Ошибка key ниссан теана j32

• • Рассказать

После снятия акума, не стала принимать ключ (брелок) ни в считывателе ключа ни по радиоканалу… ЦЗ с брелка работал, зажигание невключалось . Пытались прописать ключи сканером (не глянул каким), пропало вобще все и на панели ничего не светиться… передернул разем защелки, понажимал концевик двери, зажикание включилось!!! но ключей в памяти уже нет, незаводиться… была вторя попытка прописать уже с включенным зажиганием, опять потухло все, и фокус с передергиванием защелки не помогает… глянули consulom, вроде как нет связи с защелкой…

Между BCM и защелкой чтото типо k-line, как должен происходить обмен? в защелке eeprom и микрик mitsubishi, он шевелиться, при нажатии на кнопку старт или концевик двери , запускается и считывает данные с eeprom. Но на линии обмена с BCM активноти ненаблюдается… Только при нажатии концевика, BCM выставляет там высокий уровень и черрез 15 сек сбрасывает в ноль. как оживить защелку?

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Сами же говорите что ключей 0, т.к. защелка должна разблокироваться? Делать с ПИНом Reset steering lock, включится заж и прописать ключи

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Сами же говорите что ключей 0, т.к. защелка должна разблокироваться? Делать с ПИНом Reset steering lock, включится заж и прописать ключи

Дак приезжал представитель офицалов ниссан с консулом, говорит неможет прописать, защелка неработает, зажигание невключается… Куда копать уже непойму… Дак всетаки на линии связи bcm и защелки, кто должен первым сформировать запрос? Bcm? Или bcm выставляет высокий уровень, запускается проц в защелке и выкидывает данные?

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Может стоит посмотреть блок IPDM под капотом возле акумы на предмет кислого нижнего разъёма?Там обычно дренаж забивается и Кан киснет в нижнем разъёме.

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Может стоит посмотреть блок IPDM под капотом возле акумы на предмет кислого нижнего разъёма?Там обычно дренаж забивается и Кан киснет в нижнем разъёме.

Дак ошибок по can ненту… Ipdm Тоже на связи и без ошибок….

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

При каких обстоятельствах teana с кнопкой старт не будет включать зажигание???

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Если защёлка не выполняет команды бодика.

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Если защёлка не выполняет команды бодика.

Могли ли у защелки слететь мозги при попытке привязать ключи? Ну у конроллера мвроде масочное ПЗУ, недолжно слететь а в eprom всего четыре байта, два из которых контроллер считывает при включении (адрес 6A, 6B)… Седня опять смотрел осциллограмму , там от bcm только в самом конце, перед тем как опустить линию, посылаются какието,данные… в ответ ничего нету и через какуюто милисекунду линия в нуле… как должен происходить обмен?

eeprom l46.BIN

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

сигнал на линии связи BCM и защелки

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

При очистке eeprom в защелке будет включаться зажигание?

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Защелку снимали? Видели на фиксирующем штоке фиксатор, срабатывает при откручивании защелки от колонки, от сюда и включается зажигание при снятии разъема!

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Защелку снимали? Видели на фиксирующем штоке фиксатор, срабатывает при откручивании защелки от колонки, от сюда и включается зажигание при снятии разъема!

Так после того как пытались прописать ключи, теперь и зажигание не включается… и передергивание разъема непомогает… защелку разобрали только до платы, механическую часть невскрывали, но проверил там моторчик и соленойд срабатывают если напрямую управлять, защела блокируетя и разблокируется, так же там есть две пары контактов, одна пара идет на проц а другая на bcm, и все работает, и по сканеру видно состояние… А при прописке ключей, вводе пин кода, в каком состоянии должна быть защелка? и при очистке eeprom защелки она же должна привязаться как новая?

Изменено 4 декабря 2015 пользователем sava-85

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Нет!

Данная система не работает

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Защелка скорей всего в порядке, ищи изъяны в другом месте!

Чем пишешь ключи, где пин доставал?

Изменено 4 декабря 2015 пользователем mybisarvl

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Защелка скорей всего в порядке, ищи изъяны в другом месте!

Чем пишешь ключи, где пин доставал?

pin генерировал по номеру на BCM… вобщемто даже не я его генерировал, а человек который изначально хотел привязать ключи (у него какойто мултимарочник был)… и пин скорее всего подошел, т.к. по инструкции после ввода пина, ключи в памяти сразу стираются (что и случилось) кстати он потом привозил человека от офицалов с consult (даже ноутбук был panasonic) у того тоже такойже пин получился… но он несмог ничего сделать говорит защелка неотвечает… сказали менять защелку… вот я ее всю проверил, там схема довольно примитивная… и вроде живая она…но ничего в BCM не посылает… возможно потому что BCM ничего и неспрашивает…

А про то что новые защелки идут с чистым eeprom? нашел в теме про reno megan… а у них нисаном много общего…

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Мне кажется , что не в защелке дело, защелка-всего лишь исполнительный механизм, да и конечно зря начали ключи прописывать, ведь у ниссанов ключи сами по себе не слетают, что то другое вышло из строя, может банально сгорел какой нибудь предох или плохой контакт в переходных разъемах, в общем нужно проверять все согласно схемы, про стирание ключей , мне кажется не то, может связь с бодиком гонит, ведь были случаи когда из за неисправного драйвера в моторнике не было связи с боди и соответственно количество ключей 0

Изменено 5 декабря 2015 пользователем mybisarvl

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Были у меня две Фуги в работе с подобной проблемой-у одной сдохла защёлка,у другой блок смарта. Когда дохнёт блок смарта то защелку не разблокируешь даже-тк не будет связи с ней.Если мертвый блок смарта(при исправной проводке) и не стертых ключах-то при нажатии на кнопку старт ничего не происходит,то есть на приборке не пишет что ключ не опознан и ничего не рисует.Так же вобщем как и в тойоте.

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Мне кажется , что не в защелке дело, защелка-всего лишь исполнительный механизм, да и конечно зря начали ключи прописывать, ведь у ниссанов ключи сами по себе не слетают, что то другое вышло из строя, может банально сгорел какой нибудь предох или плохой контакт в переходных разъемах, в общем нужно проверять все согласно схемы, про стирание ключей , мне кажется не то, может связь с бодиком гонит, ведь были случаи когда из за неисправного драйвера в моторнике не было связи с боди и соответственно количество ключей 0

преды все проверены на десять раз… есть дилерскии мануал, по нему все сигналы смотрю… и непонятно только то что между защелкой и bcm непроисходит обмена… и второе питание на защелку( мотора и электромагнита) невключается от IPDM, разбирал ipdm, там эта цепь целая, реле рабочее, управляется своим микроконтролером, и наверно может не включаться из за отсутствия ключей в пмяти… так же блоки Bcm IPDM и приборка безпроблем выходят на вязь и ошибок в них нету…. вот когда отключаю защелку, или принудительно включаю зажигание перемычкой, тогда появляются соответствующие ошибки….

То что зря, это точно… основные проблемы начались именно после этого… а изначально возможно бы и решилось передергиванием разъема защелки… да и невериться что защелка могла здохнуть… там дохнуть нечему и механика работает… какойто програмный сбой…

Изменено 6 декабря 2015 пользователем sava-85

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Были у меня две Фуги в работе с подобной проблемой-у одной сдохла защёлка,у другой блок смарта. Когда дохнёт блок смарта то защелку не разблокируешь даже-тк не будет связи с ней.Если мертвый блок смарта(при исправной проводке) и не стертых ключах-то при нажатии на кнопку старт ничего не происходит,то есть на приборке не пишет что ключ не опознан и ничего не рисует.Так же вобщем как и в тойоте.

А как определили смерть этих блоков? были ли какие ошибки?

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

можно ли сканером при прописке ключей завалить прошивку? я думаю изменяться может только область eeprom в любом блоке, а сама программа в контроллере неможет навернуться… да и если бы навернулась то блок бы неработал и на связь невыходил… Приобрел ради вего этого случая китайский consult 3, он вроде может любой програмный глюк исправить… но при попытке войти в имо, запросил карту доступа… есть ли какой обход этой карты?

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

а защелка с другого авто запустится? в ней какойто код прописан…

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Её привязывать надо через разблокировку и перезапись.

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

это можно сделать только consul 3?

можете подсказать, где найти програму под китайский consult с открытым nats?

Изменено 7 декабря 2015 пользователем sava-85

Ссылка на комментарий

• • Рассказать

Любым китайским мвп делать можно через пин Всм.

Ссылка на комментарий