom. не выходит.
VCDS пишет:

Friday,18,October,2013,05:24:42:10074
VCDS Version: Release 10.6.0

Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.LBL
Control Module Part Number: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Component and/or Version: EPB VC8HC001 013 0001
Software Coding: 0000011
Work Shop Code: WSC 05311 000 00000
VCID: 214DE1B781A1
1 Fault Found:

16347 — Control Module — EEPROM Error
014 — Defective — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111110
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 3
Mileage: 121888 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.27
Time: 14:31:59

Freeze Frame:
Voltage: 11.08 V
Count: 187

Может кто-нибудь сталкивался? Что можно сделать?

Dima012

Любитель Гольфиков

номер ошибки в название темы! Или жирным красным вверху не видно?

ten70

Оракул

Possible Solutions

Update Firmware of Control Moudle
Replaced Control Module

jeck

Оракул

EEPROM (англ. Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) — электрически стираемое перепрограммируемое ПЗУ (ЭСППЗУ), один из видов энергонезависимой памяти.
Ошибка энергонезависимой памяти модуля стояночного тормоза. Софт слетел. Как сказал ten70, перепрошивка софта или замена модуля.

progrommist

водолей

В доступе на маркене VW, есть прошивка 3C0907801B_0001.sgo .Заливается VAS5054. Вот

ten70

Оракул

progrommist написал(а):

В доступе на маркене VW, есть прошивка 3C0907801B_0001.sgo .Заливается VAS5054. Вот

Я бы лучше использовал 3C0907801BХ_9099.sgo, по крайней мере версия прошивки посвежее.

Или даже c G в номере.

progrommist

водолей

ten70 написал(а):

Я бы лучше использовал 3C0907801BХ_9099.sgo, по крайней мере версия прошивки посвежее.

Или даже c G в номере.

Можно конечно и его попробовать, но я думаю, что у ТС всё раdно нет васька. П.С, тот что поновее на 2 месяца позднее вышел. Размер у всех 46060 байт одинаковый.

ten70

Оракул

Меня больше интересует, что ВАС выберет из прошивок.
Ведь права выбора он не дает.

dekrimatov

Просто заглянул

Спасибо! Если VAS 5054A, значит через ОБД.. я уж думал разбирать и через програматор прошивать надо.. Подскажите, у меня есть vag k+can 3.6, может этим шнурком можно сделать тоже самое??

ten70

Оракул

Нет конечно. :LOL:
VCP может, причем с ним гораздо проще флеш писать.

dekrimatov

Просто заглянул

1. Но ведь k+can 3.6 тоже может EEPROM считывать и перезаписывать.. почему им нельзя?
2. Подойдет ли для этих целей FGTech Galletto 2 Master?

ten70

Оракул

Ну вперед и с песней. :LOL:

dekrimatov

Просто заглянул

Это вопросы были )) поможете ответом?

ten70

Оракул

Ответ уже был. :LOL:

dekrimatov

Просто заглянул

только vas5054 и vag can pro?

GOLF^ik

Мастер советчик

ten70 написал(а):

Я бы лучше использовал 3C0907801BХ_9099.sgo, по крайней мере версия прошивки посвежее.

Или даже c G в номере.

ten70 подскажите в таком вопросе. пассат сс при просадке напруги на АКБ, заморгала кнопка парктроников. По ошибке выдало что блок неисправен. По всем форумам пишут что слетела еепром, официалы наши ничего сделать не смогли, сказав что блок необходимо менять. Блок был куплен новый, установлен,закодирован, все нормально. Старый так и лежит у меня на столе Valeo 3c8 919 475 его прошить можно и где взять прошивку?

progrommist

водолей

GOLF^ik написал(а):

… Valeo 3c8 919 475 его прошить можно и где взять прошивку?

К сожалению этой прошивки нет даже в самом новом диске VW от 04.09.2013.Впрочем еепрома нет ни от каких бу парковочных ассистентов.Ни ауди ни VW ни других.

progrommist

водолей

dekrimatov написал(а):

1. Но ведь k+can 3.6 тоже может EEPROM считывать и перезаписывать.. почему им нельзя?
2. Подойдет ли для этих целей FGTech Galletto 2 Master?

Прошивки на маркен дисках не совсем бинарники в чистом виде. Командер вообще подальше запихнуть советую ,от греха подальше. Галета 1 или 2 -это флешер моторных ЭБУ, который делает программный бут режим, и по к-линии или can перезаписывает флэш. Только vas5054 и vcp будет работать с оригинальными файлами репрога от производителя.

GOLF^ik

Мастер советчик

progrommist написал(а):

К сожалению этой прошивки нет даже в самом новом диске VW от 04.09.2013.Впрочем еепрома нет ни от каких бу парковочных ассистентов.Ни ауди ни VW ни других.

с одним общался он говорит что из рабочего одного слил и в нерабочий залил и все заработало. но блоки отдал заказчику и только потом дошло что надо было сохранить прошивку себе.(((

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

progrommist написал(а):

К сожалению этой прошивки нет даже в самом новом диске VW от 04.09.2013.Впрочем еепрома нет ни от каких бу парковочных ассистентов.Ни ауди ни VW ни других.

О последнем:

С…………2014 на сервере в разделе…….Software for Control Units доступен диск для обновления ПО блоков управления в версии 077
(Softwareanpassung fuer Steuergeraete Version 077).

Где есть все:

Источник

Уважаемый пользователь!

Спасибо за сообщение!

Произошла ошибка отправки, попробуйте позже.

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках.

27 декабря

УАЗ Профи 2.7 MT одинарная кабина

Раздатка у Профи гудит, пассажирский диван жесткий, расход топлива приличный, а проверка уровня масла в двигателе это настоящее цирковое представле…

4.8

1 января

УАЗ Patriot 2.7 MT

Чем мне машина нравится — свободой творчества. Из нее можно слепить что только вздумается. В магазинах полно всяких защит и навесного! Бронзовые вт…

4.8

Все отзывы

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Пассат б6 2009г.в., 1.8 tsi dsg. Выхожу с утра на работу, машина не заводится, надпись на компе parking brake fault, owners manual. Моргает кнопка «P» на возле ручки кпп.
Стояночный тормоз вроде работает.
Слышал что проблемы у кого то с кнопкой от ручника, у кого то блок управл двигателем. Подскажите кто сталкивался

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Александр Федотов9 мая 2014 12:29

иван петухов9 мая 2014 12:56

Было такое — вроде как «ручник» залип,несколько раз понажимал кнопку при нажатой педали тормоза — вроде «отпустило»,после просто ручником не пользовался…

Дмитрий Дьяков9 мая 2014 13:06

правильно пишет- снять с ручника

Евгений Федоров9 мая 2014 17:36

ручник работает — снять с ручника получается, но вставляя ключ — на комп выходит даже при снятом ручнике что ошибка в стояночном тормозе и не получается завести машину, стартеру крутить не дает

Евгений Федоров9 мая 2014 17:36

Такая де фигня Евгений вы узнали в чем проблема?

Шохан Дусипов11 января 2016 16:49

Такая же фигня Евгений вы узнали что за проблема?

Женя Шульга9 декабря 2016 18:26

Здравствуйте.у меня пассат б6 2.0л,tfsi 200л.с.,всё работало прекрасно и заводился в любую погоду,но в один прекрасный момент перестал заводится,а если заводится то может заглохнуть в любой момент.одни говорят что нужно поменять топливный фильтр,другие что надо вскрывать двигатель и менять распредвал,толкатель и еще кучу всего.может кто что подскажет?

Женя Шульга9 декабря 2016 18:26

Создайте свою тему.

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Источник

Содержание статьи:

Ошибки фольксваген пассат б6 — Все про авто
VW Passat B6 c 2005 года | B7 с 2010 года | CC с 2008 года, стояночная тормозная система инструкция онлайн
Парктроник Volkswagen Passat B6: неисправности 🦈
Ошибка Стояночного Тормоза Volkswagen Пассат б6 – Режимы работы
Итог
Ошибка Oldruck Motor Aus и лампа Check Engine

Хоть, симптомы и были довольно заурядные проблема оказалась несколько глубже, чем мы предполагали это к вопросу о дистанционной диагностике, фиксированных ценах на неё и прочих гаданиях на кофейной гуще.

Ошибки фольксваген пассат б6 — Все про авто

Что касается данного автомобиля и его ремонта ГБЦ была снята и разобрана для дефектовки, по результатам которой мы рекомендовали к замене направляющие всех клапанов, и седла 3-х клапанов. если уровень низкий, следует сразу же долить масло и провести попытку запуска снова, ошибка может повториться, в таком случае снова стоит заглушить мотор, еще раз проверить уровень;.

VW Passat B6 c 2005 года | B7 с 2010 года | CC с 2008 года, стояночная тормозная система инструкция онлайн

Снимает нагрузку с водителя, особенно при движении с постоянными остановками, потому что для удержания автомобиля на месте ему больше не требуется нажимать педаль тормоза;
Автоматическая поддержка при остановке и трогании помогает трогаться на подъёме; предотвращается непроизвольное скатывание;
Функция AUTO HOLD обеспечивает автоматическое контролируемое удержание автомобиля на месте, независимо от причины, по которой остановился автомобиль;
Стояночный тормоз автоматически активируется при открытии двери водителя, при отстёгивании ремня безопасности или после выключения зажигания.

После замены блока управления электромеханического стояночного тормоза -J540- с датчиком ESP -G419- необходимо произвести кодирование блока управления ABS -J104- и базовую настройку тормозной системы электромеханический стояночный тормоз. Также переместились указатели уровня топлива и температуры двигателя.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов в Фольксваген Пассат Б6 (03.2005 — 11.2011), как устранить и что делать? Полный привод 4Motion с муфтой Haldex надежен. Просто меняйте раз в 60 тыс масло и не допускайте его течи. 200 – 250 тыс км, проблем никаких не будет. Полный список неисправностей на панели насчитывает более тысячи комбинаций, что сложно для восприятия и описания. Примечание После выключения зажигания подождать минимум 30 секунд, прежде чем разъединять штекерное соединение.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Парктроник Volkswagen Passat B6: неисправности 🦈

Первым делом необходимо заглушить машину и удостовериться, что все электрические потребители отключены. Модификация отличается только тем, что здесь устанавливаются диодные лампы и видоизменена подсветка.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Ошибка Стояночного Тормоза Volkswagen Пассат б6 – Режимы работы

Выкрутить 4 винта и отщелкнуть 2 фиксатора локеров.
Открутить 6 винтов и отжать стопорные лапки (с двух сторон) внизу бампера.
Снять задние фонари: в багажнике открыть крышку сервисного лючка, отсоединить разъемы, и открутить 2 гайки.
Выкрутить 2 винта, скрывающихся за задними фонарями.
Снять накладку бампера, отсоединить разъемы.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам нет тормозов Volkswagen Passat , прокачка тормозов Volkswagen Passat , схема тормозной системы Volkswagen Passat , ремонт тормозной системы Volkswagen Passat , неисправности тормозной системы Volkswagen Passat. Извлечь блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540-.

Загорелась надпись STOP! и мигает лампа ручника – что делать?

2013-07-16 14.37.10.jpg2013-07-16 14.37.46.jpg2013-07-16 14.37.56.jpg2013-07-16 14.38.13.jpgПодскажите пожалуйста в каком направлении рыть? Ручник работает, адаптацию делал, ошибка стирается и сразу снова появляется . Что может быть ( помогите с расшифровкой данной надписи.) всё на фотках

Активация скрытых функций список , обновление прошивки блоков, диагностика Volkswagen Passat B6, B7, CC Фольксваген Пассат Б6, Б7, СС. Также читайте Признаки неисправности датчика массового расхода воздух, проверка ДМРВ на работоспособность, диагностика мультиметром, тестером, замена своими руками.

Итог

автомобиль заходит в правый поворот достаточно резко или длительное время идет по дуге в правую сторону, в самой крайней точке может возникнуть ошибка и сигнал;. Этот индикатор может загораться при очень широком спектре проблем, поэтому стоит провести тщательную и правильную диагностику, для предотвращения возможной поломки.

Ошибка Oldruck Motor Aus и лампа Check Engine

Кнопка электромеханического стояночного тормоза -E538-. Место установки: в комбинации приборов, рядом с переключателем освещения.
Контрольная лампа электромеханического стояночного тормоза -K213-. Место установки: в кнопке электромеханического стояночного тормоза -E538-.
Лампа неисправности электромеханического стояночного тормоза -K214-. Расположение: вставка на панели управления.
Контрольная лампа тормозной системы -K118-. Расположение: вставка на панели управления.
Акустический сигнал.
Кнопка AUTO HOLD -E540-. С контрольной лампой AUTO HOLD -K237-. Место установки: в центральной консоли.
Блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540- и датчик ESP -G419-. Устанавливаются в одном корпусе.
Уплотнительное кольцо.
Правый привод стояночного тормоза -V283-. Место установки: на заднем правом тормозном суппорте.
Болт Torx, 12 Н·м.
Левый привод стояночного тормоза -V282-. Место установки: на заднем левом тормозном суппорте.

будет гореть из-за неисправности самого механизма стояночного тозмоза, вообщем проблема может быть из-за неисправности какого нибудь супорта, там находится электро мотор который сдвигает и раздвигает колодки, попадает вода и они закисают. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей) kiriy82 Пустил корни
Всего сообщений: 1374 Зарегистрирован: 11.05.2011 Детей: 2 Откуда: Мурманская область Авто: VW Sharan, 1998 г.в., 2.0 л. ADY, 5ст КПП Возраст: 40 Один включает в заведенном автомобиле парктроник, а другой тем временем поочередно подносит палец к точкам расположения радара. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.

Источник

Тема: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Опции темы

Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

2013-07-16 14.37.10.jpg2013-07-16 14.37.46.jpg2013-07-16 14.37.56.jpg2013-07-16 14.38.13.jpgПодскажите пожалуйста в каком направлении рыть? Ручник работает, адаптацию делал, ошибка стирается и сразу снова появляется . Что может быть ( помогите с расшифровкой данной надписи.) всё на фотках

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

запусти тест исполнительных механизмов в панели приборов,лампа должна включатся и гаснуть,если нет смотри разёмы на доске и саму доску.ошибка говорит о неисправности лампы ручника.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Делал, при стирании ошибки на секунду лампа гаснет, потом ошибка прописывается и всё по прежднему. Ездил к диллерам они приписали заменить кнопку ручника, вытащил с другой авто ( заменил местами) деффект остался. Другой автомобиль уехал нормально.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Мне всё таки кажется косяк в доске.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Проверь контакты в разъеме блока управления ручником они там в плату просто без пайки забиты.
Стоит под подлокотником в центральной консоли.
Да в нем гироскоп есть если подключенный блок кувыркать ошибка вывалится

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

а по моему короткий тест всех систем надо делать.другой блок не дает стирать ощибку.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

А может кто то попытался провести замену колодок при помощи сканера, развел их и забыл свести? Попробуйте провести процедуру замены колодок сканером.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

А может всё таки погуглить или ТПИ глянуть?

[IMG]file:///D:/ElsaWin/docs/hs2/V/ru-RU/viewer/hst2-html-view-2006-12/res/offlineconnection.gif[/IMG] Connection offline

Сводка TPI	Учётный №: 2021874/5
Ходовая часть: электромеханический стояночный тормоз (EPB): в комбинации приборов горит индикатор неисправности EPB	Дата разрешения публикации: 27.07.2012

Решение в условиях сервиса

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

будет гореть из-за неисправности самого механизма стояночного тозмоза, вообщем проблема может быть из-за неисправности какого нибудь супорта, там находится электро мотор который сдвигает и раздвигает колодки, попадает вода и они закисают.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Подыму тему. Та же история, только Пассат 2006 года, кнопки менял (сам на таком же катаю, заведомо исправная), микрики добавлял, мыл. Ошибка по панели управления остаётся. Стояночный тормоз работает без проблем, оба мотора, токи одинаковые. В измерениях нажатие видит. Может кто подскажет кудой к блоку управления провода идут, по порогу водительскому? может там проблемка? мокровато под ногами. Машина будет в работе через пару дней, хочу подготовиться.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Решил проблему? А то ситуация один в один.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Часто приходится сталкиваться с стояночным тормозом в Пассате Б6. Скажу одно — до 2008 года это суперглючное устройство, глючней у Фольса не видел блоков. У предыдущего Пассата ошибка ушла сама собой, через пару дней. Со слов хозяина сама начала промигивать, потом гаснуть, затем совсем погасла, что в памяти — не знаю, не читал.
Сейчас над другим бился, помимо ошибок по мотору, выкидывало и про панель управления, подкидывал три кнопки, всё равно — ошибка. При замене мотора, начинаются танцы с бубном. По часу танцую пока адаптирую. То не слушается компа, то в ступор падает, никакого алгоритма.
По моторам, съел «собаку». Если начал трещать — в помойку, и ставьте ступицу в сборе с мотором после 2008 года, они уже закрытые и не трещат, а лучше с Пассата Б7. Моторов новых «типа оригинал TRW» на рынке не мерено, но это всё в Китае по 35 у.е.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

По Audi A6 на днях похожая ситуация. На одном сервисе по незнанию применяли силу что бы развести колодки. Моторы победили)). Ко мне пришла с ошибками и кричащей панелью —
Screenshot_2017-06-01-23-02-45.png Screenshot_2017-06-01-23-03-46.png Screenshot_2017-06-01-23-10-58.png Screenshot_2017-06-01-23-23-05.png
Ошибка на последнем скине не сбрасывается. Делал и ТО по замене колодок и на фишке прозванивал как на короткое, так и на появление потенциалов управления мотором. Дело к ночи. На утро на том же сервисе перекинули местами моторы и опять ко мне. Ручник работает от кнопки и моторы жужжат и левый и правый, но мне не удалось побороть ошибку. Для хозяина главное на тот момент было «заглушить» орущую панель — на дальнюю поездку шел. Поехал от меня к ещё одному знакомому, тот предохранитель снял какой то и панель заглохла типа всё нормально. Скоро вернётся с поездки и мне хотелось бы помочь людям разобраться в этом. Кто подскажет направление? Спасибо.

Источник

Электрический ручной тормоз B6 (Правый суппорт не реагирует. Ошибки внутри)

vavo_2009

Завсегдатай

ПРоблема:
В один прекрасный момент перестал работать ручной тормоз на автомобиле.
При движении пищит система оповещения.
Горит(или мигает) красный вскл знак в круге, и желтая буква P в круге.
Диагностика вагом показала следующее:
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Part No SW: 3C0 907 801 E HW: 3C0 907 801 E
Компонент: EPB VC8HC003 013 0003
Ревизия: 013
Кодировка: 0000011
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 244C1089E7C0DE3

2 Найдены неисправности:
02433 — Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
012 — электрическая неисправность в цепи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11111100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 12
Индекс забывания: 117
Пробег: 195000 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.05.26
Время: 10:45:00

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.15 V
Счет: 87

02431 — Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
003 — механическое повреждение — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 157
Пробег: 195000 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.05.26
Время: 10:45:00

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.25 V
Счет: 89
Вторая ошибка стерлась и не появлялась, что логично, потому как сам двигатель не реагирует на нажатие кнопки.

А вот первая ошибка осталась.

Двигатель снимал осмотрел внешне. Есть трещина по корпусу. Внутри на вид грязи нет.
Проверил тестером приход сигнала по проводке на двигатель на фишке в момент нажатия кнопки никакого напряжения на проводе не показывает.
Как правильно проверить двигатель? Подать 12в? или по другому.

Еще на форуме читал про кнопку, из-за нее может ли быть такой эффект. Как ее правильно проверить.

ten70

Оракул

Попробуй провести процедуры, как опинаны у росса

Special Notes
When found in VW Passat (3C): Parking Brake: Clear Fault Codes with Engine running (to ensure proper Voltage Supply). When checking Voltage with this Fault Code stored, the Module may not output Power to the Motor. Try clearing Fault Codes and Operating the EPB as mentioned below before testing again. Switch Ignition OFF for about 10 Seconds
Start the Engine and keep it running while trying to clear Fault Codes.
Press the Parking Brake Button (E538) in 5 Second Intervals.

Check TPI 2013530 (Rest of World) or TSB 2015075/01-07-47 (North American Region) for possible Control Module Software Update which corrects Low Voltage Sensitivity. This Update can be considered mandatory if you have these Fault Codes stored!

vavo_2009

Завсегдатай

AlexCBR

Просто заглянул

Такая же проблема, только с левым суппортом.

vavo_2009 — решил проблему?

Женёк 46

просто заглянул

Такая же проблема, только с левым суппортом.

vavo_2009 — решил проблему?

aspire1694

Просто заглянул

суб код 012 в ошибке 02433 и ошибка 02431 говорят не об обрыве провода, а о выходе напряжения за пределы рабочих. т.е. проблема с самим мотором — заклинил или начинает подулинивать редуктор или подгорела обмотка мотора.

Лечение замена мотора или переборка

P/S При обыве цепи выдается субкод 011

aspire1694

Просто заглянул

Расскажу все что знаю о проблемах с ручником.
Итак:
1) Если вы регулярно пользуетесь ручником — то скорее всего, первое что выйдет из строя — это кнопка. Ресурс у нее ниже нижнего.
2) Моторчики у нас дохленькие, а если быть точнее не сами моторчики, а редуктора, которые они приводят. При трещинах в корпусе внутрь попадает влага, и соответственно редуктору со временем приходит конец, его заклинивает. Ну или замерзает, если дело обстоит зимой.
3) Есть еще один баг — это контакт в разъеме самого моторчика. Не редко бывает он окисляется или просто ослабевает пин

Собственно определить где искать причину проще всего с помощью шнурка. При этом неисправность кнопки диагностируется проще всего. об этом будет свидетельствовать ошибка
03200 — Switch for Electric Parking Brake (E538)
012 — электрическая неисправность в цепи
Мигает кнопка. Горит желтый индикатор. При включении зажигания работает зуммер. В движении зуммер не работает.
При попытке поставить автомобиль на ручник ничего не происходит.

При наличии этой ошибки на другие обращать внимания не стоит, они как правило вытекают из первой.
Здесь все ясно, меняем кнопку и наслаждаемся жизнью.

А вот по моторчикам есть несколько типов неисправностей.

02432 — Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
02433 — Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
011 — обрыв цепи
Обратите внимание! Субкод 011
Эти ошибки указывают на наличие неисправности в проводке, в большинстве случаев это контакт в разъеме моторчика
В этом случае у вас будет гореть желтый значок и при включении зажигания звучать зуммер. В движении зуммер работать не будет.
Более того, ручник сохранит свою работоспособность, правда блокироваться будет только исправная сторона. И на включенном ручнике будет мигать кнопка.

Эти же ошибки но с субкодом 012 говорят о напряжении на моторах выходящим за пределы рабочих параметров.
В этом случае помимо желтого индикатора горит еще и красный и мигает кнопка. Зуммер работает как при включении зажигания так и в движении.

Здесь будет 2 решения проблемы: или замена мотора или если сам мотор не успел сгореть от повышенной нагрузки то его переборка.

Про переборку писать не буду, про это уже написано много постов. Скажу только, что при сборке не стоит извращаться термоклеем. Ведь в этом случае в следующий раз Вам опять придется пилить корпус. Не поленитесь сделать 2 крепежа. В качестве 1го подойдет обычный хомут на 100-120. Им мы стягиваем корпус в районе электромотора. В качестве 2го обычная монтажная лента. Ее мы перекидываем через корпус и заводим под винты. Сам корпус при этом сажаем на герметик. Надежно и нет проблем если понадобится повторная разборка.

Так же о кончине редукторов говорят ошибки
02430 — Затруднен ход левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
02431 — Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
003 — механическое повреждение
Но эти ошибки так же могут появляться при просадках напряжения. В последнем случае они без труда трутся шнурком.

1) Ошибки 02432 02433 не скидываются до тех пор пока Вы не активируете ручник, для этого вся система должна быть исправна.
2) Если вся система исправна, то для активации системы Вам достаточно 2 раза снять поставить автомобиль с ручника. При этом все индикации о неисправности погаснут. Ошибки конечно останутся в памяти, как запомненные, но на работу механизмов влиять не будут.

Источник

Volkswagen Passat B6 club

Неисправность стояночного тормоза

НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 27 окт 2011, 15:20

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Pool » 27 окт 2011, 15:28

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Алексей Сергеев » 27 окт 2011, 16:39

Re: НЕ Снимается С Ручника.

alexey_d » 27 окт 2011, 21:45

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 28 окт 2011, 09:38

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 28 окт 2011, 09:39

Re: НЕ Снимается С Ручника.

lexa332 » 28 окт 2011, 10:16

Re: НЕ Снимается С Ручника.

alexey_d » 28 окт 2011, 10:27

viewtopic.php?f=2&t=4730&p=88181&hilit=%D1%80%D1%83%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA#p88181
и вот еще — мне очень помогло, т.к. по другому не снималась с ручника:
Перезагрузка «мозгов» ручника на Passat B6 – проблема не работает электромеханический ручник (пищит, горят лампочки, не работает). Проблема обычно в кнопке или в неисправном моторчике на колесе, но процедура ниже может помочь.

Отключить АКБ на 10 минут, потом подключить обратно -> включить зажигание -> зажать педаль тормоза и держать 35 секунд и по прошествии этого времени не отпуская педаль тормоза зажать кнопку ручника на 10 секунд примерно.

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Чиф95 » 28 окт 2011, 10:41

Re: НЕ Снимается С Ручника.

alexey_d » 28 окт 2011, 11:08

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Денис78 » 28 окт 2011, 19:36

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 29 окт 2011, 11:00

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 29 окт 2011, 11:01

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 29 окт 2011, 11:04

Продиагностировал)))) Вот КОд Ошибки:
02443 — Control Head
008 — Implausible Signal — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00111000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 28
Mileage: 82592 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.28
Time: 14:20:17

Freeze Frame:
Voltage: 13.25 V
Count: 46

Re: НЕ Снимается С Ручника.

alexey_d » 31 окт 2011, 11:37

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 01 ноя 2011, 07:51

Re: НЕ Снимается С Ручника.

dream walker » 23 ноя 2011, 09:54

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Pool » 23 ноя 2011, 09:56

До этого машину не мыли? Не отжигали?

Может закисли наколодочки надобы разобрать механизм и смазать. Не ругайте что опять предлагаю почистить механизм

Re: НЕ Снимается С Ручника.

dream walker » 23 ноя 2011, 10:18

Pool писал(а): До этого машину не мыли? Не отжигали?

Нет машину вчера не мыл и вчера, не отжигал. Колодки менял месяц назад.На ручник ставлю постоянно.Но вчера было -3,-5, а сегодня ночью как-будто иний всю машину покрыл и -11 я не профессор но может, это как то повлияло?Товарисч из оф центра посоветовал съездить на мойку, чтоб там колёса кипятком обильно промыли.Но блин 2, км ехать со сплошным тормозным следом. не черевато ли это будет

Неисправность стояночного тормоза

vovka939 » 18 дек 2011, 16:46

Re: Неисправность стояночного тормоза

Berish » 18 дек 2011, 17:11

Re: Неисправность стояночного тормоза

lamantin » 18 дек 2011, 17:58

Re: Неисправность стояночного тормоза

vovka939 » 18 дек 2011, 19:55

Re: Неисправность стояночного тормоза

pashustic » 18 дек 2011, 20:11

Re: Неисправность стояночного тормоза

AntonPassat » 18 дек 2011, 20:44

Источник

10.02.2011, 00:28

#1

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Ошибка ABS на B6. Вроде связанно с ручником… ПОБЕДИЛ !!!

Gorit postoianno перечеркнутый значёк ручника.
Шипованая резина только на передних колёсах. Вот ошибки

Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-095-C2.lbl
Part No SW: 3C0 614 095 Q HW: 3C0 614 095 Q
Component: ESP 440 C2 H015 0003
Revision: H015 Serial number: 0658009005
Coding: 0013755
Shop #: WSC 00012 000 00000

2 Faults Found:
01317 — Control Module in Instrument Cluster (J285)
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 228
Mileage: 64281 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.06
Time: 05:55:27

01044 — Control Module Incorrectly Coded
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 228
Mileage: 64281 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.06
Time: 05:55:27
10.02.2011, 00:40

#2

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

С резиной думаю не связано, возможно, дело в кнопке ручника.
10.02.2011, 11:16

#3

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Allman

возможно, дело в кнопке ручника.

Кнопка нажимается нормально, и всегда ставится на ручник… Может быть изза износа колодок?
10.02.2011, 14:46

#4

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Т.е проблем с ручником никогда не было? Да колодки моргать не будут, просто тупо загориться индикатор.
10.02.2011, 17:48

#5

Passat

0

Скорей всего проблема в кодировке щитка приборов.
Ничего не лазил? Косвенный измеритель давления в шинах не активировал?
10.02.2011, 17:52

#6

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Allman

Т.е проблем с ручником никогда не было? Да колодки моргать не будут, просто тупо загориться индикатор.

Он держит нормально, но по моему колодки почти стёрты, походу почему тогда не загорелся индикатор о замене колодок, как на в5+

Сообщение от PushS

Скорей всего проблема в кодировке щитка приборов.
Ничего не лазил? Косвенный измеритель давления в шинах не активировал?

Да нет вроде…
10.02.2011, 18:00

#7

Passat

0

Сообщение от iGORik

01317 — Control Module in Instrument Cluster (J285)

Блок управления комбинации приборов

Сообщение от iGORik

01044 — Control Module Incorrectly Coded

Блок управления кодирован неправильно

Сообщение от iGORik

000 — —

Это означает отсутствие сигнала
Попробуй через длинное кодирование вернуться к заводским установкам.
Эти ошибки часто вылазят из-за косвенного измерителя давления в шинах.

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от iGORik

походу почему тогда не загорелся индикатор о замене колодок, как на в5+

Там датчик стоит только с правой стороны не как у Б5 и очень часто обрываеться
10.02.2011, 18:44

#8

Phaeton

0

Сообщение от iGORik

Может быть изза износа колодок?

Наврядли, скорее нет.
10.02.2011, 22:05

#9

Touareg

0

Сообщение от PushS

Там датчик стоит только с правой стороны не как у Б5 и очень часто обрываеться

Сзади никаких датчиков нет. И при обрыве загорится «проверить колодки».
10.02.2011, 22:22

#10

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от PushS

Попробуй через длинное кодирование вернуться к заводским установкам.

Ок спасибо, я и подзабыл про длинное кодирование… Но я ещё говорил что иногда, не всегда почему-то

Сообщение от iGORik

моргает перечеркнутый значёк ручника.
11.02.2011, 22:21

#11

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Поменял сегодня колодки, не помогло, но горит постоянно вот этот значёк

Я так понял что это не колодки. Так что может быть, поменять кнопку ? Просто есть донор откуда могу снять практически все.
12.02.2011, 00:28

#12

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от iGORik

Так что может быть, поменять кнопку ? Просто есть донор откуда могу снять практически все.

Меняй
12.02.2011, 00:31

#13

Всем Перцам — Перец Клуба!

0
12.02.2011, 13:19

#14

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Knopku pomeneal, nepomoglo…
12.02.2011, 13:21

#15

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0
12.02.2011, 13:23

#16

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Allman

только саму кнопку, более ничего.

Pomeneal, toje samoe, no moia knopka vrode tselaia.

— Добавлено чуть позже —

Помучал машину немного, АВS работает, во время его включения выскакивает вот такая ошибка

01316 — ABS Control Module
013 — Check DTC Memory — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 238
Mileage: 64384 km
Time Indication: 0
Date: 2011.02.12
Time: 00:03:08

Freeze Frame:
Voltage: 13.87 V
Count: 236

— Добавлено чуть позже —

Все таки у меня может кодировка неправильная? Вот щас такая

— Добавлено чуть позже —

Победил короче, ребзи. Почитал енту тему http://forum.autocd.com/viewtopic.php?p=144937, поменял кодировку и все заработало, всем спасибо
12.02.2011, 19:31

#17

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

А до этого кодировку не трогали? Счего она поменялась?
12.02.2011, 23:47

#18

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Allman

А до этого кодировку не трогали? Счего она поменялась?

Мне тожа странно, просто машину недавно купил и как бы не в курсе…
14.02.2011, 07:07

#19

0

iGORik, а почему ошибки читались в АБС, а не Electronic Parking Brake? кодировку поменял у ABS? в нем даже ошибок нет, просто показывает что контрольная лампа горит… короче, ты потушил лампочку, а не проблему исправил…
14.02.2011, 11:41

#20

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от MOSRespect

короче, ты потушил лампочку, а не проблему исправил…

Смотри, при первом кодирование АВС (13755) при резком торможении на гальке (мелкие камушки), появлялась вот эта ошибка

01316 — ABS Control Module
013 — Check DTC Memory — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 238
Mileage: 64384 km
Time Indication: 0
Date: 2011.02.12
Time: 00:03:08

Freeze Frame:
Voltage: 13.87 V
Count: 236

Тоесть зарабатывал АВС но видимо неправильно… Кстати в блоке ручного тормоза ошибок небыло…

А в самом блоке АВС торчала вот эта ошибка, и не хотела стираться вообще

Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-095-C2.lbl
Control Module Part Number: 3C0 614 095 Q HW: 3C0 614 095 Q
Component and/or Version: ESP 440 C2 H015 0003
Software Coding: 0013755
Work Shop Code: WSC 00012 000 00000
2 Faults Found:

01317 — Control Module in Instrument Cluster (J285)
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 237
Mileage: 64387 km
Time Indication: 0
Date: 2011.02.12
Time: 00:00:45

01044 — Control Module Incorrectly Coded
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 237
Mileage: 64387 km
Time Indication: 0
Date: 2011.02.12
Time: 00:00:45

Дело в том что блоки АВС и паркинга (ручника) никто не трогал, сам проверил, видимо криворукий майстер в свое время полазил, так как правильно кодирование ABS для этой машины вот 13731. Исчезла и лампочки парктроника и ABS . Мне так кажется.

Источник

27.04.2019 04:27

#1

Passat 2006 2.0 turbo Не снимается с парковки! Ошибка U0101

Здравствуйте. Вот такая у меня проблема. Приехал домой, заглушил машину. Через минут 20-30 вернулся, завел, но на панели загорелся чек P (перечеркнутый). При попытке переключить передачу с P не чего не происходит, акпп встала колом и не туда, не сюда. Вызвал компьютарщика, который обнаружил ошибку U0101, и сказал мне, что не может подключиться к компьютеру. Что возможно это капец акпп (очень сомневаюсь в его профессионализме). Подскажите, что может быть? Может обрыв проводов где? Или еще что?
Кстати нашел еще и ошибку «пропуски в зажигании в 4-ом цилиндре», но это и понятно. Двигатель подтраивл, катушка под замену.
Спасибо.
27.04.2019 11:07

#2

Нет связи с блоком акпп.дальше гадания только.
28.04.2019 03:46

#3

Так помирает электроника ДСГ, просто ни с того ни с сего в любом месте и в любое время. Её ещё и отбуксировать невозможно, с парковки-то не снимется. Пока будешь в Усть-Куте искать эвакуатор с зацепом за колёса, появится время поразмыслить об адекватности владения таким автомобилем.
29.04.2019 11:36

#4

Еще накину два варианта:
1. Проверь уровень тормозной жидкости в бачке. При недостаточном — долить и проверить.
2. У машины стопы загораются? Был случай, обгорели контакты в «лягушке» под педалью тормоза. Стопы не загораются, релюха не срабатывает, стопор возле рычага АКПП не отходит и не дает переключить с «Р».

А вообще для аварийных случаев, чтобы можно было отбуксировать авто, возле рычага АКПП обычно есть окошечко маленькое, тудым тыкаешь ключем и стопор отходит, можно на «N» поставить.
29.04.2019 16:05

#5

И что из перечисленного вызывает ошибку «потеря связи с блоком управления»?
30.04.2019 02:30

#6

В принципе у тебя два варианта, один хороший, второй как уже сказали — не очень) Посмотри как в общем себя ведет электроника к авто, может что-то странно работает, типа тахометра и приборки в целом. Возможно просто отвалился пред на коробку или коротыш, в моем случае коробка заблокировалась из-за предохранителя на 100А под капотом. В идеале нужно снять фишку на электронику коробки и проверить напряжение на ней.

В худшем случае это мехатроник.
30.04.2019 15:06

#7

Перечёркнутый Р — всегда к деньгам:

Источник