На диагностике Ниссан патфайндер, причина обращения — не работает 4WD, при переключении в режим AUTO гаснет индикация полного привода на щитке приборов и загорается индикатор неисправности 4WD.
В памяти блока управления ошибка P1822 — электромагнитный клапан с шим управлением. Ошибка стирается и появляется снова после включения режима AUTO. Имеется ввиду вот этот клапан на схеме.
Нам нужно проверить клапан и проводку. Желательно это сделать с минимальной разборкой автомобиля и минимальными затратами времени. Изучаем расположение разъёмов в мануале. Наиболее удачно для нас расположен разъём F10, от него удобно проводить измерения.
Замеряем сопротивление клапана из разъёма F10.
Сопротивление более 7 мегаом, обрыв. Далее всё-таки придётся лезть под машину и прозванивать клапан.
Сопротивление клапана в норме. Осталось самое простое, найти обрыв красного провода.
Ну и в жгуте проводов обрыв был найден.
Ну и самое сложное, за что и берём деньги — восстанавливаем провод. Ну и всё, Всё работает, автоэлектрика — это просто. Лёгкие деньги!
-
Здравствуйте, Уважаемый!
Подскажите, а чем проводили диагностику и считывали ошибку? Есть расшифровка данной ошибки по системе подушек безопасности (правая подушка или правый натяжитель ремня). Диагностику желательно проводить при помощи дилерского сканера, так как он корректно считает ошибки и предложит дальнейшие шаги для проверки данной ошибки. Попробуйте стереть ошибку и проверить ее наличие по новой.Балаково, Kia Ceed
-
Диагностику проводил consult 3. Вероятно не ту ошибку указал. Вот все ошибки которые висят: P1822. B2573, B257C. B1157. Причем B2573, B257C. консалт не дает удалить. Авто 4 литра бензин забыл указать. Заранее благодарен за помощь!
Москва, Nissan Pathfinder
-
Доброе утро. Так если диагностика проводилась Консалтом, то он прекрасно показывает расшифровку кодов. Более того, он даже предлагает процедуры диагностики для устрашения неисправностей по этим кодам. Зачем просто переписывать коды? Консалт нужен совсем не для этого..
Mazda 3
-
Я Вам задал вопрос как специалисту который сталкивается с этими проблемами регулярно, чтобы сократить время поиска проблемы, и оплатил услугу консультации, а Вы мне за эти деньги рассказываете для чего нужен консалт и его возможности!
Москва, Nissan Pathfinder
-
По вашему вопросу подбирается информация, ответ будет дан в течении двух часов.
Балаково, Kia Ceed
-
Специалисты, которые сталкиваются с этими проблемами регулярно, к сожалению, или к счастью, все коды неисправности и пути решения по ним, наизусть не помнят.
P1822 — Transmission Transfer Case Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit To Battery
b2573 — Brake Shift Interlock Output Circuit Short to Ground
b1157 — Control unit error signal
B257C — Ambient sensor
1822 — Общая ошибка неисправности по раздаточной коробке. Остальные два кода — конкретика по датчикам, методика проверки которых подробно описана в консалте.Mazda 3
-
Меня интересует P1822 (Электромагнитный клапан распределения крутящего момента между осями)
Москва, Nissan Pathfinder
-
По ошибке P1822 рекомендую проверить клеммы под обшивкой справа в районе ног пассажира, но самое главное проверить резистор (провода, разъем) раздатки который находится под кронштейном блока абс, под капотом, часто в нем бывает проблема, далее уже проверить разъемы и провода раздатки, далее проверять сами соленоиды (эл. магнитные клапана) раздатки.
По ошибке B2573 рекомендую еще проверить напряжение аккумулятора, оно может быть низким и требуется зарядить аккумулятор.
По ошибке B257C рекомендую проверить разъем, провода и сам датчик температуры наружного воздуха.Балаково, Kia Ceed
-
Насчёт клемм под обшивкой, туда часто попадает влага и достаточно будет просто их продуть. У резистора (слева по ходу движения автомобиля), также часто окисляется сам разъем или гниёт проводка. А проверять отработку соленоидов РК опять же лучше консалтом, либо снимать их и проверять по сопротивлению.
Mazda 3
-
Большое спасибо, все проверю поэтапно и по результатам отпишусь!
Москва, Nissan Pathfinder
- Печать
Страницы: [1] 2 3 … 17 Вниз
Тема: Ошибка 4WD (Прочитано 105940 раз)
Загорелась у меня лампа 4WD-желтенькая, горит во всех режимах, но при этом полный привод подключается при режиме авто, включается 4Н и пониженная тоже включается и всё это выключается в режиме 2WD. При этом естественно пропадает символика работы полного привода на экране внизу тахометра. Самое интересное то эта ошибка то пропадает то опять загорается. Езжу на 2WD, вроде проблем нет, диагностику пока не делал, времени нет, вот и созрел вопрос — может кто-нибудь сталкивался с идентичной проблемой?? Как лечить?? Что смотреть??
Записан
посмотри на форуме гдето ЛОКОМОТИВ выкладывал как делать самому диогностику и коды ошибок 
Записан
не желай другому того чего не пожелал бы себе
Записан
«Мы русские, и с нами Бог.»
Александр Васильевич Суворов
Записан
у меня вопрос: я сделал диагностику трансмиссии как указано выше, лампа 4WD загорелась-секунды на 2 -потом начала мигать, мигнула 3 раза-загорелась секунды на 2 потом опять 3 раза и опять секунды на 2 и так далее, — это со второй попытки, при первой попытке насчитал 39 миганий))) Вопрос 3 раза это и есть результат? и как теперь правильно перевести эту ошибку на русский поскольку переводчики в интернете пишет непонятно что.
И вообще у меня лампа правильно мигала?(между первой и второй попыткой диагностики завел мотор и заглушил на всякий случай;)))
Записан
Massaget
Alan,а о каком Пате речь: в 50 или 51-м кузове? 
Записан
51, 2008г.в. 2.5 турбодизель,а/т
Записан
Сегодня был на диагностике, подскажите может кто сталкивался, что такое ошибка: 1822 Duty Salenoid???Чем лечить? куда смотреть?
Записан
еще хотел спросить может кто-нибудь знает код детали?
Записан
понятно что соленоид ,но какой ,он ведь там не один!?
Записан
«Мы русские, и с нами Бог.»
Александр Васильевич Суворов
понятно что соленоид ,но какой ,он ведь там не один!?
Как я понял саленоид в раздаточной коробке(а там их много???), мастер вроде понял какой именно, сказал, что может быть обрыв проводки, обрыв массы или сам электромагнит сдох, еще сказал что может быть дело в резисторе….. с утра мастер будет смотреть, машину в боксе в сервесе оставил чтобы подсохла а то сыро у нас очень
Записан
понятно что соленоид ,но какой ,он ведь там не один!?
А ты случайно не вкурсе в раздатке много саленоидов?
Записан
в раздатке стоит два соленоида 31941-7S110 они одинаковые 
Записан
«Мы русские, и с нами Бог.»
Александр Васильевич Суворов
в раздатке стоит два соленоида 31941-7S110 они одинаковые
Блин, цена не радует особенно с учётом того что их там два((( интересно на разборках такие вещи бывают или лучше новыми брать?? может они еще и чинятся??)))
Записан
новый конечно предпочтительнее, но сначала надо убедится что дело не в рзъеме или проводке
Записан
«Мы русские, и с нами Бог.»
Александр Васильевич Суворов
- Печать
Страницы: [1] 2 3 … 17 Вверх
Обновлено: 29.01.2023
Симптомы:
Горит лампа 4WD. Всё. Динамика без изменения.
Звонил в КОУШ-центр, сказали, что не страшно Паф в режиме 2wd.
Знакомый подключил сканер, нашли 1822 1824.
Искал инфу, сверял с железом.
Обнаружен обрыв 2-х проводов /цифра на рисунке-(1)/.
Фрагмент проводки (2). На ум пришло, что это была плохо сделанная времянка и отвалилась. Скрутил, заизолентил. Изменений не увидел, 4WD горит.
Знакомый подключил сканер, нашли 1822. Ошибка 1824 пропала.
Ошибка 1822:
По мотивам с сайта aelectrik
проверили косу с проводами к раздатке. Проводка целая.
Переделали скрутку на пайку, заметили огрызки (3) из косы. Решили, что это меняли сигналку и откусили лишнее.
Прокатились на разных режимах. Особенность:
Выключено. Селектор на Auto. Зажигание штатно: горит 4WD, заводим — 4WD гаснет, появляется индикатор с колёсами. На холостых двигается D, R без изменений. На D только трогаешь педаль газа — гаснет индикатор с колёсами и загорается 4WD.
Искал инфу, сверял с железом.
По рис2 вспомнил про огрызки(3). Размотал косу вытащил провода(3) и припаял к разъёму (4).
Всё. Лампочка 4WD не горит. Индикатор с колёсами есть.
По внешнему виду повреждений проводов подозрение, что это грызуны.
Всем привет. Есть вопрос по ошибкам полного привода. При езде на 2wd появились ошибки P1832 и P1831 ошибки 4wd нет на приборки, а вот если включаю полный привод то загорается ошибка 4wd на приборке и ошибка P1827 появляется. Проводка вроде целая и масло в норме, что может еще быть?
Так же вопрос как разобрать боковое зеркало, а то вдэшка не помогает)
Nissan Pathfinder 2005, двигатель дизельный 2.5 л., 174 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Nissan Pathfinder, 2006
Nissan Pathfinder, 2005
Nissan Pathfinder, 2007
Nissan Pathfinder, 2010
Комментарии 20
1831/32 неисправность цепи клапана управления деференциалом раздатки, и переключатель ( в салоне) положения 4в/д! Обрыв или кз.
Удалось ли решить проблему? Такая же беда P1831 и P1832, но в купе с C1142.
нет, но самое интересное что все работает, а ошибка висит
Ясненько. Будем копать дальше.
Привет! Подскажи пожалйста, что за приблуда для диагностики и программа на смартфон?!
Возможно датчик в ТНВД накрывается
Это регуоятор давления? Если про него то перед продажей его меняли вроде, и у нас машина когда холодная на холостых обороты подкидывала, потом мы его перевернули на 180 и стало норм все, и по диагностике давление смотрели вроде в норме
Я помоему тебе уже писал об этом, если не чего не нашёл, то этот датчик выеживаеться. Переворачивать нет смысла, от этого не чего не зависит как от будет стоять. А так же пишу ещё раз, что есть датчик в топливной рейке, который надо менять в паре с этим датчиком, так мне говорили официальные дилеры Ниссан, но возможно достаточно поменять датчик в тнвд. Найди, где нибудь б/у, чтобы проверить, если не хочешь новый брать.
Узел поворота зеркала не разборный. Для разборки нужно сверлить. Короче вандализм.
Как то глупо сделали, по идее лопух окрашиваемый же как то надо снимать при покраске
По зеркалу. 1.снятие самого з элемента- берем линейку а лучше лопаточку для переворачивания котлет пластиковую и подсовываем по нижней щели отступив по 5 см от любого из углов- глубоко не надо- работаем на излом. Отщелкнули 2 нижних и поднимаем зерк элемент вверх- выводя из верхних проушен ( наоборот не получиться.) 2. Теперь отсоединяем обогрев.3 теперь видим саморезы крепящие эл.моторы снимаем. 4. Видим ( в зависимости от комплектации) элемент поворотника и вежливой подсветки. И т.д
Спасибо но не то ), я не могу снять окрашенный элемент чтобы добраться до эл.складывания зеркала, зеркало дорестайлинг
Все начинается изнутри.
1827- проверить уровень масла в коробке и раздатке, 1831-32- похоже на отгнившую проводку- проверить все разъемы под днищем.
Приветствую. Т.к. Вы пишете, что на переключателе присутствует режим «AUTO», я пологаю, что раздатка «ATX14B», и расшифровка, соответственно, для неё:
p1810 «Neutral — 4Lo switch»
p1827 «Clutch pressure switch»
p1831 «VDC operation signal»
p1832 «TCS operation signal»
p1810 — посмотрите в дате раздатки параметр «N POSI SW TF» — во всех режимах, кроме «4Lo», он должен быть «OFF», а в режиме «4Lo», соответственно «ON».
p1827 — посмотрите в дате раздатки параметр «CL PRES SW» — при включенном зажигании и селекторе АКПП в положении «D», а переключателе раздатки «AUTO» или «4H» должен быть «ON». А при включенном зажигании и включенном режиме в раздатке «2WD» должен быть «OFF».
Оба свича замыкаются на массу в положении «ON».
«Neutral — 4Lo switch» — 25pin
«Clutch pressure switch» — 34pin
p1831, p1832 скорее всего следствие неисправностей в системе управления полным приводом.
Всем доброго здоровья ! Парни , нужна помощь.Со слов клиента проблемы начались после очень усердной мойки Кёрхером , начала неадекватно работать панель приборов ( тахометр своей жизнью , контрольки поворотов не моргали , хотя на улице всё как надо ) , сами включаются фары , постоит какое-то время — всё нормализуется.Последний раз заглушили и не смогли завести , даже стартер молчал.Притащили ко мне на галстуке , Ниссан постоял несколько часов и завёлся без проблем ( всё работает хорошо ).
Подключил Консалт-3 , получил следующие ошибки :
АБС -С1132 — блок управления силовым агрегатом
— С1143 — датчик положения руля
— С1163 — некорректные данные от датчика положения руля
4 вд — Р1832 — сигнал работы TCS
— Р1831 — сигнал работы VDC
IPDM — U 1000 — кан — шина
HVAC — U 1000
BCM — U 1000
ECM — U 1000
— P1212 — линия связи TCS
Приборка — U 1000
Разобрал мотрный отсек и салон , проблем с проводкой не выявил , на осцилле оба сигнала в норме , с опорным сигналом 2.5 вольта , сравнил с исправным Мерсом — у него то-же самое , сигнализация к КАН-шине не подключена
Отключение блоков , сидящих на КАНе , форму сигнала на осцилле не изменила.Прописал ноль на датчике руля , все ошибки потёрлись без особых проблем .На сей момент всё хорошо. Может какой блок ложил КАН-шину ?
У кого есть опыт — наработки в этом плане ?
Две ошибки по датчику положения руля — его неисправность и неверный сигнал , а с внешним миром он общается только по КАН — шине.
Ему кирдык или его проблемы только следствие проблем с КАНом ?
А год какой у машины? Я просто не силен в кузовах ниссана.
Я думаю что все же водичка попала куда то и садила шину (или питание на каком то из блоков).
Дистроник или что-то подобное случаем не стоит под бампером.
Кузов R 51 выпускался с 2004 по 2014 годы . Комплектация не самая богатая у данного экземпляра .
Если верить Мотордате , системы ДИСТРОНИК в этом кузове не было.
Перелопатил ВСЮ проводку , все разъёмы блоков , сидящих на КАНе.
Я осцилом не пользовался, но когда были проблемы на FX37 опорное на кан шине было в норме, однако «зелень» в разъеме блока ICC садили шину просто жесть.
Я так понимаю что и сами блоки разбирали и смотрели на предмет протеканий?
Блоки не разбирал , они внешне чистые — сухие , разъёмы в идеальном состоянии .
Ещё странно — ошибка U 1000 ( по КАНу ) есть везде , кроме АБС и 4 ВД .
Сейчас авто стоит у меня в хлам разобранное , ошибки удалил , заводится и все системы работают.
Если ошибка постоянная висит U1000, то похоже отвалился какой то из блоков.
Читайте также:
- Замена bati в гта 5
- Empire total war как установить
- Как установить scp containment breach multiplayer mod
- Ошибка связи со steam hearts of iron 4
- Как установить asi loader для gta sa
Описание ошибки P1822
ЭБУ 4WD заставляет работать насос с электродвигателем (привод) для нагнетания давления масла. Затем он сжимает многодисковое сцепление и передает созданный крутящий момент на задние колеса. Значение крутящего момента может меняться в зависимости от давления. Если ЭБУ 4WD регистрирует обрыв в цепи управления, он устанавливает код неисправности P1822 и включает сигнальную лампу.
Возможная причина ошибки P1822
Плохой контакт
Обрыв цепи
Внутренняя неисправность муфты
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Комментарии к теме Как исправить код ошибки р1822 в Nissan Pathfinder?
большое спасибо! качественное видео
Кардаш
Сергей подскажите пожалуйста у меня такая проблема
ма Газ 24 переключение с 1 на 2 переключаются с хрустом (сцепления выжимаю полностью) а остальные передачи включаются хорошо. ЧТО может быть?
Bolaji
Спасибо брат благодаря тебе я сыкономил кучу денег сам все сделал!!!
Амед
Спосибо проверю,педаль мягкая стала.
Yogi
то что вы держите в руках это не суппорт, а его направляющая. суппорт это, как вы сказали, вон та набалдашка. смазка эта для тыльной стороны колодок, использовать ее для направляющих можно только в том случае, если ездить не будете.
Бити
Здравствуйте! Nissan x-trail(бензин 2.0, cvt) 2014 не завелся после 5 часов на улице. Перед заводкой прогревал авто … 25 минут. Стартер крутит хорошо, но не цепляет. Бензонасос издает рабочий звук. Бензин заливался хороший. Пожалуйста, подскажите что посмотреть из предохранителей. Заранее спасибо!
Aurelio
Не могу найти видео про выкидной ключ для ниссан
Комлыгин Асрор
Супер! Про промывку двигателия ждем! Андрей можешь в описание последовательность действий выписать, прост неудобно будет каждый раз перематывать…и зачем кстате трубку пол уовриком отсоединять?
Ельдар
Супер! А можете видео снять как цилиндр разобрать? Пробовал, так и не получилось.
Фуад
поставьте новую печку ДААЗ и не партесь. только фирму лузар обходите стороной, потому что не греет, это проверено.
Yul
Добрый вечер пишите пожалуйста хачу поставить силиконовый прокладку клапани кришки герметик нужен там или нет
Брайант
А проблем с ДПС не будет? Штраф за замену ксенона на диодный модуль головного освещения водителю не грозит?
Винберг Альянс
И с начала сливали потом меняли фильтр а потом заливали и проганяли систему пока не пойдет чистое и потом делали уровень
Henrick
Аскажыте 3.0 бинзин или 2.8 дизил что лутшы
Dolores
Резинка эта от масляного фильтра.частая проблема на этих моторах.больше всего летит резинок с ориг фильтров
Ely
Жаль на MPS 1700 по прежнему времени нет.
Ильина
Решение спорное. Если данные прибора фиксировались в максимуме, то эти измерения были бы корректны и то с натяжкой. Правильно было бы вставлять, этот прибор как форсунку. Нет учета нагара. А разница в один миллиметр наводит на мысль, что клиента и нас дурачат.
Bradburn
ущербное видео
Сиб
День добрый и привет из Оренбурга, я вам звонил по поводу Honda Crosstur, все же, как сегодня выяснилось, мне таки наши умелцы движок положил, задиры такие, что нужно делать расточку со всеми вытекающими последствиями…
Dion
чем можеть сгорет перехранитель
Жанибек
Как с вами связаться,напиши номер телефона
Дада
у меня такой же ключ. заказал дубликат с чипом с китая. мне нужно на него только выточить жало и обучить как на видео? в сервисе говорили нужно какое-то програмирование, от 1000 рублей
Оставить комментарий
21.10.2015 17:54
#1
Помогите разобраться с раздаткой
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста,может кто сталкивался с такой проблемой? NISSAN PATHFINDER R51 2007г. МКПП. Неработает раздатка,совсем. При заводке авто все лампочки загораюца и гаснут,все тестица показывает что все исправно,горит иконка машинки,при включении режима авто загораюца передние колесики и через три секунды загораеца и раздатка на иконке,точно также как включен режим 4Н, залез посмотреть под низ,механиз включения который с моторчиком и тягой на переключения режимож вобще ни как не реагирует,стоит на месте. Поехали,при скорости до 90км/ч.,на приборной панели не чего не загораеца все как в обычном режиме,но только стрелка спидометра доходит до отметки 90км/ч. сразуже загораеца лампа 4WD и пропадает иконка машинки на панели. ко всему этому выяснилось что в добавок не работает ABS и кнопка ESP OFF хотя при заводке все загораеца и гаснет как положенно. Диагностика показала следующие ошибки: Р1819 Shift actuator system circuit malfunction P1822 Duty solenoid P1824 Реле электродвигателя(неисправно) Р1826 Датчик температуры масла Р1830 ABS operation signal P1831 VDC operation signal P1832 TCS operation signal
После удаления ощибок остались 4 : Р1826 Датчик температуры масла Р1830 ABS operation signal P1831 VDC operation signal P1832 TCS operation signal Перевернул все каталоги нигде нет датчика температуры масла для МКПП есть только для АКПП. может кто знает его номер и где он находица? Ну и вобщем встает вопрос, Что делать,в чем искать причины,электрике,блоках,датчиках или менять раздатку. Подскажите пожалуйста,может кто сталкивался с таким?
Редактировать сообщение
22.10.2015 11:49
#3
Уровень масла надо б сначала проверить..
Террано WD21 TD27T-был
Террано 1999г. ZD30DDTi 170 л.с. webasto, подогрев фильтра НОМАКОН