Всем доброва времени суток. Вообщем появилась ошибка P1603 EEPROM неисправность энергонезависимой памяти EEPROM контроллера ЭБУ,но не на приборке,а в памяти мозга сидит,пробывал скинуть,появляется сного, кто-нибудь сталкивался с этим,как решается проблема,замена мозга? Предохранители все целые,снял ЭБУ дорожки без повреждений видимых. Поюзов инет все сводится к замене мозгов или перепайки контроллера с последующей его прошивкой.
Код № P1603: Цепь резервного питания
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Обрыв или короткое замыкание в цепи резервного питания или плохой контакт в разъёме.
• Отказ блока управления двигателем <МКП>.
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <АКП>.
То есть, на ЭБУ не приходят постоянные 12в — либо сдох предохранитель, либо проблема в проводке/разъеме, либо в самом ЭБУ. Начать с простейшего — проверить все преды, потом, вооружившись схемами найти по какому проводу приходят на ЭБУ постоянные 12в (у ЭБУ несколько питаний — рабочее при включенном зажигании, и постоянное, которое есть всегда) — померять, есть ли постоянное питание, если там все ок — тогда уже и правда проблема в ЭБУ. Получается, что при выключении зажигания у ЭБУ пропадает постоянное питание и он у Вас постоянно обнуляется — отсюда и проблемы с оборотами и тп.
P1603
— Ошибка EEPROM
Код Р1603 заносится, если выполняются следующие условия:
— прошла инициализация;
— произошла потеря данных в EEPROM при проведении теста «чтение-запись».
Очистить коды.
Если код заносится повторно, заменить контроллер.
А теперь с чего это все началось, подключили бук к разьемам диагностическим, хотели слить прошивку стоковую, ничего у нас не вышло с ошибкой обрывалась, потом ваще умудрились подключить usb вверх ногами к буку,шнурок был подключен к разьемам, коротнуло все это дело, бук отрубился. Вот как то так. Какие предложения по этому поводу?
|
|
#1 |
|
Старожил Клуба
Авто: Citroen C-Сrosser 2.4 CVT Сообщений: 504 |
Братцы помогите с проблемой.Суть такова трек 2004 г. 4 вд двигатель 4G69.Менял главный тормозной цилиндр.Там только датчик уровня тормозной жидкости я его отсоединял не сбрасывая клемму с аккумулятора. Все заменил прокачал тормоза горит восклицательный знак. Код ошибки P1603 не обнуляется клемму сбрасывал минут на 20. |
|
|
|
|
#2 |
|
Житель Клуба Имя: Владимир Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC Сообщений: 293 |
На работающем двигателе скидывал клемму -генератор работает нормально |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Старожил Клуба
Авто: Citroen C-Сrosser 2.4 CVT Сообщений: 504 |
Цитата:
Сообщение от Зырян На работающем двигателе скидывал клемму -генератор работает нормально а что значит последнее выражение? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Старожил Клуба Имя: Roman Авто: Cu2w Airtrek 2.0 4wd Сообщений: 667 |
сегодня скидывал аккумулятор с машины, одевал на него чехол теплозащитный. Поставил обратно, завел машину, решил подождать маленько 10 минут для того что бы обороты восстановились и обучилась дросельная заслонка. в этот момент включил попогрелку (либо это просто совпало). В итоге выскочила ошибка. У меня бортовой комп стоит, сразу сообщил, что ошибка p1603 подробности не написал что это такое, в общем сразу ее обнулил. Вроде ничего не изменилось, машина ведет себя так же. Цитата: Пятизначный код ошибки Первая позиция: P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП Вторая позиция: 0 — общий для OBD-II код Третья позиция — тип неисправности: 1 — топливная система или воздухоподача Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки Коды ошибок OBD-2 (частичный перевод) |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Руслан Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 3 |
Цитата:
Сообщение от sv1021h сегодня скидывал аккумулятор с машины, одевал на него чехол теплозащитный. Поставил обратно, завел машину, решил подождать маленько 10 минут для того что бы обороты восстановились и обучилась дросельная заслонка. в этот момент включил попогрелку (либо это просто совпало). В итоге выскочила ошибка. У меня бортовой комп стоит, сразу сообщил, что ошибка p1603 подробности не написал что это такое, в общем сразу ее обнулил. Вроде ничего не изменилось, машина ведет себя так же. СПАААААСИБО БРАТАААААН! |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Вступаю в Клуб Авто: Airtrek 2.0 Turbo Сообщений: 9 |
Так же вылезла эта ошибка. |
|
|
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 07:23. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU
Решил создать эту запись т.к. на просторах нашего инета я про эту ошибку не чего путного не нашел), а так вдруг кому пригодиться.
Сразу выражаю огромную благодарность двум шарющим ребятам которые сразу откликнулись и помогли MobileMan и lexa609
Лично у меня она загорелась по моей же тупости и не внимательности а именно: я не туда вставил предохранитель(в соседнее отверстие_))
И так:
p1603 — ошибка по резервному питанию ЭБУ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•Обрыв/короткое замыкание цепи, или повреждена электропроводка в запасного аккумулятора, или плохой контакт в разъеме
•Сбой блока управления двигателем
Варианты лечения:
На ЭБУ приходит два питания: 1 при ВКЛ зажигания, 2. постоянное — идет с аккумулятора через пред. №2 (7,5 А в моторном отсеке)
схема блока
Проверьте его, если он цел то придется прозванивать этот провод(красно-черный)
от предохранителя №2 до разъема ЭБУ (№ 104)
вид разьема
Еще раз выражаю благодарность за помощь такому лошаре как я) MobileMan и lexa609
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
- Временно установите выключатель зажигания в положение «LOCK» (OFF), подождите 10 с, после чего снова включите зажигание.
Q. Диагностический код Р1603 имеется?
Завершение процедуры проверки.- Отключите разъем, после чего выполните необходимые измерения со стороны жгута проводов.
- Измерьте напряжение между контактом BACK и «массой».
Q. Результат проверки соответствует норме?
- Отремонтируйте или замените разъем, или проверьте и, при необходимости, устраните неисправность в жгуте проводов между аккумуляторной батареей и контактом BACK на разъеме блока управления двигателем.
- Проверьте цепь подачи напряжения питания на наличие обрыва/короткого замыкания.
- Проверьте цепь питания на наличие повреждений.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Отремонтируйте или замените разъем, при необходимости устраните неисправность в жгуте проводов.- Проверьте наличие диагностических кодов.
Q. Записан ли диагностический код?
Замените электронный блок управления двигателем.- Информация о материале
- Автор: Владимир Бекренёв
- Просмотров: 16796
RAV4 ошибка Р1603 и внезапные остановки мотора
Хороший знакомый привез автомобиль на поиск внезапно возникшей проблемы. Ранее у него на автомобиле RAV4 2007 года выпуска сгорел генератор. Штатная ситуация – генератор он заменил, только с небольшими отклонениями от оригинала. Установили генератор с другим шкивом и другим приводным ремнём. И после замены начались чудеса.
Так, по крайней мере, убеждал нас мой знакомый. Проблема заключалась в следующем. После прогрева двигателя, когда обороты мотора опускались к отметке в 1000 оборотов, двигатель глох с некоторым резким плаваньем оборотов. При этом было невозможно разгазовать мотор. Было похоже на пропадание питания. При этом сканер, при проведении компьютерной диагностики, показывал зафиксированную ошибку Р1603.Ошибка EEPROM блока управления. Все напрямую указывало, что выгоревший мост в генераторе задел блок управления. Контроль заряда и расчет нагрузки осуществлен блоком правления двигателем на автомобиле. Либо пострадала сигнализация, вживленная в автомобиль. Решили для начала отключить все нештатные разрывы. После соединения цепей блокировок, автомобиль проработал у нас три часа с перегазовками. Но чувство, что проблема не решена меня не покидало. Знакомый успел доехать до ближайшего ларька и заглох.
Все мысли теперь сходились на блоке управления мотором. Было решено подменить его для проверки. Хорошие связи и быстрая доставка детали из Владивостока усилили надежду на излечение. Немного покопавшись с перепрошивкой, штатного иммобилайзера, и компьютер был установлен на машине. Теперь проверка была фанатичной, как прогон телевизора в телеателье после ремонта. Долгая работа в различных режимах, нагрузка и даже езда по полигону не смогли больше ввести в ступор мотор. Я даже успокоился. Радостный знакомый получил ключи от машины и поехал переустанавливать сигнализацию. Но спокойствие было недолгим. Через некоторое время он вернулся в расстроенных чувствах. Автомобиль не разгонялся, и все время пытался заглохнуть. Изменения в работе все же имелись. Обороты плавали, но мотор не глох и развивал мощность. Замена блока управления была оправдана. Я отправил знакомого домой и занялся поиском проблемы. Через полчаса проблема была локализована, а еще через три часа решена полностью. Проблема заключалась в человеческом факторе. Пропадалодавление топлива, причем пропадало резко и также резко восстанавливалось. Первоначальный замер давления топлива показал лишь небольшое изменение давления.
А вот повторный тест определил проблему. Я смог зафиксировать критическое падение давления.
Для проверки топливного насоса необходимо снимать топливный бак. После разбора все стало на свои места. Приемная сетка насоса была запакована мусором.
Кто и зачем, как и когда смог забросить в топливный бак моего знакомого этот мусор (мое предположение туалетная бумага) осталось загадкой. Но цели заставить владельца машины помучаться были достигнуты.
Всем удачных ремонтов и добрых соседей.
Владимир Бекренёв. г. Хабаровск.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.У вас нет прав оставлять комментарии.
Услуги по диагностике автомобиля
-
Замена топливных и воздушных фильтров
Замену топливного и воздушного фильтров необходимо производить строго по пробегу или при явном загрязнении. Топливный фильтр меняют после 30 тыс.км пробега. Из-за грязного фильтра ломается бензонасос,возрастает расход топлива.
Подробнее
-
Проверка и промывка топливных инжекторов
В процессе эксплуатации происходит загрязнение инжектора, постепенно изменяется производительность инжектора,и нарушается распыление топлива. Все это приводит к недоливу и к неправильному приготовлению топливной смеси.
Подробнее
-
Измерение давления топлива
Давление в топливной системе должно быть постоянным. что бы инжектор правильно распылил топливо в коллектор для образования однородной топливной смеси. При изменениях давления топлива возникают сбои в работе мотора. Теряется…
Подробнее
-
Замена свечей зажигания
Износ свечей зажигания провоцирует возникновение многих проблем в двигателе. Срок службы свечей составляет от 5 до 100 тыс.км. По состоянию свечей определяются неисправности двигателя. Своевременная замена свечей залог правильной работы мотора
Подробнее
-
Уменьшение расхода топлива
Расход топлива автомобиля. Количество расходуемого автомобилем топлива, для владельцев, является одним из важнейших показателей при выборе автомобиля. Автокомплекс «Южный» оказывает услуги по изучению и устранению (если таковой имеется) расхода топлива…
Подробнее
-
Проверка работы катализаторов
Проверка катализатора на автомобиле Для уменьшения вредных выбросов на современных автомобилях применяют катализаторы. Предназначение катализатора — окислять вредные соединения, содержащиеся в выхлопных газах. Нейтрализаторы различаются по типу носителя, на который непосредственно…
Подробнее
-
Замена топливного насоса
Замена топливного насоса на автомобиле Система подачи топлива имеет первостепенное значение для работы мотора. Нет правильной подачи топлива — нет движения. Загрязнение топливной системы напрямую отражается на топливных насосах. При загрязнении…
Подробнее
-
Замена ЭБУ, датчиков, проводки
Замена датчиков электронных блоков электропроводки После проведения комплексной компьютерной диагностики систем автомобиля у клиена всегда возникает вопрос, где менять или ремонтировать автомобиль? Автокомплекс «Южный» предоставляет своим клиентам услуги по замене…
Подробнее
СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P1603, P1605
ОПИСАНИЕ
- P1603 (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)
После запуска двигателя данный DTC был сохранен, когда двигатель был остановлен без использования замка зажигания.
С помощью GTS по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.
Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот DTC также сохраняется, когда двигатель глохнет по причине отсутствия топлива.
- P1605
Данный DTC сохраняется в случае падения частоты вращения коленчатого вала ниже порогового уровня.
С помощью GTS по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.
Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот DTC также сохраняется, когда холостой ход становится неравномерным по причине выработки топлива.
- Электровакуумный клапан продувки
- Усилитель тормозной системы в сборе
- Датчик массового расхода воздуха в сборе
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Цепь питания (электровакуумного клапана продувки, датчика состава топливовоздушной смеси, топливной форсунки, катушки зажигания)
- Топливный насос
- Цепь управления топливным насосом
- Топливопровод
- Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера
- Гидравлический клапан изменения фаз в сборе
- Датчик детонации
- Система зажигания
- Термостат
- Система кондиционирования воздуха
- Система рулевого управления с усилителем
- Система сигнала электрической нагрузки
- Система зарядки
- Система бесступенчатой трансмиссии
- Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе
- ECM
- Иммобилайзер двигателя
- Жгут проводов или разъем
- Электровакуумный клапан продувки
- Усилитель тормозной системы в сборе
- Датчик массового расхода воздуха в сборе
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Цепь питания (электровакуумного клапана продувки, датчика состава топливовоздушной смеси, топливной форсунки, катушки зажигания)
- Топливный насос
- Цепь управления топливным насосом
- Топливопровод
- Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера
- Гидравлический клапан изменения фаз в сборе
- Датчик детонации
- Система зажигания
- Термостат
- Система кондиционирования воздуха
- Система рулевого управления с усилителем
- Система сигнала электрической нагрузки
- Система зарядки
- Система бесступенчатой трансмиссии*
- Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*
- ECM
- Жгут проводов или разъем
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок | MIL | Память |
| P1603 | Данные о заглохании двигателя | Когда контроль пусковых характеристик завершен (P1604), и прошло не менее 5 с после запуска двигателя, и двигатель работает, двигатель останавливается (частота вращения коленчатого вала падает до уровня 200 об/мин или ниже) без использования замка зажигания не менее чем на 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
— | Код DTC сохраняется |
| P1605 | Неравномерный холостой ход | Когда после запуска двигателя прошло не менее 5 с, и он работает, частота вращения коленчатого вала падает до уровня 400 об/мин или ниже (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
— | Код DTC сохраняется |
*: Для моделей с бесступенчатой трансмиссией.
На всех современных Тоуота/Leхus в эбу двигателя можно встретить эти ошибки,, в вариции с другими ошибками. Бывают висят в памяти,, чек при этом не горит.
Вот например , что предлагает производитель проверить при этих ошибках.
P1603 Engine Stall History Данные о заглохании двигателя
После запуска двигателя данный DTC был сохранен, когда двигатель был остановлен без использования выключателя зажигания. С помощью портативного диагностического прибора по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей. Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот код DTC также регистрируется, когда двигатель глохнет по причине отсутствия топлива.
P1604 Startability Malfunction Нарушение запуска
Данный DTC сохраняется, когда двигатель не запускается, несмотря на то, что подается сигнал STA, или же запуск двигателя занимает большое время, и частота вращения коленчатого вала низкая, либо двигатель глохнет сразу после запуска. С помощью портативного диагностического прибора по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей. Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот DTC также сохраняется, когда проблема с запуском двигателя обусловлена выработкой топлива.
P1605 Rough Idling Неравномерный холостой ход
Данный DTC сохраняется в случае падения частоты вращения коленчатого вала ниже порогового уровня. С помощью портативного диагностического прибора по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей. Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот DTC также сохраняется, когда холостой ход становится неравномерным по причине выработки топлива.
Как правило они сопутсвуют более серьёзным ошибкам,, например факт этому скрин ниже. Тoyota Raf4 3ZRFAE Неисправность Valvematic.
Ошибка P1603 расшифровка кода неисправности
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Ошибка Toyota P1603
Когда отобразилась ошибка P1603 на автомобиле Toyota, нужно сразу выполнить ряд действий по устранению. Подобная ошибка является одной из не менее важных на которую стоит обратить внимание каждому авто владельцу. Чтобы выявить ошибку в автомобиле Toyota можно для этого использовать любой диагностический прибор через соединение OBD2.
P1603
Если в результате диагностики была определена именно ошибка под номером P1603 — тогда вам нужно ознакомиться с причинами и возможностью устранения, описарясь на официальный технический регламент Toyota. Помните, если автомобиль новый, куплен совсем не давно — он у вас на гарантии. Самому пытаться устранить подобную ошибку не нужно, отвезите ее к диллеру.
Описание ошибки:
Неисправность внутреннего модуля памяти EEEPROM. Требуется детальная диагностика микропроцессорного блока.
Мы будем признательны если вы оставите свой комментарий по ошибке P1603 у автомобиля Toyota, откуда и как она у вас появилась, как вы ее пробовали устранять.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы вам помог лично наш мастер модератор по ошибке P1603 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Указать нужно детально ситуацию вашу, все параметры автомобиля.
| Савельев Игорь Владимирович | Поддержка от автовладельцев
Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 21 год Подскажу как решить возникшую просблему с ошибкой P1603 у автомобиля Toyota. Помощь бесплатная, в порядке очереди, описывайте проблему детально со всеми нюансами. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов авто. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями |
Проблема у автомобилей марки Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
( 1 оценка, среднее 4 из 5 )
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Ошибка 1603
Народ что за болячка такая мультитроникс после снятия клемм с акб после определения протокола говорит ошибку 1603 «ошибка ЕЕ пром» Что за зверь как лечить?
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
RAZE
- Сообщения: 1824
- Зарегистрирован: 10 дек 2006, 21:23
- Откуда: Москва(ЦАО)
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 15 раз
Сообщение
RAZE » 31 авг 2009, 19:41
Пельмень писал(а):Народ что за болячка такая мультитроникс после снятия клемм с акб после определения протокола говорит ошибку 1603 «ошибка ЕЕ пром» Что за зверь как лечить?
P1603 (4) Battery Backup Circuit Malfunction
(1) All DTCs use two-trip fault detection logic unless otherwise specified. If DTC is for a fault that may affect emissions, MIL will also illuminate.
(2) This DTC will set on first trip fault is detected.
(3) For Test Procedures, see appropriate DIAGNOSTIC article in AUTOMATIC TRANSMISSIONS.
(4) The MIL illuminates only on the first detection of the malfunction.
Мож так?
PAJERO SPORT II 3.2,4M41,лопата,удочки.
Паджерю по спортивному,на все 4 колеса.
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Пельмень » 31 авг 2009, 23:18
А что за ЕЕПРОМ?
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Пельмень » 01 сен 2009, 08:28
ппц мужики, я запутался, у меня какой то там памяти пи*дец или чему?!
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 53213
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 924 раза
- Поблагодарили: 3918 раз
Сообщение
SNOOPER » 01 сен 2009, 08:35
Пельмень писал(а):
Спокойно, не сцать 
Ошибка стирается, и появляется только после снятия клемм с акб ?
Если да: Забей 
Если нет: Смотри контур постоянного питания на блок двигателя (преды, проводку)
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Пельмень » 01 сен 2009, 08:49
СПАСИБО! Да именно так, т.е. она даже в текущих не висит. Смотришь ошибки всё чисто, снял акб, подключил, мультитроникс определяет протокол и потом говорит ошибку. Всё. Просто хотел узнать чтож за гадость =)
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 53213
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 924 раза
- Поблагодарили: 3918 раз
Сообщение
SNOOPER » 01 сен 2009, 08:54
Пельмень писал(а):Смотришь ошибки всё чисто, снял акб, подключил, мультитроникс определяет протокол и потом говорит ошибку.
Так отстань от машины
Это происходит потому что после снятия АКБ EEPROM очищается, тоесть стираются «таблицы адаптации» и какоето время блок работает на «заводских установках» — учится
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Пельмень » 01 сен 2009, 15:37
Спасибо! Я больше не буду=) 
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
Chumahod
- Сообщения: 10597
- Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
- Откуда: МСК
- Откуда: Москва, ЮВАО
- Благодарил (а): 416 раз
- Поблагодарили: 511 раз
Сообщение
Chumahod » 01 сен 2009, 15:50
SNOOPER писал(а):
Так отстань от машины
«Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные.» (с)
МКПП, 350ткм (пробег по н/в), Hankook DynaPro MT 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Автор:
Monica Porter
Дата создания:
18 Март 2021
Дата обновления:
27 Январь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- P1603 Описание
- P1603 Информация для конкретных марок
Возможные причины
Возможные симптомы
