Ошибка Р0420 на Киа Оптима указывает на то, что катализатор работает неэффективно. Т. е. его пропускная способность ниже нормативных показателей. Внешне код 0420 может проявлять себя повышением расхода горючего, ухудшением разгонной динамики, дребезжанием в области катализатора, нестабильными оборотами на холостом ходу, трудностями при пуске двигателя, изменением запаха выхлопных газов и появлением CHECK ENGINE. Всё зависит от того, что привело к появлению ошибки.
Причины, по которым появилась ошибка P0420 на Kia Optima , могут быть следующими:
- использование этилированного топлива;
- поломка или повреждение лямбда-зонда;
- засорился или повредился нейтрализатор;
- замкнула проводка «нижней» лямбды;
- возникли поломки в выхлопной системе;
- повысилось давление топливной смеси.
Если вы не знаете, что означает Р0420 и почему она возникает, обратитесь за помощью к мастерам центра выхлопных систем RamFlow. Они проведут тщательную диагностику. После этого мастера помогут убрать ошибку, а также устранят причину её появления. Не стоит игнорировать предупреждения или пытаться решить проблему своими силами. Эксплуатация автомобиля с ошибкой 420 может привести к поломке двигателя.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
11 061
Каталитический нейтрализатор предназначен для разрушение вредных загрязняющих веществ, образуемых во время цикла сжигания топлива в бензиновом двигателе. Используя мелкие платиновые и золотые сетки для фильтрации выхлопных газов, каталитический нейтрализатор способен уменьшить вредные выбросы.
Катализатор имеет два датчика кислорода. Один из них расположен наверху (на входе выхлопных газов) каталитического нейтрализатора, а второй снизу.
Если верхний кислородный датчик работает правильно, его показания должны колебаться в зависимости от температуры и нагрузки двигателя. Показания нижнего кислородный датчика должны оставаться устойчивыми (без резких колебаний) если он исправен и в катализаторе нет проблем.
Когда верхний и нижний кислородные датчики имеют сходные показания, это указывает на то на то, что катализатор не работает должным образом. Если напряжение нижнего датчика уменьшается и начинает колебаться подобно верхнему датчику, это означает, что уровни кислорода слишком высокие, модуль управления трансмиссией (PCM) фиксирует ошибку P0420 KIA.
Причины ошибки P0420 KIA?
- Поврежденный глушитель или нарушение герметичности глушителя
- Поврежденный выпускной коллектор или нарушение герметичности в выпускном коллекторе
- Поврежденная выхлопная труба или нарушение герметичности выхлопной трубы
- Пропуски зажигания в двигателе KIA
- Загрязнение маслом катализатора
- Неисправный каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный)
- Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Неисправный верхний или нижний лямбда-зонд
- Повреждение проводки или разъемов лямдазонда KIA
- «Переливающая» топливная форсунка
- Высокое давление топлива
- Использование неправильного вид топлива (с использованием этилированного топлива вместо неэтилированного топлива)
Симптомы неисправного катализатора
На начальном этапе, при этой ошибке нет заметных симптомов. Автомобиль KIA едет, как и раньше, только на приборной панели загорается предупреждение «Check Engine». После прогрева двигателя может упасть мощность. Автомобиль может не разгонятся свыше 60-90 км. в час. Из выхлопной трубы начинает вонять «протухшими яйцами».
Как проводится диагностика ошибки?
Используя сканер OBD-II необходимо просмотреть напряжение нижнего кислородного датчика на работающем автомобиле KIA. Напряжение, выдаваемое датчиком должно быть устойчивым. Диаграмма в виде «кардиограммы» говорит о проблемах с нижней лямбдой или катализатором. Необходимо проверить любые другие ошибки, которые могут вызывать ошибку P0420 и обновить программное обеспечение блока управления двигателем. Если в автомобиле есть пропуски воспламенения зажигания или проблемы с топливной системой, то сначала нужно устранить их, а уже потом разбираться дальше. Нижний кислородный датчик необходимо осмотреть на внешние повреждения.
Общие ошибки при диагностировании кода P0420 KIA
Наиболее распространенной ошибкой является — замена кислородных датчиков до завершения процесса диагностики. Если эту ошибку вызывает другой компонент, то замена не решает проблему.
Насколько серьезной является ошибка эффективности катализатора?
При этой ошибке водитель не испытывает проблем с ездой на автомобиле KIA. Этот код может быть оставлен без внимания. Однако, если не обращать внимания на эту проблему, серьезный ущерб может быть нанесен другим узлам автомобиля.
Если своевременно не устранить причину ошибки, может быть серьезно поврежден каталитический нейтрализатор. Поскольку катализатор дорогая деталь, очень важно, чтобы причина неисправности была отремонтирована как можно скорее. При разрушении катализатора, его остатки могут попасть в цилиндры двигателя, что выльется в капитальный ремонт мотора KIA или замену агрегата.
Какие узлы нужно ремонтировать для устранения ошибки?
- Заменить или отремонтировать глушитель KIA.
- Заменить или отремонтировать выпускной коллектор.
- Заменить или отремонтировать выхлопную трубу.
- Заменить каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный. Катализатор не ремонтируется).
- Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя KIA.
- Заменить передний или задний датчик кислорода (лямбда зонды не ремонтируются)
- Заменить или отремонтировать поврежденную проводку кислородного датчика.
- Заменить или отремонтировать разъемы лямбда зонда.
- Заменить или отремонтировать топливные форсунки.
- Определить и устранить любые проблемы, связанные с пропусками зажигания.
- Диагностировать и устранить любые другие связанные коды ошибок в PCM.
Дополнительные комментарии
Если не спешить с устранением проблем в системе зажигания, топливной системой, пропусками зажигания (misfire) в двигателе то они могут привести к повреждению катализатора. Эти причины являются наиболее частыми источниками ошибки P0420. При замене катализатора и датчика кислорода рекомендуется менять их на оригинальные запчасти или на высококачественные, известные бренды.
Описание ошибки P0420
Блок управления двигателем (ECM) использует пару кислородных датчиков для контроля коэффициента полезного действия коллекторного каталитического нейтрализатора (прогреваемого каталитического нейтрализатора). Контроль емкости хранения кислорода нейтрализатора позволяет косвенным путем определять его коэффициент полезного действия. Датчик HO2S, находящийся вверх по потоку (передний), предназначается для определения количества кислорода в отработавших газах до их поступления в каталитический нейтрализатор. Низкое напряжение датчика свидетельствует о высоком содержании кислорода (бедной воздушно-топливной смеси), а высокое напряжение указывает на низкое содержание кислорода (богатую воздушно-топливную смесь). Когда коэффициент полезного действия каталитического нейтрализатора снижается, химическая реакция перестает происходить. Это означает, что концентрация кислорода как до каталитического нейтрализатора, так и после него, становится одинаковой. Следовательно, выходное напряжение заднего датчика HO2S становится равным напряжению переднего датчика HO2S. Для контроля работы системы производится подсчет количества переключений с бедного на богатое состояние переднего и заднего датчиков HO2S. Отношение числа переключений заднего датчика к числу переключений переднего датчика используется для определения нормальной работы каталитического нейтрализатора. Если каталитический нейтрализатор имеет высокий коэффициент полезного действия, количество переключений заднего датчика будет меньше количества переключений переднего датчика, т. е. величина указанного отношения будет близка к нулю. Блок управления двигателем (ECM) вычисляет величину колебаний сигнала заднего датчика HO2S, которая показывает характеристики каталитической активности нейтрализатора. Данная величина позволяет определять, когда характеристики каталитической активности нейтрализатора становятся низкими вследствие старения, загрязнения этилированным топливом или пропусков зажигания. Блок управления двигателем регистрирует диагностический код неисправности P0420 в том случае, если средняя вычисленная величина колебаний сигнала заднего датчика HO2S в течение заданного периода времени превышает предварительно определенное пороговое значение.
Возможная причина ошибки P0420
Утечка отработавших газов
Неисправность заднего датчика HO2S
Неисправность трехкомпонентного каталитического нейтрализатора
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Текущее время: 30 янв 2023, 07:43
- Автомобильный форум ‹ Опыт эксплуатации. Вопросы и советы ‹ ДВС и питание
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Мобильный вид
Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
Модератор: Модераторы
- Ответить с цитатой
Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
Постоянно лезет ошибка P0420
Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
как решить проблему??
выручайте
замучался скидывать
как загорается так машина тупит не подетски
скинешь едет отлично
заправки менял (на корусе более менее долго держится не загорается), не помогает .
загорается обычно после интенсивной езды на мкаде (120-140), а потом резко пробка и через минуту-две несколько раз моргает быстро и загорается постоянно.
двигатель работает ровно.
хз
замены каталика в экспериментальных целях конечно же не хочется, слишком не бюджетный вариант.
или все таки первая банка каталика сдохла??
PS после сброса ошибки обычно проходит 4 дня-неделя до загорания вновь
- AndreS
- Генерал-лейтенант
- Возраст: 46
- Стаж: 13 лет 11 месяцев 26 дней
- Сообщения: 11208
- Откуда: Москва
- Имя: Andre
- Автомобиль: CEED FL 2.0, мешалка
- Год выпуска: 2010
- Поблагодарили: 1056 раз.
- Награды: 1
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
ШуБр » 20 апр 2009, 12:10
это скорее второй дк, а не катализатор. хотя может и он.
суть такая. у тебя два ДК. ДК1 смотрит на смесь ДО катализатора. ДК2 смотрит её после него.
кто из двух (кат или дк2) сдох — надо смотреть осцилографом сам датчик.
- ШуБр
- Darth Vader (нечлен)
- Возраст: 49
- Стаж: 18 лет 17 дней
- Сообщения: 17675
- Откуда: Российская Империя
- Статьи: 3
- Автомобиль: Вольво и Вольво
- Поблагодарили: 857 раз.
- Награды: 6
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Персональный альбом
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
НикВас » 20 апр 2009, 12:21
AndreS писал(а):Постоянно лезет ошибка P0420
Смотри прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы — видимо секут.
- НикВас
- Подполковник
- Стаж: 16 лет 7 месяцев 28 дней
- Сообщения: 3860
- Откуда: Москва
- Автомобиль: KIA CEED HYUNDAI TRAJET
- Поблагодарили: 113 раз.
- Награды: 8
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
AndreS » 20 апр 2009, 12:39
Никола писал(а):
AndreS писал(а):Постоянно лезет ошибка P0420
Смотри прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы — видимо секут.
если бы секли то двигло бы слышно ой как
а тут на ХХ в салоне вообще не слышно
на улице урчит тихо
или я не прав??
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Shumный Бродяга писал(а):это скорее второй дк, а не катализатор. хотя может и он.
суть такая. у тебя два ДК. ДК1 смотрит на смесь ДО катализатора. ДК2 смотрит её после него.
кто из двух (кат или дк2) сдох — надо смотреть осцилографом сам датчик.
эт я в курсе
если бы не ДК2 то вообще бы не парил себе мозги
поставил бы пламегаситель и все
а в данном варианте если поставлю все равно ошибка лезть будет, так как ДК2 будет видеть что нет каталика между лямбдами 
Добавлено спустя 2 часа 31 минуту 13 секунд:
Уважаемые Цератовладельцы
что никто с такой бедой не сталкивался???
мне одному так свезло??
машина то не старая 2005 год всего и 60000 км набегала
а уже проблемы скаталиком
лямблы вроде по 100000 живут не должны были так рано окочуриться
что делать??
куда копать??
- AndreS
- Генерал-лейтенант
- Возраст: 46
- Стаж: 13 лет 11 месяцев 26 дней
- Сообщения: 11208
- Откуда: Москва
- Имя: Andre
- Автомобиль: CEED FL 2.0, мешалка
- Год выпуска: 2010
- Поблагодарили: 1056 раз.
- Награды: 1
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
AndreS » 20 апр 2009, 15:37
Shumный Бродяга писал(а):Копать в сервис! .
Уважаемый МосКэб сказал катайся так не парься, когда я приехал к ним с горящим чеком с этой ошибкой
но это не наш метод
раз ошибка выскакивает, значит есть проблема и ее надо решать
охх гдеж найти нормальный сервис с осцилографом для проверки лямбды??
а то только по слесарщине, а чуть глубже и сразу в кусты
- AndreS
- Генерал-лейтенант
- Возраст: 46
- Стаж: 13 лет 11 месяцев 26 дней
- Сообщения: 11208
- Откуда: Москва
- Имя: Andre
- Автомобиль: CEED FL 2.0, мешалка
- Год выпуска: 2010
- Поблагодарили: 1056 раз.
- Награды: 1
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
ШуБр » 20 апр 2009, 15:58
Круто… это у Антона так сказали?
ЭБУ ваще-то в аварийном режиме. Ездить на нём можно, но нежелательно… а уж долго точно нежелательно.
- ШуБр
- Darth Vader (нечлен)
- Возраст: 49
- Стаж: 18 лет 17 дней
- Сообщения: 17675
- Откуда: Российская Империя
- Статьи: 3
- Автомобиль: Вольво и Вольво
- Поблагодарили: 857 раз.
- Награды: 6
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Персональный альбом
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
AndreS » 20 апр 2009, 16:07
Shumный Бродяга писал(а):Круто… это у Антона так сказали?
ЭБУ ваще-то в аварийном режиме. Ездить на нём можно, но нежелательно… а уж долго точно нежелательно.
именно
сам в шоке
как временное решение проблемы взял БК с возможностью сброса ошибок
этим пока и спасаюсь
но побороть горящий чек хотелось бы полюбэ.
- AndreS
- Генерал-лейтенант
- Возраст: 46
- Стаж: 13 лет 11 месяцев 26 дней
- Сообщения: 11208
- Откуда: Москва
- Имя: Andre
- Автомобиль: CEED FL 2.0, мешалка
- Год выпуска: 2010
- Поблагодарили: 1056 раз.
- Награды: 1
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
НикВас » 20 апр 2009, 16:12
AndreS писал(а):если бы секли то двигло бы слышно ой как
Бывает, что и не слышно. Достаточно незначительного пропускания и будет загораться чек.
- НикВас
- Подполковник
- Стаж: 16 лет 7 месяцев 28 дней
- Сообщения: 3860
- Откуда: Москва
- Автомобиль: KIA CEED HYUNDAI TRAJET
- Поблагодарили: 113 раз.
- Награды: 8
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
AndreS » 20 апр 2009, 16:19
Никола писал(а):
AndreS писал(а):если бы секли то двигло бы слышно ой как
Бывает, что и не слышно. Достаточно незначительного пропускания и будет загораться чек.
а как диагностировать??
тольком визуально или еще как можно более достоверно???
так смотрел
дымка вродь нет.
PS тему с вопросом к Бадду закрыли, поэтому спрошу здесь как зовут зама?? кого спросить
- AndreS
- Генерал-лейтенант
- Возраст: 46
- Стаж: 13 лет 11 месяцев 26 дней
- Сообщения: 11208
- Откуда: Москва
- Имя: Andre
- Автомобиль: CEED FL 2.0, мешалка
- Год выпуска: 2010
- Поблагодарили: 1056 раз.
- Награды: 1
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
AndreS » 20 апр 2009, 17:15
Никола писал(а): и пороверяют просечки по прокладкам.
извини за назойливость
что я должен увидеть???
дымок из стыков или что??
- AndreS
- Генерал-лейтенант
- Возраст: 46
- Стаж: 13 лет 11 месяцев 26 дней
- Сообщения: 11208
- Откуда: Москва
- Имя: Andre
- Автомобиль: CEED FL 2.0, мешалка
- Год выпуска: 2010
- Поблагодарили: 1056 раз.
- Награды: 1
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
НикВас » 20 апр 2009, 17:45
AndreS писал(а):извини за назойливость
что я должен увидеть???
дымок из стыков или что??
На ошупь почувствуешь пробивающиеся газы.
- НикВас
- Подполковник
- Стаж: 16 лет 7 месяцев 28 дней
- Сообщения: 3860
- Откуда: Москва
- Автомобиль: KIA CEED HYUNDAI TRAJET
- Поблагодарили: 113 раз.
- Награды: 8
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
AndreS » 20 апр 2009, 18:10
Никола писал(а):
AndreS писал(а):извини за назойливость
что я должен увидеть???
дымок из стыков или что??На ошупь почувствуешь пробивающиеся газы.
там же горячо
какая наф…г ощупь
так же и без рук остаться недолго 
- AndreS
- Генерал-лейтенант
- Возраст: 46
- Стаж: 13 лет 11 месяцев 26 дней
- Сообщения: 11208
- Откуда: Москва
- Имя: Andre
- Автомобиль: CEED FL 2.0, мешалка
- Год выпуска: 2010
- Поблагодарили: 1056 раз.
- Награды: 1
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
AndreS » 19 май 2009, 11:55
просечек в выхлопе не обнаружил
поменял вторую лямбду
покатаюсь посмотрю что будет
история продолжается
- AndreS
- Генерал-лейтенант
- Возраст: 46
- Стаж: 13 лет 11 месяцев 26 дней
- Сообщения: 11208
- Откуда: Москва
- Имя: Andre
- Автомобиль: CEED FL 2.0, мешалка
- Год выпуска: 2010
- Поблагодарили: 1056 раз.
- Награды: 1
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
mn224 » 19 май 2009, 12:05
вообще катализаторы полная чуш.
Поставить пламягаситель с обманкой и всё делов.На служебных машинах у нас всегда проблемы такие были по теплу и пробкам.Зимой нету…да и вообще нормального у нас ни чего нету.Даже бензина
Страшно жить в России без мигалки на крыше своего авто…
- mn224
- Старшина
- Возраст: 50
- Стаж: 13 лет 9 месяцев 18 дней
- Сообщения: 119
- Откуда: Москва,ВАО,Богородское
- Имя: Макс
- Автомобиль: KIA Rio 2002год -клЁвая мАФыНка)
-
- Профиль
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
Vladimir.d » 22 июл 2009, 20:24
mn224 писал(а):вообще катализаторы полная чуш.
Поставить пламягаситель с обманкой и всё делов.На служебных машинах у нас всегда проблемы такие были по теплу и пробкам.Зимой нету…да и вообще нормального у нас ни чего нету.Даже бензина
А ты сам ставил или наслышан просто? Я лично не слыхал о таком…
- Vladimir.d
- Сержант
- Стаж: 13 лет 6 месяцев 7 дней
- Сообщения: 50
- Имя: Владимир
- Автомобиль: 2110
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
Костя677 » 28 июл 2009, 15:38
AndreS писал(а):Постоянно лезет ошибка P0420
Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
как решить проблему??
Было налогичное с той- же периодичностью в тех -же режимах На Shuma II 1,6 пробег 55 ккм.
Через 3-4 месяца совсем перестала ехать.
Вскрытие показало полную закупорку обоих катализаторов.
Оба пробиты ломом. Решаю, что теперь с этим делать.
— Родные новые каты- 35 тышь без работы. Не факт, что долго проживут.
— Пламягасители и обманки- покупать каждый год техосмотр. (наверно)
— Установить универсальный кат- дешево, но на 1-й каталик он не встанет.
- Костя677
- Майор
- Возраст: 48
- Стаж: 13 лет 7 месяцев 15 дней
- Сообщения: 1081
- Откуда: Москва, Зеленоград
- Имя: Костя
- Автомобиль: Kia Shuma II 1,6 AT
- Год выпуска: 2004
- Поблагодарили: 89 раз.
-
- Профиль
- Личное сообщение
- ICQ
- Персональный альбом
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
Vladimirgs » 28 июл 2009, 15:48
55 тыщ, это круто… а в моторчасах не оценивал? хоть примерно 
— Не шалю, никого не трогаю, починяю примус, — недружелюбно насупившись, проговорил кот, — и еще считаю долгом предупредить, что кот древнее и неприкосновенное животное.
- Vladimirgs
- Майор
- Возраст: 43
- Стаж: 14 лет 5 месяцев 17 дней
- Сообщения: 1340
- Откуда: Казань
- Статьи: 4
- Имя: Владимир
- Автомобиль: Kia Carens III EX 2.0 МКПП, Hyundai Tucson 2.0 2WD МКПП
- Поблагодарили: 36 раз.
- Награды: 1
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- ICQ
- Персональный альбом
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора
Костя677 » 29 июл 2009, 21:26
Ну пальцем в небо при средней эксплуатации трасса- город 50% без глобальных пробок на 2-3 часа но со средними. Пусть средняя скорость будет 20 км/ч.
Тогда получается 55000/20=2750 моторчасов.
А сколько должно быть?
- Костя677
- Майор
- Возраст: 48
- Стаж: 13 лет 7 месяцев 15 дней
- Сообщения: 1081
- Откуда: Москва, Зеленоград
- Имя: Костя
- Автомобиль: Kia Shuma II 1,6 AT
- Год выпуска: 2004
- Поблагодарили: 89 раз.
-
- Профиль
- Личное сообщение
- ICQ
- Персональный альбом
Вернуться в ДВС и питание
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
- Форум
- KIA Optima TF
- Двигатель
- КАТАЛИЗАТОР
Тема: КАТАЛИЗАТОР
-
19.04.2019 12:24
#151
Новичок(10)
Сообщение от STB
Я бы начал с этого, может получиться так, что прошивки может и не быть на переделку. И в догонку. Вы уверены, что у Вас она Евро 5?
По-моему пятый
-
19.04.2019 22:05
#152
Местный(610)
На днях проверил состояние катализатора,на пробеге 61,000 и 5 лет эксплуатации, эндоскопом.В идеальном состоянии, даже намёка на разрушения и подплавления нет.Всему виною качественный бенз)
-
Пользователь сказал cпасибо:
-
03.10.2019 16:34
#153
Новичок(10)
Сообщение от HotRus
Только что созванивался с Паулюсом. Полноценное Евро2 сделать можно, только стоить это будет тысяч двадцать, так как часть ошибок находится не в области калибровок, а в программном коде. Есть решение изменить евроконфигурацию, в таком случае дилерский сканер ошибок не видит, но всякие китайские ЕЛМки будут видеть эти фантомные ошибки.
Вот такая же песня, висит ошибка 0420, каталик удален и прошита от паулюса. чек не горит, едет нормально, но ошибка висит. Я так понимаю на всех прошивках такая особенность? машина 13 год 2.4л.
-
04.10.2019 08:00
#154
Оптимизатор(4410)
Сообщение от serg_36
Вот такая же песня, висит ошибка 0420, каталик удален и прошита от паулюса. чек не горит, едет нормально, но ошибка висит. Я так понимаю на всех прошивках такая особенность? машина 13 год 2.4л.
Всё правильно. В данном ЭБУ сложность в том, что контроль катализатора только в одних калибровках полноценно отключить невозможно, он достаточно серьёзно завязан в области программы. Чтобы ошибка по катализатору не висела в памяти, отключи разъем ДК2, тогда ошибок не будет.
-
21.01.2020 20:24
#155
Сообщение от HotRus
Всё правильно. В данном ЭБУ сложность в том, что контроль катализатора только в одних калибровках полноценно отключить невозможно, он достаточно серьёзно завязан в области программы. Чтобы ошибка по катализатору не висела в памяти, отключи разъем ДК2, тогда ошибок не будет.
Недавно удалили катализатор (после ремонта движка)
на панели чек не загорается, но ELM ка видит ошибку 0420 (я ее периодически стираю)
т.е. получается что у меня уже была какая то прошивка залита ?
И теперь что лучше поставить универсальный каталик или пламегаситель ?
-
21.01.2020 23:40
#156
Старожил(734)
Сообщение от Kolyamba
Недавно удалили катализатор (после ремонта движка)
на панели чек не загорается, но ELM ка видит ошибку 0420 (я ее периодически стираю)
т.е. получается что у меня уже была какая то прошивка залита ?
И теперь что лучше поставить универсальный каталик или пламегаситель ?Если машина не на гарантии, я бы поставил пламегаситель. Сам поставлю после 5 летней гарантии.
-
22.01.2020 11:13
#157
Старожил(1735)
Вот что за ср..ный катализатор в киа, на 2112 пробег 125 т.км в далеком 2007 году, кат живой, на королле 265 т.км. кат живой… Использование Питер, область.
-
05.12.2021 15:58
#158
Новичок(10)
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой, вылез check с ошибкой p0420 Kia K5 2015 года, на приборе 180к. Запаха с выхлопной нет, закрывал лодонью выхлопную, давление есть. Снимал показания с лямбд по напряжению, первую лямбду не видит, на второй после катализатора показания почти ровные на графике, вольтаж 8.4. температура катализатора на прогретой B1S1 — 470-520 на B1S2- 400-450. При движении никаких провалов в мощности не наблюдаю. Стирали 3 раза ошибку в сервисах, после 40-50 км.опять появляется check,менял заправки газа, тоже без результатно. Помогите советом или напишите кто как решил похожую проблему.
-
06.12.2021 09:01
#159
Сообщение от Мaks.P07
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой, вылез check с ошибкой p0420 Kia K5 2015 года, на приборе 180к. Запаха с выхлопной нет, закрывал лодонью выхлопную, давление есть. Снимал показания с лямбд по напряжению, первую лямбду не видит, на второй после катализатора показания почти ровные на графике, вольтаж 8.4. температура катализатора на прогретой B1S1 — 470-520 на B1S2- 400-450. При движении никаких провалов в мощности не наблюдаю. Стирали 3 раза ошибку в сервисах, после 40-50 км.опять появляется check,менял заправки газа, тоже без результатно. Помогите советом или напишите кто как решил похожую проблему.а сам катализатор смотрели? может от него уже ничего не осталось…