На чтение 4 мин Просмотров 5.5к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0456
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0456
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0456 звучит как «очень маленькая утечка в системе контроля за отводом паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) System Very Small Leak Detected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0456
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0456 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, продувочный клапан и другие.
Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.
PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) проверяет систему улавливания паров топлива (EVAP) на наличие больших и малых утечек. В случае появления этого кода неисправности он указывает на утечку паров топлива в системе управления EVAP.
Простым языком это означает, что при появлении кода P0456, блок управления обнаружил очень маленькую утечку. Фактически, утечка может происходить из отверстия диаметром всего 1 миллиметр.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0456 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Активация индикатора Check engine на панели приборов.
- Возможный ощутимый запах топлива, вызванный выбросом паров.
Неплотно закрытая крышка топливного бака иногда может быть причиной появления кода P0456.
Причины возникновения ошибки
Код P0456 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Ослабленная или неправильно установленная крышка бензобака.
- Повреждена линия EVAP или бак.
- Уплотнительное кольцо вентиляции повреждено.
- Проблема с выпускным клапаном.
- Неисправный продувочный клапан.
- Насос для обнаружения утечек вышел из строя.
- В редких случаях неисправный PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0456
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0456:
- Снимите и переустановите крышку бензобака, очистите коды и посмотрите, вернутся ли коды.
- Ремонт поврежденных линий EVAP или бака.
- Замените уплотнительное кольцо вентиляции.
- Протестируйте выпускной клапан.
- Проверьте электромагнитный клапан продувки.
- Поменять вакуумный выключатель.
- Восстановите или замените насос для обнаружения утечек.
- Заменить PCM.
Диагностика и решение проблем
Для транспортных средств наиболее распространенной причиной, наличие ошибки P0456 является крышка топливного бака. Также стоит обратить внимание на клапан управления продувкой или выпускной клапан. Которые не полностью удерживает пары из-за чего обнаруживаются очень небольшие утечки.
Поскольку это пары топлива, большинство утечек EVAP намного меньше, чем может видеть человеческий глаз. Для обнаружения трудно обнаруживаемых утечек паров топлива, проводятся дымовые испытания.
Испытания проводятся с помощью специальной дымовой машины, которая нагнетает давление в топливной системе и добавляет дым. Поэтому, даже небольшие утечки будут видны, что значительно сокращает время на поиски неисправности.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0456 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди ТТ)
- BMW
- Chrysler (Крайслер Вояджер)
- Dodge (Додж Дакота, Интрепид, Калибр, Караван, Неон, Рам, Стратус)
- Ford (Форд Фокус)
- Hyundai (Хендай Генезис, Элантра)
- Isuzu (Исузу Родео)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Lexus (Лексус gx470, lx470)
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Монтеро)
- Nissan
- Subaru
- Suzuki
- Toyota (Тойота Камри, Сиенна)
- Volkswagen (Фольксваген Пассат)
- Volvo (Вольво xc90)
С кодом неисправности Р0456 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0004, P0420, P0440, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0450, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0457, P0458, P0459, P1684.
Видео
Префикс «Решено» устанавливается темам, в которых есть решение проблемы, лучший исчерпывающий технический ответ.
alex080150
Постоянный участник
- Регистрация
- 12 октября 2021
- Сообщения
- 9
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 I
- Регион
- Московская область
- Город
- Краснознаменск
- #1
- VIN
- YV1CM592151138998
- Модель
- XC90 I
- Год выпуска
- 2004
- Пробег, км
- 142400
Всем здравия желаю!!! Проблема такая выскакивает ошибка p0456 незначительная утечка паров топлива. Где искать ее и как, что нужно менять? Спасибо.YV1CM592151138998
- A
alex080150
- 27 Март 2022
Всем доброго времени суток. Ошибка больше не выскакивает. После того, как поменял шланг от впускного коллектора на клапан. Всем спасибо!!! Удачи !!!!
Vicc67
- Регистрация
- 6 Март 2009
- Сообщения
- 11,162
- Возраст
- 40
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S90 I
- Регион
- Москва
- Имя
- Иван
- #2
Американка? Начать с самой крышки бака, потом убедиться, что горловина заливная (куда крышка закручивается) цела, далее смотреть
alex080150
Постоянный участник
- Регистрация
- 12 октября 2021
- Сообщения
- 9
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 I
- Регион
- Московская область
- Город
- Краснознаменск
- #3
Да, американка. Спасибо. Буду поднимать смотреть топливо-заливную горловину её соединение. Крышка заливной горловины вроде бы в норме. Как проверить?
VAG
- Регистрация
- 26 Ноябрь 2010
- Сообщения
- 2,905
- Возраст
- 59
alex080150
Постоянный участник
- Регистрация
- 12 октября 2021
- Сообщения
- 9
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 I
- Регион
- Московская область
- Город
- Краснознаменск
alex080150
Постоянный участник
- Регистрация
- 12 октября 2021
- Сообщения
- 9
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 I
- Регион
- Московская область
- Город
- Краснознаменск
- #6
Всем доброго времени суток. Ошибка больше не выскакивает. После того, как поменял шланг от впускного коллектора на клапан. Всем спасибо!!! Удачи !!!!
Лучший ответ, решение вопроса в этой теме
Последнее сообщение: Janvar
- В теме есть решение вопроса
Последнее сообщение: михась
- В теме есть решение вопроса
Последнее сообщение: Megavolt
Последнее сообщение: Nikola_spb
- В теме есть решение вопроса
Последнее сообщение: Crio
Описание P0456 ошибки автомобиля Volvo. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка
На английском языке:
Evaporative Emission System Leak Detected (very small leak)
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Содержание
- 1
Обнаружена небольшая утечка в испарительной системе выбросов- 1.1
Индикатор - 1.2
Параметры набора кодов - 1.3
Симптомы - 1.4
Общие причины - 1.5
Распространенный ошибочный диагноз - 1.6
Диагностика
- 1.1
Обнаружена небольшая утечка в испарительной системе выбросов
Индикатор
Это указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не работает должным образом. Система EVAP состоит из компонентов, включая (но не ограничиваясь) газовую крышку, топливные магистрали, канистру с углем, продувочный клапан, датчики давления и расхода системы, электропроводку и разъемы, вакуумные линии, топливный бак и шланги паров топлива.
Параметры набора кодов
Изменения давления или расхода в системе контроля выбросов в результате испарения принимаются PCM в градусах напряжения. Если PCM обнаруживает, что показание напряжения не совпадает с эталонным напряжением производителя, код будет сохранен и загорится индикатор неисправности. Некоторые модели требуют многократных циклов отказов, так как сервисный двигатель вскоре загорается, но код обычно сохраняется при первом сбое. Сохраненные коды, представленные без подсветки контрольной лампы неисправности, могут читаться как ожидающие коды.
Симптомы
Обычно никаких признаков, кроме хранимого кода и сервисного ядра, вскоре не будет. Однако, вероятно, будут присутствовать другие коды системы контроля выбросов в результате испарения.
Общие причины
К ним могут относиться неисправная или неправильно установленная крышка топливного бака, неисправный соленоид управления продувкой, засоренная или сломанная канистра с углем, сломанные или треснувшие вакуумные шланги или шланги для паров топлива, неисправный датчик давления или расхода или неисправный PCM. PCM сбой встречается редко.
Распространенный ошибочный диагноз
Компоненты системы контроля выбросов испарения часто заменяются по ошибке, если имеется утечка вакуума или крышка топливного бака не затянута надлежащим образом.
Диагностика
- Система контроля выбросов в результате испарения отвечает за улавливание паров топлива (из топливного бака и трубопроводов) перед их выходом в атмосферу
- Обычно это достигается с помощью комбинации вакуума двигателя, резервуара для хранения угля и соленоидов с электрическим приводом.
- Пары горючего топлива направляются в канистру с углем через пластиковые или металлические шланги, где они хранятся до тех пор, пока сигнал от РСМ не активирует соленоид управления продувкой.
-
Электромагнит управления продувкой открывает клапан управления продувкой (при работающем двигателе) и позволяет вакууму двигателя втягивать пары топлива в двигатель, где они сжигаются, как жидкое топливо.
Угольная канистра обычно расположена рядом с топливным баком, который находится под транспортным средством. -
Топливные пары и вакуумные шланги могут быть довольно длинными и могут быть повреждены элементами и дорожным мусором.
Для успешной диагностики этого кода может потребоваться несколько инструментов, если утечки из выхлопных газов не обнаружены - Подходящий сканер (или считыватель кодов), цифровой вольт/омметр и дымогенератор будут наиболее полезны при выполнении успешной диагностики
- Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
- При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
-
Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.
Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра - Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
- Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
- Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
- После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
- Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
- Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение, прежде чем будет поставлен правильный диагноз
- Продолжите процедуру диагностики, сняв и повторно установив крышку топливного бака, и проведите пробное вождение автомобиля (может потребоваться несколько циклов вождения, чтобы загорелась лампочка сервисного двигателя в ближайшее время), чтобы убедиться, что она возвращается.
- Если присутствуют другие коды системы контроля выбросов в результате испарения, диагностируйте и ремонтируйте их по мере необходимости
- Сбросьте коды и выполните тест-драйв автомобиля.Если имеется код утечки из системы выбросов испарений (и крышка топливного бака исправна), визуально осмотрите вакуумные шланги и шланги паров топлива на наличие трещин, трещин, перегибов или поломок и при необходимости отремонтируйте
- Осмотрите угольную канистру и продувочный клапан на наличие повреждений или коррозии, при необходимости замените неисправные детали.
- Запустите двигатель и прислушайтесь к утечкам вакуума возле клапана управления продувкой или шланга от клапана продувки до впускного отверстия.
- Если утечек не обнаружено, дымовая машина может быть очень полезна для обнаружения утечек в обширной сети вакуумных и топливных паропроводов, которые необходимы для системы контроля выбросов в результате испарения.
- Поставьте автомобиль на подъемник, чтобы вы могли наблюдать за ним снизу.
- Запустите двигатель и дайте ему войти в замкнутый цикл.
- Внимательно слушайте электромагнитный клапан управления продувкой
- Как только соленоид начинает издавать щелчки, продувочный клапан должен быть открыт
- Поместите сопло шланга дымовой машины в шланг подачи вакуума для электромагнитного клапана продувки и дайте системе заполниться дымом.
- Визуально осмотрите все линии, шланги и компоненты системы на наличие дыма
- Обратите особое внимание на область вокруг крышки топливного бака, так как неисправны газовые крышки.
- Помните, что в угольном баллончике обычно имеется вентиляционное отверстие, которое позволяет дыму медленно выходить
- Это нормально
- Коды системы контроля выбросов испарения, которые относятся к потоку, могут быть лучше всего диагностированы, начиная с угольной канистры
- Угольная канистра, загрязненная жидкостью, может забиться и ограничить поток продувки.
- Проверьте всасывание с обеих сторон канистры с активированным углем при открытом соленоиде управления продувкой.
- Если в канистре есть всасывание, возможно, она неисправна
- Выньте канистру и встряхните ее, прислушиваясь к разбитым или рыхлым частицам
- Замените канистру при необходимости
- Если баллончик работает, проверьте шланги паров топлива на наличие перегибов при раздавливании.
- Если канистра и линии выглядят нормально, проверьте правильность работы соленоида управления продувкой.
- Он должен действовать как клапан включения/выключения, который активируется путем замыкания цепи, которая обычно рассчитана на напряжение батареи
- Проверьте спецификации производителя перед подачей напряжения на соленоид
- Если соленоид неисправен, необходимо также указать код цепи контроля выбросов испарений.
- Если присутствует код цепи системы контроля испарения, проверьте электрические разъемы и проводку на наличие следов коррозии или повреждений и при необходимости отремонтируйте
- Если кажется, что проводка и разъемы исправны, отсоедините разъем от РСМ и выполните проверку сопротивления электромагнитного клапана продувки, датчиков давления и расхода системы и проводки системы.
- Сравните ваши результаты со спецификациями производителя и при необходимости отремонтируйте
- Сбросить коды и протестировать автомобиль
- Имейте в виду, что после ремонта может потребоваться несколько циклов движения, чтобы убедиться, что неисправность устранена.
Описание ошибки P0456
Эта диагностика позволяет определить утечки на линии продувки системы выделения паров топлива (EVAP) с использованием вакуума впускного коллектора двигателя. Если давление не увеличивается, блок управления двигателем (PCM) проверит на наличие утечки линию между топливным баком и электромагнитным клапаном управления продувкой (CSV) при указанных ниже условиях проверки вакуума. Для очистки линии между топливным баком и электромагнитным клапаном управления продувкой адсорбера (PCSV) открывается байпасный клапан, отсекающий вакуум. Затем закрывающий клапан адсорбера (CCV) закрывается для того, чтобы закрыть линию продувки EVAP. Электромагнитный клапан управления продувкой адсорбера (PCSV) открывается для уменьшения давления на линии продувки EVAP с использованием вакуума впускного коллектора. После понижения давления электромагнитный клапан управления продувкой адсорбера (PCSV) закрывается. Если система EVAP обнаруживает очень слабую утечку, PCM выдает код P0456.
Возможная причина ошибки P0456
Отсутствует крышка заливной горловины топливного бака
Утечка в каждом шланге/топливозаливном патрубке
Утечка в CCV / адсорбере / топливном баке
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
#1
![]()
ВНЕ САЙТА
Spider
- Авто: Наземный крейсер 4.7
- Имя:олег
- Пол:Мужчина
- Город:Киев,оболонь
Отправлено 05 November 2013 — 20:43
Выскочила проблема.При заправке невозможно заправить полный бак без отстрела пистолета.Загорается ЧЕК,Выскакивает ошибка Р0456.Крышку подкидывал,трубку испарения бака продувал.Стер ошибку.Прокатался 2 дня,утром завожу такая же фигня.Куда лесть ???
Ошибка звучит так : Р0456-Evaporative emission control system leak Detected (very small leak)
Сообщение отредактировал Spider: 05 November 2013 — 20:45
- Kotenko это нравится
- Наверх
- ↓
- ↑
#2
![]()
ВНЕ САЙТА
Важняк
Важняк
- Авто: Suzuki.
- Имя:Костянтин
- Пол:Мужчина
- Город:Київ
Отправлено 05 November 2013 — 20:47
По форумам — Р 0456 » Система улавливания паров топлива — обнаружена незначительная утечка. Возможные причины неисправности: Механическая неисправность, соединения шлангов, датчик давления системы улавливания паров топлива».
«крышка бака, заливная горловина, трубки, шланги, клапана и т.п. — трещины, потертости, негерметичности и тп.
Причем что самое печальное искать это можно до морковкиных заговен… «
По форумам — «Впал сигнал ЧЕК, код Р0456. Знаю, что одна из причин может заключаться в не герметичности пробки заливной горловины бензобака. Заказал пробку бензобака, должна поступить через месяц. В ожидании этой пробка пошел по магазинам и авторынкам, безуспешно искал резиновую прокладку, которая внутри пробки. На рынке один из продавцов посоветовал две минуты подержать прокладку в керосине, мол, она разбухнет и все станет ОК. Что я и сделал тут же. Поставил прокладку в пробку, завел свой Аут (Американец, 2,4, 2003 г.в.). СИГНАЛ ПРОПАЛ!!! »
Сообщение отредактировал Важняк: 05 November 2013 — 20:50
- Наверх
- ↓
- ↑
#3
![]()
ВНЕ САЙТА
Spider
Spider
- Авто: Наземный крейсер 4.7
- Имя:олег
- Пол:Мужчина
- Город:Киев,оболонь
Отправлено 05 November 2013 — 20:50
Спасибо Костик, ахренеть,и че делать это все деребанить?
- Kotenko это нравится
- Наверх
- ↓
- ↑
#4
![]()
ВНЕ САЙТА
mexanik
mexanik
-

- ORM
-

- Регистрация: 17 Feb 2011
- 611 сообщений
Юнкер
- Авто: MPS
- Имя:саня
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 05 November 2013 — 20:52
Спасибо Костик, ахренеть,и че делать это все деребанить?
Так машина какая, что не написал?
- Наверх
- ↓
- ↑
#5
![]()
ВНЕ САЙТА
Spider
Spider
- Авто: Наземный крейсер 4.7
- Имя:олег
- Пол:Мужчина
- Город:Киев,оболонь
Отправлено 05 November 2013 — 20:54
А блин,тему по машине выбрал а про авто забыл,-FJ
- Kotenko это нравится
- Наверх
- ↓
- ↑
#6
![]()
ВНЕ САЙТА
Важняк
Важняк
- Авто: Suzuki.
- Имя:Костянтин
- Пол:Мужчина
- Город:Київ
Отправлено 05 November 2013 — 22:44
Ну типа да… Герметичность она такая… «Каждое герметичное соединение хоть что нибудь,да пропускает.» (Законы Мерфи). Может еще и абсорбер не герметичен или подходы к нему. Его еще посмотри…
Сообщение отредактировал Важняк: 05 November 2013 — 22:46
- Наверх
- ↓
- ↑
#7
![]()
ВНЕ САЙТА
VOIN
VOIN
- Авто: FJ TT-SE, K-5
- Имя:Веталь
- Пол:Мужчина
- Город:Третья планета от солнца..
Отправлено 05 November 2013 — 23:12
А блин,тему по машине выбрал а про авто забыл,-FJ
Снизу смотри есть немного шлангов, может затронул — а пробка родная и газ-баллон случаем не ставил?
- Наверх
- ↓
- ↑
#8
![]()
ВНЕ САЙТА
Важняк
Важняк
- Авто: Suzuki.
- Имя:Костянтин
- Пол:Мужчина
- Город:Київ
Отправлено 05 November 2013 — 23:14
На некоторых шлангах, особенно снизу, трещину или надрыв можно обнаружить только путем их демонтажа. Визуально может быть не видно. Так что, на жаль, полазить придется.
Сообщение отредактировал Важняк: 05 November 2013 — 23:15
- Наверх
- ↓
- ↑
#9
![]()
ВНЕ САЙТА
Spider
Spider
- Авто: Наземный крейсер 4.7
- Имя:олег
- Пол:Мужчина
- Город:Киев,оболонь
Отправлено 06 November 2013 — 08:53
газ не установлен.
- Kotenko это нравится
- Наверх
- ↓
- ↑
#10
![]()
ВНЕ САЙТА
Ruzniy
Ruzniy
-

- Юзер
-

- Регистрация: 31 May 2011
- 276 сообщений
Юнкер
- Авто: Patrol
- Имя:Виктор
- Пол:Мужчина
- Город:Харьков
Отправлено 06 November 2013 — 18:43
Смотри где то есть неплотности, а чек горит?
- Наверх
- ↓
- ↑
#11
![]()
ВНЕ САЙТА
texnik
texnik
-

- ORM
-

- Регистрация: 22 Nov 2008
- 724 сообщений
Юнкер
- Авто: Тойота 4х4
- Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Kyiv МАУ
Отправлено 06 November 2013 — 19:19
Выскочила проблема.При заправке невозможно заправить полный бак без отстрела пистолета.Загорается ЧЕК,Выскакивает ошибка Р0456.Крышку подкидывал,трубку испарения бака продувал.Стер ошибку.Прокатался 2 дня,утром завожу такая же фигня.Куда лесть ???
Ошибка звучит так : Р0456-Evaporative emission control system leak Detected (very small leak)
Пистолет отстреливает на всех фуджах, там нужно тонкое дуло у пистолета или при заправке надо делать меньше струю. А вот ошибку пишет, Важняк правильно нашел отзыв, искть надо, помнится про пробку тут писали и сам чек появляется не сразу а через часа три- четыре, это надо учесть. Для начала все проверить снизу вокруг угольно чемодана под багажником и попробовать заменить пробку, но после установки чек сразу не потухнет или надо сразу обнулить клемой.
- Наверх
- ↓
- ↑
#12
![]()
ВНЕ САЙТА
Hummerman
Hummerman
- Авто: Hummer H1 H2 Jeep JK Ford Excursion BMWX5 G55 AMG
- Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Zhitomir
Отправлено 06 November 2013 — 19:22
Дважды была такая же ситуация. Один раз на W220 и, один раз на W221. И дважды менял крышки бензобаков.
- Наверх
- ↓
- ↑
#13
![]()
ВНЕ САЙТА
VOIN
VOIN
- Авто: FJ TT-SE, K-5
- Имя:Веталь
- Пол:Мужчина
- Город:Третья планета от солнца..
Отправлено 06 November 2013 — 19:24
Пистолет отстреливает на всех фуджах, там нужно тонкое дуло у пистолета или при заправке надо делать меньше струю. А вот ошибку пишет, Важняк правильно нашел отзыв, искть надо, помнится про пробку тут писали и сам чек появляется не сразу а через часа три- четыре, это надо учесть. Для начала все проверить снизу вокруг угольно чемодана под багажником и попробовать заменить пробку, но после установки чек сразу не потухнет или надо сразу обнулить клемой.
С пробкой у меня так было, не родную закрутил, загорелся чек через время, потом выкрутил и поставил родную, чек потух только через несколько часов. Потом экспериментировал и так повторялось несколько раз. Я об этом писал давно на форуме. Так что информативней — поменял пробку, обнулил.
- Наверх
- ↓
- ↑
#14
![]()
ВНЕ САЙТА
Spider
Spider
- Авто: Наземный крейсер 4.7
- Имя:олег
- Пол:Мужчина
- Город:Киев,оболонь
Отправлено 06 November 2013 — 20:11
Блин, чек надо победить,а тут еще и запаску ночью стырили.Какая то непруха
- Kotenko это нравится
- Наверх
- ↓
- ↑