
No bus — никаких автобусов ! (карантин). 🙂

Прочистил все контакты на предохранителях и все заработало 🙂


О какие люди маздовской теперь персоны 🙂



Машину вернул к жизни, для этого купил очиститель контактов снял все предохранители и прочистил все контакты.

Молодец! А от чего они так окислились?))




У вас там болото что-ли?)) Как в блоке контакты окислились?

Да вроде не болото, но 11 лет прошло а туда не кто не лазил даже 🙂

Да тут года не показатель

Как раз показатель, ведь даже на компьютере который стоит дома часто окисляются контакты оперативной памяти. :)))

Ни разу не видел)) хотя с компами плотно, и пользую два, 20летней давности, работающих в цехе)). И машин сколько древних было, контакты не кисли, кроме периферии, типо повторителей в крыльях

zgrig
И что прям окислы были?
Вроде ошибки больше нет, но хз ;))
#1
- Пол:Мужчина
- Город:СПб
- Интересы:мото
- Автомобиль:Тойота Карина Е, Сайбер Люкс черный
Отправлено 20 ноября 2015 — 20:52
Вчера вечером появился отказ сразу нескольких систем не связанных между собой. При этом не горит Чек но при начале езде идет звук как при загорании лампы бензина. При оскановке в место километража появляеться надпись NO BUS.
Не работают: 1 — поссветка салона (сам свет но посвекта приборов работает и регулирует ярче или тусклее.
2 — не работает кнопка открывания багажника
3 — не работает кнопка на двери открывания и ракрывания дверей. так же двери не запираються от брелка сигнализации, но машина на охрану встает.
На брелке сигнализации указано что открыт богажник! Хотя он закрыт. При езде мигает красная лампочка сигнализации. Она у меня всегда мегает если что то открыто.
Все предохранители целы и в салоне и под капотом.
- Наверх
#2
Юрий78(rus)
- Пол:Мужчина
- Город:СПб
- Интересы:мото
- Автомобиль:Тойота Карина Е, Сайбер Люкс черный
Отправлено 20 ноября 2015 — 21:03
Не знаю связано это как то или нет но перед этой проблемой я вез трех метровые рейки и ехал с открвтым богажником. что бы не горел свет в салоне из за того что багажник не закрыт я его сам выключил. После выгрузки реек богажник так как бы и открыт для сигнализации, кнопка его не открывает (только ключом) и свет в салоне не включается((
- Наверх
#3
9s9
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Воткинск, Удмуртия
- Автомобиль:Volga Siber 2.4 был МТ, стал АТ
Отправлено 20 ноября 2015 — 22:19
NO BUS — машина не автобус ![]()
- Наверх
#4
otecpavel
- Пол:Мужчина
- Город:С.-Петербургъ (Петроградская Сторона)-Смоленск-Аргудан
- Интересы:jazz, boxing and sex
- Автомобиль:Siber Lux LE Alaska Silver
Отправлено 21 ноября 2015 — 00:16
1. Я бы проверил предохранители. Почитал бы мануал, что за пред отключает эти цепи.
Потом задумался.
2. Есть ещё мыслишка, но она ещё не созрела.
«…рассупонилось солнышко, расталдыкнуло свои лучи по белу светушку. Понюхал старик Ромуальдыч свою портянку и аж заколдобился…» (с) Золотой Телёнок
- Наверх
#5
Юрий78(rus)
- Пол:Мужчина
- Город:СПб
- Интересы:мото
- Автомобиль:Тойота Карина Е, Сайбер Люкс черный
Отправлено 21 ноября 2015 — 06:02
все предохранители целы я же отписал это в первом сообщении. я каждый вытащил посмотрел и сунул обратно.
- Наверх
#6
degustator
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Петергоф
- Автомобиль:Siber Lux, Hollywood Black, 2010
Отправлено 21 ноября 2015 — 07:32
Клемму АКБ попробовать отсоединить. Ошибка связи BCM и PCM.
Предохранители не так проверяются.
- Наверх
#7
Skandar
- Пол:Мужчина
- Город:Кемерово
- Автомобиль:Siber 2.4
Отправлено 21 ноября 2015 — 20:15
У меня было такое. Тоже ничего не работает, но машина заводится исправно. Сгорел предохранитель под капотом, вот какой не скажу, уже не помню, вроде из простых предохранителей. Заметил, как на ходу вырубилась магнитола.
Mopar это что? Расклейка этикеток, изготовление коробок, поможем со сбытом. Дорого.
- Наверх
#8
otecpavel
- Пол:Мужчина
- Город:С.-Петербургъ (Петроградская Сторона)-Смоленск-Аргудан
- Интересы:jazz, boxing and sex
- Автомобиль:Siber Lux LE Alaska Silver
Отправлено 21 ноября 2015 — 23:42
Как, уже заметил Егор, предохранители проверяются иначе.
«…рассупонилось солнышко, расталдыкнуло свои лучи по белу светушку. Понюхал старик Ромуальдыч свою портянку и аж заколдобился…» (с) Золотой Телёнок
- Наверх
#9
artiem_pienkov
- Город:красноярск
- Автомобиль:volga siber комфорт ат
Отправлено 22 ноября 2015 — 14:12
Мультиметр ставиш на проверку челосности провода ,в этом режиме он пишит ,и концивиками на оголенные концы предохранителя они с верху видны ,не чего не надо вытаскивать ,оень быстро всё проверяется . я так делаю ,может ещё какой то способ есть ? ![]()
- Наверх
#10
Юрий78(rus)
- Пол:Мужчина
- Город:СПб
- Интересы:мото
- Автомобиль:Тойота Карина Е, Сайбер Люкс черный
Отправлено 03 декабря 2015 — 04:33
Все дело было в пятом предохранители в салоне на 10А. все заменил все работает)))
- Наверх
#11
degustator
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Петергоф
- Автомобиль:Siber Lux, Hollywood Black, 2010
Отправлено 03 декабря 2015 — 07:02
Вот и хорошо. Спасибо за отзыв — опыт всегда пригодится коллективу.
- Наверх
#12
санёк казах
-

- Пользователи
-

- 2 сообщений
Новичок
- Город:воронеж
- Автомобиль:газ сайбер
Отправлено 28 декабря 2015 — 21:45
у меня вместо километража выскочила надпись desk что это???едит нормально
- Наверх
#13
degustator
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Петергоф
- Автомобиль:Siber Lux, Hollywood Black, 2010
Отправлено 29 декабря 2015 — 01:49
санёк казах (28 декабря 2015 — 21:45) писал:
у меня вместо километража выскочила надпись desk что это???едит нормально
Багажник закройте.
- Наверх
#1
(ТС)
maximax
-

- Пользователи
-
- Сообщений: 2
Новичок
Отправлено 05 Декабрь 2010 — 11:52
Купил Сайбер,проехал 4 км,забуксовал,заглох
и все…Горит лампочка иммобилайзера,и на дисплее выскакивает надпись no
bus.ЧТО ЕТО ЗНАЧИТ,и как с этим бороться,помогите!!!
- Наверх
#2
Force3110i
Force3110i
-

- Пользователи
-


- Сообщений: 3 833
Бывалый
- Город:Рязань
Отправлено 05 Декабрь 2010 — 12:49
Ищи мануал по Себрингу на английском. Ссылок не помню. Обычно в PDF. Там ищи по контексту «no bus». Ссылок много, возникает по нескольким причинам. Если буксовал — дело может быть в диагностике АКПП. Я бы попробовал для начала отключить «массу» на пару минут и попробовать снова.
Jedem das seine…
- Наверх
#3
Станислав Л
Станислав Л
-

- Пользователи
-


- Сообщений: 1 241
Бывалый
- Город:Калуга
- Имя:Станислав
- Автомобиль:Kia Optima 2.0AT
Отправлено 05 Декабрь 2010 — 15:10
Нет связи с боди или имобилайзером, вариантов три: взять другой ключ, сгорел предохранитель, сдох бодик, ну и еще, криво поставленная сигналка, зная дилеров газа не удивлюсь если дело в этом, тут уже были похожие случаи.
KIA OPTIMA 2.0 6AT 2012 Metal Bronze
KIA cee’d 1.6 6AT 2012 Dark Gun Metal (авто жены).
SIBER LUX был, но помнить буду всегда!
- Наверх
#4
Force3110i
Force3110i
-

- Пользователи
-


- Сообщений: 3 833
Бывалый
- Город:Рязань
Отправлено 05 Декабрь 2010 — 20:12
Таки есть тут связь с буксованием или дурацкое совпадение?…<_< Чего там с ключом-то могло стрястись…
Jedem das seine…
- Наверх
#5
Станислав Л
Станислав Л
-

- Пользователи
-


- Сообщений: 1 241
Бывалый
- Город:Калуга
- Имя:Станислав
- Автомобиль:Kia Optima 2.0AT
Отправлено 06 Декабрь 2010 — 01:44
Force3110i написал:
Таки есть тут связь с буксованием или дурацкое совпадение?…<_< Чего там с ключом-то могло стрястись…
Привет, с коробкой на 99% связи нет, а вот все остальное может быть, как человек буксовал хз, может напряжение пошло большое и предохранитель сдох, надо клейму скинуть на 5-10 мин может пройдет все, хотя с такой надписью это врятли но шанс есть. Ключ? А хз, может поможет, у меня на Себринге так было, не распознал и все, а второй без проблем, в обед завелся с первого ключа, в чем прикол был я не понял.
KIA OPTIMA 2.0 6AT 2012 Metal Bronze
KIA cee’d 1.6 6AT 2012 Dark Gun Metal (авто жены).
SIBER LUX был, но помнить буду всегда!
- Наверх
#6
maximax
(ТС)
maximax
-

- Пользователи
-
- Сообщений: 2
Новичок
Отправлено 07 Декабрь 2010 — 11:46
Друзья,всем спасибо за версии.Проблема решена!Теперь коротенько ,что было,пополню так сказать, базу данных траблов.
Сигналки нет пока,так что этот вариант и не рассматривался.
Для начала проверили все разъемы.мало ли отсоединилось что-то,и в ногах выодителя слева ипод капотом,но нет, все хорошо.
А вот по поводу клеммы минусовой закрались опасения,ведь там как я понимаю,одна идет на аккум,а другая на двигатель.Так вот,верхняя гайка была закручена,а нижняя-нет.Ну,думаю,сниму клемму,покурю.Снял,покурил,поставил,затянул обе гайки от души,и машина завелась!
И магнитола работает!Отлично!Но абс горит.
Прогрелась машина,выключил зажигание,дай думаю контрольныйь запуск двигателя сделаю.И как вы думаете?..
Правильно,не завелась!
Короче манипуляции с клеммой и перекурами продолжались еще три раза и результат был такой:ПОКА ТЫ НЕ ВЫТАЩИЛ КЛЮЧ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ,АВТОМОБИЛЬ ПРЕКРАСНО ЗАВОДИТСЯ,НО СТОИТ ВЫТАЩИТЬ КЛЮЧ,КАК НАРУШАЕТСЯ СВЯЗКА ЧИП -ИММО,КАК Я ПРЕДПОЛАГАЮ,И КАК РЕЗУЛЬТАТ -ЗАПРЕТ ЗАПУСКА.
Ну ладно,завелся поехал к дилеру,подключили комп,стерли ошибки и все ок.Поговорил с душевными ребятами на дилере,пришли к выводу что мозги клинанули изза минусовой клеммы.ВСе бывает в этой жизни,от паники не осталось и следа,спокоен и умиротворен как никогда.Всем привет и еще раз спасибо за помощь!
- Наверх
#7
Станислав Л
Станислав Л
-

- Пользователи
-


- Сообщений: 1 241
Бывалый
- Город:Калуга
- Имя:Станислав
- Автомобиль:Kia Optima 2.0AT
Отправлено 08 Декабрь 2010 — 00:21
А ведь сколько раз писалось проверяйте клейму при выезде от дилера, они обычно еее накидывают, это хорошо мозги не спалил! Удачи.
KIA OPTIMA 2.0 6AT 2012 Metal Bronze
KIA cee’d 1.6 6AT 2012 Dark Gun Metal (авто жены).
SIBER LUX был, но помнить буду всегда!
- Наверх
Рекомендованные сообщения
vladdash
1
![]()
Опубликовано: 21 марта 2016
Добрый день.
Ищу фул для данного авто
Машина стартер не крутит, лампа иммо горит, на панели no bus.
Фото блоков и дампы
Volga Siber.rar
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sogd
63

Опубликовано: 21 марта 2016
проблема то скорее в проводах или аппаратная
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vladdash
1
![]()
Опубликовано: 21 марта 2016
Распиновку ECU не могу найти
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sogd
63

Опубликовано: 21 марта 2016
в митчеле
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vladdash
1
![]()
Опубликовано: 21 марта 2016
если есть распиновка буду благодарен
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
yalymka
43
![]()
Опубликовано: 21 марта 2016
на чиптюнере была документация на русском языке полностью .
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vladdash
1
![]()
Опубликовано: 21 марта 2016
Спасибо нашол
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zsoul
0

Опубликовано: 21 марта 2016
моторник —motorola ?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vladdash
1
![]()
Опубликовано: 21 марта 2016
фото в архиве по моему нет
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zsoul
0

Опубликовано: 21 марта 2016
так моторолла и есть ,кинь шину воздушку
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vladdash
1
![]()
Опубликовано: 21 марта 2016
Ecu мертвый оказался на связь не выходит, гл.реле не включает.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунт
Войти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас
Войдите, чтобы подписаться
Подписчики
4
Сегодня ремонтируем WK2 3.6 бензин 11 год пробег 172 тысячи. Проблема – неравномерная работа двигателя.
Компьютерная диагностика выдала ошибки P0300 и P0302. Первая — это пропуски зажигания в нескольких цилиндрах, и вторая — конкретно, во втором. Но компьютерная диагностика выдает не причину неисправности, как думают многие, а только направление для ее поиска. Поэтому сразу менять свечи и катушку зажигания мы не будем.
Пропуски зажигания могут являться следствием не только неисправности свечи или катушки. Неправильное смесеобразование тоже может выдавать ошибку по пропускам зажигания. Как и оказалось в нашем случае.
![]()
Снимаем впускной коллектор. Из коллектора вытекает масло вперемешку с бензином.
![]()
Теперь мы можем посмотреть, как работают клапана во втором цилиндре, по которому висит ошибка. Заглянем в окошко в головке блока цилиндров, и покрутим стартером. Как видно, один из впускных клапанов закрывается не полностью. Поршень в верхней мертвой точке до клапана не достает.
![]()
Откручиваем ваносы. Снимаем звездочки с распредвалов. Метки мы предварительно зафиксировали с помощью оригинального приспособления. (Номер 2000040377)
![]()
Снимаем распредвал впускных клапанов.
![]()
Чтобы после рассухаривания клапан не упал, подаем в цилиндр давление воздуха через свечной колодец.
![]()
Верхняя тарелка и сухари клапана легко снимаются без рассухаривателя. Они каким-то чудом не вылетели сами при работе двигателя. Если бы это произошло, клапан упал бы вниз и встретился бы с поршнем. Стержень клапана при этом загибается и клинит в направляющей. А тарелка клапана отрывается и встает враспор между головкой блока и поршнем. Вот такие случаи нам встречались. После этого если не весь мотор под замену, то половину точно.
![]()
А вот и причина неисправности – сломанная пружина клапана. Случается такое нечасто. Обычно эти пружины живут дольше, чем сам автомобиль.
![]()
Обломки пружины закрутило один в другой на несколько витков. Расстояние между витками в нижней части пружины меньше диаметра проволоки, из которой навита пружина. Поэтому обломки не смогли сразу закрутиться друг в друга до конца. Длины этой сборной пружины пока хватало для того, чтобы поднимать клапан выше верхней мертвой точки поршня. И это спасло двигатель.
![]()
Будем ставить новую пружину.
![]()
Заводим двигатель после ремонта. Работает ровно.
Ошибок нет.
Только чудо спасло владельца этого автомобиля от капремонта, а может и от замены двигателя. В такой ситуации лучше не рисковать и не пытаться доехать до сервиса своим ходом. Каждый оборот двигателя может оказаться для него последним.
![]()
![]()
![]()