Меню

Ошибка p0705 toyota corolla

Ошибка P0705 в системе самодиагностики автомобилей марки «Тойота» означает неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL). Появление такого DTC дает владельцу транспортного средства понять, что нарушена работа датчика положения паркинга/нейтрали в сборе либо есть неполадки в жгуте проводов.

При выявлении данной ошибки необходимо как можно быстрее найти точную причину и устранить неисправность. Дело в том, что нормальная работа датчика этого типа позволяет определять, в каком положении находится рычаг переключения передач. Это дает возможность следить за тем, чтобы двигатель работал только тогда, когда рычаг переключения располагается на отметках N или P. Датчик положения паркинга/нейтрали фиксирует, в каком состоянии находится рычаг переключения и сигнализирует об этом ЕСМ. Это обеспечивает безопасность работы силового агрегата.

  • Если поступает один сигнал, это означает, что рычаг переключения имеет положение P, N, NSW, R или D.
  • Если сигналов поступает больше одного, это говорит, что датчик или связанные с ним устройства неисправны. В этом случае происходит включение ЕСМ контрольной лампы MIL, а код DTC P0705 сохраняется в памяти системы самодиагностики автомобиля.

Возможные причины возникновения ошибки

Привести к появлению ошибки могут различные ситуации, при которых происходят поломки датчика или других составляющих системы, связанных с ним.

  • Работа датчика положения паркинга/нейтрали в сборе может нарушиться из-за короткого замыкания или обрыва в его электроцепи.
  • Датчик может быть поврежден в результате механического воздействия.
  • Проблемы могут возникнуть в блоке управления двигателем или трансмиссией.

Устранение неисправности в техническом центре

Чтобы устранить ошибку P0705, необходимо следовать проверенному алгоритму.

  • Сначала выполняется компьютерная диагностика состояния узла автомобиля: при этом используется дилерское оборудование.
  • Проверяется состояние и работоспособность электрической сети датчика.
  • Проверяется, в каком положении находится датчик положения паркинга/нейтрали в сборе.
  • После обнаружения причины проводятся все необходимые ремонтные работы. При необходимости заменяется сам датчик или элементы других систем автомобиля.

Для записи на удобное для себя время обращайтесь к менеджерам продаж технических центров по телефону или используйте форму заказа обратного звонка на сайте компании.

Запись на ТО

Источник

DTC
   P0705    Transmission Range Sensor Circuit Malfunction (PRNDL Input)

для подготовки Нажмите здесь

DESCRIPTION

The park/neutral position switch detects the shift lever position and sends signals to the ECM.

DTC No. DTC Detection Condition Trouble Area
P0705 (A) Any 2 or more signals of the following are ON simultaneously (2-trip detection logic)

  1. NSW (STAR) input signal is ON.
  2. R input signal is ON.
  3. D input signal is ON.
  4. 2 input signal is ON.
  5. L input signal is ON.

(B) Any 2 or more signals of the following are ON simultaneously (2-trip detection logic)

  1. P input signal is ON.
  2. R input signal is ON.
  3. N input signal is ON.
  4. D input signal is ON.
  5. 2 input signal is ON.
  6. L input signal is ON.

(C) All switches are OFF simultaneously for P, R, N, D, 2 and L positions (2-trip detection logic)
(D) Both 1 and 2 are met (2-trip detection logic)

  1. One of following is met
    1. NSW (STAR) input signal is ON.
    2. P input signal is ON.
    3. R input signal is ON.
    4. N input signal is ON.
  2. One of following is ON.
    1. 3 input signal is ON.
  1. Open or short in park/neutral position switch circuit
  2. Park/neutral position switch
  3. ECM

MONITOR DESCRIPTION

The park/neutral position switch detects the gearshift position and sends a signal to the ECM.
For security, the park/neutral position switch detects the gearshift position so that engine can be started only when the vehicle is in P or N shift position.
When the park/neutral position switch sends more than one signal at a time from switch positions P, R, N, D, 3, 2 or L the ECM interprets this as a fault in the switch. The ECM will turn on the MIL.

WIRING DIAGRAM

C164635E01

C163785E02

INSPECTION PROCEDURE

1.CHECK HARNESS AND CONNECTOR (BATTERY — PARK/NEUTRAL POSITION SWITCH)

    C117645E56

  1. Disconnect the park/neutral position switch connector.

  1. Turn the ignition switch on (IG).

  1. Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

    Standard voltage:
    Tester Connection Switch Condition Specified Condition
    B88-2 (RB) — Body ground Ignition switch on (IG) 11 to 14 V

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR
OK

2.CHECK HARNESS AND CONNECTOR (OUTPUT SIGNAL)

    C117645E57

  1. Turn the ignition switch on (IG).

  1. Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

    Standard voltage:
    Tester Connection Switch Condition Specified Condition
    B88-4 (B) — Body ground Ignition switch on (IG) 11 to 14 V
    Result:
    Result Proceed to
    OK A
    NG (w/o Entry and Start System) B
    NG (w/ Entry and Start System) C

A

3.INSPECT PARK/NEUTRAL POSITION SWITCH ASSEMBLY

    C110340E85

  1. Measure the resistance according to the value(s) in the table below when the shift lever is moved to each position.

    Standard resistance:
    Tester Connection Shift Position Specified Condition
    4 — 5 P and N Below 1 Ω
    Except P and N 10 kΩ or higher
    2 — 6 P Below 1 Ω
    Except P 10 kΩ or higher
    2 — 1 R Below 1 Ω
    Except R 10 kΩ or higher
    2 — 9 N Below 1 Ω
    Except N 10 kΩ or higher
    2 — 7 D and 3 Below 1 Ω
    Except D and 3 10 kΩ or higher
    2 — 3 2 Below 1 Ω
    Except 2 10 kΩ or higher
    2 — 8 L Below 1 Ω
    Except L 10 kΩ or higher

NG
OK

4.CHECK HARNESS AND CONNECTOR (PARK/NEUTRAL POSITION SWITCH — ECM)

    A136781E44

  1. Connect the park/neutral position switch connector.

  1. Disconnect the ECM connectors.

  1. Turn the ignition switch on (IG), and measure the voltage according to the value(s) in the table below when the shift lever is moved to each position.

    Standard voltage:
    Tester Connection Shift Position Specified Condition
    B31-73 (P) — Body ground P 11 to 14 V
    Except P Below 1 V
    B31-54 (N) — Body ground N 11 to 14 V
    Except N Below 1 V
    B31-53 (R) — Body ground R 11 to 14 V*
    Except R Below 1 V
    B31-56 (D) — Body ground D and 3 11 to 14 V
    Except D and 3 Below 1 V
    B31-55 (2) — Body ground 2 11 to 14 V
    Except 2 Below 1 V
    B31-74 (L) — Body ground L 11 to 14 V
    Except L Below 1 V
    УКАЗАНИЕ:
    *: The voltage will drop slightly due to lighting up of the back up light.

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR
OK

5.CHECK HARNESS AND CONNECTOR (PARK/NEUTRAL POSITION SWITCH — SHIFT LOCK CONTROL UNIT)

    C158259E02

  1. Disconnect the transmission control switch connector of shift lock control unit assembly.

  1. Turn the ignition switch on (IG), and measure the voltage according to the value(s) in the table below when the shift lever is moved to each position.

    Standard voltage:
    Tester Connection Shift Position Specified Condition
    1 — Body ground D and 3 11 to 14 V
    Except D and 3 Below 1 V

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR
OK

6.INSPECT SHIFT LOCK CONTROL UNIT ASSEMBLY

    C158260E02

  1. Measure the resistance according to the value(s) in the table below when the shift lever is moved to each position.

    Standard resistance:
    Tester Connection Shift Position Specified Condition
    1 — 2 3 and 2 Below 1 Ω
    Except 3 and 2 10 kΩ or higher
    Result:
    Result Proceed to
    OK A
    NG (for Hatchback) B
    NG (for Sedan) C

A

7.CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SHIFT LOCK CONTROL UNIT ASSEMBLY — ECM)

    A164217E03

  1. Connect the transmission control switch connector of shift lock control unit assembly.

  1. Turn the ignition switch on (IG), and measure the voltage according to the value(s) in the table below when the shift lever is moved to each position.

    Standard voltage:
    Tester Connection Shift Position Specified Condition
    A50-26 (3) — Body ground 3 11 to 14 V
    Except 3 Below 1 V

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR
OK

8.CHECK HARNESS AND CONNECTOR (PARK/NEUTRAL POSITION SWITCH — ECM)

    C162103E04

  1. Turn the ignition switch off.

  1. Disconnect the ECM connectors.

  1. Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

    Standard resistance (Check for open):
    Tester Connection Condition Specified Condition
    B88-4 (B) — B31-52 (NSW) Always Below 1 Ω
    Standard resistance (Check for short):
    Tester Connection Condition Specified Condition
    B88-4 (B) or B31-52 (NSW) — Body ground Always 10 kΩ or higher

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR
OK

© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023

Источник

ОПИСАНИЕ

Датчик положения паркинга/нейтрали (PNP) определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующие сигналы в ECM.
 

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0705 Выполняется одно из следующих условий:
(A) Одновременно включается 2 или более сигнала из перечисленных ниже (логика диагностирования за 2 поездки)

  1. Сигнал на входе P
  2. Сигнал на входе N
  3. Сигнал на входе R
  4. Сигнал на входе D
  5. Сигнал на входе 2
  6. Сигнал на входе L

(B) Одновременно включается 2 или более сигнала из перечисленных ниже (логика диагностирования за 2 поездки)

  1. Сигнал на входе NSW
  2. Сигнал на входе R
  3. Сигнал на входе D
  4. Сигнал на входе 2
  5. Сигнал на входе L

(C) Одновременно выключаются все перечисленные ниже сигналы (логика диагностирования за 2 поездки)*

  1. Сигнал на входе P
  2. Сигнал на входе N
  3. Сигнал на входе NSW
  4. Сигнал на входе R
  5. Сигнал на входе D
  6. Сигнал на входе 2
  7. Сигнал на входе L

(D) Выполняются условия 1 и 2 (логика диагностирования за 2 поездки)
1. Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий
(a) Сигнал на входе NSW включен
(b) Сигнал на входе P включен
(c) Сигнал на входе N включен
(d) Сигнал на входе R включен
2. Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий
(a) Сигнал на входе 3 включен
(b) Сигнал на входе L включен
  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения паркинга/нейтрали
  2. Датчик положения паркинга/нейтрали
  3. ECM
УКАЗАНИЕ:
 
*: только для автомобилей с Euro-OBD

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на неисправность датчика положения паркинга/нейтрали или жгута проводов цепи датчика положения паркинга/нейтрали.
Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
В целях безопасности датчик определяет положение рычага переключения передач таким образом, чтобы двигатель мог быть включен только при нахождении рычага переключения в положении P или N.
Сигнал, передаваемый датчиком положения паркинга/нейтрали в ECM, соответствует положению рычага переключения передач (R, D, 3, 2 или L).
При одновременном поступлении более чем 1-го сигнала положения ECM регистрирует наличие неисправности в датчике или связанных с ним устройствах. При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Автоматическая трансмиссия U140F P0705 Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:
 
В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Считывание данных в режиме Data List на раннем этапе поиска неисправностей позволяет сэкономить время.
ПРИМЕЧАНИЕ:
 
Значения, указанные в колонке «Нормальное состояние» приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
  1. Прогрейте двигатель.
  2. Выключите зажигание.
  3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  4. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
  5. Войдите в следующее меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
  6. Следуя указаниям на экране диагностического прибора, считайте данные в режиме Data List.
     

    Параметр / Устройство Контролируемая величина /
    диапазон индикации    		 Нормальное состояние Замечание по диагностике
    Neutral Position Switch Signal Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)    		 Положение рычага переключения передач:
    P или N: ON (ВКЛ)
    Не P или N: OFF (ВЫКЛ)    		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
    Stop Light Switch Состояние выключателя стоп-сигналов /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    1. Педаль тормоза нажата: ON (ВКЛ)
    2. Педаль тормоза отпущена: OFF (ВЫКЛ)
    		 —
    Shift status Команда переключения передачи ECM /
    1st (1-я), 2nd (2-я), 3rd (3-я) или 4th (4-я)    		 Положение рычага переключения передач:

    1. L: 1st
    2. 2: 1st или 2nd
    3. 3: 1st, 2nd или 3rd
    4. D: 1st, 2nd, 3rd или 4th
    		 —
    Shift switch status (R range) Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)    		 Положение рычага переключения передач:
    R: ON (ВКЛ)
    Не R: OFF (ВЫКЛ)    		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
    Shift switch status (P range) Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)    		 Положение рычага переключения передач:
    P: ON (ВКЛ)
    Не P: OFF (ВЫКЛ)    		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
    Shift switch status (N range) Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)    		 Положение рычага переключения передач:
    N: ON (ВКЛ)
    Не N: OFF (ВЫКЛ)    		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
    Shift switch status (D range) Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)    		 Положение рычага переключения передач:
    D: ON (ВКЛ)
    Не D: OFF (ВЫКЛ)    		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
    Shift switch status (3 range) Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)    		 Положение рычага переключения передач:
    3: ON (ВКЛ)
    Не 3: OFF (ВЫКЛ)    		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
    Shift switch status (2 range) Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)    		 Положение рычага переключения передач:
    2: ON (ВКЛ)
    Не 2: OFF (ВЫКЛ)    		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
    Shift switch status (L range) Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)    		 Положение рычага переключения передач:
    L: ON (ВКЛ)
    Не L: OFF (ВЫКЛ)    		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

Автоматическая трансмиссия U140F P0705 Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии

  1. Отсоедините разъем B28 датчика положения паркинга / нейтрали.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Измерьте напряжение.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
    2 (RB) — масса 10-14 В
  NG

ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ECM
 
OK  
 

2.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ

  1. Отсоедините разъем B28 датчика положения паркинга / нейтрали.

  1. Измерьте сопротивление датчика положения паркинга / нейтрали в каждом из указанных положений рычага переключения передач.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
    6 (PL) — 2 (RB) P Менее 1 Ом
    6 (PL) — 2 (RB) Не P 10 кОм или более
    1 (RL) — 2 (RB) R Менее 1 Ом
    1 (RL) — 2 (RB) Не R 10 кОм или более
    9 (NL) — 2 (RB) N Менее 1 Ом
    9 (NL) — 2 (RB) Не N 10 кОм или более
    7 (DL) — 2 (RB) D Менее 1 Ом
    7 (DL) — 2 (RB) Не D 10 кОм или более
    3 (2L) — 2 (RB) 2 Менее 1 Ом
    3 (2L) — 2 (RB) Не 2 10 кОм или более
    8 (LL) — 2 (RB) L Менее 1 Ом
    8 (LL) — 2 (RB) Не L 10 кОм или более
  NG

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ
 
OK  
 

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ECM – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Автоматическая трансмиссия U140F P0705 Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии

  1. Отсоедините разъем B32 ЕСМ.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
    B32-73 (P) — масса P 10-14 В
    B32-73 (P) — масса Не P Менее 1 В
    B32-53 (R) — масса R 10–14 В*
    B32-53 (R) — масса Не R Менее 1 В
    B32-54 (N) — масса N 10-14 В
    B32-54 (N) — масса Не N Менее 1 В
    B32-56 (D) — масса D или 3 10-14 В
    B32-56 (D) — масса Не D или 3 Менее 1 В
    B32-55 (2) — масса 2 10-14 В
    B32-55 (2) — масса Не 2 Менее 1 В
    B32-74 (L) — масса L 10-14 В
    B32-74 (L) — масса Не L Менее 1 В
    УКАЗАНИЕ:
     
    *: напряжение незначительно падает из-за включения фонаря заднего хода.
  NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
 
OK  
 

4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

  1. Отсоедините разъем E45 датчика.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Измерьте напряжение в каждом из положений рычага переключения передач.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
    1 (NSSD) — масса D и 3 10-14 В
    1 (NSSD) — масса Не D и 3 Менее 1 В
  NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
 
OK  
 

5.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ

  1. Отсоедините разъем E45 датчика.

  1. Измерьте сопротивление датчика в каждом из указанных положений рычага переключения передач.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
    1 (NSSD) — 2 (AT3) D 10 кОм или более
    1 (NSSD) — 2 (AT3) 3 Менее 1 Ом
  NG

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ
 
OK  
 

6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Автоматическая трансмиссия U140F P0705 Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии

  1. Отсоедините разъем А12 ЕСМ.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
    A12-26 (3) — масса 3 10-14 В
    A12-26 (3) — масса Не 3 Менее 1 В
    УКАЗАНИЕ:
     
    *: напряжение незначительно падает из-за включения фонаря заднего хода.
  NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
 
OK  
 

Источник

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ошибка p0703 кайрон бензин
  • Ошибка p0705 toyota camry 40

    • ➤