Ошибка p0341 ауди а4 б8

Датчик, конечно, самое простое и дешевое решение, но, как правило, такая ошибка возникает при критично растянутой цепи и максимально выдвинутом натяжителе. Цепь можно замерить способом, описанном ниже:

Фото 1: Измерить расстояние от левого внешнего края перемычки -1- до отметки -2- на распредвалу впускных клапанов. Обязательное значение: 61 … 64 мм.

Посмотреть вложение 1112

Фото 2: При достижении обязательного значения, измерить расстояние между отметкой на распредвалу впускных клапанов -3- и отметкой на распредвалу выпускных клапанов -4-. Заданное значение: 124 … 126 мм.

Указание: Смещение на один зуб ведет к отклонению по отношению к обязательному значению примерно на 6 мм. При обнаружении смещения следует заново наложить приводную цепь.

Посмотреть вложение 1111

Фото 3: Насечка на демпфере крутильных колебаний должна располагаться напротив стрелочной метки на нижней крышке цепных приводов -стрелка-

Посмотреть вложение 1110

При данной ошибке еще наблюдается четкое грохотание со стороны цепного механизма (т.н дизеление) и громкий запуск на холодную.

Источник

Ошибка P0341 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/производительность

Определение ошибки P0341
Что означает ошибка P0341
Причины возникновения ошибки P0341
Каковы симптомы ошибки P0341?
Как механик диагностирует ошибку P0341?
Общие ошибки при диагностировании кода P0341
Насколько серьезной является ошибка P0341?
Какой ремонт может исправить ошибку P0341?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0341

Определение ошибки P0341

Ошибка P0341 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком положения распределительного вала.

Что означает ошибка P0341

Ошибка P0341 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи датчика положения распределительного вала. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine

Причины возникновения ошибки P0341

Количество импульсов датчика распределительного вала меньше, чем ожидалось, при указанном количестве оборотов двигателя (по сравнению с импульсами датчика положения коленчатого вала).
Наличие закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических проводов и соединителей.

Каковы симптомы ошибки P0341?

Сохранение кода ошибки P0341 в памяти ECM и загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля.
Падение мощности и заглохание двигателя.
Пропуски зажигания в цилиндрах и неустойчивая работа двигателя.
Проблемы с запуском двигателя.

Как механик диагностирует ошибку P0341?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0341 снова.
Проверит провода и соединители датчика положения распределительного вала на предмет ослабления и наличия повреждений.
Проверит сопротивление и напряжение датчика положения распределительного вала.
Проверит разъем датчика положения распределительного вала на наличие коррозии.
Проверит зубчатое колесо датчика положения распределительного вала на предмет износа и наличия повреждений.

Общие ошибки при диагностировании кода P0341

Пренебрежение проверкой датчика положения распределительного вала на предмет наличия чрезмерного количества металла, что может привести к тому, что датчик будет отправлять ошибочные показания или вовсе не сможет отправлять какие-либо показания на ECM
Поспешная замена датчика положения распределительного вала без рассмотрения других возможных причин возникновения ошибки

Насколько серьезной является ошибка P0341?

Неисправность датчика положения распределительного вала может привести к неустойчивой работе, заглоханию или полному выходу двигателя из строя.
Могут возникнуть пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
При загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Какой ремонт может исправить ошибку P0341?

Замена неисправного датчика положения распределительного вала
Замена поврежденного зубчатого колеса
Ремонт или замена закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей датчика положения распределительного вала

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0341

Ошибка P0341 указывает на то, что показания датчика положения распределительного вала не соотносятся с положением коленчатого вала. При диагностировании данного кода ошибки необходимо также проверить датчик положения коленчатого вала, неисправность которого может стать причиной возникновения ошибки P0341.

Нужна помощь с кодом ошибки P0341?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Источник

Доброго времени суток!
Сегодня при езде в пробке авто(a5 2.0 t 180hp) подергивадась на малых скоростях5-10км в час.потом вдруг загорелась есп,и машина заглохла.завел опять,через какое-то время тоже самое. Потом загорелась лампочка неисправности двигателя. Наблюдаеться потеря мощности,т.е тахометр прыгает до 3 тыс.,а машина не едет. Заехал на сервис,посмотрели ошибки. Выскочила одна ошибка p0341-что там неправмльно с датчиком распредвала/коленвала. Пытались ее скинуть,не сбрасывалась. Уехал с сервиса,ошибка потухла,пока ехал до дома,км 10 ничего не загорелось,вроде не дергалась.
Что делать:
Ездить так пока опять не проявиться неисправность?
Или поехать на сервис опять диагностироваться и предпринимать какие-либо действия?
6 апр 2011

10.115

Тюменская обл.

Vag

если указывает на датчик распред-коленвала…. может не ждать а сразу заменить?
зы; .. а стирать ошибку, если неисправный датчик…., это как попу вытирать, до следующего похода на толчек)!
Да заменить датчик не проблема. Проблема найти грамотного диагноста. То,что в ошибке про датчик говориться,это еще не значит,что проблема в нем.
6 апр 2011

10.115

Тюменская обл.

Vag

в столице не найти грамотного спеца!!??? да уж, не думал что у вас так там все хреново!))))
ну попробуем с далекого севера помочь)))

Одинцово М.О.
Диагностика лечение чип-тюнинг Ауди ФВ Шкода
Телефон для записи на прием — 8 (916) 158-86-86
Наша база тут :
http://maps.yandex.ru/?um=GFdx2qKGoyGpryC_HMzivmavBhCMicnX&l=map
Спасибо за инфу, но честно говоря написал сюда вопрос с целью выяснить влзможно у кого то была похожая ситуация и примерные пути решения проблемы.
Да не похоже на перескок. Авто заводиться и ездит. При перескоке цепи не должна даже заводиться. Забыл еще рассказать,что с утра делал полную диагностику,все показало OK. Возможно ли,что при диагностики мохги встали раком,просто датчик глюканул?
Еще еслиб был перескок,то двигатель кау минимум работал бы неровно,тарахтел бы,дергался.
28 сен 2007

7.781

Пассат Б3

Как часто меняется масло? Какая вязкость и марка масла ? Проводились -ли отзывные по цепи ?
Да дело в том,что авто недавно у меня,со слов старого владельца масло менялось в срок,castrol лил(не помню вязкость ,посмотрю). Отзывные по цепи тоже со слов не проводились. А почему на цепь такое внимание,я конечно читал про проблемы с ней,но там немного другая ситауция. Атомобили в случае перескока цепи не заводяться
и тем болеее двигатель должен работать с перебоями!у меня же он заводиться и работапт иовно,на хх не скочет. А дергания были при псевдопереключениях на р жних передачах.
Есть ли смысл загонять сейчас авто на сервис,если не горят никакие ошибки?
28 сен 2007

7.781

Пассат Б3

Есть смысл опросить и запустить тест фазорегулирования и только потом успокоиться.. Надеюсь звуков перестановщик не издает?
Что за перестановщик. Я мало в этом понимаю. Объясните пожалуйста
28 сен 2007

7.781

Пассат Б3

ВНИМАТЕЛЬНО прочитай информацию по ссылке ,то что касается кронштейна на фазорегулятор (он-же перестановщик) .. К сожалению цепь просто так на этом моторе не растягивается ,она вполне может перескочить и впускные клапана пойдут в утиль…
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986
Наконец то я разобрался с этой проблемой.был в сентябре в отпуске, авто просто стояло.
В принципе , как и писал Карп (спасибо ему за инфу кстати). проблема была в сорванной сетке кронштейна распредвалов. в итоге сетка пролетела по масленому каналу и закоцала впускной распредвал. застряла она в клапане впускного распредвала, от самого клапана тоже кусочки отвалились.
В итоге распредвал под замену, клапан тоже. Плюс замена кронштейна на новый, замена полного комплекта цепного распредвалов и натяжителя.
Благо удалось найти распредвал в отличном состояниии на разборке за 8000 р. (причем в питере, прислали за эти деньги вместе с кронштейном и клапаном. На кронштейне была сетка даже целая, хотя я поставил все равно новый). Новый распредвал в среднем 23-25 т.р. стоит, что не очень демократично.
На фотке видно , где посекло вал.
Если кому поможет , то вал сняли с ГБЦ тигуана 2.0 tsi (головы оказались идентичны).

Источник

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Источник

01.09.2016, 21:06

#1

Lupo

0

Проблема 0341 после смены колец, колпачков, ГРМ и т.д.

Здравствуйте!

Такая проблема…

Перебрал, голову притер клапана, поменял втулки на выпуске, поменял шатунные вкладыши, кольца ну и ГРМ за компанию всего этого.

Движок покрутил чуть чуть стартером, что бы масло набралось. Завел с первого раза.

Выключил движок, долил жидкости и второй раз завел только с третьего раза.

Вылетела ошибка 0341. Запускается с третьего раза, на холостых чуть чуть обороты плавают. Ошибку скинешь, обороты перестают плавать но запускается все равно с третьего раза. Ошибка появляется вновь. Правильно ли я понимаю что скорее всего ошибся с количеством роликов между метками распредвалов?

Как это проверить?

Passat B5+ variant 2002г. AWT 150 л.с. МКПП
01.09.2016, 21:23

#2

Polo

0

P0341 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
Скорей всего ошибся при установки распредвала и ГРМ

VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь
01.09.2016, 21:26

#3

0

Снять клапанную и посчитать ролики как в эльзе написано.

B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
01.09.2016, 21:26

#4

Lupo

0

Однако засада…

Ну третий раз будет однозначно легче)))

Главное не понятно как выставить что бы не обмишуриться еще раз

Passat B5+ variant 2002г. AWT 150 л.с. МКПП
01.09.2016, 21:29

#5

Polo

1

VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь
01.09.2016, 21:42

#6

0

16 роликов между метками на распредвалах, а не на крышках , должны быть в любом положении валов.

B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
01.09.2016, 22:12

#7

Lupo

0

Сообщение от Igor P

Снять клапанную и посчитать ролики как в эльзе написано.

Вот вроде по ней и делал, а вот учудил.

razval_xx, Проворачивал. И сейчас сделаю.

— Добавлено чуть позже —

Самое прикольное, что данную фичу я уже проходил в 2008 году))

Забыл уже все за давностью лет…
https://passatworld.ru/showthread.php?t=113729

Passat B5+ variant 2002г. AWT 150 л.с. МКПП
01.09.2016, 22:19

#8

0

GliderAlex78, Можешь проверить угол синхронизации в 3 поле в 093 группе в идеале 0 должно быть. Ошибка в один зуб дает примерно 17 градусов знак минус в позднюю сторону— Добавлено чуть позже —

На хх смотреть

B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
01.09.2016, 22:22

#9

Lupo

0

ОК Спасибо, для успокоения проверю сперва ВАГ Ком)

Passat B5+ variant 2002г. AWT 150 л.с. МКПП
01.09.2016, 22:32

#10

0

Отпиши потом сколько было.

B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
01.09.2016, 23:37

#11

Lupo

0

Хорошо. Сделаю— Добавлено чуть позже —

Насколько реально перекинуть цепь на 1 зуб не снимая распредвалы?

Passat B5+ variant 2002г. AWT 150 л.с. МКПП
01.09.2016, 23:44

#12

0

Сообщение от Igor P

GliderAlex78, Можешь проверить угол синхронизации в 3 поле в 093 группе в идеале 0 должно быть. Ошибка в один зуб дает примерно 17 градусов знак минус в позднюю сторону

— Добавлено чуть позже —

На хх смотреть

Если висит ошибка то фазник отрубается напрочь… И третье поле в 93-й будет пустое

#Оживляющий гараж — ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
01.09.2016, 23:58

#13

1

Сообщение от GliderAlex78

Насколько реально перекинуть цепь на 1 зуб не снимая распредвалы?

Достаточно снять впуск и фазник

B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
01.09.2016, 23:59

#14

Lupo

0

Сообщение от FLYTs

Если висит ошибка то фазник отрубается напрочь… И третье поле в 93-й будет пустое

ОК. Т.е. смотреть нечего.

Перекинуть цепь, зажав натяжитель, на один зуб реально? Или только снимать распред валы?

Passat B5+ variant 2002г. AWT 150 л.с. МКПП
01.09.2016, 23:59

#15

0

Сообщение от FLYTs

Если висит ошибка то фазник отрубается напрочь… И третье поле в 93-й будет пустое

Не сталкивался с подобным, не знал.

B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
02.09.2016, 00:06

#16

Lupo

0

Сообщение от Igor P

Достаточно снять впуск и фазник

Блин, это то же самое что и оба снять…( Все равно потом все отдирать от герметика, заново герметизировать, прокладки уже получаются юзанные(((

Ну что же, дурная голова ногам покоя не дает.

Passat B5+ variant 2002г. AWT 150 л.с. МКПП
02.09.2016, 00:09

#17

1

Сообщение от Igor P

Не сталкивался с подобным, не знал.

У меня две машины подряд было … Одна ошибка сбой в цепи фазника, другая по несоответствию … В обоих случаях до ремонта была пустота… Один блок dp , другой da

#Оживляющий гараж — ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
02.09.2016, 00:18

#18

0

Сообщение от GliderAlex78

Ну что же, дурная голова ногам покоя не дает

Сначала проверь все, потом разбирай.

B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
02.09.2016, 00:28

#19

Lupo

0

1. Попробую скинуть ошибку и посмотреть 93.
2. Потом проверю метки ГРМ.
3. Проверить распред валы. Наверное фотку было бы неплохо сюда скинуть, но из гаража это будет трудно сделать))

Passat B5+ variant 2002г. AWT 150 л.с. МКПП
02.09.2016, 12:49

#20

0

Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB