Низкий уровень ОЖ при резком торможении
Опубликовал
catano, 15 октября, 2015
В теме 32 сообщения
- Назад
- 1
- 2
- Далее
- Страница 1 из 2
Добрый вечер!
За последние 2 недели раза 4 резко оттормаживался.
При торможении выскакивала надпись: низкий уровень охлаждающей жидкости
Не стал заглядывать даже под капот на предмет уровня, заехал к ОД, купил жидкость 1 л. На утро открыл капот, а уровень ОЖ на максимуме.
В чём прикол??
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый вечер!
За последние 2 недели раза 4 резко оттормаживался.
При торможении выскакивала надпись: низкий уровень охлаждающей жидкости
Не стал заглядывать даже под капот на предмет уровня, заехал к ОД, купил жидкость 1 л. На утро открыл капот, а уровень ОЖ на максимуме.
В чём прикол??
Датчик уровня?
Писали ещё бывает завоздушивание, но тогда была бы проблема с перегревом, как мне кажется.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый вечер!
За последние 2 недели раза 4 резко оттормаживался.
При торможении выскакивала надпись: низкий уровень охлаждающей жидкости
Не стал заглядывать даже под капот на предмет уровня, заехал к ОД, купил жидкость 1 л. На утро открыл капот, а уровень ОЖ на максимуме.
В чём прикол??
Забей
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Была точно такая же фигня, забил и ездил до очередного ТО, на нем ОД все исправил. Или просто долейте немного.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Было тоже самое, просто долил грамм 200 жидкости и предупреждение ушло
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Колодки (накладки) подносились. Долей, и ездий.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Колодки (накладки) подносились. Долей, и ездий.
колодки? Вроде не про тормозную жидкость речь..
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Трудности перевода??? Тормозуха на уровне?????
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Колодки (накладки) подносились. Долей, и ездий.
У вольвы нет датчиков колодок ни на одной!!!!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Датчики колодок не причем.
На большинстве авто уровень торозной жидкости меняется от макс до мин как раз за период износа колодок.
так что если вольво напортачила с переводом, то вполне могут и колодки «кончаться»
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да, кстати! Как раз сегодня думал об уровне ТЗ из-за подстертых колодок с дисками, но пробег 23 тыс.км… И ТО проходил 1,5 месяца назад…
И до этого был Кашак, там всё нормально с этим было запаса хода мин-макс уровня вполне хватало.
Завтра утром посмотрю, скорее всего, действительно, перевод кривой!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я один вижу, что в теме фигурирует аббревиатура «ОЖ» и к тормозам это не имеет отношения?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я один вижу, что в теме фигурирует аббревиатура «ОЖ» и к тормозам это не имеет отношения?
ОЖ имеет отношение к тормозной жидкости только в том случае, если перевод на русский неверный и написано «низкий уровень охлаждающей», вместо «низкий уровень тормозной жидкости».
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
у меня сообщение «низкий уровень охлаждающей» вылечилось добавлением тосола. Так что не уверен в неточности перевода
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
у меня сообщение «низкий уровень охлаждающей» вылечилось добавлением тосола. Так что не уверен в неточности перевода
Возможно. Но странно, что надпись появляется, когда резко тормозишь.
Завтра утром проверю уровень ТЗ.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Было тоже самое. долил 300-400 мл Охлаждающей Жидкости- все нормализовалось.
А вот что это может быть как-то связано с тормозами — даже не подумал. Завтра по-утру проверю тормозуху )))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Забавно. У меня появилась точно такая же фигня: с пару недель назад заметил, что при торможении мелькает какая-то надпись. Очень быстро. И именно про низкий уровень охлаждающей жидкости… При этом под капотом почти что макс. уровень ОЖ. Через неделю сдавать машину на ТО-2 тогда и поинтересуюсь у официалов, что за фигня.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Было такое, тут все просто, при резком торможении и при заходах в затяжные повороты, когда уровень ОЖ ближе к минимальному жидкость по инерции перемещается к стенкам и в этот момент датчик уровня «ловит» низкий уровень, потом когда торможение прекращается ОЖ занимает свое место в бачке. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, если открутить пробку расширительного бачка на работающем нагретом двигателе, то уровень ОЖ в бачке поднимется, так же на холодном двигателе он будет выше чем на горячем. Поэтому если на холодном двигателе уровень посередине, то на нагретом он будет ниже середины и в поворотах или при торможении ОЖ будет смещаться к стенкам и в зоне датчика уровня будет уже минимальный уровень, о чем и просигналит датчик.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
так же на холодном двигателе он будет выше чем на горячем
Прикольно, с какой уверенностью пишутся утверждения, противоречащие 7 классу физики
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
так же на холодном двигателе он будет выше чем на горячем.
А как же температурное расширение?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Назад
- 1
- 2
- Далее
- Страница 1 из 2
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
Если на сервисной панели появляется сообщение: «Coolant Level Low Stop Engine» на Volvo, то машину лучше сразу же остановить и заглушить двигатель. Эта ошибка указывает на недостаточный уровень антифриза в системе охлаждения, а ее игнорирование может привести к перегреву и заклиниванию силового агрегата.
Для современных моделей Вольво низкий уровень охлаждающей жидкости чреват многими неприятными последствиями. В первую очередь повышается температура головки блока цилиндров, которая отливается из алюминиевого сплава. В большинстве случаев это заканчивается деформацией ГБЦ и образованием микротрещин. Поведенную деталь невозможно восстановить и ее придется заменить, что очень дорого.
Причины возникновения ошибки 34 на Volvo
Падение уровня антифриза в системе охлаждения происходит естественным путем за счет испарения входящей в его состав воды. При этом срабатывает датчик и на панели приборов появляется сообщение с кодом ошибки 34, такими устройствами оборудованы современные модели Volvo XC90, ХС70, S80, S40, XC60, S60 и другие.
Быстрое уменьшение количества охлаждающей жидкости в системе указывает на возможность утечки, причины которой могут быть следующие:
- Повреждения патрубков преимущественно в местах соединений.
- Утрата герметичности радиатора, обычно текут составные теплообменники в стыках пластиковых и металлических деталей.
- Внутренняя утечка через пробитую прокладку головки блока цилиндров.
Последняя неисправность наиболее серьезная и диагностируется по появлению на поверхности моторного масла белой эмульсии. При этом работа мотора, особенно на холостых оборотах становится нестабильной (двигатель «троит»).
Методы устранения неисправностей
Уменьшение уровня охлаждающей жидкости в Вольво недопустимо, потому система требует остановить работу двигателя и долить антифриз. Таким образом, решается проблема естественного испарения воды. Наружные утечки из системы диагностируются без особых сложностей в ходе осмотра, внутренние – определяются предварительно только по косвенным признакам.
Для ликвидации всех видов утечек антифриза необходимо обратиться на СТО для проведения ремонта. Возможные неисправности устраняются путем замены поврежденных элементов:
- патрубков и винтовых хомутов;
- радиатора основного и отопителя салона;
- прокладки ГБЦ.
Пробой уплотнительного элемента происходит либо между рубашкой охлаждения и камерой сгорания либо масляным каналом. В первом случае антифриз поступает в цилиндры, и происходят пропуски зажигания, во втором – ОЖ попадает в масляный картер.
Капитальный ремонт двигателя с заменой прокладки выполняется в специализированном сервисе и требует от мастера высокой квалификации. Работа исключительно сложная и связана с необходимостью снятия головки блока цилиндров.
При появлении в автомобиле Вольво ошибки 34 необходимо убедиться в отсутствии наружных и внутренних утечек. В случае если таковые обнаружатся, следует незамедлительно обратиться в специализированный техцентр для проведения ремонта.
Другие статьи об ошибках
Подпишитесь на рассылку
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Возвращался из отпуска, проехал 2500 км. Остановился на ночевку. Утром проехал 100км и сообщение низкий уровень охлаждающей жидкости. Остановите двигатель. Остановился, глянул уровень. Чуть меньше мин. Долил. Уходит на глазах, как заливаю. Визуально все сухо (на яме не смотрел). Иногда потеют окна, это ещё с покупки авто, включаю кондей и все проходит. Сейчас припарковался, какой непонятный вой в салоне и что-то булькать начало. Что может быть?(
Цена вопроса: 100 500 ₽
Пробег: 176 000 км
Комментарии
63
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Tarantas
- Регистрация
- 10 Март 2008
- Сообщения
- 36,095
- Возраст
- 49
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC70 III
- Регион
- Москва
- Имя
- Андрей
- #1
При достаточно резких торможениях, на мгновение выскакивает надпись «низкий уровень ОЖ». Проверил на заглушенной теплой машине, в норме, по отметке «мах», долил грамм 10, спустя пару дней такая же фигня. Уровень сейчас чуть выше «мах». В чем может быть дело? Обратил внимание на пробку бачка ОЖ, она пыльная, но в центре у отверстия пятнышко ОЖ, оно было и до долива. Снял пробку вымыл, дырочку прочистил, при продувке ртом, чувствуется что продувается, с трудом. Может быть дело в том что не было сообщения с атмосферой (отверстие подзабилось пылью, перемешанной с ОЖ) и выскакивало это сообщение?
Последнее редактирование модератором: 17 Март 2021
Правильный олигарх
- Регистрация
- 20 февраля 2011
- Сообщения
- 10,192
- Марка машины
- Volvo
- Регион
- Санкт-Петербург
- Имя
- Илья
- #2
Скорее всего провод на датчике уровня того самого, почти перетерся. Находится снизу бачка. Потеребонькай его, когда долить просит и посмотри на результат.
Tarantas
- Регистрация
- 10 Март 2008
- Сообщения
- 36,095
- Возраст
- 49
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC70 III
- Регион
- Москва
- Имя
- Андрей
- #3
Потеребонькай его, когда долить просит и посмотри на результат.
Она просит долю секунды, сообщение не сохраняется. Именно в конце резкого торможения, при кивке машины. Ну перед светофором кто-то чуть сильнее замедлился, и я ударил по тормозу.
Fatto
- Регистрация
- 6 февраля 2010
- Сообщения
- 12,657
- Возраст
- 39
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S80 I
- Город
- Москва
- Имя
- Антон
- #4
Она просит долю секунды, сообщение не сохраняется. Именно в конце резкого торможения, при кивке машины. Ну перед светофором кто-то чуть сильнее замедлился, и я ударил по тормозу.
Как вариант соблюдать дистанцию 
А так надо посмотреть на уровень в том состоянии автомобиля когда загоралось сообщение.
Tarantas
- Регистрация
- 10 Март 2008
- Сообщения
- 36,095
- Возраст
- 49
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC70 III
- Регион
- Москва
- Имя
- Андрей
- #5
А так надо посмотреть на уровень в том состоянии автомобиля когда загоралось сообщение.
Невозможно это сделать, говорю же долю секунды оно на экране. При клевке машины. В общем почистил пробку, помыл, еще не тестировал. Почему-то мне кажется дело в этом.
Fatto
- Регистрация
- 6 февраля 2010
- Сообщения
- 12,657
- Возраст
- 39
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S80 I
- Город
- Москва
- Имя
- Антон
- #6
Невозможно это сделать, говорю же долю секунды оно на экране. При клевке машины. В общем почистил пробку, помыл, еще не тестировал. Почему-то мне кажется дело в этом.
Не надо смотреть во время горящего сообщения, надо проверить когда двигатель прогрет, может уровень в процессе езды падает. Тут либо отлив жидкости при торможении либо как было сказано провода. Если была проблема в пробке то это должно подтверждаться низким уровнем антифриза в прогретом состоянии.
Tarantas
- Регистрация
- 10 Март 2008
- Сообщения
- 36,095
- Возраст
- 49
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC70 III
- Регион
- Москва
- Имя
- Андрей
- #7
Во всех состояниях смотрел. На холодную, на горячую, на заведенной горячей. Только в движении не смотрел
17 Март 2021 добавлено сообщение
Отберу сейчас немного ОЖ и поставлю пробку прочищенную, отпишусь.
Fatto
- Регистрация
- 6 февраля 2010
- Сообщения
- 12,657
- Возраст
- 39
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S80 I
- Город
- Москва
- Имя
- Антон
- #8
Во всех состояниях смотрел. На холодную, на горячую, на заведенной горячей. Только в движении не смотрел
17 Март 2021 добавлено сообщение
Отберу сейчас немного ОЖ и поставлю пробку прочищенную, отпишусь.
И важно еще убедиться что сообщение именно по ОЖ )
Tarantas
- Регистрация
- 10 Март 2008
- Сообщения
- 36,095
- Возраст
- 49
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC70 III
- Регион
- Москва
- Имя
- Андрей
- #9
И важно еще убедиться что сообщение именно по ОЖ )
Сниму видос, сделаю стоп-кадр. На фото поймать невозможно.
Shur
- Регистрация
- 4 Март 2019
- Сообщения
- 182
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC70 III
- Регион
- Московская область
- #10
Было после замены ОЖ, может пробка выходила, мигало красненьким при резком торможении, потом загорелось прямо в движении по трассе. Долил до макс. По итогу после замены ОЖ долил около литра. Уже давно не мигает, а тормозить приходилось даже до абс по асфальту.
Kertman
- Регистрация
- 19 февраля 2012
- Сообщения
- 4,064
- Регион
- Санкт-Петербург
- Город
- Санкт-Петербург
- Имя
- Игорь
- #11
И важно еще убедиться что сообщение именно по ОЖ )
Да , а то может тормозная мигает .
Tarantas
- Регистрация
- 10 Март 2008
- Сообщения
- 36,095
- Возраст
- 49
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC70 III
- Регион
- Москва
- Имя
- Андрей
The Alex
- Регистрация
- 20 Август 2019
- Сообщения
- 110
- Марка машины
- Cadillac
- Модель Volvo
- XC70 III
- Регион
- Москва
- Имя
- Александр
- #13
ничего не понял в чём у вас дело было, у меня тоже такое было , я долил -прошло.
expluatator
Жаба
- Регистрация
- 10 Ноябрь 2005
- Сообщения
- 23,634
- Возраст
- 50
- Модель Volvo
- XC90 I
- Регион
- Санкт-Петербург
- Имя
- Дэн
- #14
Посмотри шланги на предмет грыжи.
Tarantas
- Регистрация
- 10 Март 2008
- Сообщения
- 36,095
- Возраст
- 49
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC70 III
- Регион
- Москва
- Имя
- Андрей
- #15
Посмотри шланги на предмет грыжи.
Вроде все ОК. Визуально только одно место не понравилось. 
expluatator
Жаба
- Регистрация
- 10 Ноябрь 2005
- Сообщения
- 23,634
- Возраст
- 50
- Модель Volvo
- XC90 I
- Регион
- Санкт-Петербург
- Имя
- Дэн
- #16
Вроде все ОК. Визуально только одно место не понравилось. Посмотреть вложение 296054
Это гур, не?
17 Март 2021 добавлено сообщение
@Tarantas, кстати, если просто резко газ отпустить?
Fatto
- Регистрация
- 6 февраля 2010
- Сообщения
- 12,657
- Возраст
- 39
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S80 I
- Город
- Москва
- Имя
- Антон
- #17
Визуально только одно место не понравилось.
Кондейная трубка )
Tarantas
- Регистрация
- 10 Март 2008
- Сообщения
- 36,095
- Возраст
- 49
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC70 III
- Регион
- Москва
- Имя
- Андрей
- #18
Ну значит не оно…
17 Март 2021 добавлено сообщение
Это гур, не?
17 Март 2021 добавлено сообщение
@Tarantas, кстати, если просто резко газ отпустить?
Спецы говорят кондей
Не, только при резком торможении, именно при клевке.
Fatto
- Регистрация
- 6 февраля 2010
- Сообщения
- 12,657
- Возраст
- 39
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S80 I
- Город
- Москва
- Имя
- Антон
- #19
@Tarantas, Точно уровень по максимуму? Бачок обманчивый, бывает кажется максимум, а если по передней части смотреть видно ступеньку уровня. Фото есть ?
expluatator
Жаба
- Регистрация
- 10 Ноябрь 2005
- Сообщения
- 23,634
- Возраст
- 50
- Модель Volvo
- XC90 I
- Регион
- Санкт-Петербург
- Имя
- Дэн
- #20
Ну значит не оно…
17 Март 2021 добавлено сообщение
Спецы говорят кондей
Не, только при резком торможении, именно при клевке.
Попробуй плавно разогнаться, что бы оборотов было около полутора тысяч, и также резко тормознуть, тогда точно грыжи отметем. Можно сунуть тряпку под бачок, что б провод датчика не болтался, тоже будет эксперимент.
-
#1
При оттормаживании на 1-2 сек загорается надпись. ОД ссылается на перепады температуры и рекомендует проверить уровень антифриза и долить если что. Лить оригинал или пофиг? Если оригинал кто подскажет где купить или артикул. К ОД пилить за антифризом влом.
-
#2
А что залито, какого цвета?
-
#3
Стыдно сказать, не смотрел пока. Утром гляну. А какого цвета должно быть?
-
#4
А что залито, какого цвета?
Цвет давно ни о чем не говорит!
-
#5
"Низкий уровень охлаждающей жидкости"
Цвет давно ни о чем не говорит!
Это вы о чём?
То есть, в зелёный можно лить красный? Или наоборот?
-
#6
Это вы о чём?
То есть, в зелёный можно лить красный? Или наоборот?
Это я о том, что не все, например зеленые, можно смешивать
-
#7
При оттормаживании на 1-2 сек загорается надпись. ОД ссылается на перепады температуры и рекомендует проверить уровень антифриза и долить если что. Лить оригинал или пофиг? Если оригинал кто подскажет где купить или артикул. К ОД пилить за антифризом влом.
У самого вчера такая фигня началась, купил сегодня 1 литр антифриза оригинального у партнёра клуба за 500 р. Уровень в бачке ровно на минимуме. Кстати на прошлой машине хс60 такая хрень была, купил, долил пол банки и потом остаток возил с собою….остаток долил вновь через 4 года…и сдал авто в трейд ин)
-
#8
"Низкий уровень охлаждающей жидкости"
Это я о том, что не все, например зеленые, можно смешивать
Либо это концентрат, либо готовый. Остальное не применимо
-
#9
Надо знать состав , на на чем сделан антифриз , цвет ни чего не значит
-
#10
У меня когда возникла такая проблема , доливал воды дисц. Но , проблема возникала снова и снова , после полной замене антифриза , все исчезло
-
#11
Либо это концентрат, либо готовый. Остальное не применимо
Это вы о чем? они все либо концентрат, либо готовые
-
#12
У меня когда возникла такая проблема , доливал воды дисц. Но , проблема возникала снова и снова , после полной замене антифриза , все исчезло
После замены на воду?
-
#14
Поменял антифриз полностью , тк цвет и состав определить было не возможно , залил на свой вкус , и все отлично
-
#15
Поменял антифриз полностью , тк цвет и состав определить было не возможно , залил на свой вкус , и все отлично
Ну изредка надо антифриз менять
-
#16
У самого вчера такая фигня началась, купил сегодня 1 литр антифриза оригинального у партнёра клуба за 500 р. Уровень в бачке ровно на минимуме. Кстати на прошлой машине хс60 такая хрень была, купил, долил пол банки и потом остаток возил с собою….остаток долил вновь через 4 года…и сдал авто в трейд ин)
На volvo мало испаряется, доливал 1 раз за 50-60 т.км пробега, а вот LR летом съедал 0,5 литра от ТО до ТО, зимой меньше
-
#17
Проблему решил- заехал к клубным корешам Volvo-Market, купил 1л оригинального концентрата и долил до серединки между минимум и максимум отметками всем спасибо, полет нормальный!
-
#18
Проблему решил- заехал к клубным корешам Volvo-Market, купил 1л оригинального концентрата и долил до серединки между минимум и максимум отметками
всем спасибо, полет нормальный!
Скидончик дали?
-
#19
1. Стыдно было просить скидку из 570 руб.
2. Нет клубной карты.
-
#20
1. Стыдно было просить скидку из 570 руб.
2. Нет клубной карты.
1. Зря.
2. Стыд.
-
#21
«Вот же м####о…» так мне еще моя бабуля говорила
Не тяни, бронируй себе место и спи спокойно 🙂
Странная история с уровнем ОЖ
-
Потап
- Сообщения: 868
- Зарегистрирован: 02.09.2016 11:25
- Авто: MB
- GSM: +375297000101
- Имя: Потап
Странная история с уровнем ОЖ
Похолодало (отсырело?). При запуске на холодную БК пишет — «низкий уровень ОЖ. заглушите, проверьте..» и вообще подумайте надо ли вам куда то ехать. Глушишь двигло. Лезешь под капот. Уровень ОЖ чуть чуть ниже риски «мин». Запусакешь второй раз. БК молчит. Жидкость в бачке чуть выше риски «мин». И так до следующего холодного запуска.
Куда уходит и от куда возвращается ОЖ учитывая, что по теплу такого не было (в прошлое межсезонье была такая же история)?
досыць
-
surta
- Сообщения: 1091
- Зарегистрирован: 12.10.2011 23:33
- Авто: S60R, Ford Escape, Honda Civic Race, Minsk x250
- GSM: 1111111
- Имя: Михаил
- № клубной карты: 71
- Откуда: Минск, Ташкент
- Контактная информация:
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
surta » 23.10.2017 12:21
Прокладка ГБЦ. Утром отверни пробку расширительного бачка, если будет пшик, тогда выхлоп прёт в охлаждайку.
-
surta
- Сообщения: 1091
- Зарегистрирован: 12.10.2011 23:33
- Авто: S60R, Ford Escape, Honda Civic Race, Minsk x250
- GSM: 1111111
- Имя: Михаил
- № клубной карты: 71
- Откуда: Минск, Ташкент
- Контактная информация:
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
surta » 23.10.2017 14:27
Потап писал(а): Уровень ОЖ чуть чуть ниже риски «мин»
а жидкость доливал? или всё время на мин уровне держится?
-
surta
- Сообщения: 1091
- Зарегистрирован: 12.10.2011 23:33
- Авто: S60R, Ford Escape, Honda Civic Race, Minsk x250
- GSM: 1111111
- Имя: Михаил
- № клубной карты: 71
- Откуда: Минск, Ташкент
- Контактная информация:
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
surta » 23.10.2017 15:32
тогда долей до середины уровня на холодную и смотреть что дальше будет происходить
-
W@dim
- Сообщения: 9039
- Зарегистрирован: 10.10.2011 21:58
- Авто: XC90 2005
- GSM: +3752969939I9
- Имя: Вадим
- № клубной карты: 96
- Откуда: Слоним-Дятлово -Минск-Жодино
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
W@dim » 24.10.2017 08:38
Потап писал(а): Исключительно сезонное
Просто долей охлаждайку. Если проблема будет прогрессировать- то скорее прокладка. Если нет- просто жидкость сжимается при минусовых температурах.
Не жалуйся на тьму, будь САМ источником света.
У того кто делает — получается редко…у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)
-
Ultras
- Сообщения: 9116
- Зарегистрирован: 11.01.2011 01:51
- Авто: Volvo S80 II Executive + Volvo S80 II Executive
- GSM: +375296230333
- Имя: Кирилл
- № клубной карты: 1111
- Откуда: Минск
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 3 раза
- Контактная информация:
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
Ultras » 24.10.2017 19:02
уровень жидкостей выставляется на прогретом авто до рабочей температуры. долей антифриз до макс на горячей машине. все остальные советы забудь
-
maljr.ga
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 8242
- Зарегистрирован: 08.03.2010 01:18
- Авто: VOLVO v70 2.5TDI
- GSM: 80297601475
- Имя: Игорь
- Откуда: Новополоцк
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 2 раза
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
maljr.ga » 24.10.2017 19:27
Потап писал(а): Не доливал.
Скоро начнёшь. Похолодает больше, начнёт уходить.
-
W@dim
- Сообщения: 9039
- Зарегистрирован: 10.10.2011 21:58
- Авто: XC90 2005
- GSM: +3752969939I9
- Имя: Вадим
- № клубной карты: 96
- Откуда: Слоним-Дятлово -Минск-Жодино
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
W@dim » 24.10.2017 19:50
Ultras писал(а): уровень жидкостей выставляется на прогретом авто до рабочей температуры. долей антифриз до макс на горячей машине. все остальные советы забудь
Самая четкая формулировка.
Не жалуйся на тьму, будь САМ источником света.
У того кто делает — получается редко…у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)
-
Потап
- Сообщения: 868
- Зарегистрирован: 02.09.2016 11:25
- Авто: MB
- GSM: +375297000101
- Имя: Потап
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
Потап » 24.10.2017 22:58
W@dim писал(а):
Ultras писал(а): уровень жидкостей выставляется на прогретом авто до рабочей температуры. долей антифриз до макс на горячей машине. все остальные советы забудь
Самая четкая формулировка.
Согласен. Ultras, спасибо.
досыць
-
Notzeal
- Сообщения: 12428
- Зарегистрирован: 13.03.2010 12:12
- Авто: Volvo XC60 13″ D4 AWD
- GSM: 8-029-3237597
- Имя: Юрий К.
- № клубной карты: 182
- Откуда: РБ, Минск-Жодино
- Контактная информация:
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
Notzeal » 24.10.2017 23:04
Потап, читал еще про косяки пробки бачка. Мол со временем дубеет клапан и перестает норм работать. И после замены все нормализуется.
хтпп://auto.onliner.by/2015/05/15/dtp-6127 хттпс://youtu.be/L7asWX6RXZo?t=17
-
Als
- Сообщения: 957
- Зарегистрирован: 23.02.2010 02:16
- Авто: Volvo xc90, В6294Т6, AWD, 2003г.в.
- GSM: +375291196873
- Имя: Виталий
- Skype: als199028
- Откуда: Гомель
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
Als » 25.10.2017 10:27
простейшее температурное линейное расширение. долить до максимума и все. было подобное
-
Потап
- Сообщения: 868
- Зарегистрирован: 02.09.2016 11:25
- Авто: MB
- GSM: +375297000101
- Имя: Потап
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
Потап » 25.10.2017 10:49
Notzeal, да, разумно. но, я так понимаю, дубеет в части перепускного клапана. что влечет повышение давления в бачке.. и сопровождается пшиком (которого нет).
Als, с долить по уровню, понятно и не вызывает вопросов. вопрос в другом — только осень и только весна т.е. комбинация сырости и холода. в мороз все ок, по жаре все ок.
досыць
-
Als
- Сообщения: 957
- Зарегистрирован: 23.02.2010 02:16
- Авто: Volvo xc90, В6294Т6, AWD, 2003г.в.
- GSM: +375291196873
- Имя: Виталий
- Skype: als199028
- Откуда: Гомель
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
Als » 25.10.2017 11:09
Потап, да долей и все, главное чтоб не уходило постоянно)) и не капало
-
Барада
- Fear the Beard!
- Сообщения: 3890
- Зарегистрирован: 21.02.2010 14:18
- Авто: volvo 245
- GSM: +375296269696
- Имя: Юрий Леонидович
- № клубной карты: 0
- Откуда: Минск
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
Барада » 25.10.2017 13:42
перепады температур,
летом и зимой температура ночью/днем примерно одинакова
-
Notzeal
- Сообщения: 12428
- Зарегистрирован: 13.03.2010 12:12
- Авто: Volvo XC60 13″ D4 AWD
- GSM: 8-029-3237597
- Имя: Юрий К.
- № клубной карты: 182
- Откуда: РБ, Минск-Жодино
- Контактная информация:
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
Notzeal » 25.10.2017 23:22
Потап писал(а): повышение
Или понижение, после температурного сужения объема ОЖ.
И тогда пробку невозможно открутить на холодную. Ее присасывает.
хтпп://auto.onliner.by/2015/05/15/dtp-6127 хттпс://youtu.be/L7asWX6RXZo?t=17
-
buyan
- Сообщения: 4596
- Зарегистрирован: 02.09.2009 19:11
- Авто: Volvo XC70 XC90
- GSM: Vel 120-07-33
- Имя: Дмитрий
- № клубной карты: 77
- Откуда: Минск-Пинск
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 5 раз
- Контактная информация:
Странная история с уровнем ОЖ
Сообщение
buyan » 26.10.2017 09:27
Notzeal писал(а):
Потап писал(а): повышение
Или понижение, после температурного сужения объема ОЖ.
И тогда пробку невозможно открутить на холодную. Ее присасывает.
Прикакивает))) Во всех пробках, без исключения, обратный клапан стоит))))
Вернуться в «XC90»
Перейти
- Правила форума
- VOLVO CLUB — ЖИЗНЬ КЛУБА, ЖИЗНЬ АВТОМОБИЛЕЙ
- ↳ ЖИЗНЬ КЛУБА
- ↳ Встречи клуба
- ↳ Брест и Бресткая область
- ↳ Витебск и Витебская область
- ↳ Клубная жизнь
- ↳ Официальный дилер
- ↳ Клубный форум и сайт
- ↳ Администраторский раздел
- ↳ ГАИ, ПДД, ДТП, Закон, Криминал
- ↳ Юмор, смех и отдых on-line
- ↳ Общеклубный offtop
- ↳ КЛВ — клуб любителей выпить
- ↳ КРЕАТИВ
- ↳ Архив раздела Volvo-Club
- VOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонт
- ↳ FAQ, инструкции, отчеты, фотоотчеты
- ↳ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
- ↳ S60N (11-), V60, XC60
- ↳ C30, S40N, V50, C70N
- ↳ S80N (07-), V70 III (08-), XC70 III (08-)
- ↳ XC90
- ↳ S80 (-07)
- ↳ S60, V70N, XC70 (00-07)
- ↳ S/V40 (96-04)
- ↳ 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
- ↳ 700, 900, V90, S90
- ↳ 400
- ↳ 300
- ↳ 200
- ↳ Ветераны
- ↳ Общий сервис Volvo
- ↳ Тюнинг, стайлинг, автозвук
- ↳ Бложики
- ↳ Дракончик (laguna1)
- ↳ ХС90 2005 (W@dim)
- ↳ ХС90 2006 (Andrles)
- БАРАХОЛКА, АВТОРЫНОК
- ↳ Покупка
- ↳ Автомобили
- ↳ Шины и диски
- ↳ Оптика, стекло
- ↳ Кузов, салон
- ↳ Запчасти, расходники
- ↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
- ↳ Прочее
- ↳ Продажа
- ↳ Автомобили
- ↳ Шины и диски
- ↳ Запчасти, расходники
- ↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
- ↳ Бытовая техника и электроника
- ↳ Прочее
- ↳ Обмен, дарение, аренда
- ↳ Архив раздела Барахолка
- ПАРТНЕРЫ КЛУБА
- ↳ Клубные гаражи и СТО
- ↳ Сервис и ремонт
- ↳ Авторазборки
- ↳ Запасные части
- ↳ Брест и Брестская обл
- ↳ Минск и Минская обл
- ↳ Могилёв и Могилевская обл
- ↳ Гродно и Гродненская обл
- ↳ Витебск и Витебская обл
- ↳ Гомель и Гомельская обл
- ↳ Расходные материалы
- ↳ Шины и диски
- ↳ Автохаусы, покупка-продажа авто
- ↳ Отдых и Туризм
- ↳ Прочее
- ↳ Услуги по ремонту
- ↳ ДОМ, БЫТ, РЕМОНТ
- ↳ Услуги по продажам
- ↳ Услуги по обслуживанию
- ↳ Мнения, дискуссии, обсуждения
В теме 21 сообщение
Господа, не поможете разобраться —
1. Машина новенькая 
2. Сегодня с утра (только прогрелся) загорается «низкий уровень охлаждающей жидкости заглушите двигатель». 
3. Глушу, смотрю — действительно низкий. 
4. Стравливаю (?) давление, уровень сразу выше MAX. 
5. Доехал до работы (30 мин нормальной езды)- уровень около MAX. 
Остается только спросить WTF (что это было) ? 
Алексей.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей, у меня аналогичная проблема и не только у меня.
Сегодня в 4й раз сдаю машину в сервис с этой проблемой.
Самое малое что может быть не много вытекла через хамуты. проверьте подтеки под авто. Именно утром если вебасту запустить она будет делать так как на фото ниже.
Мне поа заменили узел форсунки вебасты и патрубок радиатора. не помогло
Ищем дальше…
Все говорят что морозы! из-за них такое. Но лучше проверится.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей, у меня аналогичная проблема и не только у меня.
Сегодня в 4й раз сдаю машину в сервис с этой проблемой.
Все говорят что морозы! из-за них такое. Но лучше проверится.
Странно что при стравливании уровень восстанавливается, если бы вытекло, то не должен был восстановиться. На картинке подтеки под радиатором справа и слева ?
Звонил сервисменам, сказали что так как новье, то могут быть пробки…. Все равно не понимаю, сейчас (через 2 часа) уровень не опустился (ждем что будет дальше, смотрим на протеки). 
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Странно что при стравливании уровень восстанавливается, если бы вытекло, то не должен был восстановиться. На картинке подтеки под радиатором справа и слева ?
при нагретом моторе всегда расширение идет когда воздух выгоняете.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да блин, в такой мороз это нормально. Элементарная физика) У мну тоже загоралось.
Изменено 14 февраля, 2012 пользователем Witch-King
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да блин, в такой мороз это нормально. Элементарная физика) У мну тоже загоралось.
Господа,
Расширение пропорционально коэффициенту на разницу температур, разница была скажем с -24 до -16 ( незаметно). Я совсем не уверен, что при работе вебасты вообще задействован контур охлаждения (нафига?), более того, я руками проверил температуру расширительного бака- был не горячий. Как закипает перегретый антифриз (когда стравливаешь давление) я знаю, это не тот случай. Так как я не знаю положительная ли была разница давления или отрицательная, то вопрос «что это было?» так и остается открытым.
P.S. Кутузов, спасибо за наводку подтеков не обнаружилось. Более того уровень весь день (и прогрев и езда) не падал.
Изменено 14 февраля, 2012 пользователем AVN
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
P.S. Кутузов, спасибо за наводку подтеков не обнаружилось. Более того уровень весь день (и прогрев и езда) не падал.
по опыту катайся пока, долей и смотри за систематичностью если у бегает. у меня только утром и только после ночного промораживания после пуска вебасты начинает лить на землю откуда то…
говорили или патрубки. если не патрубки то прокладка головки блока… это проблема есть… увы. вплоть до замены блока….
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет, Данная проблема замечена практически на всех дизелях нашего любимого VOLVO. Особенно это касается XC90.
На протяжении двух зим, уровень антифриза в моей машинке падал, поначалу думали что антифриз ушел в масло, что очень напугало, но потом выяснилось что дело то в Webasto (только непонятно питается он им что ли).
После того как я снял свою webasto на переборку- чистку уровень антифриза в норме и никуда не девается.))))))
Так что радуйтесь и наслаждайтесь Дорогие Автоклубники
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
.
говорили или патрубки. если не патрубки то прокладка головки блока… это проблема есть… увы. вплоть до замены блока….
Я смотрел твой пост на Драйв2, ты машину менять будешь?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я смотрел твой пост на Драйв2, ты машину менять будешь?
уже делаю только муса моторс кидает…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Не обошли стороной и меня неисправности — на пасху появилась-«неисправность системы зарядки, требуется срочное обслуживание». Дилер 2 часа неисправность искал, нашли — блок управления генератора, по нашему — реле напряжения. Вот теперь жду, обещают к пятнице привезти и починить. Что-то рановато сломалось пробег -2500 км.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Починили, Теперь я опять здесь!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Привет господа! Вот катаюсь на втором XC70 Первый был 2009 года а сечас 2012 брал новый в салоне Та же история с охлаждающей системой. На первом авто было несколько раз но долил жидкости и забыл навсегда. А вот на новом история поинтереснее. После покупки пару раз загоралась надпись и я долил по пробку и на 1,5 года забыл. Сейчас снова появляется таже проблема. На сервисе день возились поменяли пробку и начали подводить к замене прокладки но я пока не верю в это Может чего посоветуете?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Привет господа! Вот катаюсь на втором XC70 Первый был 2009 года а сечас 2012 брал новый в салоне Та же история с охлаждающей системой. На первом авто было несколько раз но долил жидкости и забыл навсегда. А вот на новом история поинтереснее. После покупки пару раз загоралась надпись и я долил по пробку и на 1,5 года забыл. Сейчас снова появляется таже проблема. На сервисе день возились поменяли пробку и начали подводить к замене прокладки но я пока не верю в это Может чего посоветуете?
У меня прошлой зимой тоже загоралась, просто долил антифриза и вот год уже не уходит. Сейчас, с наступлением морозов, Вебастой активно пользуюсь буду посматривать за уровнем. Подтёков точно нет нигде — в гараже сразу же было видно.
Привет господа! Вот катаюсь на втором XC70 Первый был 2009 года а сечас 2012 брал новый в салоне Та же история с охлаждающей системой. На первом авто было несколько раз но долил жидкости и забыл навсегда. А вот на новом история поинтереснее. После покупки пару раз загоралась надпись и я долил по пробку и на 1,5 года забыл. Сейчас снова появляется таже проблема. На сервисе день возились поменяли пробку и начали подводить к замене прокладки но я пока не верю в это Может чего посоветуете?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Господа, не поможете разобраться —
1. Машина новенькая
2. Сегодня с утра (только прогрелся) загорается «низкий уровень охлаждающей жидкости заглушите двигатель».
3. Глушу, смотрю — действительно низкий.
4. Стравливаю (?) давление, уровень сразу выше MAX.
5. Доехал до работы (30 мин нормальной езды)- уровень около MAX.
Остается только спросить WTF (что это было) ?
Алексей.
Алексей, что в итоге вылезло по системе охлаждения? Я у себя наблюдаю ровно те же симптомы…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет, Данная проблема замечена практически на всех дизелях нашего любимого VOLVO. Особенно это касается XC90.
На протяжении двух зим, уровень антифриза в моей машинке падал, поначалу думали что антифриз ушел в масло, что очень напугало, но потом выяснилось что дело то в Webasto (только непонятно питается он им что ли).
После того как я снял свою webasto на переборку- чистку уровень антифриза в норме и никуда не девается.
Так что радуйтесь и наслаждайтесь Дорогие Автоклубники
Надеюсь к 2015 году эту проблему устранили. В этом году серьезных морозов может и не быть. В следующем посмотрим.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Этой зимой серьёзных морозов небыло и проблема не проявлялась — уровень на месте!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кстати, если это проявляется только в сильные морозы, то причина может быть в температурном ослаблении соединений (хомуты и пр.). На морозе материалы сжимаются.
В свое время я не мог понять куда у меня на ВаЗ21099 тосол уходит. Приехал с работы, посмотрел, пощупал везде, все сухо. А вот с утра, на морозе, когда все остыло, нащупал мокрое место. Подтянул хомут и утечки прекратились.
Так что надо просто тупо проверить все соединения. Причем делать это надо на морозе, на холодном двигателе. А если приехать на сервис, то на прогретой системе течи уже можно не найти.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Протягивать на подъёмнике надо а не на сугробе лёжа под машиной.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
я имел ввиду, что на холодную легче найти место утечки. А протягивать действительно лучше на подъемнике
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Проходил очередное ТО, морозов нет, уровень на месте, всё хорошо, машина 12 год выпуска.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
Модераторы: Петрович, stark
Скачет уровень антифриза V70 II
Всем Приветы,
Имеем Volvo V70 2004 D5 120kW.
На холодную заводится — уровень антифриза в норме.
При нагреве двигателя антифриз уходит почти на дно бачка. Компьютер выдает ошибку — остановить машину, низкий уровень антифриза. Остановка, откручиваю крышку бачка и антифриз поднимается почти под горло. Температура двигателя в норме, катаемся весь день, антифриз становится по уровню, пока машина не заглушится и не остынит, дальше по новой как и писал выше.
Можно подумать на прокладку головы или гбц. Но, едем дальше.
Подтеков ОЖ нету ни снаружи, ни внутри, ни на улице.
Уровень ОЖ не изменен при выключеном моторе на холодную.
На горячую газов в бачке нету.
Верхний патрубок мягкий.
Масло в норме. Эмульсии нету.
Запах и цвет выхлопных газов в норме.
Едем дальше, выдергиваю предохранитель номер 1 из моторного отсека. Тем самым отключаю отопитель ardic, и эврика машина как и раньше едет, уровень антифриза не скачет ни при холодном ни при горячем. (На горячую поднимается чуть как положено).
Получается беда с автономным отопителем -обогревателем.
Вопрос, что с ним если кто сталкивался с такой же проблемой.
И еще вопрос, можно ли кататся без него, то есть выдернув предохранитель?
- sentu
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 28.12.2014, 21:29
- Машина: Volvo V70
- Двигатель: D5 120Kw
- Трансмиссия: Meh
- Год: 2004
- Баллы репутации: 2
Реклама
Re: Скачет уровень антифриза V70 II
tominsh » 07.01.2016, 13:19
У меня тоже уровень меняется похожим образом- просто шланги старые, от давления раздуваются, объём системы увеличивается, вот ОЖ и падает уровень…
Отопитель отключаете, мотор не нагревается, вот и нет давления… Такова моя теория… 
- tominsh
- Сообщения: 426
- Зарегистрирован: 17.10.2015, 20:44
- Машина: V70
- Двигатель: B5244T3
- Трансмиссия: M56
- Год: 2000
- Баллы репутации: 20
Re: Скачет уровень антифриза V70 II
nightracer » 07.01.2016, 13:23
Либо где-то шланги раздувает, как уже написали, либо пробка расширительного бачка не стравливает лишнее давление, что в свою очередь «что-то» раздувает.
- nightracer
- Сообщения: 228
- Зарегистрирован: 20.05.2015, 12:22
- Откуда: Саласпилс
- Машина: Volvo V70
- Двигатель: 2.4 D5
- Трансмиссия: manual
- Год: 2005
- Login in CityGuide: nightracer
- Баллы репутации: 4
-
- Сайт
Re: Скачет уровень антифриза V70 II
sentu » 08.01.2016, 01:02
Как я писал выше, то при отключеном отопителе, мотор прогрет и эффекта скачки антифриза нету.
Шланги визуально осмотрел, старыми даже не выглядят, трещин нету, отчетливо даже видны все лого вольвы и циферки разные.
Эксперементировал сегодня в морозы.
Таймер не обогревателе с вечера не ставил.
Предохранитель отопителя установил на место.
Двигатель не заведен, уровень антифриза в норме.
Завожу машину.
3 км пути двигатель прогрет, стрелка температуры вертикально по центру. Уровень антифриза в норме.
Катался весь день ~50км с промежутками 1 час, что при морозе в -13 давало мотору хорошо остыть. Уровень антифриза в норме!
В принципе я только сегодня утром вспомнил, что вся эта беда со скачками антфриза началась из-за обогревателя когда его ставишь на таймер.
Значит на сегодня обогреватель исправен, так как при заведеной машине, двигатель прогревается очень быстро. Просто вся проблема, если поставить отопитель на таймер, то есть он будет работать без двигателя.
Если была ба проблема с циркуляционным насосом отопителя будет ошибка на БК, что перегрев отопителя? Работал бы он при заведеной машине?
Если мотор не работает и обогреватель стоит на таймере, то он тоже работает — салон и двигатель теплые.
Так как за последние 10 месяцев я в первый раз включил на таймер отопитель прои нынешних морозах, проблема и началась, то может быть просто где-то воздушная пробка?
- sentu
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 28.12.2014, 21:29
- Машина: Volvo V70
- Двигатель: D5 120Kw
- Трансмиссия: Meh
- Год: 2004
- Баллы репутации: 2
Re: Скачет уровень антифриза V70 II
xsive » 09.01.2016, 18:44
Полностью идентичная проблема. Все как у тебя и на таком же двигателе. В чем может быть дело, не приложу ума…
-
xsive 
- Сообщения: 62
- Зарегистрирован: 08.09.2015, 06:33
- Откуда: Daugavpils
- Машина: Volvo V70
- Двигатель: D5 2.4
- Трансмиссия: Manual 5gear
- Год: 2004
- Баллы репутации: 0
Re: Скачет уровень антифриза V70 II
sentu » 14.01.2016, 03:18
Нашел на братском форуме решение данной проблемы:
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=52&t=6829&sid=396d3eae1067556cd248496cb42e2bfc&start=24
СообщениеALES » 11.12.2012 10:31
Всё, разобрался. Кто ещё столкнётся, вот план действий. (В общем то вся беда в нашем незнании машины).
После слития антифриза на автомобилях с D5 мотором и АРДИКом 912 работающим в режиме догревателя и автономного обогревателя.
1. машину на максимальный уклон загнать передом. чем больше, тем лучше, на малом уклоне может ничего не получиться. я загнал на грузовую эстакаду для КамАЗ-ов.
2. печку (АРДИК) вкл, один газует плавно до 3-4х тык и скидывает до холостых, так многократно, второй «мнёт» верхний патрубок выгоняя воздух в радиатор и в бачок, крышка полуоткрыта, пусть вытекает частично антифриз, хрен с ним, потом дольёте. это нужно для того, чтобы помпа АРДИКа и помпа движка устроили хорошенький антифризоворот в системе, помогая нам выгнать лишний воздух.
3. ездим активно 100-200 км по расстоянию, лучше по трассе, но в городе тоже можно, главное чтобы были обороты хорошие и работала помпа ударно, 1-2 раза может придётся долить.
4. закручиваем пробку бачка до упора, пару раз смотрим уровень, на протяжении 2-3х дней, чуть ослабляя пробку и ВСЁ. БОЛЬШЕ НЕ ТРОГАЕМ СИСТЕМУ И НЕ МЕШАЕМ МАШИНЕ РАБОТАТЬ, никуда ничего не убегает, давление в системе должно быть, и нафих иппать себе мосх по этому поводу. Крышку можно откручивать ТОЛЬКО когда машина остыла, и там всё равно будет давление, хоть и меньшее, чем когда машина горячая. Это НОРМАЛЬНО, и при этом антифриз НЕ кипит, не убегает вниз и не выпирается вверх (немного оставшегося в верхнем патрубке воздуха я так и не выгнал, ну и фих с ним).Почему «скачет уровень»? Потому что в системе просто дохренища воздуха, давление нужное не создаётся, и антифриз реально кипит, причём куда попадёт пар — неизвестно, это лотерея и направление наклона автомобиля. Если в бачок — антифриз убежит вниз, если в верхний патрубок — антифриз выпрет вверх, а мы начинаем откручивать пробку и стравливать давление, отчего естессно антифриз будет кипеть всегда, доставляя нам беттхерт и не давая спать по ночам в предвкушении очередного разорения кошелька.
- sentu
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 28.12.2014, 21:29
- Машина: Volvo V70
- Двигатель: D5 120Kw
- Трансмиссия: Meh
- Год: 2004
- Баллы репутации: 2
Re: Скачет уровень антифриза V70 II
xsive » 14.01.2016, 07:43
О как…
-
xsive - Сообщения: 62
- Зарегистрирован: 08.09.2015, 06:33
- Откуда: Daugavpils
- Машина: Volvo V70
- Двигатель: D5 2.4
- Трансмиссия: Manual 5gear
- Год: 2004
- Баллы репутации: 0
Вернуться в V70 (00-08) / V70 XC (01-) / XC70 (-07)
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1