- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Ошибка P1327 C3 MK-I 2004
Прошу помочь разобраться с ошибкой
Оценка:
#1
-
- Подающий надежду
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
92 -
Регистрация:
12 January 14 - Город:Санкт-Петербург
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C3 I 1.4 i / Citroen C4 II 1.6 Flex / Volga Siber
Отправлено 12 January 2014 — 20:10
Посетила меня довольно странная ошибка P1327
Что значит, согласно лексии, «Неустранимая ошибка, Определение фазы, интегрированной в систему зажигания»
Параметры, при которых проявилось в последний раз
706 об/мин
темп. ОЖ 98 С
давление коллектора 400 миллибар
заслонка открыта
Первый раз появилась тогда, когда в начале ноября ударил первый мороз.
Пару раз сбрасывали — часа 2-3 снова появляется этот Джеки Чан…
Поменял свечи, фильтры, сделал промывку инжектора и дросселя — ничего.
Сейчас жду новую катушку. Слышал, что в ней есть какой то датчик….
Катушку сегодня уже поменял — пробег с этого момента не изменился, но попытался 6 раз завести/заглушить.
Ошибка не пропала.
Если у кого есть идеи — помогите!
0
- Наверх of the page up there ^
#2
m724
-
- Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
7730 -
Регистрация:
08 March 09 - Город:г.Мытищи .
- Пол:Мужчина
- Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).
Награды
Отправлено 12 January 2014 — 20:20
JMnemonick, Проблема при такой ошибке обычно лечится заменой катушки и обязательно сбросить ошибку .
0
- Наверх of the page up there ^
#3
JMnemonick
- Автор темы
-
- Подающий надежду
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
92 -
Регистрация:
12 January 14 - Город:Санкт-Петербург
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C3 I 1.4 i / Citroen C4 II 1.6 Flex / Volga Siber
Отправлено 12 January 2014 — 20:47
m724 (12 January 2014 — 20:20) писал:
Проблема при такой ошибке обычно лечится заменой катушки и обязательно сбросить ошибку .
Вот катушку я сегодня и поменял. По тем данным, которые удалось накопать в инете — скорее всего грешит какой то датчик (подозреваю, что некая обратная связь катушки) интегрированный в саму катушку. Сброса пока не делал, так как ближайшая Лексия во Всеволожске (от Большевиков не так далеко, да и сбросить могут на халяву). Может быть многоуважаемый m724 сможет подсказать способ самостоятельного сброса данной ошибки или сколько времени должно пройти, чтобы мозги поняли, что ошибка устранена?
Заранее спасибо за ответ!
0
- Наверх of the page up there ^
#4
m724
-
- Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
7730 -
Регистрация:
08 March 09 - Город:г.Мытищи .
- Пол:Мужчина
- Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).
Награды
Отправлено 12 January 2014 — 21:00
JMnemonick, Мы ошибки сбрасываем через «ДиагБокс» или » Лексию» , может и сама пропасть если катушка не дерьмовая , голимо китайская , типа Мобилитрон и подобные .
0
- Наверх of the page up there ^
#5
JMnemonick
- Автор темы
-
- Подающий надежду
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
92 -
Регистрация:
12 January 14 - Город:Санкт-Петербург
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C3 I 1.4 i / Citroen C4 II 1.6 Flex / Volga Siber
Отправлено 12 January 2014 — 21:07
Ну вот Mobiletron я и поставил для проверки. До этого ошибка появилась на FAE 80208.
Кстати, Mobiletron — это же Тайвань, а это не всегда худший вариант. Есть с ними негативный опыт?
В идеале отдал бы предпочтение NGK 48016, но она как и BERU и BOSCH по цене немного кусается после Нового Года. :ded_snegurochka2:/>
До з/п еще жить, да и пара накладных расходов на горизонте…
0
- Наверх of the page up there ^
#6
m724
-
- Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
7730 -
Регистрация:
08 March 09 - Город:г.Мытищи .
- Пол:Мужчина
- Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).
Награды
Отправлено 12 January 2014 — 21:39
JMnemonick, Huco13 3818Катушка зажигания
0
- Наверх of the page up there ^
#7
JMnemonick
- Автор темы
-
- Подающий надежду
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
92 -
Регистрация:
12 January 14 - Город:Санкт-Петербург
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C3 I 1.4 i / Citroen C4 II 1.6 Flex / Volga Siber
Отправлено 13 January 2014 — 11:03
0
- Наверх of the page up there ^
#8
m724
-
- Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
7730 -
Регистрация:
08 March 09 - Город:г.Мытищи .
- Пол:Мужчина
- Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).
Награды
Отправлено 13 January 2014 — 11:40
JMnemonick, Пока ни одного возврата не было и ошибок тоже .
0
- Наверх of the page up there ^
#9
JMnemonick
- Автор темы
-
- Подающий надежду
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
92 -
Регистрация:
12 January 14 - Город:Санкт-Петербург
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C3 I 1.4 i / Citroen C4 II 1.6 Flex / Volga Siber
Отправлено 13 January 2014 — 13:37
2800 за HUCO — в принципе не так дорого.
Но за сумму чуть больше я предпочел бы TESLA или NGK.
Что Вы о них думаете?
0
- Наверх of the page up there ^
#10
m724
-
- Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
7730 -
Регистрация:
08 March 09 - Город:г.Мытищи .
- Пол:Мужчина
- Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).
Награды
Отправлено 13 January 2014 — 16:11
JMnemonick, Делайте что хотите !
0
- Наверх of the page up there ^
#11
JMnemonick
- Автор темы
-
- Подающий надежду
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
92 -
Регистрация:
12 January 14 - Город:Санкт-Петербург
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C3 I 1.4 i / Citroen C4 II 1.6 Flex / Volga Siber
Отправлено 13 January 2014 — 17:19
m724, Да я понимаю. Вам и так огромное спасибо за подсказку… 🙂
0
- Наверх of the page up there ^
#12
maloy_iz_mv
-
- Местный
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
127 -
Регистрация:
28 April 10 - Город:Минеральные Воды
- Пол:Мужчина
-
Авто:citroen zx aura 1,9 td продан
Ситроен С 3 1.4
Хочу С5
Отправлено 31 January 2014 — 19:28
JMnemonick хмммм, странно, посмотрел катушки зажигания, себе брал BREMI 20161 за 2500, Tesla чуть дороже, а HUCO идет дороже Теслы. или вас магазин нае… или что то тут не так.
0
- Наверх of the page up there ^
#13
JMnemonick
- Автор темы
-
- Подающий надежду
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
92 -
Регистрация:
12 January 14 - Город:Санкт-Петербург
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C3 I 1.4 i / Citroen C4 II 1.6 Flex / Volga Siber
Отправлено 22 February 2014 — 20:54
В очередной раз — тему в ап…
Новая катушка (правда голимо Китайская, как тут выразились), сброс ошибки (на лексии вроде значилось — устраненная ошибка, не успел прочитать), 30 километров, заглушились, завелись и… опять…
Что делать? Менять на другую катушку или что?
Помогайте.
:crazy_pilot:/>
0
- Наверх of the page up there ^
#14
m724
-
- Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
7730 -
Регистрация:
08 March 09 - Город:г.Мытищи .
- Пол:Мужчина
- Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).
Награды
Отправлено 23 February 2014 — 19:10
JMnemonick, Ремонт Citroen/Peugeot, диагностика, автозапчасти.
Запись по телефону +7-963-245-11-40, Сергей.
Схема проезда по КАД от Таллинского шоссе.
координаты для навигатора:
N 59.81919
E 30.11523
http://maps.yandex.r…2000&z=14&l=map
http://10pix.ru/img1/4853/4609320.th.jpg
1) Съезд с КАД по указателю «Юго-западный таможенный пост»
2) Второй выезд из кармана.
3) Поворот направо по знаку «Направление главной дороги»
4) Виадук.
5) Место разворота после съезда с виадука.
Дальше ехать до КАС-4. Перед шлагбаумом отдать ПТС со словами «к Сергею». Проехать прямо (оставив большую эстакаду слева) до упора, повернуть направо, ехать прямо до гаража около которого стоят французские машины http://www.citroen-russia.com/forum/public/style_emoticons/default/smile.png.
0
- Наверх of the page up there ^
#15
JMnemonick
- Автор темы
-
- Подающий надежду
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
92 -
Регистрация:
12 January 14 - Город:Санкт-Петербург
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C3 I 1.4 i / Citroen C4 II 1.6 Flex / Volga Siber
Отправлено 23 February 2014 — 19:55
m724, это в Питере?
Ваши знакомые?
:crazy_pilot:/>
0
- Наверх of the page up there ^
#16
m724
-
- Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
7730 -
Регистрация:
08 March 09 - Город:г.Мытищи .
- Пол:Мужчина
- Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).
Награды
Отправлено 23 February 2014 — 20:32
JMnemonick, Это в Питере , партнёры !
0
- Наверх of the page up there ^
- ← Замена салона
- Citroen C3, I-II поколение
- C3 I Замена сцепления →
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Найдена следующая информация по ошибке P1327 для автомобиля CITROEN BERLINGO (2008-2018), B9:
На русском языке:
Низкий вход датчика детонации 2
На английском языке:
Knock Sensor 2 Low Input
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1327 на автомобиле CITROEN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Citroen Berlingo (B9):
Возможные причины: Неисправный датчик детонации; Жгут датчика детонации открыт или замкнут; Цепь датчика детонации плохое электрическое соединение.
Модуль управления двигателем ( ECM ) контролирует датчик детонации. Контроллер ЭСУД устанавливает код OBDII, когда датчик детонации не соответствует заводским характеристикам.
Данная ошибка очень неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
оброго времени суток, citroen berlingo (донинвет орион м) vin xem31304n2d800620 двигатель 1.4 i 75 (TU3JP)
ecu sagem sl-96 21649800-5 psa *9632520380 * ind. mod.:g 0258 558462
bsi boite m2 hard:pr4 soft:v8.2 PSA 96 424 097 80
На сервис ситроене не бьется VIN , пишет нет такой машины.
Умер BSI. хотя при включении зажигания насос отрабатывает, на приборке светит только масло,при включении света горит значек дальнего, никакие индикаторы не работают, также не работает отопитель (вентилятор печки).
предохранители — в норме
Дворники,свет,повороты,аварийка,сигнал (би-би) — работают
Стартер крутит, топливо в рампе под давлением (насос качает)
На сколько мне известно иммо в данном автомобиле находится в BSI , найти такую модель BSI не могу уже более 3х месяцев. С ECU тоже засада , судя по нумерации этот авто должен быть без BSI с отдельностоящим иммо. Пробовали диагностировать ,результат: bsi выходит на связь через раз , и постоянно рвет соединение. Моторник вообще не отзывается. Посоветуйте как избавиться от иммо , и какие блоки вообще могут подойти.
Описание ошибки P1327
The golw plugs are used to heat the inlet air and able to start the engine. This heating is necessary to allow the diesel fuel to ignite when the temperature low. The ECM controls the feed to preheating resistor via one relay. When the ignition switch is turned on, applies the battery voltage from the heater fuse to the ECM. The glow plug relay coil is energized to turn on the relay switch, which activates the glow plugs by the ECM, according to the signal of water temperature sensor. Feed faults are diagnosed by the ECM via the lines connected to the control terminal of the heater relay. The duration of preheating and illumination of glow indicator lamp are entirely controlled by the injection computer depending on the engine operating conditions.
In case of the glow plug relay failure, the symptoms such as the glow plugs deactivation and the engine starting delayed during the cold condition will occur.
If the signal exceeds threshold value, the ECM judges this as a fault and DTC is set.
Возможная причина ошибки P1327
Open or short to ground in power circuit
Short to ground in control circuit
Open in control circuit
Faulty relay
Faulty ECM
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.