Ошибка P0341 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/производительность
Определение ошибки P0341
Ошибка P0341 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком положения распределительного вала.
Что означает ошибка P0341
Ошибка P0341 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи датчика положения распределительного вала. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine
Причины возникновения ошибки P0341
- Количество импульсов датчика распределительного вала меньше, чем ожидалось, при указанном количестве оборотов двигателя (по сравнению с импульсами датчика положения коленчатого вала).
- Наличие закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических проводов и соединителей.
Каковы симптомы ошибки P0341?
- Сохранение кода ошибки P0341 в памяти ECM и загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля.
- Падение мощности и заглохание двигателя.
- Пропуски зажигания в цилиндрах и неустойчивая работа двигателя.
- Проблемы с запуском двигателя.
Как механик диагностирует ошибку P0341?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
- Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0341 снова.
- Проверит провода и соединители датчика положения распределительного вала на предмет ослабления и наличия повреждений.
- Проверит сопротивление и напряжение датчика положения распределительного вала.
- Проверит разъем датчика положения распределительного вала на наличие коррозии.
- Проверит зубчатое колесо датчика положения распределительного вала на предмет износа и наличия повреждений.
Общие ошибки при диагностировании кода P0341
- Пренебрежение проверкой датчика положения распределительного вала на предмет наличия чрезмерного количества металла, что может привести к тому, что датчик будет отправлять ошибочные показания или вовсе не сможет отправлять какие-либо показания на ECM
- Поспешная замена датчика положения распределительного вала без рассмотрения других возможных причин возникновения ошибки
Насколько серьезной является ошибка P0341?
- Неисправность датчика положения распределительного вала может привести к неустойчивой работе, заглоханию или полному выходу двигателя из строя.
- Могут возникнуть пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
- При загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
Какой ремонт может исправить ошибку P0341?
- Замена неисправного датчика положения распределительного вала
- Замена поврежденного зубчатого колеса
- Ремонт или замена закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей датчика положения распределительного вала
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0341
Ошибка P0341 указывает на то, что показания датчика положения распределительного вала не соотносятся с положением коленчатого вала. При диагностировании данного кода ошибки необходимо также проверить датчик положения коленчатого вала, неисправность которого может стать причиной возникновения ошибки P0341.
Нужна помощь с кодом ошибки P0341?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
-
20.08.2019, 18:49
#1
Член Клуба
Ошибка р0341
И снова здравствуйте!
Последние пару дней, Чудушка начал снова выкидывать фортели. На ходу, секунд на 10-15 вылетает чек, который озвучивается мультиком, как р0341 ( ошибка по датчику распредвала). Машина при этом продолжает нормально работать и ехать.
Цепь не грохочет, есть лёгкий шелест.
Посему вопрос:
Датчик или натяжитель или готовиться к полной замене комплекта грм?
Пробег 315 тыс.
Если всё-таки замена, кто сколько отдавал за работу? По запчастям прикинул звезды/успокоители/натяжитель/цепь примерно 20 тыс.Actyon 08 2.0xDi АКПП кожа-рожа. Вместе >300 т.км.
Чип от Vahmurka. нЕГР убит.
Renault Fluence 1.6 на мешалке
-
20.08.2019, 19:12
#2
Член Клуба
Сообщение от Рис.А.
…р0341 ( ошибка по датчику распредвала).
Посему вопрос:
Датчик или натяжитель или готовиться к полной замене комплекта грм?
Пробег 315 тыс.Вопросом на вопрос: а разве ошибка датчика распредвала может косвенно указывать на ослабление цепи грм? Чесслово не знаю
.. пробег просто такой же , под 320 тыс…
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
-
20.08.2019, 20:23
#3
Член Клуба
Не ослабление, на растяжку. Фазы уходят, начинает ругаться. Но это чисто личное предположение, потому и спрашиваю, может кто сталкивался? По идее, с не работающим датчиком, он бы не завёлся… С сдохшим натяжителем, грохотала бы цепь…
Последний раз редактировалось Рис.А.; 20.08.2019 в 20:28.
Actyon 08 2.0xDi АКПП кожа-рожа. Вместе >300 т.км.
Чип от Vahmurka. нЕГР убит.
Renault Fluence 1.6 на мешалке
-
20.08.2019, 20:23
#4
Местный
Датчик, это самое дешёвое и простое. Я на 340000 поменял датчик положения кален вала, и проблема оказалась именно в нём! Менял сам.
-
20.08.2019, 20:34
#5
Член Клуба
Датчик колена приказал тысячь тридцать- сорок назад, тупо заглох на ходу, чек. Поменял, и понеслась. А, ещё смущает, раход грамм на 100-150 поднялся на хх в паркинге, драйве соответственно и температура движка 89-94 на ходу в спокойном режиме без кондея
Actyon 08 2.0xDi АКПП кожа-рожа. Вместе >300 т.км.
Чип от Vahmurka. нЕГР убит.
Renault Fluence 1.6 на мешалке
Ошибка P0341 у автомобиля SsangYong Kyron была обновлена 03:37. Определить ошибку в автомобиле SsangYong Kyron можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0341 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля SsangYong Kyron.
P0341
Cam Position Sensor Malfunction (Poor Synchronization) Аварийный Режим чувствительного Элемента Позиции Кулачка (Неполная Синхронизация) Датчик положения распределительного вала -неисправность (нарушение синхронизации)
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0341 у автомобиля SsangYong Kyron.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P0341 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей SsangYong Kyron Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0341 по автомобилю SsangYong Kyron. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей SsangYong Kyron
Автомобильный сканер для SsangYong Kyron
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0341 и причины поломки. Дигностика любой модели SsangYong за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
#981
psymazilo
-
- Пользователи
-
- 9 сообщений
Новичок
-
-
дизель механика
- Имя:Руслан
Отправлено 11 November 2017 — 10:37 PM
ошибки номер: p0704, p0372, p0344, p0341
-
0
- Наверх
#982
Zero13
Zero13
- Пол:Мужчина
- Город:Люберцы
- Интересы:Всего по немногу:)
-
-
дизель механика
- Имя:Владислав
Отправлено 11 November 2017 — 11:13 PM
P0704 Датчик-выключатель сцепления
— неисправность
P0341 Датчик положения распределительного вала —
неисправность (нарушение синхронизации)
P0344 Датчик положения распределительного вала —
неисправность
P0372 Датчик положения распределительного вала —
неисправность
-
0
- Наверх
#983
psymazilo
psymazilo
-
- Пользователи
-
- 9 сообщений
Новичок
-
-
дизель механика
- Имя:Руслан
Отправлено 11 November 2017 — 11:19 PM
-
0
- Наверх
#984
Zero13
Zero13
- Пол:Мужчина
- Город:Люберцы
- Интересы:Всего по немногу:)
-
-
дизель механика
- Имя:Владислав
Отправлено 12 November 2017 — 01:54 AM
Для начала датчик посмотреть
-
1
- Наверх
#985
хант
хант
- Пол:Мужчина
- Город:был г Урай, теперь г.Тюмень
- Интересы:пресса книги
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 12 November 2017 — 05:12 AM
Думаю сначала нужно смотреть датчик сцепления, возможно из за него и остальные ошибки вылазят, раз не едет значит, что то с сцеплением итд. 
-
0
- Наверх
#986
dim.a7
dim.a7
- Пол:Мужчина
- Город:Орел
-
-
дизель механика
- Имя:Александр
Отправлено 12 November 2017 — 08:30 AM
Думаю сначала нужно смотреть датчик сцепления, возможно из за него и остальные ошибки вылазят, раз не едет значит, что то с сцеплением итд.
Что за датчик сцепления? Нет там ни какого датчика. Есть датчик-обыкновенный концевик на педали, но он на работу двигателя и сцепления не влияет кроме того что может подкинуть обороты на ХХ
Сообщение отредактировал dim.a7: 12 November 2017 — 08:30 AM
-
0
- Наверх
#987
Kukas
Kukas
-
-
Член Кайрон клана
-
- 13123 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Москва. Марьина Роща
- Интересы:Постоянно наступаю на «грабли!»
-
-
дизель автомат
- Имя:Дмитрий
Отправлено 12 November 2017 — 09:57 AM
Что за датчик сцепления? Нет там ни какого датчика. Есть датчик-обыкновенный концевик на педали, но он на работу двигателя и сцепления не влияет кроме того что может подкинуть обороты на ХХ
Не совсем так. ЭБУ ориентируется на этот концевик. Обороты подкидывает, не просто так?! Если концевик глючит, то мозг тоже.)))
-
0
- Наверх
#988
dim.a7
dim.a7
- Пол:Мужчина
- Город:Орел
-
-
дизель механика
- Имя:Александр
Отправлено 12 November 2017 — 10:35 AM
Не совсем так. ЭБУ ориентируется на этот концевик. Обороты подкидывает, не просто так?! Если концевик глючит, то мозг тоже.)))
Нет Дим, не так. Обороты подкидывает и сбрасывает при наборе скорости и все. При отсутствии этих функций работу педали газа не ограничивает. А так же датчик нейтрали в паре с ним, который вечно глючит но на работу двигателя не влияет кроме увеличения оборотов на нейтрали. При неисправности откажет система помощи в гору. Может стартер не включаться. И все.
-
0
- Наверх
#989
Kukas
Kukas
-
-
Член Кайрон клана
-
- 13123 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Москва. Марьина Роща
- Интересы:Постоянно наступаю на «грабли!»
-
-
дизель автомат
- Имя:Дмитрий
Отправлено 12 November 2017 — 11:01 AM
Нет Дим, не так. Обороты подкидывает и сбрасывает при наборе скорости и все. При отсутствии этих функций работу педали газа не ограничивает. А так же датчик нейтрали в паре с ним, который вечно глючит но на работу двигателя не влияет кроме увеличения оборотов на нейтрали. При неисправности откажет система помощи в гору. Может стартер не включаться. И все.
Ну может и так. Хотя у меня акпп и нет системы помощи в гору!))) Но если изначально был хлопок из глушителя, я думаю глючит датчик распредвала. А все остальные концевики только усугубляют.
-
0
- Наверх
#990
Ждан
Ждан
- Пол:Мужчина
- Город:Ленинск-Кузнецкий
-
-
дизель механика
- Имя:Виктор
Отправлено 25 December 2017 — 06:31 AM
Здравствуйте ! Возникла проблема с Кайроном дизелем механика 2011г ! Сегодня утром завел с пол оборота , прогрел , тронулся в путь все нормально. Заехал за женой на работу , заглушил Кирюху , дождался поворачиваю ключ завожу и слышу что двигатель как-то странно работает . Втыкаю первую привычного добавления оборотов не наблюдаю, начинаю трогаться обороты падают, двигатель глохнет , чек не горит, загорелась лампа датчика влагоотделителя . Фильтр менял вчера, с влагоотделителя саляру сливал воды не наблюдалось! Пробую завожу по новой ! Двигатель завелся, первая , обороты поднялись , трогаюсь , обороты падают , выжимаю сцепление чтоб не заглохнуть . Кое как добрались до дома . При движение газу даеш обороты набирает вяло как будто без турбины ! В чем проблема может кто знает ? Машину приобрел недавно !
Объединено
Сообщение отредактировал Олег03: 25 December 2017 — 07:01 AM
-
0
- Наверх
#991
dim.a7
dim.a7
- Пол:Мужчина
- Город:Орел
-
-
дизель механика
- Имя:Александр
Отправлено 25 December 2017 — 08:20 AM
Фильтр менял вчера, с влагоотделителя саляру сливал воды не наблюдалось! Пробую завожу по новой ! Двигатель завелся, первая , обороты поднялись , трогаюсь , обороты падают , выжимаю сцепление чтоб не заглохнуть . Кое как добрались до дома . При движение газу даеш обороты набирает вяло как будто без турбины ! В чем проблема может кто знает ? Машину приобрел недавно !
Объединено
Наверно что то с фильтром. Или топливо подзамерзло. Похоже на нехватку топлива. Груша качает? Проверь.
-
0
- Наверх
#992
Denis58
Denis58
- Пол:Мужчина
- Город:Пенза
-
-
дизель механика
- Имя:Денис
Отправлено 25 December 2017 — 08:33 AM
Здравствуйте ! Возникла проблема с Кайроном дизелем механика 2011г ! Сегодня утром завел с пол оборота , прогрел , тронулся в путь все нормально. Заехал за женой на работу , заглушил Кирюху , дождался поворачиваю ключ завожу и слышу что двигатель как-то странно работает . Втыкаю первую привычного добавления оборотов не наблюдаю, начинаю трогаться обороты падают, двигатель глохнет , чек не горит, загорелась лампа датчика влагоотделителя . Фильтр менял вчера, с влагоотделителя саляру сливал воды не наблюдалось! Пробую завожу по новой ! Двигатель завелся, первая , обороты поднялись , трогаюсь , обороты падают , выжимаю сцепление чтоб не заглохнуть . Кое как добрались до дома . При движение газу даеш обороты набирает вяло как будто без турбины ! В чем проблема может кто знает ? Машину приобрел недавно !
У меня тоже недавно тяга пропадала — виновником был померший модулятор турбины, но у меня симптомы были другие (выше отписывался). 
Согласен с Александром, похоже причина там, куда вчера лазил — фильтрвлагоотделитель… Может воздух сильно подсасывает… 
Каким образом сливал саляру с влагоотделителя и какой топливный фильтр установил??? 
-
0
- Наверх
#993
Перс
Перс
- Пол:Мужчина
- Город:Всеволожск
- Интересы:Скромный таджикский сварщик 🙂
-
-
дизель механика
- Имя:Перс
Отправлено 25 December 2017 — 08:36 AM
Индикатор влагоотделителя загорается каждый раз, когда двигло глохнет от нехватки оборотов. Влаги нет, ошибок нет.
Это, очевидно, какая-то особенность электроники кайронов с МКПП.
Сообщение отредактировал Перс: 25 December 2017 — 08:40 AM
-
1
- Наверх
#994
dim.a7
dim.a7
- Пол:Мужчина
- Город:Орел
-
-
дизель механика
- Имя:Александр
Отправлено 25 December 2017 — 09:07 AM
Индикатор влагоотделителя загорается каждый раз, когда двигло глохнет от нехватки оборотов. Влаги нет, ошибок нет.
Это, очевидно, какая-то особенность электроники кайронов с МКПП.
Индикатор ,,фильтр,, загорается при нехватки топлива или когда срабатывает датчик воды.Но когда срабатывает датчик воды, идет звуковой сигнал.
-
0
- Наверх
#995
Перс
Перс
- Пол:Мужчина
- Город:Всеволожск
- Интересы:Скромный таджикский сварщик 🙂
-
-
дизель механика
- Имя:Перс
Отправлено 25 December 2017 — 09:20 AM
Короче, вода здесь не при делах.
Модулятор турбины сдох, скорее всего.
-
0
- Наверх
#996
Ждан
Ждан
- Пол:Мужчина
- Город:Ленинск-Кузнецкий
-
-
дизель механика
- Имя:Виктор
Отправлено 25 December 2017 — 01:31 PM
Снимал трубки с фильтра и влагоотделителя , отсоединил разъем с влагоотделителяю. Посмотрел и решил отрутить крепление влагоотделителя и фильтра, так проще! Затем ослабил пробку внизу влагоотделителя , расположив его над обрезанной бутылкой и слил солярку , воды в емкости не обнаружил! Фильтр выписывал через каталог ЕМЭКС — 800 рублей. Сегодня в обед забрался под компот , решил снять модуляторы , обнаружил косяк- колодцы форсунок мокрые в соляре у кого какие версии? Снял модуляторы , разобрал промыл ВД40 все внутриности , за место штатного поролона поставил фильтра тонкой отчистки от классики. Поставил все на место , завел все нормально. Решил проехать проверить так сказать на ходу , все окей , еду на трассу Беловскую , чтоб проверить на скорости как и что , все окей , съезжаю на развилку , и что вы думаете , таже самая херня , все теже симптомы ! П…ц ! Может на горячую косяк вылазит ? Кто что посоветует7
-
0
- Наверх
#997
Перс
Перс
- Пол:Мужчина
- Город:Всеволожск
- Интересы:Скромный таджикский сварщик 🙂
-
-
дизель механика
- Имя:Перс
Отправлено 25 December 2017 — 01:54 PM
Морозы сильные были? Может, сетка в баке вся запарафинилась, не хватает потока соляры к мотору?
-
0
- Наверх
#998
dim.a7
dim.a7
- Пол:Мужчина
- Город:Орел
-
-
дизель механика
- Имя:Александр
Отправлено 25 December 2017 — 01:55 PM
Фильтр выписывал через каталог ЕМЭКС — 800 рублей.
Что за фильтр?
-
0
- Наверх
#999
Перс
Перс
- Пол:Мужчина
- Город:Всеволожск
- Интересы:Скромный таджикский сварщик 🙂
-
-
дизель механика
- Имя:Перс
Отправлено 25 December 2017 — 02:08 PM
Что за фильтр?
Ой! дальше стрёмные подозрения.
-
0
- Наверх
#1000
Ждан
Ждан
- Пол:Мужчина
- Город:Ленинск-Кузнецкий
-
-
дизель механика
- Имя:Виктор
Отправлено 25 December 2017 — 02:23 PM
Страна производитель Индонезия ! Сакура!
-
0
- Наверх