Всем привет.
Это уже 3-я часть о том, как я боролся с ошибкой по иммобилайзеру.
Как вы можете помнить, после определенных махинаций с ключем машина перестала его видеть, выдавая на приборную панель надпись SAFE.
Для решения этой проблемы было предложено 3 варианта ( Какой бы выбрал ты? Пиши в коменты):
1) Заказ нового ключа у официалов
Ожидание: 1.5 месяца
Цена: 10.000₽
2) Электронное отключение блока иммобилайзера
Ожидание: 30 минут
Цена: Более 10.000₽ точной цифры не известно
3) Извлечение второго ключа из панели, считывание чипа, програмирование нового чипа и установка его в неработающий ключ.
Ожидание: 1час
Цена: 5.000₽
Минус только в том, что надо будет самому ключ обратно второй засунуть.
Ну я думаю все мы люди адекватные и пойдем самым дешевым путем…как я и поступил.
Как я и сказал заняло это мероприятие от силы час и все, полик снова на ходу.
P.s. Знал бы, куда спрятан в панели второй ключ, разбирал бы сам. Потому что мастер за откручивание 2-х болтов, отсоединение штекера и установку все обратно взял 2.000₽
Ну и 3.000₽ стоила перечиповка и установка чипа в новый ключ.
Мораль сей басни такова: «Не трогай то, что работает, даже если хочешь сделать как лучше»
Цена вопроса: 5 000 ₽
Пробег: 20 250 км
- Статус темы:
-
Закрыта.
-
Всем привет! Поло седан, 2011 г.в. комплектация топовая. Пробег 4300 к.м. После очередной поездки по городу — перестал запускаться двигатель. АКБ — в норме, предохранители все целые. Первые три попытки пустить движок: чуть схватывал и глох, а теперь вообще не заводится. Стартер крутит, если крутить с не выжатой педалью сцепления на 1-й скорости — есть рывок, стартер значит точно крутит =))). Продувку пробовал делать (с выжатой педалью акселератора) — результат нулевой. Посмотрел не залило ли свечи: все ок, свечи чистые.
Бензин 95-й (TNP). Кто сталкивался, помогите. В иномарках не силен, больше никуда не лазил. -
При первом открывании водительской двери шум бензонасоса слышно?
-
Да, при открывании двери бензонасос слышно.
-
И ещё вопрос, машина 2011 года, пробег 4 тысячи 300 км, я правильно понял?
Сколько она стояла и где? -
Очень похоже на сдохший датчик положения коленвала (ДПКВ),но утверждать не буду.Если он сдох то двигатель ну никак не заведется!А вообще причин может быть масса.Сделайте диагностику электроники,может там покажет что накрылось.
-
Пробег небольшой, потому, что основной хозяин — отец, он уже на пенсии и ездить особо некуда. Весь пробег — по городу, в спокойном режиме. Стоит машина в теплом гараже. Мышей нет=))))), а то тут знакомый предположил, что мыши что-то перегрызли. А ДПКВ можно проверить самому? Мультиметром…хз чем? Что он из себя представляет?
-
Советую сделать диагностику,быстрее найдете неисправность.ДПКВ находится на блоке двигателя.Вполне возможно надо просто пошевелить «фишку» -это если отошли провода то поможет.
-
Жесть пацаны! Просто жесть! А я нуп! Позвонил к ОД, сказали машину эвакуируем, сделаем диагностику и т.д. если выяснится, что проблема в вашем косяке — нужно оплатить и эвакуатор и диагностику и ремонт. Короче тыр в 20 обошлась бы поездочка. Проблему нашел сам и решил за 35 рублей, столько стоит батарейка в иммобилайзере (SkyBrake). Позже отогнал машину на диагностику к местному хорошему специалисту: все параметры в норме. Мастер сказал, что я не первый, кто обращался с такой проблемой: за зиму человек 5 и у всех такая фигня, и никто не догадался проверить элемент питания в иммобилайзере, все сразу лезут в дебри и начинают искать причину в ЭБУ,свечах, катушках зажигания.
- Статус темы:
-
Закрыта.
|
Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 8 ] |
| Автор | Сообщение | ||
|---|---|---|---|
|
|
|||
|
Всем привет, сегодня пришел заводить авто, а она не хотела заводиться. Снимаю авто с охраны (Шерхан 5) вставляю ключ в замок, включаю зажигание и загорается надпись SAFE, затем завожу мотор и через 3 сек. он глохнет. После 5-й попытки надпись исчезла и машина завелась. Первый раз такое случилось год назад, прошлой зимой и вот опять история повторилась. В чем проблема???
|
||
|
|
|
MVG |
|||
Имя: Всеволод
|
Проверьте обмотку вокруг замка зажигания и контакты автозапуска, в т.ч. в модуле обходчика иммобилайзера, если у вас есть автозапуск. И задайте свой вопрос в существующей теме — например в теме автостудии, не создавайте новые |
||
|
|
|
alimkam |
|||
|
MVG писал(а): Проверьте обмотку вокруг замка зажигания и контакты автозапуска, в т.ч. в модуле обходчика иммобилайзера, если у вас есть автозапуск. И задайте свой вопрос в существующей теме — например в теме автостудии, не создавайте новые Скинь ссылку на существующую тему.. |
||
|
|
|
Владимир2012 |
|
|
Имя: Владимир
|
alimkam писал(а): Всем привет, сегодня пришел заводить авто, а она не хотела заводиться. Снимаю авто с охраны (Шерхан 5) вставляю ключ в замок, включаю зажигание и загорается надпись SAFE, затем завожу мотор и через 3 сек. он глохнет. После 5-й попытки надпись исчезла и машина завелась. Первый раз такое случилось год назад, прошлой зимой и вот опять история повторилась. В чем проблема??? Safe обозначает, что иммобилайзер не видит ключа, который находится в обманке вашей сигнализации.По ходу обходчик иммобилайзера нужно менять или отключать вашу сигнализацию. |
|
|
|
MVG |
|||
Имя: Всеволод
|
Дорогой товарищ, я к вам на вы, вы ко мне на ты |
||
|
|
|
alimkam |
|||
|
MVG писал(а): Дорогой товарищ, я к вам на вы, вы ко мне на ты Да ладно, не обижайтесь |
||
|
|
|
vady |
|
|
|
У меня была такая проблема! |
|
|
|
Saboter |
|||
|
alimkam писал(а): вставляю ключ в замок, включаю зажигание и загорается надпись SAFE, затем завожу мотор и через 3 сек. он глохнет Я один не понимаю — при чем здесь автозапуск? ТС нигде не упоминал о наличии автозапуска. |
||
|
|
Volkswagen Polo | Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование)
Причинами отказа запуска двигателя, связанными с системой иммобилайзера, могут являться:
- неисправность чипа родного ключа;
- севший элемент питания в ключе (если чип имеет автономное питание, в большинстве случаев работоспособность чипа не зависит от элемента питания, так как он представляет небольшой автономный кристалл, помещенный в керамический корпус без всяких выводов);
- обрыв петли накачки или нарушение электрических соединений с ней;
- неисправность по цепям питания блока иммобилайзера;
- нарушение связи блока иммобилайзера с блоком управления двигателем;
- «слетание» прошивки блока управления двигателем, иммобилайзера, которая может быть связана с мощным электромагнитным импульсом;
- неисправности по питанию блока управления двигателем;
- попытка запуска двигателя «неродным» ключом;
- разряд или отключение клемм аккумуляторной батареи, особенно, при включенном зажигании.
Большое количество причин, по которым система иммобилайзера приводит к отказу запуска двигателя, предполагает строго определенный алгоритм (последовательность действий) для выявления конкретного неисправного узла.

Insp на дисплее фольксваген поло что это такое
- Автомобили VAG группы не открываются путем отжатия двери и дергания проволокой внутренней ручки. Таково их устройство, и сделано оно в целях обеспечения безопасности и повышения противоугонных свойств. Поэтому даже не пытайтесь это сделать. Бесполезно. Если вы где-то и видели, что так открывают машину, то это был точно не Volkswagen.
- Бесполезно бить стекло. Разбив стекло дверь не откроете. Почему? — Смотри пункт первый!
- Не пытайтесь открыть замок отверткой, в надеждах провернуть механизм силой. У VW есть система защиты от проворота. Замок будет крутиться так, как будто все получается, но дверь не откроется.
Активация дополнительных функций Поло седан Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — НАНОПЛЁНКА, которая скрывает ваши номера от ИК камер (которые стоят по всем городам). Подробнее по ссылке.
Моменты, когда блокируют магнитолу
Как узнать код блокировок магнитол? С положительным эффектом, который достигается благодаря кодировке магнитол, в автомобильную область вошли новые сложности.
Какой бензин экономичнее?
А92А95
Так как любая аудиосистема транспортного средства имеет собственные коды разблокировок, которые срабатывают из памяти во время выключения питания, возникла проблема с ремонтированием и диагностированием аккумуляторов.
Снимая батареи с машины, максимум спустя 10 минут магнитола может заблокироваться, если опять не может получить питание.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
К тому же никто не страхует от случаев с обрывом цепей, которая ведет от аккумулятора к магнитолам либо поломке самих батарей. При таких решениях развития событий под рукой может не быть запасных батарей, и магнитола блокируется.
Отлично, если вы являетесь первым владельцем транспортного средства и можете подсмотреть код разблокировок магнитолы в сервисных книжках, однако тогда, когда автомобиль приобретался «с рук», снимать блокировку с аудиосистем окажется труднее.

Volkswagen Polo | Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование) | Volkswagen New
InSP на дисплее Фольксваген Поло — Как сбросить ТО на Фольксваген Поло, сброс сервисного интервала (ключик на панели приборов)
Про Volkswagen: Купить Volkswagen Jetta в Челябинске, невысокие цены на Фольксваген Джетта на сайте Авто.ру
4 простых, но результативных способа открыть автомобиль без ключа

Мнение эксперта
Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории
Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!
Задать вопрос эксперту
Используя механическое жало ключа, которое вставляется в личинку замка двери автомобиля и поворачивается. Вполне вероятно, что это не ошибка и машине действительно подошел срок планового гарантийного обслуживания, либо система указывает на другие неисправности. Как быстро разблокировать автомобильную магнитолу — Клуб Volkswagen Polo Sedan По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!
Фольксваген Поло Седан: что делать если загорелась ошибка EPC
- снять верхнюю заглушку и выкрутить верхний крепеж;
- такие же действия осуществляем с нижней заглушкой и винтами;
- вытаскиваем заблокированный прибор, однако не весь, до серийного номера;
- переписываем данные с магнитолы, узнаем модель с маркой;
- Пытаемся найти в интернете необходимую программу, которая по серийному номеру выдаст необходимый код.
Решение проблемы кода неисправности P2637: расшифровка, причины, сброс Поэтому, если вы владеете таким транспортными средствами как Фольксваген Поло, Тигуан, Туарег, Пассат, Джетта и прочими моделями концерна, то есть смысл сразу обратиться за помощью к мастерам по вскрытию авто.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
Возможные ошибки и проблемы
Рекомендация пригодна для подержанных моделей Фольксваген Поло, особенно привезенных из-за рубежа или для тех, у кого закончился гарантийный срок. Такая ошибка проявляется из-за несовпадения графика техобслуживания с тем, что встроен в компьютер.
Если седан новый и находится на гарантии, сбрасывать счетчик нельзя. Напротив, нужно обратиться в дилерский центр и записаться на плановое СТО. В противном случае, если в сервисной книжке не будет проставлена отметка, машина слетит с гарантии.
Вопрос: можно ли сбрасывать интервал между посещениями автосервиса?
Ответ: категорически нельзя — данные собьются и система будет в дальнейшем отображать некорректное время для следующего техосмотра.
Вопрос: как узнать, что техобслуживание просрочено?
Ответ: для этого необходимо при выключенном двигателе и зажигании нажать клавишу счетчика пробега и удерживать ее до тех пор, пока не загорится значок в виде гаечного ключа, а затем — цифра, показывающая количество оставшихся километров. Если ТО уже просрочено, вспыхнувшие цифры будут со знаком «минус».
Итак, обнулить счетчик сервиса просто. Другой вопрос — когда нужно это делать и нужно ли вообще. Вполне вероятно, что это не ошибка и машине действительно подошел срок планового гарантийного обслуживания, либо система указывает на другие неисправности. В сервисном центре после техосмотра данные обновят.

Устройства и ПО для активации функций
- выключить зажигание;
- нажать счетчик пробега.
- после того, как высветится суточный пробег, кнопку опять нажимают и удерживают несколько секунд.
InSP на дисплее Volkswagen Polo Также следует понимать, что точечная настройка функций и чрезмерное «копание» в блоке управления отнюдь не повышает надежность работы устройства, а наоборот, может вызвать преждевременные проблемы с электрикой.
Содержание статьи
- 1 Volkswagen Polo | Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование)
- 1.1 Insp на дисплее фольксваген поло что это такое
- 1.2 Моменты, когда блокируют магнитолу
- 1.3 Volkswagen Polo | Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование) | Volkswagen New
- 1.4 4 простых, но результативных способа открыть автомобиль без ключа
- 1.5 Фольксваген Поло Седан: что делать если загорелась ошибка EPC
- 1.6 Возможные ошибки и проблемы
- 1.7 Устройства и ПО для активации функций
