- 0
-
Ответить на вопрос
-
Задать вопрос
Вопрос

-
- Поделиться
Попал в неприятную ситуацию. Где то осенью в первый раз при езде загорелись Чек+система курсовой стабилизации+моргает куриз. Тогда еще полазив по фуруму нашел советы сбросить ошибки. Временно помогло. После нового года данная ошибка вылезла еще раз. Оба раза вылезала после заправки на татнефти. Грешил на топливо. Но вот вчера случилась совсем печаль — опять загорелась данная комбинация. По самодиагностике нашел 2 ошибки — Р2109 и Р0638. В одном из сервисов сбросили данные ошибки, почистили дроссельную заслонку и вроде бы было все нормально. Но не успел доехать до дома как опять загорелось тоже самое. Правда в этот раз ошибка Р2109 ушла и осталась ошибка Р0638. При данной ошибке вчера машина переходила в аварийный режим и на ней не получалось разгоняться свыше 40 кмч. Разгонался максимм до 60кмч под уклон. Обороты не поднимаются выше 2,5 тысяч. Поиски в интернете не дают ничего толкового. Кто-то ссылается на проводку, кто-то на ДПДЗ, кто-то на реле, ну а кто-то пишет, что эта ошибка возникает когда заводишь машинку на севшем аккумуляторе или прикуриваешь. И советовали обновить прошивку. Типа это поможет.
Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией? Как выходили из положения? Машина пока стоит в гараже у человека, занимающегося ремонтом. К вечеру хотим попробовать поменять с донора дроссель и проверить работоспособность машины с другим дросселем.
Забыл написать машинку — не турбированный форик sh 9го года с 2,5 литровым движком.
Изменено 29 Января 2014 пользователем singlerodger
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
- 0

-
- Поделиться
Привет, решили данную проблему?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 0

-
- Поделиться
Очень интересует данный вопрос, если у кого есть информация, поделитесь.
Авто Subaru Forester 2008 г. 2.5 атмо. та же ошибка Р0638, после сброса вылезает практически сразу. Дроссельный узел после появления мыл (2 раза), дряни конечно мнонго было, но с ошибкой не помогло. Проводка в норме.
Рыл по Инету, такая проблема вылезала на предыдущих моделях из-за умершей микрухи на ЭБУ, на SH такой микросхемы нет, кто сталкивался, просьба подсказать, где рыть.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 0

-
- Поделиться
Ошибки такой не было, но вот что нарыл на профильных форумах:
1. Лечится:
— шевелением фишки управления дроссельной заслонкой (буквально сдвиг на 1-2 мм по направляющей).
После лечения: при попытке завести двигатель с первой попытки не заводится, со второй попытки — легко, все гаснет и работает в нормальном режиме и может работать нормально и неделю, и месяц, а может и пару дней.
Метод лечения использовался не один раз, всегда одно и то же.
Заслонка и фишка чистилась.
Ошибка в основном появляется при езде «в натяг» при оборотах 1000-1500 в пробках.
2. Нужно проверить шлейф проводов и помыть спиртом контакты , посмотреть есть ли смазка в приводе механизма и не замерзла ли она . Я ремонтировал такую бяку на ниссане . Причиной поломки бал мертвый червяк . Чувак на марозе давил в педаль , а смазка была замершая и пластиковый червь просто захавало об зубчатое колесо , червю приходилось делать больше оборотов чем положено вот и не соответсвие . Еще вариант провернуло червь на валу .Нужно разобрать привод и все увидишь .
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 0

-
- Поделиться
В общем сам написал, сам и отвечаю, но может кому пригодится. Проблема нашлась после вскрытия пластиковой крышки на дроссельной заслонке. На шестерне, что на валу дросселя очень изношены нижние зубы, как будто покрошились и небольшой износ на вращающей ее шестерне, соответственно пропадет между ними зацепление, в следствии чего и вылезает Р0638 и переход в аварийный режим. Почему такая хрень вылезла не знаю, пробег 96 реальных тыс. по вполне обычным дорогам.
Как временный вариант перевернул на 180 градусов промежуточную шестерню, неделю как катаюсь, ошибка не вылезает, машина нормально едет. Естественно заказал замену. Да и еще данная неисправность после включения зажигания периодически характеризовалась стрекотанием внутри дроссельной заслонки.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 0

-
- Поделиться
В общем сам написал, сам и отвечаю, но может кому пригодится.
Вот в этом и есть смысл вопросов.Нашёл ответ-отписался. 😉
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
-
Недавно просматривали
0 пользователей
- Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.
-
25.10.2014 00:00
#1

Периодически возникает ошибка Р0638
День добрый.
Периодически выскакивает ошибка Р0638 «Исполнительный механизм дроссельной заслонки (управление) — диапазон/функционирование», которая выражается в:
— резко подскакивают обороты ХХ до 1200
— через некоторое время начинают скакать обороты от 1000 до 1500
— далее загорается check и глохнет
При попытке завести двигатель: заводится легко, check не гаснет, обороты max 2000.
Лечится:
— шевелением фишки управления дроссельной заслонкой (буквально сдвиг на 1-2 мм по направляющей).
После лечения: при попытке завести двигатель с первой попытки не заводится, со второй попытки — легко, все гаснет и работает в нормальном режиме и может работать нормально и неделю, и месяц, а может и пару дней.
Метод лечения использовался не один раз, всегда одно и то же.
Заслонка и фишка чистилась.
Ошибка в основном появляется при езде «в натяг» при оборотах 1000-1500 в пробках.
-
25.10.2014 18:37
#2
контакты в фишке поджать не пробовали?
Чип-Тюнинг,Диагностика,Ремонт японских,корейских и отеч. авто. 8 904 три70 537шесть
-
04.04.2015 12:13
#3


Всем привет! Заглянула и ко мне р0638 ничего не предвещало беды, внезапно вылез чек, загорелась система курсовой устойчивости и начал мигать круиз. Автомобиль ехать перестал, обороты набирает максимум 2500, скорость 20-40 км/ч . Заглушил, постоял немного, завел-чек горит но поехала нормально,через 2 км опять не едет.
Разобрал педаль там все ок,потом дроссель а там износ зубьев шестеренок привода дроссельной заслонки.
Никто не сталкивался?Может можно восстановить шестерню или только замена?
-
04.04.2015 14:31
#4
Так возьми другую заслонку и все
Лучше сделать и жалеть , чем не сделать и все равно жалеть
Subaruclubvladivostok.car-yard.com
-
05.04.2015 13:01
#5


Новая как чугунный мост стоит, а б/у брать неизвестно че внутри у нее. Вот и думаю мож эту восстановить можно.
-
05.04.2015 14:26
#6
Сообщение от Юра B13
Новая как чугунный мост стоит, а б/у брать неизвестно че внутри у нее. Вот и думаю мож эту восстановить можно.
мы не ищем легких путей .
-
05.04.2015 14:43
#7
На фото следов смазки не заметно, если ее там никогда и не было, причина износа понятна.
Не видел еще жалоб на износ шестерен дросселя.
Гораздо чаще гнилой клапан системы вторичного воздуха питание датчиков прикорачивает, что отключает педаль.
-
05.04.2015 16:41
#8


Сообщение от mayday
мы не ищем легких путей .
Наши руки не для скуки)
Сообщение от Sasha_A80
На фото следов смазки не заметно, если ее там никогда и не было, причина износа понятна.
Не видел еще жалоб на износ шестерен дросселя.
Гораздо чаще гнилой клапан системы вторичного воздуха питание датчиков прикорачивает, что отключает педаль.Не, смазка была, отмыл просто (для фото сессии))
Сам удивился как она стереться/обломиться умудрилась, машина 2007гв 200 000км эксплуатация правда 90 процентов город/пробки
Думаю мож холодной сваркой нарастить отсутствующее..
-
05.04.2015 16:55
#9
Вы про левый клапан вторички точно услышали? Разъем сдерните, там часто воду обнаруживают.
-
05.04.2015 16:57
#10
Ну что тут сказать ?:) можно вырезать на чпу :)) можно на сварку и тд и тп а можно по простому ( выше озвучено )
Причина интересна , может при мойке заслонки кто по ней ( заслонке) молотком стукнул? 🙂Лучше сделать и жалеть , чем не сделать и все равно жалеть
Subaruclubvladivostok.car-yard.com
-
08.04.2015 21:30
#11


Сообщение от Sasha_A80
Вы про левый клапан вторички точно услышали? Разъем сдерните, там часто воду обнаруживают.
Услышал, не мой случай.
Сообщение от roge1268
Ну что тут сказать ?:) можно вырезать на чпу :)) можно на сварку и тд и тп а можно по простому ( выше озвучено )
Причина интересна , может при мойке заслонки кто по ней ( заслонке) молотком стукнул? 🙂Не молотком не стучали )
Пошли по простому, купили б/у дроссель.
Ошибка P0638 — Привод дроссельной заслонки, банк 1 – диапазон/производительность
Определение кода ошибки P0638
Ошибка P0638 указывает на наличие проблемы, связанной с управлением приводом дроссельной заслонки (банк 1). “Банк 1” обычно относится к той стороне двигателя, где расположен цилиндр 1.
Что означает ошибка P0638
Во многих современных автомобилях корпус дроссельной заслонки соединен с электроприводом электрическими проводами. Это позволяет управлять дроссельной заслонкой с помощью датчика, расположенного на педали газа автомобиля, электродвигателя, который находится внутри корпуса дроссельной заслонки, а также модуля управления силовым агрегатом (PCM) или модуля управления двигателем (ECM).
PCM или ECM автомобиля использует датчик положения дроссельной заслонки для того, чтобы отслеживать фактическое положение дроссельной заслонки. Если модуль управления обнаружит ненормальное положение дроссельной заслонки, в его памяти сохранится код ошибки P0638. Данная ошибка может также указывать на наличие проблемы, связанной с одним или несколькими цилиндрами двигателя.
Если в автомобиле установлена дроссельная заслонка с электрическим приводом и электронным управлением, для устранения ошибки P0638, скорее всего, потребуется заменить всю систему или отдельные ее компоненты. В случае полного выхода из строя привода, дроссельная заслонка не будет реагировать на нажатие педали газа, и автомобиль сможет передвигаться только на низких скоростях.
Причины возникновения ошибки P0638
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0638 являются:
- Неисправность датчика положения педали акселератора
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
- Неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки
- Загрязнение корпуса дроссельной заслонки
- Ослабление или повреждение электрических проводов
- Ослабление, загрязнение или повреждение электрического соединителя
В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления силовым агрегатом (PCM) или модуля управления двигателем (ECM). Перед заменой модуля рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Каковы симптомы ошибки P0638?
Основными признаками возникновения ошибки P0638 являются:
- Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля (при нажатии на педаль газа)
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Следует отметить, что в некоторых автомобилях индикатор Check Engine может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки, или вовсе не загореться.
Как механик диагностирует ошибку P0638?
При диагностировании ошибки P0638 механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0638 снова
- Если код ошибки появится снова, проверит и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, ослабленные, загрязненные или поврежденные электрические провода и соединители
- Если проблема не решиться, визуально осмотрит корпус дроссельной заслонки, а также проверит работу датчика положения педали акселератора, датчика положения дроссельной заслонки и электродвигателя привода дроссельной заслонки
Частые ошибки при диагностировании кода P0638
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0638 является пренебрежение выполнением тщательной проверки, а также несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Также во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.
Насколько серьезной является ошибка P0638?
Ошибка P0638 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля, что, в свою очередь, может привести к возникновению опасных ситуаций на дороге. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0638?
Для устранения ошибки P0638 может потребоваться:
- Очистка корпуса дроссельной заслонки
- Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
- Замена датчика положения педали акселератора, датчика положения дроссельной заслонки или электродвигателя привода дроссельной заслонки
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0638
Во избежание возникновения ряда серьезных неисправностей при обнаружении кода P0638 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0638?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
- Ответить с цитатой
Ошибка дроссельной заслонки P0638
Друзья, прошу совета «бывалых» по поводу ошибки Р0638.
Предыстория такова. Неделю назад попытался завести свою Трибеку (3л, американец, 2006) были сильные морозы, она резво крутила но не схватывала, покрутил 2-3 раза и бросил, всю неделю ходил пешком и вот вчера вечером морозы под 50 кончились, на улице -20 я попробовал завести его и она сразу завелась, оставил ее заведенной около 30-40 минут, потом заглушил. Утром сегодня завелась сразу, я поехал на заправку, спустя 10-15 минут езды загорелся чек, круиз обороты резко упали. Я остановился сканером прочитал ошибку — Р0638 «Диапазон/Рабочие характеристики управления приводом дроссельной заслонки (Банк 1)».
Съездил на диагностику на всякий случай, аппарат показал тоже только эту ошибку.
Я сбрасываю ошибку, на парковке если подержать от 3 до 5 тыс. оборотов ошибка снова появляется. Снимал клемму на 5 минут, ошибка исчезает, но так же при движении авто не разгоняется выше 40км/ч. Когда ошибка горит, обороты взлетают до 1,5 и держатся там, при остановках приходится переводить на нейтральную. Звонил Официалам, говорят однозначно замена блока управления.
Интересуют четыре вопроса:
1. можно ли обойтись заменой дроссельной заслонки (учитывая что в ней там датчик, может сдох он) или нужно менять блок управления двигателем.
2. хотел проценить эбу, продавец просит фото именно моего блока управления, чтобы по маркировке пробить его. Где расположен блок управления, можно его снять самостоятельно?
3. может ли кто нибудь помочь каталожными номерами блока управления и дросселя?
4. можно ли на нем проехать 50-60 км до сто? мне предлагают официалы сделать у них дефектовку, и у них же заказывать блок управления…
Вообще может кто то боролся с такой проблемой? до этого момента никаких проблем с машиной не было….

-

rayden - Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 20 мар 2013, 09:39
- Откуда: Нефтеюганск
- Имя: Евгений
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка дроссельной заслонки P0638
alex499 » 24 дек 2016, 23:15
У вас там нет трибек? может просто дроссель перекинуть попробовать.
ЭБУ под ногами переднего пассажира, под ковриком , снимается элементарно.
Новый блок денег полмашины стоит, официалы еще и наварят, к официалам только на установку
Не спеши создавать новую тему! Поиск может помочь!!!
«когда садишься в Tribeca, создается такое впечатление, что она тебя обнимает«© RedVan
———————————
Tribeca 3.0 2006 USA Black
Legacy 3.6 2010 USA Blue
-

alex499 - Сообщения: 5556
- Зарегистрирован: 24 май 2010, 16:07
- Откуда: Чаплыгин Липецкой обл.
- Имя: Алексей
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка дроссельной заслонки P0638
rayden » 25 дек 2016, 08:52
к сожалению трибек не так много. сегодня попытаюсь снять дроссель прочистить, проверить проводку…. про эбу спс, нашел в инструкции…

-

rayden - Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 20 мар 2013, 09:39
- Откуда: Нефтеюганск
- Имя: Евгений
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка дроссельной заслонки P0638
rayden » 02 янв 2017, 20:31
снимал дроссель, прочистил, поставил — никакого эффекта. На сегодняшний момент, заказал в китае и Англии микросхему для замены в эбу. Эбу достал — никаких следов повреждений, выгорания или разрушения микросхемы нет. Тем не менее купил, б/у дроссель… жду.
- Вложения
-
- управление дросселем
- MC33186DH_1.jpg (51.17 КБ) Просмотров: 11589

-

rayden - Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 20 мар 2013, 09:39
- Откуда: Нефтеюганск
- Имя: Евгений
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка дроссельной заслонки P0638
rayden » 13 янв 2017, 21:12
Надеюсь помогло. Пришла микросхема с Китая, перепаяли, поставил ЭБУ, ошибка пропала, час погонял — не появляется, сканер ошибок не видит. Друзья кому нужно обращайтесь, есть еще несколько таких микросхем.

-

rayden - Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 20 мар 2013, 09:39
- Откуда: Нефтеюганск
- Имя: Евгений
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка дроссельной заслонки P0638
alex499 » 13 янв 2017, 23:28
Круто. Молодец.
Не спеши создавать новую тему! Поиск может помочь!!!
«когда садишься в Tribeca, создается такое впечатление, что она тебя обнимает«© RedVan
———————————
Tribeca 3.0 2006 USA Black
Legacy 3.6 2010 USA Blue
-

alex499 - Сообщения: 5556
- Зарегистрирован: 24 май 2010, 16:07
- Откуда: Чаплыгин Липецкой обл.
- Имя: Алексей
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка дроссельной заслонки P0638
MAlex » 20 фев 2017, 17:34
rayden писал(а):Надеюсь помогло. Пришла микросхема с Китая, перепаяли, поставил ЭБУ, ошибка пропала, час погонял — не появляется, сканер ошибок не видит. Друзья кому нужно обращайтесь, есть еще несколько таких микросхем.
Добрый день! Такая же история один в один, хоть и машина не Трибека!
Осталась микросхема? Готов купить!!! Из Китая второй месяц не могу
дождаться, достали уже
- MAlex
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 20 фев 2017, 17:27
- Откуда: Киров
- Имя: Мосунов Александр
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка дроссельной заслонки P0638
rayden » 23 фев 2017, 09:30
MAlex писал(а):Добрый день! Такая же история один в один, хоть и машина не Трибека!
Осталась микросхема? Готов купить!!! Из Китая второй месяц не могу
дождаться, достали уже
Конечно, отписал на почту

-

rayden - Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 20 мар 2013, 09:39
- Откуда: Нефтеюганск
- Имя: Евгений
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка дроссельной заслонки P0638
air_marik » 11 апр 2017, 09:26
rayden писал(а):Надеюсь помогло. Пришла микросхема с Китая, перепаяли, поставил ЭБУ, ошибка пропала, час погонял — не появляется, сканер ошибок не видит. Друзья кому нужно обращайтесь, есть еще несколько таких микросхем.
Есть еще микросхема? Идентичная ошибка(( Или напишите, где можно заказать?
- air_marik
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 11 апр 2017, 09:24
- Откуда: Южно-Сахалинск
- Имя: Марк
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка дроссельной заслонки P0638
Lexeron » 21 авг 2017, 01:52
Всем привет!
На моей B9 (европа) начались проблемы с оборотами, иногда просто повышенные, редко бывает что не реагирует на педаль, жмешь в пол, поднимает обороты до полутора тысяч и все. Несколько раз вылезала ошибка P0638. По сканеру OBD2 вижу, что дросель на холостых всегда открыть на пару процентов больше нужного. Видимо довел до этого убитым аккумулятором, т.к. аккум сменил на новый и проблема пропала, но машина постояла 5 дней и та же история.. но не всегда..
Решил попробовать перепаять этот чип управления дроселем. Снял ЭБУ, а там чипы TOSHIBA, а не MOTOROLA и какой из них отвечает за дросель не понятно. Может кто знает? Фото ниже. Спасибо.
- Lexeron
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 15 июн 2016, 16:15
- Откуда: Korolev
- Имя: Alexey
Subaru Impreza 2010 ошибка P0638 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Subaru Impreza 2010 ошибка P0638
-
Закрытая тема.
-

offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.12.2009
- Сообщений:
- 92
- Адрес:
- Киселёвск
Всем привет! Пригнали данное авто. 2010 год, кузов GH7, двигатель EJ203. Ошибка P0638. Интересно что авто заводишь на холодную ошибка не появляется. как только прогревается градусов до 70 повышаются обороты сами по себе, затем появляется ошибка. Проверил жгут от ЭБУ до дроссельной заслонки ни каких замыканий и обрывов нет. Клиент до того как пригнать машину заменил уже заслонку и ДМРВ. Вопрос куда копать дальше? Как проверить ЭБУ?
-

offline
электрик
- Регистрация:
- 03.11.2010
- Сообщений:
- 412
- Адрес:
- Респ. Башкортостан Темясово
Где расшифровка ошибки, за Вас его не кто делать не будет.
-

offline
Диагност
- Регистрация:
- 21.09.2014
- Сообщений:
- 8
- Адрес:
- Семипалатинск
У меня ситуация была,драйвер управления дросельной заслонки полетел.Блок не могли найти.Пришлось менять.мотороловский.
-

offline
Автодиагностика, Мастер по ремонту АСУ ТП
- Регистрация:
- 02.05.2013
- Сообщений:
- 1,261
- Адрес:
- р.п. Линево, Новосибирская область
Предъисторию клиент какую расказывает?
-

offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.12.2009
- Сообщений:
- 92
- Адрес:
- Киселёвск
Throttle Actuator Control Range/Performance Bank 1 (Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование )Добавлено через 1 минуту
Помыл на мойке двигатель с химией. Выехал все было норм. Ночь постояла и началось.
Добавлено через 3 минуты
Я вот тоже грешу на драйвер MC33186DH1
Последний раз редактировалось taybinec; 05.05.2017 в 19:24.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
бредить
- Регистрация:
- 11.02.2014
- Сообщений:
- 1,743
- Адрес:
- Марс
Я может поступает команда после 70* и дроссель не может его выполнить, потому что выходит за диапазон!?
-

offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.12.2009
- Сообщений:
- 92
- Адрес:
- Киселёвск
Не понял. Поподробней можно? Обороты при прогреве падают до 650, но затем поднимаются до 1500 и дроссель уходит в аварию.
-

offline
бредить
- Регистрация:
- 11.02.2014
- Сообщений:
- 1,743
- Адрес:
- Марс
Ну я например: начал с обычной диагностики, что показывают другие датчики, анализировал и думал, почему, например: при прогреве 650 оборотов, это же явно мало…
Последний раз редактировалось Петр 2015; 06.05.2017 в 08:23. -

offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.12.2009
- Сообщений:
- 92
- Адрес:
- Киселёвск
650 Об это нормально для почти прогретого двигателя. Сравнивал с другой машиной. Прихожу к мнению что виной все таки драйвер управления дроссельной заслонки. микросхема греется очень сильно. При прогреве ее до определенной темп начинают расти обороты и появляется ошибка. Пробовал искуственно нагревать м/с в аварию уходит намного быстрее.
-

offline
Диагност
- Регистрация:
- 21.09.2014
- Сообщений:
- 8
- Адрес:
- Семипалатинск
Найти не могу ,осталось 9 штук .Так бесплатно отправил бы.А так с Алиэкспресс за 20 дней до казахстана дошло.Добавлено через 54 секунды
Те же симптомы были.Меняй драйвер.
Последний раз редактировалось chomba; 06.05.2017 в 11:54.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.12.2009
- Сообщений:
- 92
- Адрес:
- Киселёвск
Посмотрел внимательно маркировку м/с оказывается стоит MC33186VW2. Усть разница у них?
-

offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.12.2009
- Сообщений:
- 92
- Адрес:
- Киселёвск
Пришла микросхема с Китая. Поставил. Машина заработала. Клиент доволен.
-
Закрытая тема.