Ошибка p1641 ситроен джампер

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1641. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Всем здравствуйте!

Сразу скажу что это мой первый пост в форуме да и не спец я в этих (авто) делах.

Так вот, имеется пежо 307, 2002 г. француз, двиг. 2.0 дизель, 90 л.с.

Проблема в том что пару дней назад она заглохла ну и как все пишут ни в какую не заводится (даже сегодня проверили на сухом старте, пыталась но никак).

Какие неполадки выявлялись в течении последних 2-3х недель:

1-ое и единственное то что с утра при первой попытке завести машину её потряхивала и потом только на хол. об. за пару секунд набирала до примерно 900. Ну думал что время менять аккумулятор.

Но вот пару дней назад ближе к вечеру поехав в магазин (причем утром также завелась и днем я ездил) она заглохло и всё!

Какие были предприняты меры:

1. Топливо поступает от бака, при давке т.н. груши по шлангу видно как идет жидкость.

2. Предохранитель все вроде целые ( вроде все потому что не знаю какую именно проверять), изначально думали что из моторчика бензонасоса в баке, но при вскрытии обнаружилось что ее там нет. Это потом поняли что ее и не может быть так как есть «груша»

2. Попробовав сухим стартом успехов не дало. (Как бы все хотела да хотела но не завелась)

3. Через прошу показывает ошибку р1641. Это как я понял форсунки, провода и ЕМС.

ВОПРОС:

Но вот что с форсунками делать, на что смотреть и какие провода и что за ЕМС? Помогите друзья! Заранее спасибо!

Екатеринбург — славный город Свердловской области! Является крупнейшим административным, культурным, научно-образовательным центром Уральского региона. 👍

Как и в любом другом регионе России, у владельцев коммерческих автомобилей Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Форд Транзит и Фиат Дукато случаются проблемы с электроникой. Вышел из строя электронный блок управления двигателем ЭБУ — Континеталь СИД 208. А это уже наша работа и специализация! Поиски б/у блока на школьный микроавтобус закончились неудачно. Запчасти найти не так просто. Еще сложнее найти честных продавцов на разборе. 😱 Стоимость комплекта начинается от 55 т.р. и доходит до 70 т.р. Владелец автомобиля вышел на наши контакты. Полученная нами информация была такова. 🙄

Компьютерная диагностика на месте, выявила следующие коды ошибок по двигателю:
P1641-96 — Инициализация пьезоэлектрического силового контура. Характеристики ошибки — неисправность ЭБУ или жгута проводов
P062D-16 — Преобразователь постоянного напряжения (DC/DC).
P0615-13 — Цепь реле стартера

В ходе телефонных переговоров с Сергеем, договорились о возможности ремонта в течении двух дней с гарантией 6 месяцев. 🤝 Сергей с товарищем выехали из Екатеринбурга в Пензу на автомобиле. Приехали не как планировали, задержались в Челябинске. Поэтому к работе приступили уже под вечер… 😜

На утро следующего дня уже был положительный результат! Я звоню Сергею, даю отбой о продлении гостиницы на следующие сутки. и говорю готовиться к выезду к нашему автомобилю Citroen Jumper, чтобы установить комплект (блок BSI, замок с ключом, блок управления) для проверки ЭБУ Continental SID208. Ключ на старт… и запуск мотора! Контроль ошибок по диагностике двигателя — ошибок нет.

Высокая оперативность выполнения ремонта обусловлена 10 летним опытом восстановления электронных блоков управления, наличием компонентов и запчастей для ремонта, глубокие знания в области программирования и электроники.

География обращений в нашу компанию «Авто Мечты» для программного и аппаратного ремонта большинства электронных блоков включает такие регионы России, как Республика Мордовия (Саранск), Саратовская область, Самарская область (Тольятти), Ульяновская область, Ханты-Мансийский автономный округ, Республика Саха (Якутия), Республика Татарстан (Казань), Волгоградская область, Свердловская область (Екатеринбург), Астраханская область, Архангельская область (Плесецк), Республика Карелия, Кабардино-Балкарская Республика (Нальчик), Кемеровская область, Кировская область (Киров), Нижний-Новгород, Чувашская Республика (Чебоксары), Москва и область, Санкт-Петербург.😎👍😃

Другие работы на нашем сайте — Ремонт и восстановление электронных блоков управления ЭБУ двигателя ECM, PCM, DME, трансмиссии TCM, блоков ABS, BCM в Пензе.

____________________________________________________________________
Диагностика и ремонт бензиновых и дизельных авто, чип-тюнинг, ремонт ЭБУ, помощь в покупке авто.
ПН-СБ с⏰ 09:00 до 19:00 ☎ тел.+7(987)507-21-47 Viber, WhatsApp.
г. Пенза, ул. Лермонтова, 3; ул. Чаадаева, 36а.

Коды ошибок по маркам автомобилей

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.