Всем доброго вечера .
Свою проблему с педалью я решил чисткой и изоляцией, возможно конечно это все временно и вскоре что то опять затупит.
Но вдруг у одного из моих знакомых произошла ровно такая же проблема с педалью .
Машинка Legacy 2005 года 2,0 с правильным рулем.
Сразу решили посмотреть Педаль так как проблема была уж больно похожей на мою.
Разобрав узел и почистив его и поставив обратно эффект был нулевым.
Сняли вновь и прозвонили датчик.
Датчик мертв!
Погуглил я просторы Рунета и нашел такую вот шкарабурду))
На Алиэкспресс нашел датчик положения дроссельной заслонки:
Ссылка
Датчик Положения дроссельной заслонки TPS 22633-AA210 TH294 5S5329 Для Subaru Legacy Impreza Outback 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
s.aliexpress.com/R3UnmuUr
(from AliExpress Android)
Так же педальный узел в сборе с датчиком.
Списался с одним из продавцом и уточнил у него про датчик, мол можно ли отдельно, на что получил ожидаемый ответ :Нэт!
Но датчики все рабочие они за это ручаются и готовы вскрыть и показать вам состояние бегунка и пластины.
Ссылка на педальный узел.
baza.drom.ru/moskva/sell_…%E0/model/subaru+outback/
Вывод: если вам процедура чистки не поможет то впринципе ремонт не дорог.
Всем добра!
На чтение 6 мин Просмотров 12.4к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2138
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2138
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2138 звучит как «ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPPS) «D»/»E» Voltage Correlation».
Автомобильный код неисправности P2138 «ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Указывает на проблему, связанную со способностью дроссельной заслонки открываться и закрываться должным образом.
Технология управления дроссельной заслонкой начала повсеместно внедряться в 1990-х годах. Ее задача, обеспечить больший контроль над выбросами, экономией топлива, контролем тяги и устойчивости, круиз-контролем и реакцией трансмиссии.
До этого управление дроссельной заслонкой автомобиля осуществлялось простым тросом с прямым соединением педали газа и дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен напротив соединения дроссельной.
TPS преобразует движение и положение дроссельной заслонки в сигнал напряжения и отправляет его в компьютер управления двигателем. Который использует сигнал переменного напряжения для формирования стратегии управления двигателем.
Технология электронного управления дроссельной заслонкой состоит из датчика положения педали акселератора, дроссельной заслонки с электронным управлением. А также двух встроенных датчиков положения дроссельной заслонки для коэффициентов корреляции и компьютера управления двигателем.
Компьютер отслеживает соотношение обоих напряжений. Когда оба напряжения совпадают, система работает нормально. Когда они отклоняются на две секунды, устанавливается код P2138, указывающий на неисправность где-то в системе.
С этой ошибкой могут присутствовать другие коды неисправностей, которые дополнительно определяют проблему. Нужно понимать, что потеря контроля над дроссельной заслонкой может быть опасной.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2138 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
- Плохой набор скорости.
- Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
Ошибка P2138 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге рекомендуется как можно скорее устранить данную ошибку.
Причины возникновения ошибки
Код P2138 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Отказ датчика положения дроссельной заслонки либо педали акселератора (TPPS).
- Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
- Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки закорочен на массу либо другой провод.
- Крышка корпуса дроссельной заслонки деформирована, что мешает правильному вращению шестерен.
- Электронный корпус дроссельной заслонки неисправен.
- Коррозия разъема MAP или TPS.
- Заедание возвратной пружины дроссельной заслонки.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P2138
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2138:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2138.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчикам «D» и «E» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
- Сравните показания датчиков «D» и «E» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
- Проверьте работоспособность возвратной пружины.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2138.
Проверьте напряжение на датчике положения дроссельной заслонки (TPS), оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.
В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки или обучению датчика.
Осмотрите верхнюю крышку корпуса дроссельной заслонки на предмет трещин или деформации. Если они есть, замените корпус дроссельной заслонки.
С помощью вольтметра проверить датчик педали акселератора (APP). Включите ключ и медленно нажмите на педаль. Напряжение должно плавно увеличиваться от 0,5 до 5,0. Замените датчик, если напряжение постоянно высокое или на сигнальном проводе оно попросту отсутствует.
Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она нигде не трется, не изношена и т.д.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2138 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura (Акура TL)
- Audi (Ауди а4)
- Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
- Chery
- Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Каптива, Круз, Сильверадо, Трейлблейзер, Эпика)
- Dodge (Додж Калибр)
- Ford (Форд Транзит, Фокус, Фьюжн)
- Geely (Джили Эмгранд х7)
- Honda (Хонда Аккорд, Пилот)
- Hyundai (Хендай ix35)
- Infiniti
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж)
- Lifan (Лифан х60)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Грандис, L200)
- Nissan (Ниссан Альмера, Верса, Жук, Кашкай, Максима, Ноут, Теана, Тиида, Титан, Х-Трейл)
- Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния, Корса)
- Pontiac (Понтиак G6, Grand Prix GXP)
- Skoda (Шкода Октавия)
- Subaru (Субару Легаси)
- Toyota
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Тигуан)
- Vortex (Вортекс Эстина)
- ВАЗ 2114
- Газель Бизнес
- Лада Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р2138 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0134, P0137, P0223, P0300, P0302, P0306, P0504, P0510, P1125, P2106, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2135, P2136, P2137, P2139, P2140, P2251.
Видео
Модератор: Dr.House
P2138 — ошибка педали газа
Добрый всем день
Начало переодически выскакивать P2138 и соответсвтенно теряет педаль газа (не реагирует на нажатия) на ауте 2.5АТ рестайл. Бывает спорадически и после обнуление ELMом повторно не выскакивает (по крайней мере сразу же). Курение форумов просветило что скорее всего где-то отходят контакты, т.к. если б что-то сломалось обнуление не помагало б или где-то грязь. Дросель почистил, казалось бы помогло, но нет. Контакты на дросель и на саму педаль (в салоне) проверил вроде все ок? Куда его еще смотреть/рыть?
Контакты вменяемых електриков приветсвуються.
З.Ы. купить узел в сборе не предлагать.
-
0
- Maqs
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: Вс май 18, 2014 11:22
- Репутация: 10
Re: P2138 — ошибка педали газа
zhekab4 » Чт окт 15, 2015 12:45
смотреть саму педаль и было разок дроссель клинил.
логгером глянуть синхронность педали и открытия дросселя
-
0
хороший руль — «левым» не назовут
jdm legacyb4 2.2twinturbo m/t 99my
-
zhekab4 - Сообщения: 2487
- Зарегистрирован: Ср июн 11, 2008 13:51
- Откуда: одесса-аккерман
- Репутация: 182
-
- ICQ
Re: P2138 — ошибка педали газа
shapa » Чт окт 15, 2015 20:12
А как вы поняли, что с контактами все ок? Возможно, они имеют недостаточный обжим и поэтому пропадает контакт. Если физически в эту область не лазили, то Вы правы, что это наименее вероятный исход. Попробуйте снять педаль, и разобрать её, не уверен, но полагаю, что она скрученная, а не клеенная. В целом — первое что приходит на ум, разобрать, что можно и продиагностировать. Если есть у кого взять изначально целый узел (во временное пользование) имеет смысл попробовать поменять и поездить
-
0
cur. Покемошка
prev. Legacy B11 MT.EJ20E
-
shapa - Сообщения: 68
- Зарегистрирован: Чт янв 16, 2014 19:11
- Откуда: Харьков
- Репутация: 9
Re: P2138 — ошибка педали газа
Dr.House » Чт окт 15, 2015 20:57
Maqs
Какой пробег у авто? Один хозяин?
Попробуй подойти от обратного-от дросселя.
Он на заклепках(сам корпус)…умники часто его разбирают и ставят на болты.Проверь.
Было у нас такое что подсунули в гаражах человеку вместо его -он один хозяин машины другой дроссель.Перебранный.
Но перебранный хитро.
Внутри дросселя на червячной передаче был отломан один зуб.Они провернули и поставили на следующий зуб.
И отпустили машину.
Дроссель то электронный.И машина уехала….
а через полгода у человека сел аккумулятор……
И все.Авто заводится,едет….а потом щелк-и зависает на определенных оборотах.Ни больше не меньше.На педаль не реагирует.
Особенно любило это происходить на обгонах….
И хорошо что это был Форь на механике.А не на автомате.
Человек устал ездить по сервисам-нигде ладу не давали..а он устал вырывать седые волосы
.Ошибка как раз и была по педали.О дросселе не слова.Ему и педаль переставляли,и сто раз дроссель мыли и все без толку.
Мы тоже сначала дупля отбить не могли-вроде все нормально.Дроссель помыл,собрал,запустил.Сканер показывает адекватное открытие и закрытие.Машина едет.А потом присмотрелся-а вот оно.на болтиках М6 собранный корпус дросселя.Собрали те умники и болгаркой лишнее отрезали-только криво,как долезли кругом.
Разбирая дроссель я уже догадывался что там увижу.То и увидел.
Если шестерня ходит по шестерне то при определенных условиях одна попадает на сектор с обломанным зубом и проскакивает,сводя с ума мозги.И не реагирует пока не выключишь зажигание…..
Выключил…
А дроссель то электрический-он раааз и лег на свое конечное положение закрытия.И потом когда заведешь мотор все хорошо до очередного проскока двух шестерен одной относительно другой.
В базе корпус дроссельной заслонки на заклепках.И ремонту не подлежит.Так и спалились ребята.А машина ругалась на педальку.Вот так то…
Тут и сказочке конец…а кто прочитал до конца-молодец! 
-
1
Автосервис SUBARU HOUSE.
Честный ремонт и правильное обслуживание.
Киев, Бакинская 35a
+380636338899
http://subaruhouse.com/
-
Dr.House - Сообщения: 4409
- Зарегистрирован: Пн янв 12, 2009 13:48
- Репутация: 1881
Re: P2138 — ошибка педали газа
Maqs » Пт окт 16, 2015 10:44
Спасибо за советы. Договорился с Dr.House чтоб он посмотрел что и как. По результату отпишусь.
-
0
- Maqs
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: Вс май 18, 2014 11:22
- Репутация: 10
Re: P2138 — ошибка педали газа
P.Pavel » Пн ноя 09, 2015 16:23
И мою накрыло недельку тому той-же ошибкой и сегодня повторилось , только дросель два дня назад почистил но не помогло .
Чем у автора закончилось ?
-
0
3.0 бубарик Outback 2006.
-
P.Pavel - Сообщения: 358
- Зарегистрирован: Вт фев 02, 2010 19:59
- Откуда: куда и собсвенно за чем
- Репутация: 1
Re: P2138 — ошибка педали газа
Жорик » Пн ноя 09, 2015 20:22
У нас по городу месяца три ездил Форестер на аварийке — тоже ошибка педали газа. Потом вижу — без аварийки, спрашиваю что было — сказал был забит какой-то клапан и от него шла ошибка по педали газа. Три месяца искали
-
0
Subaru Outback 07 механика (2008-2010),Subaru Outback 07 автомат (2010>)
- Жорик
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: Ср янв 26, 2011 19:59
- Откуда: г.Черкассы
- Репутация: 1
Re: P2138 — ошибка педали газа
Maqs » Вт ноя 10, 2015 11:15
Можеш узнать точнее? Есть подозрение что «какой-то клапан» — это дросельная заслонка. Мне не подходит чистая как слеза.
Жорик писал(а):У нас по городу месяца три ездил Форестер на аварийке — тоже ошибка педали газа. Потом вижу — без аварийки, спрашиваю что было — сказал был забит какой-то клапан и от него шла ошибка по педали газа. Три месяца искали
Начитался забугровых форумов — там народ тоже не понимает в чем проблема и как с ней бороть, вроде как тупо меняют педальный узел в сборе (вроде помагает). Но такой подход не наш метод — там нечему ломаться кромя плохого контакта. Собсвено я сейчас и ищу хорошого електрика что все проверил (пока безуспешно).
-
0
- Maqs
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: Вс май 18, 2014 11:22
- Репутация: 10
Re: P2138 — ошибка педали газа
drscropion » Вт ноя 10, 2015 18:05
У меня тоже пару раз за 2 года выскакива ошибка ну только после отключения акб
-
0
Subaru Legacy 2.0 MY06Продано
Nissan Pathfinder dCI а-ля семейный вездеход
-
drscropion - Сообщения: 933
- Зарегистрирован: Пт июн 28, 2013 15:15
- Откуда: Киев
- Репутация: 8
Re: P2138 — ошибка педали газа
vladmvk » Ср ноя 25, 2015 01:22
И у меня такая же проблема((
-
0
- vladmvk
- Сообщения: 84
- Зарегистрирован: Вс окт 09, 2011 22:47
- Откуда: Киев
- Репутация: 2
Re: P2138 — ошибка педали газа
Bitlejuce » Ср ноя 25, 2015 12:20
ОМГ, та же проблема, периодически выскакивает эта ошибка( Буду готовиться к долгой и нудной диагностике, надеюсь проблему все-же найдут(((
З.Ы. Первый раз ошибка выскочила прошлой зимой (я тогда конкретно стремонулся — нажимаешь на газ и нифига, хотя вроде едет как-то) и выскакивала еще раз или два. Потом отъездил весну-лето вообще не беспокоила и как только начались первые холода — снова начала выскакивать, причем часто! Я ее даже не сбрасываю — сама периодически пропадает и появляется.
Может причина в перепаде температуры позволит сузить круг поиска?
-
0
-
Bitlejuce - Сообщения: 28
- Зарегистрирован: Вт апр 24, 2012 13:00
- Откуда: Киев
- Репутация: 0
Re: P2138 — ошибка педали газа
Maqs » Ср ноя 25, 2015 14:23
От товарища Д.Хауса, было высказано предположение что виной может быть дохлый акум. У меня он таки дохлый, но еще не совсем + кстати летом почти не вылазила, сейчас вылазит четко через 70-80км пробега (если с перерывами, если топить по трассе не вылазит).
Bitlejuce писал(а):ОМГ, та же проблема, периодически выскакивает эта ошибка( Буду готовиться к долгой и нудной диагностике, надеюсь проблему все-же найдут(((
З.Ы. Первый раз ошибка выскочила прошлой зимой (я тогда конкретно стремонулся — нажимаешь на газ и нифига, хотя вроде едет как-то) и выскакивала еще раз или два. Потом отъездил весну-лето вообще не беспокоила и как только начались первые холода — снова начала выскакивать, причем часто! Я ее даже не сбрасываю — сама периодически пропадает и появляется.
Может причина в перепаде температуры позволит сузить круг поиска?
-
0
- Maqs
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: Вс май 18, 2014 11:22
- Репутация: 10
Re: P2138 — ошибка педали газа
vladmvk » Ср ноя 25, 2015 14:56
У меня Аккум нормальный. И летом вылазила
-
0
- vladmvk
- Сообщения: 84
- Зарегистрирован: Вс окт 09, 2011 22:47
- Откуда: Киев
- Репутация: 2
Re: P2138 — ошибка педали газа
P.Pavel » Сб ноя 28, 2015 14:41
Вижу что тенденция появления ошибки склонна к сырости и холоду , однозначно контакты но вот где , скорее всего на педальке но не факт , эщо не лазил туда )
-
0
3.0 бубарик Outback 2006.
-
P.Pavel - Сообщения: 358
- Зарегистрирован: Вт фев 02, 2010 19:59
- Откуда: куда и собсвенно за чем
- Репутация: 1
Re: P2138 — ошибка педали газа
Bitlejuce » Пт дек 18, 2015 17:16
Итак, покрутили мою педальку на Танковой, точно ничего не сказали, но там какие-то токи не корректные, чтоль. В итоге сделали профилактику, контакты перепроверили-перетерли, заодно дроссельную заслонку почистили (не знаю имело ли это значение, но так, к слову) и отправили меня кататься )))). 500 км проехал уже, пока тьфу-тьфу не вылазит, хочется верить, что действительно какой-то контакт отходил или закис.
В общем, удачи в лечении этой болячки 
-
0
-
Bitlejuce - Сообщения: 28
- Зарегистрирован: Вт апр 24, 2012 13:00
- Откуда: Киев
- Репутация: 0
Вернуться в Legacy & Outback
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9
Описание P2138 ошибки автомобиля Subaru. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения
На английском языке:
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D»/»E» Voltage Correlation
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
-
P2138 — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D»/»E» Voltage Correlation (Датчик положения педали акселератора (дроссельной заслонки)/выключатель D/E — корреляция напряжения). Причины: провода, датчик положения педали акселератора/выключатель, неисправность в ЭБУ.
Начать нужно с разъема дроссельной заслонки, возможно плохой контакт, осмотрите ее внимательно (проверьте датчик положения дроссельной заслонки). Далее проверять датчик педали газа, сначала разъем, так же проблема может быть в проводах, придется прозвонить их.Балаково, Kia Ceed
-
Приветствую. Присоединюсь к рекомендациям, для начала посмотрите состояние разъема на дроссельной заслонке, и проверьте работу датчика положения ДЗ. Вы выполняли какие-то действия с автомобилем до появления неисправности, быть может меняли что-то или ремонтировали?
Mazda 3
-
Готовтесь к замене педали акселератора, этот дефект сам не пройдёт. Внутри педали акселератора есть рассогласование между показаниями двух датчиков её положения. Или обрыв по одному из датчиков. Производитель ремонта этого узла не предусматривает. Частота появления ошибки будет увеличиваться, пока вообще не перестанет реагировать на прибавление газа.
-
Если менять педаль акселератора, то какой № детали искать, они разные у 2 и 2.5л, атмо и турбо, мех. и акп?
Екатеринбург, Subaru Forester
-
Напишите VIN номер автомобиля.
Балаково, Kia Ceed
-
С машиной ни каких работ предварительно не проводил. Где искать эти разъемы? vin-SG5-063930 (праворукая)
Екатеринбург, Subaru Forester
-
Разъем датчика педали газа находится на датчике, датчик стоит на педали газа, прикладываю фото. От механической кпп не подойдет (точнее нужна такая же педаль с датчиком, есть без датчиков еще), можно посмотреть номер педали (датчика) на самой педали.
Балаково, Kia Ceed
-
В каталоге запчастей выдает два номера по педали газа: Subaru 36012SA070 (для двигателя EJ203) и Subaru 36012SA000. Проверьте маркировку на самой педали, так как есть разные педали.
Балаково, Kia Ceed
-
Может это поможет в диагнозе. По компу на хх давление в впускном коллекторе 32-38, при D на ХХ 41-42, об. соответственно 735 и 670. А вот напряжение на датчике кислорода на ХХ от 0.00 до 0.73, когда включаешь D напряжение так же плавает от 0.04 до 0.57.
Когда едешь то вообще ни какой зависимости между об. и напряжением на датчике кислорода, все плавает само по себе. При повышении об. напряжение может и увеличиваться и уменьшаться, при уменьшении оборотов тоже гуляет от 0.0 до 0.76. До загорания чека, все как то согласовывалось и так не плавало, менялось в соответствии с оборотами. Разъемы не удалось разъединить, разъем на корпусе дросселя и на педали смог только пошевелить. Без снятия педали не удобно, а на дросселе вообще с одной стороны даже защелку нажать не смог. Попробую еще завтра.
Скан пишет про эту ошибку «Датчик положения педали акселератора/ выключатель DE корреляция напряжения. В мануале не нашел ни про то ни про другое.Екатеринбург, Subaru Forester
-
Если сможете разобрать датчик педали, возможно подчистите и подогнёте контакты потенциометров и отодвините необходимость замены. В противном случае покупайте новый. Во всех описанных вами проверках смысла не было.
-
Снял педаль, разобрал датчик, почистил контакты на колодке и графитовые дорожки датчика. Собрал поставил. Пока работает. Что будет дальше и помогло ли это покажет время.
Екатеринбург, Subaru Forester
-
Протирал спиртом.
Екатеринбург, Subaru Forester
-
Ну вчера вечер отъездил без проблем. Только обороты на не полностью прогретом движке немного плавают, в основном вниз. Прежде такого не было. Думаю, когда собирал датчик, немного не попал на старое место, хотя риски делал
Екатеринбург, Subaru Forester
-
Это ошибочное впечатление. Положение педали может быть нажатым или отпущенным, ниже отпущенного положения быть не может.
-
Не совсем согласен с этим положением. У крышки датчика с токосъемниками установочные отверстия эллипсные и соответственно первоначальное сопротивление, в положении отпущено, может быть изменено в ту или другую сторону.
Екатеринбург, Subaru Forester
-
Не нужно спорить. Положение педали в контроллере учитывается только в цифровом виде, от 0% до 100%, не смотря на напряжение с датчика. Минусового положения дросселя в природе не существует, просто нулём принимается минимальное напряжение с датчика, а если напряжение выходит за диапазон измерения, заносится код неисправности и пположение педали перестаёт учитываться.
-
Я согласен с тем, что не может быть минусовое положение дросселя. Просто при его вскрытии я увидел, что токосъемники находятся не в нулевом положении, а выше. Соответственно если крышку сдвинуть вправо или влево то сопротивление либо уменьшится либо увеличится относительно заводской установки.
Екатеринбург, Subaru Forester
-
Так это ничего по сути не меняет. А для точного определения просто нужно считать показания сканером, он покажет, как контроллер оценивает положение педали.
Ошибка Р2138, нужен совет
«Семь раз отмерь-один отрежь».
Выскочил «чек- круиз- антизанос» и авто не реагировал на педаль газа, подключил Элм и срисовал — Р2138, Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора, кто сталкивался??? Это замена педального узла, или замена дроссельного узла, или то и другое??? Может потеря сигнала в цепи и просто обработать фишки электроконтактным спреем??? Пожалуйста только практические советы, без «поехать к кому-нибудь», кто реально сталкивался и как решил??? 
-
alexku1804 - Наблюдатель
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: Ср янв 18, 2017 21:24
- Откуда: Салехард
- Авто: Subaru Forester(2.0МТ,2012)
Реклама
Re: Ошибка Р2138, нужен совет
alexku1804 » Чт апр 06, 2017 21:44
shebalkin писал(а):Дроссель не мыл? Перед этим
А так фишки потыкать
Под пауком прокладки менял, я вот и думаю что в процессе ремонта могла влага попасть на разъёмы дросселя, всё же отсоединял чтоб не мешало, короче как вариант все фишки попробовать обработать очистителем контактов , а там дальше смотреть что выйдет
-
alexku1804 - Наблюдатель
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: Ср янв 18, 2017 21:24
- Откуда: Салехард
- Авто: Subaru Forester(2.0МТ,2012)
Re: Ошибка Р2138, нужен совет
alexku1804 » Чт апр 06, 2017 21:46
subaron писал(а):там на педали штекер есть. его проверь для начала
А к нему как лучше подобраться, с ямы?
-
alexku1804 - Наблюдатель
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: Ср янв 18, 2017 21:24
- Откуда: Салехард
- Авто: Subaru Forester(2.0МТ,2012)
Re: Ошибка Р2138, нужен совет
shebalkin » Чт апр 06, 2017 21:48
alexku1804
Обд сканер не постоянно в разъёме торчит?
К педали из ямы только с болгаркой если
-
shebalkin - СУБАРУФАН
- Сообщения: 8014
- Зарегистрирован: Ср янв 04, 2012 0:03
- Откуда: В.Печеры — Зеленый город
- Авто: FORESTER SG5 2.0 BiFuel
-
- Сайт
- ICQ
Re: Ошибка Р2138, нужен совет
alexku1804 » Чт апр 06, 2017 21:52
shebalkin писал(а):alexku1804
Обд сканер не постоянно в разъёме торчит?К педали из ямы только с болгаркой если
Сканер сразу извлекаю после считывания
-
alexku1804 - Наблюдатель
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: Ср янв 18, 2017 21:24
- Откуда: Салехард
- Авто: Subaru Forester(2.0МТ,2012)
Вернуться в Эксплуатация автомобиля
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом
 |
|
|
#1 |
|
Вступаю в Клуб Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 10 |
Здравствуйте. |
|
|
|
|
#2 |
|
Житель Клуба
Авто: 4g69 Сообщений: 138 |
Скорее всего это мозги пудрит электроника дроселя у меня была похожая проблема чаще всего проявлялась в пробках когдамашина горячая обороты начинали плавать очень сильно почистил дросель не помогло ребята в сервисе сказали что магнитам в дроселе хана приходит а это замена дроселя в сборе посоветовали б,у в районе 10000 стоит но чек у меня не горел поэтому желание покупать заслонку поубавилось как выяснилось пожже у меня еще был забит радиатор пухом и при включении климата вообще начинал перегриваться после чистки радиатора проблема ушла сам удивился |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Старожил Клуба
Имя: tt1488 Авто: BMW 760Li Сообщений: 1,770 |
А почему бы в Мек не съездить? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Вступаю в Клуб Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 10 |
Цитата:
Сообщение от LEXA856 Скорее всего это мозги пудрит электроника дроселя у меня была похожая проблема чаще всего проявлялась в пробках когдамашина горячая обороты начинали плавать очень сильно почистил дросель не помогло ребята в сервисе сказали что магнитам в дроселе хана приходит а это замена дроселя в сборе посоветовали б,у в районе 10000 стоит но чек у меня не горел поэтому желание покупать заслонку поубавилось как выяснилось пожже у меня еще был забит радиатор пухом и при включении климата вообще начинал перегриваться после чистки радиатора проблема ушла сам удивился а как и главное где чистил радиатор? Воздухом продувал или водой мыл? Не уверен конечно, что мне поможет, но думаю провести подобную процедуру и мне не мешало, т.к. за 83 тыс. пробега ни разу не выполнялась Цитата:
Сообщение от tt1488 А почему бы в Мек не съездить? да, съезжу завтра Про сальник коленвала — это так, мысли вслух.. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Житель Клуба
Авто: 4g69 Сообщений: 138 |
Цитата:
Сообщение от Romario17 а как и главное где чистил радиатор? Воздухом продувал или водой мыл? Не уверен конечно, что мне поможет, но думаю провести подобную процедуру и мне не мешало, т.к. за 83 тыс. пробега ни разу не выполн. У АЛЕКСАНДРА 019 в АВТОФОРЕ при полном разборе и замене антифриза. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Вступаю в Клуб Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 10 |
Заехал вчера в МЕК на диагностику. Для начала почистили и отрегулировали дроссель и AFS. Сказали поездить, но если проблема будет возникать дальше, то похожу нужно будет менять датчик APS, стоимость которого 12 т.р. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Вступаю в Клуб
Имя: Артем Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 13 |
Имеется проблема точь в точь, как у автора темы. Сегодня почистили дроссель и сказали, что выделывается датчик положения педали газа (справа на лонжероне). При рецидиве, лечится заменой. Будем кататься дальше и наблюдать. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Старожил Клуба Имя: Макс Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,081 |
Была уже эта тема на форуме. Поищите по внимательнее по коду ошибки. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Вступаю в Клуб
Имя: Артем Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 13 |
Разъём почищу, если поможет, отпишусь, хотя датчик уже заказан. Перечитал много информации, могу обобщить. Причины ошибки могут быть следующие: 1. Неисправность датчика педали акселератора (находится на правом лонжероне). Лечится заменой, он неразборный. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Михаил Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 12 |
Приветствую, у меня тоже горит та же ошибка P2138. Сначала машина переходила на холостые, и педаль газа не реагировала. Мах на парковке или нейтрали 1800 об/мин. Поменял датчик положения педали- симптомы в корне изменились: при резком нажатии на газ больше половины загорается чек и двигатель сам набирает 3000об/мин.Т.е. машину приходится держать на тормозах, пока не заглушишь. Горит та же ошибка.———- Добавлено в 11:22 ———- Предыдущее сообщение было написано в 11:14 ———-Кстати, официальный дилер порадовал новостью о 100% замене ЭБУ. Был еще в двух СТО: В одном сказали дроссель, в другом-проводка, но 100% не ЭБУ)). Единственная надежда осталась на чистку разъема, который идет на датчик педали газа. Один специалист посоветовал его разобрать, перепроверить на окислы и при необходимости перепаять, мол рядом горловина бачка омывателя и жидкость могла на разъем. |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Бывалый Имя: Михаил Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 23 |
Тоже вчера такой прикол был. Год эта машина у меня, такого не было никогда. С трассы на АЗС подъехал, внезапно загорелся чек. Бензовоз сливается, дуамаю поеду на другую.. отъезжать — а не едет))) обороты не более 2000 развивает. На холостом от колонки отъехал, пару раз завел/заглушил. начала норм работать, но чек горит. Занервничал, поехал домой (ещё 2 раза по дороге такая же хрень была, 1 раз прям в движении по трассе, перестает ехать и все тут..), считал ошибку ELMкой — P2138, инет почитал — ну, думаю, пипец приехали.. поехал в магазин, после 10 минутной стоянки завожу — чек потух, едет как ни в чем не бывало.. ошибку не сбрасывал. теперь страшно от дома далеко отъезжать, блин ((( мож кто еще чего расскажет, жду инфу.. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Опытный Имя: Марат Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 96 |
[QUOTE=Mishanya1177;2503948]Тоже вчера такой прикол был. Год эта машина у меня, такого не было никогда. С трассы на АЗС подъехал, внезапно загорелся чек. Бензовоз сливается, дуамаю поеду на другую.. отъезжать — а не едет))) обороты не более 2000 развивает. На холостом от колонки отъехал, пару раз завел/заглушил. начала норм работать, но чек горит. Занервничал, поехал домой (ещё 2 раза по дороге такая же хрень была, 1 раз прям в движении по трассе, перестает ехать и все тут..), считал ошибку ELMкой — P2138, инет почитал — ну, думаю, пипец приехали.. поехал в магазин, после 10 минутной стоянки завожу — чек потух, едет как ни в чем не бывало.. ошибку не сбрасывал. теперь страшно от дома далеко отъезжать, блин ((( мож кто еще чего расскажет, жду инфу..[/ ну так в итоге что?чистить разъемы или менять датчик положения газа? у меня тоже сегодня чек загорелся и машина перестала ехать нормальн-доехал до двора (рядом уже был) и сбросил тупо клеммы-все заработало нормально-также было в апреле этого года…погода влажная, хотя машина в гараже стояла — не ясно что делать в таком случае. опять забить пока не выскочит ошибка? |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Опытный Имя: Александр Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 73 |
Столкнулся с такой же проблемой! Симптомы как у всех, загорелся Чек, перестала реагировать педаль.ELM показал ошибку Р2138. Сейчас думаю что делать, вот нарыл такую инфу — http://auto-master.su/toyota-rav-4-1…22-p2123-p2125 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Денис Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 3 |
Добрый день! я тоже столкнулся с аналогичной проблемой. Так же проблема на совсем не уходит. Только у меня еще есть синптомы следующие машина нбирает обороты примерно до 3000 тысяч а дальше как будто отсекает. но начинается как у всех загорается чек и падают обороты до холостых. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Житель Клуба Имя: николай Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 208 |
По поводу капель между двигателем и автоматом… |
|
|
|
Автор:
Peter Berry
Дата создания:
12 Август 2021
Дата обновления:
22 Январь 2023
Содержание
- Что означает код P2138?
- Каковы общие причины кода P2138?
- Каковы симптомы кода P2138?
- Как вы устраняете неисправность кода P2138?
- Коды, связанные с P2138
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P2138 | Датчик положения / положения дроссельной заслонки / переключатель D / E — корреляция напряжения | Проводка, датчик ТП / выключатель |
Я имел дело с сохраненным кодом P2138 во многих случаях, и я обнаружил, что это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие в сигнале напряжения между конкретным датчиком положения дроссельной заслонки (TPS) и конкретным датчиком положения педали (PPS). ). D / E относится к конкретной цепи, датчику или области конкретной цепи. Проконсультируйтесь с авторитетным источником информации о транспортном средстве (например, All Data DIY), чтобы узнать особенности вашего автомобиля. Этот код используется исключительно в транспортных средствах, оборудованных проводами (DBW).
Датчики PPS установлены на кронштейне педали акселератора внутри автомобиля. Когда педаль нажата, PCM получает входной сигнал для открытия дроссельной заслонки, а также сигнал, сообщающий ей, в какой степени должна быть открыта дроссельная заслонка. Между тем, сигнал от TPS поступает на PCM, информируя его о фактическом положении дроссельной заслонки. PCM постоянно контролирует сигнал от PPS и сигнал от TPS и сравнивает показания. Если два входных сигнала изменяются более чем на допустимый запрограммированный предел, в течение более определенного периода времени будет сохранен код P2138 и должна загореться индикатор неисправности (MIL). В большинстве случаев PCM также входит в режим limp. В этом режиме ускорение двигателя будет сильно ограничено, если не отключено.
Каковы общие причины кода P2138?
Каковы симптомы кода P2138?
Как вы устраняете неисправность кода P2138?
Я обычно использовал бы сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник информации об автомобиле, такой как All Data (DIY), для диагностики кода P2138.
Первым этапом наиболее успешной диагностики является визуальный осмотр всей проводки и разъемов, связанных с системой. Я бы также проверил дроссельную заслонку на предмет накопления или повреждения углерода. При необходимости отремонтируйте или замените неисправную проводку или компоненты и проведите повторную проверку системы DBW.
Используйте сканер, чтобы получить все сохраненные коды неисправностей и записать их для дальнейшего использования. Вы также можете сохранить любые связанные данные стоп-кадра. Ваши заметки могут оказаться полезными, если P2138 прерывистый. Очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля. Если код сброшен, продолжите диагностику. Если это не так, состояние может ухудшиться, прежде чем будет поставлен диагноз. Продолжайте эксплуатировать автомобиль, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен.
Проконсультируйтесь с источником информации о вашем транспортном средстве для получения бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые относятся к состоянию и данному автомобилю. БСЭ могут быть чрезвычайно полезны при диагностике прерывистых состояний. Используйте информацию, содержащуюся в соответствующем TSB, чтобы помочь в успешной диагностике.
Поток данных со сканера может дать полезную информацию относительно сбоев и несоответствий между дроссельной заслонкой и датчиками положения педали акселератора. Для более быстрого отклика данных сузьте поток данных, чтобы отображать только соответствующие данные. Если расхождений не обнаружено, используйте DVOM для индивидуальной проверки датчиков. DVOM может выдавать живые данные, если измерительные провода подключены к правильным цепям. Наблюдайте за дисплеем DVOM во время работы с DBW. Вы (снова) ищите глюки в напряжении, поскольку дроссель медленно приводится в действие от закрытого положения до широко открытого дросселя. Напряжение обычно колеблется от 0,5 вольт при закрытой дроссельной заслонке до 4,5 вольт при полностью открытой дроссельной заслонке. Если обнаружены глюки или другие несоответствия, предположите, что тестируемый датчик неисправен. Некоторые производители требуют замены корпуса дроссельной заслонки, двигателя дроссельной заслонки и всех датчиков положения дроссельной заслонки.
Коды, связанные с P2138
А 2005, 06, 07? Всегда указывайте номер кода, часто описания неправильны. Вы способны сканировать большее количество кодов, специфичное для производителя, например, p2135 p2138? Автомобиль STOCK без надстроек или послепродажного обслуживания? пульт тревоги? Новые штекеры AC delco. Как выглядели старые штекеры? Я вижу некоторые …
Джим, спасибо за быстрый ответ. код, который находится на выходе, p2138. я не смотрел ни на что в непосредственной близости от педали акселератора. Я проверю датчик на педали и постараюсь проследить любую проводку в жгуте и проверить соединения. Любые дополнительные советы будут приветствоваться. го …
Вот некоторая информация об этом, которая может вам помочь … Джим ………… DTC P0496 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Этот код неисправности DTC проверяет наличие нежелательного потока вакуума во впускном коллекторе в систему испарения (EVAP). Модуль управления герметизирует систему EVAP, отдав команду на отключение электромагнитного клапана продувки адсорбера, и E …
Более подробная информация … DTC P1174 или P1175 Инструкции по диагностике — Выполните проверку системы диагностики — Автомобиль перед использованием этой процедуры диагностики. — Обзор стратегии на основе диагностики для обзора диагностического подхода. — Инструкции по диагностической процедуре обеспечивают …
Honda Pilot Car 2008 года имел код P2138, снял датчик с корпуса дроссельной заслонки и очистил его. Машина работала нормально пару месяцев. Теперь скинул код снова. Чтение вокруг него также может быть датчиком положения акселератора? Как я узнаю, является ли это датчиком дроссельной заслонки или датчиком акселератора? …