Ошибка p0068 шкода фабия

Škoda Fabia ошибка 0068

Закрытая тема.

offline

диагност-электрик, моторист, автослесарь

Регистрация:

11.10.2008

Сообщений:

208

Адрес:

самара

Добрый вечер. Škoda Fabia 1,2 Двигатель CGP, приехала на диагностику с ошибкой 0068- давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки. Хозяина тревожит горящий чек ,на работу двигателя не влияющий. Сканматиком II ошибка не снимается. Заслонку чистил. Проводка до ЭДЗ и датчика ДАД звонится обрывов и кз нет. Отзыв на педаль газа мгновенная, двигатель работает-претензий нет. Посоветуйте что нибудь.



offline

диагност-электрик, моторист, автослесарь

Регистрация:

11.10.2008

Сообщений:

208

Адрес:

самара

подсосов нет,проверено дым-машиной.



offline

Автодиагностика, Мастер по ремонту АСУ ТП

Регистрация:

02.05.2013

Сообщений:

1,261

Адрес:

р.п. Линево, Новосибирская область

ЕГР, клапан адсорбера — так же!?



offline

диагност Škoda Auto

Регистрация:

16.11.2007

Сообщений:

171

Адрес:

Оренбург

Ваше событие попадает под TPI 2028096 — ошибка ПО блока управления двигателем. Требуется обновление ПО.



offline

диагност-электрик, моторист, автослесарь

Регистрация:

11.10.2008

Сообщений:

208

Адрес:

самара

Не понятно,что это телевизор или антивирус ,где нужно обновлять ПО?

Клапан ЕГР не проверял,клапан атсорбера рабочий -проверил.Клапан ЕГР не причём двигатель хватал бы неучтенный(лишний) воздух и это бы сказалось на работе узла в целом.

Последний раз редактировалось makdoda; 31.10.2015 в 17:28.



offline

Автоэлектрик-диагност

Регистрация:

15.03.2015

Сообщений:

741

Адрес:

Тюмень



offline

Автодиагностика, Мастер по ремонту АСУ ТП

Регистрация:

02.05.2013

Сообщений:

1,261

Адрес:

р.п. Линево, Новосибирская область

А если неее пропускает

Не подскажите где скачать последнюю подборку TPI



offline

диагност-электрик, моторист, автослесарь

Регистрация:

11.10.2008

Сообщений:

208

Адрес:

самара

1.Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — при вкл. зажигании показывает атмосферное давление 100,на хх 31.
2.датчик расхода воздуха (MAF) -его там просто нет.
3.Проводка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе прозвонена обрывов и кз нет.
4.механическая неисправность-какая ? При нажатии на педаль газа -автомобиль отзываеся без каких либо задержек т.д. ХХ ровный без каких либо закидонов
5. Ошибка не трётся.
в первом посту писал же ,что хозяина машины беспокоит только лампочка горящая на приборной панеле.

сколько раз глушил ЕГР механически -жестянкой проблем небыло ни на каких авто.

Последний раз редактировалось makdoda; 31.10.2015 в 18:42.



offline

диагност Škoda Auto

Регистрация:

16.11.2007

Сообщений:

171

Адрес:

Оренбург

Проверьте идентификаторы ПО блока управления двигателя согласно таблице
Прежняя версия ПО Новая версия ПО
03E 906 019S 1432, 2043 03E 906 019S 3395
03E 906 019C 1433, 2044, 3396 03E 906 019C 3768
03E 906 019Q 1434, 2047 03E 906 019Q 3397
03E 906 019P 1435, 2046 03E 906 019P 3398
03E 906 019D 1436, 2045 03E 906 019D 3399
03E 906?019AC 2083, 9801 03E 906?019AC 9879
Обновление делается он-лайн с дилерского портала.Добавлено через 3 минуты

У меня официальный доступ. Конкретно эту TPI 2028096 могу отправить Вам в личку.

Последний раз редактировалось boschcarservice; 31.10.2015 в 18:50.

Причина: Добавлено сообщение



offline

диагност-электрик, моторист, автослесарь

Регистрация:

11.10.2008

Сообщений:

208

Адрес:

самара

проверю отпишусь ,спасибо!



offline

Автодиагностика, Мастер по ремонту АСУ ТП

Регистрация:

02.05.2013

Сообщений:

1,261

Адрес:

р.п. Линево, Новосибирская область



offline

Автоэлектрик-диагност

Регистрация:

15.03.2015

Сообщений:

741

Адрес:

Тюмень

дроссельную заслонку проверь, бывает у них нагар, помой и попробуй сделать адаптацию, на поло недавно было такое, правда не помню какая была ошибка, что то связанное с неправильным функционированием дроссельной заслонки, и неправильным показаниями датчика абсолютного давления, помогла чистка дросселя и адаптация



offline

Диагност

Регистрация:

13.10.2011

Сообщений:

958

Адрес:

Киров

Цепь проверяйте, проходили



offline

электрик

Регистрация:

18.08.2016

Сообщений:

1

Адрес:

Челябинск

Здравствуйте! скажите как Вам удалось победить ошибку 0068 на такой же фабии, у меня все тоже самое как Вы описывали



offline

Строительство

Регистрация:

24.05.2018

Сообщений:

1

Адрес:

Севастополь

Мне удалось победить ошибку 0068 на ЙЕТИ 1.2 2011 года выпуска. Проблема оказалась в проводе высокого напряжения 4 цилиндра. Был на 4 диагностиках.
На первой-дало ошибку по датчику. Благо заказал китайский самый дешёвый, проблема не в нём. Затем ошибка 0068 по дросселю, почистили дроссель, 2 дня покатался опять тоже самое(вылез чек и знак скользкая дорога). Через какое-то время опять поехал на третью диагностику-опять ошибка по дросселю(0068), типа меняй дроссель, послал их на три буквы. Интуитивно чувствовал что надо поменять свечи(подходит по пробегу) и заодно провода высокого напряжения. Про катушку читал стоит надёжная. Чего нельзя сказать за Фабию, а она у меня была. Там отдельная катушка на каждый цилиндр и если троит, то это ощутимо чувствуется. На Йети ощущалось потеря мощности только после стоянки на светофоре. Проходили катушки на Фабии 100 тыс км. Позже был румстер, как только начало троить проверил методом исключения катушки, нашёл неисправную, поменял на старую от Фабии Проездил ещё годик без проблем.
Возвращаюсь к Йети, приехал к умельцам. Сделали 4 диагностику, и о чудо пробой 4 цилиндра. Что и требовалось доказать. Свечи поменял у них же, а вот провода уже сам.
Могу по 11- летнему опыту владения шкод сказать следующее. На Фабии универсал отъездил за 7 лет 200 000 км. Никаких проблем, замена расходников, замена катушек на 100 000. Цепь не менял, по рискам уже было пора к 200 000 км. Румстер был около 1, 5 лет-тоже без проблем(расходники + замена одной катушки). 2, 5 года Йети всем доволен(расходники+замена всех высоковольтных проводов+ свечи).



offline

Ремонт авто — диагностика

Регистрация:

09.02.2015

Сообщений:

894

Адрес:

Ульяновск

Последний раз редактировалось александр-73; 24.05.2018 в 22:04.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Электрик

Регистрация:

11.02.2017

Сообщений:

1

Адрес:

Москва

обновление программы , ошибка блока я так предпологаю.



offline

автодиагностика

Регистрация:

07.12.2015

Сообщений:

36

Адрес:

Москва

Уважаемые админы, что происходит с форумом? Как сюда попадают люди не имеющие отношение к ремонту автомобилей? Может при регистрации ввести вопросов 10 относящихся к автоэлектрике и диагностики? А то такие вопросы:у меня вот это и подскажите что мне делать-очень часто начинают встречаться. Много посторонних. Клиент должен платить за ремонт. А для любителей есть клубы и форумы по интересам.



offline

Ремонт двигателей авто

Регистрация:

19.10.2011

Сообщений:

8

Адрес:

Украина Ивано Франковск



offline

Ремонт авто — диагностика

Регистрация:

09.02.2015

Сообщений:

894

Адрес:

Ульяновск

Закрытая тема.

P0068 — несоответствие положению дроссельной заслонки. Причин много. одна из них — чистка дроссельного узла. Надо провести адаптацию дроссельной заслонки. Вам или к дилеру, или к человеку, у которого есть Вася-Диагност (адаптер такой для всех ВАГов). Но этот человек должен уметь работать с Васей. Иначе может сделать еще хуже.

А как долго можно ездить с такой ошибкой?

Проверь целостность воздушного фильтра, где-то подсос идет, у меня появилась трещина в месте перехода от корпуса в патрубок, запаял и все прошло.

Порадалась инфа, что заслонка сама адаптируется после 100 км пробега. А так да, лучше провести адаптацию через шнурок. На форд ренджер даже после смены фильтра надо делать адаптацию, правда не дросселя а maf датчика

Всё дело было в катушке 2-го цилиндра. В конце концов выскочила ошибка, пропуск зажигания. После замены катушки всё стало работать нормально.

Описание неисправности

Описание неисправности клиентом:

Заключение станции:

В регистраторе событий блока управления двигателя сохранены следующие события:

Дополнительно в регистраторе событий блока управления двигателя может быть сохранено следующее события:

Техническое обоснование

Возможной причиной может быть неправильно установленная крышка маслозаливной горловины клапанной крышки (см. пример на илл. 1).

Илл. 1. Пример неправильно установленной крышки маслозаливной горловины клапанной крышки

Решение в условиях сервиса

Правильно установить крышку маслозаливной горловины клапанной крышки

Илл. 2. Пример правильно установленной крышки маслозаливной горловины клапанной крышки

Если описанная выше причина отсутствует, или эта ремонтная операция не приводит к устранению неисправности, отработать события в регистраторе событий с помощью ⇒ Ведомого поиска неисправностей и выполнить ремонт в соответствии с технической необходимостью!