Ошибка p1715 nissan juke

Всем привет, появилась такая проблема. Повышенные обороты ДВС странный звук и нихера не едет машина. И пропали на дисплее который показывает положение скоростей данные при переключении на ручной режим (проще говоря м1 и тд при включении не высвечивались) просто чистый дисплей. и, , D, , не горит, но это было и до этого. Проблема исчезала сама по себе и также появлялась в самый неподходящий момент.
Скачал несколько приложений, при помощи ЕLM выявил ошибку Р1715 (Р1715 — ошибка датчика скорости входного вала, или первичного вала) нашел по схеме этот датчик цена оригинала 6300р, аналог 931р, заказал аналог, решил прозвонить старый. Он находиться слева за передним колесом сразу за защитой. При демонтаже выяснилось что он лопнул, вытащил его дмумя частями. Через пару дней буду ставить новый и надеяться что не придется менять акпп.
1 Henschel K319358E004 аналог
PS кто знает почему не горит, , D, , на дисплее. в чем причина?Ошибка Р1715.Датчик скорости первичного вала. Ниссан примера Р12 2.0

Цена вопроса: 931 ₽

Как сбросить P1715?

Сброс ошибки для Nissan Juke осуществляется следующим образом. Перед тем как начинать процедуру обнуления неисправностей, появившихся в процессе диагностики Вашего Ниссан, настоятельно рекомендуем сначала устранить все проблемы. В ином случае коды ошибок появятся заново спустя время. Способов сброса несколько. Во-первых можно воспользоваться диагностическим разъемом. Это наиболее безопасный вариант. Во-вторых на некоторыхз моделя можно попытаться убрать ошибки, отключив аккумулятор на 10 — 15 минут. В третьих можно попытаться сбросить путем включения/отключения зажигания. Для этого нужно поворачивать ключа на вкл/выкл с промежутком в 2-3 секунды. После 3 раз подряд, можно завести автомобиль и убедиться, что чек больше не горит.

Популярные модели:

• Добрый вечер, Уважаемый автовладелец! Код P1715 означает ошибку датчика скорости входного вала. Если датчик в порядке, то проверьте его проводку и разъем, поступает ли на него напряжение, нет ли обрыва, не окислились ли контакты. Если не удается решить проблему, то в данной ситуации лучше всего обратится в специализированный сервис, так как вариатор довольно сложный конструктивный механизм. Устранить проблему самому будет очень не просто.

  Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

• * Ответ этого пользователя не является экспертным

  Так может и не в датчике дело? Может реально нет скорости, потому что вал не вращается. Именно это и нужно проверить. Устранить же могут только на СТО по ремонту вариаторов, так что выбирайте место ремонта исходя из возможного последующего ремонта.

Замена вариатора не решила проблемы

Здравствуйте! Такая проблема — имеется Жук праворульный 1.5 передний привод, атмосферник. После зимы умер вариатор (сначала загудел,потом пошли пинки и в конце-концов совсем встал). Привез контрактный вариатор, поставил, через полчаса езды загорелся чек и вариатор начал кидать обороты. Так как мне дали время на проверку варика в деле, то я им его вернул. Купил второй вариатор. Поставили. От сервиса (а он в другом городе) ехал хорошо. В этот же день и поехал в свой город. Проехав 250 км загорается чек и вариатор переходит в аварийный режим. При трогании с места обороты задирает до 4000 потом скидывает до 2000 и выше не поднимает, скорость максимум 80 км/ч. Педаль в пол, а ему все равно. Так и доехал до дома. По дороге звонил в сервис, где покупал и устанавливал коробку. Они попросили сделать такой тест — нажать на педаль тормоза и в режиме»D» нажать газ до упора. Если обороты задирает, то это пробуксовка вариатора. Если обороты совсем еле-еле поднимаются — проблема в двигателе. А норма 2000-2200 об. У меня именно столько и держал. Тогда они посоветовали скинуть чек и покататься. И им номера ошибок сообщить.
Теперь не знаю, два подряд вариатора не едут. Причем оба сначала ехали хорошо. Может комп тупит?
Официалов у нас в городе нет. Денег выкинул тьму, а машина не едет. Может подскажете, куда копать?