Renault Kaptur 2.0 ems 3125 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Renault Kaptur 2.0 ems 3125
-
Закрытая тема.
-

offline
автосервис
- Регистрация:
- 11.09.2007
- Сообщений:
- 383
- Адрес:
- Москва
На софте 2.0 литра акпп HW4953R_SW9323R_0277S периодически на скорости более 100 кмчас вылетает ошибка Р061А по ограничению момента,машина с заводской прошивкой при чем не одна машина приезжает с этой проблемой. Дилеры меняют на софт HW4953R_SW9323R_1211S. Пробовал кто обновлять софт?Добавлено через 3 часа 1 минуту
Проблему нашел,тему можно закрыть.
Последний раз редактировалось svvm; 14.05.2018 в 14:54.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 11.12.2015
- Сообщений:
- 17
- Адрес:
- Усть-Кут
Здравствуйте! Как решили проблему?
-

offline
автосервис
- Регистрация:
- 11.09.2007
- Сообщений:
- 383
- Адрес:
- Москва
Обновил софт,пока все в порядке. Буду наблюдать.
-

offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 11.12.2015
- Сообщений:
- 17
- Адрес:
- Усть-Кут
-

offline
Диагностика авто
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 1,362
- Адрес:
- Орловская обл.
-

offline
пожарный
- Регистрация:
- 17.10.2013
- Сообщений:
- 50
- Адрес:
- нижний новгород
Последний раз редактировалось метла; 15.05.2018 в 23:42. -

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 04.12.2006
- Сообщений:
- 3,922
- Адрес:
- Краснодарский край
svvm, Виталь, выложи HW4953R_SW9323R_0277S интересно посмотреть в чем проблема.
-

offline
Диагностика авто
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 1,362
- Адрес:
- Орловская обл.
-

offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
svvm, если вы не против, спрошу в вашей теме.
Есть 2 Renault Logan 2 с ЭБУ ems 3125, с ошибкой Р061А.
Эта ошибка выходит на двух софтах:
2017_HW6049R_0167s_0348S
HW6049R_SW8831R_8834R.
Какой прошивкой победить данную ошибку? -

offline
Калибровщик
- Регистрация:
- 13.04.2008
- Сообщений:
- 1,287
- Адрес:
- Челябинск
-

offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
KHN09, прибить в маске? Или есть другое решение?
-

offline
диагност
- Регистрация:
- 12.11.2008
- Сообщений:
- 713
- Адрес:
- Самара
Есть, править моментную модель.
-

offline
Калибровщик
- Регистрация:
- 13.04.2008
- Сообщений:
- 1,287
- Адрес:
- Челябинск
Сравните калибровки
Характеристика педали акселератора
Характеристика педали акселератора (мониторинг)
(мониторинг) значения должны быть больше.
-
Закрытая тема.
Ошибка P0061 — Подогреваемый датчик кислорода 3, банк 2 — сопротивление нагревателя
Определение кода ошибки P0061
Ошибка P0061 указывает на ненормальное (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) сопротивление нагревателя датчика кислорода 3 (банк 2).
Что означает ошибка P0061
Ошибка P0061 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что сопротивление подогреваемого датчика кислорода 3 (банк 2) находится за пределами диапазона, установленного производителем автомобиля. ECM автомобиля использует сигнал, полученный от датчика кислорода, для контроля содержания кислорода в выхлопных газах автомобиля и регулирования соотношения топлива и воздуха в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя.
Нагреватель датчика кислорода используется для нагрева внутренних компонентов датчика кислорода для обеспечения более быстрой обратной связи с ECM автомобиля. Это необходимо для снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля при запуске двигателя, особенно если двигатель запускается в холодном состоянии. Датчик кислорода может передавать точные показания только при нагреве до нормальной рабочей температуры. Компьютер автомобиля определяет температуру датчика кислорода, контролируя сопротивление датчика. Если сопротивление будет находиться за пределами установленного диапазона, компьютер посчитает, что датчик кислорода не достиг необходимой температуры. В этом случае в памяти ECM сохранится код ошибки P0061.
Причины возникновения ошибки P0061
- Короткое замыкание, обрыв или повреждение электрических проводов, относящихся к подогреваемому датчику кислорода 3 (банк 2)
- Короткое замыкание, коррозия или повреждение электрического разъема подогреваемого датчика кислорода 3 (банк 2)
- Износ или повреждение нагревательного элемента внутри подогреваемого датчика кислорода 3 (банк 2)
- Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
Каковы симптомы ошибки P0061?
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Неровный холостой ход двигателя
- Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
- Заглохание двигателя
Как механик диагностирует ошибку P0061?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0061 снова
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и разъем подогреваемого датчика кислорода 3 (банк 2) на предмет короткого замыкания, ослабления и наличия повреждений
- Измерит напряжение и сопротивление подогреваемого датчика кислорода 3 (банк 2), сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя, и при необходимости заменит неисправный датчик кислорода
Частые ошибки при диагностировании кода P0061
- Замена подогреваемого датчика кислорода 1 или 2 вместо подогреваемого датчика кислорода 3
- Пренебрежение очисткой разъема подогреваемого датчика кислорода 3 (банк 2)
Насколько серьезной является ошибка P0061?
Ошибка P0061 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. При появлении данной ошибки серьезных проблем с управляемостью автомобиля обычно не возникает, однако возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля.
Если проблему долго не решать это может привести к преждевременному выходу из строя каталитического нейтрализатора, а также повреждению других компонентов автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0061?
- Замена подогреваемого датчика кислорода 3 (банк 2)
- Ремонт или замена электрических проводов или разъема подогреваемого датчика кислорода 3 (банк 2)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0061
Прежде чем заменить датчик кислорода, необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить соответствующие электрические провода и соединители на предмет короткого замыкания, ослабления, коррозии и наличия повреждений.
Нужна помощь с кодом ошибки P0061?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Q. Сохранен ли какой-либо иной диагностический код, кроме Р061А?
- Таблица контрольных значений параметров (см.
). - Позиция 10: Датчик расхода воздуха
- Позиция 11: Датчик положения педали акселератора (основной)
- Позиция 12: Датчик положения педали акселератора (дополнительный)
Q. Результат проверки соответствует норме?
Q. Результат проверки соответствует норме?
Выполните соответствующий ремонт.- Убедитесь, что в датчик не попали посторонние предметы.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Выполните соответствующий ремонт.- Выполните проверку сервопривода дроссельной заслонки (см.
).
Q. Результат проверки соответствует норме?
Замените дроссельный узел.- Проверьте цепь выходного сигнала на наличие повреждений.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Отремонтируйте или замените разъем, при необходимости устраните неисправность в жгуте проводов.- Проверьте цепь сигнала на наличие повреждений.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Отремонтируйте неисправную проводку.- Проверьте наличие диагностических кодов.
Q. Сохранен ли диагностический код?
Замените электронный блок управления двигателем.Рекомендованные сообщения
Добрый вечер форумчане! Имеем дастер с нисановским движком HR16DE, началось все со сгоревшего клапана, клиент своими силами поменяли клапана после этого весит ошибка ( P061A Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик крутящего момента) и (P0106 Датчик абсолютного давления впускного коллектора (MAP)/Датчик атмосферного давления — выход за диапазон) дросельная заслонка не реагирует, по сканеру в одном и том же положении и держит 1500-1700 оборотов, дросель ставили подменный толку 0. На ДАДе почему то не 5в а 3,5в , есть подозрение что при ремонте замкнули что то и сдох эбу. Вопрос есть ли у кого распиновка ЭБУ EMS 3125 на данный авто?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ATIC 140 драйвер исполнительных механизмов.
ATIC139 питание датчиков.
Изменено 27 мая 2018 пользователем regs40
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спасибо, завтра проверю. Vin тоже завтра смогу скинуть.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ATIC139 нет такого , есть ATIC 111 я думаю он и есть питание. VIN X7LHSRGA554133867
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так может датчик какой 5В просадил?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
111-мостовой драйвер двигателя. На контактах D1, D1, F1, B1 большого разьема с краю дбыть 5 вольт. АTIC139 блок питания всего. Выводы 3,6,9-5вольт, a на 10 повтор напряжения 11выв.Мсхемы могу прислать.
Изменено 28 мая 2018 пользователем regs40
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Постояло авто в выходные без эбу, сегодня поставил завел ошибок нет , поработало пару минут и опять на дросель не реагирует и ошибка вылезла (DF1017 [1.DEF]/DTC061A61 Электронный блок управления (ECU) (внутренний сбой)) и не стирается . Склоняюсь к тому что блок в утиль.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Думаю, что подпалилась атик 139
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну ну, меняй мозг.
а чего проверенно?
5 вольт есть на мап, дросселе, давление кондея, может быть на распредвале, и т.д.
как вообще при ремонте можно замкнуть? вместо датчиков скрепки пихать?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЭБУ Уже под вопросом, так как на оборотах авто работает и не выбивает ошибок а стоит опуститься оборотам на ХХ через несколько секунд выбивает ошибки ( по дроселю по эбу) дросель подкидывали исправный, и еще на хх выбивает пропуски по 4 цилиндру в нем и меняли клапана, компрессия в норме катушку менял . 5в в данный момент есть хотя перед выходными не было , единственное блок прогрел станцией. Какой еще датчик работает иммено на ХХ?
Изменено 28 мая 2018 пользователем gingiwit
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
научись читать не через строчку, а все!!! не было 5 вольт, посмотри чего их могло просадить, и исключи, если исключить все варианты, то останется эбу.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий