Ошибка p0670 фрилендер 2

Ошибка P0670 — Модуль управления свечами накаливания – неисправность электрической цепи 

Определение кода ошибки P0670

Ошибка P0670 указывает на неисправность электрической цепи модуля управления свечами накаливания.

Что означает ошибка P0670

Ошибка P0670 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в электрической цепи модуля управления свечами накаливания. В отличие от автомобилей с бензиновыми двигателями, в которых для воспламенения топливовоздушной смеси используются свечи зажигания, автомобили с дизельными двигателями оснащены свечами накаливания. Если модуль управления свечами накаливания не будет работать надлежащим образом, могут возникнуть проблемы с запуском двигателя автомобиля.

Причины возникновения ошибки P0670

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0670 является неисправность модуля управления свечами накаливания. Другими возможными причинами являются:

• Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к модулю управления свечами накаливания
• Плохое электрическое соединение в цепи модуля управления свечами накаливания
• В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0670?

При появлении ошибки P0670 могут возникнуть проблемы с запуском дизельного двигателя. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Следует отметить, что проблемы с запуском двигателя обычно возникают в холодную погоду.

Если двигатель все же запустится, будет слышен громкий стук, который будет присутствовать до тех пор, пока двигатель не прогреется и не сможет нормально функционировать при приемлемой рабочей температуре.

Также из выхлопной трубы автомобиля может выходить белый дым. Это объясняется тем, что при “грубом” запуске двигателя образуется избыточное топливо, которое должно сгореть. Кроме того, возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Двигатель будет работать с перебоями до тех пор, пока температура головки блока цилиндров не будет достаточной высокой для осуществления процесса сгорания в полном объеме.

Как механик диагностирует ошибку P0670?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0670 снова. Если код ошибки появится снова, механик проверит работу аккумуляторной батареи. После этого он осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к модулю управления свечами накаливания. При необходимости механик отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, ослабленные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.

Если проблема не решится, механик проверит реле свечей накаливания, а также выяснит, подается ли питание через выключатель зажигания. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости заменит модуль управления свечами накаливания или модуль управления двигателем (ECM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0670

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0670 является поспешная замена свечей накаливания без выполнения тщательной проверки. Перед заменой свечей рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить модуль управления свечами накаливания, а также соответствующие электрические провода и соединители.

Насколько серьезной является ошибка P0670?

Ошибка P0670 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться, особенно в холодную погоду. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0670?

Для устранения ошибки P0670 может потребоваться:

• Замена аккумуляторной батареи
• Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
• Ремонт или замена реле свечей накаливания
• Замена модуля управления свечами накаливания
• В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0670

Если в холодную погоду для запуска дизельного двигателя потребуется немного больше времени, это не означает, что модуль управления свечами накаливания или сами свечи накаливания обязательно требует ремонта или замены.

Нужна помощь с кодом ошибки P0670?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Код ошибки P0670 звучит как «неисправность цепи модуля управления свечами накаливания». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Glow Plug Control Module (GPCM) Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0670

Код неисправности OBD-II P0670 является общим кодом, который определяется как «неисправность цепи модуля управления свечами накаливания». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает отказ самого модуля управления свечами накаливания.

Этот код применим только к автомобилям, на которых двигатели работают с воспламенением от сжатия (дизельными).

Хотя дизельные двигатели полагаются только на сжатие для воспламенения топливовоздушной смеси, его очень трудно осуществить, когда двигатель холодный. Поэтому все дизельные двигатели оснащены свечами накаливания. Которые заходят в камеру предварительного сгорания и предназначены для облегчения начального нагрева топливовоздушной смеси при холодном старте.

В современных системах свечи накаливания управляются специальным модулем управления. Который может определять электрическое сопротивление каждой свечи накаливания.

Преимущество этого заключается в том, что модуль управления может модулировать ток, подаваемый на каждую отдельную свечу накаливания. Поэтому все свечи накаливания нагреваются до одинаковой температуры за одно и то же время.

PCM контролирует модуль управления свечами накаливания через выделенные цепи связи, и при возникновении какой-либо неисправности, препятствует эффективному обмену данными. После чего будет установлен код P0670 связанный с неисправностью цепи модуля управления свечами накаливания.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0670 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится сигнальная лампа свечи накаливания.
2. Плохой запуск холодного двигателя.
3. Громкий стук, который будет присутствовать до тех пор, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.
4. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу при холодном двигателе.
5. Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля.
6. Появление белого дыма из выхлопной трубы.
7. Повышенный расход топлива.

Диагностический код неисправности P0670 считается серьезным, так как при его появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может внезапно глохнуть или работать неустойчиво. По этой причине данная ошибка должна быть устранена как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0670 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправна свеча накаливания.
• Неисправность модуля управления свечами накаливания.
• Обрыв или короткое замыкание в проводке.
• Обрыв или короткое замыкание в цепи CAN.
• Поврежденная, корродированная проводка или разъемы.
• Перегоревший предохранитель или плавкая вставка.
• Неисправный или поврежденный драйвер управления свечей накаливания.
• Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
• Неисправный модуль PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0670

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0670:

1. Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и коротких замыканий. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
2. Отсоедините и проверьте каждый контакт CAN-шины с помощью специального диагностического сканера.
3. Осмотрите и проверьте предохранитель и плавкую вставку.
4. Проверьте электрическую схему системы реле и предохранителей.
5. Протестируйте и при необходимости замените модуль управления свечами накаливания.
6. Если проблема не решится, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.

Диагностика и решение проблем

Данная ошибка считается обычной проблемой для дизелей, независимо от производителя. Из-за высокой силы тока, необходимой для работы свечей накаливания, а также их склонности к перегоранию.

Модуль управления свечами накаливания (GPCM) использует низкую силу тока, поэтому он с меньшей вероятностью выйдет из строя. Соленоид также редко заменяют. Когда вы имеете дело с высокой силой тока, даже малейшее ослабление соединения приведет к возникновению дуги и повреждению разъема.

Подключение аккумулятора

Для исключения всех вариантов появления ошибки P0670 следует визуально осмотреть проводку, проверить напряжение на аккумуляторной батарее. Также необходимо проверить клеммы АКБ и кабели на предмет ослабленных соединений.

Удостоверившись, что напряжение в системе соответствует значению, указанному в руководстве. Система зарядки полностью работоспособна, аккумулятор исправен и находится в хорошем состоянии, начните процедуру диагностики.

Проверка проводки

Осмотрите проводку от PCM до GPCM. Продолжайте движение вниз к соленоиду на крышке клапана, от соленоида к шине и вниз к свечам накаливания. Ищите незакрепленные или корродированные разъемы.

Отсоедините черный и зеленый электрический разъем от GPCM. Осмотрите разъем на предмет выдавленных контактов и коррозии. С помощью омметра проверьте каждую из клемм на замыкание на массу. При необходимости ликвидируйте короткое замыкание.

Нанесите диэлектрическую смазку на клеммы и снова подсоедините жгут к GPCM. Осмотрите плюсовой провод и соединение GPCM на соленоиде свечи накаливания. Убедитесь, что все провода чистые и в надлежащем состоянии.

Осмотрите шину свечи накаливания. Проверьте соединение каждого провода на шине, а также убедитесь, что они чистые и не имеют повреждений.

Снимите провод со свечи накаливания и проверьте его на замыкание на массу. С помощью омметра протестируйте клемму свечи накаливания. Свеча накаливания вышла из строя, если сопротивление не находится в пределах от 0,5 до 2,0 Ом.

Проверьте сопротивление в проводке от свечи накаливания до шины. Сопротивление также должно быть в диапазоне от 0,5 до 2,0. Если нет, замените провод.

Проверка свечей накаливания

Если проверка проводки не дала результата и ошибка P0670 все еще остается, обратитесь к руководству по обслуживанию. Найдите, где изображена схема свечи накаливания. Посмотрите на цвет и номер контакта для питания GPCM и далее на соленоид.

Проверьте эти клеммы вольтметром в соответствии с указаниями. Если питание на GPCM отсутствует, PCM неисправен. Если есть напряжение на GPCM, проверьте его от GPCM к соленоиду. При отсутствии напряжения на соленоиде, замените GPCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0670 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet
• Dodge
• Ford (Форд Рейнджер, Транзит)
• GMC
• Hyundai (Хендай ix55)
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Kia (Киа Мохаве, Соренто)
• Mercedes
• Nissan (Ниссан Ноут)
• Renault (Рено Кангу, Меган)
• Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег)

С кодом неисправности Р0670 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0409, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682, P0683, P0684, P228C, P2784, B1207, U0001.

Видео

Наверное дизель изначально изобрели не в России, и нудное и долгое название » Свечи предпускового подогрева » получилось после перевода от более лаконичного английского «Glow plugs». Я сам, лично, не пользуюсь не этим и не другим словосочитанием, а называю это девайс — свечи подогрева.
А иностранные слова вставляю из-за того, что инструкция по ремонту и обслуживанию Grand Vitara DDiS 1.9 встречается только на английском, немецком, испанском и французском языках.

Так выглядит эта свеча подогрева БУ, тот конец, который почернел, честно трудился в одном из цилиндров Grand Vitara DDiS 1,9 переодически накаляясь до нескольких тысяч градусов по Цельсию, перед тем как стартер заводил двигатель. Другой конец этого простого девайса, который до сих пор блистит — был подсоеденен к аккумулятору.
Из-за этих свечей подогрева алгоритм запуска дизельного двигателя отличается от запуска бензинового. Если рано утром, владелица бензиновой Grand Vitara женского пола, запуская двигатель, может смотрется в зеркальце, проверяя макияж, а владелец мужского пола, продолжать читать новости на мобиле или махать на прощание рукой, любимой жене, то все немногочисленные владельцы дизельной Grand Vitara, делают одно и тоже — они внимательно наблюдают за поведением контрольной лампы свечи накаливания.
Это лампа загорается, когда ключ зажигания установлен в положение «ON» при достаточно низкой температуре охлаждающей жидкости, и гаснет, когда свечи накаливания нагрелись достаточно для пуска двигателя.
Я почти все рассказал про алгоритм работы свечей подогрева, добавлю только, что в дизельной Grand Vitara DDiS 1,9 (ну и почти во всех дизельных авто) при включении зажигания, питание 12Вт автоматически подается на все свечи подогрева сразу, а на информационном поле спидометра загорается пиктограмма «Glow plug» в виде пружинки. Питание на свечи подогрева подается кратковременно, думаю, что его регулирует реле связанное с температурой двигателя, так как горячий двигатель запускается сразу, без использования свечей подогрева, а при отрицательных температурах пиктограмма включается на более длительное время.
Водитель все это время наблюдает за пиктограммой «Glow plug» и как только она гаснет, что означает температура в цилиндрах достаточна для запуска двигателя, свечи подогрева отключены, включает стартер и запускает успешно двигатель.
Если, у Вас, эти свечи подогрева работают!
У меня работали, но судя по ошибки полученной сканером, хорошо работали не все.

Этот сканер не расшифровал ошибку, только указал на её присутствие.

AutoCom он же Delphy сразу со сканированной ошибкой, напугал меня и её непонятным значением:
P 0670 — Glow Plug Control Module Control Circuit/Open

Специалисты же, усугубили мою тоску, сказав, что копец пришел Control Module, хотя на все 100 они не уверены. Мне же, помню. так захотелось, что бы неисправны были только свечи подогрева, так как цена их небольшая и сопостовима разве только с обычными свечами, используемыми в бензиновых двигателях, тем более, что словосочетание Glow Plug так же присутствовало в описании ошибки, и стояло, как я заметил, на первом месте.

Для проверки правильности моего предположения нужно было менять свечи подогрева, или хотя бы их выкрутить для осмотра.

Делаем все как в инструкции:

1.Открываем капот

2.Отключаем клемму » — » от аккума, тоже не сложно!
3.Обнаруживаем, что снять крышку, прикрывающую форсунки и свечи подогрева не удается, надо снимать клапан EGR со всеми трубами подходящими к нему

4.Снимаем клапан EGR

5.Откучиваем болты крышки и снимаем её
6.Находим свечи подогрева и снимаем с них подведенные провода питания

На последнем фото видно, что электрический контакт на свечу подогрева просто одевается, так же как на бензиновых двигателях. Раньше он прикручивался, что было не очень хорошо, из за его частого ломания в процессе откручивания.
7.Выкручиваем свечи подогрева

Для выкручивания свечи подогрева, подойдет удлиненная головка на 10.

Советую перед разборкой купить четыре новые свечи, все равно надо ставить новые. Какие покупать свечи, каждый решает сам. Например в этой машине стояли BERU, я купил и заменил их на BOSH.

Собираем в обратной последовательности с одним замечанием: хорошо бы иметь кусок гибкого шланга, который можно одеть на свечу подогрева, когда начнете её закручивать в головку цилиндра. Причина в том, что резба в головке цилиндра мелкая и только рукой можно почувствовать, что свеча подогрева закручивается строго по резьбе.

После сборки в обратной последовательности я стер ошибку из памяти ECM, завел двигатель, просканиковал ECM и к бесконечной радости обнаружил её отсутствие!

Уже потом, на радостях, я поигрался со старыми свечами, ну проделал с ними опыты, про которые начитался в инете.
1. Проверка сопротивления свечи подогрева.

2.Проверка свечей подогрева с помощью аккума

Если Вы просмотрели два последних фото моих испытаний, так никогда не делайте — расплавите аккум!

В итоге проведенных опытов мне стало понятно, что разогрев свечей подогрева, на двигателе, происходил за разное время, две свечи задерживались, с разогревом на 10 секунд больше. чем две другие. Получалось что две свечи разогревались на двигателе, а две другие не успевали, разогрется к тому времени, когда питание на них уже отключалось. Очевидно этот факт и вычислял Control Modul выдавая ошибку неисправности. Пока еще не пришли сильные морозы, двигатель заводился на двух исправных свечах подогрева, но в дальнейшим мог и не завестись. Будем считать, что к зиме подготовился. Надо только топливный фильтр поменять, не потому, что зима пришла, нет по графику ТО.

А здесь продолжение … прошло шесть лет … www.drive2.ru/l/478377993987687230/

DTC Описание Возможная причина Операция B10A268 Обнаружение столкновения Зафиксировано срабатывание подушки безопасности Проверьте на наличие кодов DTC для модуля SRS и обратитесь к Указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к: Вспомогательная удерживающая система подушек безопасности (SRS) (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Диагностика и проверки). P003013 Электрическая цепь управления нагревательным элементом HO2S (ряд 1, датчик 1) Цепь управления подогревателем кислородного датчика: разрыв цепи См. электрические схемы, чтобы проверить цепь управления подогревателем датчика на наличие разрыва цепи. P003111 Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 1, датчик 1) Цепь управления подогревателем кислородного датчика: короткое замыкание на массу См. электрические схемы, чтобы проверить цепь управления подогревателем датчика на наличие короткого замыкания на массу. P003116 Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 1, датчик 1) Неисправность внутреннего блока управления силовым агрегатом Проверьте/обновите программное обеспечения блока управления силовым агрегатом до последней версии. При необходимости установите новый блок. Если подозревается блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P004513 Разрыв электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь выходного сигнала 2 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора: нагрузка в электрической цепи, когда цепь разорвана Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь привода. P004518 Разрыв электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Ограничение тока в усилительном каскаде в зависимости от температуры Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь привода. P004519 Разрыв электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь выходного сигнала 1 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора: перегрузка по току Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь привода. P004619 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Повышенная температура в усилительном каскаде Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь привода. P004711 Низкое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь выходного сигнала 1 усилительного каскада привода турбокомпрессора: короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь привода. P004714 Низкое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь выходного сигнала 2 усилительного каскада привода турбокомпрессора: короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь привода. P004718 Низкое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Ограничение тока в усилительном каскаде Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь привода. P004800 Высокое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Ошибка в усилительном каскаде исполнительного устройства Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь привода. P004812 Высокое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь выходного сигнала 1 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора: короткое замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь привода. P004815 Высокое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь выходного сигнала 2 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора: короткое замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь привода. P005316 Сопротивление нагревательного элемента HO2S (ряд 1, датчик 1) Слишком низкое значение калибровки внутреннего сопротивления подогреваемого кислородного датчика (неисправен датчик) Проверьте датчик, при необходимости установите новый. P005317 Сопротивление нагревательного элемента HO2S (ряд 1, датчик 1)

Неисправность подогреваемого кислородного датчика

Внутренняя ошибка блока управления силовым агрегатом

Проверьте датчик, при необходимости установите новый. Проверьте блок управления силовым агрегатом, при необходимости установите новый блок. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P00531A Сопротивление нагревательного элемента HO2S (ряд 1, датчик 1) Превышен нижний предел собственного сопротивления (Ri) подогреваемого кислородного датчика Проверьте датчик, при необходимости установите новый. P00531B Сопротивление нагревательного элемента HO2S (ряд 1, датчик 1) Превышен верхний предел собственного сопротивления (Ri) подогреваемого кислородного датчика Проверьте датчик, при необходимости установите новый. P006900 Соотношение MAP (абсолютное давление во впускном коллекторе) — барометрическое давление

Датчик абсолютного давления в коллекторе: заедание в рабочем диапазоне

Электрическая цепь датчика абсолютного давления в коллекторе: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи

Неисправность датчика барометрического давления (внутренняя неисправность блока управления силовым агрегатом)

ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик барометрического давления встроен в блок управления силовым агрегатомПроверьте электрический разъем датчика абсолютного давления в коллекторе. Обратитесь к электроцепи. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P007200 Низкое напряжение в электрической цепи датчика наружной температуры Электрическая цепь датчика наружной температуры: короткое замыкание на массу или разрыв цепи Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P007300 Высокое напряжение в электрической цепи датчика наружной температуры Электрическая цепь датчика наружной температуры: короткое замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P008700 Давление в топливном коллекторе/в системе — слишком низкое Достигнуто минимальное давление в топливном коллекторе Проверьте на наличие утечек топлива/низкого давления в системе высокого и низкого давления, засорения/заедания форсунок, низкой подачи топливного насоса. Проверьте на наличие связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. P008721 Давление в топливном коллекторе/в системе — слишком низкое Амплитуда сигнала ниже минимального значения Проверьте на наличие утечек топлива/низкого давления в системе высокого и низкого давления, засорения/заедания форсунок, низкой подачи топливного насоса. Проверьте на наличие связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. P008722 Давление в топливном коллекторе/в системе — слишком низкое Амплитуда сигнала выше максимального значения Проверьте на наличие утечек топлива/низкого давления в системе высокого и низкого давления, засорения/заедания форсунок, низкой подачи топливного насоса. Проверьте на наличие связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. P008723 Давление в топливном коллекторе/в системе — слишком низкое Зависание сигнала при низком напряжении Проверьте на наличие утечек топлива/низкого давления в системе высокого и низкого давления, засорения/заедания форсунок, низкой подачи топливного насоса. Проверьте на наличие связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. P008800 Давление в топливном коллекторе/ в системе — слишком высокое Достигнуто максимальное давление в топливном коллекторе в режиме СРС Проверьте на наличие утечек топлива/низкого давления в системе высокого и низкого давления, засорения/заедания форсунок, низкой подачи топливного насоса. Проверьте на наличие связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. P008821 Давление в топливном коллекторе/ в системе — слишком высокое

Электрическая цепь клапана управления давлением: короткое замыкание на цепь питания

Заедание клапана управления давлением в закрытом положении

Проверьте на наличие кодов DTC для клапана управления давлением и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. P008822 Давление в топливном коллекторе/ в системе — слишком высокое

Электрическая цепь клапана управления подачей: короткое замыкание на массу или разрыв цепи

Заедание клапана управления подачей в открытом положении.

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь регулятора расхода на наличие короткого замыкания на массу или разрыва цепи. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления. P008824 Давление в топливном коллекторе/ в системе — слишком высокое

Заедание клапана управления давлением

Электрическая цепь клапана управления давлением: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь регулятора давления на наличие короткого замыкания на массу, цепь питания или разрыва цепи. При необходимости установите новый клапан управления давлением. P008827 Давление в топливном коллекторе/ в системе — слишком высокое

Утечка в секции высокого давления

Заедание форсунки в открытом положении/ износ

Износ насоса высокого давления, закупорка фильтра

Утечка клапана управления давлением топлива

Низкое давление в секции низкого давления (утечка в системе, низкая подача насоса)

Проверьте на наличие утечек топлива в системах высокого и низкого давления и проверьте на наличие дополнительных кодов DTC. Обратитесь к Указателю кодов DTC. P008962 Характеристики регулятора давления топлива Ошибка сопоставления сигналов Проверьте на наличие утечек топлива/низкого давления в системе высокого и низкого давления, засорения/заедания форсунок, низкой подачи топливного насоса. Проверьте на наличие связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. P008964 Характеристики регулятора давления топлива Отсутствие правдоподобия сигнала См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика давления топлива. Проверьте правильность работы регулятора и датчика давления топлива, при необходимости замените. P009700 Низкое напряжение в электрической цепи 2 датчика температуры воздухозабора Напряжение датчика температуры воздухозабора ниже нижнего предельного значения Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P009800 Высокое напряжение в электрической цепи 2 датчика температуры воздухозабора Напряжение датчика температуры воздухозабора выше верхнего предельного значения Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P009B00 Разрыв электрической цепи управления сбросом давления топлива Электрическая цепь управления клапаном управления давлением топлива: нагрузка в электрической цепи, когда цепь разорвана Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P009C00 Низкое напряжение в электрической цепи управления сбросом давления топлива Электрическая цепь клапана управления давлением: короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P009D00 Высокое напряжение в электрической цепи управления сбросом давления топлива Электрическая цепь управления регулятором давления: короткое замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P009E00 Проблемы с характеристиками/ заедание в выключенном состоянии электрической цепи управления сбросом давления топлива Повышенная температура в усилительном каскаде клапана управления давлением Обратитесь к электрическим схемам и проверьте регулятор давления на предмет высокого сопротивления; если неисправность не обнаружена, установите новый блок управления силовым агрегатом. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P010000 Электрическая цепь массового или объемного расхода воздуха A Сигнальная цепь датчика массового расхода воздуха: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P010221 Низкое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A Уровень необработанного сигнала PWM потока воздуха выше верхнего предельного значения Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P010226 Низкое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A Уровень обработанного сигнала PWM потока воздуха выше верхнего предельного значения Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P010322 Высокое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A Уровень необработанного сигнала PWM потока воздуха выше верхнего предельного значения Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P010327 Высокое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A Уровень обработанного сигнала PWM потока воздуха выше верхнего предельного значения Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P011200 Низкое напряжение в электрической цепи 1 датчика температуры воздухозабора Электрическая цепь 1 датчика температуры всасываемого воздуха: короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P011300 Высокое напряжение в электрической цепи 1 датчика температуры воздухозабора Напряжение выше верхнего предела Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P011600 Проблемы с рабочим диапазоном/ работой электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) Минимальная температура или увеличение не достигается в пределах заданного времени Проверьте целостность системы охлаждения. За дополнительной информацией обратитесь к: Охлаждение двигателя (303-03B Охлаждение двигателя — 2.2L Duratorq — Td4, Диагностика и проверки). P011700 Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: короткое замыкание на массу или разрыв цепи Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P011800 Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: короткое замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P012000 Электрическая цепь датчика А положения дроссельной заслонки/педали акселератора Ошибка цифрового сигнала (PWM) положения педали акселератора Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к положению педали; выполните соответствующий ремонт. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить входную цепь ШИМ положения педали. P012100 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика положения педали акселератора

Проводка датчика положения дроссельной заслонки: высокое сопротивление

Цепи датчиков положения дроссельной заслонки (положение 1 или 2 дроссельной заслонки): короткое замыкание на цепь питания

Отказ датчика положения дроссельной заслонки

Диапазон/параметры — Кикдаун при низком положении педали

Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к датчику положения педали. Настройте конфигурацию блока, используя одобренную диагностическую систему. P012200 Низкое напряжение в электрической цепи А датчика положения педали акселератора Рабочий цикл аналогового сигнала педали акселератора ниже нижнего предела Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P012300 Высокое напряжение в электрической цепи А датчика положения педали акселератора Рабочие цикл аналогового сигнала педали акселератора выше верхнего предельного значения Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P012400 Прерывистая работа датчика А положения педали акселератора Аналоговый сигнал педали акселератор — шум, нарушения Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. P013000 Электрическая цепь O2 (ряд 1, датчик 1) Ошибка правдоподобия чипа SPI лямбда-датчика Проверьте исправность блока управления силовым агрегатом, при необходимости установите новый блок. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P013111 Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1) Короткое замыкание цепи подогреваемого кислородного датчика на массу Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P013122 Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1) Амплитуда сигнала подогреваемого кислородного датчика > максимум Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P013200 Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1) Напряжение на подогреваемом кислородном датчике превышает пороговое значение для шунтирования Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P013212 Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1) Короткое замыкание цепи подогреваемого кислородного датчика на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P013222 Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1) Амплитуда сигнала подогреваемого кислородного датчика > максимум Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P013300 Медленный отклик электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1) Подогреваемый кислородный датчик: ошибка динамической проверки достоверности сигнала Проверьте исправность датчика, при необходимости установите новый. P013413 Отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1) Подогреваемый кислородный датчик: разрыв цепи Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P013500 Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд 1, датчик 1) Подогреваемый кислородный датчик: содержание O2 за пределами диапазона Проверьте исправность датчика, при необходимости установите новый. P018200 Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи A датчика температуры топлива Напряжение датчика температуры топлива ниже нижнего предельного значения Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P018300 Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи A датчика температуры топлива Напряжение датчика температуры топлива выше верхнего предельного значения Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P019200 Низкое напряжение в электрической цепи датчика А давления в топливном коллекторе Напряжение в электрической цепи датчика давления в топливном коллекторе ниже нижнего предельного значения См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика давления в топливной магистрали. P019300 Высокое напряжение в электрической цепи датчика А давления в топливном коллекторе Напряжение датчика давления в топливном коллекторе выше верхнего предельного значения См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика давления в топливной магистрали. P019700 Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла Напряжение датчика температуры моторного масла ниже нижнего предельного значения См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика температуры масла. P019800 Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла Напряжение датчика температуры моторного масла выше верхнего предельного значения См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика температуры масла. P020111 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №1 Короткое замыкание на массу электрической цепи форсунки цилиндра №1 См. электрические схемы, чтобы проверить цепь форсунки цилиндра №1. P020112 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №1 Цепь форсунки цилиндра №1: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи См. электрические схемы, чтобы проверить цепь форсунки цилиндра №1. P020113 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №1 Цепь форсунки цилиндра №1: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи См. электрические схемы, чтобы проверить цепь форсунки цилиндра №1. P020211 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №2 Короткое замыкание на массу электрической цепи форсунки цилиндра №2 См. электрические схемы, чтобы проверить цепь форсунки цилиндра №2. P020212 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №2 Цепь форсунки цилиндра №2: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи См. электрические схемы, чтобы проверить цепь форсунки цилиндра №2. P020213 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №2 Цепь форсунки цилиндра №2: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи См. электрические схемы, чтобы проверить цепь форсунки цилиндра №2. P020311 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №3 Короткое замыкание на массу электрической цепи форсунки цилиндра №3 См. электрические схемы, чтобы проверить цепь форсунки цилиндра №3. P020312 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №3 Цепь форсунки цилиндра №3: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи См. электрические схемы, чтобы проверить цепь форсунки цилиндра №3. P020313 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №3 Цепь форсунки цилиндра №3: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи См. электрические схемы, чтобы проверить цепь форсунки цилиндра №3. P020411 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №4 Короткое замыкание на массу электрической цепи форсунки цилиндра №4 См. электрические схемы, чтобы проверить цепь форсунки цилиндра №4. P020412 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №4 Цепь форсунки цилиндра №4: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи См. электрические схемы, чтобы проверить цепь форсунки цилиндра №4. P020413 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №4 Цепь форсунки цилиндра №4: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи См. электрические схемы, чтобы проверить цепь форсунки цилиндра №4. P021900 Состояние разноса двигателя (только код DTC информации о событии) Частота оборотов двигателя выше верхнего предельного значения Проверьте на наличие связанных кодов DTC для датчика положения коленчатого вала и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. P022100 Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика/переключателя В положения дроссельной заслонки/педали акселератора Сигнал педали акселератора CAN выше верхнего предельного значения См. электрические схемы, чтобы проверить сигнальную цепь между датчиком положения педали акселератора и многофункциональным электронным блоком. Проверьте многофункциональный электронный блок на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). Выполните проверки целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. P022200 Низкое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя В положения дроссельной заслонки/педали акселератора Рабочий цикл аналогового сигнала педали акселератора ниже нижнего предела Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P022300 Высокое напряжение в электрической цепи В датчика/переключателя положения педали акселератора Рабочие цикл сигнала PWM педали акселератора выше верхнего предельного значения Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P022400 Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/переключателя В положения дроссельной заслонки/педали акселератора Помехи в CAN-сигнале положения педали акселератора Проверьте сеть CAN между многофункциональным электронным блоком и блоком управления силовым агрегатом на предмет помех. P023400 Состояние превышения давления наддува в турбокомпрессоре/механическом компрессоре A Отклонение системы регулирования давления наддува ниже нижнего предела при частичной нагрузке — превышение давления наддува ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте соединительный рычаг от исполнительного устройства Очистите направляющие лопатки турбокомпрессора. P023700 Низкое напряжение в электрической цепи A датчика наддува турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь датчика давления наддува: короткое замыкание на массу, разрыв цепи Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P023800 Высокое напряжение в электрической цепи A датчика наддува турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь датчика давления наддува: короткое замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P025100 Управление A дозированием топлива топливного насоса высокого давления Электрическая цепь управления клапаном дозированием топлива: нагрузка в электрической цепи, когда цепь разорвана Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P025200 Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками системы управления A дозированием топлива топливного насоса высокого давления Клапан управления подачей топлива — нагрузка в электрической цепи выходного сигнала дозатора, когда цепь разорвана См. электрические схемы, чтобы проверить цепь клапана управления подачей топлива. P025300 Низкое напряжение в системе управления A дозированием топлива топливного насоса высокого давления Клапан управления подачей топлива — короткое замыкание на массу цепи выходного сигнала См. электрические схемы, чтобы проверить цепь клапана управления подачей топлива. P025400 Высокое напряжение в системе управления A дозированием топлива топливного насоса высокого давления Клапан управления подачей топлива — короткое замыкание на +аккумулятора цепи выходного сигнала См. электрические схемы, чтобы проверить цепь клапана управления подачей топлива. P029900 Состояние пониженного давления наддува в турбокомпрессоре/механическом компрессоре A Отклонение системы регулирования давления наддува выше верхнего предела при частичной нагрузке — пониженное давление наддува Проверьте систему воздухозабора на предмет утечек/целостности, устраните неисправности. P02CC21 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №1 при минимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время ниже нижнего предела Установите новую форсунку. P02CD22 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №1 при максимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время выше верхнего предела Установите новую форсунку. P02CE21 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №2 при минимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время ниже нижнего предела Установите новую форсунку. P02CF22 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №2 при максимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время выше верхнего предела Установите новую форсунку. P02D021 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №3 при минимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время ниже нижнего предела Установите новую форсунку. P02D122 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №3 при максимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время выше верхнего предела Установите новую форсунку. P02D221 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №4 при минимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время ниже нижнего предела Установите новую форсунку. P02D322 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №4 при максимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении – время выше верхнего предела Установите новую форсунку. P02E013 Разрыв электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки: разрыв цепи Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой. P02E100 Проблемы с характеристиками электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя

Заедание дроссельной заслонки при выполнении программы сбора данных после работы

Ошибка в драйвере IC (усилительный каскад CJ230) для исполнительного устройства дроссельной заслонки

Проверьте дроссельную заслонку воздухозабора и удалите засорение. Сотрите код DTC и повторите проверку. Если код DTC сохраняется, установите новый блок управления силовым агрегатом. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P02E119 Проблемы с характеристиками электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки; перегрузка вследствие короткого замыкания Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой. P02E14B Проблемы с характеристиками электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Повышенная температура в усилительном каскаде CJ230 для исполнительного устройства дроссельной заслонки Сотрите код DTC и повторите проверку. Если код DTC сохраняется, установите новый блок управления силовым агрегатом. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P02E211 Низкое напряжение в электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь управления электроприводом дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой. P02E214 Низкое напряжение в электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь управления электроприводом дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой. P02E312 Высокое напряжение в электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь управления электроприводом дроссельной заслонки: короткое замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой. P02E315 Высокое напряжение в электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь управления электроприводом дроссельной заслонки: короткое замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой. P02E471 Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Заедание дроссельной заслонки при нормальной работе двигателя – неудачная попытка устранить заедание клапана Проверьте/очистите дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание. P02E571 Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Заедание в закрытом положении дроссельной заслонки при нормальной работе двигателя – неудачная попытка устранить заедание клапана Проверьте/очистите дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание. P02E728 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателя

Слишком большое расхождение между показаниями положения дроссельной заслонки в открытом или закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при первом сборе данных

Слишком большое расхождение между показаниями положения дроссельной заслонки в открытом или закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при предыдущем сборе данных

Проверьте дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание, сотрите DTC и повторите проверку. Если код DTC сохраняется, установите новый корпус дроссельной заслонки. P02E800 Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу или разрыв цепи Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика положения дроссельной заслонки. P02E872 Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателя Отклонение положения дроссельной заслонки — заедание клапана в открытом положении Проверьте/ очистите дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание. P02E900 Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки — короткое замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика положения дроссельной заслонки. P02E973 Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателя Отклонение положения дроссельной заслонки — заедание клапана в закрытом положении Проверьте/ очистите дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание. P031300 Зарегистрирован пропуск воспламенения при низком уровне топлива Низкий уровень топлива — пропуск зажигания, инициируемый блоком управления силовым агрегатом, чтобы предупредить водителя перед выключением Добавьте топливо, сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы. P033500 Электрическая цепь А датчика положения коленчатого вала Датчик положения коленчатого вала — сигнал положения коленчатого вала отсутствует Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь. P033600 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика положения коленчатого вала Датчик положения коленчатого вала — неправильный сигнал положения коленчатого вала Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу руководства по ремонту. Проверьте на наличие грязи/ повреждений на поверхности датчика и импульсного колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P034000 Электрическая цепь A датчика положения распределительного вала (Ряд 1 или единственный датчик) Датчик положения распределительного вала — сигнал положения распределительного вала отсутствует Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу руководства по ремонту. Проверьте на наличие грязи/ повреждений на поверхности датчика и импульсного колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P034100 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A датчика положения распределительного вала (Ряд 1 или единственный датчик) Датчик положения распределительного вала — неправильный сигнал положения распределительного вала Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу руководства по ремонту. Проверьте на наличие грязи/ повреждений на поверхности датчика и импульсного колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P038000 Электрическая цепь А свечи накаливания/отопителя Неисправность в системе свечи накаливания — неисправность свечи накаливания, неисправность реле, короткое замыкание или сверхток в цепи свечи накаливания Проверьте состояние и зарядку аккумуляторной батареи. Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к электрическим схемам. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P038300 Модуль управления свечами накаливания — низкое напряжение в электрической цепи управления Электрическая цепь управления реле свечей накаливания: короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь управления реле свечей предпускового подогрева. P038400 Модуль управления свечами накаливания — высокое напряжение в электрической цепи управления Электрическая цепь управления реле свечей подогрева: короткое замыкание на источник питания Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь управления реле свечей предпускового подогрева. P040500 Низкое напряжение в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов Датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: напряжение ниже минимального предела Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь. P040600 Высокое напряжение в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов Датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: напряжение выше максимального предела Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь. P042E00 Заедание в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов Заедание клапана системы рециркуляции отработавших газов при нормальной работе двигателя – неудачная попытка устранить заедание клапана Проверьте/очистите клапан системы рециркуляции отработавших газов, устраните засорение/заедание. P042F00 Заедание в закрытом положении клапана рециркуляции отработавших газов

Заедание клапана системы рециркуляции отработавших газов при нормальной работе двигателя – неудачная попытка устранить заедание клапана

Заедание клапана системы рециркуляции отработавших газов во время/после ходовых испытаний

Проверьте/очистите клапан системы рециркуляции отработавших газов, устраните засорение/заедание. P048000 Электрическая цепь управления вентилятором 1 Электрическая цепь выходного сигнала 1 управления вентилятором: без нагрузки Проверьте вентилятор охлаждения и электрические цепи. Обратитесь к электрическим схемам. При необходимости отремонтируйте/замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P04804B Электрическая цепь управления вентилятором 1 Электрическая цепь выходного сигнала 1 управления вентилятором: повышенная температура Проверьте вентилятор охлаждения и электрические цепи. Обратитесь к электрическим схемам. При необходимости отремонтируйте/замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P048100 Электрическая цепь управления вентилятором 2 Выходной сигнал PWM усилительного каскада вентилятора 2 – без нагрузки Проверьте вентилятор охлаждения и электрические цепи. Обратитесь к электрическим схемам. При необходимости отремонтируйте/замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P04814B Электрическая цепь управления вентилятором 2 Выходной сигнал PWM усилительного каскада вентилятора 2 – повышенная температура Проверьте вентилятор охлаждения и электрические цепи. Обратитесь к электрическим схемам. При необходимости отремонтируйте/замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P048300 Характеристики вентилятора Вентилятор остановился Проверьте и уберите посторонние предметы из вентилятора охлаждения. Проверьте вентилятор охлаждения на наличие заедания. P048900 Низкое напряжение в электрической цепи системы управления рециркуляцией отработавших газов Отклонение положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — клапан не закрывается Проверьте/очистите клапан системы рециркуляции отработавших газов, устраните засорение/заедание. P049000 Высокое напряжение в электрической цепи системы управления рециркуляцией отработавших газов Отклонение положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — клапан не открывается Проверьте/очистите клапан системы рециркуляции отработавших газов, устраните засорение/заедание. P050462 Корреляция переключателей тормозов A и B Ошибка сопоставления сигналов реле педали тормоза Проверьте переключатель тормозов и электрические цепи. Обратитесь к электрическим схемам. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P050464 Корреляция переключателей тормозов A и B Неправдоподобное значение сигналов реле педали тормоза Проверьте переключатель тормозов и электрические цепи. Обратитесь к электрическим схемам. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P050F00 Недостаточное разрежение в усилителе тормозов

Утечка вакуума в усилителе тормозов

Неисправность вакуумного насоса усилителя тормозов

Неисправность переключателя вакуумного усилителя тормозов

Неисправность цепи переключателя вакуумного усилителя тормозов

Проверьте вакуумный насос тормозов и вакуумные шланги на предмет надежности крепления и отсутствия повреждений. Проверьте работу вакуумного переключателя. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь вакуумного переключателя. P053000 Электрическая цепь A датчика давления хладагента компрессора кондиционера (А/С) Сигнал датчика давления хладагента компрессора кондиционера выше верхнего предельного значения См. электрические схемы, чтобы проверить сигнальную цепь датчика давления в системе кондиционирования. P053216 Низкое напряжение в электрической цепи датчика A давления хладагента компрессора кондиционера (А/С)

Напряжение в электрической цепи датчика давления хладагента компрессора кондиционера ниже предельного значения

Неисправность датчика давления хладагента компрессора кондиционера

См. электрические схемы, чтобы проверить сигнальную цепь датчика давления в системе кондиционирования. Проверьте правильность работы датчика давления в системе кондиционирования, при необходимости установите новый датчик. P053217 Низкое напряжение в электрической цепи датчика A давления хладагента компрессора кондиционера (А/С) Напряжение в электрической цепи датчика давления хладагента компрессора кондиционера выше предельного значения См. электрические схемы, чтобы проверить сигнальную цепь датчика давления в системе кондиционирования. P053600 Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры испарителя кондиционера Ошибка CAN-сигнала компрессора кондиционера Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь CAN между блоком управления микроклиматом и блоком управления силовым агрегатом. Проверьте блок управления микроклиматом на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к: Система управления микроклиматом(412-00 Система климат-контроля – Общие сведения, Диагностика и проверки). P054516 Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов — ряд 1, датчик 1 Напряжение в электрической цепи датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором ниже порогового значения См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором. P054617 Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов — ряд 1, датчик 1 Напряжение в электрической цепи датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором выше порогового значения Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие короткого замыкания на +аккумулятора P056200 Низкое напряжение в системе Напряжение аккумуляторной батареи ниже нижнего предела Проверьте соединения аккумулятора и его состояние, при необходимости зарядите. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подачу питания от аккумуляторной батареи к блоку управления силовым агрегатом и т.п. При необходимости отремонтируйте/замените. Обратитесь к соответствующему разделу руководства по ремонту. P056300 Высокое напряжение в системе Напряжение аккумуляторной батареи выше верхнего предела Проверьте, был ли автомобиль запущен от внешнего аккумулятора с использованием соединительных проводов. Проверьте состояние и зарядку аккумуляторной батареи. Обратитесь к соответствующему разделу руководства по ремонту. За дополнительной информацией обратитесь к: Генератор (414-02 Генератор и регулятор напряжения, Диагностика и проверки). P056462 Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля Одновременный запрос нескольких кнопок круиз-контроля Проверьте на наличие заедания нескольких кнопок круиз-контроля. Проверьте на наличие соответствующих дополнительных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P056465 Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля Заедание кнопки круиз-контроля Проверьте на наличие заедания кнопки круиз-контроля. Проверьте на наличие соответствующих дополнительных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P056482 Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля Контроль кнопок увеличения в системе круиз-контроля: увеличение отсутствует Проверьте целостность сети CAN между блоком управления силовым агрегатом и блоком рулевого колеса. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. P056483 Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля Ошибка в контрольной сумме кнопок круиз-контроля Проверьте на наличие соответствующих дополнительных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P056486 Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля Ошибка сигнала кнопок круиз-контроля Проверьте на наличие заедания кнопок круиз-контроля. Проверьте на наличие соответствующих дополнительных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P057100 Электрическая цепь А переключателя тормозов Ошибка переключателя тормозов — превышение предела показаний счетчика отслеживаемых ошибок Обратитесь к электрическим схемам и проверьте обе электрические цепи переключателей тормозов на наличие короткого замыкания/разрыва. При необходимости проверьте/установите новый переключатель тормоза. P060200 Ошибка программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) Невозможно задать код варианта массива данных Перенастройте конфигурацию блока управления силовым агрегатом как нового блока, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. P060245 Ошибка программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) Ошибка кодирования варианта массива данных Перенастройте конфигурацию блока управления силовым агрегатом как нового блока, используя одобренную изготовителем диагностическую систему P060600 Процессор ECM/PCM Внутренняя неисправность блока управления силовым агрегатом Установите новый блок. См. руководство по гарантийной политике и процедурам. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14B Электронные органы управления — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P060700 Проблемы в рабочих характеристиках модуля управления Внутренняя неисправность блока управления: произошло восстановление Установите новый блок. См. руководство по гарантийной политике и процедурам. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14B Электронные органы управления — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P060B00 Проблемы обработкой данных A/D внутреннего модуля управления Внутренняя неисправность модуля Установите новый блок. См. руководство по гарантийной политике и процедурам. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14B Электронные органы управления — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P061611 Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера Короткое замыкание на массу стороны низкого напряжения стартера Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь управления реле стартера. P061612 Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера Короткое замыкание на +аккумулятора стороны низкого напряжения стартера Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь управления реле стартера. P061613 Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера Отсутствие нагрузки со стороны низкого напряжения стартера Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь управления реле стартера. P06164B Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера Повышенная температура в усилительном каскаде со стороны низкого напряжения стартера Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь реле стартера. Проверьте исправность блока управления реле стартера/силовым агрегатом, при необходимости установите новый блок. Обратитесь к примечанию по установке нового модуля/элемента в верхней части Указателя кодов DTC. P061711 Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера Электрическая цепь управления реле стартера: короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P061712 Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера Электрическая цепь управления реле стартера: короткое замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. P061B64 Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления Ошибка обнаружения замедления Установите новый блок. См. руководство по гарантийной политике и процедурам. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14B Электронные органы управления — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P061B81 Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления Обнаружена ошибка управления рулевым механизмом, получены неверные последовательные данные Проверьте целостность цепи CAN, проверьте на предмет разрыва цепи, короткого замыкания. Выполните проверку целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P061B83 Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления Обнаружена ошибка системы управления оборотами двигателя (TESC), неверное расчетное значение защиты сигнала Проверьте целостность цепи CAN, проверьте на предмет разрыва цепи, короткого замыкания. Выполните проверку целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P061B86 Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления

Неисправность компрессора системы кондиционирования

Неисправность генератора

Неисправность: торможение двигателя

Ошибка круиз-контроля

Ошибка усилителя рулевого управления

Недействительный сигнал

Проверьте на наличие дополнительных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN на наличие разрыва, короткого замыкания. Выполните проверки целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P061C00 Характеристики частоты вращения для внутреннего модуля управления Мониторинг замедления; проверка достоверности оборотов двигателя при замедлении не удалась Установите новый блок управления силовым агрегатом. См. руководство по гарантийной политике и процедурам. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14B Электронные органы управления — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P061C61 Характеристики частоты вращения для внутреннего модуля управления

Обнаружена ошибка системы управления оборотами двигателя (TESC), сбой расчета сигнала

Цепь датчика положения коленчатого вала: короткое замыкание на цепь питания, на массу или разрыв цепи

Неисправность датчика положения коленчатого вала

Неисправность блока управления силовым агрегатом

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь датчика коленчатого вала. Проверьте датчик коленчатого вала на наличие неисправности, при необходимости установите новый датчик. Проверьте блок управления коробкой передач на наличие соответствующих кодов DTC, при необходимости устраните неисправность. Если вероятна неисправность блока, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам. P062D00 Характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 1 Неисправность внутреннего блока управления силовым агрегатом Проверьте/установите новый блок управления силовым агрегатом. Если подозревается блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P062E00 Характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 2 Неисправность внутреннего блока управления силовым агрегатом Проверьте/установите новый блок управления силовым агрегатом. Если подозревается блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P062000 Электрическая цепь управления генератором Потеря связи с генератором Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь LIN между генератором и блоком управления силовым агрегатом. P062B00 Проблемы с характеристиками управления топливными форсунками для внутреннего модуля управления

Мониторинг замедления; продолжительность активации форсунки в процессе замедления слишком высокая

Сбой в резервной электрической цепи выключения

Установите новый блок управления силовым агрегатом. См. руководство по гарантийной политике и процедурам. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14B Электронные органы управления — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P062B16 Проблемы с характеристиками управления топливными форсунками для внутреннего модуля управления Слишком низкое напряжение в резервной электрической цепи выключения Установите новый блок управления силовым агрегатом. См. руководство по гарантийной политике и процедурам. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14B Электронные органы управления — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P062B17 Проблемы с характеристиками управления топливными форсунками для внутреннего модуля управления Слишком высокое напряжение в резервной электрической цепи выключения Установите новый блок управления силовым агрегатом. См. руководство по гарантийной политике и процедурам. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14B Электронные органы управления — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P062D00 Характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 1 Неисправность внутреннего блока управления силовым агрегатом Проверьте/установите новый блок управления силовым агрегатом. Если подозревается блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P062E00 Характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 2 Неисправность внутреннего блока управления силовым агрегатом Проверьте/установите новый блок управления силовым агрегатом. Если подозревается блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P062F00 Ошибка EEPROM внутреннего модуля управления Внутренняя неисправность блока управления силовым агрегатом — неисправность EEPROM Установите новый блок. См. руководство по гарантийной политике и процедурам. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14B Электронные органы управления — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P063A00 Электрическая цепь восприятия напряжения генератора Электрическая неисправность генератора Обратитесь к электрическим схемам и проверьте положительное соединение аккумулятора с генератором. Проверьте целостность приводного шкива и ремня. Проверьте напряжение аккумулятора в режиме KOEO и KOER, если напряжение не становится выше при работающем двигателе, установите новый генератор. P064200 Низкое опорное напряжение в цепи А датчика Ошибка 1 напряжения питания датчика — низкое напряжение Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сигнальную цепь датчика Холла раздаточной коробки. Установите новый блок управления силовым агрегатом. См. руководство по гарантийной политике и процедурам. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14B Электронные органы управления — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P064300 Высокое опорное напряжение в цепи А датчика Ошибка 1 напряжения питания датчика — высокое напряжение Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сигнальную цепь датчика Холла раздаточной коробки. Установите новый блок управления силовым агрегатом. См. руководство по гарантийной политике и процедурам. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14B Электронные органы управления — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P064513 Электрическая цепь управления реле муфты A/C Разрыв электрической цепи управления реле муфты системы кондиционирования Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь управления реле муфты кондиционера. P06454B Электрическая цепь управления реле муфты A/C Повышенная температура в усилительном каскаде компрессора системы кондиционирования Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь управления реле муфты кондиционера. P064600 Низкое напряжение в электрической цепи управления реле муфты A/C Короткое замыкание на массу усилительного каскада реле системы кондиционирования Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь управления реле кондиционера. P064700 Высокое напряжение в цепи управления реле сцепления A/C Электрическая цепь управления реле сцепления А/С: короткое замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь управления реле кондиционера. P065200 Низкое опорное напряжение в цепи В датчика Ошибка 2 напряжения питания датчика: низкое напряжение Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика положения рычага переключения передач. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P065300 Высокое опорное напряжение в цепи В датчика Ошибка 2 напряжения питания датчика; высокое напряжение Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика положения рычага переключения передач. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P065A00 Системные характеристики генератора Перегрев регулятора генератора Обратитесь к электрическим схемам и проверьте положительное соединение аккумулятора с генератором. Проверьте корпус регулятора генератора. Проверьте целостность приводного шкива и ремня. Проверьте на наличие дополнительных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. Проверьте напряжение аккумулятора в режиме KOEO и KOER, если напряжение не становится выше при работающем двигателе, установите новый генератор. P065B00 Диапазон/характеристики электрической цепи управления генератором

Неисправность цепи LIN между блоком управления силовым агрегатом и генератором

Отсутствие реакции от генератора

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь LIN между блоком управления силовым агрегатом и генератором. При необходимости проверьте/установите новый генератор. P065C00 Механические характеристики генератора Механическая неисправность генератора Обратитесь к электрическим схемам и проверьте положительное соединение аккумулятора с генератором. Проверьте целостность приводного шкива и ремня. Проверьте напряжение аккумулятора в режиме KOEO и KOER, если напряжение не становится выше при работающем двигателе, установите новый генератор. P066800 Низкое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM Напряжение датчика температуры блока управления ниже минимального значения Установите новый блок и обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части Указателя кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14B Электронные органы управления — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P066900 Высокое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM Напряжение датчика температуры блока управления выше максимального значения Установите новый блок и обратитесь к примечанию по установке нового модуля/компонента в верхней части Указателя кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14B Электронные органы управления — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P067000 Модуль управления свечами накаливания — разрыв электрической цепи управления Реле свечей подогрева: разрыв электрической цепи управления Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь управления реле свечей предпускового подогрева. P069111 Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 1 Электрическая цепь выходного сигнала 1 управления вентилятором: короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам и проверьте выходную цепь управления вентилятором. P069212 Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 1 Электрическая цепь выходного сигнала 1 управления вентилятором: короткое замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам и проверьте выходную цепь управления вентилятором. P069311 Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 2 Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам и проверьте выходную цепь управления вентилятором. P069412 Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 2 Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: короткое замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам и проверьте выходную цепь управления вентилятором. P069816 Низкое опорное напряжение в цепи С датчика Ошибка 3 напряжения питания датчика: низкое напряжение См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика оборотов выходного вала. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P069917 Высокое опорное напряжение в цепи С датчика Ошибка 3 напряжения питания датчика; высокое напряжение См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика оборотов выходного вала. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P070000 Система управления коробкой передач (запрос MIL) Блок управления коробкой передач сообщает о неопределенной ошибке в блоке управления силовым агрегатом и запрашивает включение сигнализатора неисправности Проверьте наличие кодов DTC, относящихся к коробке передач, при необходимости устраните неисправности. P080600 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления Неисправность по меньше мере одного переключателя педали сцепления Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь переключателя сцепления в нижнем положении. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. P083000 Электрическая цепь переключателя А педали сцепления Значение аналогового сигнала датчика ниже нижнего предела (опора) Проверьте правильность установки переключателя сцепления. Проверьте на наличие связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. P083100 Низкое напряжение в цепи ‘A’ переключателя педали сцепления Цепь переключателя сцепления в крайнем верхнем положении: короткое замыкание на массу или разрыв цепи Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика верхнего положения сцепления. P083200 Высокое напряжение в цепи ‘A’ переключателя педали сцепления Цепь переключателя сцепления в крайнем верхнем положении: короткое замыкание на источник питания Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика верхнего положения сцепления. P083300 Цепь ‘В’ переключателя педали сцепления Ошибка в положении переключателя 75% Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь переключателя сцепления в нижнем положении. P091429 Цепь положения переключателя передач [измерение положения вперед/назад, нечетные/четные передачи]

Ошибка сигнала нейтральной передачи глобального периферийного блока (неверный сигнал)

Ошибка доступа к сигналу нейтральной передачи периферийного блока

Неисправность датчика нейтрали

Проверьте датчик нейтрали на предмет повреждений, работоспособности и правильности установки. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь датчика нейтрали. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если причина неисправности не устранена, замените датчик. P091436 Цепь положения переключателя передач [измерение положения вперед/назад, нечетные/четные передачи]

Период сигнала нейтральной передачи выше порогового значения (слишком низкая частота сигнала)

Неисправность датчика нейтрали

Проверьте датчик нейтрали на предмет повреждений, работоспособности и правильности установки. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь датчика нейтрали. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если причина неисправности не устранена, замените датчик. P091437 Цепь положения переключателя передач [измерение положения вперед/назад, нечетные/четные передачи]

Период сигнала нейтральной передачи ниже минимального порогового значения (слишком высокая частота сигнала)

Неисправность датчика нейтрали

Проверьте датчик нейтрали на предмет повреждений, работоспособности и правильности установки. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь датчика нейтрали. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если причина неисправности не устранена, замените датчик. P091529 Диапазон/параметры цепи положения переключателя передач

Неисправность датчика нейтрали

Неисправность сети CAN

Магнит датчика положения селектора передач не закреплен, неправильно расположен, поврежден или загрязнен

Проверьте датчик нейтрали на предмет повреждений, работоспособности и правильности установки. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь датчика нейтрали. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепи CAN. Выполните проверку целостности сети, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, снимите селектор передач в сборе с картера коробки передач и осмотрите магнит датчика на предмет безопасной и правильной установки, повреждений или сильного загрязнения. За дополнительной информацией обратитесь к: Рычажный механизм переключения передач (308-06 Наружные органы управления механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом/ коробкой передач, Снятие и установка). При необходимости отремонтируйте/очистите. P091529 Диапазон/параметры цепи положения переключателя передач

Отсутствие правдоподобия сигнала

Неисправность цепи датчика нейтрали

Неисправность датчика нейтрали

Проверьте датчик нейтрали на предмет повреждений, работоспособности и правильности установки. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь датчика нейтрали. P091584 Диапазон/параметры цепи положения переключателя передач

Сигнал ниже допустимого диапазона

Неисправность датчика нейтрали

Неисправность сети CAN

Магнит датчика положения переключателя передач не закреплен, неправильно расположен, поврежден или загрязнен

Проверьте датчик нейтрали на предмет повреждений, работоспособности и правильности установки. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь датчика нейтрали. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепи CAN. Выполните проверку целостности сети, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, снимите селектор передач в сборе с картера коробки передач и осмотрите магнит датчика на предмет безопасной и правильной установки, повреждений или сильного загрязнения. За дополнительной информацией обратитесь к: Рычажный механизм переключения передач (308-06 Наружные органы управления механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом/ коробкой передач, Снятие и установка). При необходимости отремонтируйте/очистите. P091585 Диапазон/параметры цепи положения переключателя передач

Сигнал выше допустимого диапазона

Неисправность датчика нейтрали

Неисправность сети CAN

Магнит датчика положения переключателя передач не закреплен, неправильно расположен, поврежден или загрязнен

Проверьте датчик нейтрали на предмет повреждений, работоспособности и правильности установки. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь датчика нейтрали. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепи CAN. Выполните проверку целостности сети, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, снимите селектор передач в сборе с картера коробки передач и осмотрите магнит датчика на предмет безопасной и правильной установки, повреждений или сильного загрязнения. За дополнительной информацией обратитесь к: Рычажный механизм переключения передач (308-06 Наружные органы управления механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом/ коробкой передач, Снятие и установка). При необходимости отремонтируйте/очистите. P091586 Диапазон/параметры цепи положения переключателя передач

Недействительный сигнал

Неисправность датчика нейтрали

Неисправность сети CAN

Магнит датчика положения переключателя передач не закреплен, неправильно расположен, поврежден или загрязнен

Проверьте датчик нейтрали на предмет повреждений, работоспособности и правильности установки. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь датчика нейтрали. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепи CAN. Выполните проверку целостности сети, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, снимите селектор передач в сборе с картера коробки передач и осмотрите магнит датчика на предмет безопасной и правильной установки, повреждений или сильного загрязнения. За дополнительной информацией обратитесь к: Рычажный механизм переключения передач (308-06 Наружные органы управления механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом/ коробкой передач, Снятие и установка). При необходимости отремонтируйте/очистите. P091611 Низкое напряжение в цепи положения переключателя передач

Цепь датчика нейтрали: короткое замыкание на массу

Неисправность датчика нейтрали

Неисправность блока управления силовым агрегатом

Проверьте датчик нейтрали на предмет повреждений, работоспособности и правильности установки. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. Если неисправность не устранена, проверьте блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P091633 Низкое напряжение в цепи положения переключателя передач

Сигнал датчика вне диапазона/низкий

Неисправность цепи датчика нейтрали

Неисправность датчика нейтрали

Магнит датчика положения переключателя передач не закреплен, неправильно расположен, поврежден или загрязнен

Проверьте датчик нейтрали на предмет повреждений, работоспособности и правильности установки. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь датчика нейтрали. Если проблема не устранена, снимите селектор передач в сборе с картера коробки передач и осмотрите магнит датчика на предмет безопасной и правильной установки, повреждений или сильного загрязнения. За дополнительной информацией обратитесь к: Рычажный механизм переключения передач (308-06 Наружные органы управления механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом/ коробкой передач, Снятие и установка). При необходимости отремонтируйте/очистите. P091712 Высокое напряжение в цепи положения переключателя передач

Цепь датчика нейтрали: короткое замыкание на цепь питания

Неисправность датчика нейтрали

Неисправность блока управления силовым агрегатом

Проверьте датчик нейтрали на предмет повреждений, работоспособности и правильности установки. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если неисправность не устранена, проверьте блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P091735 Высокое напряжение в цепи положения переключателя передач

Рабочий цикл сигнала нейтрали выше максимального порога

Неисправность датчика нейтрали

Магнит датчика положения переключателя передач не закреплен, неправильно расположен, поврежден или загрязнен

Проверьте датчик нейтрали на предмет повреждений, работоспособности и правильности установки. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, снимите селектор передач в сборе с картера коробки передач и осмотрите магнит датчика на предмет безопасной и правильной установки, повреждений или сильного загрязнения. За дополнительной информацией обратитесь к: Рычажный механизм переключения передач (308-06 Наружные органы управления механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом/ коробкой передач, Снятие и установка). При необходимости отремонтируйте/очистите. P110222 Показания датчика массового расхода воздуха в пределах диапазона, но ниже ожидаемого уровня Массовый расход воздуха (измеренный) слишком мал (неправдоподобно) по сравнению с вычисленным опорным значением массового расхода воздуха во время замедления: слишком высокое соотношение расчетного/фактического значения Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените датчик массового расхода воздуха. P110321 Показания датчика массового расхода воздуха в пределах диапазона, но выше ожидаемого уровня Массовый расход воздуха (измеренный) слишком велик (неправдоподобно) по сравнению с вычисленным опорным значением массового расхода воздуха во время замедления: слишком низкое соотношение расчетного/фактического значения Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените датчик массового расхода воздуха. P115A68 Низкий уровень топлива — принудительное ограничение мощности

Низкий уровень топлива — принудительное ограничение мощности — информация о событиях (произошло вмешательство, препятствующее всасыванию воздуха)

Контрольная лампа низкого уровня топлива

Электрическая цепь датчика уровня топлива: короткое замыкание на массу

Цепь датчика уровня топлива: высокое сопротивление

Неисправность датчика уровня топлива

Проверьте, достаточно ли топлива в баке. Проверьте датчик уровня топлива и электрические цепи. Обратитесь к электрическим схемам. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый датчик уровня топлива. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P115B68 Низкий уровень топлива — принудительное выключение двигателя

Низкий уровень топлива — принудительное выключение двигателя — информация о событиях (произошло вмешательство, препятствующее всасыванию воздуха)

Контрольная лампа низкого уровня топлива

Электрическая цепь датчика уровня топлива: короткое замыкание на массу

Цепь датчика уровня топлива: высокое сопротивление

Неисправность датчика уровня топлива

Проверьте, достаточно ли топлива в баке. Проверьте датчик уровня топлива и электрические цепи. Обратитесь к электрическим схемам. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый датчик уровня топлива. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P120100 Разрыв/короткое замыкание электрической цепи форсунки цилиндра №1 Цепь управления форсункой цилиндра №1: высокое сопротивление, короткое замыкание между сторонами высокого и низкого давления См. электрические схемы, чтобы проверить цепь управления форсункой цилиндра №1. P120200 Разрыв/короткое замыкание электрической цепи форсунки цилиндра №2 Цепь управления форсункой цилиндра №2: высокое сопротивление, короткое замыкание между сторонами высокого и низкого давления Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления форсункой цилиндра №2 на наличие короткого замыкания между стороной высокого напряжения и стороной низкого напряжения P120300 Разрыв/короткое замыкание электрической цепи форсунки цилиндра №3 Цепь управления форсункой цилиндра №3: высокое сопротивление, короткое замыкание между сторонами высокого и низкого давления См. электрические схемы, чтобы проверить цепь управления форсункой цилиндра №3. P120400 Разрыв/короткое замыкание электрической цепи форсунки цилиндра №4 Цепь управления форсункой цилиндра №4: высокое сопротивление, короткое замыкание между сторонами высокого и низкого давления См. электрические схемы, чтобы проверить цепь управления форсункой цилиндра №4. P125983 Ошибка передачи сигнала от иммобилайзера к PCM Ошибка контрольной суммы ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель удалось запустить, игнорируйте этот код DTC Проверьте сеть CAN между блоком управления силовым агрегатом, блоком ABS и многофункциональным электронным блоком. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. P125984 Ошибка передачи сигнала от иммобилайзера к PCM Сигнал ниже допустимого диапазона ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель удалось запустить, игнорируйте этот код DTC Проверьте сеть CAN между блоком управления силовым агрегатом и блоком ABS. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. P125985 Ошибка передачи сигнала от иммобилайзера к PCM Сигнал выше допустимого диапазона ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель удалось запустить, игнорируйте этот код DTC Выполните процедуру замены блока управления силовым агрегатом с помощью одобренной производителем диагностической системы. Если код DTC остается, проверьте блок управления силовым агрегатом. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P125986 Ошибка передачи сигнала от иммобилайзера к PCM Недействительный сигнал ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель удалось запустить, игнорируйте этот код DTC Выполните процедуру замены блока управления силовым агрегатом с помощью одобренной производителем диагностической системы. Если код DTC остается, проверьте блок управления силовым агрегатом. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P125987 Ошибка передачи сигнала от иммобилайзера к PCM Отсутствие сообщения ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель удалось запустить, игнорируйте этот код DTC Проверьте сеть CAN между блоком управления силовым агрегатом и многофункциональным электронным блоком. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. P129500 Множественные неисправности форсунок — Ряд 1 Обнаружена неизвестная ошибка в усилительном каскаде форсунок Ряда 1 Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрические цепи управления форсунками. P129511 Множественные неисправности форсунок — Ряд 1 Усилительный каскад форсунок, ряд 1 — короткое замыкание стороны низкого напряжения на сторону высокого напряжения, стороны низкого напряжения на сторону низкого напряжения или стороны низкого напряжения на +аккумулятора Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрические цепи управления форсунками. P129512 Множественные неисправности форсунок — Ряд 1 Усилительный каскад форсунок, ряд 1 — высокое полное сопротивление, короткое замыкание на массу (весь ряд) Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрические цепи управления форсунками со стороны высокого давления. P129600 Множественные неисправности форсунок — Ряд 2 Неисправность внутреннего блока управления силовым агрегатом Проверьте/установите новый блок управления силовым агрегатом. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P129611 Множественные неисправности форсунок — Ряд 2 Усилительный каскад форсунок, ряд 2 — короткое замыкание стороны низкого напряжения на сторону высокого напряжения, стороны низкого напряжения на сторону низкого напряжения или стороны низкого напряжения на +аккумулятора Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрические цепи управления форсунками. P129612 Множественные неисправности форсунок — Ряд 2 Усилительный каскад форсунок, ряд 2 — высокое полное сопротивление, короткое замыкание на массу (весь ряд) Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрические цепи управления форсунками со стороны высокого давления. P129800 Неисправность модуля управления форсунками Внутренняя неисправность блока управления силовым агрегатом При необходимости установите новый блок. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P138A00 Диапазон/характеристики электрической цепи модуля управления свечами накаливания Повышенная температура реле свечи накаливания Проверьте работоспособность реле, при необходимости замените. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь реле. P138B00 Напряжение системы модуля управления свечами накаливания Неисправность в системе свечей накаливания — короткое замыкание в цепи свечи зажигания, сверхток или заклинивание реле Проверьте работоспособность реле, при необходимости замените. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь реле. P140200 Калибровочное отверстие рециркуляции отработавших газов ограничено

Слишком большое расхождение между показаниями положения клапана системы рециркуляции отработавших газов в закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при первом сборе данных

Слишком большое расхождение между показаниями положения клапана системы рециркуляции отработавших газов в закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при предыдущем сборе данных

Проверьте/очистите клапан системы рециркуляции отработавших газов, устраните засорение/ заедание, сбросьте код DTC и повторите проверку. Если код DTC остается, установите новый клапан системы рециркуляции отработавших газов. P148700 Система рециркуляции отработавших газов — Проверить цепь соленоидного клапана Ошибка привода клапана системы рециркуляции отработавших газов H-Bridge Сотрите код DTC и повторите проверку. Если код DTC сохраняется, установите новый блок управления силовым агрегатом. P14874B Система рециркуляции отработавших газов — Проверка цепи электромагнитного клапана Перегрев клапана системы рециркуляции отработавших газов H-Bridge Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь соленоида системы рециркуляции отработавших газов. P150A00 Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №1 Обнаружена неизвестная ошибка в электрической цепи форсунки цилиндра №1 См. электрические схемы, чтобы проверить цепь управления форсункой №1. P150B00 Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №2 Обнаружена неизвестная ошибка в электрической цепи форсунки цилиндра №2 См. электрические схемы, чтобы проверить цепь управления форсункой №2. P150C00 Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №3 Обнаружена неизвестная ошибка в электрической цепи форсунки цилиндра №3 См. электрические схемы, чтобы проверить цепь управления форсункой №3. P154500 Цепь управления клапана системы рециркуляции отработавших газов, сторона высокого разрешения / Разрыв

Цепь управления 1 системой рециркуляции отработавших газов (положительная) — разрыв

Цепь управления 2 системой рециркуляции отработавших газов (отрицательная) — разрыв

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления системой рециркуляции отработавших газов. P155400 Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №4 Обнаружена неизвестная ошибка в электрической цепи форсунки цилиндра №4 См. электрические схемы, чтобы проверить цепь управления форсункой №4. P154611 Низкое напряжение в цепи управления клапана системы рециркуляции отработавших газов, сторона высокого разрешения

Цепь управления 1 системой рециркуляции отработавших газов (положительная) — короткое замыкание на массу

Цепь управления 2 системой рециркуляции отработавших газов (отрицательная) — короткое замыкание на массу

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления системой рециркуляции отработавших газов. P154712 Высокое напряжение в цепи управления клапана системы рециркуляции отработавших газов, сторона высокого разрешения

Цепь управления 1 системой рециркуляции отработавших газов (положительная) — короткое замыкание на источник питания

Цепь управления 2 системой рециркуляции отработавших газов (отрицательная) — короткое замыкание на источник питания

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления системой рециркуляции отработавших газов. P160300 Неисправность EEPROM Данные о конфигурации не заполнены Измените конфигурацию блока управления силовым агрегатом/многофункционального электронного блока, указав его как новый, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P164C00 Параметры работы внутреннего блока управления в режиме ‘Старт/Стоп’

Неисправность аналогового датчика положения педали сцепления

Неисправность цепи аналогового датчика положения педали сцепления

Ненадежное крепление аналогового датчика положения педали сцепления

Неисправность цепи датчика перемещения сцепления на 25%

Ненадежное крепление датчика перемещения сцепления на 25%

Неисправен датчик перемещения сцепления на 25%

Ошибка ПО блока управления силовым агрегатом.

Неисправность блока управления силовым агрегатом

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код DTC может быть зарегистрирован при наличии других DTC, в частности P176Fxx. Неисправность блока управления вероятна только в том случае, если зарегистрирован только один код DTC. Проверьте наличие других системных кодов DTC и сначала устраните их причину. Очистите коды DTC и повторите проверку. Если зарегистрирован только этот код DTC, с помощью рекомендованной производителем диагностической системы проверьте, что установлена новейшая версия и калибровка программного обеспечения блока управления силовым агрегатом. При необходимости обновите программное обеспечение и откалибруйте его. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если неисправность не устранена, проверьте блок управления силовым агрегатом. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P167F00 Обнаружена калибровка, отличная от калибровки производителя Ошибка контрольной суммы Установите новый блок управления силовым агрегатом. См. руководство по гарантийной политике и процедурам. За дополнительной информацией обратитесь к: Модуль управления двигателем (ECM) (303-14A Электронные органы управления — 3.2L NA — I6, Снятие и установка). P176E84 Корреляция датчиков педали сцепления ‘A’ / положения сцепления

Проверка достоверности сигнала для датчика перемещения сцепления на 75% не пройдена (низкий уровень сигнала)

Неисправность аналогового датчика положения педали сцепления

Неисправность цепи аналогового датчика положения педали сцепления

Ненадежное крепление аналогового датчика положения педали сцепления

Неисправность цепи датчика перемещения сцепления на 75%

Ненадежное крепление датчика перемещения сцепления на 75%

Неисправен датчик перемещения сцепления на 75%

ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик перемещения сцепления на 75% неисправен (т.е. цепь датчика не замыкается и перемещение педали сцепления не определяется), клиент не сможет завести автомобиль кнопкой пуска. Проверьте аналоговый датчик сцепления и датчик перемещения сцепления на 75% на предмет правильной установки и работы. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепи. P176E85 Корреляция датчиков педали сцепления ‘A’ / положения сцепления

Проверка достоверности сигнала для датчика перемещения сцепления на 75% не пройдена (высокий уровень сигнала)

Неисправность аналогового датчика положения педали сцепления

Неисправность цепи аналогового датчика положения педали сцепления

Ненадежное крепление аналогового датчика положения педали сцепления

Неисправность цепи датчика перемещения сцепления на 75%

Ненадежное крепление датчика перемещения сцепления на 75%

Неисправен датчик перемещения сцепления на 75%

ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик перемещения сцепления на 75% неисправен (т.е. цепь датчика не замыкается и перемещение педали сцепления не определяется), клиент не сможет завести автомобиль кнопкой пуска. Проверьте аналоговый датчик сцепления и датчик перемещения сцепления на 75% на предмет правильной установки и работы. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепи. P176F84 Корреляция датчиков педали сцепления ‘В’ / положения сцепления

Проверка достоверности сигнала для датчика перемещения сцепления на 25% не пройдена (высокий уровень сигнала)

Неисправность аналогового датчика положения педали сцепления

Неисправность цепи аналогового датчика положения педали сцепления

Ненадежное крепление аналогового датчика положения педали сцепления

Неисправность цепи датчика перемещения сцепления на 25%

Ненадежное крепление датчика перемещения сцепления на 25%

Неисправен датчик перемещения сцепления на 25%

Проверьте аналоговый датчик сцепления и датчик перемещения сцепления на 25% на предмет правильной установки и работы. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепи. P176F85 Корреляция датчиков педали сцепления ‘В’ / положения сцепления

Проверка достоверности сигнала для датчика перемещения сцепления на 25% не пройдена (высокий уровень сигнала)

Неисправность аналогового датчика положения педали сцепления

Неисправность цепи аналогового датчика положения педали сцепления

Ненадежное крепление аналогового датчика положения педали сцепления

Неисправность цепи датчика перемещения сцепления на 25%

Ненадежное крепление датчика перемещения сцепления на 25%

Неисправен датчик перемещения сцепления на 25%

Проверьте аналоговый датчик сцепления и датчик перемещения сцепления на 25% на предмет правильной установки и работы. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепи. P193B00 Сигнал датчика педали акселератора Ошибка аналогового сигнала CAN датчика педали акселератора Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. P200200 Эффективность фильтра продуктов сгорания дизельного топлива ниже порогового значения (ряд 1) Количество сажи в фильтре больше максимального порогового значения Проверьте на наличие любых кодов DTC, относящихся к данной проблеме, и выполните соответствующий ремонт. Выполните динамическую регенерацию, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. P200800 Цепь управления каналами впускного коллектора/разрыв (Ряд 1) Цепь исполнительного устройства вихревой камеры: разрыв цепи Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь привода переменного вихря. P200900 Низкое напряжение в цепи управления каналами впускного коллектора (Ряд 1) Цепь управления регулируемым исполнительным устройством вихревой камеры: короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь привода переменного вихря. P200A00 Характеристики каналов впускного коллектора — ряд 1 Повышенная температура исполнительного устройства управления каналами впускного коллектора (IMRC) Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь управления приводом IMRC. P201000 Высокое напряжение в цепи управления каналами впускного коллектора (Ряд 1) Цепь управления регулируемым исполнительным устройством вихревой камеры: замыкание на цепь питания Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь привода переменного вихря. P208000 Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры отработавших газов — ряд 1, датчик 1 Нарушение достоверности датчика 1 температуры отработавших газов См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором. P208400 Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры отработавших газов — ряд 1, датчик 2 Нарушение достоверности датчика 2 температуры отработавших газов См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора. P210568 Система управления приводом дросселя — принудительное выключение двигателя Заброс оборотов двигателя из-за расхода масла (только информационный код DTC) Проверьте на наличие связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. P213500 Корреляция напряжения в электрических цепях датчика/переключателя A/B положения дроссельной заслонки/педали Недостоверный сигнал от педали акселератора — нарушение достоверности Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сигнальные цепи педали акселератора на наличие короткого замыкания, разрыва. Проверьте сеть CAN между многофункциональным электронным блоком и блоком управления силовым агрегатом. Проверьте многофункциональный электронный блок на наличие соответствующих кодов DTC, при необходимости устраните неисправность. P213527 Корреляция напряжения в электрических цепях датчика/переключателя A/B положения дроссельной заслонки/педали Недостоверный сигнал от педали акселератора — нарушение динамической достоверности Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сигнальные цепи педали акселератора на наличие короткого замыкания, разрыва. Проверьте сеть CAN между многофункциональным электронным блоком и блоком управления силовым агрегатом. Проверьте многофункциональный электронный блок на наличие соответствующих кодов DTC, при необходимости устраните неисправность. P213528 Корреляция напряжения в электрических цепях датчика/переключателя A/B положения дроссельной заслонки/педали Недостоверный сигнал от педали акселератора — нарушение расширенной достоверности Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сигнальные цепи педали акселератора на наличие короткого замыкания, разрыва. Проверьте сеть CAN между многофункциональным электронным блоком и блоком управления силовым агрегатом. Проверьте многофункциональный электронный блок на наличие соответствующих кодов DTC, при необходимости устраните неисправность. P213800 Корреляция напряжения в электрических цепях D/E датчика/переключателя положения педали акселератора Достоверность показаний датчика педали акселератора — достоверность нарушена Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрические цепи педали акселератора на наличие короткого замыкания/разрыва. При необходимости проверьте/установите новую педаль. P213827 Корреляция напряжения в электрических цепях D/E датчика/переключателя положения педали акселератора Достоверность показаний датчика педали акселератора — достоверность динамических характеристик нарушена Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрические цепи педали акселератора на наличие короткого замыкания/разрыва. При необходимости проверьте/установите новую педаль. P213828 Корреляция напряжения в электрических цепях D/E датчика/переключателя положения педали акселератора Достоверность показаний датчика педали акселератора — расширенная достоверность нарушена Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрические цепи педали акселератора на наличие короткого замыкания/разрыва. При необходимости проверьте/установите новую педаль. P219517 Отклонение/зависание сигнала кислородного датчика в положении обеднения — блок 1, датчик 1 Напряжение цепи подогреваемого кислородного датчика выше порогового значения. Напряжение кислородного датчика выше предельного значения при низкой чувствительности или разрыв цепи в ячейке насоса Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепи. P219522 Отклонение/зависание сигнала кислородного датчика в положении обеднения — блок 1, датчик 1 Амплитуда сигнала подогреваемого кислородного датчика > максимум. Слишком высокое значение калибровки напряжения кислородного датчика Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепи. P219616 Отклонение/зависание сигнала кислородного датчика в положении обогащения — блок 1, датчик 1 Напряжение цепи подогреваемого кислородного датчика ниже порогового значения. Напряжение кислородного датчика ниже предельного значения при нормальной чувствительности Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепи. P219621 Отклонение/зависание сигнала кислородного датчика в положении обогащения — блок 1, датчик 1 Амплитуда сигнала подогреваемого кислородного датчика < минимум. Слишком низкое значение калибровки напряжения кислородного датчика Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепи. P222700 Диапазон/характеристики электрической цепи датчика барометрического давления Неисправен датчик атмосферного давления Сотрите DTC, запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты, выключите зажигание (выключение питания), запустите двигатель и дайте ему поработать еще 2 минуты, выключите зажигание (выключение питания), включите зажигание и считайте коды DTC. Если код DTC по-прежнему присутствует, обратитесь к примечанию по установке нового блока/элемента в верхней части Указателя кодов DTC. P222800 Низкое напряжение в электрической цепи барометрического давления Напряжение датчика атмосферного давления ниже нижнего предела Сотрите DTC, запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты, выключите зажигание (выключение питания), запустите двигатель и дайте ему поработать еще 2 минуты, выключите зажигание (выключение питания), включите зажигание и считайте коды DTC. Если код DTC по-прежнему присутствует, обратитесь к примечанию по установке нового блока/элемента в верхней части Указателя кодов DTC. P222900 Высокое напряжение в электрической цепи барометрического давления Напряжение датчика атмосферного давления выше верхнего предела Сотрите DTC, запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты, выключите зажигание (выключение питания), запустите двигатель и дайте ему поработать еще 2 минуты, выключите зажигание (выключение питания), включите зажигание и считайте коды DTC. Если код DTC по-прежнему присутствует, обратитесь к примечанию по установке нового блока/элемента в верхней части Указателя кодов DTC. P228800 Слишком высокое давление управления форсунками

Электрическая цепь топливного насоса высокого давления: короткое замыкание на массу или разрыв цепи

Неисправность топливного насоса высокого давления

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь насоса высокого давления на наличие короткого замыкания на массу или разрыва цепи. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления P229000 Слишком низкое давление управления форсунками Обнаружено максимальное отклонение положительного давления в топливном коллекторе Проверьте на наличие утечек топлива, износа насоса/форсунок, утечки в клапане ограничения давления со стороны высокого давления. Проверьте на предмет утечки/засора в топливной системе, низкой производительности электрического насоса на стороне низкого давления. P229721 Сигнал датчика О2 вне рабочего диапазона во время замедления — ряд 1, датчик 1 Амплитуда сигнала подогреваемого кислородного датчика < минимум. Концентрация O2 превышает минимальный порог во время заброса оборотов (неисправность датчика) Проверьте и при необходимости установите новый датчик. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P229722 Сигнал датчика О2 вне рабочего диапазона во время замедления — ряд 1, датчик 1 Амплитуда сигнала подогреваемого кислородного датчика > максимум. Концентрация O2 превышает максимальный порог во время заброса оборотов Обратитесь к электрическим схемам и проверьте на предмет короткого замыкания на цепь питания. Проверьте и при необходимости установите новый датчик. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P244A00 Слишком низкое дифференциальное давление фильтра продуктов сгорания дизельного топлива Сигнал недостоверен. Неисправность шланга датчика дифференциального давления Проверьте правильность установки и целостность шлангов датчика перепада давления, при необходимости устраните проблему. P244A16 Слишком низкое дифференциальное давление фильтра продуктов сгорания дизельного топлива Дифференциальное давление фильтра продуктов сгорания ниже предельного значения Сбросьте код DTC, включите и выключите зажигание (отключение питания) не менее шести раз, установите статус зажигания ON (Вкл.), если код DTC остается, установите новый датчик перепада давления. P244A97 Слишком низкое дифференциальное давление фильтра продуктов сгорания дизельного топлива Датчик дифференциального давления фильтра продуктов сгорания заблокирован Проверьте датчик перепада давления и шланги на предмет загрязнения/засорения. P245300 Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива Скорректированное дифференциальное давление фильтра продуктов сгорания в неподвижном состоянии ниже минимума Шланги датчика перепада давления перепутаны местами. P245400 Низкое напряжение в электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива

Напряжение датчика дифференциального давления фильтра продуктов сгорания ниже нижнего предельного значения

Неисправность датчика

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь питания датчика дифференциального давления на наличие короткого замыкания, разрыва. При необходимости установите новый датчик. P245500 Высокое напряжение в электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива

Напряжение датчика дифференциального давления фильтра продуктов сгорания выше верхнего предельного значения

Неисправность датчика

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь питания датчика дифференциального давления на наличие короткого замыкания на +аккумулятора. При необходимости установите новый датчик. P245600 Периодически проявляющаяся неисправность/перебои в электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива

Протечка или закупорка шлангов датчика дифференциального давления

Короткое замыкание на массу, разрыв электрической цепи датчика дифференциального давления

Неисправность датчика

Проверьте шланги датчика дифференциального давления на наличие трещин/ухудшения состояния, закупорки. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрические цепи датчика дифференциального давления на наличие короткого замыкания, разрыва. При необходимости установите новый датчик. P244B00 Слишком высокое дифференциальное давление фильтра продуктов сгорания дизельного топлива Недостоверное значение дифференциального давления фильтра продуктов сгорания ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде чем приступать к динамической регенерации, НЕОБХОДИМО устранить все утечки в системе воздухозабора. Проверьте правильность установки и целостность шлангов датчика дифференциального давления, при необходимости отремонтируйте. Проверьте правильность установки и целостность системы воздухозабора, при необходимости отремонтируйте. Выполните динамическую регенерацию, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. P244B22 Слишком высокое дифференциальное давление фильтра продуктов сгорания дизельного топлива Амплитуда сигнала выше максимального значения. Неоткорректированное значение дифференциального давления фильтра продуктов сгорания выше предельного значения после работы двигателя ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде чем приступать к динамической регенерации, НЕОБХОДИМО устранить все утечки в системе воздухозабора. Проверьте правильность установки и целостность шлангов датчика дифференциального давления, при необходимости отремонтируйте. Проверьте правильность установки и целостность системы воздухозабора, при необходимости отремонтируйте. Выполните динамическую регенерацию, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. P244B68 Слишком высокое дифференциальное давление фильтра продуктов сгорания дизельного топлива Высокое дифференциальное давление фильтра продуктов сгорания — активирована защита двигателя ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде чем приступать к динамической регенерации, НЕОБХОДИМО устранить все утечки в системе воздухозабора. Проверьте правильность установки и целостность шлангов датчика дифференциального давления, при необходимости отремонтируйте. Проверьте правильность установки и целостность системы воздухозабора, при необходимости отремонтируйте. Выполните динамическую регенерацию, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. P244C00 Слишком низкая температура на выпуске для регенерации фильтра продуктов сгорания, ряд 1

Напряжение датчика температуры нижнего каталитического нейтрализатора ниже нижнего предельного значения

Неисправность датчика

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры нижнего каталитического нейтрализатора на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик температуры. P244D00 Слишком высокая температура на выпуске для регенерации фильтра продуктов сгорания, ряд 1

Напряжение датчика температуры нижнего каталитического нейтрализатора выше верхнего предельного значения

Неисправность датчика

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры нижнего каталитического нейтрализатора на наличие короткого замыкания на +аккумулятора. При необходимости установите новый датчик температуры. P245300 Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива Скорректированное дифференциальное давление фильтра продуктов сгорания в неподвижном состоянии ниже минимума Шланги датчика перепада давления перепутаны местами. P245400 Низкое напряжение в электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива

Напряжение датчика дифференциального давления фильтра продуктов сгорания ниже нижнего предельного значения

Неисправность датчика

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь питания датчика дифференциального давления на наличие короткого замыкания, разрыва. При необходимости установите новый датчик P245500 Высокое напряжение в электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива

Напряжение датчика дифференциального давления фильтра продуктов сгорания выше верхнего предельного значения

Неисправность датчика

См. электрические схемы, чтобы проверить цепь питания датчика перепада давления. При необходимости установите новый датчик. P245600 Периодически проявляющаяся неисправность/перебои в электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива

Протечка или закупорка шлангов датчика дифференциального давления

Короткое замыкание на массу, разрыв электрической цепи датчика дифференциального давления

Неисправность датчика

Проверьте на предмет трещин/старения, засорения шлангов датчика перепада давления, обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепи датчика перепада давления. При необходимости установите новый датчик. P250A00 Цепь датчика уровня масла в двигателе Сигнал датчика уровня масла выходит за пределы допустимого диапазона См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика уровня масла. P250A64 Электрическая цепь датчика уровня моторного масла Периодически проявляющаяся неисправность датчика уровня масла См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика уровня масла. P250B00 Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика уровня моторного масла Недействительное регулировочное значение датчика уровня масла в ЭСППЗУ См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика уровня масла. P250C00 Низкое напряжение в цепи датчика уровня масла в двигателе Напряжение датчика уровня масла ниже нижнего предельного значения См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика уровня масла. P250D00 Высокое напряжение в цепи датчика уровня масла в двигателе Напряжение датчика уровня масла выше верхнего предельного значения См. электрические схемы, чтобы проверить цепь датчика уровня масла. P250F00 Слишком низкий уровень масла в двигателе Загрязнение масла в двигателе Проверить состояние масла в двигателе, при необходимости заменить P251900 Цепь А запроса A/C Обнаружена ошибка сигнала CAN Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь. P252F00 Слишком высокий уровень масла в двигателе Загрязнение масла в двигателе Проверьте состояние масла в двигателе, при необходимости замените. P253000 Цепь рабочего положения замка зажигания Сигнал активации замка зажигания или некорректный сигнал Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь. P253F00 Ухудшение качества масла в двигателе Загрязнение масла в двигателе Проверьте состояние масла в двигателе, при необходимости замените. P256263 Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора Превышение допустимого времени для ошибки положения Выполните самотестирование по запросу на вкладке ‘Monitor DTC’ (Мониторинг кодов DTC) одобренной производителем диагностической системы и установите новый турбокомпрессор, если выявлено состояние неисправности. P256275 Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора Заедание исполнительного устройства турбокомпрессора – электродвигатель выключен Убедитесь в том, что механизм исполнительного устройства соплового аппарата турбокомпрессора не засорен и свободен от нагара. P256277 Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора Сбой отклонения положения и функции устранения заедания исполнительного устройства турбокомпрессора Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь. P256371 Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора Исполнительное устройство турбокомпрессора заедает Убедитесь в том, что механизм исполнительного устройства соплового аппарата турбокомпрессора не засорен и свободен от нагара. P256372 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора Заедание исполнительного устройства лопаток турбокомпрессора в открытом состоянии — неспособность достигнуть требуемого положения Убедитесь в том, что механизм исполнительного устройства соплового аппарата турбокомпрессора не засорен и свободен от нагара. P256373 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора Заедание исполнительного устройства лопаток турбокомпрессора в закрытом состоянии — неспособность достигнуть требуемого положения Убедитесь в том, что механизм исполнительного устройства соплового аппарата турбокомпрессора не засорен и свободен от нагара. P256436 Низкое напряжение в электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Электрическая цепь датчика положения А системы регулирования давления наддува турбокомпрессора — короткое замыкание на массу, на цепь питания или разрыв цепи

Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Турбокомпрессор (303-04C Подача топлива и органы управления — турбокомпрессор — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P256437 Низкое напряжение в электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Электрическая цепь датчика положения А системы регулирования давления наддува турбокомпрессора — короткое замыкание на массу, на цепь питания или разрыв цепи

Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Турбокомпрессор (303-04C Подача топлива и органы управления — турбокомпрессор — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P256537 Высокое напряжение в электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Электрическая цепь датчика положения А системы регулирования давления наддува турбокомпрессора — короткое замыкание на массу, на цепь питания или разрыв цепи

Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Турбокомпрессор (303-04C Подача топлива и органы управления — турбокомпрессор — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P256538 Высокое напряжение в электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Электрическая цепь датчика положения А системы регулирования давления наддува турбокомпрессора — короткое замыкание на массу, на цепь питания или разрыв цепи

Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Турбокомпрессор (303-04C Подача топлива и органы управления — турбокомпрессор — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P260111 Диапазон/параметры работы цепи управления насоса А охлаждающей жидкости

Насос охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу

Неправильная установка/ненадежное закрепление насоса охлаждающей жидкости

Насос охлаждающей жидкости поврежден или неисправен

Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь насоса охлаждающей жидкости. Проверьте установку и работоспособность насоса охлаждающей жидкости. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если причина неисправности не устранена, замените насос. P260112 Диапазон/параметры работы цепи управления насоса А охлаждающей жидкости

Короткое замыкание цепи насоса охлаждающей жидкости на цепь питания

Неправильная установка/ненадежное закрепление насоса охлаждающей жидкости

Насос охлаждающей жидкости поврежден или неисправен

Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь насоса охлаждающей жидкости. Проверьте установку и работоспособность насоса охлаждающей жидкости. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если причина неисправности не устранена, замените насос. P260113 Диапазон/параметры работы цепи управления насоса А охлаждающей жидкости

Цепь насоса охлаждающей жидкости: разрыв цепи

Неправильная установка/ненадежное закрепление насоса охлаждающей жидкости

Насос охлаждающей жидкости поврежден или неисправен

Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь насоса охлаждающей жидкости. Проверьте установку и работоспособность насоса охлаждающей жидкости. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если причина неисправности не устранена, замените насос. P260198 Диапазон/параметры работы цепи управления насоса А охлаждающей жидкости

Перегрев цепи управления силового каскада насоса охлаждающей жидкости

Насос охлаждающей жидкости заклинен/остановлен

Проверьте установку и работоспособность насоса охлаждающей жидкости. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь насоса охлаждающей жидкости. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если причина неисправности не устранена, замените насос. P26014B Диапазон/параметры работы цепи управления насоса А охлаждающей жидкости Перегрузка насоса охлаждающей жидкости Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь насоса охлаждающей жидкости. Проверьте работу насоса охлаждающей жидкости. P268A41 Не запрограммирована калибровка топливных форсунок Недействительная контрольная сумма регулировочных значений количества топлива Перепрограммируйте коды форсунок с помощью диагностической системы, одобренной изготовителем. P268A46 Не запрограммирована калибровка топливных форсунок Неисправность памяти калибровки/параметров. Регулировочные значения количества топлива не могут быть считаны из ЭСППЗУ Перепрограммируйте коды форсунок с помощью диагностической системы, одобренной изготовителем. U007300 Выключение шины «A» передачи данных блока управления Шина CAN отключена Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и блока. Обратитесь к электрическим схемам. При необходимости отремонтируйте/замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. См. раздел ‘Обмен данными в сети’ руководства по ремонту. U010100 Потеря связи с блоком управления коробкой передач (TCM) От блока управления коробкой передач не поступили сообщения по сети CAN Проверьте провода питания и массы, подключенные к блоку управления коробкой передач и проверьте наличие связанных кодов DTC. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь CAN между блоком управления коробкой передач и блоком управления силовым агрегатом. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. U012100 Потеря связи с модулем управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) Отсутствие сообщений CAN от модуля ABS Проверьте питание и заземление модуля ABS и проверьте на наличие соответствующих кодов DTC. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь CAN между блоком ABS и блоком управления силовым агрегатом. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. U012600 Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса Отсутствие сообщений CAN от модуля датчика угла поворота рулевого колеса Проверьте питание и заземление модуля датчика угла поворота рулевого колеса и проверьте на наличие соответствующих кодов DTC. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь CAN между блоком датчика угла поворота рулевого управления и блоком управления силовым агрегатом. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. U014000 Потеря связи с модулем управления кузовом От многофункционального электронного блока не поступили сообщения по сети CAN Проверьте провода питания и массы, подключенные к многофункциональному электронному блоку и проверьте наличие связанных кодов DTC. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь CAN между многофункциональным электронным блоком и блоком управления силовым агрегатом. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. U030000 Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления Сигнал данных о конфигурации автомобиля не получен Проверьте многофункциональный электронный блок на наличие связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. Выполните проверки целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. U040286 Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач (ТСМ) Обнаружена ошибка сигнала положения рычага коробки передач на уровне SIL-2 Проверьте блок управления коробкой передач на наличие связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь CAN между блоком управления коробкой передач и блоком управления силовым агрегатом. U040287 Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач (ТСМ) Отсутствие сообщения Проверьте блок управления коробкой передач на наличие связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь CAN между блоком управления коробкой передач и блоком управления силовым агрегатом U041500 От блока управления системой ABS получены неверные данные Некорректный сигнал реле педали тормоза от CAN Проверьте на наличие связанных кодов DTC для модуля ABS и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к: Антиблокировочная система (206-09A Антиблокировочная система, Диагностика и проверки). U041562 От блока управления системой ABS получены неверные данные Обнаружена ошибка сигнала торможения на уровне SIL-2 Проверьте на наличие связанных кодов DTC для модуля ABS и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь CAN между блоком ABS и блоком управления силовым агрегатом. U041564 От блока управления системой ABS получены неверные данные Ошибка достоверности сигнала скорости автомобиля на уровне SIL-2 Проверьте на наличие связанных кодов DTC для модуля ABS и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь CAN между блоком ABS и блоком управления силовым агрегатом. U041581 От блока управления системой ABS получены неверные данные Недействительный сигнал CAN для скорости движения автомобиля Проверьте блок ABS на наличие связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к: Антиблокировочная система (206-09A Антиблокировочная система, Диагностика и проверки). U041586 От блока управления системой ABS получены неверные данные Ошибка передачи сигнала скорости автомобиля на уровне SIL-2 Проверьте на наличие связанных кодов DTC для модуля ABS и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. Обратитесь к электрическим схемам, чтобы проверить цепь CAN между блоком ABS и блоком управления силовым агрегатом. U043100 Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом ‘A’ Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом ‘A’ Проверьте многофункциональный электронный блок на наличие дополнительных связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. Выполните проверки целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. U210000 Первичная конфигурация не настроена Сбой инициализации CAN/LIN Проверьте на наличие связанных кодов DTC в других модулях сети CAN и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN на наличие короткого замыкания, разрыва. Выполните проверки целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте и при необходимости установите новый блок. Если подозревается блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. U210100 Несовместимая конфигурация модуля управления Недостоверное содержимое сигнала о данных конфигурации автомобиля Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. U220000 Поврежденная память конфигурации модуля управления Неудачная попытка сохранения параметра Проверьте многофункциональный электронный блок на наличие связанных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. Выполните проверки целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.