Ошибка крайслер 300с молния

Вообще расскажу в краце! Дело было так! Утром сажусь в тачку завожу, поехал, ездил ездил целый день! И тут под конец рабочего дня стоя в пробке! Тачка вдруг задергалась и подняла обороты на 1500 и загорелась КРАСНАЯ МОЛНИЯ! Я в шоке тачка тоже!) сидим не в пониманиях что производит! Заглушит машину завел все в норме чудо)) проехал 6км такая же хрень! Вобщем кое как доехал до дома сразу полез в инет смотреть что да как. Прошло 5 часов время 22:00 машину не трогал! Вышел по курить бай думаю заведу! Завел все нормуль) оставил работать на холостых минут 20 чтоб проверить, все ок!) поехал прокатился по ночному городу все ок!) Сижу думаю что это было! На следующее утро все тоже самое! Целый день ездил полет нормальный! Под вечер опять! Вообщем я пришел к выводу что она так делает только когда нагреется! У еще может просто так брыкнуть но очень редко в основном когда нагреется. Вчера приехал в сервис парни посмотрели сказали дроссельная заслонка! По мыли по ставили по ездил такая же херь только по реже!( приехал к ним обратно говорят менять заслонку если не поможет прошивать мозги не поможет менять мозги! Кароче взялся за голову и уехал! Еду и думаю блин тачка в идеале все работает чики пуки как часы не может быть чтоб такое просто так раз и сломалось! И в один прекрасный вечер приехал я в деревню ( с тачкой ни чего не делал) доехал нормально по трассе а вот в городе когда выезжал пару раз пришлось сидеть ждать пока остынет или замком зажигания играть! Ну Вобщем доехали нормально) а вот на следующий день обратно мы вообще не смогли доехать)))! Теперь самое главное на что нужно обратить внимание! Утром завел все нормально, поехал по катался по делам по делам, через 2 часа начал собираться в дорогу назад в город, выехал со двора и прям в движении опять загорелась эта злостная лампочка и больше не погасла!(( Прошло 2часа в надежде что остынет и будет гуд!( Но нет ни чего не изменилось( залез под капот начал ноздрить что да как! Прошло еще 2 часа ни чего! И тут мне друган говорит! Чет когда ты включаешь зажигание один датчик не издает щелчков а когда она работала нормально он заметил что он при включении зажигания он щелкал! И вот тот долгожданный момент после 4х часовых мучений и нерв я снял фишку с этого датчика (так и не понял что это за приблуда) воткнул его по сильнее, завел все гуд работает как часы!)) потом опять выдернул фишку завел тоже самое троит горит красная молния не едит! Поставил на место все гуд)! Вывод! Фишка крепление сломано по этому под вибрацией от ходит со временем от датчика и все сразу аварийный режим! При крепил фишку доехал до города все гуд) сегодня с утра завел, нагрел все гуд))! В сервисе просто разводили руками и говорили ну меняйте вначале заслонку если не поможет то мозги если не поможет то мы не знаем!))) Вот и весь сказ о том как я с экономил кучу бабла!)))) сильно не ругайте за ошибки))) утро не проснулся еще))) фото этой приблуды где фишка!

Добрый день!

Ехал себе спокойно, вдруг заглох. Еле завелся, доехал до парковки 10 метров на троящем двигателе. Загрушил, завел опять.

• двигатель троит
• горит лампочка с молнией между двух полуокружностей (в мануале называется electronic throttle control)
• горит лампочка заноса

Пробовал скидывать клемы с аккумулятора на пару минут — не помогло. Раньше было что-то подобное, когда выезжал из СТО. На сколько помню, мастер скинул ошибку с помощью махинаций с ключом зажигания, но я не уверен, что это таже проблема.

Пацифика 4 литра, передний привод, 2006 год.

Может подскажите, что может быть? Заранее спасибо!

Romano (18 Август 2017 — 15:49) писал:

Вроде бы все работает, только двигатель троит

Jeepeus (27 Август 2017 — 21:33) писал:

Я когда коробку менял, тоже забыли подцепить датчик коленвала — троила, пыхтела, так сервисмен вообще удивился как она завелась вообще)) говорит ну никак не должна была. Однако сразу вылезла ошибка по нему, от того узнали почему троит

Сообщение отредактировал dimassubbota: 28 Август 2017 — 02:27