Ошибка p0130 nissan sunny

3 689

Возможная причина кода ошибки P0130 Nissan

• Неисправен датчик кислорода (Bank 1, датчик 1).
• обрыв или замыкание проводки датчика кислорода (Bank 1, датчик 1).
• Плохой контакт разъема датчика кислорода (Bank 1, датчик 1)
• Низкое давление топлива
• Неисправна топливная форсунка или несколько форсунок
• Неисправность впускного коллектора (подсос воздуха)
• Неисправна выхлопная система

Симптомы ошибки P0130 Ниссан

• Горит индикатор «Check engine»

• Увеличенный расход топлива
• Может появится белый дым из выхлопной трубы

P0130 Nissan Описание

Передний датчик кислорода находится в выпускном коллекторе. Он определяет количество кислорода в выхлопных газах сравнивая его с наружным воздухом. Технологически датчик кислорода изготовлен в виде цилиндра (трубки) на одном конце которого находится проводка, а на обратном (закрытом) керамический цирконий. При прохождении выхлопных газов через диоксид циркония он генерирует напряжение около 1В при большом наличии кислорода и 0В при его отсутствии. На основании этого показателя, блок управления двигателем (ECM) регулирует длину импульса впрыска для достижения оптимального соотношения воздушно-топливной смеси.

Чаще всего причина ошибки P0130 в автомобилях Ниссан кроется в неисправном датчике кислорода (лямбда-зонде) и решается заменой его на новый. Но перед его заменой необходимо убедится в целостности проводки и наличии контактов на разъёмах.

1. 28.12.2009 20:24

   
   

   #1

   ошибки0130 и 0335
   

   здравствуйте,постоянно горит чек ,был на диагностике ошибки 0335 и 0130,при збрасывании ошибок по городу ездешь не загорается,только стоит выехать на трассу загорается примерно через 15-18км.,да еще горит утром, когда прогревается,на ошибку 0130 поменял датчик кислорода(лямда-зонд) поставил NGK,все по старому,что делать не знаю.Подскажите,кто знает.

   ---

2. 28.12.2009 20:46

   
   

   #2

   

   

   ---

   Это че за диагностика, где говорят только номера ошибок и ничего разъяснить не могут?
   Неплохой бизнес.

   Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE

   ---

3. 28.12.2009 20:49

   
   

   #3

   в Пензе,такой город,но они сказали поменять датчик кислорода что я и сделал.

   ---

4. 29.12.2009 09:03

   
   

   #4

   какого года машина, какой пробег примерно? 0335 это замена цепи в 90% случаев.

   Nissan Sunny 4wd, 1999, Lovato+Digitronic 4->Ford Focus II, 2006->Nissan Teana 2, Premium, 2010.

   ---

5. 29.12.2009 13:09

   
   

   #5

   Для начала стоит датчик проверить. Может,не всё так страшно.

   ---

6. 29.12.2009 19:52

   
   

   #6

   QG15,машинка2000года ,пробег 160 на дня будет,вчера стер ошибки-сегодня ездил и чек не загорелся,правда ездил не больше 70км/ч(снег весь день валит),обычно загорается если за сотню будешь ехать,вот в чем непонятка.Если цепь то очень плохо,но работает ровно без посторонних шумов.А да укажите точное местоположение датчика коленвала,хочу попробовать проверить его.Спасибо.

   ---

7. 31.12.2009 08:43

   
   

   #7

   вот и именно, что при растяжении цепи ошибка выскакивает на высоких оборотах и на холодную. датчик коленвала находится под стартером, то есть сзади двигателя, его нужно для проверки поменять с датчиком коленвала (стоит слева на двигателе если стоять лицом к машине). у тебя случаем не 4wd?

   Nissan Sunny 4wd, 1999, Lovato+Digitronic 4->Ford Focus II, 2006->Nissan Teana 2, Premium, 2010.

   ---

8. 01.01.2010 13:22

   
   

   #8

   ---

9. 01.01.2010 18:44

   
   

   #9

   Сообщение от илья-84
   

   нет,переднеприводная.

   Ну тогда будет проще с заменой местами.

   Nissan Sunny 4wd, 1999, Lovato+Digitronic 4->Ford Focus II, 2006->Nissan Teana 2, Premium, 2010.

   ---

10. 03.01.2010 00:20

    
    

    #10

    В последнее время вылетает чек 0130 — понятно, что с лямбдой проблемы, но заметил таку закономерность: по городу перемещаешься — чек горит, а по трассе едешь (100-140) чек гаснет; как только меняешь скоростной режим на городской — сразу чек. Датчик поменяю — не проблема. Просто заинтересовалсЯ — почему такая закономерность? У кого какие мысли?

    ---

11. 03.01.2010 01:35

    
    

    #11

    

    

    ---

    Ну тут может быть две причины.
    1. Показания с лямбды не всегда используются компьютером. Т.е. на большой скорости он ее скорее всего и не учитывает.
    2. На трассе температура выхлопа выше — лямбда прокаливается и начинает работать. (Холодная она показаний не дает)

    В любом случае — на замену.

    Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE

    ---

Ошибка P0130 — неисправность цепи датчика кислорода, банк 1, датчик 1.

Что означает код P0130?

Этот диагностический код неисправности (Diagnostic Trouble Code — DTC) является общим кодом трансмиссии. Это означает, что он применяется ко всем транспортным средствам, оборудованным OBD-II. Хотя общие и конкретные шаги ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Банк 1 — это всегда блок, который содержит цилиндр №1. Датчик 1 — всегда верхний ДК, расположенный перед катализатором.

Датчик кислорода (ДК) выдаёт напряжение, основанное на содержании кислорода в выхлопе. Напряжение варьируется между 0,1 и 0,9 вольтами. 0,1 обозначает бедную смесь, 0.9 — богатую.

Блок управления двигателем (ЭБУ) постоянно контролирует это напряжение, находясь в замкнутой цепи. Это нужно, чтобы определить, сколько топлива впрыснуть. Если ЭБУ определяет, что напряжение ДК было слишком низким (меньше 0,4 вольта) слишком долго (более 20 секунд — время зависит от модели), устанавливается код P0130.

Симптомы неисправности P0130

В зависимости от того, является ли проблема прерывистой или нет, могут отсутствовать другие симптомы, кроме индикатора неисправности CHECK ENGINE. Если проблема постоянная, то симптомы могут быть следующими:

• горит Check Engine;
• двигатель работает неровно;
• черный дым из выхлопной трубы;
• двигатель глохнет;
• повышенный расход топлива.

Причины P0130

Обычно причиной P0130 является плохой ДК, однако это не всегда так. Если ваши датчики кислорода не менялись, и они старые, есть большая вероятность, что проблемой является датчик. Но это может быть вызвано любым из следующих факторов:

• Вода или коррозия в разъёме.
• Ослабленные клеммы в разъёме.
• Сгоревшая проводка на деталях выхлопа.
• Обрыв или короткое замыкание в проводке.
• Отверстия в выхлопе, пропускающие неучтённый кислород в выхлопную систему.
• Подсос воздуха.
• Неисправный кислородный датчик.
• Неисправность ЭБУ (редко).

Поиск неисправности

Используя диагностический сканер или адаптер, определите, правильно ли переключается датчик 1 в блоке цилиндров 1. Он должен быстро переключаться между бедным и богатым состоянием, равномерно.

Шаг 1

Если это так, неисправность, вероятно, непостоянная. Вы должны проверить проводку на наличие видимых повреждений. Затем пошевелите разъём и проводку, наблюдая за напряжением датчика кислорода. Если сигнал меняется, закрепите соответствующую часть жгута проводов в том месте, где возникает проблема.

Шаг 2

Если ДК не переключается должным образом, попробуйте определить, правильно ли датчик показывает выхлоп или нет. Сделать это можно, на короткое время сняв подачу вакуума с регулятора давления топлива. Датчик кислорода должен показать богатую смесь, реагируя на добавление дополнительного топлива.

Восстановите прежнее состояние регулятора топлива. Затем создайте состояние бедной смеси, отсоединив линию подачи вакуума от впускного коллектора. Датчик кислорода должен показать бедную смесь, реагируя на увеличение воздуха.

Если датчик работает должным образом, то с ним может быть всё в порядке, а проблема может заключаться в отверстиях в выхлопе или неучтенной утечке вакуума в двигателе.

Неизмеренный подсос воздуха в двигателе почти всегда сопровождается кодами ошибок бедной смеси.

Если в выхлопе есть отверстия, возможно, что датчик O2 неправильно истолковывает выхлоп из-за избыточного количества кислорода, поступающего через них.

Шаг 3

Возможно ДК просто не переключается или работает медленно, заторможенно. Отсоедините разъём датчика. С помощью мультиметра убедитесь, что на него приходит 5 вольт опорного напряжения.

Затем проверьте наличие напряжения 12 В в цепи нагревателя датчика кислорода. Также проверьте целостность цепи заземления.

Если что-то из этого отсутствует или не соответствует правильному напряжению, устраните обрыв или короткое замыкание в соответствующем проводе. Лямбда-зонд не будет правильно работать без надлежащего напряжения. Если с напряжениями всё в порядке, замените датчик кислорода .

Коды, связанные с P0130

• Коды богатой или бедной смеси, такие как P0171 и P0174.
• P0030 − P0032 коды цепи нагревателя датчика кислорода.
• Коды датчика абсолютного давления (ДАД, MAP) с P0100 по P0109.
• Коды дроссельной заслонки от P0120 до P0124.
• P0131 − P0135 Коды датчиков O2 блока цилиндров 1.

Необходимый инструмент

• Мультиметр.
• Сканер и адаптер OBD2.
• Очиститель электрических контактов.
• Автомобильное зарядное устройство.
• Осциллограф.

Многие автомобилисты во время диагностики сталкиваются с ошибкой лямбда-зонд P0130, но не знают, что означает эта цифра. Она указывает на проблемы, связанные с напряжением в цепи кислородного датчика. Ошибка Р0130 на Ниссан Санни B15 возникает при неисправности разъёмов лямбда-зонд, повреждениях проводки, разгерметизации выпускного коллектора и поломке датчика МРВ.

При возникновении ошибки 0130 водитель может ощущать:

• увеличение расхода горючего;
• неровную работу мотора;
• падение разгонной динамики.

Код Р0130 требует внимательного отношения со стороны владельца. Крайне не рекомендуется игнорировать проблему. Управление автомобилем с ошибкой 130 может обернуться выходом из строя дорогостоящих элементов мотора.

Центр выхлопных систем RamFlow проводит диагностику, расшифровку и устранение различных ошибок лямбда-зонд. Мастера используют профессиональное оборудование и лицензионное программное обеспечение. Если у вас возникла ошибка P0130 на Nissan Sunny B15 , лучше не вмешиваться в работу бортового компьютера самостоятельно. Это может привести к негативным последствиям. Советуем обращаться к профессионалам – мастерам нашего автосервиса. Они помогут убрать ошибку, а также предупредить её возникновение в будущем.

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Как сбросить P0130?

Сброс ошибки для Nissan Sunny осуществляется следующим образом. Перед тем как начинать процедуру обнуления неисправностей, появившихся в процессе диагностики Вашего Ниссан, настоятельно рекомендуем сначала устранить все проблемы. В ином случае коды ошибок появятся заново спустя время. Способов сброса несколько. Во-первых можно воспользоваться диагностическим разъемом. Это наиболее безопасный вариант. Во-вторых на некоторыхз моделя можно попытаться убрать ошибки, отключив аккумулятор на 10 — 15 минут. В третьих можно попытаться сбросить путем включения/отключения зажигания. Для этого нужно поворачивать ключа на вкл/выкл с промежутком в 2-3 секунды. После 3 раз подряд, можно завести автомобиль и убедиться, что чек больше не горит.

Популярные модели: