NISSAN TEANA VQ23DE 2006 ошибка P1610 и P1614 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
NISSAN TEANA VQ23DE 2006 ошибка P1610 и P1614
-
Закрытая тема.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 07.02.2012
- Сообщений:
- 32
- Адрес:
- казань
Доброе время суток!привезли сегодня teana ,не заводится смотрел скандоком ,по двигателю ошибки p1610 и p1614 .последняя удаляется а 1610 так и висит .со слов клиента — во время движения слетела клемма +с АКБ и после этого перестала заводится .смарт кей контроллер вообще на связь не выходит ,я так понял он умер или я не прав ?
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 30.10.2011
- Сообщений:
- 1,475
- Адрес:
- Запрудня
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 07.02.2012
- Сообщений:
- 32
- Адрес:
- казань
P1610
NATS MALFUNCTION — LOCK MODE .p1614 ключ не обнаружен. -
offline
диагност
- Регистрация:
- 30.10.2011
- Сообщений:
- 1,475
- Адрес:
- Запрудня
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
— Для запуска используется незарегистрированный ключ
— Электронный блок управления электрооборудованием кузова — неисправность
— Электронный блок управления двигателем — неисправностьИммобилайзер — входит в режим запрещения запуска
Неудовлетворительный результат верификации идентификационных кодов между электронным блоком управления электрооборудованием кузова и электронным блоком управления двигателем
Ошибка верификации идентификационных кодов ключа в замке зажигания и электронного блока управления электрооборудованием кузова была зафиксирована пять или более разДобавлено через 1 минуту
А P1614 — Невозможно идентифицировать ключ
— Проводка или разъемы (Цепь усилителя антенны иммобилайзера — обрыв или короткое замыкание)
— Усилитель антенны иммобилайзера
— Электронный блок управления электрооборудованием кузоваПоследний раз редактировалось Night; 25.07.2014 в 20:30.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
А P1614 — Невозможно идентифицировать ключ
— Проводка или разъемы (Цепь усилителя антенны иммобилайзера — обрыв или короткое замыкание)
— Усилитель антенны иммобилайзера
— Электронный блок управления электрооборудованием кузова -
offline
диагност
- Регистрация:
- 07.02.2012
- Сообщений:
- 32
- Адрес:
- казань
спасибо большое !снял все блоки повезу в понедельник ,к электронщикам ,пока всю проводку и разъёмы проверю!о результатах обязательно отпишусь!Добавлено через 1 минуту
второй ключ слава Богу есть !клиент везёт
Последний раз редактировалось benomuki; 25.07.2014 в 20:53.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
надо проверять предохранители, их там по иммо много
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 07.02.2012
- Сообщений:
- 32
- Адрес:
- казань
-
Закрытая тема.
С какого-то момента начала по зиме появляться на бортовом компьютере ошибка 1614. Почитал в интернете, ошибка иммобилайзера, подумал, что от холода. Прошлой зимой в морозы замки на дверях пару раз замерзали, и загорался значок красной машины с ключом внутри. Но к весне стало теплее, а ошибка то и дело появлялась сразу после запуска. Я уже начитался про нее, что может перестать заводиться, посмотрел, где надо чистить контакты. Но руки все не доходили, так как погода еще не располагала к подобным заморочкам. Причем появлялась ошибка только на компьютере, никаких других признаков не было. Лишь два раза загорался красный значок.
И вот, после недолго простоя в два дня, сажусь я, поворачиваю ключ… а в ответ только щелчки и моргания приборной панели. Ну всё, думаю, случилось! Попробовал несколько раз, не помогает. Подергал заблокированным рулем, все равно не помогает. Оставил до выходных.
В выходной начитался форумов, взял инструмент и пошел разбирать.
Снял нижний кожух
А потом и верхний. Вот они контакты (желтый разъем)
Снял
Уж посмотреть, не внутри ли проблема. Нет, все ок.
Зачистил контакты, брызнул вот такой штукой.
Неа, не заводится.
Разобрал повыше. Посмотрел, куда идут провода, проверил контакты и прочее.
Не заводится. Почитал еще интернета, попробовал понажимать на кнопки (обучение ключа), проверил все контакты под капотом.
Все нормально, но не заводится.
То, что помогает замена аккумулятора, я тоже читал, но надо было проверить сперва бесплатные методы.
В итоге, все окончательно сошлось:
-аккумулятор у меня стоит еще родной Ниссан, то есть уже 9 лет
-при повороте ключа у меня перестает мигать красный значок, а это важно
-машина перестала заводиться и не смогла ни разу завестись, ни разу
Но все же, аккумулятор! родной! Ниссан! 9 лет! Я как-то раньше не смотрел на него пристально, что за аккумулятор, ну стоит и стоит, крутит, все как надо… Да еще и комп говорит 1614, в заблуждение вводит.
Анализ рынка показал, что стоит брать родной Ниссан, так как цены сейчас взлетели, и по магазинам на нормальные аккумуляторы начинаются от 4500 р. Заказал на Экзисте за 4200 р.
Новый аккум Ниссан один в один
Вот он старый. Протер. Колпачки переодел с нового)
Поставил, поворот ключа, завелась как надо 🙂
Старый аккум сдал )
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1614 (Nissan) — Модуль управления иммобилайзера —
P1614 (Nissan) — Immobilizer control module —
24.01.2020 /
14.02.2020
•
2627 /
1362
P1614 NISSAN — Цепочка ИММУ-КЕЙ
P1614 NISSAN Возможные причины
- Неисправный или не запрограммированный ключ зажигания
- Неисправный ИММУ
- Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
Как мне исправить код P1614 NISSAN
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1614 NISSAN Возможные симптомы
P1614 Nissan Описание
Иммобилайзер — это электронное устройство, установленное на автомобиле, которое предотвращает работу двигателя, если нет правильного ключа. Это предотвращает горячее соединение автомобиля после того, как въезд был достигнут.
Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем, которое вызывает ток, протекающий внутри корпуса ключа, который, в свою очередь, передает уникальный двоичный код, который считывается автомобильным модулем управления двигателем (). Когда определяется, что кодированный ключ является и текущим, и действительным, активируется последовательность впрыска топлива.
Функция иммобилайзера системы иммобилайзера Infiniti Vehicle (IVIS) или противоугонной системы Nissan (NATS) состоит в следующем:
— ключ зажигания NATS
— Усилитель антенны NATS. находится в цилиндре ключа зажигания
— Блок управления кузовом (BCM) или (IMMU)
— Модуль управления двигателем ()
— контрольная лампа безопасности