Ошибка P0600 — Последовательный канал связи — неисправность
Определение кода ошибки P0600
Ошибка P0600 указывает на наличие неисправности, связанной с каналом связи модуля управления двигателем (ECM). Вместе с данной ошибкой могут также появляться другие ошибки, связанные с противобуксовочной или антиблокировочной тормозной системой автомобиля.
Что означает ошибка P0600
Ошибка P0600 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) неоднократно терял связь с одним из многочисленных контроллеров, установленных в автомобиле. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
Также ECM переведет автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех, пока ошибка не будет устранена.
Причины возникновения ошибки P0600
- Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к модулю управления двигателем (ECM)
- Ослабление или повреждение разъема модуля управления двигателем (ECM)
Каковы симптомы ошибки P0600?
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность противобуксовочной или антиблокировочной тормозной системы
- Неустойчивая работа двигателя автомобиля
- Потеря мощности двигателя при ускорении автомобиля
- Проблемы с запуском двигателя
- Проблемы с переключением передач
Как механик диагностирует ошибку P0600?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0600 снова
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и разъем модуля управления двигателем (ECM)
- Измерит напряжение аккумуляторной батареи и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
- Проверит целостность цепей питания и заземления модуля управления двигателем (ECM) с помощью мультиметра
- Проверит работу модуля управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля
Частые ошибки при диагностировании кода P0600
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0600 является уверенность в том, что проблема заключается в неисправности модуля управления двигателем (ECM), в то время как причиной возникновения ошибки является низкое напряжение батареи.
Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0600?
При появлении ошибки P0600 модуль управления двигателем (ECM) может получать ошибочные или прерывистые сигналы от различных датчиков и контроллеров, что, в свою очередь, повлияет на функционирование автомобиля.
Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим и отключить противобуксовочную систему и антиблокировочную систему тормозов. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0600?
- Замена модуля управления двигателем (ECM)
- Устранение причины низкого напряжения аккумуляторной батареи
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к модулю управления двигателем (ECM)
- Ремонт или замена разъема модуля управления двигателем (ECM)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0600
Модуль управления двигателем (ECM) контролирует работу почти всех систем автомобиля, поэтому если модуль выйдет из строя, это приведет к возникновению множества проблем, связанных с функционированием автомобиля. Несмотря на то, что проблема чаще всего заключается в неисправности ECM, перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить напряжение аккумуляторной батареи.
Нужна помощь с кодом ошибки P0600?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Найдена следующая информация по ошибке P0600 для автомобиля MERCEDES-BENZ ML (1997-2004), W163:
На русском языке:
Шина данных CAN — неисправность
На английском языке:
Serial Communication Link
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0600 на автомобиле MERCEDES-BENZ с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes ML (W163):
Проводка, соединяемые системы, ECM
Неисправность при связи с системой
8 087
Ошибка DTC P0600 — диагностический код, указывающий на
неисправность коммуникационного канала блока управления. Этот код часто можно
увидеть вместе с другими кодами ошибок связанными системами ABS, курсовой
устойчивости, системой контроля тяги и т.д.
Определение ошибки P0600
Код ошибки DTC P0600
означает, что блок управления двигателем неоднократно терял связь с одним из связанных
блоков управления различными системами.
Кода в памяти ECM фиксируется эта ошибка – на панели
приборов активируется индикатор «Check Engine»,
работа автомобиля переходит в аварийный режим.
Аварийный режим работы автомобиля предназначен для
предотвращения дальнейшего повреждения и защиты автомобиля. Автомобиль будет
находится в аварийном режиме пока ошибка не исчезнет (будет сброшена сканером) или
пока автомобиль не будет отремонтирован.
Причины ошибки P0600
- Неисправность/отказ блока управления
двигателем. - Низкое напряжение аккумулятора
- Обрыв, короткое замыкание или плохой
контакт проводки
Симптомы ошибки P0600
- На приборной панели горит индикатор «Check Engine»
- Горит индикатор неисправности системы ABS и системы
управления тягой - Неровная работа двигателя
- Потеря мощности при ускорении
- Двигатель не заводится
- Не правильно работает АКПП
Диагностика
ошибки P0600
- Первый шаг — это использования сканера для
проверки наличия любых кодов неисправности, включая временные коды DTC. - Для каждого кода необходимо
проанализировать стоп-кадр, чтобы определить, в каких условиях автомобиль
находился в момент появления ошибки. - Все коды ошибок необходимо удалить, а
после этого провести тестовую поездку для подтверждения симптомов. - Затем необходимо провести визуальный
осмотр на наличие поврежденных или изношенных компонентов. - Необходимо проверить напряжение аккумуляторной
батареи - Используя мультиметр проверить
целостность цепей питания и заземления блока управления. - Провести тестирование блока управления
двигателем в соответствии с рекомендацией производителя для этой ошибки. В
зависимости от марки и модели автомобиля процедура может отличаться.
Частые ошибки
при диагностике кода P0600
Наиболее распространенная ошибка при диагностике – это неисправность
блока управления двигателя, хотя реальной причиной ошибки является «просаженный»
аккумулятор.
Всегда необходимо выполнять все этапы диагностики, в
правильном порядке, не пропуская никаких шагов, чтобы избежать неправильной
диагностики ошибки DTC P0600.
Насколько
серьезен ошибка P0600?
Неисправность P0600 может иметь кратковременные и неустойчивые
симптомы, влияющие на нормальную работу автомобиля.
При обнаружении серьезных симптомов эксплуатация автомобиля запрещена до устранения неисправности. При эксплуатации
автомобиля с ошибкой P0600
система контроля тягой, курсовой устойчивости и ABS могут быть временно отключены.
Что необходимо
ремонтировать для устранения ошибки P0600
- замена блока управления
- Диагностика и устранение причины низкого
напряжения аккумулятора - Ремонт или замена проводки блока
управления двигателем - Устранение неисправностей в проводке
автомобиля – плохой контакт, обрыв или короткое замыкание.
На чтение 3 мин Просмотров 140 Опубликовано 19.02.2020
Содержание
- Определение кода ошибки P0600
- Что означает ошибка P0600
- Причины возникновения ошибки P0600
- Каковы симптомы ошибки P0600?
- Как механик диагностирует ошибку P0600?
- Частые ошибки при диагностировании кода P0600
- Насколько серьезной является ошибка P0600?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0600?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0600
Определение кода ошибки P0600
Ошибка P0600 указывает на наличие неисправности, связанной с каналом связи модуля управления двигателем (ECM). Вместе с данной ошибкой могут также появляться другие ошибки, связанные с противобуксовочной или антиблокировочной тормозной системой автомобиля.
Что означает ошибка P0600
Ошибка P0600 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) неоднократно терял связь с одним из многочисленных контроллеров, установленных в автомобиле. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
Также ECM переведет автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех, пока ошибка не будет устранена.
Причины возникновения ошибки P0600
- Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к модулю управления двигателем (ECM)
- Ослабление или повреждение разъема модуля управления двигателем (ECM)
Каковы симптомы ошибки P0600?
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность противобуксовочной или антиблокировочной тормозной системы
- Неустойчивая работа двигателя автомобиля
- Потеря мощности двигателя при ускорении автомобиля
- Проблемы с запуском двигателя
- Проблемы с переключением передач
Как механик диагностирует ошибку P0600?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0600 снова
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и разъем модуля управления двигателем (ECM)
- Измерит напряжение аккумуляторной батареи и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
- Проверит целостность цепей питания и заземления модуля управления двигателем (ECM) с помощью мультиметра
- Проверит работу модуля управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля
Частые ошибки при диагностировании кода P0600
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0600 является уверенность в том, что проблема заключается в неисправности модуля управления двигателем (ECM), в то время как причиной возникновения ошибки является низкое напряжение батареи.
Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0600?
При появлении ошибки P0600 модуль управления двигателем (ECM) может получать ошибочные или прерывистые сигналы от различных датчиков и контроллеров, что, в свою очередь, повлияет на функционирование автомобиля.
Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим и отключить противобуксовочную систему и антиблокировочную систему тормозов. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0600?
- Замена модуля управления двигателем (ECM)
- Устранение причины низкого напряжения аккумуляторной батареи
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к модулю управления двигателем (ECM)
- Ремонт или замена разъема модуля управления двигателем (ECM)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0600
Модуль управления двигателем (ECM) контролирует работу почти всех систем автомобиля, поэтому если модуль выйдет из строя, это приведет к возникновению множества проблем, связанных с функционированием автомобиля. Несмотря на то, что проблема чаще всего заключается в неисправности ECM, перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить напряжение аккумуляторной батареи.
631
slk
-
- Жалоба
- Поделиться
Всякими лаунчами проблему только не узнаешь как лечить. Вези на «стар диагностик» и не гадай на кофейной гуще. Только деньги будешь выкидывать. Проверь связь коробаса. Может что под окислилось в фишках или разъём плохо контактирует. Он внизу под днищем в коробку вставляется. Под ногами посмотри блок управления АКПП. Разъем должен быть сухой.Может и электроплата коробки мозг вынести. Что то я вот на датчик скорости грешу еще. У сына тоже по скорости проблемы были. Заменил и забыл. Но мы все через «старуху» смотрели. А бывает что под проводам маслицо лезет внутри и начинает траблы. Но это скорее всего что нет. У меня сваливалась в аварию к примеру потому что не было связи АКПП и раздатки. Прикупил в Москве и перекрестился.3 года полет нормальный.
Но по ошибкам так вот что лезет
P0720 Выход Неисправность цепи датчика скорости
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель цепи низкого входного
P0500 Датчик скорости автомобиля Неисправность
P0600 Неисправность последовательного порта блока управления АТ.
Ну а то что у тебя стружка это плохо.
Но.стружка как пыль или конкретная стружка?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
reveant
-
- Жалоба
- Поделиться
Всякими лаунчами проблему только не узнаешь как лечить. Вези на «стар диагностик» и не гадай на кофейной гуще. Только деньги будешь выкидывать. Проверь связь коробаса. Может что под окислилось в фишках или разъём плохо контактирует. Он внизу под днищем в коробку вставляется. Под ногами посмотри блок управления АКПП. Разъем должен быть сухой.Может и электроплата коробки мозг вынести. Что то я вот на датчик скорости грешу еще. У сына тоже по скорости проблемы были. Заменил и забыл. Но мы все через «старуху» смотрели. А бывает что под проводам маслицо лезет внутри и начинает траблы. Но это скорее всего что нет. У меня сваливалась в аварию к примеру потому что не было связи АКПП и раздатки. Прикупил в Москве и перекрестился.3 года полет нормальный.
Но по ошибкам так вот что лезет
P0720 Выход Неисправность цепи датчика скорости
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель цепи низкого входного
P0500 Датчик скорости автомобиля Неисправность
P0600 Неисправность последовательного порта блока управления АТ.
Ну а то что у тебя стружка это плохо.
Но.стружка как пыль или конкретная стружка?
ну вроде как пыль сказал друг
@slk,
да коробка вела себя хорошо не пиналась никаких проблем не было! и не с того ничего ! раз и всё! перед этим до отсечки газнул на 1-2 сек и всё проехали 1-2км остановился и в аварийную
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
reveant
-
- Жалоба
- Поделиться
Всякими лаунчами проблему только не узнаешь как лечить. Вези на «стар диагностик» и не гадай на кофейной гуще. Только деньги будешь выкидывать. Проверь связь коробаса. Может что под окислилось в фишках или разъём плохо контактирует. Он внизу под днищем в коробку вставляется. Под ногами посмотри блок управления АКПП. Разъем должен быть сухой.Может и электроплата коробки мозг вынести. Что то я вот на датчик скорости грешу еще. У сына тоже по скорости проблемы были. Заменил и забыл. Но мы все через «старуху» смотрели. А бывает что под проводам маслицо лезет внутри и начинает траблы. Но это скорее всего что нет. У меня сваливалась в аварию к примеру потому что не было связи АКПП и раздатки. Прикупил в Москве и перекрестился.3 года полет нормальный.
Но по ошибкам так вот что лезет
P0720 Выход Неисправность цепи датчика скорости
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель цепи низкого входного
P0500 Датчик скорости автомобиля Неисправность
P0600 Неисправность последовательного порта блока управления АТ.
Ну а то что у тебя стружка это плохо.
Но.стружка как пыль или конкретная стружка?
кстате блок акпп это где предохранители ? плоский ? в него фишки еще с задвижкой ? мы провода все проверяли ковыряли всё отсоеденяли. может его убили ? но акум откл был..
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
slk
-
- Жалоба
- Поделиться
@prosuzuki, Ну пыль это не убийственно. Смотри тогда электронику. Ту тогда может собрать тебе все в кучу. Даже если ДВС начнет мозг парит то и коробас свалится в аварийку. Пока не паникуй. Может и малой кровью обойдется
Блок коробаса под ногами вверху должен быть с право где тоннель
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
reveant
-
- Жалоба
- Поделиться
@prosuzuki, Ну пыль это не убийственно. Смотри тогда электронику. Ту тогда может собрать тебе все в кучу. Даже если ДВС начнет мозг парит то и коробас свалится в аварийку. Пока не паникуй. Может и малой кровью обойдется
Блок коробаса под ногами вверху должен быть с право где тоннель
под пластиком ? ну торпедой ?
Всё понял!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
reveant
-
- Жалоба
- Поделиться
@prosuzuki, Ну пыль это не убийственно. Смотри тогда электронику. Ту тогда может собрать тебе все в кучу. Даже если ДВС начнет мозг парит то и коробас свалится в аварийку. Пока не паникуй. Может и малой кровью обойдется
Блок коробаса под ногами вверху должен быть с право где тоннель
Лазил сейчас и вот что у меня за дела! еще давно стал замечать пятно на коврике но не придал значение! думал летом химчистку сделаю и всё! 
завтра с утра сниму всё протру! высушу! течет из за разъема? буду его менять!
сушка может помочь ? да и если блок этот умер замена его 1-2 руб.! : )) )
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
reveant
-
- Жалоба
- Поделиться
хм. почистили помыли высушили не помогло! но вечером попробую до друга поехать сбросить ошибки
но все разъемы были в масле! масло было много.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
slk
-
- Жалоба
- Поделиться
это плохо. У тебя по косе масло идет. т,е внутри проводки . Как бы сам блок не тявкнул.. Само первое меняй разьём в коробасе. Он отдельно продается. И стоит копейки. Осторожно выкрути его там головка на 7 мм нужна. Когда будешь назад к плате его прикручивать, то сильно не тяни а то еще от платы гайку нах… вытянешь. Все должно быть от руки натяжечка. Если что пиши объясню
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
reveant
-
- Жалоба
- Поделиться
это плохо. У тебя по косе масло идет. т,е внутри проводки . Как бы сам блок не тявкнул.. Само первое меняй разьём в коробасе. Он отдельно продается. И стоит копейки. Осторожно выкрути его там головка на 7 мм нужна. Когда будешь назад к плате его прикручивать, то сильно не тяни а то еще от платы гайку нах… вытянешь. Все должно быть от руки натяжечка. Если что пиши объясню
Электронный разъем акпп который ? A2035400253
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
slk
-
- Жалоба
- Поделиться
это плохо. У тебя по косе масло идет. т,е внутри проводки . Как бы сам блок не тявкнул.. Само первое меняй разьём в коробасе. Он отдельно продается. И стоит копейки. Осторожно выкрути его там головка на 7 мм нужна. Когда будешь назад к плате его прикручивать, то сильно не тяни а то еще от платы гайку нах… вытянешь. Все должно быть от руки натяжечка. Если что пиши объясню
Электронный разъем акпп который ? A2035400253
Да!!! Только хрень дешевую не бери. Желательно мерсовскую. А то я раз феби взял…. проклял тот день ….пришлось старую ставить и заказывать новую.
http://forum.ml-club.ru/topic/28078-maslo-akpp-fuchs-titan-atf-4134/ это по маслу можешь сделать заказ
http://forum.ml-club.ru/topic/26412-otchet-po-zamene-masla-v-korobke-i-sniatie-gidropl/ а тут я выкладывал когда то как менять масло и помыть гидроплату
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
reveant
-
- Жалоба
- Поделиться
ездил сейчас узнавал есть (егм или как то так уже забыл) 600руб. будет в четверг если заказывать. а оригинал 650 в субботу!
датчики у меня будут 24-25-26 числа. вот их поставлю и думаю проблема останется!
узнал за блок управления акпп оригинал новый 17-20к
сейчас тогда поищу в мск может найду электронный разъем акпп Что б он пришел ко мне с датчиками и поменяю сразу датчики и разъем! если не поможет буду искать блок! я так вроде смотрел бу он стоит 1-3к ведь так ?
@slk,
кстати разбирал блок управления акпп Там и на схеме было масло… Сегодня попробую простой диагностикой проверить, может уже не будет ошибки в цепи или что то там такое..
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
slk
-
- Жалоба
- Поделиться
ездил сейчас узнавал есть (егм или как то так уже забыл) 600руб. будет в четверг если заказывать. а оригинал 650 в субботу!
датчики у меня будут 24-25-26 числа. вот их поставлю и думаю проблема останется!
узнал за блок управления акпп оригинал новый 17-20к
сейчас тогда поищу в мск может найду электронный разъем акпп Что б он пришел ко мне с датчиками и поменяю сразу датчики и разъем! если не поможет буду искать блок! я так вроде смотрел бу он стоит 1-3к ведь так ?
@slk,
кстати разбирал блок управления акпп Там и на схеме было масло… Сегодня попробую простой диагностикой проверить, может уже не будет ошибки в цепи или что то там такое..
Все ошибки покажет только диагностика. Всякими приблудами не проверяй. Это все до хрени. Поменяй что сказал, Перепиши ошибки постоянные если таковы будут. Тут Вы сами уже поймете что дает по мозгам. Если скинете ошибки и коробас поедет… то как бы расслабляться не нужно. Может запросто вывалить коробку в аварию. Вот тогда и смотрите что нужно покупать. Так просто и на кофейной гуще не гадайте и не покупайте все подряд что будут Вам говорить горе-мастера. МЛ-це наше это не стиральная машинка.
Все ошибки прописываются в мозгах машины и блокируют только мозги и скидываются только диагностикой. И еще раз пишу. Ищите СтарДиагностик. Там будет все понятно что лечить
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Pavel112
-
- Жалоба
- Поделиться
У меня сегодня при резком торможении (педаль в пол с 140 до 0 км/ч.) Чтобы не угодить в разворачивающийся грейдер на трассе при снегопаде . «Дэбил он». Коробас встал я так понимаю в аварийку, страгивается чувствую со второй и ….. все! Больше не переключается. Раз двадцать глушил завадил -бестолку. Так и плелся до города 40 часа 2. Как можно вывести эту инженерную мысль из аварийки своими силами ?..
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
SHV
-
- Жалоба
- Поделиться
Никак
Если только искать какой-нить небезопасный вариант с перемыканием каких-нить контактов на блоке, чтобы скинуть ошибку и аварийный режим
- Цитата
Александр
ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Влад
-
- Жалоба
- Поделиться
как так слетит , не понял
череповец
Ты сам из Череповца?там на выезде из города(в сторону Пошехонья) справа в гаражах есть «стар», только парни не очень умеют им работать, сам осенью встал после Устюжны(порвало шланг охлаждения акпп)-эвакуатором до Череповца, было дешевле дотащить чем обратно в Питер, так вот там на въезде в город с лева есть контора они шлангами (гидравликой)занимаются-зделали шланг из подручных штуцеров от МАЗа ,и шланг такой толстенный, масло(фукс) купил на против , магаз запчастей для иномарок(народ там понятливый,продавец сам на С-ке гоняет)так вот он мне и дал адрес тех ребят в гаражах.Причём цуко возвращался к ним 2 раза ,шланг сразу не поменял,опять рванул в районе Городища(я тогда просто всё масло ,что у них было всё купил).
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
jarik115
-
- Жалоба
- Поделиться
Если коробка встала в аварию на 3 скорости, то поможет перезапуск двигателя. А если на 2 скорости, то только стар поможет.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
wolf67
Murzik
-
- Жалоба
- Поделиться
У меня сегодня при резком торможении (педаль в пол с 140 до 0 км/ч.) Чтобы не угодить в разворачивающийся грейдер на трассе при снегопаде . «Дэбил он». Коробас встал я так понимаю в аварийку, страгивается чувствую со второй и ….. все! Больше не переключается. Раз двадцать глушил завадил -бестолку. Так и плелся до города 40 часа 2. Как можно вывести эту инженерную мысль из аварийки своими силами ?..
На приборке че нить горит из ламп предупреждения???
- Цитата
Главный враг человека-он сам!!!!!! Главный, но не единственный!!!!!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
jarik115
-
- Жалоба
- Поделиться
jarik115 плиз….а с чем это бывает связано….какие предпосылки?
Хз с чем это может быть связано, но у меня вот какая была история. Коробас переодически падал в аварию на 3 скорость, я перезапускал двигатель и все норм было. Как коробас выподал в аварию 15-20 раз, он потом падал на 2 скорость, и тут только стар помогал уже. И ругался он на датчик n3. Да все это просходило только летом и так 2 года подрят. Диагност мне сказал, что нужно менять флекс плату, я ее так и не поменял, мне проше было отдать 300 рублей что бы потереть ошибки. Но в этом году в аварию больше уже не падал коробас. Мозги от коробки сухие у меня и штекер тоже не течет.
Я так претпологаю коробас перестал падать в аварию после того как я снимал мозги от него. Там все было сухо, и я их воткнул назад. Не факт, но может там где контакт был плохой, но после этого аварий больше не было.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
wolf67
-
- Жалоба
- Поделиться
jarik115 спасибо,в общем сия тайна покрыта электро туманом,что лишний раз подтверждает,что проводка одно из слабых мест…я перед покупкой тоже к Старухе заезжал,ругалась на моторчик понижайки,но переодически,для профилактики включаю,дабы не закис,пока тьфу-тьфу всё работает…..
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Pavel112
-
- Жалоба
- Поделиться
Действительно,аварийку сняли только на диагностики. Даже отключения АКБ на ночь не помогло. Дали распечятку с ошибками,только не могли обьяснить,что это значит и куда копать. Подскажите в чем была проблема?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
wolf67
Pavel112
wolf67
-
- Жалоба
- Поделиться
а пка,если не лень,посмотри вот тут,может чего нароешь- тема
— КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ —
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Pavel112
-
- Жалоба
- Поделиться
014-Передаточное отношение не соответствует требуемому значению
110-Передаточное отношение не соответствует требуемому значению
120-Шина CAN: значение частоты вращения переднего правого колеса превысило допустимое значение
146-Частота вращения на датчике частоты вращения №3 превысила допустимое значение
147-Недопустимое передаточное отношение коробки передач или возникло проскальзывание во фрикционном элементе управления
вот что я нарыл.получается что коробка встала изза 147 ошибки. Может масло поменять с фильтром. ИЛИ???
Коробка ни пинается,переключается ровно,назад на подьеме не откатывается.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
Здравствуйте.
Ваш вопрос находится на стадии обработки.
Приносим извинения за ожидание.Россия, Subaru Legacy
-
А пока Вы можете ознакомиться с информацией из нашей статьи о том, почему АКПП переходит в аварийный режим https://blamper.ru/auto/wiki/transmissiya/avariynyy-rezhim-akpp-14215.
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
-
Здравствуйте, ваша коробка потеряла связь с машиной и работает в аварийном режиме, толчки в этом режиме нормальное явление. Коробка не общается с ЭБУ двигателя и не знает какая нагрузка на двигатель и что от неё требуется. Это однозначно неисправность проводки, возможно она повреждена или или загрязнён разъём коробки, или не вставлен до конца. Так-же это может быть следствием короткого замыкания, возможно повредили или пережали провод в самой коробке. Нужно проверять разъёмы, очищать, осматривать и прозванивать провода на предмет повреждения.
Сумы, Peugeot 605
-
Попробуйте достучаться к самому блоку АКПП, возможно он вовсе не выходит на связь, потому как он повреждён или нет питания. Возможно только повреждены провода CAN шины
Сумы, Peugeot 605
-
Действительно, данных не хватает для выводов. Коды неисправностей дают направление поиска, но поиск то нужно проводить, только кодов недостаточно для устранения. Есть ли связь с контроллером кпп прежде всего? Если нет( а по кодам скорее всего связь нарушена) то проверяйте питание и проводку связи. По результатам можно искать дальше.
-
Завтра проверю отпишусь .
Ставрополь, Mercedes-Benz A-Class
-
Добрый день!
Р0600-009 — неисправность CAN: нарушена связь по CAN с блоком управления EWM
Р0600-001 — неисправность CAN: нарушена связь по CAN с блоком управления ESP
P0600-003 — неисправность CAN:нарушена связь по CAN с блоком управления FGS
P0600-013 — неисправность CAN: блок управления ESP находится в диагностическом режиме или иеется системная ошибкаМогу предположить, что неисправен блок управления коробкой передач, как написал коллега Виталий, двигатель незнает в каком положении коробка, поэтому запуск не возможен.
Нужно проверить гидроплату, она находится в автоматической коробке передач, вероятно неисправность кроется в ней.
Москва
-
Есть возможность ее проверить или только замена.
Ставрополь, Mercedes-Benz A-Class
-
Для ремонта АКПП есть специализированные сервисы, которые только ремонтируют коробки и это не с проста, для ремонта и проверки нужно очень дорогое специальное оборудование. Проверить можно всё, вам нужно консультироваться на таком сервисе, расценки у ним могут быть больше но как правило ремонт выходит дешевле, так как они знают что делают.
Сумы, Peugeot 605