всем доброго времени!
очень напрягает, когда на приборке горят какие-то непонятные мне герлянды.
начну с того, что это мой первый ЖЫП, да до кучи и еще с массой непонятных, пока что, для меня функций и опций.
после того как забрал от дилера горело три индикатора. Слабое давление в шинах, оранжевый треугольник и iba off.
с первыми двумя порешал в первые пол часа владения, но вот iba off никак не давало покоя. начал разбираться.
нашел в интернете. думаю кому-то будет полезно
2
3
начал с того, что загнал Кашалота на мойку, в надежде что просто датчик загрязнился.
Полный размер
датчик находится в передней части автомобиля
Полный размер
вот эта черная коробочка. хорошенько отмыл и вытер насухо тряпкой
ожидаемого эффекта это не дало, продолжил разбираться.
под рулём справа внизу расположена кнопка ручного выключения iba off, но после выключения она перестала моргать, а стала просто гореть.
да что за ерунда.
полез опять в интернет, через минут 40 наткнулся на мануал и аж подбесило, всю неделю после покупки я ездил в режиме 4Н, при его использовании не активируется система iba off и поэтому моргает датчик.
Полный размер
я почему-то подумал, раз стоит посередине, значит это стандарт, а остальное на усмотрение водителя
Полный размер
переводим в режим AUTO .
Полный размер
вуаля. гирлянда погасла
понимаю, что не открыл что-то новое, но думаю для таких же новичков во владении Patrol могу быть полезен. всем добра и дешёвого бензина))
Сегодня ничего ремонтироваться не будет. Пост просто информативный, касается указанного в заголовке индикатора на приборной панели.
Заметил как-то периодическое кратковременное включение индикатора. Данный индикатор сигнализирует об отключении системы «intelligent brake assist» — одного из электронных помощников, отвечающего, как несложно догадаться, за помощь водителю при торможении.
Оказалось всё достаточно просто. К машине идёт инструкция по эксплуатации, которую никто не читает естественно)). Ниже представлена одна из страниц этой книги.
Получается, система может «ослепнуть» из-за яркого солнечного света или от слишком толстого слоя грязи на радаре. В моём случае система «слепла» от солнечного света, т.к. с утра приходилось ехать чётко на восход, когда солнце лупило практически под прямым углом. Как только поворачиваешь, индикатор гаснет через пару сотен метров.
Второй вариант — если машина грязная. Надо протереть радар. Расположен под номерным знаком на переднем бампере — чёрный прямоугольник размером 4х10 сантиметров примерно. В этом случае индикатор гаснет только после перезагрузки системы — надо заглушить машину и снова завести.
Ну и если при этом попытаться включить круиз-контроль, на экранчике посередине приборной панели загорится предупреждение о том, что надо протереть радар. Не помню, как оно точно выглядит, но смысл именно такой — предельно доходчиво.
Кнопка принудительного отключения расположена в неожиданном месте. Ещё и надо подержать её пару секунд)). Отключать не рекомендую, штука нужная. Вроде как эта же система при резком нажатии на педаль тормоза или при максимальном усилии на педаль (т.е. когда водитель вроде как реагирует на внезапно появившееся препятствие) повышает давление в тормозной магистрали с помощью электромотора слева от бачка с тормозной жидкостью. Т.е. система помогает водителю, «дожимая» тормоза для максимально быстрого замедления.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 182 500 км
IBA OFF на Инфинити — индикатор сообщает о неисправности системы безопасности IBA, частая причина которой — загрязнение датчика, установленного за передним бампером (необходимо просто протереть тряпочкой).
Основные моменты
- Один человек написал, что если загорелся индикатор IBA OFF — нужно просто тряпочкой радар за передним бампером от грязи. Там находится лазерный датчик.
- Дело в том, что вообще IBA в Инфинити — это интеллектуальная система помощи, которая предупреждает водителя специальным сигналом что может быть столкновение с машиной, которая идет впереди. Итог — при возможном ударе система уменьшает скорость, если удар неизбежен то активирует принудительное торможение. Поэтому соответственно если датчик, который собственно и лежит в основе этой системы — грязный, то система не может анализировать движение впереди идущего автомобиля. Поэтому загорается IBA OFF, значит датчик грязный, его нужно почистить и индикатор перестанет гореть.
- Реже, но IBA OFF может гореть и в случае если система помощи IBA по некоторым причинам неисправна. Если вы почистили датчик и это не решило проблему — тогда нужно обратиться в официальный авторизованный сервис.
РЕКЛАМА
Дополнительная информация по поводу системы безопасности IBA на Инфинити:
Надеюсь данная информация оказалась полезной. Удачи на дороге, не нарушайте ПДД!
IBA OFF на Infiniti: индикатор сигнализирует о неисправности системы безопасности IBA, частая причина которой — загрязнение датчика, установленного за передним бампером (достаточно протереть тряпкой).
Основные моменты
- Один человек написал, что если загорелся индикатор IBA OFF, достаточно тряпкой защитить радар за передним бампером от грязи. Есть лазерный датчик.
- Дело в том, что в целом IBA Infiniti — это интеллектуальная система помощи, которая специальным сигналом предупреждает водителя о возможном столкновении с идущей впереди машиной. Итог: в случае возможного удара система снижает скорость, если удар неизбежен, то активирует принудительное торможение. Следовательно, если датчик, который фактически является основой этой системы, загрязнен, система не может проанализировать движение впереди идущего автомобиля. Поэтому загорается IBA OFF, что означает, что датчик загрязнен, его нужно очистить, и индикатор перестанет гореть.
- Реже, но IBA OFF также может сработать, если по какой-либо причине система помощи IBA выйдет из строя. Если вы очистили датчик и это не устранило проблему, вам необходимо обратиться в официальный авторизованный сервисный центр.
Частая причина срабатывания сигнальной лампы — датчик загрязнения под передним бампером. РЕКЛАМНАЯ ПАУЗА
Узнайте больше о системе безопасности IBA на Infiniti:
Надеюсь, эта информация была полезной. Удачи на дорогах, не нарушайте правила дорожного движения!
От
Matar
Приветствую! Интересует такой вопрос:
Должен ли работать круиз контроль с отключенным радаром, то есть фишка физически отключена? Определяется ли сканером ICC без радара? Принудительное включение (5 сек) не работает — загорается и зеленая и жёлтая лампы. Сам блок ICC сканером (EasyDiag желтый) не видится. По АБС висит ошибка C1185 — это как раз ошибка по сопряжению блока ABC и ICC. До этого круиз работал периодически несколько раз и я ездил с ним по трассе. Затем пошли глюки из-за радара по каншине (окислы) и я его отключил.
По мануалу проверил блок ICC — массы в порядке, +12 тоже везде подается. По can напряжения в норме, сопротивления тоже, сопротивление выводов can в блоке ICC тоже в норме — 120. Единственное что забыл прозвонить как раз таки этот провод между блоком ABS и ICC.
Панель пропаивал, может не допаял что? Тут была тема, что у человека из-за замены панели не работал и не определялся ICC, но там панель меняли на КМ вместо милей.
Подскажите куда дальше копать?
Чуть не забыл, менял датчики давления на главном тормозном цилиндре — закисали и показывали неправильные значения. Заказал с Али — поставил, они показывают в состоянии покоя 0.33bar и -0.33bar. Может из-за них? Или такие отклонения допускаются?
Так же сняты датчики давления в шинах, новые лежат, еще не поставил.