Меню

Ошибка p1409 ниссан кабстар

глохнет ниссан кабстар SOS !!! ⇐ Cabstar

Гость

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Ошибка P1409 EGR датчик. Горит чек. Помогите пожалуйста что делать???

Гость

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Гость » 25 сен 2018, 14:15

С третьего раза заводится, но мослать надо долго, а с толкача сразу. В чем проблема?

Гость

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Гость » 29 сен 2018, 21:24

Первая и четвертая форсунка не работает

shukan

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

shukan » 27 дек 2018, 23:05

Поделюсь опытом, т.к. проблему искал долго а оказалась мелоч))
Глох кабстар, при этом мог ездить 2 дня и глох а мог ездить 2 месяца и глох, все попытки завести со стартера в ноль , фильтр топливный когда пустой когда с него льет, но стоит протащить 2 км он заводится и ездит не определенное время)
поменял 3 фильтра, убрал автономку из общей магистрали бака в очередной раз когда заглох решил оттащить на галстуке в сервис(благо норм парни оказались)
Через 2 дня звонок мол забирайте, приехал и о чудо все работает
на баке стоит клапан, еще там есть вроде абсорбер или что то типа того, так вот клапан забился и создавал разряжение (вакуум) в баке его почистили и взяли с меня 1000рэ я был оч счастлив и начал ездить как чел :D
Мастер сказал что им разные машины притаскивают и первым делам они лезут в бак , он сказал еле пробку отлепил и сразу все понял.
дело в том что там тнвд с подкачивающим насосом и в плунжеры попадает топливо при давлении 1.5-3 бар все что ниже шурует на охлаждение соответственно при вакууме клапан закрывается и топливо не поступает в тнвд.

Гость

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Гость » 07 июн 2019, 19:12

Глохнет по горячей на ходу если заглушить не заведешь час пока двигатель не остынет малец люди добрые помогите всю голову сломал???

Аватара пользователя

Иваныч

Модератор
Модератор
Всего сообщений: 2178
Зарегистрирован: 13.04.2010
Авто: Nissan Diesel 1989/FE6A/КМУ
Откуда: Сахалин>Брянск
Возраст: 55

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Иваныч » 07 июн 2019, 20:26

Гость: ↑07 июн 2019, 19:12
Глохнет по горячей на ходу если заглушить не заведешь час пока двигатель не остынет малец люди добрые помогите всю голову сломал???

Полей ТНВД холодной водой :(

イヴァン

Сургут

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Сургут » 15 июл 2019, 11:03

Ребята помогите ехал просто заглох все проверил как писали ни заводитца потом вызвал эваку и стал стартером назат здовать завелся через 500км тагже заглох и теперь ни заводица помогите

Сургут

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Сургут » 16 июл 2019, 16:01

Завел столкоча потом заглушил опять незаводица

Аватара пользователя

ivan.homich

Новичок
Всего сообщений: 1
Зарегистрирован: 10.08.2019
Возраст: 42

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

ivan.homich » 10 авг 2019, 01:01

Мужики, все перепробовал, все поменял все равно глохнет, кто как вылечился?

Юркий

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Юркий » 21 авг 2019, 15:55

Ребят помогите, на холостом работает нормально, начинаешь ехать больше 2000 оборотов глохнет, после каждого раза начинает все хуже и хуже заводиться, потом вообще не заводиться… Поменял клапан на рампе аварийный, поменял на тнвд высокого давления, не помогает. Форсунки проверили всё ок… Что может быть??? Ниссан кабстар 2014 год

Гость

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Гость » 21 авг 2019, 15:56

ivan.homich, выличить удалось?

Гость

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Гость » 10 сен 2019, 23:07

Юркий: ↑21 авг 2019, 15:55Ребят

баке стоит клапан, еще там есть вроде абсорбер или что то типа того, так вот клапан забился и создавал разряжение (вакуум) в баке его почистили и взяли с меня 1000рэ я был оч счастлив и начал ездить как чел :D
Мастер сказал что им разные машины притаскивают и первым делам они лезут в бак , он сказал еле пробку отлепил и сразу все понял.
дело в том что там тнвд с подкачивающим насосом и в плунжеры попадает топливо при давлении 1.5-3 бар все что ниже шурует на охлаждение соответственно при вакууме клапан закрывается и топливо не поступает в тнвд.
© Источник: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Достан

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Достан » 12 сен 2019, 11:34

Всем привет. У меня тоже была такая проблема. Иногда не заводилось иногда на ходу заглушалось. Решил проблему таким образом. Снял предохранителный клапан, выплемлял с стовым ножом изгибы, достал пружину и на 10-15% натинул.Очистил все детали до блеска, собрал, минусовой отверткой сделал новые изгибы и поставил. Проблема изчезло. Если просто новый поставить стоит 3900 аналог от комминз стоит 2600.

Гость

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Гость » 23 янв 2020, 11:15

Юркий, здравствуйте , как решили проблему почему глохнет кабстар после 2000? у меня такая же проблема ниссан кабстар 2014 года , заводится правда сразу как заглохнет, а после 2000 об опять глохнет

Форсунка

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Форсунка » 09 июл 2021, 16:26

Вылечили последний проблему?

Форсунка

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Форсунка » 09 июл 2021, 16:27

глохнет кабстар после 2300? у меня такая же проблема ниссан кабстар 2014 года , заводится правда сразу как заглохнет, а после 2300 об опять глохнет, тоже самое

vug87

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

vug87 » 08 дек 2021, 21:12

На холодную заводится хорошо работает нормально, после поездки останавливаюсь повторный запуск с трудом удается, долго приходится крутит со стартером. Первый звонок был таким, утром завел на холодную смотрю двс работает с перебоем как на 3х цилиндрах чуть газу дал задымил немного и все дым пропал все нормально вроде работает перебоя больше нет. То что на горячую плохо запускается это покое не дает, боюсь где не будь на дороге стану, помогите если кто знает причину. Буду благодарен.

ВНИИФ

Зажигание
Зажигание
Всего сообщений: 26
Зарегистрирован: 09.01.2021
Авто: Nissan Cabstar, 2014, ZD30DDTI, МКПП
Откуда: Московская область

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

ВНИИФ » 08 дек 2021, 23:39

«…утром завел на холодную смотрю двс работает с перебоем как на 3х цилиндрах чуть газу дал задымил немного и все дым пропал все нормально вроде работает…» — Похоже на одну неисправную свечу накала
«…повторный запуск с трудом удается, долго приходится крутит со стартером…» — чаще всего причина в недостаточном давлении топлива. Я бы начал с проверки/замены аварийного клапана давления на рампе. Конечно, при условии, что предварительно проверены фильтра и топливопроводы.

Шарик

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Шарик » 10 дек 2021, 21:55

Из за морозов -14 не смог еще в гараж ехать, но что то уже есть. Вы попали точку, именно давление топливо не достаточно. Сегодня решил так, перед каждым запуском грушу то что стоит рядом с топливным фильтром подкачивал сколько было возможность ( 2-3 раза больше не мог) заводилось хорошо но не с пол тычка.

Шарик

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Шарик » 13 дек 2021, 19:00

ВНИИФ: ↑08 дек 2021, 23:39
«…утром завел на холодную смотрю двс работает с перебоем как на 3х цилиндрах чуть газу дал задымил немного и все дым пропал все нормально вроде работает…» — Похоже на одну неисправную свечу накала
«…повторный запуск с трудом удается, долго приходится крутит со стартером…» — чаще всего причина в недостаточном давлении топлива. Я бы начал с проверки/замены аварийного клапана давления на рампе. Конечно, при условии, что предварительно проверены фильтра и топливопроводы.

Проблема решена. Аварийный клапан сброса давления.

vug87 шарик

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

vug87 шарик » 13 дек 2021, 19:44

Сайт показывает меня то vug87 то шарик теперь зарегистрировался. Vugar

Сетка

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Сетка » 26 дек 2021, 17:57

Добрый день! У меня тоже при разгоне глохнет. Поменял топливный фильтр,форсунки проверили в порядке,поменял клапан сброса давления на рампе,бак прочистили проблема осталась подскажите что ещё можно сделать.

Сетка

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Сетка » 27 дек 2021, 14:36

Всем привет! Проблему решил продул топливную рампу,разобрал клапан давления там пружина,растянул ее немного промыл клапан собрал клапан все заработало.

Tow-Line

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Tow-Line » 16 апр 2022, 13:58

Уже писал в другой теме. Если глохнет на ходу, не заводится. Меняйте аварийный клапан на топливной рампе. Справа! Если не помогло то ремонт посадочного места данного клапана. Шарошкой шлифуют. Там разбивает посадочное место клапана и происходит утечка топлива через обратку в бак. В рампе не создаётся давление. Или замена аварийного клапана, или ремонт посадочного места решат все ваши проблемы на 100%. ПРОВЕРЕНО.

W124lovemeren

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

W124lovemeren » 20 июн 2022, 20:45

Глохнет на ходу когда долго едешь по прямой. И не заводится когда нагреется. С толкача с первых пяти метров заводится .Помогла замена клапана в рейке . Подошёл от каминса 2.8 от некста. 3300р в балткаме. Один в один. И заводится стал сразу с пол оборота . А то приходилось маслать довольно долго. Спасибо за совет

Алексей Хабаровск

 

Re: глохнет ниссан кабстар SOS !!!

Сообщение

Алексей Хабаровск » 09 дек 2022, 08:00

Приветствую посетителей и постояльцев, поделюсь опытом ) Были ошибки Р1089 топливный насос и Р0093 утечка топлива. Поменяли редукционный клапан, вроде сначала поехал без проблем, через 200 км начал глохнуть. Дело оказалось в рассохшихся шлангах топливопровода. Подсасывало воздух в систему. Редукционный клапан проверяется как оказалось легко, откручиваем обратку с рейки, пробуем запускать, не должно с клапана быть течи. Заодно видно обратку с форсунок. Если с клапана есть течь, то либо клапан неисправен, либо разбито посадочное в рейке.

  • 11 Ответы
    1864 Просмотры
    Последнее сообщение Грузовозоф44

    29 мар 2017, 23:32

  • 0 Ответы
    307 Просмотры
    Последнее сообщение DENIS…….

    23 июн 2019, 07:57

  • 0 Ответы
    409 Просмотры
    Последнее сообщение DENIS…….

    08 янв 2020, 09:40

  • 10 Ответы
    2904 Просмотры
    Последнее сообщение whitecool

    14 мар 2021, 15:09

  • 0 Ответы
    623 Просмотры
    Последнее сообщение Олеган69

    15 сен 2020, 15:04

  1. 17.07.2014 17:29


    #521

    Я так и не понял!!!При ошибке P1409 нужно обращать внимание на YF09-18-741 или на AJ03-18-741A!!! Один ***** называется «клапан электромагнитный», а другой «клапан электромагнитный вакуумной системы»!!! Хотя и первый и второй относятся блин к вакуумной системе!!! Или лыжи не едут или я на асфальте стою…
    А где тогда тот самый дадтчик дифференциального давления???EVAP сенсор кажись.


  2. 17.07.2014 23:35


    #522

    Проверил сегодня соленоид.Сопротивление 36 Ом,на фишке 14.2,сопротивление бесконечно,то есть электрика работает.А он ***** не перепускает вакуум.Трубку со впуска оставляю на нем,а трубку на егр снимаю и закрываю пальцем-никаких различий.Газовал-тоже ничего…Фильтр почистил в соленоиде.Сдох он чтоли?Но сопротивление нормальное же!
    Элм так и не выдает состояние ката,егр и лямбд-видимо перешел в аварийный.Как его теперь из него вывести???


  3. 18.07.2014 02:25


    #523

    Сообщение от Crashtestov
    Посмотреть сообщение

    1.При ошибке P1409 нужно обращать внимание на YF09-18-741 или на AJ03-18-741A!!!..
    2.А где тогда тот самый дадтчик дифференциального давления???EVAP сенсор кажись.

    1.YF09-18-741 это для егр,AJ03-18-741A ,это для паров топлива.,
    2.Датчик по давлению, он у всех стоит на двух резиновых трубках.Всё что вокруг EGR,»ЕГР»как кзаглушить. пост 238.


  4. 18.07.2014 02:30


    #524

    Сообщение от Crashtestov
    Посмотреть сообщение

    Проверил сегодня соленоид.Сдох он чтоли?Но сопротивление нормальное же!
    Элм так и не выдает состояние ката,егр и лямбд-видимо перешел в аварийный.Как его теперь из него вывести???

    Наличие правильного сопротивления НИ когда не говорит о работоспособности любых электро-клапанов. (Как КХХ пример)
    Пока не устранишь ошибку из аварийного режима не выведешь.Ну сотрёшь на какое то время потом опять влезет.


  5. 18.07.2014 09:19


    #525

    Сообщение от ГЕННАДИЙ.
    Посмотреть сообщение

    ТОЧНО клапана разные. неверные данные с каталога..РЕДАКЦИЯ поста.

    Нет, они не одинаковые!Первый номерок-стоит на моторном щите, а второй на стакане левой стойки!Номера и впрямь похожи, но соленоид на щите который на 3.0 идёт под номером AJ05-18-741, он полный аналог YF09-18-741 и ставится на миллионы машин концерна Форд.
    З.Ы.Сейчас ехал на работу, выезжая из гаража протестил-егр,лямбды и кат отключены, ошибка по соленоиду горит жёлтым цветом, стирается, но появляется заново. Пока ехал на работу загорелся джекичан, читаю-таже ошибка соленоида, но уже красная!Стираю-просто желтеет и не уходит.Но что самое важное:прекратились всякие рывки на которые я жаловался в теме Дёргается при нажатии на газ!!!Тепереь не пойму связи!С ошибкой по ЕГР машина работает отлично, стартует плавно, на сброс реагирует плавно, ни рывков не дерганий!Что бы это могло значить, ведь с самим клапаном я ничего не делал…


  6. 18.07.2014 12:45


    #526

    Догнал!Что-то не так с соленоидом, только не понимаю как ошибка выскочившая может повлиять на работу системы!?Дерганье на сброс газа и при старте, как и обычно это бывает, происходило из-за подсоса атмосферного воздуха.Атмосферный воздух у нас проходить может только через соленоид, ну так вот там он ***** и проходил!!!Видимо мембрана порвалась чтоли или заклинило его как-то, но после выскакивания критической ошибки по соленоиду всё стало прекрасно!Выход один-меняю соленоид!Но для начала конечно разберу, пофоткаю)))


  7. 18.07.2014 13:06


    #527

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	T6s3LymNO0o.jpg 
Просмотров:	203 
Размер:	42.7 Кб 
ID:	4545392
    Вот по этой картинке я понял что двигатель встал в аварийный режим.Не учитывает показания с лямбд, не включает ЕГР и не смотрит состояние катализатора.


  8. 18.07.2014 13:06


    #528


  9. 18.07.2014 14:37


    #529

    А чем она отличается от обычного ELM327? Тоже самое всё вроде.Как чёрный ящик работает и Torque.


  10. 19.07.2014 00:10


    #530

    По заявлению производителя,пишет все данные за поездку,потом можно на компе просмотреть.


  11. 19.07.2014 00:25


    #531

    Так у эльмы тоже можно усе записать.Журналы же зачем?


  12. 19.07.2014 18:53


    #532

    Снял сегодня соленоид,промыл карбклинером,потом вэдэшкой,вытер,высушил и поставил на место.И что вы думаете?Машине как будто лошадок 50 подкинули!На второй шлифует грунт что ппц!Тормоза стали лучше работать,все системы включились,только катализатор не видно почему-то.Я рад!!!Спасибо Еlm327 и Торку.


  13. 20.07.2014 00:02


    #533

    Молодец что добил не исправность.


  14. 20.07.2014 00:28


    #534

    Буду еще копать,есть еще подергиванияв пробке.
    З.ы.Двери зашумил сегодня-радуюсь!!!


  15. 23.07.2014 22:30


    #535

    Что за фигня?Теперь все надписи зеленые,а катализатор асе равно желтый!!!Чтобы это значило?


  16. 25.07.2014 00:10


    #536

    Как говорится меньше знаешь-крепче спишь!ЕЛМ ***** и Торк открыл в новой версии алгоритм работы движка в настоящий момент.Так вот, он должен работать в режиме open loop с О2 сенсорами,а у меня в closed loop.Все б ничего,да в этом режиме расход на 2-3 литра больше!Мне на море ехать,а тут он никак не хочет переходить в открытый режим!Что делать?Все работает,ошибок нет-все из-за соленоида егр,но он работает теперь.


  17. 25.07.2014 00:24


    #537

    http://www.brn-gt-club.ru/forum/tyun…sbros-ecu.html
    Пост #8 говорит что все ок!Перепутал немного.Но в таблице топлива(выше постами в нашей теме) все желтое(кат,егр,лямбды).


  18. 25.07.2014 00:57


    #538

    АГА,, у тебя тоже пальцы по кнопкам быстрее шлёпают чем глаз и мозг читать успевает..Поздравляю,вступай в мой клуб.
    Вот про этот момент ?,,для тех кто не сможет осилить весь пост 8 по ссылке.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Сохраненное изображение 2014-7-25_8-44-15.123.jpg 
Просмотров:	270 
Размер:	37.8 Кб 
ID:	4559181


  19. 25.07.2014 09:08


    #539

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	T6s3LymNO0o.jpg 
Просмотров:	203 
Размер:	42.7 Кб 
ID:	4545392
    Я вот про этот момент!Должны все надписи Complete гореть зелёным!
    По идее Closed loop и есть правильный режим работы, в Open loop двигатель как раз не смотрит на лямбды, МАФ,МАР и т.д.Становится обычным инжектором с форсунками и свечами!
    З.ы. Сегодня с утра опять загорелся Жека!Опять ошибка по соленоиду, поеду в экзист заберу, а так не хотелось 2500 за него отдавать(((
    З.з.ы. Сделал вчера глушак!Было 2 трещины в средней банке, заварили мне их за 400 р и машина прекратила подёргиваться на холостых!Вот теперь поянть заведён ли двиг можно только прислонившись рукой к рычагу мкпп!


  20. 25.07.2014 10:56


    #540

    А можно ли коробку автомат Форсканом протестить?


Nissan Cabstar низкое давление топлива — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Renault от А.Юрлова

Nissan Cabstar низкое давление топлива


Закрытая тема.
  1. Аватар для Vah

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    23.02.2006
    Сообщений:
    946
    Адрес:
    Таганрог

    Двигатель YD25 дизель 2012 год приволокли на верёвке с проблемой незапуска. Подсос воздуха до ТНВД нашли довольно быстро, но в текущих осталась висеть ошибка P0087 — это низкое давление топлива. С этой ошибкой при прокрутке ЭБУ не даёт импульс на форсунки и нет управления клапаном регулирования давления. Как и чем сбросить ошибку или сделать адаптацию клапана давления?

  2. Аватар для fitil

    offline

    Диагност-слесарь

    Регистрация:
    22.10.2008
    Сообщений:
    2,317
    Адрес:
    Зеленоград

    Алексей, я смотрю эти машины Launch Easy Diag, если есть активная ошибка — значит есть неисправность, слабое место у этих машин — разъемы переходные за передней решеткой, из моторного отсека в кабину, гниет часто и т.д., посмотри там внимательно и плюс 12 есть на регуляторе давления( на ТНВД).
    Другое дело, что алгоритм работы ПО не понятный , такая ошибка должна быть при движении при не совпадении давления заданного и измеренного.

  3. Аватар для Vah

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    23.02.2006
    Сообщений:
    946
    Адрес:
    Таганрог

    Да вот в том и дело, что ещё прокрутки и запуска двигателя не было, а уже в текущих нестираемая ошибка по давлению. Как я понимаю, она должна зафиксироваться после нескольких секунд работы или прокрутки?

  4. Аватар для keban

    offline

    автодиагност

    Регистрация:
    07.03.2006
    Сообщений:
    3,348
    Адрес:
    Карелия, Кондопога-Хельсинки

    А в параметрах то какое давление при прокрутке?

  5. Аватар для vladn

    offline

    автоэлектрик,чиптюнер

    Регистрация:
    24.08.2011
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Андреаполь,Тверская обл.

    Какая-то из форсунок сливает в обратку давление в рейке…Нужно к каждой обратке на форсунках подключить по пластиковому шприцу и смотреть наполнение их обраткой..В котором будет больше всех, та форсунка и не работает..

    Последний раз редактировалось vladn; 05.07.2017 в 17:53.

  6. Аватар для fitil

    offline

    Диагност-слесарь

    Регистрация:
    22.10.2008
    Сообщений:
    2,317
    Адрес:
    Зеленоград

    Парни, читайте внимательно,

  7. Аватар для fitil

    offline

    Диагност-слесарь

    Регистрация:
    22.10.2008
    Сообщений:
    2,317
    Адрес:
    Зеленоград

    Vah, Леша у меня на этих машинках ошибка P0087, сопровождалась вместе с Р0091, Р1089 , обычно виноват сам клапан регулировки давления или аварийный в рампе. Но машина передвигалась.
    Ты так и не ответил , плюс 12 есть на клапане регулировки топлива?

  8. Аватар для Vah

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    23.02.2006
    Сообщений:
    946
    Адрес:
    Таганрог

    Клапан живой и опознаётся (проходит короткий импульс, отчётливо слышно, как отрабатывает). Нарыл в инете, что после аварии нужно делать сброс или инициализацию клапану. На эфире заводится, но клапан открыт и давление не поднимается соответственно. Система прокачана, давление держит

  9. Аватар для fitil

    offline

    Диагност-слесарь

    Регистрация:
    22.10.2008
    Сообщений:
    2,317
    Адрес:
    Зеленоград

    Сколько я на них поменял клапанов регуляторов топлива, часто летят, аварийных тоже 2 раза менял, сливали в обратку, у меня в Launch в специальных функциях есть только сброс настроек клапана ЕГР и все.
    Я думаю как поборешь ошибку 0087, так и заработает. У тиебя получается отрабатывает один раз клапан, потом прописывается ошибка и все, пробуй снимать с клапана разъем и заводить, с датчика давления сними, пробуй, хотя я так понял ты уже все испробовал.

  10. Аватар для fitil

    offline

    Диагност-слесарь

    Регистрация:
    22.10.2008
    Сообщений:
    2,317
    Адрес:
    Зеленоград

    Наврал, Прописать форсунки, Регистрация VIN,
    Коэффициент самообучения соотношение смеси и обучение значение ижекторов- не работает,проверял.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 08:18. Часовой пояс GMT +4.

Как самостоятельно считать коды ошибок на современных автомобилях Nissan и «обнулить» память
Самодиагностика автомобилей Nissan
Чтение кодов ошибок

Эта процедура вводит автомобиль в диагностический режим, в котором лампа CHECK ENGINE будет
намигивать четырехзначные OBD-II коды, где числа разделяются длинными паузами.

Например:

10 вспышек, пауза, 4 более быстрых вспышки, пауза, 3 еще более быстрые вспышки, 5 самых быстрых
вспышек. Тем самым получаем OBD-II код P0435
Все ошибки повторяются циклически, до конца выхода из диагностического режима.

Обнуление памяти.

P0100

Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101

Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102

Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103

Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105

Неисправность датчика давления воздуха

P0106

Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107

Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108

Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110

Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111

Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112

Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113

Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116

Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117

Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118

Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки A

P0121

Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки A из допустимого диапазона

P0122

Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки A

P0123

Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки A

P0125

Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130

Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0131

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0133

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0134

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0135

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0136

Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0137

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0139

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0140

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0141

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0142

Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0143

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0145

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0146

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0147

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0150

Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0151

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0153

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0154

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156

Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162

Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171

Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172

Слишком богатая смесь

P0173

Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174

Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175

Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176

Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177

Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178

Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179

Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180

Неисправность цепи датчика температуры топлива А

P0181

Сигнал датчика температуры топлива А вне допустимого диапазона

P0182

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива А

P0183

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива А

P0185

Неисправность цепи датчика температуры топлива В

P0186

Сигнал датчика температуры топлива В вне допустимого диапазона

P0187

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива В

P0188

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива В

P0190

Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191

Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192

Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193

Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194

Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195

Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196

Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197

Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198

Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199

Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200

Неисправность цепи управления форсунками

P0201

Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202

Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203

Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204

Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205

Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206

Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207

Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208

Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209

Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210

Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211

Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212

Неисправность цепи управления форсункой №12

P0213

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215

Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216

Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217

Перегрев двигателя

P0218

Перегрев трансмиссии

P0219

Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки B

P0221

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки B вне допустимого диапазона

P0222

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки B

P0223

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки B

P0224

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки B

P0225

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки C

P0226

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона C

P0227

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки C

P0228

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки C

P0229

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки C

P0230

Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231

Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232

Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233

Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува A

P0236

Сигнал с датчика турбины A вне допустимого диапазона

P0237

Низкий уровень сигнала с датчика турбины A

P0238

Высокий уровень сигнала с датчика турбины A

P0239

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува B

P0240

Сигнал с датчика турбины B вне допустимого диапазона

P0241

Низкий уровень сигнала с датчика турбины B

P0242

Высокий уровень сигнала с датчика турбины B

P0243

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины A

P0244

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины A вне доп. диапазона

P0245

Соленоид затвора выхлопных газов турбины A всегда открыт

P0246

Соленоид затвора выхлопных газов турбины A всегда закрыт

P0247

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины B

P0248

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины B вне доп. диапазона

P0249

Соленоид затвора выхлопных газов турбины B всегда открыт

P0250

Соленоид затвора выхлопных газов турбины B всегда закрыт

P0251

Неисправность насоса впрыска турбиныA

P0252

Сигнал насоса впрыска турбины A не допустимого диапазона

P0253

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины A

P0254

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины A

P0255

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины A

P0256

Неисправность насоса впрыска турбины B

P0257

Сигнал насоса впрыска турбины B вне допустимого диапазона

P0258

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины B

P0259

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины B

P0260

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины B

P0261

Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

P0262

Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

P0263

Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

P0264

Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

P0265

Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

P0266

Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

P0267

Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

P0268

Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

P0269

Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

P0270

Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

P0271

Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

P0272

Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

P0273

Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

P0274

Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

P0275

Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

P0276

Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

P0277

Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

P0278

Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

P0279

Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

P0280

Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

P0281

Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

P0282

Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

P0283

Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

P0284

Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

P0285

Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

P0286

Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

P0287

Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

P0288

Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

P0289

Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

P0290

Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

P0291

Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

P0292

Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

P0293

Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

P0294

Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

P0295

Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

P0296

Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

P0300

Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

P0302

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

P0303

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0304

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0305

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

P0306

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

P0307

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

P0308

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

P0309

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

P0310

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

Р0311

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

P0312

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

P0320

Неисправноcть цепи распределителя зажигания

P0321

Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

P0322

Сигнал распределителя зажигания отсутствует

P0323

Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

P0325

Неисправность цепи датчика детонации №1

P0326

Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327

Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

P0328

Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

P0329

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

P0330

Неисправность цепи датчика детонации №2

P0331

Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

P0332

Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

P0333

Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

P0334

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

P0335

Ошибка датчика положения коленвалаA

P0336

Ошибка ДПКВ A (пропуск одного зуба)

P0337

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ A

P0338

Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ A

P0339

Перемежающийся сигнал ДПКВ A

P0340

Неисправность датчика распределительного вала

P0341

Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

P0342

Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0343

Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0344

Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

P0350

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания A

P0352

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания B

P0353

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания C

P0354

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания D

P0355

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания E

P0356

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания F

P0357

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания G

P0358

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания H

P0359

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания I

P0360

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания J

P0361

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания K

P0362

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания L

P0370

Неисправность сигнала А таймера

P0371

Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372

Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373

Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374

Нет импульсов сигнала А таймера

P0375

Неисправность сигнала B таймера

P0376

Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377

Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378

Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379

Нет импульсов сигнала А таймера

P0380

Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

P0381

Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

P0385

Неисправность цепи датчика положения коленвала B

P0386

Сигнал датчика положения коленвала B вне допустимого диапазона

P0387

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ В

P0388

Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ В

P0389

Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала B

P0400

Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

P0401

Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

P0402

Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

P0403

Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

P0404

Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

P0405

Низкий уровень сигнала датчика A системы рециркуляции ОГ

P0406

Высокий уровень сигнала датчика A системы рециркуляции ОГ

P0407

Низкий уровень сигнала датчика В системы рециркуляции ОГ

P0408

Высокий уровень сигнала датчика В системы рециркуляции ОГ

P0410

Неисправность системы вторичной подачи воздуха

P0411

Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

P0412

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздухаA

P0413

Клапан системы вторичной подачи воздуха A всегда открыт

P0414

Клапан системы вторичной подачи воздуха A всегда закрыт

P0415

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха В

P0416

Клапан системы вторичной подачи воздуха В всегда открыт

P0417

Клапан системы вторичной подачи воздуха В всегда закрыт

P0420

Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0421

Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0422

Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

P0423

Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0424

Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0430

Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

P0431

Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

P0432

Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

P0433

Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0434

Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0440

Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

P0441

Плохая продувка системы улавливания паров бензина

P0442

Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

P0443

Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

P0444

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

P0445

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

P0446

Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

P0447

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

P0448

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

P0450

Неисправность датчика давления паров бензина

P0451

Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

P0452

Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0453

Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0454

Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0455

Большая утечка в системе улавливания паров бензина

P0460

Неисправность цепи датчика уровня топлива

P0461

Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

P0462

Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0463

Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0464

Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

P0465

Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

P0466

Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

P0467

Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0468

Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0469

Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0470

Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0471

Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0472

Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0473

Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0474

Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0475

Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

P0476

Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0477

Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0478

Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0479

Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0480

Неисправность цепи управления реле вентилятора

P0500

Нет сигнала датчика скорости автомобиля

P0501

Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

P0502

Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0503

Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0505

Неисправность регулятора холостого хода

P0506

Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты

P0507

Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты

P0510

Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520

Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

P0522

Низкое напряжение датчика давления масла

P0523

Высокое напряжение датчика давления масла

P0530

Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532

Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0533

Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0534

Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

P0550

Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

P0551

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

P0552

Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553

Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554

Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

P0560

Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

P0561

Напряжение питания системы нестабильное

P0562

Низкое напряжение питания системы

P0563

Высокое напряжение питания системы

P0565

Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

P0566

Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567

Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

P0568

Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

P0569

Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

P0570

Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

P0571

CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0572

Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573

Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574

Неисправность системы круиз-контроля

P0575

Неисправность системы круиз-контроля

P0576

Неисправность системы круиз-контроля

P0577

Неисправность системы круиз-контроля

P0578

Неисправность системы круиз-контроля

P0579

Неисправность системы круиз-контроля

P0580

Неисправность системы круиз-контроля

P0600

Неисправность при связи с системой

P0601

Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602

Программная ошибка блока управления

P0603

Ошибка внешнего ОЗУ

P0604

Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605

Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606

Неисправность процессора PCM

P0607

Неисправность канала детонации

P0608

Неисправность датчика VSS A блока управления

P0609

Неисправность датчика VSS В блока управления

P0620

Неисправность в цепи управления генератора

P0621

Неисправность в цепи лампы L генератора

P0622

Неисправность в блоке F генератора

P0650

Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654

Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655

Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

P0656

Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700

Неисправность системы контроля трансмиссии

P0701

Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

P0702

Электрическая система контроля трансмиссии

P0703

Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704

Неисправность в цепи датчика сцепления

P0705

Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707

Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708

Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709

Неисправность датчика трансмиссии

P0710

Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

P0712

Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0713

Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714

Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715

Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

P0716

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

P0717

Нет сигнала от датчика оборотов турбины

P0718

Неисправность датчика оборотов турбины

P0719

Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720

Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722

Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723

Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724

Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725

Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727

Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728

Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730

Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731

Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732

Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733

Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734

Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735

Неправильно отрегулирована 5 передача

Р0736

Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740

Неисправность в цепи муфты сцепления

P0741

Неправильно отрегулирована муфта сцепления

P0742

Повреждена муфта сцепления

P0743

Повреждение электрической цепи муфты сцепления

P0744

Неисправность в цепи муфты сцепления

P0745

Неисправность в цепи соленоида давления

P0746

Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747

Поврежден соленоид давления

P0748

Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749

Неисправность соленоида давления

P0750

Неисправность переключателя А соленоида

P0751

Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752

Повреждение переключателя А соленоида

P0753

Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754

Неисправность переключателя А соленоида

P0755

Неисправность переключателя B соленоида

P0756

Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757

Повреждение переключателя B соленоида

P0758

Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759

Неисправность переключателя B соленоида

P0760

Неисправность переключателя C соленоида

P0761

Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762

Повреждение переключателя C соленоида

P0763

Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764

Неисправность переключателя C соленоида

P0765

Неисправность переключателя D соленоида

P0766

Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767

Повреждение переключателя D соленоида

P0768

Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769

Неисправность переключателя D соленоида

P0770

Неисправность переключателя E соленоида

P0771

Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772

Повреждение переключателя E соленоида

P0773

Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774

Неисправность переключателя E соленоида

P0780

Неисправность переключателя

P0781

Неисправность 1-2 переключателей

P0782

Неисправность 2-3 переключателей

P0783

Неисправность 3-4 переключателей

P0784

Неисправность 4-5 переключателей

P0785

Неисправность соленоида

P0786

Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

P0787

Низкий показатель датчика соленоида

P0788

Высокий показатель датчика соленоида

P0789

Неисправность соленоида

P0790

Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801

Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803

Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804

Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

P1000

OBD II Monitor не проходит тест

P1001

Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

P1100

Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

P1101

Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

P1102

Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

Р1106

Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

Р1107

Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1110

Switch over valve solenoid

P1111

Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1112

Switch over valve 1

P1113

Switch over valve 2

P1114

Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1115

Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1116

О2 Sensor heater Circuit (Open)

Р1117

Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent

P1120

Датчик положения дросселя (TP) out of range low

P1121

Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1122

Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1123

Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

P1124

Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range

P1125

Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

P1127

Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

P1128

Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

P1129

Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

P1130

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)

P1131

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

P1132

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1133

Датчик 1 HO2S

P1134

Таймер включения датчика HO2S

P1136

Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

P1137

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)

P1138

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1140

Неверный сигнал нагрузки

P1150

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

P1151

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1152

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1157

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1158

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1171

Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172

Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1174

02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

P1176

02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

P1200

Цепь управления форсункой

P1220

Series Throttle Control system malfunction

P1224

Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range

P1229

Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

P1230

Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

P1231

Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

P1232

Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

P1233

Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1234

Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1235

Fuel Pump control out of Self — Test range

P1236

Fuel Pump control out of Self — Test range

P1237

Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1238

Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1260

Попытка угона — запуск заблокирован

P1270

Engine RPM or vehicle speed limiter reached

P1285

Неисправность датчика температуры ГБЦ

P1288

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range

P1289

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

P1290

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

P1299

Engine o не допустимого диапазона

P0253

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины я

P0572

Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573

Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574

Неисправность системы круиз-контроля

P0575

Неисправность системы круиз-контроля

P0576

Неисправность системы круиз-контроля

P0577

Неисправность системы круиз-контроля

P0578

Неисправность системы круиз-контроля

P0579

Неисправность системы круиз-контроля

P0580

Неисправность системы круиз-контроля

P0600

Неисправность при связи с системой

P0601

Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602

Программная ошибка блока управления

P0603

Ошибка внешнего ОЗУ

P0604

Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605

Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606

Неисправность процессора PCM

P0607

Неисправность канала детонации

P0608

Неисправность датчика VSS ver temperature condition

P1320

Ignition Signal- отсутствует сигнал зажигания (катушки)

P1326

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

P1327

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

P1328

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

Р1329

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

P1350

Запасная линия мониторинга

P1351

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

P1356

PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

P1357

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

P1358

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range

P1359

Spark output circuit malfunction

P1361

Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

P1374

Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)

P1380

Неисправность в системе — невозможно считать данные

P1386

Knock control Testpulse

P1390

Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range

P1400

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

P1401

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

P1405

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

P1406

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged

P1408

Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range

P1409

Canister purge valve power stage (malfunction)

P1410

Canister purge valve power stage (high)

P1411

Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

P1413

Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

P1414

Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

P1425

Canister purge valve power stage (low)

P1426

Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

P1441

Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet

P1442

Evaporative emission control system small leak detected

P1443

Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

P1444

Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

P1445

Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

P1449

Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

P1450

Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1452

Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1455

Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

P1460

Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

P1461

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

P1462

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

P1463

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

P1464

Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range

P1469

Low air conditioning cycling period

P1473

Fan secondary high with fan(s) off

P1474

Low Fan Control primary circuit malfunction

P1479

High Fan Control primary circuit malfunction

P1481

Fan secondary low with high fan on

P1483

Power to fan circuit over current

P1484

Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

P1500

Неисправность цепи реле топливного насоса

P1501

Иммобилайзер — нет кода или неправильный код

P1502

Реле топливного насоса — замыкание на +12V

P1503

Иммобилайзер — неправильный сигнал

P1504

Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

P1505

Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

P1506

Idle Air Control (IAC) overspeed error

P1507

Idle Air Control (IAC) under speed error

P1509

Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

P1512

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

P1513

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)

P1514

Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв

P1516

Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

P1517

Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

P1518

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

P1519

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

P1520

Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

P1530

Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

P1537

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

P1538

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

P1539

Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

P1541

Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

P1550

Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range

P1554

Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

P1570

Обрыв цепи иммобилизатора

P1600

Нет связи с иммобилизатором

P1601

ECM Box Temperature High

P1602

Пропадание напряжения контроллера

P1603

Ошибка EEPROM

P1604

Устройство контроля детонации

P1605

Устройство контроля детонации

P1606

Устройство контроля детонации

P1612

Ошибка сброса процессора

P1619

Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

P1620

Ошибка ПЗУ

P1621

Ошибка OЗУ

P1622

Ошибка EEPROM

P1625

B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

P1626

B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction

P1629

Не поступает сигнал от топливной системы

P1635

Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

P1639

2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

P1640

Устройство контроля детонации или модуль полного привода

P1641

Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P1650

Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range

P1651

Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction

P1652

Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

P1654

Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

P1662

Цепь системы круиз-контроля

P1663

Контрольная лампа перезарядки

P1671

Контрольная лампа замены масла

P1672

Контрольная лампа низкого уровня масла

P1675

Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

P1689

Ошибка памяти ошибок

P1690

Ошибка лампы диагностики

P1693

MIL-on requestsignal (High)

P1701

Reverse engagement error

P1703

Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range

P1705

Transmission control system(TR) Sensor out of Self — Test range

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ошибка p1385 пежо 308
  • Ошибка p1409 мазда трибьют