обясни, а то у меня не рабочий датчик который на передней оси (от него свет регулируется вверх вниз), он то здесь при чем?
а цифры пробега тоже не видно?
ESP взаимосвязана с ABS, антипробуксовочной системой и блоком управления двигателем, она активно использует их компоненты. По сути, это единая система, работающая комплексно и обеспечивающая целый набор вспомогательных контраварийных мероприятий. Структурно ESP состоит из электронного блока-контроллера, который постоянно обрабатывает сигналы, поступающие с многочисленных датчиков: скорости вращения колёс (используются стандартные датчики АБС); датчика положения рулевого колеса; датчика давления в тормозной системе.
Но основная информация поступает с двух специальных датчиков: угловой скорости относительно вертикальной оси и поперечного ускорения (иногда это устройство называют G-сенсор). Именно они фиксируют возникновение бокового скольжения на вертикальной оси, определяют его величину и дают дальнейшие распоряжения. В каждый момент ESP знает, с какой скоростью едет автомобиль, на какой угол повёрнут руль, какие обороты у двигателя, есть ли занос и так далее.
Схема работы ESP:
Обрабатывая сигналы с датчиков, контроллер постоянно сравнивает фактическое поведение автомобиля с тем, что заложено в программе. В случае если поведение автомобиля отличается от расчётного, контроллер понимает это как возникновение опасной ситуации и стремится исправить её.
Вернуть автомобиль на нужный курс система может, давая команду на выборочное подтормаживание одного или нескольких колёс. Какое из них надо замедлить (переднее колесо или заднее, внешнее по отношению к повороту или внутреннее), система определяет сама в зависимости от ситуации.
Притормаживание колёс система осуществляет через гидромодулятор АБС, создающий давление в тормозной системе. Одновременно (или до этого) на блок управления двигателем поступает команда на сокращение подачи топлива и уменьшение, соответственно, крутящего момента на колёсах.
А у меня горит постоянно три лампы. И брейк не горит. Мне куда лесть?
диагностика покажет куда…..
Найдена следующая информация по ошибке P1605 для автомобиля MERCEDES-BENZ ML (1997-2004), W163:
На русском языке:
Автоматическая коробка передач
На английском языке:
Automatic Transmission Communication
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1605 на автомобиле MERCEDES-BENZ с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes ML (W163):
Возможные причины: Слабая батарея; Неисправный модуль управления коробкой передач (TCM); Жгут проводов открыт или замкнут между TCM и модулем управления двигателем (ECM); Плохое электрическое соединение между TCM и ECM.
Информация о неисправности, связанная с автоматической коробкой передач, передается по линии линии от модуля управления коробкой передач (TCM) к модулю управления двигателем ( ECM ).
Комментарии к теме Сброс ошибки p1605 в Mercedes ML
Нов Тенаев
Щетки меняйте и будет вам радость еслиб пятаки он бы щёлкал хотябы.. Дедукция мать её итить
Индио Довбышко
… внатуре неодекват
Трэйси
Ты красавчик! Мы зат…лись прокачивать сцепление на вортекс естина, фокус со шприцом решил проблему на ура.
Даврон
Какая сволочь дизлайкает! Все сделано экстра! Малорик, Женя, лайк и подписка!
Леопольд
Машина долго стояла и не могу выдавить сцепление (педаль как камень,не нажмёшь)Что делать?
Ираклий
Подскажите кто сможет,у меня мерс 140 3.2.1998г.
Горять аварики сами по себе а если несколько раз вкл.выкл кнопку авриек то гаснеть,но через некоторое время снова горять что делать?
И ещё горять лампы температуры и омывателя проверял датчики внорме делал диакностику нечего не нашел подскажите кто сможет
Урал
На свечах старых уже электрода нету:)
Шуя Улайкина
Видео отличное но цепь привязывать только шнурком проволка при снятии может упасть в мотор
Гоги
Скажите пожалуйста, у моего мерса точно такая проблема, ездил официалу сделали диагностику показывает что задняя колесо когда вращается не показывает контакта, я сегодня открутил снял датчик почистил, тестором проверил контакты показывал изменение в цифрах, я отвёрку засунул отверстие датчика и крутил колесо, ощущалось касание отвёрки к крутящему железу, я почисил ржавчину сколько смог и поставил датчик на место, проблема не ушла, хочу заменить железку наверное и за неё не получилось, как посоветуйте мне поступить?
Мик
Я один увидел две руки, и обе левые.
Чех
А без втулки почему нельзя, подскажите пожалуйста
Билан
А шлицы на одной из сторон до конца доходят, а на другой не до конца. Какую сторону куда? Расскади плиз!!
Жол
Есть способы и по легче, плоские длинные плоскогубцы зажать укрепление повернуть против часовой стрелки и все работы на 22 секунды
победитель
Ребята я живу во франции ну ни как не логично ехать за этим ремонтом это выходит с работой около 2000E по этому если есть сайт откуда заказывает цепь и подшипники с сальниками, дайте ссылку. Заранее благодарю
Рута
Ты офигенно объяснил!???
Ваха Дыментборт
Иногда, когда рукожопые мастера не правильно вставляют гидротрансформатор, не до конца так сказать, прикручивая к двигателю, выламывают крепления, чем выводят из строя коробку. Из личного опыта)
Абдулазиз
Сделал, все получилось???
Оооочень полезное видео
Удачки вам.
Аден
Для тех, кто хочет поддержать мой канал: m
Philo
Двигатель 102) а не 202
Елжас
Почему наконечник пальцем вниз???
Jackeline
у меня эта вставка(полу цилиндр) что находится между шляпкой болта торсиона и рамой не крутился как у вас. может он у вас прикипел уже к болту, мне показалось он там вам не хило раму облизал
Чигирев Рахмон
Простоквашино
Написать комментарий