936
Что означает ошибка P0505?
Ошибка P0505 — блок управления двигателем (ECM) определил, что управление системы холостого хода автомобиля Nissan не соответствует техническим характеристикам производителя. Холостой ход двигателя слишком высокий или слишком низкий.
Причины ошибки P0505 Nissan
- Клапан управления подачей воздуха холостого хода (IAC) нагревается и залипает или не может свободно двигаться из-за нагара.
- Каналы клапана IAC засорены или забиты нагаром.
- После корпуса дроссельной заслонки в системе впуска двигателя имеется подсос воздуха («лишний воздух»), который ECM не может контролировать с помощью клапана IAC.
Симптомы ошибки P0505 Nissan
- Горит индикатор «Check Engine»
- Холостой ход двигателя может быть ниже или выше спецификации.
- При наличии подсоса воздуха двигатель на холостом ходу может работать неровно.
- При остановке двигатель может заглохнуть.
- Иногда обороты холостого хода слишком высокие, медленно падают.
Диагностика ошибки P0505 Nissan
- Сканером OBD-II необходимо сбросить ошибки и проверить не возвращаются ли они вновь;
- Во время тестирования автомобиля необходимо контролировать холостой ход двигателя, чтобы убедиться, что он находится в допустимом диапазоне;
- Необходимо проверить на герметичность впускной коллектор. Если есть подсос воздуха, то нужно устранить.
- Убедится, что дроссельная заслонку и клапан IAC чистые, на них отсутствует грязь и они свободно двигаются.
- Отключить клапан холостого хода IAC, чтобы проверить, соответствует ли базовый холостой ход двигателя спецификации.
- Снять клапан IAC и проверить на засорение.
Ошибки при диагностике ошибки P0505 Nissan
- До замены клапана IAC не проверяется герметичность впускного коллектора;
- Не очищаются от отложений каналы клапана IAC при его замене.
Насколько серьезна ошибка P0505
- Ошибка P0505 указывает на то, что IAC работает неправильно. Холостые обороты двигателя слишком высокие или низкие и при торможении или остановке мотор может заглохнуть.
- При срабатывании индикатор «Check Engine» двигатель начинает работать в аварийном режиме.
- Ошибка P0505 может привести к неустойчивой работе двигателя, а также к увеличению расхода топлива.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0505 Nissan?
- Замена клапана IAC и очистка дроссельной заслонки;
- Очистка от грязи клапана IAC и корпуса дроссельной заслонки;
- Устранения подсоса лишнего воздуха. Восстановление герметичности впускного тракта.
Перейти к содержанию
Главная » Диагностика » Ошибка P0505 — неисправность системы управления холостым ходом
Ошибка P0505 — неисправность системы управления холостым ходом
На чтение 4 мин Просмотров 12.5к. Опубликовано 23.03.2020
Обновлено 23.03.2020
Код P0505 — неисправность системы управления холостым ходом означает, что блок управления двигателя (ЭБУ) не может регулировать обороты холостого хода (ХХ).
Другими словами, фактические обороты зависят от целевых оборотов ХХ. Нормальные обороты холостого хода в большинстве автомобилей составляют от 650 до 750 об / мин.
Симптомы
Симптомы, присутствующие при коде P0505, могут включать в себя:
- затруднения при пуске;
- провалы оборотов;
- остановку двигателя;
- плавающий холостой ход;
- слишком высокие или слишком низкие обороты ХХ.
Как работает контроль холостого хода
В более старых автомобилях обороты холостого хода контролируются регулятором холостого хода (РХХ), установленным рядом с корпусом дроссельной заслонки.
Дроссель на холостом ходу закрыт, поэтому единственный воздух, подаваемый в двигатель, обходит закрытый дроссель через воздушные каналы холостого хода и РХХ.
В современных автомобилях с электронным управлением (по проводам) обороты холостого хода регулируются дроссельной заслонкой.
Контроллер двигателя слегка открывает или закрывает заслонку для регулировки оборотов в зависимости от условий. Например, обороты холостого хода устанавливаются выше, когда автомобиль запускается холодным, или когда включен кондиционер.
В чём причины ошибки P0505?
- Подсос воздуха.
- Неисправный клапан или пропускающие шланги PCV (система принудительной вентиляции картера).
- Забиты проходы РХХ на впуске.
- Застрял или заклинил открытым клапан или моторчик заслонки.
- Накопление углерода в корпусе дроссельной заслонки.
- После замены или отсоединения аккумулятора должна выполняться адаптация холостого хода.
- Неисправен корпус электронной дроссельной заслонки или клапан ХХ.
- Проблема с проводкой или разъёмом корпуса дроссельной заслонки.
- Низкий уровень охлаждающей жидкости.
Примеры автомобилей с ошибкой P0505
- В техническом бюллетене (TSB) Honda от августа 2008 года описана проблема с некоторыми моделями Odyssey и Pilot, выпущенными в начале 00-х годов, когда заклинивший клапан холостого хода или обрыв провода переключателя давления в гидроусилителе руля могут привести к колебаниям оборотов холостого хода. В качестве решения Honda рекомендует заменить РХХ или (и) отремонтировать провод реле давления гидроусилителя руля, расположенный над рулевой рейкой с пассажирской стороны.
- В техническом бюллетене Ford для Explorer 2006-2007, 2004-2006 F150, а также некоторых других моделей описывается проблема с провалом оборотов, сложностью запуска и низкими оборотами холостого хода с кодами P0505 и / или P0506. Форд рекомендовал перепрограммировать ЭБУ и заменить корпус электронного дросселя (ETB).
- В другом бюллетене для Ford Five Hundred 2005-2007 гг. Freestyle упоминается очистка корпуса дроссельной заслонки распылителем, чтобы избавиться от плавающих оборотов с кодами P0505, P0506.
- В некоторых старых автомобилях Nissan и Infiniti с кодом P0505, выпущенных в начале 00-х годов, дефекты в РХХ могли даже привести к неисправности блока управления двигателя.
- Toyota TSB T-SB-0184-09 для 2005-2010 годов Avalon, Camry, Highlander, RAV4, Sienna и Venza с двигателем 2GR V6 рекомендует проверить шланг PCV и систему впуска воздуха на наличие утечек и, если проблем не обнаружено, заменить корпус дроссельной заслонки.
Как диагностируется код P0505
- С помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque проверьте данные в реальном времени, включая обороты холостого хода. Если есть другие ошибки — сначала нужно устранить их.
- Если код P0505 появился вскоре после замены или отсоединения батареи, рекомендуется выполнить процедуру повторного обучения на холостом ходу. Процедура варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля. Обычно она включает в себя несколько этапов, таких как включение и выключение зажигания и запуск двигателя в течение определенного времени. Найдите последовательность действий конкретно для вашего автомобиля.
- Воздухозаборник и система PCV должны быть проверены на предмет утечек, так как подсос воздуха также может вызвать код P0505.
- Необходимо проверить разъем РХХ или разъём корпуса дроссельной заслонки и жгут проводов. В некоторых автомобилях Mercedes-Benz изоляция жгута проводов может растрескиваться, вызывая множество проблем.
- В некоторых автомобилях низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать ту же проблему. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
- Регулятор ХХ или корпус дроссельной заслонки должны быть проверены на предмет скопления углерода. В случае загрязнения клапан или корпус дроссельной заслонки должны быть очищены.
- Если проблема не устраняется или если это рекомендовано соответствующим сервисным бюллетенем, РХХ или корпус дроссельной заслонки, возможно, придется заменить. Клапан или моторчик заслонки очень часто выходят из строя.
- Во многих автомобилях процедура переобучения холостого хода также должна выполняться после очистки или замены корпуса дроссельной заслонки или РХХ.
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
На чтение 6 мин Просмотров 3к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0505
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0505
- Диагностика и решение проблем
- Дроссельная заслонка
- Проверка проводов и соединений
- Шаговый двигатель и клапан холостого хода
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0505 звучит как «неисправность системы управления регулятором холостого хода». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Idle Air Control (IAC) System Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0505
Код неисправности OBD-II P0505 определяется как «неисправность системы управления холостым ходом». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) неспособен поддерживать или контролировать частоту вращения двигателя на холостом ходу.
В большинстве случаев PCM будет пытаться внести коррективы в различные системы, такие как регулировка подачи топлива, угол зажигания, длительность импульса впрыска и другие. Пытаясь поддерживать заданную скорость холостого хода. Однако, когда этот предел будет достигнут, PCM установит код P0505 и включит сигнальную лампу.
Скорость холостого хода в бензиновых двигателях регулируется и контролируется клапаном управления холостым ходом, который обычно расположен на корпусе дроссельной заслонки. Клапан приводится в движение шаговым двигателем, на который поступают команды от PCM, основанные на информации, полученной от различных датчиков, расположенных на двигателе.
Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом.
Например, если двигатель запускается при минусовых температурах, PCM подает команду клапану, чтобы позволить меньшему количеству воздуха поступать в двигатель. Это позволяет обогатить топливно-воздушную смесь и создает условия, для регулирования холостого хода в холодную погоду.
По мере того, как двигатель нагревается и сгорание становится более легким и полным. PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.
Если нагрузка на двигатель изменяется, например, когда некоторые электрические потребители включаются, либо выключаются. PCM адаптирует напряжение сигнала к клапану управления холостым ходом. Чтобы гарантировать, что скорость холостого хода останется стабильной, и на уровне оборотов в минуту указанном производителем.
Обратите внимание, что клапан управления воздухом холостого хода закрывается PCM, когда дроссельная заслонка открывается. Делается это для того, чтобы предотвратить попадание избыточного воздуха в двигатель.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0505 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Обороты холостого хода выше или ниже нормального значения.
- Двигатель может заглохнуть, если обороты холостого хода не поддерживаются нажатием педали акселератора.
В зависимости от симптомов, серьезность кода P0505 может варьироваться от умеренного до тяжелого. Поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему.
Причины возникновения ошибки
Код P0505 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен регулирующий клапан холостого хода.
- Разъем регулирующего клапана холостого хода (IAC) поврежден.
- Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
- Неисправный шаговый двигатель.
- Утечки вакуума в двигателе.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0505
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0505:
- Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
- Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P0505 снова.
- Проследите за работой двигателя на холостом ходу, при включенной и выключенной передаче. Чтобы проверить, соответствуют ли обороты двигателя на холостом ходу значениям, указанным в технической документации производителя.
- Проверьте двигатель на предмет утечки вакуума.
- Осмотрите дроссельную заслонку на предмет накопления углерода. А также на корпусе и входном отверстии клапана управления перепуском воздуха на холостом ходу.
- Отсоедините и проверьте клапан управления впуском воздуха на холостом ходу.
- Проверьте, не засорены ли каналы клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.
Диагностика и решение проблем
Подключите сканер, считайте и запишите все имеющиеся коды. Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность.
Если наряду с кодом P0505 присутствуют другие коды, диагностируйте и устраняйте их в том порядке, в котором они были сохранены. Наиболее вероятные дополнительные коды обычно связаны с вакуумной системой.
Поэтому проверьте вакуумную систему на предмет утечек, вызванных повреждением вакуумных линий. При необходимости отремонтируйте и удалите все коды перед эксплуатацией автомобиля. Затем, повторно протестируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.
Дроссельная заслонка
Если код не исчезнет, снимите корпус дроссельной заслонки с впускного тракта и проверьте его на наличие чрезмерного скопления отложений в виде углерода. В некоторых случаях возможно удалить легкий нагар с корпуса дроссельной заслонки и вспомогательных воздушных каналов с помощью разрешенных чистящих средств.
Однако тяжелые отложения обычно невозможно удалить, не повредив корпус дроссельной заслонки или регулирующий клапан холостого хода. В этих случаях лучшим вариантом является замена корпуса дроссельной заслонки или регулирующего клапана холостого хода на оригинальные детали.
При установке очищенных или заменяемых деталей убедитесь, что все уплотнения и прокладки также заменены, чтобы предотвратить утечку вакуума. Дважды проверьте все соединения вакуумной линии перед запуском двигателя или эксплуатацией автомобиля.
Проверка проводов и соединений
Если код P0505 не исчез, проведите тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки. Ищите поврежденные, сгоревшие, закороченные или корродированные провода и разъемы.
После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.
Шаговый двигатель и клапан холостого хода
Проверьте фактическое напряжение сигнала, которое достигает шагового двигателя на разъеме. С помощью сканера подайте команду на открытие клапана управления холостым ходом. Сравните полученное значение со значениями, указанными в руководстве.
Специальные программы диагностики обычно выдают диапазон напряжений, который соответствует степеням открытия клапана холостого хода. А иногда и градусам вращения шагового двигателя.
Эти показания должны точно соответствовать заявленным значениям, в противном случае необходимо заменить жгут. Если все полученные показания согласуются с заявленными значениями, шаговый двигатель неисправен и его необходимо заменить.
Данные действия должны решить проблему с ошибкой P0505. Но если она все же появляется вновь, то возможно проблема является периодической. В таком случае диагностирование может быть сложной задачей. И иногда необходимо дать неисправности возможность усугубиться, чтобы в точности понять где проблема.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0505 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- BMW (БМВ 330i)
- Chrysler
- Daewoo (Дэу Ланос, Матиз, Нексия)
- Dodge (Додж Дуранго, Рам, Стратус)
- Fiat (Фиат Пунто)
- Ford
- Honda (Хонда Аккорд, СРВ)
- Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
- Lexus
- Mazda (Мазда 6)
- Mitsubishi (Митсубиси Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро)
- Nissan (Ниссан Альмера, Максима, Патфайндер, Примера)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
- Scion xB
- Suzuki
- Toyota (Тойота Витц, Ист, Камри, Королла, Приус, Пробокс, Рав4, Харриер, Эхо)
- ВАЗ 2107, 2109, 2110, 2112, 2114
- Заз Сенс, Шанс
- Лада Гранта, Калина, Ларгус, Нива
С кодом неисправности Р0505 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0036, P0056, P0102, P0302, P0304, P0444, P0500, P0506, P0507, P0600, P1145, P1519, U1602.
Видео
Ошибка P0505 — Система управления оборотами холостого хода — неисправность
Определение кода ошибки P0505
Ошибка P0505 указывает на наличие проблемы, связанной с системой управления оборотами холостого хода.
Что означает ошибка P0505
Ошибка P0505 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил проблему, связанную с системой управления холостыми оборотами двигателя. Данный код ошибки указывает на слишком высокие или слишком низкие обороты холостого хода.
Причины возникновения ошибки P0505
- Накопление углерода, заклинивание или неисправность клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
- Засорение каналов клапана управления впуска воздуха на холостом ходу (из-за наличия грязи, мусора или накопления углерода).
- Утечка вакуума во впускной системе после корпуса дроссельной заслонки, которую ECM не может контролировать с помощью клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
Каковы симптомы ошибки P0505?
- Сохранения кода ошибки P0505 в памяти ECM и загорание индикатора Check Engine.
- Слишком низкие или слишком высокие обороты холостого хода по сравнению со значениями, указанными в технических условиях производителя.
- Неровный холостой ход из-за утечки вакуума.
- Заглохание двигателя при остановке автомобиля.
- Периодическая работа двигателя на слишком высоких оборотах на холостом ходу.
Как механик диагностирует ошибку P0505?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все данные и коды ошибок, сохраненные на ECM, с помощью сканера OBD-II, очистит коды и проверит, появляется ли код ошибки P0505 снова.
- Проследит за работой двигателя на холостом ходу при включенной и выключенной передаче, чтобы проверить, соответствуют ли обороты двигателя на холостом ходу значениям, указанным в технических условиях производителя.
- Проверит двигатель на предмет утечки вакуума.
- Проверит двигатель на предмет накопления углерода на корпусе дроссельной заслонки и входном отверстии клапана управления перепуском воздуха на холостом ходу.
- Отсоединит и проверит клапан управления впуском воздуха на холостом ходу.
- Проверит, не засорены ли каналы клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.
Общие ошибки при диагностировании кода P0505
- Пренебрежение проверкой двигателя на предмет утечки вакуума перед заменой клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.
- Не удаление излишков углерода в каналах клапана управления впуска воздуха на холостом ходу при замене клапана.
Насколько серьезной является ошибка P0505?
- Ошибка P0505 указывает на то, что клапан управления впуском воздуха на холостом ходу работает ненадлежащим образом, что может привести к тому, что двигатель будет работать на слишком низких или слишком высоких оборотах на холостом ходу. Также двигатель может заглохнуть при остановке автомобиля.
- При загорании индикатора Check Engine автомобиль не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
- Наличие утечки вакуума может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Также возможно снижение эффективности использования топлива.
Какой ремонт может исправить ошибку P0505?
- Замена клапана управления впуска воздуха на холостом ходу, очистка корпуса дроссельной заслонки и каналов клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
- Удаление накопленного углерода с корпуса дроссельной заслонки и в каналах клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
- Устранение утечки вакуума в вакуумной системе или через прокладку впускного коллектора двигателя.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0505
Ошибка P0505 указывает на наличие проблемы, связанной с системой управления оборотами холостого хода. Чаще всего проблема заключается в вакуумном проводе, идущем к впускному отверстию клапана управления впуска воздуха на холостом ходу или отверстию в корпусе дроссельной заслонки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0505?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Nissan Almera
Людиново Калужская обл
Cообщений: 9
24.10.10 |
ответить
| цитировать
| ссылка
выскакивают две ошибки постоянно 0304 и 0505.как их вылечить.обороты высокие 1300.реагирует стрелка тахометра на включение передачи.адаптировать заслонку не получается
Nissan Almera
Санкт-Петербург
Cообщений: 263
По-поводу ошибок не скажу. Скорее всего датчик какой нибудь или цепь датчика. А вот с оборотами у меня была такая штука. Обнаружил не сразу. Так же обороты были высокие и при включение/переключение передач увеличивались на 500-1000 об/мин. У дросселя стоит регулятор мембранного типа, от него трубка резиновая сантиметров 5-7. Она, от старости наверно, порвалась в месте соединения. Заменил и всё встало на свои места.
Nissan Almera
Людиново Калужская обл
Cообщений: 9
спс,буду пробовать.а сейчас больше 1500 поднимаеш,начинает заикаться(сбрасывает и поднимает.на 1 передачи вообще ехать невозможно.если больше 2000об. то едет нормально
Nissan Almera
Людиново Калужская обл
Cообщений: 9
дайте хоть ссылку для расшифровки кодов. и дорестайлинг это какой год,а то обучение заслонки проходит по другому чем у рестайлинга
есть в Nissanoteke/
0304-нарушен порядок зажигания в 4цилиндре
0505-неправильно отрегулирован холостой ход
Nissan Almera
Людиново Калужская обл
Cообщений: 9
спасибо. а 0304-из зф чего может выскакивать.только же катушку поменял на 4-ом
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
Видимо, дело не в катушке, или ошибка уже прописалась в мозгах и высвечивается по привычке автоматом — ее надо сбросить попробовать.
Nissan Almera
Людиново Калужская обл
Cообщений: 9
да,скорее всего так.но провал на 1700об присутствует причем появляется только когда двигатель нагревается до рабочей температуры.и причем только на 1передачи.если ехать на не совсем прогретом двигателе,то провалов нет.и бывает плодохой разгон на остальных передачах.если поработать педалью разгоняться начинает нормально, как то через раз.(разом едет разом нет0.прошу помощи советом(задолбала)хорошего спеца в округе найти сложно.а какие ошибки я и самодиагностикой определю.платить за тоже самое только через комп надоело.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to vovikksss: Возможно, дело в датчике массового расхода, или же бензонасос засорился, сеточка, дроссельная заслонка.
Nissan Almera
Людиново Калужская обл
Cообщений: 9
завтра попробую ДМРВ от 10-ки,благо у жены сей автомобиль,покупать не придется,только что если фишку приобрету.ну и с насосом поколдую.дросельная заслонка промыта полностью в связи с установкой нового регулятора хх.по хорошему и инжектор надо мыть,гари ужас сколько.спасибо за ответ.
Nissan Almera
Людиново Калужская обл
Cообщений: 9
да и еще пару вопросиков,как правильно подключить ДМРВ?(если можно по подробнее) и как сбросить ошибки не прибигая к поездке в сервис?за ранее спс
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to vovikksss: Что касается ошибок, то они сбрасываются либо программно, либо клеммой аккумулятора.
Что касается датчик массового расхода воздуха, то описание тут.
Только что вернулся из гаража где менял ДМРВ, ставил от 10-ки. Я пока что решил ничего не резать, а просто провода от разъема десяточного зачистил и воткнул в разъем системы. посмотрю что будет, если результатом останусь доволен, тогда родной разъем обрежу, если нет, буду искать другой ДРМВ.
Nissan Almera
Людиново Калужская обл
Cообщений: 9
не хотелолось создавать новую тему,по этому спрошу здесь где находится датчик который показывает температуру за бортом.а то мигает на доске приборов буква «с» и две полоски,не очень нужно,но не приятно.
Nissan Almera
Людиново Калужская обл
Cообщений: 9
дрмв поменял, машинку не узнать,по расходу не скажу, а разгон просто супер.если раньше до 120 еле еле,то сейчас до 160 легко.но провал на 1700об остался,менее явный но он есть.утром когда ехал за новым дмрв загорелся чек ошибка 0138(лямбда я так понял)но какой это первый(который перед катализатором стоит) или второй(что после)подскажите пожалуйста.первый уже не родной(фишка переделана).остановился просмотрел ошибку и сбросил ее.пока больше не выскакивает.может из за лямбды этот провал.в другом диапазоне рывков тупасти не замечено
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to vovikksss: У каждого кода ошибки есть расшифровка а также подкод. Вот этот самый подкод и разъясняет — где именно проблема. Попробуйте считать на сервисе. Тогда и будет понятно, какая лямбда умирает.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to vovikksss: Что касается датчика, то он находится под капотом, установлен около улитки сигнала.
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ ФОРУМА
ПОИСК ПО САЙТУ
Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.
Перейти к содержанию
На чтение 3 мин Просмотров 235 Опубликовано 18.02.2020
Содержание
- Определение кода ошибки P0505
- Что означает ошибка P0505
- Причины возникновения ошибки P0505
- Каковы симптомы ошибки P0505?
- Как механик диагностирует ошибку P0505?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0505
- Насколько серьезной является ошибка P0505?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0505?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0505
Определение кода ошибки P0505
Ошибка P0505 указывает на наличие проблемы, связанной с системой управления оборотами холостого хода.
Что означает ошибка P0505
Ошибка P0505 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил проблему, связанную с системой управления холостыми оборотами двигателя. Данный код ошибки указывает на слишком высокие или слишком низкие обороты холостого хода.
Причины возникновения ошибки P0505
- Накопление углерода, заклинивание или неисправность клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
- Засорение каналов клапана управления впуска воздуха на холостом ходу (из-за наличия грязи, мусора или накопления углерода).
- Утечка вакуума во впускной системе после корпуса дроссельной заслонки, которую ECM не может контролировать с помощью клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
Каковы симптомы ошибки P0505?
- Сохранения кода ошибки P0505 в памяти ECM и загорание индикатора Check Engine.
- Слишком низкие или слишком высокие обороты холостого хода по сравнению со значениями, указанными в технических условиях производителя.
- Неровный холостой ход из-за утечки вакуума.
- Заглохание двигателя при остановке автомобиля.
- Периодическая работа двигателя на слишком высоких оборотах на холостом ходу.
Как механик диагностирует ошибку P0505?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все данные и коды ошибок, сохраненные на ECM, с помощью сканера OBD-II, очистит коды и проверит, появляется ли код ошибки P0505 снова.
- Проследит за работой двигателя на холостом ходу при включенной и выключенной передаче, чтобы проверить, соответствуют ли обороты двигателя на холостом ходу значениям, указанным в технических условиях производителя.
- Проверит двигатель на предмет утечки вакуума.
- Проверит двигатель на предмет накопления углерода на корпусе дроссельной заслонки и входном отверстии клапана управления перепуском воздуха на холостом ходу.
- Отсоединит и проверит клапан управления впуском воздуха на холостом ходу.
- Проверит, не засорены ли каналы клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.
Общие ошибки при диагностировании кода P0505
- Пренебрежение проверкой двигателя на предмет утечки вакуума перед заменой клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.
- Не удаление излишков углерода в каналах клапана управления впуска воздуха на холостом ходу при замене клапана.
Насколько серьезной является ошибка P0505?
- Ошибка P0505 указывает на то, что клапан управления впуском воздуха на холостом ходу работает ненадлежащим образом, что может привести к тому, что двигатель будет работать на слишком низких или слишком высоких оборотах на холостом ходу. Также двигатель может заглохнуть при остановке автомобиля.
- При загорании индикатора Check Engine автомобиль не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
- Наличие утечки вакуума может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Также возможно снижение эффективности использования топлива.
Какой ремонт может исправить ошибку P0505?
- Замена клапана управления впуска воздуха на холостом ходу, очистка корпуса дроссельной заслонки и каналов клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
- Удаление накопленного углерода с корпуса дроссельной заслонки и в каналах клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
- Устранение утечки вакуума в вакуумной системе или через прокладку впускного коллектора двигателя.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0505
Ошибка P0505 указывает на наличие проблемы, связанной с системой управления оборотами холостого хода. Чаще всего проблема заключается в вакуумном проводе, идущем к впускному отверстию клапана управления впуска воздуха на холостом ходу или отверстию в корпусе дроссельной заслонки.
1 080
-
02.04.2015 19:16
#1
Код 0505 «Ошибка регулятора холостого хода»
Снимал клапанную крышку, впуск и дросель. Когда собрал загорелся чек.
Сканером прочитал ошибку P0505.
Завожу, секунд 5-6 нету ошибки, обороты 1500, опускаются до 1200, потом до 1500 снова и растут/плавают до 2000.
Почистил ещё раз свой дросель. Не помогло.
Поставил рабочий дросель с другой машины, ничего не изменилось.
Думаю, что напутал со шлангами на впуске, особенно сомневаюсь с заслонкой во впуске.
Всё вроде соответствует схеме
Вот что вычитал.
«Код 0505 заносится, если:
двигатель работает в режиме холостого хода, обороты коленчатого вала двигателя при закрытой дроссельной заслонке на 200 об/мин больше необходимых оборотов холостого хода, а так же пониженные или нестабильные.это может вызвать неисправность, которая не может быть преодолена регулятором холостого хода.
Код Р0505, «Ошибка регулятора холостого хода», возникает, если запускать двигатель при нажатой педали газа. Неисправности здесь нет, нужно просто вежливо посоветовать клиенту, пересевшему с карбюраторного на инжекторный автомобиль, больше так не делать.Этот же код заносится при запуске и работе двигателя с неисправным модулем зажигания, неработающих свечах или обрыве одного или нескольких высоковольтных проводов, когда обороты двигателя не соответствуют
положению РХХ. «Какие ещё варианты, куда копать?
http://www.drive2.ru/r/toyota/1155524/
-
03.04.2015 06:06
#2
Сбрось клеммы с аккумулятора на 5 или 10 минут, пусть сбросятся ошибки. Ты когда разбирал, наверное поворачивал ключ на зажигание вот ошибка и записалась! Я когда на блите весь впуск снимал чистил потом завел около 5 ошибок вылезло и тачка тупила, клемму скинул покурил поставил, завел, прокатился сделал самодиагностику 0 ошибок. так что попробуй это.
Mark II E-GX 100 2.0 1G-FE 1998 был
Mark II BLIT JZX 110 W 2.5 iR-S 1JZ-FSE 2002 есть
-
03.04.2015 08:12
#3
Тоже подумал об этом.
Сбрасывал каждый раз.
И когда чистил кхх и когда менял весь дросель.
После сброса сначала нормальные обороты и потом видимо датчик какой — то говорит что ему плохо и начинааааается.
Т.е чек после заводки гаснет, но потом появляется снова.http://www.drive2.ru/r/toyota/1155524/
-
03.04.2015 08:16
#4
может подсос воздуха? или дпдз тупит, если ты его снимал то его нужно регулировать.
Проверь катушки и свечи. И посмотри может тросик газа где закусывает и держит приоткрытой заслонкуПоследний раз редактировалось Ionoso; 03.04.2015 в 08:18.
Mark II E-GX 100 2.0 1G-FE 1998 был
Mark II BLIT JZX 110 W 2.5 iR-S 1JZ-FSE 2002 есть
-
03.04.2015 08:23
#5
На подсос думал, но где?
У форсунок резинки новые, на впуске тоже, всё затянуто. На дроселе тоже.
У дпдз своя ошибка
Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
датчик не снимал, да и я ставил с рабочего мотора всю заслонку.
Дело во впуске, датчиках на впуске или неправильно подключенных шлангах.
Ищу 1g fe beams мотор сейчас, чтобы глянуть правильное расположение шлангов.http://www.drive2.ru/r/toyota/1155524/
-
03.04.2015 08:33
#6
Сообщение от kanapel
На подсос думал, но где?
У форсунок резинки новые, на впуске тоже, всё затянуто. На дроселе тоже.
У дпдз своя ошибка
Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
датчик не снимал, да и я ставил с рабочего мотора всю заслонку.
Дело во впуске, датчиках на впуске или неправильно подключенных шлангах.
Ищу 1g fe beams мотор сейчас, чтобы глянуть правильное расположение шлангов.у меня пока впуск не разобран еще. но я в гараже тока завтра буду
-
03.04.2015 11:19
#7
Сообщение от kanapel
Ищу 1g fe beams мотор сейчас, чтобы глянуть правильное расположение шлангов.
Шланги с тосолом?
Они на обороты не могли повлиять.
Вот на фото видно что канал для тосола очень короткий, он по сути сразу обратно идет
http://cs1682.vk.me/u7732730/100902443/x_73ba1472.jpg
Посмотри там у парня много фото, поможет правильно собрать
http://vk.com/album7732730_100902443
-
03.04.2015 14:21
#8
Пришел сегодня и все фишки проверил, все шланги перетянул.
Завожу и обороты 900, около минуты. Думал уже все нормально, но нет, снова чек загорелся.Фишки все на месте, шланги тоже. На клапоне во впуске снизу тоже нормальное расположение шлангов.
Протянул коллектор ещё раз, рампу.
Уже не знаю на что думать, вариантов нету.
На P и на N обороты 1600 держат.
На D 1000/Последний раз редактировалось kanapel; 03.04.2015 в 14:40.
http://www.drive2.ru/r/toyota/1155524/
-
03.04.2015 14:54
#9
Снчть дроссель прочиситить и расходитт кхх нет?
-
03.04.2015 14:57
#10
Делал это 3 раза со свои и ставил дросель с чайника 1г фе бимс.
Всё равно горит чек.
магнит крутится по своей оси даже под своим весом как и положено.http://www.drive2.ru/r/toyota/1155524/
-
03.04.2015 14:58
#11
Самодиагностика какую ошибку зажигает?
-
03.04.2015 14:59
#12
Про 0505 не надо. Я видел
-
03.04.2015 15:01
#13
Кривые руки не дали запихать толстый провод между 4 и 13 контактом. DCL1 в этом плане на порядок удобнее.
В гараже ничего не нашёл. Возьму скрепку и скатаюсь часа через 4, замкну и включу зажигание.http://www.drive2.ru/r/toyota/1155524/
-
03.04.2015 15:35
#14
Закинь. Прсмотрим что намигает.
-
03.04.2015 17:16
#15
33 ошибка.
АБС еще мигает и подушки О_оhttp://www.drive2.ru/r/toyota/1155524/
-
03.04.2015 17:36
#16
От клапана хх отключаю датчик и ничего не меняется. Странно
http://www.drive2.ru/r/toyota/1155524/
-
03.04.2015 20:24
#17
может проводка где не кантачит, попробуй прозвони
Mark II E-GX 100 2.0 1G-FE 1998 был
Mark II BLIT JZX 110 W 2.5 iR-S 1JZ-FSE 2002 есть
-
04.04.2015 02:09
#18
Питание кхх проверить и массу его е2
-
04.04.2015 05:38
#19
Е2?
Там три контакта на датчике.
+ на втором контакте
— по бокам подается компьютеромЗначит на фишке мне нужно проверить контакт по середине на заведенном двигателе.
Правильно?http://www.drive2.ru/r/toyota/1155524/
-
04.04.2015 07:13
#20
Кирилл, я тебе ничем пока помочь не могу, с соплями дома свалился. Клапана мои наконец то пришли в мск, на днях начну собирать мотор,сальники крышки понадобятся