Ошибка p1795 пежо 207 робот

Здравствуйте. Как уже правильно отметил Александр, ошибка Р1795 связано со счётчиком коробки передач, а именно, что число включений и выключений передачи превысило 1000000 циклов. Как описывает руководство, возможные причины возникновения этой проблемы связаны или с исполнительным устройством, либо с компьютером механической автоматизированной коробки передач. Оба элемента дорогостоящих, поэтому начать я бы всё-же рекомендовал с попытки очередного обучения. Где именно меняли сцепление? Возможно, допустили какие-то ошибки при установке?
Пробуйте проводить обучение оригинальным сканером, лучше это сделать у официального дилера. Также, довольно часты случаи сбоя из-за севшего аккумулятора. Перед тем, как продолжать диагностику, зарядите АКБ и снова попробуйте удалить все ошибки.

Mazda 3

Здравствуйте.

Пытаюсь разобраться с ошибками P1794, P1795

На сайте была расшифровка 1795

«Компьютер автоматизированной механической коробки передач Код ошибки P1795 Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Информация счетчика коробки передач : Соответствие Описание диагностики Число включений и выключений передачи превысило 1000000 циклов Условия возникновения кода ошибки Зажигание включено Техническое уточнение по условиям возникновения кода ошибки Зажигание включено Условия исчезновения кодов неисправности После замены привода переключения передач Аварийные режимы при наличии неисправности — Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений — Основные возможные претензии клиентов — Подозрительные зоны Исполнительный элемент переключения передач Компьютер механической автоматизированной коробки передач»

Как я понял — счётчики показывают старение исполнительных механизмов и блок их учитывает в своей работе.

У меня две ошибки 1794 и 1795, на работе авто никак не проявляются. Но хочется разобраться.

Я пробовал скинуть — стереть счётчики в ноль, скидываются, но коробка после этого не работает, стартёр блокируется. После снятия клеммы всё работает, но старые показания счётчиков записываются снова, возможно из BSI. 

Вопрос как правильно скинуть — стереть счётчики? Возможно для этого надо указать, что заменён исполнительный механизм?

И наверно скидывать их в ноль без замены исполнительного механизма не совсем корректно?

Описание P1795 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Положение корпуса дроссельной заслонки 

На английском языке:

Throttle Body Position 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.