-
05.08.2013 16:45
#1
Неисправность Гибридной установки
Доброго времени суток.
Подскажите пожалста мож кто сталкивался с такой проблемой:
на табло горит красный восклиц. знак и надпись на японском, которую я нашел в книге и она означает «неисправность гибридной установки» (((((а началось с того, что у меня разрядился мелкий аккумулятор и компосировал мне мозги 2 дня после чего я решил его поменять.
Купил аккуму. Вечером. Всё нормал. Сажусь в авто и еду в гараж ~1.5-2км, еду на эл.двигателе, доезжаю до гаража основная батарея (ВВБ) почти разрядилась 2 деления как обычно перед тем как авто заводит ДВС и выключаю авто (ДВС еще не заводился). Снимаю аккумулятор 45 и ставлю новый, всё в размер и по номиналам.
Сажусь, завожу и ёкрнбабай мигает этот воскл. знак. и основная батарея показывает 1 деление, ДВС завелся и начался заряд ВВБ, я шокирован всё выключаю и снова завожу и тот же ЗНАК ! Проверил антифриз на наличие и температуру замерзания (на всякий случай) всё норм. Сажусь в авто и еду… покатался по ночному городу мин. 20 всё ок авто ведёт себя как обычно: заряжает — разряжает — пуляет — рекуперативное торможение работает и горит этот знак ! и надпись.
Мож ошибка вылезла из-за ВВБ ??? Подскажите пожалста квалифицированные люди!!!
-
06.08.2013 08:28
#2
Сообщение от Sergio535
Доброго времени суток.
Подскажите пожалста мож кто сталкивался с такой проблемой:
на табло горит красный восклиц. знак и надпись на японском, которую я нашел в книге и она означает «неисправность гибридной установки» (((((
внимательно посмотри иероглифы по табличке, где то тут они есть, что какие означают, так вот «неисправность гибридной установки» и «закончилась вода в омывателе», насколько я помню, почти одинаковы по буквам-иероглифам, налей воды в омыватель, должен потухнуть треугольника началось с того, что у меня разрядился мелкий аккумулятор и компосировал мне мозги 2 дня после чего я решил его поменять.
Купил аккуму. Вечером. Всё нормал. Сажусь в авто и еду в гараж ~1.5-2км, еду на эл.двигателе, доезжаю до гаража основная батарея (ВВБ) почти разрядилась 2 деления как обычно перед тем как авто заводит ДВС и выключаю авто (ДВС еще не заводился). Снимаю аккумулятор 45 и ставлю новый, всё в размер и по номиналам.
Сажусь, завожу и ёкрнбабай мигает этот воскл. знак. и основная батарея показывает 1 деление, ДВС завелся и начался заряд ВВБ, я шокирован всё выключаю и снова завожу и тот же ЗНАК ! Проверил антифриз на наличие и температуру замерзания (на всякий случай) всё норм. Сажусь в авто и еду… покатался по ночному городу мин. 20 всё ок авто ведёт себя как обычно: заряжает — разряжает — пуляет — рекуперативное торможение работает и горит этот знак ! и надпись.
Мож ошибка вылезла из-за ВВБ ??? Подскажите пожалста квалифицированные люди!!!если горят именно такие иероглифы — закончилась вода в бачке омывателя, долей проверь, потухнет, не думаю, что с силовой установкой что-то раз она работает исправно
-
06.08.2013 11:31
#3
Проверь количество ож в контуре инвертора. Так на всякий случай. Заряди батарею полностью а потом на пару минут скинь минус аккумулятора, проверь, исчезла-ли ошибка. У меня неисправность гибридной установки появлялась из-за разорванной цепи лямбда-зонда.
Как всегда ни чего не предвещало беды.
Утром завел авто с сигналки из дома. Через 5 минут спускаюсь, а ДВС не работает. (Такое бывает когда он прогрелся, но на улице -3 и он не мог прогреется за короткое время). Сразу насторожило.
Сажусь нажимаю старт, статус ready загорается и при этом загорается чек и ошибка Check hybrid sistem. Двигатель начинает крутить, но обороты не поднимаются и он глохнет. Следом появляется ошибка check AWD system.
Не стал мучится уехал на работу на метро.
Сижу думаю что может быть? У кого было подобное?
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
|
Сегодня дал отцу машину. После сел за руль, нажал кнопку старт и ахнул. Горит восклицательный знак и на японском пишет:»проверьте гибридную систему». При этом ДВС запускается, машина едет. После нескольких повторных запусков все стало в норму. Что это может быть? Батя опять что то не так сделал в процессе эксплуатации( первая моя тема тоже после бати |
|
|
|
) или машина просит заострить на чем то внимание. К слову сказать прочитал тему о сгорании инвекторов и радиаторы уже чистил. Может быть опять села батарейка в штатном ключе? |
Смотрим ваш прогноз погоды и возможно проблемы с системой охлаждения инвертера. Проверь циркуляцию антифриза |
|
|
emelyan81 написал: Сегодня дал отцу машину. После сел за руль, нажал кнопку старт и ахнул. Горит восклицательный знак и на японском пишет:»проверьте гибридную систему». При этом ДВС запускается, машина едет. После нескольких повторных запусков все стало в норму. Что это может быть? Батя опять что то не так сделал в процессе эксплуатации( первая моя тема тоже после бати
Гадать можно долго |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
Лучше доехать до ближайшего сканера и считайте ошибки (они остались в памяти блоков управления).|
игорек написал: Смотрим ваш прогноз погоды и возможно проблемы с системой охлаждения инвертера. Проверь циркуляцию антифриза Каким образом ее проверять? |
|
|
fermer написал: emelyan81 написал: Сегодня дал отцу машину. После сел за руль, нажал кнопку старт и ахнул. Горит восклицательный знак и на японском пишет:»проверьте гибридную систему». При этом ДВС запускается, машина едет. После нескольких повторных запусков все стало в норму. Что это может быть? Батя опять что то не так сделал в процессе эксплуатации( первая моя тема тоже после бати
Гадать можно долго Понял. Сегодня же считаю ошибки. |
|
|
Я как-то было дело дернул с незнания перемычку ВВБ, появилась ошибка. Я ее скинул пятикратным перезапуском, но из «мозгов» не удалил. Может это та ошибка напомнила о себе? Потому как кроме данных о наличии ошибки больше ни чего не происходило. Машина работала как обычно. Или я тщетно теплю надежды что все хорошо? ((( |
|
|
|
|
Здрасте все, проблема похожая, только маленько по другому приехал домой (приус 30 руль правый 2009г.в.) простоял недельку за неделю ударил мороз -40 сегодня -6, решил запустить, как обычно нажал на кнопку, двс запустился но всего на 5 секунд с посторонними стуками и заглох, загорелись несколько лампочек. руль с восклицательным знаком, чек, абс, треугольник желтый и машинка справа, просит проверить гибридную систему, я выключил зажигание, подождал секунд 30 снова попробовал запустить — история та же. после нескольких перезапусков, двс вообще отказался заводится, сразу просил проверить гибридную систему. я пошел скинул клемму, подождал, снова попробовал запустить, тоже самое, как назло выходные, на диагностику раньше понедельника-вторника вряд ли попаду. может кто что по этому поводу сказать? Связано ли это с морозом или долгой стоянкой? на сколько это вообще серьезно?? Да еще перед этим заметил (может показалось) но вроде как ввб стала долго заряжаться и быстрей разряжаться и вроде как расход вырос по сравнению с прошлой зимой… езжу третий год вообще не было ни каких проблем.. |
|
|
|
|
emelyan81 написал: Я как-то было дело дернул с незнания перемычку ВВБ, появилась ошибка. Я ее скинул пятикратным перезапуском, но из «мозгов» не удалил. Может это та ошибка напомнила о себе? Потому как кроме данных о наличии ошибки больше ни чего не происходило. Машина работала как обычно. Или я тщетно теплю надежды что все хорошо? ((( Да, вторая ошибка по размыкателю. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
maslyakr написал: Здрасте все, проблема похожая, только маленько по другому приехал домой (приус 30 руль правый 2009г.в.) простоял недельку за неделю ударил мороз -40 сегодня -6, решил запустить, как обычно нажал на кнопку, двс запустился но всего на 5 секунд с посторонними стуками и заглох, загорелись несколько лампочек. руль с восклицательным знаком, чек, абс, треугольник желтый и машинка справа, просит проверить гибридную систему, я выключил зажигание, подождал секунд 30 снова попробовал запустить — история та же. после нескольких перезапусков, двс вообще отказался заводится, сразу просил проверить гибридную систему. я пошел скинул клемму, подождал, снова попробовал запустить, тоже самое, как назло выходные, на диагностику раньше понедельника-вторника вряд ли попаду. может кто что по этому поводу сказать? Связано ли это с морозом или долгой стоянкой? на сколько это вообще серьезно?? Да еще перед этим заметил (может показалось) но вроде как ввб стала долго заряжаться и быстрей разряжаться и вроде как расход вырос по сравнению с прошлой зимой… езжу третий год вообще не было ни каких проблем..
У вас совсем другая проблема — нет запуска ДВС. То, что вы считали за запуск ДВС — это работа стартерного мотор-генератора. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
добрый день, а как вообще заряжать ввб? А двс можно без ввб как нибудь запустить? |
|
|
|
|
Оживили мне авто, Сергей Николаевич, подскажите пожалуйста какие последствия могут быть от разряда ввб? |
|
|
|
|
maslyakr написал: Оживили мне авто, Сергей Николаевич, подскажите пожалуйста какие последствия могут быть от разряда ввб?
Если элементы были разряжены до 6-7 вольт на элементе, то ни каких. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Здравствуйте все, вчера загорелся треугольник и просит проверить гибридку, чек не горит, вчера ложе стрелочки не бегали на экране и не срабатывали кнопки pwr, eco и ev, сегодня с утра включил, треугольник так и горит с просьбой, но при этом стали работать режимы коробки и бегать стрелочки.Уровень sllc в бачке охлаждения гибридки на минимуме, может из за этого? Сейчас поеду на скан… |
|
|
|
|
maslyakr написал: Сейчас поеду на скан…
Это самое правильное решение |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
fermer написал: maslyakr написал: Сейчас поеду на скан…
Это самое правильное решение Выдало ошибку P0aa6, перд этим помыл салон откручивал ввб что под ней пыль протереть(( и мыл подкапотное |
|
|
|
|
maslyakr написал: fermer написал: maslyakr написал: Сейчас поеду на скан…
Это самое правильное решение Выдало ошибку P0aa6, перд этим помыл салон откручивал ввб что под ней пыль протереть(( и мыл подкапотное А эксплуатировать авто можно или не стоит с такой ошибкой? |
|
|
maslyakr написал: fermer написал: maslyakr написал: Сейчас поеду на скан…
Это самое правильное решение Выдало ошибку P0aa6, перд этим помыл салон откручивал ввб что под ней пыль протереть(( и мыл подкапотное У вас идет утечка высокого напряжения на корпус. Чтобы локализовать (хоть примерно) место утечки надо считать подкод к этой ошибке. Если это будет 611 подкод — то проблема в компрессоре, если 612 — то в ВВБ, а если 526, то искать придется долго. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
fermer написал: maslyakr написал: fermer написал: maslyakr написал: Сейчас поеду на скан…
Это самое правильное решение Выдало ошибку P0aa6, перд этим помыл салон откручивал ввб что под ней пыль протереть(( и мыл подкапотное У вас идет утечка высокого напряжения на корпус. Чтобы локализовать (хоть примерно) место утечки надо считать подкод к этой ошибке. Если это будет 611 подкод — то проблема в компрессоре, если 612 — то в ВВБ, а если 526, то искать придется долго. Я это уже понял((, подскажите сканер Bosch считает подкод или только тойотовский, а вообще какой может? Вчера разбирал ВВб, зачищал все контакты, не помогло. А где стоит компрессор? Я думаю просто где то вода в фишку попала и плохой контакт… |
|
|
|
Ремонт гибридных автомобилей вызывает очень много вопросов, один из них – ремонт и замена неисправного силового модуля инвертора.
На рассматриваемом автомобиле Lexus RX400H двигатель заглох во время перемещения через искусственную неровность на дороге. Проведение первичной диагностики автомобиля выявило код неисправности P0AA6-526, информирующий о снижении сопротивления изоляции между высоковольтной цепью и кузовом, но не говорящий о какой-либо неисправности инвертора. При возникновении данного кода неисправности происходит блокировка запуска двигателя. Опираясь на показания диагностики, многие начинают искать потери высокого напряжения на корпус автомобиля, не догадываясь, что причиной этого является повреждение в силовом модуле инвертора. В этом случае может возникать, не один, а несколько кодов неисправностей, причем один из них U0110 — 159, 160, 656, 657, указывающий на ошибку шины CAN.
При диагностике данного автомобиля обнаружен код U0110-657, информирующий о ошибке шины CAN при приеме сигнала (нет сигнала) — передаче данных от инвертора (блока управления MG) к блоку управления гибридной установкой.
Многие диагносты начинают устранять данную неисправность, проверять шину CAN, но результатов это не дает, автомобиль не заводится. Устранять эту ошибку не требуется, она исчезнет сама после замены неисправного модуля в инвертере. Чтобы добраться до истины, при помощи сканера стираем появившиеся коды неисправностей из памяти блоков управления, проводим диагностику заново и находим код P0A08-264.
Код P0A08-264 информирует о неисправности DC/DC преобразователя (в инверторе) — неисправности в цепи и месте ее возникновения: проводка и разъемы; система охлаждения инвертора, насос системы охлаждения инвертора, инвертор в сборе; гибридная трансмиссия в сборе; жгут проводов №3 рамы; электромотор MGR. Получается, что неисправность в инверторе, но не понятно, что конкретно и из-за чего повреждено. Источников возникновения неисправности инвертора может быть несколько: неисправность насоса системы охлаждения инвертора, засорение радиаторов систем охлаждения двигателя и кондиционирования, высохшая термопаста силового модуля, короткое замыкание в обмотках какого-либо электродвигателя (MG1, MG2, MGR) и т.д.
Чтобы точно определить место и причину неисправности необходимо разобрать инвертор.
Заменить поврежденный силовой модуль на новый, без определения источника неисправности, нельзя, т.к. причина может быть не в нём, а, например, в замыкании обмоток одного из электродвигателей (MG1, MG2, MGR).
Необходимо выполнить ряд проверок.
Во-первых, естественно, проводим осмотр радиаторов систем охлаждения двигателя и кондиционирования на отсутствие загрязнений, не забыв осмотреть пространство между ними. Если радиаторы чистые, выполняем проверки далее.
Во-вторых, проверяем насос системы охлаждения инвертора- он должен вибрировать при включенном зажигании. Проверить это не составит труда.
Если насос исправен, необходимо выполнить проверку обмоток электродвигателей (MG1, MG2, MGR) на отсутствие короткого замыкания на корпус автомобиля.
Проверка обмоток осуществляется при помощи мегомметра, так как сопротивление должно быть более 40 мОм. В данном случае видим, что сопротивление изоляции больше 535 мОм, а на другой фазе больше 534 мОм. Необходимо выполнить проверку каждой фазы электродвигателей (MG1, MG2, MGR).
После проведения проверки обмотки каждого электродвигателя (MG1, MG2, MGR) на короткое замыкание на кузов автомобиля, необходимо проверить их замыкание между фазами.
Данная процедура проводится при помощи микромиллиомметра, который определяет малые значения сопротивления. Электродвигатели (MG1, MG2, MGR) имеют свое сопротивление между обмотками и измеренные показания для каждого электродвигателя видно на фотографиях. На каждом электродвигателе (MG1, MG2, MGR) необходимо измерьте сопротивление между выводами «U» — «V», «V» — «W» и «W» — «U».
На проверяемом автомобиле показания сопротивления в норме.
После проведения всех вышеуказанные проверок, можно снять силовой модуль инвертора.
При снятии силового модуля с инвертора была сразу обнаружена причина неисправности: термопаста под силовым модулем почти вся высохла и превратилась в мел, который служит изолятором тепла, в результате чего возникает перегрев силового модуля.
После снятия и разборки силового модуля обнаружены два перегоревших транзистора.
Найти повреждение транзисторов без разборки силового модуля невозможно, т.к. в сборе он выглядит так:
Проверка силового модуля без его вскрытия весьма трудна.
После установки нового силового модуля , включаем зажигание и, не увидев никаких ошибок, запускаем двигатель. Автомобиль легко заводится. Повезло, что неисправный силовой модуль не успел вывести из строя блок управления (что бывает не редко).
Гордеев Сергей Николаевич
© Легион-Автодата
(ник на форуме — FERMER)
Свердловская обл., Белоярский р-н
с.Кочневское, ул.Садовая, д.33.
+7 (902) 444-23-35
hybridservis.ru
Всем привет.
Не так давно стал обладателем замечательного автомобиля Toyota Highlander Hybrid 2012 (2011).
Обладание омрачает всё чаще выскакивающая ошибка Check Hybrid System.
Создаю тему в надежде получить толковые советы по решению проблемы.
И так, купил машину в конце октября, почти сразу же установил ГБО последнего поколения, с поддержкой гибридов.
В один прекрасный декабрьский день ехал по трассе и машина заглохла на ходу, показав ошибку гибридной системы и тормозов.
Скидывание клеммы на пару минут помогало безоговорочно.
Но, с тех пор, ошибка стала выскакивать всё чаще и чаще.
Мои наблюдения:
1. ошибка выскакивала всегда при движении ~90 км/ч на более — менее ровных участках шоссе
2. никаких обгонов, только равномерное движение
3. если ехать на круизе в момент возникновения ошибки, то машина глохнет с ошибками по тормозам и гибридной системе и невозможно её перезапустить без скидывания клеммы.
Так понимаю, что это происходит из-за установленного на скорость круиза и машина думает, что проблема с тормозами.
4. если ехать без круиза, то при возникновении ошибки пропадает режим ECON и на экране рекуперации энергии все потоки неактивны — чёрные. Но, при этом, машина едет.
5. если машина постоит ночь с ошибкой, то на утро она заводится и тут же глохнет, пока не скинешь клемму.
6. в городе ещё ни разу не возникала ошибка.
Вот как-то так.
Прошу помощи.
Знакомый с тойтовским прибором приезжал, делал диагностику, показывало:
P0AA6 Hybrid Battery Voltage System Isolation Fault.
Просканировали напряжение высоковольтной батареи, все показания в пределах 21,26 — 21,43
Не помогу.
Но думаю, что дело в газовой системе.
Попробуй полностью отсоединить газовый аппарат и поездить чисто на бензине.
Не помогу.
Но думаю, что дело в газовой системе.
Попробуй полностью отсоединить газовый аппарат и поездить чисто на бензине.
Рассматриваю как вариант, но не как основной, скорее, наоборот, как последний.
Это я навскидку. У меня как-то были похожие проблемы с ГБО на Террано: конденсат нормально не отводился.
а ошибка по тормозам на что ругалась? я к тому, может прокачать-заменить жидкость
а ошибка по тормозам на что ругалась? я к тому, может прокачать-заменить жидкость
Эта ошибка возникает только когда на круизе едешь, т.е. предупреждает, что нельзя ехать.
Думаю, это именно из-за вышибания гибридной системы.
Судя по ошибке где-то утечка тока. Если до установки ГБО все было без проблем, может повредили что-нибудь при установке. Нужно смотреть высоковольтную часть гибридной системы: инвертор, коробка, батарея, компрессор. Или проводку между ними.
Купить полную версию книги
Действия в чрезвычайных ситуациях Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) c 2015 г. в. Если появляется предупреждающее сообщение
6. Если появляется предупреждающее сообщение
На многофункциональный информационный дисплей выводятся предупреждения о неисправностях системы, неправильно выполненных операциях и сообщения о необходимости технического обслуживания. При появлении сообщения выполните соответствующую процедуру исправления.
1. Главная сигнальная лампа
Главная сигнальная лампа также может загораться или мигать для указания на появление сообщения на многофункциональном информационном дисплее.
2. Многофункциональный информационный дисплей
Если какое-либо из предупреждающих сообщений отображается снова после выполнения следующих действий, обратитесь к любому официальному дилеру, в ремонтную службу Lexus либо к другому квалифицированному и технически оснащенному специалисту.
Кроме моделей F SPORT
Модели F SPORT
Сообщения и предупреждения
Сигнальные лампы и предупреждающие зуммеры включаются следующим образом в зависимости от содержания сообщения. Если сообщение указывает потребность в проверке у дилера, проверьте автомобиль у любого официального дилера, в ремонтной службе Lexus либо у другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста.
|
|
Системная Многофункциональный информационный дисплей | Предупреждающий зуммер* | Предупреждение |
| Загорается | – | Звучит | Указывает на важную ситуацию, например, когда система, связанная с движением, неисправна, или на опасность, которая может возникнуть в случае невыполнения процедуры исправления |
| – | Включается или мигает | Звучит | Указывает на важную ситуацию, например, когда системы, указанные на многофункциональном информационном дисплее, могут быть неисправны |
| Мигает | – | Звучит | Указывает на ситуацию, например, возможное повреждение автомобиля или опасность |
| Загорается | – | Не звучит | Указывает на состояние, например, неисправность электрических компонентов, их состояние, или указывает на потребность в проведении технического обслуживания |
| Мигает | – | Не звучит | Указывает на ситуацию, например, когда операция выполняется неправильно, или указывает на порядок правильного выполнения операции |
*Зуммер звучит при первом появлении сообщения на многофункциональном информационном дисплее.
Если отображается сообщение о необходимости обратиться к Руководству для владельца
1. Если отображаются следующие сообщения, возможно, имеется неисправность.
Незамедлительно остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь к любому официальному дилеру, в ремонтную службу Lexus либо к другому квалифицированному и технически оснащенному специалисту. Дальнейшее движение автомобиля может быть опасным.
«Низк. эффект. торможен. Остан. в безоп. месте. См. рук. д/влад.»
«Низк. давл. масла. Остан. в безоп. месте. См. рук. для влад.»
«Неисправность системы зарядки. См. руководство для владельца.»
2. Если отображается следующее сообщение, возможно, имеется неисправность. Незамедлительно проверьте автомобиль у любого официального дилера, в ремонтной службе Lexus либо у другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста.
Модификации с гибридной трансмиссией
«Неисправность гибридной системы.»
«Проверьте двигатель.»
«Неисправность в системе гибридной батареи.»
«Неисправность системы привода акселератора.»
Продолжение общих работ:
«Неисправность системы Entry & Start. См. руководство для владельца.»
3. Если отображается «Высокая темп. охл. жидк. двиг. Останов в безопасн. месте. См. рук. д/влад.», выполните соответствующие инструкции.
4. Если отображается «Высокая темп. трансмисс. жидкости. См. руководство для владельца.», температура рабочей жидкости автоматической коробки передач может быть высокой.
Незамедлительно остановите автомобиль в безопасном месте, переведите рычаг переключения передач в положение «P» при работающем двигателе и подождите, пока сообщение не будет удалено. Если сообщение не удаляется, обратитесь к любому официальному дилеру, в ремонтную службу Lexus либо к другому квалифицированному и технически оснащенному специалисту.
Другие сообщения, отображаемые на многофункциональном информационном дисплее
Примите надлежащие меры согласно инструкциям в отображаемом сообщении. Если отображаются следующие сообщения, также см. Руководство для владельца.
Модификации с гибридной трансмиссией
1. Если отображается «Перегрев гибр. системы. Мощность двигателя снижена.»
Данное сообщение может отображаться во время движения в тяжелых условиях эксплуатации (например, во время движения вверх по длинному крутому склону).
2. Если отображается «Низкий заряд гибр. батареи. Для зарядки перев. рычаг из полож. «N».»
Сообщение отображается, когда оставшийся заряд гибридной аккумуляторной батареи (тяговой аккумуляторной батареи) низкий. Поскольку гибридная аккумуляторная батарея (тяговая аккумуляторная батарея) не может быть заряжена, когда рычаг переключения передач находится в положении «N», при остановке на длительный период времени установите рычаг переключения передач в положение «P».
3. Если отображается «Низкий заряд гибрид. батареи. Гибрид. сист. остановлена. Перекл. на «P» и произв. повт. зап.»
Сообщение отображается, когда оставшийся заряд гибридной аккумуляторной батареи (тяговой аккумуляторной батареи) низкий, поскольку автомобиль оставлен с включенным режимом «N» на длительный период времени. При использовании автомобиля перезапустите гибридную систему.
4. Если отображается «Рыч. селект. в «N». Перед перекл. отпустите педаль акселер.»
Сообщение отображается, когда нажата педаль акселератора, а рычаг переключения передач находится в положении «N». Отпустите педаль акселератора и установите рычаг переключения передач в положение «D» или «R».
5. Если отображается «Когда автом. остан., наж. пед. торм. Возм. перегрев гибр. сист.»
Сообщение отображается, когда педаль акселератора нажимается для сохранения положения автомобиля при остановке на крутом подъеме ит.д. Если это продолжается, гибридная система может перегреться. Отпустите педаль акселератора и нажмите на педаль тормоза.
6. Если отображается «Электропит. выкл для сохран. батареи.»
Это сообщение отображается, когда подача питания отключается из-за функции автоматического отключения питания. При следующем запуске гибридной системы плавно увеличьте количество оборотов двигателя и поддерживайте их на этом уровне приблизительно пять минут, чтобы подзарядить 12-вольтовую аккумуляторную батарею.
Модификации без гибридной трансмиссии
7. Если отображается «Электропит. выкл для сохран. батареи.»
Это сообщение отображается, когда подача питания отключается из-за функции автоматического отключения питания. При следующем запуске двигателя плавно увеличьте количество оборотов двигателя и поддерживайте их на этом уровне приблизительно пять минут, чтобы подзарядить аккумуляторную батарею.
8. Если отображается «Перегрев системы AWD. Переключитесь на 2WD.» или «Перегрев системы AWD. Включен режим 2WD.» (модели AWD)
Данное сообщение может отображаться во время движения в крайне тяжелых условиях нагрузки. Езжайте на автомобиле с низкой скоростью или остановите автомобиль в безопасном месте с работающим двигателем, пока сообщение не исчезнет. Если сообщение не удаляется, проверьте автомобиль у любого официального дилера, в ремонтной службе Lexus либо у другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста.
Продолжение общих работ
9. Если отображается «Переключитесь на «Р» перед выходом из автомобиля.»
Сообщение отображается, когда дверь водителя открывается без выключения замка запуска двигателя и при любом положении рычага переключения передач, кроме «P». Установите рычаг переключения передач в положение «P».
10. Если отображается «Зарег. новый ключ. Обр. к дилеру»
Это сообщение будет отображаться каждый раз, когда открывается дверь водителя при разблокировке дверей снаружи, в течение приблизительно одной недели после регистрации нового электронного ключа. Если это сообщение отображается, но у вас нет зарегистрированного нового электронного ключа, попросите любого официального дилера, ремонтную службу Lexus либо другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста проверить, был ли зарегистрирован неизвестный электронный ключ (помимо того, что имеется у вас).
11. Когда отображается «Неисправность системы управл. фарами. Обратитесь к дилеру.»
Возможно, следующие системы неисправны. Незамедлительно проверьте автомобиль у любого официального дилера, в ремонтной службе Lexus либо у другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста.
Система LED-фар.
Системе автоматической регулировки угла наклона фар.
AHS (адаптивная система включения дальнего света— при наличии).
Система автоматического включения дальнего света— при наличии).
12. Если отображается «С-ма передн. камеры недост.» или «С-ма передн. камеры недост. Очист. лобов. стекло» (при наличии)
Работа следующих систем может приостанавливаться, пока указанная в сообщении проблема не будет устранена.
PCS (система предупреждения столкновения).
LKA (система контроля за соблюдением дорожной разметки).
Динамический радарный круиз-контроль с полным скоростным диапазоном.
AHS (адаптивная система включения дальнего света).
Индикатор системы автоматического включения дальнего света.
RSA (система подсказки дорожных знаков).
13. Если отображается «ВСКОРЕ ПОТРЕБУЕТСЯ РЕГУЛИРОВКА СМАЗОЧНОЙ СИСТЕМЫ»
Указывает на то, что, согласно графику обслуживания, необходимо произвести замену моторного масла. (Индикатор не будет работать должным образом, если не сбросить сообщение). Проверьте уровень моторного масла и при необходимости замените его. После замены моторного масла сообщение должно быть сброшено.
14. Если отображается «ВСКОРЕ ПОТРЕБУЕТСЯ РЕГУЛИРОВКА СМАЗОЧНОЙ СИСТЕМЫ. Обратитесь к дилеру.»
Указывает на то, что моторное масло необходимо заменить (после замены моторного масла и сброса сообщения). Проверьте и замените моторное масло и масляный фильтр у любого официального дилера, в ремонтной службе Lexus либо у другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста. После замены моторного масла сообщение должно быть сброшено.
15. Системные сигнальные лампы
Главная Многофункциональный информационный дисплей не загорается или не мигает в следующих случаях. Вместо этого загорается отдельная Многофункциональный информационный дисплей системы, и на многофункциональном информационном дисплее появляется сообщение.
«Неисправность ABS. Обратитесь к дилеру.»: загорается Многофункциональный информационный дисплей системы ABS.
«Неисправность системы зарядки. См. руководство для владельца.» (модели F SPORT): загорается Многофункциональный информационный дисплей системы зарядки аккумуляторной батареи.
Внимание:
Часто отображается «Подача элект. на климат-контр. врем. огр. из-за зарядки бат.»
Возможно, имеется неисправность, связанная с системой зарядки аккумуляторной батареи, или ухудшились свойства аккумуляторной батареи. Проверьте автомобиль у любого официального дилера, в ремонтной службе Lexus либо у другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста.
Автомобили с обогревателем ветрового стекла: это сообщение будет отображаться при срабатывании обогревателя ветрового стекла. Это не является неисправностью.
lexus rx450h ошибка P0A81 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
lexus rx450h ошибка P0A81
-
Закрытая тема.
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.03.2017
- Сообщений:
- 7
- Адрес:
- Томск
Добрый день!
Заехал Lexus RX450H (Гибрид)
По диагностике ошибка (Гибридная установка): P0A81Со слов клиента гибрид отказывает если навалить газку ))).
Однако при подключенном сканере и давая ему газку (140-160км/час) ошибку спровоцировать не удалось. Данную ошибку удается воспроизвести если:
1) Зажигание включено
2) ДВС не работает
3) Дать резко газу с места.При таких условиях с места он трогается за счет гибридной установке, если повторить процедуру несколько раз не давая батареям остыть высвечивается данная ошибка.
Что привело меня на мысль об отказе вентилятора системы охлаждения гибридной установки (АКБ, Инвертора и.т.д).
На сканере в режиме теста гибридной установке, включаю вентилятор гибридной установки на максимальную скорость, ничего не слышно, напряжение бортсети не меняется.
Кто то может сталкивался с данной ошибкой? Или хотя бы какую чать авто начать разбирать и где этот вентилятор искать?
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 11.04.2016
- Сообщений:
- 273
- Адрес:
- Благовещенск-Свободный
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.03.2017
- Сообщений:
- 7
- Адрес:
- Томск
Огромное спасибо за ссылку на сервисмануал. Пойду леху чинить!!!
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.03.2017
- Сообщений:
- 7
- Адрес:
- Томск
-
offline
IT
- Регистрация:
- 09.04.2018
- Сообщений:
- 2
- Адрес:
- РО
Добрый день.
Имею такую же ошибку, что у автора, и такие же симптомы.
Не работает вентилятор охлаждения батареи ВВБ.Принудительно через оборудование подключенное в OBDII включаем вентилятор охлаждения ВВБ — он не включается.
Сняли моторчик, подключили к нему 12в — работает.
Предохранитель для него под капотом исправен, не сгоревший.Вывод пока один — какой-то контроллер (который включает этот вентилятор) неисправен. Или обрыв проводки, что очень маловероятно.
Машина Приус 20.
-
offline
моторист рулевой
- Регистрация:
- 27.10.2013
- Сообщений:
- 407
- Адрес:
- Чистополь
Да с такими познаниями вроде лучше не лезть в гибриды, если елементарного познания о гибридах нет, а то можно клиенту устроить електро табурет.
-
offline
диагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.07.2015
- Сообщений:
- 2,133
- Адрес:
- Санкт-Петербург
На сайте легион автодата много статей про гибридные автошки
Последний раз редактировалось кацманафт; 09.04.2018 в 18:43. -
offline
IT
- Регистрация:
- 09.04.2018
- Сообщений:
- 2
- Адрес:
- РО
Смешно читать ))
А точно нужны познания о гибридах, чтоб найти неработающее реле ?
Реле есть у любой машины.Я позволил себе туда полезть, т.к. у меня дедушка был главным инженером в вгтрк.
Чувствую гены работают. )Последний раз редактировалось Victor M; 09.04.2018 в 23:53.
-
Закрытая тема.